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文檔簡(jiǎn)介
中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部部門計(jì)量檢定規(guī)程
JJG（交通）XXX—XXXX
錨桿拉拔儀
AnchorShankTensionApparatus
(征求意見(jiàn)稿)
××××―××―××發(fā)布××××―××―××實(shí)施
中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布
JJG（交通）XXX—XXXX
本規(guī)程主要起草人：
苗娜（交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所）
王義旭（交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所）
安平（中國(guó)合格評(píng)定國(guó)家認(rèn)可中心）
彭璐（國(guó)家道路與橋梁工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量站）
陳磊（國(guó)家道路與橋梁工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量站）
郭鑫（南京市計(jì)量監(jiān)督檢測(cè)院）
蔡嘉程（交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所）
尤春梅（交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所）
孫宏峰（國(guó)家道路與橋梁工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量站）
劉璐（交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所）
朱靜（交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所）
張冰（國(guó)家道路與橋梁工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量站）
孫馬馳（山東省交通科學(xué)研究院）
陸藝（杭州沃鐳智能科技股份有限公司）
參加起草人：
王子彬（廣東華路交通科技有限公司）
唐波（廣東華路交通科技有限公司）
許肇峰（廣東交科檢測(cè)有限公司）
高科（廣東華路交通科技有限公司）
張愛(ài)平（北京天地星火科技發(fā)展有限公司）
JJG（交通）XXX—XXXX
引言
本規(guī)程依據(jù)JJF1002—2010《國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》編寫。
II
JJG（交通）XXX—XXXX
錨桿拉拔儀檢定規(guī)程
1范圍
本規(guī)程適用于錨桿拉拔儀的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。
2引用文件
本規(guī)程引用下列文件：
GB/T17446流體傳動(dòng)系統(tǒng)及元件詞匯
GB/T1219指示表
凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本規(guī)程；凡是不注日期的引
用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本規(guī)程。
3術(shù)語(yǔ)
GB/T17446界定的以及下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本規(guī)程。
3.1內(nèi)泄漏internalleakage
錨桿拉拔儀在保持壓力時(shí)，因內(nèi)部密封不良產(chǎn)生的泄漏現(xiàn)象。
3.2內(nèi)泄漏油壓示值相對(duì)誤差Relativeerrorofpressureindicationofinternal
leakage
內(nèi)泄漏引發(fā)的油壓變化相對(duì)誤差。
3.3校準(zhǔn)方程calibrationequation
為使錨桿拉拔儀能在其測(cè)量范圍內(nèi)連續(xù)使用，根據(jù)有限次數(shù)的測(cè)量數(shù)據(jù)建立
的拉拔儀指示器示值與施加的標(biāo)準(zhǔn)值之間的關(guān)系式。
注：校準(zhǔn)方程一般為一次或二次曲線。
4概述
錨桿拉拔儀應(yīng)用于錨桿、錨索、鋼筋、植筋、膨脹螺栓以及化學(xué)錨栓等錨固
體的錨固力測(cè)量。
錨桿拉拔儀一般由油路、指示器（模擬式指示器或數(shù)字式指示器）、液壓缸、
