遼寧省部分高中2023-2024學(xué)年高三下學(xué)期5月期中考試物理試題（解析版）

高級(jí)中學(xué)名校試卷PAGEPAGE12023—2024學(xué)年度下學(xué)期高三第三次模擬考試試題物理考試時(shí)間：75分鐘滿分：100分注意事項(xiàng)：1．答題前，考生務(wù)必將自己的姓名，準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．答選擇題時(shí)，選出每小題〖答案〗后，用鉛筆把答題卡對(duì)應(yīng)題目的〖答案〗標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他〖答案〗標(biāo)號(hào)。答非選擇題時(shí)，將〖答案〗寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。第Ⅰ卷（選擇題，共46分）選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1-7題只有一項(xiàng)符合要求，每小題4分：第8-10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.牛頓推導(dǎo)萬有引力表達(dá)式?jīng)]用到以下的規(guī)律是（）A.機(jī)械能守恒定律 B.牛頓第二定律C.牛頓第三定律 D.開普勒第三定律〖答案〗A〖解析〗牛頓推導(dǎo)萬有引力表達(dá)式用到了牛頓第二定律、牛頓第三定律和開普勒第三定律。故A錯(cuò)誤，與題意相符；BCD正確，與題意不符。本題選錯(cuò)誤的故選A。2.中國(guó)高鐵向世界展示了中國(guó)速度和諧號(hào)和復(fù)興號(hào)高鐵相繼從沈陽(yáng)站點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿同一方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。兩車運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖像如圖所示，下列說法正確的是（）A.復(fù)興號(hào)高鐵追上和諧號(hào)動(dòng)車前，時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)B.復(fù)興號(hào)高鐵經(jīng)過95s加速達(dá)到最大速度C.時(shí)，復(fù)興號(hào)高鐵追上和諧號(hào)動(dòng)車D.復(fù)興號(hào)高鐵追上和諧號(hào)動(dòng)車前，兩車最遠(yuǎn)相距4900m〖答案〗B〖解析〗ACD．由圖像可知，時(shí)，和諧號(hào)動(dòng)車速度大于復(fù)興號(hào)高鐵，時(shí)，和諧號(hào)動(dòng)車速度小于復(fù)興號(hào)高鐵，故復(fù)興號(hào)高鐵追上和諧號(hào)動(dòng)車前，時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)，根據(jù)圖像與坐標(biāo)軸圍成的面積表示位移，可知復(fù)興號(hào)高鐵追上和諧號(hào)動(dòng)車前，兩車最遠(yuǎn)相距故ACD錯(cuò)誤；B．復(fù)興號(hào)高鐵的加速度為復(fù)興號(hào)高鐵加速達(dá)到最大速度所需的時(shí)間為故B正確。故選B。3.原子處于磁場(chǎng)中，某些能級(jí)會(huì)發(fā)生劈裂。如圖甲，XX代表激發(fā)態(tài)1，X代表激發(fā)態(tài)2，G代表基態(tài)，由于能級(jí)劈裂，如圖乙，X態(tài)劈裂為兩支，分別為、兩個(gè)能級(jí)。原子劈裂前輻射出光譜線①和②，劈裂后輻射出光譜線③、④、⑤和⑥，下列說法正確的是（）A.①和⑤的能量相等B.③的頻率大于⑤的頻率C.若用④照射某種金屬能發(fā)生光電效應(yīng)，則用⑥照射也一定能發(fā)生D.①和②的頻率之和等于⑤和⑥的頻率之和〖答案〗D〖解析〗A．