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B、調(diào)車人員B、在站停留時(shí)間D、13類B、C23類(下達(dá)),變更計(jì)劃除外。B、D2類答案:D40.列車運(yùn)行圖應(yīng)根據(jù)客貨運(yùn)量、區(qū)段通過能力等因素確定列車對(duì)數(shù),并做好列車運(yùn)行線與()的結(jié)合。答案:C41.列車運(yùn)行線黑單線加黑圈—O—O—表示()。A、直達(dá)列車(普快貨物班列)B、自備車列車C、直通列車D、軍用列車答案:A42.△1在運(yùn)輸氣體類危險(xiǎn)貨物重、空罐車時(shí)編組隔離,運(yùn)輸氣體類危險(xiǎn)貨物重、空罐車時(shí),每列編掛不得超過()組。每組間的隔離車不得少于10輛。準(zhǔn))禁止手推調(diào)車。A、日(班)49.2輛以上跨裝車組(指中間加掛游車的車組)側(cè)向經(jīng)過9號(hào)及其以下的單開/h。58.順線路走時(shí),應(yīng)走兩線路中間,作業(yè)人員及所攜帶的工具不得侵入(),并注D、限界C、上油少于10輛。因此,正確答案是D。68.車端帶有O“許”標(biāo)記的TK系列()鐵路客車(配屬標(biāo)記為產(chǎn)權(quán)單位名稱的客車),允許與裝用17號(hào)(16號(hào))車鉤的貨車直接連掛。A、軍用自備B、路用自備答案:BA、70774.在()內(nèi)作業(yè),需變更或重新編制計(jì)劃而與調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人聯(lián)系有困難時(shí),調(diào)車指揮人可根據(jù)具體情況變更或重新編制計(jì)劃,并向有關(guān)人員傳達(dá)清楚后,方準(zhǔn)作業(yè)。C、附件9組隔離表()執(zhí)行。A、附件1B、附件2A、D1類C、D3類過(),亦按本項(xiàng)論。準(zhǔn))禁止手推調(diào)車。可用()布置(中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車除外),有關(guān)人員必須復(fù)誦。A、STP車載主機(jī)B、《STP設(shè)備故障登記簿》C、《行車設(shè)備檢查登記簿》124.裝運(yùn)“140產(chǎn)品”的車輛編組在機(jī)后第()位至第20位之間均可。125.()輛以上跨裝車組(指中間加掛游車的車組)側(cè)向經(jīng)過9號(hào)及其以下的單開134.標(biāo)記△6的車輛,編掛于小運(yùn)轉(zhuǎn)列車時(shí),與牽引的機(jī)車隔離()輛,調(diào)車時(shí)可用固定建(構(gòu))筑物作為調(diào)車區(qū)的分界線。A、起點(diǎn)方向D、遠(yuǎn)離站舍方向車組順號(hào)連掛在一起),不準(zhǔn)()。158.△()標(biāo)記表示放射性物質(zhì)(物品)(礦石、礦砂除外)。162.()為運(yùn)用車在站線(包括區(qū)間)、專用線(包括路產(chǎn)專用線)及專用鐵路內(nèi)B、中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間D、有端板164.使用中間體過渡車鉤進(jìn)行調(diào)車時(shí),一次調(diào)車連掛客車不得超過4輛,運(yùn)行速165.注有△W、“140產(chǎn)品”的車輛調(diào)車作業(yè)時(shí)();作業(yè)時(shí),車站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練其他車輛不得超過1輛。171.通過道口車輛上部或其貨物裝載高度()超過2m通過平交道口時(shí),車輛上部A、從地面算起197.△()標(biāo)記表示雷管及導(dǎo)爆索(11001,11002,11007,11008)。(下達(dá)),變更計(jì)劃除外。A、隔離4輛C、隔離2輛D、隔離1輛229.造成100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒)構(gòu)成()事故。算)。254.如因迂回線故障等原因,機(jī)械冷藏車必須通過設(shè)有車輛減速器(頂)的駝峰A、10mC、階段計(jì)劃D、調(diào)車計(jì)劃車站示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單(車站示意圖可另附),變更計(jì)劃(),須停輪重新C、未達(dá)到列車運(yùn)行圖或編組計(jì)劃規(guī)定的列車(基本組)牽引質(zhì)量、長(zhǎng)度(摘掛B、專用線(包括路產(chǎn)專用線)或接觸網(wǎng)終點(diǎn)位置,在重點(diǎn)事項(xiàng)欄內(nèi)注明“×道無電(網(wǎng))或×道接觸網(wǎng)終端”確C、裝載“707產(chǎn)品”管的車數(shù)與所掛車數(shù)的比例不少于1:539.動(dòng)車組以外的旅客列車中()等非乘坐旅客的車輛應(yīng)分別掛于機(jī)車后第一B、行李車40.裝運(yùn)140產(chǎn)品編掛位置及編組隔離的要求()。A、裝運(yùn)“140產(chǎn)品”的車輛編組在機(jī)后第15位至第20位之間均可B、押運(yùn)人乘坐車輛可編組在“140產(chǎn)品”車后第5位C、推進(jìn)運(yùn)行的后補(bǔ)機(jī)車和使用火爐的車輛,編在“140產(chǎn)品”車后第5位之后說法正確的有()。A、車站在調(diào)車作業(yè)前20分鐘要通知道口管理單位派人在道口處疏導(dǎo)交通,并加強(qiáng)瞭望44.車流調(diào)整分為:(),并通過日(班)計(jì)劃組織實(shí)現(xiàn)。47.列車編組計(jì)劃的編制,應(yīng)在加強(qiáng)貨流組織的基礎(chǔ)上,最大限度地(),合理批準(zhǔn))鉤掛A、線路坡度超過6%,長(zhǎng)度為8km及以上。B、線路坡度超過12%,長(zhǎng)度為5km及以上。C、線路坡度超過12%,長(zhǎng)度為6km及以上。D、線路坡度超過20%,長(zhǎng)度為2km及以上。C、車站調(diào)度員(調(diào)車區(qū)長(zhǎng))A、機(jī)車與標(biāo)記△1、△2中裝載一級(jí)毒害品(劇毒品)及用罐車裝載的一級(jí)易燃液體(原油除外)的車輛及標(biāo)記△3、

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