溢流堰面綜合項目施工專項方案

目錄TOC\o"1-3"\h\z\u28021第一章工程概括 -2-2190第二章編制依據 -2-9606第三章施工布署 -3-251523.1總體施工布署 -3-55983.2施工步驟 -4-271363.3混凝土最大澆筑塊入倉能力分析 -4-215623.3人員組織準備 -6-139633.4施工放線 -7-27466第四章溢流堰及閘墩結構施工 -8-158524.1鋼筋工程 -8-101374.2模板工程 -11-269554.3混凝土工程 -15-321834.4養(yǎng)護 -19-294014.5施工縫及壩體伸縮縫處理 -20-326234.6止水安裝 -20-195014.7預埋插筋施工 -20-110454.8二期閘槽埋件施工 -21-10391第五章施工技術及突發(fā)情況處理方法 -22-254415.1大致積混凝土施工溫度控制方法 -22-212675.2高溫天氣施工技術確保方法 -23-142035.3雨天施工技術確保方法 -24-298845.4施工用電確保方法 -25-119615.5施工機械確保方法 -26-22515第六章質量目標及質量控制 -26-44566.1質量目標 -26-219036.2工程質量確保體系 -26-183586.3質量控制方法 -27-17626第七章安全保障方法 -30-256847.1施工安全施工方法 -30-19493第八章文明施工 -31-248708.1施工現場場容 -31-79858.2施工現場料具管理 -32-1686第九章施工計劃安排 -32-第一章工程概括南鄭縣云河水利水電樞紐工程關鍵由攔河壩、放水（沖砂）底孔、壩后電站和升壓站等組成，系由云河龍門埡（即漾家河上段）筑壩引水，向濂水河紅寺壩灌區(qū)補水并結合發(fā)電?。?）型跨流域引水綜合利用混凝土碾壓重力壩工程。攔河壩壩頂高程893.0m，壩底高程830.0m，最大壩高63.0m，最大底寬56.5m，最大底長74m，壩頂寬度7.0m，壩頂長度146.4m。溢流堰面在3#、4#壩段，每段溢流面26m寬，溢流面和非溢流面銜接處設有導墻，寬2米，溢流壩段共設6個閘墩，5孔堰面，每孔堰面寬度為8m，閘墩寬2m，高14.6m。堰面最低點高程為▽852，堰頂高程為▽884.40，整個溢流面面層及閘墩均為C2840W8F150抗沖耐磨混凝土。第二章編制依據1、《水工混凝土施工規(guī)范》SL677-；2、《水工混凝土外加劑技術規(guī)程》DL/T5100-；3、《水工混凝土試驗規(guī)程》SL352-；4、《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》DL/T5169-；5、《混凝土強度檢驗評定標準》GB50107-；6、《混凝土拌適用水標準》JGJ63-；7、《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》GB50204-；8、《混凝土質量控制標準》GBJ50164-；9、《硅酸鹽水泥、一般硅酸鹽水泥》GB175-；10、《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》JGJ18-；11、《粉煤灰混凝土應用技術規(guī)范》GB/T50146-；

12、《南鄭縣云河水利水電樞紐工程溢流面、閘墩施工圖紙》；13、《南鄭縣云河水利水電樞紐工程施工組織設計》；14、《南鄭縣云河水利水電樞紐工程大壩混凝土施工技術要求》。施工布署3.1總體施工布署此次溢流面施工按兩個溢流壩單個壩段依次施工，先施工4#壩段，隨即進行3#壩段施工。依據施工圖紙：單個溢流壩段寬26米，關鍵由下游弧形挑檐、中部弧形面、上部直線段、溢流堰頂等組成?？紤]我部拌合站生產能力、運輸距離、入倉方法等現場條件限制，綜合考慮溢流壩分九塊分層澆筑施工，分層厚度0.5米，分塊連接部位設施工縫，施工縫處理方法為安設鍍鋅鐵皮止水，結合面鑿毛處理。分塊施工縫位置：下游弧面以下底部1.5米高沿垂直壩軸線劃分為兩塊兩步施工，單塊寬度13米，長24米；下游弧面挑檐部位整體一步施工；中部弧面及上部直線段施工分四步施工，溢流堰頂分兩步施工。閘墩及導墻施工在溢流面以后依次施工，導墻施工分4塊施工，導墻混凝土強度為C25，單個閘墩分3次進行，閘墩混凝土強度為C40。溢流面和碾壓混凝土銜接安設Ф25插筋，插筋深入碾壓混凝土1.5m，縱橫間距間距1.5m，插筋填縫采取錨固劑錨固，堰面主筋、分布筋均為Ф18鋼筋，間距為25cm，堰面保護層厚度為6cm，鋼筋接頭均采取焊接接頭。挑檐處設防沖刷護角鋼板，深入兩側導墻內0.5米，溢流壩3#、4#壩段永久伸縮縫內設654型橡膠止水帶、紫銅止水帶。導墻及閘墩主筋均為Ф25鋼筋，分布筋均為Ф18鋼筋，間距均為25cm，混凝土保護層厚度為5cm，鋼筋接頭均采取焊接接頭。3.2施工步驟施工準備施工準備測量放線測量放線插筋插筋制安倉倉內建基面清理鋼筋、止水鋼筋、止水帶及施工縫止水安裝驗驗收鋼筋、止水、模板加工鋼筋、止水、模板加工模板安裝模板安裝澆筑準備驗倉澆筑準備驗倉砼澆筑砼澆筑砼養(yǎng)護砼養(yǎng)護施工縫處理施工縫處理下塊循環(huán)施工下塊循環(huán)施工3.3混凝土最大澆筑塊入倉能力分析溢流堰面、閘墩及二期混凝土均為C40二級配(低堿水泥)，導墻部位為C25二級配混凝土。溢流面每壩段總方量6011m3，每座邊墩方量為570m3（共2座）、每座中墩方量為1140m3（共4座），每座導墻方量為373m3（共2座）。因溢流面下游弧形部位大致積混凝土方量最大，澆筑強度最高，固只需考慮生產能力及澆筑能力滿足溢流面內最大倉面澆筑滿足施工需求即可。我部拌合站為山東天申HZS2704.5方，采取10m3砼罐車運輸砼，拌合系統(tǒng)每盤為3m3，拌制時間2分鐘，砼罐車容量9m3，即每罐車拌制三盤時間為6分鐘，即砼生產能力90m3/h。采取3輛砼罐車+汽車泵泵送+溜槽等入倉方法滿足施工要求。經試驗室試驗匯報得出下午五點至次日十點混凝土初凝時間為3小時左右,早晨十點至下午五點混凝土初凝時間為2小時左右。方案一：溢流壩下游弧線段一次澆筑施工，溢流面弧形段最大長度25.8m，寬26m，每層鋪料最大厚度為0.5m；澆筑最大高度4.06m，最小高度2m，單層最大方量為25.84m×26m×0.5m=335.92m3，溢流壩下游弧形段方量為2059m3。施工縫最大高度4.06m長25.84m最小高度2m24.24m按初凝時間3小時考慮，單層入倉強度=335.92m3/3h=111.97m3/h＞90m3/h，不滿足澆筑強度要求。