因原子能級(jí)躍遷放出的光子的能量等于原子的能級(jí)差，由題圖可知光子①、⑤對(duì)應(yīng)的能量關(guān)系為A錯(cuò)誤；B．由題圖可知光子③、⑤對(duì)應(yīng)的能量關(guān)系為由光子能量可知，③的頻率小于⑤的頻率，B錯(cuò)誤；C．由光子能量和可知，用④照射某金屬表面時(shí)能發(fā)生光電效應(yīng)，可知大于此金屬的逸出功，因，則無法比較與的大小關(guān)系，故用⑥照射該金屬不一定能發(fā)生光電效應(yīng)，C錯(cuò)誤；D．態(tài)能級(jí)與基態(tài)能級(jí)差保持不變，即①和②的頻率之和等于⑤和⑥的頻率之和，D正確。故選D。4.太極圖的含義豐富而復(fù)雜，它體現(xiàn)了中國(guó)古代哲學(xué)的智慧。如圖所示，O為大圓的圓心，為上側(cè)陽(yáng)半圓的圓心，為下側(cè)陰半圓的圓心，O、、在同一直線上，AB為大圓的直徑且與連線垂直，C、D為關(guān)于O點(diǎn)對(duì)稱的兩點(diǎn)，在、兩點(diǎn)分別固定電荷量大小相等的異種點(diǎn)電荷，整個(gè)空間只有、處點(diǎn)電荷產(chǎn)生的電場(chǎng)。下列說法正確的是（）A.C、D兩點(diǎn)電勢(shì)相等B.把質(zhì)子由A沿直線移到B的過程中，質(zhì)子的電勢(shì)能先增加后減小C.把電子由A沿直線移到B的過程中，電子所受電場(chǎng)力先增加后減小D.將一質(zhì)子（不計(jì)重力）從A點(diǎn)由靜止釋放，質(zhì)子可以沿直線在AB間做往返運(yùn)動(dòng)〖答案〗C〖解析〗A．在、兩點(diǎn)分別固定電荷量大小相等的異種點(diǎn)電荷，設(shè)處為正點(diǎn)電荷，在處為負(fù)點(diǎn)電荷，由于C點(diǎn)靠近正點(diǎn)電荷，D點(diǎn)靠近負(fù)點(diǎn)電荷，則C點(diǎn)電勢(shì)高于D點(diǎn)電勢(shì)，反之則故C點(diǎn)電勢(shì)低于D點(diǎn)電勢(shì)。故A錯(cuò)誤；B．AB為等量異種電荷連線的中垂線，根據(jù)等量異種電荷電勢(shì)分布特點(diǎn)可知，中垂線為一等勢(shì)線，所以把電子由A沿直線移到B的過程中，電子的電勢(shì)能保持不變。故B錯(cuò)誤；C．根據(jù)等量異種電荷中垂線電場(chǎng)分布特點(diǎn)可知，O點(diǎn)為中垂線上場(chǎng)強(qiáng)最大的點(diǎn)，則把質(zhì)子由A沿直線移到B的過程中，場(chǎng)強(qiáng)先變大后變小，質(zhì)子所受電場(chǎng)力先增加后減小。故C正確；D．由于根據(jù)等量異種電荷中垂線上的場(chǎng)強(qiáng)方向與中垂線垂直，所以將一質(zhì)子（不計(jì)重力）從A點(diǎn)由靜止釋放，在A處受到的電場(chǎng)力與AB直線垂直，電子不可能沿直線在AB間做往返運(yùn)動(dòng)。故D錯(cuò)誤。故選C。5.航天夢(mèng)由來已久，明朝萬戶，他把多個(gè)自制的火箭綁在椅子上，自己坐在椅子上，雙手舉著大風(fēng)箏，設(shè)想利用火箭的推力，翱翔天際，然后利用風(fēng)箏平穩(wěn)著陸。假設(shè)萬戶及所攜設(shè)備（火箭（含燃料）、椅子、風(fēng)箏等）總質(zhì)量為M，點(diǎn)燃火箭后在極短的時(shí)間內(nèi)，質(zhì)量為m的熾熱燃?xì)庀鄬?duì)地面以的速度豎直向下噴出。忽略此過程中空氣阻力的影響，重力加速度為g，下列說法中正確的是（）A.在燃?xì)鈬姵龊蟮乃查g，火箭的速度大小為B.火箭在向下噴氣上升的過程中，火箭機(jī)械能守恒C.噴出燃?xì)夂笕f戶及所攜設(shè)備能上升的最大高度為D.在燃?xì)鈬姵龊笊仙^程中，萬戶及所攜設(shè)備動(dòng)量守恒〖答案〗A〖解析〗A．在燃?xì)鈬姵龊蟮乃查g，萬戶及所攜設(shè)備組成的系統(tǒng)動(dòng)量守恒，設(shè)火箭的速度大小為v，規(guī)定火箭運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?，則有解得火箭的速度大小為故A正確；B．