油泵以及錨具、拉桿、轉(zhuǎn)換接頭等組成。油泵分為手動(dòng)式和自動(dòng)式，手動(dòng)式油泵
由壓桿和儲(chǔ)油桶組成，自動(dòng)式油泵主要部件為電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖1。
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JJG（交通）XXX—XXXX
(a)手動(dòng)泵(b)電動(dòng)泵
圖1錨桿拉拔儀結(jié)構(gòu)示意圖
說(shuō)明：
1——油路；3——液壓缸；5——儲(chǔ)油桶；
2——指示器；4——壓桿；6——電動(dòng)機(jī)；
錨桿拉拔儀的工作原理是油泵通過(guò)油路對(duì)液壓缸本體供油，液壓缸本體對(duì)錨
固體施加作用力，由模擬式指示器或數(shù)字式指示器直接或間接指示所施加的力值。
5計(jì)量性能要求
5.1內(nèi)泄漏油壓示值相對(duì)誤差
內(nèi)泄漏油壓示值相對(duì)誤差不大于5%；
5.2錨固力示值相對(duì)誤差
錨固力示值相對(duì)誤差為±5%；
5.3錨固力測(cè)量重復(fù)性
錨固力測(cè)量重復(fù)性用重復(fù)性標(biāo)準(zhǔn)偏差表示，不大于5%；
5.4內(nèi)插誤差
內(nèi)插誤差為±5%。
6通用技術(shù)要求
6.1外觀
錨桿拉拔儀外觀應(yīng)無(wú)明顯凹痕、破損和銹蝕，表面漆層應(yīng)光滑、均勻。
6.2銘牌
錨桿拉拔儀應(yīng)具有清晰的銘牌，銘牌內(nèi)容應(yīng)包括產(chǎn)品儀器名稱、型號(hào)、制造
廠和出廠編號(hào)等。
2
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6.3指示器
6.3.1模擬式指示器表盤刻度與標(biāo)記應(yīng)清晰，指針無(wú)松動(dòng)和彎曲。加力時(shí)指針走
動(dòng)均勻，無(wú)停滯和跳動(dòng)現(xiàn)象；未加力時(shí)，指針應(yīng)位于零位或“縮格”內(nèi)，并符合
GB/T1219要求。
6.3.2數(shù)字式指示器的指示應(yīng)正常穩(wěn)定，數(shù)字顯示清晰準(zhǔn)確，并能及時(shí)跟蹤顯示
所施加的力值。
6.4操作適應(yīng)性
6.4.1儀器泵加、卸力應(yīng)平穩(wěn)，無(wú)妨礙讀數(shù)的壓力波動(dòng)，無(wú)沖擊和顫動(dòng)現(xiàn)象。
6.4.2液壓系統(tǒng)應(yīng)工作正常，反應(yīng)靈敏，油路無(wú)滲透，液壓油清潔純凈。
6.4.3電氣部分靈敏可靠，絕緣良好。
7計(jì)量器具控制
7.1檢定條件
7.1.1檢定環(huán)境條件
檢定環(huán)境條件如下：
a）環(huán)境溫度：5℃～35℃；
b）環(huán)境濕度：不大于85%RH；
c）室內(nèi)應(yīng)無(wú)振動(dòng)、無(wú)腐蝕氣體。
7.1.2檢定用器具
檢定用器具如下：
a）標(biāo)準(zhǔn)測(cè)力儀（以下簡(jiǎn)稱測(cè)力儀）：測(cè)量范圍：0kN~1000kN，準(zhǔn)確度等級(jí)
不低于0.5級(jí)；
b）反力架：應(yīng)有足夠剛度、穩(wěn)固的門式框架或張力桿，其結(jié)構(gòu)在承受最大力
值時(shí)無(wú)明顯變形。
7.2檢定項(xiàng)目
檢定項(xiàng)目見(jiàn)表1，檢定記錄表格式見(jiàn)附錄A。
表1檢定項(xiàng)目
檢定項(xiàng)目首次檢定后續(xù)檢定使用中檢查
通用技術(shù)要求+++
內(nèi)泄漏油壓示值相對(duì)誤差+++
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表1續(xù)檢定項(xiàng)目
錨固力示值相對(duì)誤差*1++-
錨固力測(cè)量重復(fù)性++-
內(nèi)插誤差*2++-
注：（（1）凡需檢定的項(xiàng)目用“+”表示，不需檢定的項(xiàng)目用“-”表示；
（2）*1表示當(dāng)錨桿拉拔儀為數(shù)字式指示器時(shí)需檢項(xiàng)目；
（3）*2表示當(dāng)錨桿拉拔儀為模擬式指示器時(shí)需檢項(xiàng)目。
7.3檢定方法
7.3.1通用技術(shù)要求
用目測(cè)和手感方法檢查錨桿拉拔儀。
7.3.2內(nèi)泄漏油壓示值相對(duì)誤差
試驗(yàn)步驟如下：
a）將液壓缸安裝在反力架上，使液壓缸活塞伸出其有效行程的約2/3處；
b）啟動(dòng)設(shè)備，升壓至額定油壓后，關(guān)閉截止閥和油泵；
c）讀取5min內(nèi)泄漏油壓下降最大值或內(nèi)泄漏試驗(yàn)力下降最大值；
d）模擬式指示器型儀器按式（1）計(jì)?算