方案二：溢流面下游弧形部位分成3次施工，1#長24.24m，寬13米，每層鋪料最大厚度為0.5m，單層澆筑方量24.24m×13m×0.5m=157.56m3，2#倉同1#倉；3#倉自上游至下游施工，施工高度50cm，施工至弧形段最低點支立模板，下游挑檐部位繼續(xù)，下游段最大長11.1m，寬26m，單層最大方量11.1m×26m×0.5m=144.3m3。按初凝時間3小時考慮，1#、2#單層入倉強度=157.56m3/3h=52.52m3/h＜90m3/h，3#單層入倉強度=144.3m3/3h=48.1m3/h＜90m3/h，均滿足澆筑強度要求。經過對單層澆筑強度分析，單層澆筑時間不超出3小時，我部決定采取方案二分塊澆筑方法，第一、二倉，順水流方向長24.24m，寬13m，澆筑高度1.5m，第三倉順水流方向長11.1m，寬26m澆筑高度0.5~4m，其它倉位混凝土方量且小于溢流面弧線段，完全滿足混凝土澆筑強度（混凝土分塊見附圖）。3.3人員組織準備為確保結構按期優(yōu)質完工，項目部將嚴格根據施工方案，合理安排機械設備和施工人員，監(jiān)督落實計劃中每個節(jié)點實際完成情況，立即制訂出對應有效方法，確保工程工期目標和質量目標實現。勞動力計劃表序號工種人數eq\o\ad(工作內容,)1測量工1測量放樣3壓風工2壓風機操作4電工2電線架設、維護修理工1機械維修木工10立模鋼筋工12鋼筋加工、安裝澆筑工20混凝土澆筑砼攪拌運輸車6混凝土及骨料運輸拌和樓運轉人員5混凝土拌和試驗人員4試驗施工技術人員2技術、質量管理施工管理人員5施工調度、工作協(xié)調普工10設備配置計劃表設備名稱型號數量備注全站儀TCR7021臺放樣手風鉆YTP265臺鉆插筋孔自卸汽車6臺原材料運輸電焊機5臺鋼筋焊接攪拌系統(tǒng)山東天申HZS2704.5方1套拌制混凝土砼攪拌車10m33臺混凝土入倉汽車泵30m2臺混凝土入倉平板振搗器2臺混凝土振搗插入式振搗器ZN503臺混凝土振搗插入式振搗器ZN704臺混凝土振搗插入式振搗器ZN1002臺混凝土振搗鋼筋加工機械2套加工鋼筋木工加工機械2套加工木模板吊車25T2臺材料吊裝3.4施工放線施工人員于施工前，由施工技術人員現場進行技術交底，依據設計圖紙放樣出尺寸線，經技術人員勘察無誤后，方可進行施工，一切尺寸正確性以圖紙為主。施工放線人員必需仔細熟悉圖紙尺寸要求，如發(fā)覺現場尺寸和圖紙間存在偏差，立即通知技術人員進行確定處理。溢流面測量放線方法：施工前測量人員依據施工設計圖紙，采取全站儀放樣插筋孔位孔位及高程，插筋縱橫距為1.5m，嚴格根據施工圖紙對插筋下料，且每排鋼筋必需在同一直線上，溢流面弧形段鋼筋及模板采取全站儀將弧線最高點、最低點放樁位線，采取Ф18鋼筋在焊接兩側且同一直線部位，按50cm間距在溢流面兩側放控制線，用紅色記號筆在鋼筋上標出高程，用兩端拉線法控制其中部鋼筋高程，采取經緯儀及拉線法控制堰面弧形段鋼筋弧度，溢流面中部弧形面采取自制溢流面曲線相同弧形框架加以校正。導墻及閘墩測量放線方法：導墻放線時依據施工設計圖紙，采取全站儀放樣出水平段、斜面段、垂直段邊角點，并在顯著位置做好標識，每隔2m布設測量點并測量復核，中間用拉線法確保鋼筋位置線性，鋼筋網內采取和設計圖紙同一寬度鋼筋焊接支撐鋼筋網以確保寬度和鋼筋網支撐。第四章溢流堰及閘墩結構施工4.1鋼筋工程4.1.1原材料進場和堆放（1）鋼筋起源溢流面、導墻及閘墩施工鋼筋采取陜西龍門鋼材生產Ф18、Ф25鋼筋，采取托板運輸車運至鋼筋加工廠。（2）鋼筋原材料進場進場鋼筋原材料，必需含有出廠合格證和材料匯報。收料員認真核查產地、批號、規(guī)格是否和合格證相符，經確定無誤后，方可收貨進場。鋼筋進場按批檢驗驗收，重量小于60t。每批鋼筋取5根試樣，在同批次鋼筋中段上切取，并將試樣送試驗部門復檢。經復檢合格后方可使用。（3）鋼筋堆放鋼筋堆放場地部署在鋼筋加工廠，用鋼牌標明鋼筋規(guī)格、產地、檢驗狀態(tài)，并設專員管理，并做好防潮，防雨淋方法。（4）鋼筋及焊條材料要求鋼筋：采取HRB400及HPB235級鋼筋。材質應分別符合現行國家標準《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》（GB1449）及《鋼筋混凝土用熱軋光面鋼筋》（GB13013）。鋼板和型鋼：材質應符合《一般碳素結構鋼技術條件》（GB799-88）要求，并有符合國家標準證實書。預埋鋼筋：Q235b、Q345b焊條：采取E43型用于HPB235級鋼筋，Q235b號鋼焊接，E50型用于HRB400級鋼筋。4.1.2鋼筋加工本工程鋼筋加工關鍵是在鋼筋加工場，先由項目技術責任人審核，后由鋼筋工按設計施工圖和規(guī)范要求編制鋼筋下料表。鋼筋加工形狀、尺寸必需符合設計要求。鋼筋表面必需做到潔凈、無損傷、油漬、漆和鐵銹等，若有在使用前要清除潔凈。帶有粒狀和片狀銹鋼筋不得使用。鋼筋切斷和彎曲時要注意長度正確，彎曲后平面上沒有翹曲不平現象，鋼彎曲點處不得有裂縫。對于鋼筋不能反復彎，鋼筋加工許可偏差要符合下表。鋼筋加工許可偏差：項次項目許可偏差（mm）1受力鋼筋順長度方向全長凈尺寸±102鋼筋彎起點位置±203箍筋各部分長度±5鋼筋加工成半成品后，要按類別、直徑、使用部位掛好標志牌，并分類堆放整齊，使用時采取鋼筋運輸車配合吊車吊運輸至使用部位。4.1.3鋼筋安裝（1）準備工作此次施工鋼筋關鍵為Φ18、Φ25鋼筋，使用前查對半成品鋼筋規(guī)格、尺寸和數量等是否和料單相符，準備好綁扎用扎絲、水泥砂漿墊塊等工具?，F場用Ф25鋼筋做支架用墊竹膠板做平臺用于材料堆放，鋼筋依據每倉堰面鋼筋預留情況進行下料，在鋼筋加工廠加工，加工好料掛牌分類堆存，避免錯用等情況發(fā)生。注意保護，預防雨淋、碰撞、污染等情況發(fā)生。（2）堰面鋼筋綁扎插筋施工工序：放線布孔鉆孔插筋孔吹洗錨固劑填充插筋安裝檢驗驗收鉆孔前依據施工圖紙測量放線布孔，并做好顯著標識，采取YTP-26型手風鉆鉆孔，孔徑為φ30mm，鉆孔結束后，先用高壓水洗孔，后用高壓風將孔內積水吹凈。插筋施工采取先放至錨固劑，采取人工填充，填充時錨固劑必需填入距孔底底部。安插插筋前須檢驗插筋型號、規(guī)格，插入時對插筋采取輕敲措施使孔內錨固劑振搗密實，插筋施工完成后，加強保護，預防撞擊和擾動。為確保孔內砂漿強度達3.1Mpa以上后，才能進行下一道工序施工。堰面插筋預埋及堰面鋼筋網綁扎隨混凝土澆筑施工，碾壓混凝土和溢流堰面C40常態(tài)混凝土分界線呈臺階狀，為使兩種混凝土結合密實，水平面和垂直面設有Φ25插筋，伸入碾壓混凝土1.5m深，縱橫間距為1.5m，插筋孔縫依據設計要求進行錨固劑填充，齡期24h條件下，錨固劑抗壓強度大于60Mpa：插筋拉拔力大于100KN。