在火箭噴氣過程中，燃料燃燒時(shí)產(chǎn)生的向后噴出的高溫高壓氣體對(duì)萬戶及所攜設(shè)備做正功，所以火箭機(jī)械能不守恒，故B錯(cuò)誤；C．噴出燃?xì)夂?，萬戶及所攜設(shè)備做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得，最大上升高度為故C錯(cuò)誤；D．在燃?xì)鈬姵龊笊仙^程中，萬戶及所攜設(shè)備因?yàn)槭苤亓?，系統(tǒng)動(dòng)量不守恒，故D錯(cuò)誤。故選A。6.磷脂雙分子層是構(gòu)成細(xì)胞膜的基本支架，分子層之間具有彈性，可近似類比成勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧。細(xì)胞膜上的離子泵可以輸運(yùn)陰陽(yáng)離子，使其均勻地分布在分子層上，其結(jié)構(gòu)示意如圖所示。已知無限大均勻帶電薄板周圍的電場(chǎng)為勻強(qiáng)電場(chǎng)，靜電力常量為k，介質(zhì)的相對(duì)介電常數(shù)為，細(xì)胞膜的面積。當(dāng)內(nèi)外兩膜層分別帶有電荷量Q和-Q時(shí)，關(guān)于兩分子膜層之間距離的變化情況，下列說法正確的是（）A.分子層間的距離增加了 B.分子層間的距離減小了C.分子層間的距離增加了 D.分子層間的距離減小了〖答案〗B〖解析〗內(nèi)外兩膜層分別帶有電荷量Q和-Q時(shí)，兩膜層之間電場(chǎng)力為引力，在該引力作用下，分子層之間距離減小，令距離減小量為，分子層之間具有彈性，可近似類比成勁度系數(shù)為的輕質(zhì)彈簧，由于無限大均勻帶電薄板周圍的電場(chǎng)為勻強(qiáng)電場(chǎng)，細(xì)胞膜的面積，則膜層周圍的電場(chǎng)也可近似看為勻強(qiáng)電場(chǎng)，令電場(chǎng)強(qiáng)度為E，可知單獨(dú)一個(gè)極板產(chǎn)生的場(chǎng)強(qiáng)為，則有根據(jù)電容的表達(dá)式有，根據(jù)電場(chǎng)強(qiáng)度與電勢(shì)差的關(guān)系有結(jié)合上述解得即分子層間的距離減小了。故選B。7.中國(guó)國(guó)家郵政局監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示。2023年月中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)300億件，我們的生活離不開快遞。圖甲為快遞物流配送分揀示意圖，水平傳送帶和傾斜傳送帶以相同的速率逆時(shí)針運(yùn)行?，F(xiàn)將一質(zhì)量為的貨物（可視為質(zhì)點(diǎn)），輕放在傾斜傳送帶上端處，圖乙為傾斜傳送帶段的數(shù)控設(shè)備記錄的貨物的速度—時(shí)間圖像，末貨物剛好到達(dá)下端處，隨后以不變的速率滑上水平傳送帶端。已知段的長(zhǎng)度，最大靜摩擦力均與相應(yīng)的滑動(dòng)摩擦力相等，貨物與兩條傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，間距忽略不計(jì)，取。下列說法不正確的是（）A.貨物與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5B.傾斜傳送帶與水平面間的夾角為C.貨物在水平傳動(dòng)帶上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為D.貨物從端運(yùn)動(dòng)到端的過程中，貨物與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的總熱量為〖答案〗B〖解析〗AB．內(nèi)，貨物在傾斜傳送帶上的加速度大小為內(nèi)，貨物在傾斜傳送帶上的加速度大小為根據(jù)牛頓第二定律內(nèi)，有內(nèi)，有解得，故A正確，B錯(cuò)誤；D．