汽車石油運(yùn)輸合作報(bào)告范文

汽車石油運(yùn)輸合作報(bào)告范文第一篇汽車石油運(yùn)輸合作報(bào)告范文第一篇嘉實(shí)多與中國(guó)最大的電動(dòng)車（BEVs）制造商之一比亞迪簽署了一份全新的三年期戰(zhàn)略合作協(xié)議。比亞迪去年銷售電池電動(dòng)車近60萬輛，計(jì)劃于2022年增加銷售至100萬輛，而且其正在積極推動(dòng)向60多個(gè)國(guó)家的出口。繼去年開始執(zhí)行的現(xiàn)有初裝油和保養(yǎng)用油供應(yīng)協(xié)議后，比亞迪將在越來越多的汽車系列中使用CastrolON嘉實(shí)多E啟護(hù)高端電動(dòng)車油液。根據(jù)最新簽訂的協(xié)議和測(cè)試結(jié)果，比亞迪將正式選用CastrolON嘉實(shí)多E啟護(hù)電動(dòng)車變速箱油作為其新能源旗艦轎車“漢”的推薦用油。嘉實(shí)多與比亞迪強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，在中國(guó)，這個(gè)全球最大的電動(dòng)車市場(chǎng)凸顯CastrolON嘉實(shí)多E啟護(hù)系列產(chǎn)品的種種優(yōu)勢(shì)。（蓋世汽車）

汽車石油運(yùn)輸合作報(bào)告范文第二篇根據(jù)汽車行業(yè)數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)公司AutoForecastSolutions（以下簡(jiǎn)稱為AFS）的最新數(shù)據(jù)，由于芯片短缺，上周全球各地區(qū)減產(chǎn)約萬輛汽車。其中，北美地區(qū)減產(chǎn)萬輛汽車；亞洲其他地區(qū)減產(chǎn)萬輛汽車；中國(guó)地區(qū)減產(chǎn)8,200輛汽車。目前，全球各地的汽車工廠都在承受芯片短缺帶來的壓力，包括中國(guó)。不過，今年早些時(shí)候，中國(guó)基本上成功地度過了芯片危機(jī)。AFS預(yù)測(cè)，截至9月25日，由于芯片短缺，今年全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)約萬輛汽車，而全球汽車市場(chǎng)去年同期的累計(jì)減產(chǎn)量高達(dá)萬輛，幾乎是今年同期的兩倍多。其中，今年迄今中國(guó)地區(qū)因缺芯累計(jì)減產(chǎn)萬輛汽車，而中國(guó)地區(qū)去年同期的累計(jì)減產(chǎn)量約為這一數(shù)字的10倍。AFS預(yù)測(cè)，到今年年底，全球汽車市場(chǎng)累計(jì)減產(chǎn)量將攀升至420萬輛左右。大眾汽車集團(tuán)董事會(huì)采購(gòu)主管MuratAksel表示，預(yù)計(jì)芯片短缺不會(huì)在2023年結(jié)束，大眾當(dāng)前正在為供應(yīng)鏈中斷的“新常態(tài)”做準(zhǔn)備。Aksel在接受采訪的時(shí)候表示：“對(duì)新產(chǎn)能的投資現(xiàn)已步入正軌，但在2023年前（包括2023年），半導(dǎo)體供應(yīng)仍將可能存在結(jié)構(gòu)性短缺。這是一個(gè)結(jié)構(gòu)性問題，不可能這么快得到解決?！?/p>

汽車石油運(yùn)輸合作報(bào)告范文第三篇據(jù)外媒報(bào)道，9月26日，寶馬首席財(cái)務(wù)官NicolasPeter在一次圓桌會(huì)議上表示，預(yù)計(jì)2023年寶馬汽車業(yè)務(wù)的利潤(rùn)率將達(dá)到7%-9%目標(biāo)區(qū)間的高端，銷量將略有增長(zhǎng)。Peter指出，在中國(guó)，第三季度市場(chǎng)需求正在復(fù)蘇；在歐洲，訂單仍然充足，但德國(guó)和英國(guó)的市場(chǎng)需求疲軟，而法國(guó)、西班牙和意大利的需求強(qiáng)勁。Peter表示：“與去年相比，由于今年上半年的銷量損失，今年的全球銷量將略有下降?！辈贿^，Peter補(bǔ)充稱，明年該公司的目標(biāo)是在純電動(dòng)汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)“又一次重大飛躍”。根據(jù)Peter的說法，寶馬預(yù)計(jì)今年將實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)汽車銷量占總銷量10%的目標(biāo)，約在24萬至萬輛之間，而明年這一數(shù)字可能會(huì)上升到約40萬輛。

汽車石油運(yùn)輸合作報(bào)告范文第四篇9月28日消息，百度Apollo智能駕駛宣布，上海嘉定區(qū)無人之境自動(dòng)駕駛示范體驗(yàn)區(qū)近日正式啟用，旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)蘿卜快跑將于該區(qū)內(nèi)啟動(dòng)自動(dòng)駕駛?cè)珶o人測(cè)試。目前蘿卜快跑提供的ApolloMoon極狐版自動(dòng)駕駛車已在上海汽車博覽公園內(nèi)開啟全無人測(cè)試，未來在測(cè)試有序推進(jìn)下，蘿卜快跑將在上海嘉定區(qū)域內(nèi)更多路段，面向公眾開展全無人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。百度Apollo稱，將通過單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛、自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)保障體系、車路協(xié)同等多重安全機(jī)制來保障全無人自動(dòng)駕駛出行安全。百度Apollo自動(dòng)駕駛截至目前測(cè)試總里程超過3400萬公里。蘿卜快跑已在北京、重慶、武漢、長(zhǎng)沙、陽泉等城市開展自動(dòng)駕駛商業(yè)化出行服務(wù)，其中重慶、武漢已實(shí)現(xiàn)車內(nèi)無安全員的自動(dòng)駕駛商業(yè)化出行服務(wù)，總訂單量超過100萬單，百度已成為全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。（IT之家）

汽車石油運(yùn)輸合作報(bào)告范文第五篇北京時(shí)間9月26日晚間消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉德國(guó)工廠今日發(fā)生了火災(zāi)，幸運(yùn)的是并沒有人員傷亡報(bào)告。據(jù)消防部門稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一凌晨3點(diǎn)30分（北京時(shí)間上午9點(diǎn)30分），特斯拉在德國(guó)的汽車工廠發(fā)生了火災(zāi)。在一處室外回收點(diǎn)，存有800立方米的紙板、紙張和木屑著火，隨后當(dāng)?shù)叵啦块T接到了報(bào)警電話。大約五個(gè)小時(shí)后，火勢(shì)基本被撲滅，沒有造成人員傷亡。隨后，特斯拉的消防部門接管了行動(dòng)，但當(dāng)?shù)叵绬T仍留在現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)?shù)夭块T的一位發(fā)言人稱，目前起火原因尚未確定，警方正在調(diào)查中。對(duì)于火災(zāi)的具體原因，以及是否會(huì)影響汽車產(chǎn)量，特斯拉尚未發(fā)表評(píng)論。早在2019年11月，特斯拉就宣布計(jì)劃在德國(guó)格林海德市（Gruenheide）建造一座新工廠，以迎合歐洲對(duì)電動(dòng)汽車迅速增長(zhǎng)的需求。但由于環(huán)保問題，該項(xiàng)目被一拖再拖，直至今年才獲批投產(chǎn)。按計(jì)劃，德