堰面鋼筋網采取Φ18鋼筋，間距為25cm×25cm，插筋和堰面鋼筋網焊接牢靠，并設有足夠錨筋固定鋼筋網，堰面保護層為6cm。（3）閘墩鋼筋綁扎導墻及閘墩鋼筋綁扎前進行測量放樣工作，放出閘墩邊線及門槽中心線，角點放設高程控制樁，閘墩鋼筋為雙排鋼筋，主筋為Φ25鋼筋，分布筋為Φ18鋼筋。鋼筋綁扎前先搭設腳手架作業(yè)平臺，優(yōu)異行墩墻鋼筋骨架綁扎，鋼筋綁扎時，用事先制作后砼保護塊墊起鋼筋，確保鋼筋保護層厚度，閘墩保護層厚度為5cm。鋼筋骨架施工完成按設計要求鋼筋間距25cm進行側面和頂面鋼筋綁扎，因為閘墩高度較高，達14.6米，鋼筋綁扎到一定位置在墩墻厚度2m方向穿鋼管保持鋼筋整體穩(wěn)定，確保鋼筋位置正確，待鋼筋綁扎完成將鋼管拆除，閘墩鋼筋接頭為全部焊接，依據現場實際情況決定采取單面搭接焊接，焊接長度大于10d。鋼筋安裝時，應嚴格控制保護層厚度。鋼筋下面或鋼筋和模板間，應設置數量足夠、強度高于構件設計強度、質量合格砂漿墊塊；側面使用墊塊應埋設扎絲，并于鋼筋扎緊；全部墊塊相互錯開，分散部署。綁扎鋼筋扎絲應切掉多出部分，不得伸入混凝土保護層內。鋼筋焊接前必需依據施工條件進行試焊，合格后方能施焊。焊工必需有焊工考試合格證，并按要求進行焊接操作。焊接時為預防鋼筋偏位，采取吊線方法以利下道工序施工。鋼筋焊接頭，必需嚴格根據施工驗收規(guī)范要求進行抽樣試驗，符合質量要求才能交下道工序施工。鋼筋接頭位置，必需嚴格按設計要求或施工驗收要求錯開設置。鋼筋綁扎過程必需和安裝水、電管線預埋、預留孔洞親密配合，避免漏埋返工或任意割斷鋼筋。（4）成型鋼筋驗收及保護鋼筋綁扎完后，切實做好自檢、互檢統(tǒng)計，立即做好隱蔽驗收統(tǒng)計，簽字手續(xù)齊全。鋼筋安裝完成進行質量檢驗，自檢合格提請監(jiān)理檢驗，監(jiān)理單位檢驗合格后方可進行下一道工序施工。成品鋼筋架立好以后，要在上架設臨時通道，用Ф25鋼筋焊制支架，支架間距為1m，上面鋪設5cm厚木板，施工人員不得在已安裝好鋼筋網片上行走，預防鋼筋網變形。鋼筋安裝過程中注意事項：鋼筋保持清潔，有油污及泥漿部位立即清理潔凈。4.2模板工程4.2.1模板材料（1）溢流面模板施工本工程溢流堰施工模板選擇鋼木組合模板，下游立面采取2m×2m鋼模板拼裝，曲線部位采取P6015型組合模板拼裝（0.3m×1.5m）（0.6×1.5m）鋼模板組合拼裝，上游部位采取2mx2m鋼模拼裝，邊角及鋼模無法拼裝部位依據現場實際情況用木模板剪裁拼裝，模板在鋼筋網驗收經過后進行，安裝過程中橫向采取雙根鋼管間距0.6m固定支撐，豎向模板上采取同溢流面弧度鋼筋進行模板加固，模板在使用前先刷隔離劑，堰面曲線部位采取翻模交替施工，模板向前支立每次三塊模板，完成后立即澆筑混凝土，當此次澆筑基礎封倉后停止?jié)仓?，支力下部模板，對上層達成初凝混凝土進行壓面收光，然后反復以上工序直至完成。（2）導墻及閘墩模板施工導墻模板采取2m×3m鋼模板施工，設Ф16拉筋，閘墩模板采取鋼框木模，面板為2cm竹膠板（2×2.5m），豎架采取雙根鋼管固定支撐，間距30cm；橫架為雙根鋼管固定支撐，間距60cm。直角轉角處模板外楞連接采取16拉筋經過長銷孔和橫架鋼管連接固定，內楞連接采取角鋼帖縫螺絲連接緊固。閘墩間隔5米高部署M8鋼絲繩帶M18花籃螺絲，首先用于調整模板，首先用于模板加固支撐系統(tǒng)，保持模板穩(wěn)固。模板加工下料尺寸必需符合模板設計尺寸，組拼板材裁口必需刨邊，不然嚴禁使用。翹曲、變形及截面尺寸不足模板不得使用。加工組裝板面必需在平整堅硬地面上制作。模板加工完成，必需經過項目部測量技術人員、質檢人員驗收后方可使用。模板制作許可偏差：項次項目許可偏差（mm）1鋼模板制作1、模板長度和寬度；2、模板表面局部不平（用2m直尺檢驗）；3、連接配件孔眼位置。±2、2、±12木模板制作：1、模板長度和寬度；2、相鄰兩板面高差；3、平面刨光模板局部不平（用2m直尺檢驗）?！?、1、5模板技術性能必需符合相關質量標準（經過收存、檢驗進場出廠合格證和檢測匯報來檢驗）。任意部位不得有腐朽、霉斑、鼓泡。不得有板邊缺損、起毛等。4.2.2模板安裝做好測量放線工作，結構鋼筋、預埋件、止水等隱蔽工程驗收完成、施工縫處理完成后準備模板安裝。安裝模板前，清除雜物潔凈。模板就位時，如鋼筋骨架和模板位置發(fā)生沖突，不得硬撬鋼筋。鋼框大模板安裝，應對汽車吊司機、信號工等模板施工人員進行專門安全技術交底和培訓。特種作業(yè)人員應持證上崗。安裝模板前，必需做好鋼筋、預埋件、止水帶等隱蔽工程驗收工作，上一道工序不合格，嚴禁進入下一道工序施工。按設計和規(guī)范要求放樣測量模板控制線，首先總體控制各邊線、軸線位置，再由邊線向內排尺寸，模板安裝前，要仔細檢驗模板加工質量，模板平整度，板面清理潔凈，涂刷脫模劑要均勻、不得漏刷、不得流墜，檢驗模板配件是否齊全，鋼筋保護層定位卡是否符合要求。立外側模板完成清除鋼筋內雜物，立內側模板同時穿對拉螺栓固定，在模板上口拉通線并吊垂直線找直。調整斜撐（拉桿）使模板垂直后，擰緊對拉螺栓。模板安裝完成后，檢驗一遍扣件、螺栓、插銷是否緊固，模板拼縫是否嚴密，加固支撐是否松動著力點是否穩(wěn)固，對拉螺栓、鋼楞、支撐間距，模板垂直度、平整度是否符合要求。模板驗收完成施工自檢后，報監(jiān)理工程師驗收，監(jiān)理驗收合格后方可進入下一道工序施工（1）施工步驟:驗收模板控制線-模板就位-垂直度調整-模板固定-模板驗收；（2）模板安裝質量要求；模板安裝許可偏差項次項目許可偏差（mm）1模板安裝：1、相鄰兩板面高差；2、水平截面內部尺寸長度和寬度平面對角線3、軸線對設計位置基礎墩、墻2±5±10±10±52承重底模上表面高程±103預留孔、洞尺寸及位置10必需符合《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-）及相關規(guī)范要求。即"模板及其支架應含有足夠承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土重量、側壓力和施工荷載"。（1）主控項目①.安裝現澆結構上層模板及其支架時，下層板應含有承受上層荷載承載能力，或加設支架；上下層支架立柱應對準，并鋪設墊板。檢驗數量：全數檢驗。檢驗方法：對照模板設計文件和施工技術方案觀察。②.在涂刷模板隔離劑時，不得沾污鋼筋和混凝土接槎處。檢驗數量：全數檢驗。檢驗方法：觀察。（2）通常項目模板安裝應滿足下列要求：①.模板接縫不應漏漿；在澆筑混凝土前，木模板應澆水濕潤，但模板內不應有積水；模板和混凝土接觸面應清理潔凈并涂刷隔離劑；澆筑混凝土前，模板內雜物應清理潔凈；檢驗數量：全數檢驗。