結(jié)合圖乙知，傳送帶速率，貨物在水平傳送帶上運(yùn)動(dòng)的加速度大小為貨物在水平傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間貨物在水平傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng)的位移大小為解得由于，貨物與傳送帶共速一起做勻速運(yùn)動(dòng)，貨物在水平傳送帶上的相對(duì)位移貨物與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的總熱量解得故CD正確。本題選擇錯(cuò)誤選項(xiàng)；故選B。8.“西電東送”是我國(guó)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)跨區(qū)域可持續(xù)快速發(fā)展的重要保證，如圖為模擬遠(yuǎn)距離高壓輸電示意圖。已知升壓變壓器原、副線圈兩端的電壓分別為和，降壓變壓器原、副線圈兩端的電壓分別為和。在輸電線路的起始端接入兩個(gè)互感器，兩個(gè)互感器原、副線圈的匝數(shù)比分別為20∶1和1∶20，各互感器和電表均為理想狀態(tài)，則下列說法正確的是（）A.電壓互感器起降壓作用，電流互感器起減小電流作用B.若電壓表的示數(shù)為200V，電流表的示數(shù)為5A，則線路輸送電功率為100kWC.若保持發(fā)電機(jī)輸出電壓和用戶數(shù)不變，僅將滑片Q下移，則輸電線損耗功率減小D.若發(fā)電機(jī)輸出電壓一定，僅增加用戶數(shù)，為維持用戶電壓不變，可將滑片P上移〖答案〗AD〖解析〗A．根據(jù)可知電壓互感器起降壓作用，電流互感器起減小電流作用。故A正確；B．電壓互感器原線圈兩端電壓電流互感器原線圈中的電流對(duì)于理想變壓器，線路輸送電功率故B錯(cuò)誤；C．僅將滑片Q下移，相當(dāng)于增加了升壓變壓器副線圈的匝數(shù)，根據(jù)理想變壓器的規(guī)律升壓變壓器副線圈兩端的電壓增大，回路等效電阻不變，所以增大，根據(jù)則輸電線上損耗功率增大。故C錯(cuò)誤；D．僅增加用戶數(shù)，即負(fù)載總電阻R減小，若降壓變壓器副線圈兩端電壓不變，則通過副線圈的電流增大，降壓變壓器原線圈中的電流增大，輸電線上的電壓損失增大；升壓變壓器原線圈兩端電壓不變，則不變，根據(jù)可知減小，根據(jù)可知當(dāng)減小時(shí)，減小可以使不變，所以要將降壓變壓器的滑片P上移。故D正確。故選AD。9.如圖，為某款新型配送機(jī)器人，該機(jī)器人可以自動(dòng)規(guī)避道路障礙與往來車輛行人，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化安全配送的全場(chǎng)景適應(yīng)。該機(jī)器人的額定功率為2.75kW，自身質(zhì)量為350kg，最大承載質(zhì)量為200kg，行駛時(shí)該配送機(jī)器人受到的阻力為其總重力的0.1倍。重力加速度，，不計(jì)其他摩擦，下列說法正確的是（）A.該配送機(jī)器人空載行駛時(shí)，能達(dá)到的最大速度為9m/sB.該配送機(jī)器人滿載行駛時(shí)，能達(dá)到的最大速度為2.5m/sC.若該配送機(jī)器人以的加速度勻加速滿載啟動(dòng)，則做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為2.5sD.若該配送機(jī)器人以額定功率滿載啟動(dòng)，當(dāng)速度為2m/s時(shí)，其加速度為〖答案〗CD〖解析〗A．空載時(shí)能達(dá)到的最大速度為A錯(cuò)誤；B．空載時(shí)能達(dá)到的最大速度為B錯(cuò)誤；C．若該配送機(jī)器人以的加速度勻加速滿載啟動(dòng)，根據(jù)牛頓第二定律可得勻加速階段的牽引力為則勻加速直線運(yùn)動(dòng)能達(dá)到的最大速度為則該階段時(shí)間為C正確；D．若該配送機(jī)器人以額定功率滿載啟動(dòng)，當(dāng)速度為時(shí)，牽引力大小為則此時(shí)加速度為D正確。故選CD。10.