任務(wù)3.4 列車(chē)運(yùn)行圖編制課件講解

任務(wù)3.4列車(chē)運(yùn)行圖編制列車(chē)運(yùn)行圖的作用列車(chē)運(yùn)行圖編制3.41.列車(chē)運(yùn)行圖是列車(chē)運(yùn)行的基礎(chǔ)

列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了各次列車(chē)占用區(qū)間的順序,在每個(gè)車(chē)站到達(dá)、出發(fā)或通過(guò)時(shí)刻，列車(chē)在區(qū)間運(yùn)行時(shí)間,以及列車(chē)在車(chē)站的停站時(shí)間和在折返站折返所需時(shí)間等。它能直觀(guān)地顯示列車(chē)在時(shí)間和空間上的關(guān)系、列車(chē)在各區(qū)間的運(yùn)行及在各車(chē)站停車(chē)或通過(guò)的狀態(tài)。列車(chē)運(yùn)行圖的作用列車(chē)運(yùn)行圖編制3.42.列車(chē)運(yùn)行圖是一個(gè)綜合性計(jì)劃

城市軌道交通是由信號(hào)、車(chē)輛、通信、線(xiàn)路、機(jī)電等多個(gè)部門(mén)組成的技術(shù)密集型交通系統(tǒng),需要利用多種技術(shù)設(shè)備,要求多個(gè)部門(mén)和工種的協(xié)調(diào)配合才能完成日常運(yùn)輸任務(wù)。因此,城市軌道交通企業(yè)通過(guò)列車(chē)運(yùn)行圖將整個(gè)運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)聯(lián)系成一個(gè)統(tǒng)一的整體，把與列車(chē)運(yùn)行相關(guān)的部門(mén)組織起來(lái)，在保證合理與安全運(yùn)營(yíng)的前提下，按照列車(chē)運(yùn)行圖的需要制定各自的生產(chǎn)計(jì)劃，并按照一定的程序進(jìn)行工作，共同保證列車(chē)安全與正點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。在保證安全可靠的條件下，提高列車(chē)的旅行速度，縮短列車(chē)運(yùn)行時(shí)間；充分有效地利用車(chē)站及線(xiàn)路通過(guò)能力；在保證運(yùn)量需求的條件下，盡量降低列車(chē)運(yùn)用車(chē)速。（3）經(jīng)濟(jì)性原則保證列車(chē)運(yùn)行及乘客安全，這是編制列車(chē)運(yùn)行圖時(shí)必須始終堅(jiān)持的方針。（1）安全性原則城市軌道交通系統(tǒng)列車(chē)運(yùn)行圖的編制是一項(xiàng)需要考慮線(xiàn)路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、客流特征、乘客服務(wù)、列車(chē)運(yùn)用和運(yùn)營(yíng)調(diào)整等多種因素優(yōu)化的復(fù)雜工作。（4）均衡性原則盡量方便乘客，快捷/便利是提高城市軌道交通競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。（2）便利性原則列車(chē)運(yùn)行圖的編制原則列車(chē)運(yùn)行圖編制3.4列車(chē)運(yùn)行圖編制步驟列車(chē)運(yùn)行圖編制3.4①按編制要求和編制目標(biāo)提出編制或調(diào)整運(yùn)行圖的注意事項(xiàng);②收集編圖資料,對(duì)有關(guān)技術(shù)問(wèn)題或運(yùn)營(yíng)專(zhuān)題組織調(diào)查研究和試驗(yàn);③總結(jié)分析現(xiàn)行列車(chē)運(yùn)行圖的執(zhí)行情況和存在問(wèn)題,提出改進(jìn)意見(jiàn);④確定新圖執(zhí)行的列車(chē)運(yùn)行方案;⑤確定新圖基礎(chǔ)運(yùn)行參數(shù);⑥征求調(diào)度、客運(yùn)、乘務(wù)、車(chē)輛部門(mén)對(duì)列車(chē)運(yùn)行方案和基礎(chǔ)運(yùn)行參數(shù)的意見(jiàn)，并根據(jù)會(huì)簽意見(jiàn)進(jìn)行有根據(jù)的調(diào)整;⑦根據(jù)列車(chē)運(yùn)行方案鋪畫(huà)詳細(xì)的列車(chē)運(yùn)行圖,編制列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表;⑧在ATS信號(hào)系統(tǒng)模擬機(jī)上,對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行模擬運(yùn)行沖突檢測(cè)，并進(jìn)行必要的調(diào)整修改;⑨對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖的編制質(zhì)量和關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行全面的檢查,并計(jì)算列車(chē)運(yùn)行圖技術(shù)指標(biāo);⑩將編制完畢的列車(chē)運(yùn)行圖、運(yùn)營(yíng)時(shí)刻表及執(zhí)行說(shuō)明等報(bào)有關(guān)部門(mén)審核批準(zhǔn);?根據(jù)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)指示,以總公司行政發(fā)文形式將新圖執(zhí)行日期、運(yùn)作要求進(jìn)行下發(fā)執(zhí)行。列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)根據(jù)客流的特點(diǎn),開(kāi)行運(yùn)行間隔、編組數(shù)量、站停次數(shù)和旅行速度不同的列車(chē),以吸引客流。（3）優(yōu)化運(yùn)輸產(chǎn)品列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)符合各種行車(chē)規(guī)章的有關(guān)規(guī)定,嚴(yán)格遵守行車(chē)作業(yè)程序和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)。（1）確保行車(chē)安全列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)安排列車(chē)均衡交錯(cuò)到達(dá)換乘站,使車(chē)站作業(yè)能力比較均衡,合理安排各種列車(chē)。（4）配合站段工作列車(chē)運(yùn)行圖應(yīng)充分利用線(xiàn)路的通過(guò)能力,達(dá)到運(yùn)力與運(yùn)量的