檢驗方法：觀察。②.固定在模板上預埋件、預留孔洞均不得遺漏。4.2.3模板安裝注意事項（1）模板安裝完成立即進行支撐加固系統(tǒng)安裝搭設，仔細檢驗對拉螺栓、螺絲、鋼絲繩等連接器件是否緊固，確保模板安裝質量。（2）模板垂直度控制①.對模板垂直度嚴格控制，在模板安裝就位前，必需對每一塊模板線進行復測，無誤后，方可模板安裝。②.模板拼裝配合，工長及質檢員逐一檢驗模板垂直度，確保垂直度不超出3mm，平整度不超出2mm；③.模板就位前，檢驗模板位置、鋼筋間距是否滿足要求。（3）澆筑標高控制澆筑前放出每層澆筑標高控制點，依據層高0.5m沿模板周圍畫出澆筑標線。（4）模板變形控制①.墻模支設前，豎向梯子筋上，焊接頂模棍（墻厚每邊降低1mm）。②.澆筑混凝土時，做分層尺竿，并配好照明，分層澆筑，層高控制在500以內，嚴防振搗不實或過振，使模板變形。③.模板支立后，拉水平、豎向通線，確?；炷翝仓r易觀察模板變形，跑位；④.澆筑前認真檢驗螺栓、頂撐及斜撐是否松動；⑤.模板支立完成后，嚴禁模板和腳手架拉結。（5）模板拼縫、接頭：模板拼縫、接頭等不密實時，用塑料密封條堵塞；鋼模板如發(fā)生變形時，立即修整。（6）和安裝配合：合模前和鋼筋、水、電安裝等工種協(xié)調配合，合模通知書發(fā)放后方可合模。（7）混凝土澆筑時，全部墻板全長、全高拉通線，邊澆筑邊校正墻板垂直度，每次澆筑時，均派專員專職檢驗模板，發(fā)覺問題立即處理。（8）為提升模板周轉、安裝效率，事先按工程軸線位置、尺寸將模板編號，方便定位使用。拆除后模板按編號整理、堆放。安裝操作人員應采取定段、定編號負責制。4.2.4其它注意事項在模板工程施工過程中，嚴格根據模板工程質量控制程序施工，另外對于部分質量通病制訂預防方法，防患于未然，以確保模板工程施工質量。嚴格實施交底制度，操作前必需有單項施工方案和給施工隊伍書面形式技術交底。（1）膠合板選統(tǒng)一規(guī)格，面板平整光潔、防水性能好。（2）進場木方先壓刨平直統(tǒng)一尺寸，并碼放整齊，木方下口要墊平。（3）模板配板后四邊彈線。（4）側墻模板安裝基層找平，并粘貼海綿條，模板下端和事先做好定位基準靠緊，以確保模板位置正確和預防模板底部漏漿，在外墻繼續(xù)安裝模板前，要設置模板支撐墊帶，并校正其平直。（5）模板安裝完成后，模板縫、模板錨筋孔洞及預留等其它孔洞采取密封膠及膠帶封堵密實，以確保澆筑振搗無漏漿情況。4.2.5脫模劑及模板堆放、維修（1）木膠合板選擇水性脫模劑，在安裝前將脫膜劑刷上，預防過早刷上后被雨水沖洗掉。鋼模板用油性脫模劑。（2）模板貯存時，其上要有遮蔽，其下墊有墊木。墊木間距要合適，避免模板變形或損傷。（3）裝卸模板時輕裝輕卸，嚴禁拋擲，并預防碰撞，損壞模板。周轉模板分類清理、堆放。（4）拆下模板，如發(fā)覺翹曲，變形，立即進行修理。破損板面立即進行修補。4.2.6模板拆除（1）模板拆除依據現場同條件試塊指導強度，符合設計要求百分率后，由技術人員發(fā)放拆模通知書后，方可拆模。墩、墻模板采取對拉桿件固定時，拆模后，應將拉桿兩端伸進保護層厚度內部分截除，并用和結構相同質量水泥砂漿填實抹光。（2）模板及其支架在拆除時混凝土強度要達成以下要求。在拆除側模時，混凝土強度不低于3.5MPa（依據拆模試塊強度而定），確保其表面及棱角不因拆除模板而受損后方可拆除。（3）拆除模板次序和安裝模板次序相反，先支模板后拆，后支先拆。（4）模板拆除吊至存放地點時，模板保持平放，然后用鏟刀、濕布進行清理。支模前刷脫模劑。模板有損壞地方立即進行修理，以確保使用質量。（5）模板拆除后，立即進行板面清理，涂刷隔離劑，預防粘結灰漿。4.3混凝土工程4.3.1施工準備（1）材料、配比準備混凝土所用水泥、外加劑、砂石骨料、水、鋼筋等原材料質量直接關系到砼質量。所以在整個工程實施過程中，為了確保砼質量，須嚴格控制原材料質量，所用原材料全部要求符合招標文件中指定國家和行業(yè)現行標準，同時，還須進行試驗，檢測合格后方能使用。①.水泥本工程混凝土水泥采取中材漢江生產水泥，依據砼澆筑計劃分批購進。按各建筑物部位施工圖紙要求，配置混凝土所需水泥品種，強度為42.5MPa等級一般硅酸鹽水泥（低堿水泥），水泥各項技術指標要符合招標文件指定國家和行業(yè)現行標準。在每批水泥出廠前，對制造廠家水泥品種進行檢驗復驗，每批水泥發(fā)貨時要求附有出廠合格證和復檢資料。水泥按200T～400T為一批（不足200T計一批）進行技術指標抽樣檢測，合格后報監(jiān)理工程師同意，再使用。不合格水泥果斷不能使用。水泥運輸過程中按品種和等級分開，不混雜，并采取有效方法預防水泥受潮。到貨水泥按不一樣品種、等級、出廠批號等，分別存放在水泥罐中，預防因貯存不妥引發(fā)水泥變質。②.骨料砂石骨料采取經試驗室驗證合格外購非活性骨料，粗骨料采取二級配，細骨料采取漢江河砂。砂石骨料按不一樣粒徑分倉在骨料堆放場堆存，堆放場澆筑砼地坪設置隔離墻預防相互混雜和混入泥土；裝卸時，粗骨料凈自由落差小于3m，避免造成骨料嚴重破碎。砼澆筑前，按規(guī)范要求批量隨機抽樣檢驗，對砂石骨料進行各項指標檢測，確保使用合格砂石骨料。③.水砼拌和用水應滿足設計和規(guī)范要求，氯離子含量小于200mg/L。本工程砼拌和用水采取云河水，滿足上述要求。取水管道連接至拌合樓儲水池提供拌適用水。④.外加劑本工程外加劑采取中德新亞引氣劑及高效減水劑。多種外加劑摻量由試驗確定。試驗結果及使用部位資料，報送監(jiān)理工程師審批。外加劑每批產品進場時檢驗驗收其出廠檢驗匯報和合格證。外加劑存放在專用倉庫，不一樣品種外加劑設標識，分別儲存。粉狀外加劑在運輸和儲存過程中注意防水防潮。⑤.粉煤灰摻合料采取略陽火力發(fā)電廠生產Ⅱ級粉煤灰。粉煤灰運輸至拌合系統(tǒng)儲料罐中，每批次進場前必需附有業(yè)主提供檢測試驗匯報?，F場試驗室根據規(guī)范要求每200t為一批進行取樣，以檢測粉煤灰各項控制指標是否滿足規(guī)范及設計要求。每次施工前，現場試驗室必需做試配，施工時必需按配合比配制混凝土，常常檢驗坍落度，嚴格控制攪拌時間和路途運輸時間以確?；炷凉こ淌┕べ|量。（2）混凝土性能、用量準備①.對運輸車輛從攪拌站到現場時間進行測定，測定后確定所需車輛數量。②.水膠比小于0.4；粉煤灰摻配百分比嚴格按施工配合比進行摻配粉煤灰。4.3.2混凝土運輸和進場驗收（1）混凝土運輸現場內通行派專員負責車輛，統(tǒng)一協(xié)調指揮，方便混凝土能滿足連續(xù)澆筑施工需要。（2）混凝土進場驗收①.攪拌車在卸料前不得出現離析和初凝現象。②.