汽車電器設(shè)備構(gòu)造與維修-項(xiàng)目一-概述

電器設(shè)備與維修

工程教學(xué)任務(wù)驅(qū)動(dòng)

汽車QicheDianqiShebeiyuWenxiu工程一概述學(xué)習(xí)目標(biāo)：1.了解汽車電氣設(shè)備的開展情況；2.了解本課程的性質(zhì)、任務(wù)和學(xué)習(xí)方法；3.熟知汽車電氣設(shè)備的組成和特點(diǎn)。本章內(nèi)容1.1汽車電氣設(shè)備的組成1.2汽車電氣設(shè)備的特點(diǎn)1.3現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的現(xiàn)狀及趨勢(shì)1.1汽車電氣設(shè)備的組成汽車電氣設(shè)備主要由二大局部組成：電源用電設(shè)備電源汽車電源包括：蓄電池、

發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器用電設(shè)備1.起動(dòng)系統(tǒng)用于起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，包括起動(dòng)機(jī)和控制電路。2.車輛電動(dòng)系統(tǒng)包括車輛的電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡、電動(dòng)座椅、中控門鎖等小型電機(jī)驅(qū)動(dòng)的設(shè)備。3.照明系統(tǒng)用于提供車輛夜間平安行駛必要的照明。包括車外照明和車內(nèi)照明。4.信號(hào)裝置用于提供平安行車所必需的信號(hào)。包括音響信號(hào)和燈光信號(hào)。5.儀表及報(bào)警裝置用來監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車的工作情況。主要包括車速里程表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、水溫表、燃油表、電流表、機(jī)油壓力表及各種報(bào)警和指示燈。6.空調(diào)系統(tǒng)主要用于保持車內(nèi)適宜的溫度和濕度。包括制冷、采暖、通風(fēng)和空氣凈化等裝置。1.2

汽車電器設(shè)備的特點(diǎn)1低壓目前汽油車普遍采用12V電源，重型柴油車多采用24V系統(tǒng)。汽車運(yùn)行中的電壓，前者為14V，后者為28V。2直流電現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是靠電力起動(dòng)機(jī)起動(dòng)，起動(dòng)機(jī)由蓄電池供電，向蓄電池充電必須用直流電，所以汽車電系為直流電系統(tǒng)。3單線制汽車的底盤及發(fā)動(dòng)機(jī)是由金屬制造的,具有良好的導(dǎo)電性能,因此,汽車電氣設(shè)備的負(fù)極直接或間接通過導(dǎo)線與車架或車身金屬局部相連，即用汽車的金屬機(jī)體作為一條公共的零線。4并聯(lián)連接各用電設(shè)備均采用并聯(lián)，蓄電池與發(fā)電機(jī)之間以及所有用電設(shè)備之間，都采用正極接正極，負(fù)極接負(fù)極。這樣，當(dāng)汽車在使用中某一支路出現(xiàn)故障時(shí)，不會(huì)影響其它之路的正常工作。1.3現(xiàn)代汽車電氣設(shè)備的現(xiàn)狀及趨勢(shì)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)：最大限度的利用路面上的附著系數(shù)，使車輛在制動(dòng)和起步、加速過程中，防止“滑拖〞和“滑轉(zhuǎn)〞。電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、車載信息等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1989年至2000年，平均每輛車上電子裝置在整個(gè)汽車制造本錢中所占的比例由16％增至23％以上。電子產(chǎn)品占到整車本錢的50％以上。〔2001年每輛轎車上的半導(dǎo)體器件本錢為205美元，到2021年將到達(dá)267美元。國(guó)外每臺(tái)汽車采用汽車電子產(chǎn)品的平均費(fèi)用1990年為672美元，2000年已到達(dá)2000美元〕。〔2〕節(jié)能化：電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控自動(dòng)變速器的應(yīng)用。開車的人都知道，高速行時(shí)，方向盤轉(zhuǎn)向很容易，而緩速轉(zhuǎn)彎時(shí)，打方向盤很吃力。這種發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)助力裝置的工作方法，會(huì)增加2%左右的油耗。新研發(fā)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)只在轉(zhuǎn)彎時(shí)啟動(dòng)，直線行使就“稍息〞，節(jié)省能源?！?〕舒適化：自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)和智能化