LKJ監(jiān)控裝置降級狀態(tài)課件講解

鐵道機車專業(yè)教學(xué)資源庫吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院主講：鄧子陽LKJ—2000型監(jiān)控裝置操作降級何為降級呢？1產(chǎn)生自動降級的原因？2人為輸入降級操作方法？3降級控制模式？4自動降級后的操作？5產(chǎn)生自動降級的原因？2⑴監(jiān)控裝置關(guān)機30秒以上，再開機；⑵監(jiān)控數(shù)據(jù)終止后；⑶連續(xù)12架區(qū)間信號機過機不校（裝有LKJ設(shè)備的動車組除外）；⑷速度信號故障降級；⑸轉(zhuǎn)出“20km/h限速模式”后。20km/h限速模式

降級狀態(tài)下，當(dāng)機車頭部與規(guī)定的對標點平齊時，按壓【開車】鍵進入監(jiān)控狀態(tài)。

注：調(diào)車狀態(tài)下“開車燈”不能點亮，開車對標無效。開車對標前必須退出調(diào)車狀態(tài)，“開車燈”點亮后，按壓【開車】鍵對標有效。

開車對標點通常為正線出站（發(fā)車進路）信號機平齊處，特殊對標位置按“交路特殊對標點”標明的處所進行開車對標。插敘：開車對標人為輸入降級操作方法？3監(jiān)控狀態(tài)下修改車次編號、區(qū)段號、車站號、車次種類、列車種類參數(shù)進入降級狀態(tài)。輸入時機見“二、接車”中第（五）款“參數(shù)輸入時機”。參數(shù)輸入時機當(dāng)監(jiān)控裝置無控制指令（常用、緊急）輸出且不處于防溜報警狀態(tài)，滿足下列條件之一時允許進行參數(shù)輸入（圖15參數(shù)設(shè)定窗口）。1.列車種類、本/補類型之間轉(zhuǎn)換、車速等級選擇必須處于停車狀態(tài)。2.區(qū)段號、車站號、車次種類、車次編號、總重、輛數(shù)、計長的輸入時機：⑴機車信號為停車信號或按停車信號控制時，停車狀態(tài)下；⑵機車信號為紅黃燈（或按停車信號處理的滅燈、多燈、單紅燈、白燈），手信號引導(dǎo)、綠證、路票、特定引導(dǎo)等解鎖開口后，必須停車時；⑶機車信號為紅黃閃，自動引導(dǎo)或容許信號機自動開口后，必須停車時；⑷半自動閉塞區(qū)間信號機的紅黃燈（或按照停車信號處理的滅燈、多燈、單紅燈、白燈）,停車時；⑸機車信號為雙黃燈（含降級狀態(tài)下的雙黃閃燈）時，速度＜45km/h；⑹機車信號為雙黃燈以外的其他進行信號時，速度＜60km/h。注：監(jiān)控裝置初始上電、關(guān)機超過30秒再開機或客貨車類型轉(zhuǎn)換時，監(jiān)控裝置默認預(yù)先設(shè)置的客車（或貨車）最大總重、輛數(shù)、計長，乘務(wù)員須根據(jù)實際牽引列車的編組信息進行修改。（圖15參數(shù)設(shè)定窗口）。1.列車種類、本/補類型之間轉(zhuǎn)換、車速等級選擇必須處于停車狀態(tài)。2.區(qū)段號、車站號、車次種類、車次編號、總重、輛數(shù)、計長的輸入時機：⑴機車信號為停車信號或按停車信號控制時，停車狀態(tài)下；⑵機車信號為紅黃燈（或按停車信號處理的滅燈、多燈、單紅燈、白燈），手信號引導(dǎo)、綠證、路票、特定引導(dǎo)等解鎖開口后，必須停車時；⑶機車信號為紅黃閃，自動引導(dǎo)或容許信號機自動開口后，必須停車時；⑷半自動閉塞區(qū)間信號機的紅黃燈（或按照停車信號處理的滅燈、多燈、單紅燈、白燈）,停車時；⑸機車信號為雙黃燈（含降級狀態(tài)下的雙黃閃燈）時，速度＜45km/h；⑹機車信號為雙黃燈以外的其他進行信號時，速度＜60km/h。注：監(jiān)控裝置初始上電、關(guān)機超過30秒再開機或客貨車類型轉(zhuǎn)換時，監(jiān)控裝置默認預(yù)先設(shè)置的客車（或貨車）最大總重、輛數(shù)、計長，乘務(wù)員須根據(jù)實際牽引列車的編組信息進行修改。4降級控制模式？⑴監(jiān)控裝置進入原始降級工作狀態(tài)或由通常工作狀態(tài)轉(zhuǎn)為降級工作狀態(tài)時，固定模式限速值按機車最高運行速度、車輛最高運行速度、動車組最高運行速度的最低值或降級前的固定模式限速值確定；當(dāng)機車信號為進行信號時，自進入降級工作狀態(tài)列車運行2000米后，固定模式限速值降為55km/h（如第69圖）；當(dāng)機車信號為停車信號（或按停車信號控制的信號顯示）或降級后由進行的信號變?yōu)橥＼囆盘枙r，自進入降級工作狀態(tài)或信號變化后列車運行800米后，固定模式限速值降為15km/h（如第70圖）。機車按固定模式限速值＋5km/h確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值＋8km/h確定緊急固定模式限速值；動車組按固定模式限速值＋5km/h確定常用固定模式限速值，按固定模式限速值＋10km/h確定緊急固定模式限速值。第69圖

降級狀態(tài)（進行信號）第70圖

降級狀態(tài)（停車信號）4降級控制模式？⑵降級運行時實際速度低于限速值3km/h語音報警，低于限速值2km/h卸載，等于常用限速值實施常用制動，等于緊急制動限速值實施緊急制動。⑶機車信號為停車信號（或按停車信號控制的信號顯示）時，如果速度高于5km/h，監(jiān)控裝置周期報警，提示司機注意確認地面信號，司機在7秒內(nèi)周期按壓【警惕】鍵應(yīng)答，否則監(jiān)控裝置實施緊急制動。⑷機車信號顯示停車信號時，牽引總重5500噸以上的列車速度在20km/h以下，當(dāng)速度高于5km/h，監(jiān)控裝置周期報警，無卸載和緊急制動控制，但防溜控制除外。5自動降級后的操作？列車運行中監(jiān)控裝置自動轉(zhuǎn)為降級狀態(tài)時，機車乘務(wù)員確認監(jiān)控裝置顯示的速度平穩(wěn)且與列車運行的實際速度相符，輸入前方車站號、選擇原“車速等級”后，檢查“開車”燈是否點亮，如點亮，允許運行到前方站規(guī)定對標點處對標恢復(fù)監(jiān)控（遇速度信號故障自動降級并停車時，輸入前方車站號、選擇原“車速等級”后“開車”燈不點亮，只有當(dāng)