混凝土拌合物質量檢驗及控制在攪拌站，混凝土攪拌完成抽檢其坍落度，每工作班隨機取樣不得少于二次(每班第一盤除外)，其檢驗結果作為攪拌站混凝土拌合物質量控制依據；混凝土運輸到施工現場后，在澆筑前，抽檢混凝土坍落度，每100m3混凝土或每工作班隨機取樣不得少于二次，不足100m3混凝土按100m3取。施工現場檢驗結果作為混凝土拌合物質量評定依據?；炷恋诌_現場測定坍落度和出站前測定坍落度許可偏差小于20mm。（3）混凝土強度檢驗和評定現場試驗室按要求抽取混凝土試樣制作試塊后，在標準條件下養(yǎng)護至28天，其強度作為混凝土質量控制依據。抗壓試塊要求：每施工段各留置6組；如使用原材料、配合比或施工方法有改變時，均另行留置試塊。試塊在澆筑地點制作，試塊養(yǎng)護期不得少于28天。每個驗收項目按要求，同一驗收批混凝土強度，以同批內全部標準試件強度代表值來評定。抗?jié)B試塊要求：每施工段結構留置2組試塊。在制作標養(yǎng)試件同時，尚制作適量快速養(yǎng)護強度檢驗試件，以作為質量控制過程中施工工藝和配合比調整依據。4.3.3混凝土泵送入倉要求混凝土采取砼攪拌車云運輸，共配置3臺10m3砼攪拌車，視工作面可布設1臺汽車泵、一臺HBT60泵車，（一臺25T汽車吊，1.5m3料斗一個，備用）。（1）泵送混凝土前，先把儲料斗內清水從管道泵出，達成濕潤和清潔管道目標。然后向料斗內加入砂漿，潤滑管道后即可開始泵送混凝土；開始泵送時，泵送速度宜放慢，待泵送順利時，才用正常速度進行泵送。混凝土泵送宜連續(xù)作業(yè)，當混凝土供給不立即，需降低泵送速度，泵送臨時中止時，攪拌不停止。（2）泵送混凝土所需材料如水泥、水、骨料和外加劑嚴格根據招標文件和規(guī)范要求使用；泵送混凝土配合比嚴格根據監(jiān)理人員同意配合比施工。混凝土拌和程序和時間要嚴格根據試驗確定進行。（3）混凝土澆筑前根本清除基面上雜物、松動石塊，并用高壓水沖洗潔凈，經監(jiān)理人檢驗驗收合格后才能綁扎鋼筋，立模，再經監(jiān)理人驗收合格后方能澆筑混凝土。（4）采取可靠支撐和承重結構及剛度較大整裝模板，合理控制混凝土上升速度，嚴防施工過程中模板變形，確保混凝土外形輪廓線和表面平整度滿足要求要求。（5）泵送混凝土用混凝土攪拌車運輸，邊運輸邊攪拌，以確?；炷临|量。（6）安裝混凝土泵導管前，根本消除管內污物及水泥砂漿，并用壓力水沖洗。安裝后注意檢驗，預防漏漿。在泵送混凝土之前，先在導管內經過水泥砂漿。（7）不許可為提升混凝土流動性而在泵受料斗處加水拌和，不合格混凝土嚴禁入倉，已入倉不合格混凝土必需給予清除，并按監(jiān)理人指示棄置在指定地點。保持泵送混凝土施工連續(xù)性，如因故中止時，則使混凝土泵轉動不停，以免導管堵塞。在正常溫度下，如間歇時間過久，將存留在導管內混凝土排出，并加以導管清洗。（8）施工前加強施工機械設備檢驗、維修，確保高效、安全運行，操作人員必需加強設備運行觀察，避免在施工期間發(fā)生機械故障，影響混凝土質量。4.3.4混凝土入倉和振搗（1）混凝土入倉①.澆筑前，采取Ф25鋼筋支撐，間距1.5m，鋪設膠合板，搭設搭設行走、振搗施工馬道，不得踩踏鋼筋，不得觸動預埋件、插筋和模板。②.在混凝土澆筑過程中，隨時觀察模板、支架、鋼筋、預埋件和預留孔洞情況，當發(fā)覺有變形、移位時，立即采取方法進行處理。③.澆筑混凝土連續(xù)進行，如必需間歇，其間歇時間盡可能縮短，并在前層混凝土初凝前，將次層混凝土澆筑完成，間歇最長不超出3小時。為了確保拌合、運輸設備正常進行，配置150KW柴油發(fā)電機組作為備用電源，預防停電時砼澆筑間歇時間不超出砼初凝時間，產生施工質量影響。④.在施工時采取分層澆注方法，澆注一層振搗一層，再次澆注時要在下層混凝土初凝前進行。嚴格控制混凝土入倉溫度，必需時通知混凝土攪拌站在制作混凝土時采取冰水，且嚴格控制混凝土水泥用量。⑤.混凝土澆筑前必需對建基面進行鑿毛、倉面清理，鑿毛標準為表面無乳皮，露出砂石，待驗收合格后進入下部施工。（2）混凝土振搗①.使用插入式振動器快插慢拔，插點要均勻排列，逐點移動，按次序進行，不得遺漏，做到均勻振實，每點振動20～30秒，移動間距小于振動棒作用半徑1.5倍（通常為30cm～40cm），振搗上一層時插入下層混凝土面5cm，以消除兩層間接縫，以混凝土表面不再顯著下降，不再出現氣泡，表面泛出漿為準。振動器移動間距能確保振動器平板覆蓋已振實部分邊緣。插入振搗器避免碰撞鋼筋，更不得放在鋼筋上，振搗棒開始轉動以后方可插入混凝土中，振完后，緩慢提出，不能過快或停轉后再拔出來，振搗靠近模板時，振搗棒須和模板保持5-13cm距離。②.澆筑混凝土時應分層進行，插入式振動器分層厚度最大不超出50cm，必需滿足兩側混凝土面在同一標高處，以預防因為混凝土面高差引發(fā)支撐體系受力不均勻，混凝土入倉從一處為起點，按一定次序依次入倉③.混凝土振搗均由專業(yè)振搗工負責，并預防漏振，班前對振搗區(qū)域進行責任承包，施工員給振搗工講解注意事項，相對分條塊澆筑時，振搗人員在分界處振搗過界線大于50cm。④.入倉混凝土必需立即平倉振搗，混凝土平倉、堆積厚度不超出50cm。4.3.6混凝土成品保護方法（1）混凝土施工時，必需搭設行走馬道，不得踩踏鋼筋，不得觸動預埋件、插筋和模板，確保鋼筋和墊塊位置正確，模板支設牢靠和拼縫嚴密。（2）已澆筑混凝土上表面要加以保護，必需在混凝土強度達成1.2Mpa后，方可在面上進行操作及安裝結構用支架和模板。（3）拆除模板時，不得用大錘、撬棍硬砸猛撬，以免損壞模板及混凝土外觀。全部混凝土陽角必需進行保護，柱拆模后應先覆蓋塑料薄膜再做1.2m高多層板護角。4.4養(yǎng)護（1）因為高溫天氣對混凝土水分蒸發(fā)速度加緊，所以可能造成表面裂紋發(fā)育，在第一次抹壓找平后，混凝土拌合物在本身重力作用下還要自然下沉，直至初凝。到混凝土初凝時，表面又會出現凹凸不平情況，甚至出現塑性收縮變形裂縫，混凝土表面不密實和塑性收縮變形裂縫出現，加速了混凝土表面失水速度，使裂縫加劇，所以需在混凝土終凝前進行第二次或第三次抹壓，消除已出現塑性收縮變形裂縫。（2）混凝土澆筑完成后，在6小時以內加以覆蓋，并立即灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于28d。模板拆除要待混凝土強度達成設計要求拆模強度后能進行，模板拆除后繼續(xù)養(yǎng)護不少于28天；采取人工灑水包裹無紡布養(yǎng)護方法?；炷琉B(yǎng)護應嚴格按相關規(guī)范、規(guī)程要求進行。在炎熱天氣下，基礎養(yǎng)護之前應進行早期養(yǎng)護，通常在混凝土密實成型后進行30分鐘早期養(yǎng)護。不許可在無覆蓋情況下直接在混凝土表面澆水養(yǎng)護。