如圖所示，粗糙的水平面上放置一輕質(zhì)彈簧，彈簧的右端固定，左端與質(zhì)量為m的滑塊甲（視為質(zhì)點(diǎn)）連接，小球乙（視為質(zhì)點(diǎn)）靜止在C點(diǎn)，讓甲在A點(diǎn)獲得一個(gè)水平向左的初速度，且甲在A點(diǎn)時(shí)彈簧處于壓縮狀態(tài)，此時(shí)彈簧所蘊(yùn)含的彈性勢(shì)能為，當(dāng)甲運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)彈簧正好恢復(fù)到原長(zhǎng)，甲繼續(xù)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)與乙發(fā)生彈性碰撞。已知甲與水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，A、B兩點(diǎn)間距與B、C兩點(diǎn)間距均為L(zhǎng)，下列說法正確的是（）A.甲剛到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大小為B.甲剛到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能為C.甲剛到達(dá)C點(diǎn)時(shí)（與乙發(fā)生碰撞前）的動(dòng)能為D.若甲、乙碰撞剛結(jié)束時(shí)，乙的速度為，則乙的質(zhì)量為2m〖答案〗BC〖解析〗A．由題意可知，甲剛到達(dá)B點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能是零，即彈簧對(duì)甲做功是，由動(dòng)能定理可得解得A錯(cuò)誤；B．由對(duì)稱性可知，甲剛到達(dá)C點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能為，B正確；C．甲剛到達(dá)C點(diǎn)時(shí)（與乙發(fā)生碰撞前），由動(dòng)能定理可得解得C正確；D．甲、乙在C點(diǎn)發(fā)生彈性碰撞，由動(dòng)量守恒定律和機(jī)械能守恒定律可得由題意，碰撞后乙的速度為，則有解得D錯(cuò)誤。故選BC。第Ⅱ卷（非選擇題，共54分）11.在探究平拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律的實(shí)驗(yàn)中：（1）在做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng)，通過描點(diǎn)法畫小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是______。A.斜槽軌道必須光滑B.斜槽軌道末端要保持水平C.要使描出的軌跡更好地反映真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些D.每次應(yīng)該從斜槽上相同的位置無初速度釋放小球（2）實(shí)驗(yàn)得到平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，在軌跡上取一些點(diǎn)，以平拋起點(diǎn)O為坐標(biāo)原點(diǎn)，測(cè)量它們的水平坐標(biāo)x和豎直坐標(biāo)y，圖能說明平拋小球的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線的是______。A. B.C. D.（3）如圖所示，一個(gè)做平拋運(yùn)動(dòng)小球，先后通過a、b、c三點(diǎn)，若相鄰兩點(diǎn)間的水平距離均為，豎直距離分別為和，則拋出該球的初速度大小為______。（不計(jì)空氣阻力，g?。即鸢浮剑?）BCD（2）A（3）〖解析〗【小問1詳析】AD．小球每次從斜槽上相同的位置由靜止釋放，不論斜槽是否光滑，小球從斜槽飛出時(shí)的速度都相同，這樣能保證描繪的是同一平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡。故A錯(cuò)誤；D正確；B．斜槽的末端必須保證水平，這樣小球從斜槽飛出后才能做平拋運(yùn)動(dòng)。故B正確；C．要使描出的軌跡更好地反映小球的真實(shí)運(yùn)動(dòng)，記錄的點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)多一些。