（3）因為高性能混凝土比一般混凝土對濕度愈加敏感，所以在混凝土構件終凝后7天內表面不得見干（終凝以混凝土表面沒有泌水并經起手指輕壓）。（4）拆模前因為混凝土水化熱散發(fā)較快，為了控制混凝土表面和芯部溫差和混凝土表面和環(huán)境溫差，應對模板澆水降溫。（5）為了控制混凝土溫度，提議采取冷卻管進行混凝土降溫，距離混凝土面1m位置鋪設冷卻水管，間距1.5m。4.5施工縫及壩體伸縮縫處理施工縫處理：分段施工處距混凝土面20cm處設30cm寬白鐵皮，以確保施工縫結合。每次施工完成后進行施工縫鑿毛處理，鑿毛時間在混凝土終凝后進行，鑿毛標準為：表面無乳皮，露出砂石。壩體伸縮縫處理：依據設計要求伸縮縫寬為2cm，采取彩料布填充，溢流壩段伸縮縫設紫銅止水（1.2mm厚，600mm寬）及654型橡膠止水帶。4.6止水安裝4.7預埋插筋施工插筋和預埋件埋設前，先將其表面鱗銹、銹皮、油漆和油漬清除潔凈。預埋件埋設安裝應按設計要求正確定位，并固定牢靠，其位置偏差應符合設計和規(guī)范要求，并用加固鋼筋和預埋錨筋焊接固定。本部位預埋件關鍵有弧形門槽和檢修門槽底坎一期埋件，全部預埋件按設計位置進行埋設，并進行加固，確保位置正確?；炷翝仓r，設專員進行看護，注意預防埋件被撞擊移位和施工中發(fā)生碰撞、變形及移位等，埋件安裝檢驗合格后立即澆筑二期混凝土。4.8二期閘槽埋件施工4.7.1施工準備預埋件安裝前，須經聯(lián)合檢驗、驗收合格后，方可進入施工現場。施工人員必需認真熟悉圖紙，吊裝機械和安裝人員落實到位。4.7.2底檻埋件（1）在門槽底部按設計圖紙孔口中心線，將底檻埋件吊入預留底檻溝槽內，調整埋件使其中心線和已標出底檻中心線基礎相符，用水準儀測量埋件高程，使其高程符合圖紙要求，按設計圖紙要求間距將調整螺栓焊接在預留錨筋及埋件上。然后進行精細反復調整，使底檻中心、高程均符合圖紙和規(guī)范要求，為了預防調整后埋件有位移，調整后螺栓應將螺帽點焊。（2）埋件全部檢驗查對正確無誤后，應將埋件用Φ20鋼筋，間隔小于400mm進行加固焊接，施工時不許可將鋼筋直接和底檻上平面焊接。焊接完成應清理焊口，清除焊渣，對有問題焊點進行補焊，全部安裝完成后，應再進行檢驗，完全符合圖紙和規(guī)范要求，經監(jiān)理檢驗同意后5-7天內澆筑二期砼。在二期砼強度達成設計要求后，清理埋件表面，對埋件進行復測，作好統(tǒng)計，埋件暴露部分進行防腐處理。4.7.3檢修閘門主、反軌埋件（1）依據底檻中心線，根據圖紙?zhí)峁┏叽鐪y放中心，將主、反軌底節(jié)吊放于門槽內。依據孔口中心線及門槽中心線掛垂線，調整埋件縱橫距離及垂直度，使主、反軌埋件基礎符合要求，用調整螺栓焊接在預留錨筋和埋件上，再次精細調整，使埋件各部尺寸及垂直度均符合設計及規(guī)范要求，將調整螺栓上螺帽點焊。（2）底節(jié)埋件安裝完成后，將上節(jié)埋件吊放于底節(jié)埋件上，用螺栓將節(jié)頭連接，然后根據底節(jié)埋件施工方法進行安裝。全部主、反軌埋件焊接完成應清理焊口，清除焊渣，對有問題焊點進行補焊，再對埋件進行檢驗，應完全符合圖紙和規(guī)范要求，經監(jiān)理檢驗同意后，5-7天內澆筑二期砼。砼一次澆筑高度在5.0m以下，澆筑時應采取方法，確保砼振搗密實，澆筑過程中應派專員進行監(jiān)測，預防埋件在澆筑二期砼過程中變形或移位。在二期砼強度達成設計要求后，清理埋件表面，對埋件進行復測，作好統(tǒng)計，主、反軌接頭部位應進行焊接，高出平面焊縫應用砂輪機磨去，埋件暴露部分進行防腐處理。4.7.4工作閘門側軌埋件側軌埋件工廠分節(jié)制造，安裝時先將底節(jié)埋件吊入兩側洞壁預留槽內，以孔口中心線為基準，用經緯儀測點并掛垂線調整兩壁之間側軌埋件距離，以支鉸中心為圓心、支鉸中心至底檻中心距離為半徑，調整底節(jié)側軌，埋件弧度應基礎符合要求，將調整螺栓焊接在預留錨盤和埋件上，再次精細調整，使埋件各尺寸及垂直度均符合設計及規(guī)范要求，最終將螺栓上螺帽點焊。埋件各部尺寸再次檢驗正確無誤后，用Φ20鋼筋將埋件進行加固焊接，鋼筋間隔小于400mm，施工時不許可將鋼筋直接和埋件外表面焊接。4.7.5油缸懸臂鉸埋件（1）按設計圖紙要求把油缸支鉸中心坐標及對孔口中心距位置和座孔同心度等用測量儀器標注到控制點上，安裝時以達成設計要求；（2）用28T吊車將油缸懸臂鉸埋件吊放在先前焊接調整好座體墊板上，用5T手拉葫蘆拉緊，預防相對移動；（3）用手拉葫蘆將油缸懸臂鉸埋件調整到設計圖紙尺寸后，再用經緯儀進行復側兩支鉸水平度、高程、里程、對孔口中心距四個相關位置；（4）油缸懸臂鉸埋件經復測合格后，把閘墩上預埋和油缸懸臂鉸安裝時對應22#槽鋼、油缸懸臂鉸焊接表面清理潔凈，用厚14mm，長400mm鋼板分別和槽鋼兩側面和油缸懸臂鉸座體焊牢。焊接過程中要控制焊接變形；

（5）焊接結束后，再用測量儀器進行一次復測，油缸支撐中心點坐標偏差小于±2mm,高程偏差小于±5mm,確定無誤后，經監(jiān)理檢驗認可，澆筑二期砼,在二期砼強度達成施工要求，再進行復測。第五章施工技術及突發(fā)情況處理方法5.1大致積混凝土施工溫度控制方法（1）進行合理配合比設計，降低水泥用量，降低混凝土水化熱。采取“分層澆筑、逐步倒退”方法組織施工，控制分層厚度和澆筑速度，，經過有效控制大致積混凝土澆筑，降低混凝土蓄熱量，預防水化熱積聚，從而降低溫度應力。降低混凝土出機口溫度：降低骨料溫度，提升砂石、骨料堆料高度，覆蓋骨料避免日曬等方法，控制出機口溫度。（4）嚴格根據規(guī)范施工，做好混凝土澆筑、振搗、收光抹面和養(yǎng)護。（5）混凝土應摻入適量粉煤灰和外加劑，降低混凝土水化熱，降低水膠比和坍落度；選擇合理砂率和細度模數；主動采取粉煤灰，推遲和降低發(fā)燒量，延緩水泥水化熱釋放時間，從而降低溫度裂縫趨向，改善混凝土和易性；水灰比控制在0.4～0.45，摻入適量高效減水劑；加強混凝土養(yǎng)生。（6）采取以下有效降低混凝土入倉溫度方法；①.骨料做遮陽處理；②.倉面噴霧降溫；③.避免中午高溫，炎熱天氣下進行；④.拌合采取云河河水進行混凝土拌合；采取“保濕”養(yǎng)護方法進行混凝土養(yǎng)護，在混凝土表面上覆蓋土工布，并立即灑水保濕，使混凝土表面水分不致散失太快，降低混凝土內外溫度差，確?；炷羶韧鉁夭钤谠O計要求范圍內，養(yǎng)護時間不得小于28d。5.2高溫天氣施工技術確保方法夏季氣溫高、濕度低、干燥快，即使混凝土強度早期增加較快，但會出現凝結快、干縮大等不利情況，若施工、養(yǎng)護過程不采取有效方法，全部有可能造成質量問題為了確保在高溫施工條件下混凝土質量，現對混凝土原材、攪拌、運輸、澆注、振搗和養(yǎng)護等步驟進行控制。當外界氣溫大于30℃時采取以下方法。5.2.1混凝土原材（1）拌和用水：在低溫時間（23：00~7：00）提前將蓄水池蓄滿水，盡可能避免即蓄即用，蓄水池采取篷布進行覆蓋。（2）骨料：向骨料堆中灑水，以促進水蒸發(fā)冷卻來降低混凝土溫度；溫度過高超出30℃時采取深井水進行骨料灑水冷卻。（3）膠凝材料（水泥+粉煤灰）：為了降低膠凝材料溫度盡可能提前二至三天進場，使其原材料自然降溫。5.2.2攪拌和運輸（1）攪拌時間嚴格按不一樣部位混凝土進行拌制，能夠合適延長攪拌時間。（2）盡可能縮短途中運輸時間，混凝土不要在運輸過程中采取高速攪拌，以減緩在運輸過程中由骨料摩擦產生熱量。（3）混凝土裝車前對運輸車罐體進行澆水降溫，拌合站和工地加強聯(lián)絡，確?；炷吝\到工地后立即入模澆注。（4）混凝土到現場后必需進行觀察如有異常立即采取方法處理。5.2.3、澆注和振搗（1）在高溫季節(jié)澆注混凝土能夠提前15~30分鐘用冷水將模板和鋼筋進行降溫和濕潤。（2）應準備好備用振動器，因為夏季混凝土施工時振動設備易損壞。（3）在澆注混凝土過程中卸料點不要太集中，盡可能采取多點澆注，每層攤鋪厚度嚴格控制在50cm內。（4）如采取泵送混凝土時宜在泵管上用麻袋包裹一層并用冷水定時間對其進行冷卻。（5）嚴格控制混凝土自由傾落高度(小于2m),避免混凝土產生離析而增加骨料之間摩阻力。（6）嚴格控制混凝土振搗時間和振搗密度。因為高性能混凝土流動性很好，自密性較強，所以振搗時間控制在10~20s，振搗密度為間距40cm梅花狀部署。（7）控制混凝土澆注速度，確?；炷吝B貫性，保障前后所澆混凝土銜接，預防產生施工冷縫。（8）配足混凝土罐車及多種施工機具設備。（9）為確?；炷临|量，即在澆筑過程中出現施工冷縫現象，混凝土澆筑盡可能選在陰天或晚上澆筑（下午17：00至次日10點之間澆筑）。5.3雨天施工技術確保方法5.3.1鋼筋防護加強對露天存放鋼筋管理，場區(qū)內不得有積水。鋼筋下部墊起20cm，遇雨時立即用塑料布覆蓋，降低鋼筋銹蝕，對已經有銹蝕鋼筋要除銹后方可使用。工作面鋼筋骨架遇雨時，能遮蓋者用塑料布遮蓋，不能遮蓋時要待雨停后用棉絲將鋼筋上雨水擦干；假如鋼筋生銹，用鐵刷子除銹。鋼筋遇有雨天立即用苫布覆蓋，預防鋼筋遇雨生銹。雨后鋼筋視情況進行除銹處理，不得把銹蝕嚴重鋼筋用于結構上。注意鋼筋成品保護工作，雨季施工中，嚴禁登踏污染鋼筋，造成無須要清理工作。依據現場需要和天氣情況組織鋼筋進場，鋼筋進場運輸應盡可能避免在雨天進行；鋼筋裝卸、運輸時，須注意保護鋼筋清潔，鋼筋堆場采取道砟石進行覆蓋處理，鋼筋堆放應加墊木方，盡可能避免鋼筋被泥漿污染及泡水銹蝕,現場原材做到優(yōu)異場先使用、后進場后使用,避免存放時間過長而使鋼筋銹蝕,對銹蝕嚴重鋼筋必需經過清理而且驗收合格后方可使用。5.3.2模板防護模板作業(yè)必需作好材料防雨、防潮和工作面防雨、防潮工作，應提前作好準備。模板安裝完成后，立即澆筑混凝土，若模板安裝完成后不能立即澆筑混凝土，又被雨水淋過，則澆筑混凝土前要重新檢驗模板和支撐，如若有錯位模板，立即調整。大雨、大風后對模板架子等要立即檢驗:扣件有沒有松動滑移、架子和模板有沒有變形等現象。檢驗完成后要立即修復，確定無安全隱患后方可繼續(xù)使用。5.3.3混凝土施工防護在施期過程中間要加強對混凝土質量控制，對拌合站提出相關雨季施工技術質量要求相關數據和各項確保方法，現場試驗室要依據實際情況立即調整含水率，做好開盤判定工作，確?；炷翝M足要求。鋼筋砼施工時，要盡可能利用早晚時間完成施工。當大氣溫度達成30°C以上時，對澆注砼要采取合適降溫和緩凝技術方法，降低混凝土出罐溫度，加強砼澆水養(yǎng)護，預防砼產生有害溫度裂縫。為確保每一施工流水段砼連續(xù)澆注，混凝土工長要在澆筑混凝土前一天將天氣情況提供給生產經理，安排好澆注時間，避免遇雨中止。在施工過程中忽然下雨，現場施工人員依據雨量大小，如雨大需要停止?jié)仓?，必需依據設計圖紙及規(guī)范要求將施工縫留在結構合理位置，并對剛澆注完砼立即覆蓋，預防雨水直接沖刷，對未振搗加速振搗，并立即覆蓋，并立即通知攪拌站停止拌料。雨后繼續(xù)澆注時要嚴格按規(guī)范要求進行技術處理，確保砼整體質量；在雨后繼續(xù)砼澆注部位，應檢驗砼質量情況，對于不合格混凝土剔除，而且倉面內積水必需清除潔凈，在現場質檢人員檢驗合格后報現場監(jiān)理檢驗，檢驗經過后繼續(xù)澆筑。下雨過后，現場試驗室必需進行砂石骨料實際含水率檢測，并立即調整混凝土用水量，確?；炷临|量。5.4施工用電確保方法為確?，F場施工期間用電情況，避免施工過程中出現電力故障，影響混凝土質量，對此我部采取了以下方法：①.施工現場預備150kw備用發(fā)電機組，確保施工期間發(fā)生停電情況時，確?，F場振搗，照明等繼續(xù)工作；②.施工前和當地電力局溝通，確保澆筑過程時段用電正常；③.若遇忽然斷電情況，施工現場立即對剩下砼振搗，時間過長按施工縫處理。5.5施工機械確保方法為避免施工過程中出現機械故障，施工前對全部施工機械進行檢修?，F場準備備用25T吊車一臺，1.5m3料斗一個，振搗器2臺，現場機械維修人員1名，電工2名，以確?，F場施工順利進行。拌合系統(tǒng)：施工過程中如攪拌系統(tǒng)出現故障，立即和現場施工人員進行聯(lián)絡，說明故障部位，維修時間，現場施工員立即進行維修情況跟進，攪拌系統(tǒng)維修時間需過長時，立即通知現場技術人員和現場監(jiān)理，按施工縫處理；砼攪拌運輸車：施工前項目經理對砼運輸車進行備用聯(lián)絡，當有砼運輸車發(fā)生故障切無法立即維修時，拌合站立即通知項目部施工人員，項目施工人員通知項目經理，對備用砼攪拌運輸車立即調配，以確保砼正常施工；施工現場：振搗器發(fā)生故障時，現場維修人員立即更換備用振搗器，并對更換振搗器維修，施工現場突發(fā)停電時，電工立即開啟備用發(fā)電機，以確?，F場振搗、照明確保，如泵送機械故障時，現場維修人員要對泵送機械立即維修，現場施工人員，啟用備用吊車、料斗進行剩下砼繼續(xù)入倉，如兩臺入倉機械發(fā)生故障時，現場施工人員立即通知拌合站，停止砼攪拌運輸，同時通知現場技術、監(jiān)理人員，并對剩下未完成砼振搗完成，按施工縫處理。第六章質量目標及質量控制6.1質量目標（1）滿足業(yè)主對工程質量要求，確保本工程質量：檢驗批合格率100%。（2）恪守企業(yè)質量方針；致力于預防質量事故，提升滿意程度。關鍵分項工程(工序)和關鍵部位做到一次成優(yōu)，零缺點，零返修。6.2工程質量確保體系 由項目經理、項目總工、質檢科、試驗室、專職質檢員等組成質量確保機構，見下表。