故C正確。故選BCD?！拘?詳析】小球在豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng)，有水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，有聯(lián)立，可得因初速度相同，所以為常數(shù)，故y?x2為正比例關(guān)系。故選A?！拘?詳析】小球做平拋運(yùn)動(dòng)，相鄰兩點(diǎn)間的水平距離均為，則從a到b的時(shí)間與從b到c的時(shí)間相等，設(shè)為T，豎直方向有水平方向，有聯(lián)立，解得12.某興趣小組為了測(cè)量某一電容器的電容，設(shè)計(jì)了如圖所示的電路。電流傳感器的反應(yīng)非?？?，可以捕捉到瞬間的電流變化，將它與計(jì)算機(jī)相連，還能顯示出電流隨時(shí)間變化的圖像。設(shè)電源電動(dòng)勢(shì)為E，內(nèi)阻為r。（1）將電阻箱阻值調(diào)為。（2）閉合開關(guān)，電源向電容器充電，直至充電完畢，得到圖像如圖所示，數(shù)出圖像與坐標(biāo)軸所圍格子數(shù)為35，此時(shí)電容器所帶的電荷量______C（結(jié)果保留1位有效數(shù)字）。（3）改變電阻箱接入電路的阻值R，重復(fù)前面兩個(gè)步驟，得到多組對(duì)應(yīng)的電阻箱阻值R和電容器所帶的電荷量q，利用數(shù)據(jù)得到的關(guān)系式為______。（4）用多用電表的電壓擋粗略測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，紅表筆應(yīng)該與電池的______（填“正極”或“負(fù)極”）接觸?！即鸢浮剑?）（3）（4）正極〖解析〗（2）[1]根據(jù)I-t圖像以及可知，圖像與坐標(biāo)軸所圍成的面積表示電容器放電前所帶的電量，故根據(jù)橫軸與縱軸的數(shù)據(jù)可知，一個(gè)格子表示的電荷量為則電容器所帶的電荷量（3）[2]由串并聯(lián)關(guān)系，根據(jù)閉合電路歐姆定律可知，電容器兩端電壓解得根據(jù)可知整理，可得（4）[3]用多用電表的電壓擋粗略測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)時(shí)，紅表筆應(yīng)該與電路中電勢(shì)較高的電池的正極接觸。13.中國(guó)探月工程（“嫦娥工程”）分為“繞”“落”“回”3個(gè)階段，嫦娥五號(hào)月球探測(cè)器已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)采樣返回，不久的將來中國(guó)宇航員將登上月球。已知引力常量為G。（1）若探測(cè)器在靠近月球表面的圓形軌道無動(dòng)力飛行，測(cè)得其環(huán)繞周期為T，忽略探測(cè)器到月面的高度，求月球的密度。（2）忽略其他星球的影響，將地球和月球稱為雙星，他們受到彼此的萬有引力作用，分別圍繞其連線上的某一點(diǎn)O做周期相同的勻速圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示。已知地球和月球中心之間的距離為L(zhǎng)，地球質(zhì)量M，月球質(zhì)量m，求月球的運(yùn)動(dòng)周期為?！即鸢浮剑?）；（2）〖解析〗（1）探測(cè)器在靠近月球表面圓形軌道無動(dòng)力飛行，則有又解得（2）設(shè)地球和月球運(yùn)動(dòng)半徑分別為，則根據(jù)萬有引力提供向心力，有，聯(lián)立，解得14.空間中存在水平向左的勻強(qiáng)電場(chǎng)，場(chǎng)強(qiáng)E的大小為，虛線下方區(qū)域還同時(shí)存在著高度為H、大小為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，方向垂直于紙面向里。將質(zhì)量為m、電荷量為的小球以初速度水平拋出，小球的運(yùn)動(dòng)軌跡如圖所示。AC兩點(diǎn)在同一豎直線上，B點(diǎn)速度方向豎直向下，小球