負責監(jiān)督指導規(guī)程、規(guī)范、標準實施，參與編制和審批質保方法計劃、施工方案和技術方法，參與圖紙會審，重大事故調查分析、處理，質量培訓教育和特殊工程考評。6-1：質量確保體系6.3質量控制方法施工過程中，經過對工序質量監(jiān)督檢驗，預防因為偶然性和異常性原因產生質量問題積累和延續(xù)，降低人力物力損失，借助檢驗資料分析，立即發(fā)覺操作者、施工機具、材料、施工方法、操作方法、操作及管理上問題，立即采取方法糾正或改善，保持工序施工良好工作環(huán)境。按質量自檢“三檢制”要求，認真做好工種和工序、工序和工序之間自檢、互檢、交檢工作，并做好統(tǒng)計，若前道工序不合格必需經處理符合要求。質量自檢完成立即向監(jiān)理工程師報驗，監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下道工序施工嚴格把好材料及半成品質量關。進場材料、半成品必需有產品合格證，材料抽樣試驗必需按國家施工驗收規(guī)范要求實施，只有經驗收合格材料才能用于工程。把好測量質量控制關，確保測量定位，放線定標高、確保結構軸線、幾何尺寸、形狀、標高位置正確。認真做好測量定位復核及水準點、軸線、標高技術復核。復核模板尺寸、標高、埋件、止水帶、鋼筋。相關管理人員對多種施工資料（設計變更資料、圖紙會審統(tǒng)計、測量定位、驗收、隱蔽工程統(tǒng)計、技術復核、自互檢統(tǒng)計、質量檢驗評定表、施工日志、砼級配單、砼澆灌許可令及砼強度試驗匯報、沉降觀察統(tǒng)計、材料質量確保書及材料試驗資料等）管理和搜集，必需和施工進度同時，確保工程技術資料完整、正確。6.3.1混凝土原材料選擇砂石骨料取自外購檢測合格后原材。水泥采取中低水化熱一般硅酸鹽水泥，并摻加粉煤灰和外加劑。利用檢測合格多種原材料，根據相關設計參數，優(yōu)異行混凝土配合比設計，然后在試驗室進行配合比試驗。混凝土由本工程設置拌和站按現場試驗室提供并經監(jiān)理工程師同意程序和混凝土配料單進行統(tǒng)一拌制，并在出機口和澆筑現場進行混凝土取樣試驗；多種不一樣類型結構物混凝土配合比經過試驗選定，并依據建筑物性質、澆筑部位、鋼筋含量、混凝土運輸、澆筑方法和氣候條件等，選擇不一樣混凝土坍落度。6.3.2原材料檢測和控制（1）水泥：水泥物理指標和化學成份試驗方法按DL/T5150-《水工混凝土試驗規(guī)程》進行。對送入拌和樓待用水泥，也須抽樣檢驗其強度（采取快速法），以考察水泥儲存、保管中有沒有質量降低現象，如因儲存期質量下降造成實際水泥膠砂強度達不到要求，降低標號使用，并查明原因立即處理。（2）粉煤灰：每批粉煤灰進庫后，進行抽樣檢驗。依據DL/T5055-1996《水工混凝土摻粉煤灰技術規(guī)范》檢測粉煤灰。發(fā)覺異常改變，立即查明原因并采取對策。粉煤灰在運輸和儲存過程中要注意防潮、防雨淋、防污染。（3）外加劑：外加劑應用經過嚴格試驗論證，依據DL/T5100-1999《水工混凝土外加劑技術規(guī)程》對高效緩凝減水劑、高效減水劑、引氣劑等進行檢測擇優(yōu)。并努力爭取含有顯著減水效果，能改善和提升混凝土彈塑性、黏聚性和可碾性，增強骨料抗分離能力，既方便調整又滿足混凝土施工對凝結時間要求。外加劑按品種、進場日期分堆存放，存放地點通風干燥。當需要配成一定濃度溶液存放時，避免雨淋、日曬及污染。配制完成后定時檢測預防沉淀。（4）鋼筋：依據GB1499-1998《鋼筋混凝土用熱釓帶肋鋼筋》、JGJ27-《鋼筋焊接接頭試驗方法》對鋼筋、鋼筋焊接、錨桿、錨索等進行屈服強度、抗拉強度、延伸率等檢測試驗。（5）拌合水源：拌和用水采取飲用水，必需時抽樣進行水質分析，其PH值、不溶物、可溶物、氯化物、硫酸鹽、硫化物含量指標需符合DL/T5144《水工混凝土施工規(guī)范》要求。6.3.3混凝土配合比設計依據和標準（1）混凝土配合比設計依據：混凝土配合比設計依據強度等級、抗?jié)B、抗凍及其它各項性能設計指標、混凝土強度確保率和強度標準差及工程各部位澆筑方案和多種類型混凝土對混凝土施工和易性要求，按《水工混凝土施工規(guī)范》、《水工碾壓混凝土施工規(guī)范》及《水工混凝土試驗規(guī)程》、《水工碾壓混凝土試驗規(guī)程》，并在業(yè)主試驗中心試驗結果指導下進行。（2）混凝土配合比設計標準：混凝土配合比設計在滿足設計要求強度、抗?jié)B、抗凍等耐久性能、及抗裂性能等各項技術指標，同時又符合施工工藝及滿足施工和易性要求，經濟合理地選擇混凝土單位體積多種組成材料用量，使每方混凝土膠凝材料用量達成最小。（3）配合比參數試驗：進行外加劑適應性試驗,依據各類混凝土不一樣要求,和不一樣氣候條件選擇適合減水劑、緩凝高效減水劑、引氣劑、速凝劑等品種，并確定適宜摻量；經過試驗，選擇粉煤灰品種及摻量，建立不一樣摻量粉煤灰和混凝土強度關系曲線；進行混凝土試配、調整，確定最好砂率及用水量。6.3.4混凝土施工質量控制及確保方法施工質量目標混凝土單元工程合格率100%，優(yōu)良率達成85%以上。且滿足業(yè)主要求，確保優(yōu)質工程。6.3.5施工質量控制方法：（1）技術確保方法：對每一個新開工作面，編制具體施工組織設計，報監(jiān)理人批復后方可實施；施工過程中使每一個施工人員明白自己工作內容、職責和對應工作標準和方法。（2）施工過程監(jiān)控：建立建全“三檢制”，展開全過程質量控制，并將施工質量好壞和施工單位經濟效益相結合。（3）不停作好職員技術培訓，使職員一直能掌握較優(yōu)異施工管理觀念和施工技術及施工方法。6.3.6倉面?zhèn)}面施工質量控制：（1）澆筑方案控制：為了確?；炷临|量，每個澆筑單元在開倉澆筑前，向監(jiān)理工程師提交一份施工方案。內容包含：澆筑部位、起止坐標、起止高程、分層分塊次序及其工程量、混凝土類別、施工線路、入倉方法、施工手段（包含混凝土供料強度，多種必備機械型號、數量）等。（2）澆筑前倉面檢驗：混凝土倉面（關鍵指倉面清理、模板安裝、鋼筋等）按設計要求進行檢驗。表面要用高壓水沖毛。另外，對于老混凝土面邊緣斜坡尖角必需鑿除。（3）砂漿攤鋪：鋪設砂漿作用是使巖石和混凝土或混凝土層間緊密結合，提升防滲性能和抗剪強度。首先控制砂漿配合比。倉面檢測工作度在10cm左右，均勻攤鋪厚度控制在1.5～2cm，通常攤鋪和混凝土澆筑速度相匹配。6.3.7混凝土澆筑質量控制：（1）混凝土澆筑前進行具體倉面澆筑工藝設計，并填寫混凝土倉面澆筑工藝設計步驟圖表。（2）結構混凝土澆筑，嚴格控制入倉強度，采取正確施工方法，確保高速水流孔口體型尺寸許可誤差