2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告

乘坐意愿調(diào)查報(bào)告《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》出品機(jī)構(gòu)｜01DT是DT是上海第一財(cái)經(jīng)傳媒集團(tuán)旗下傳播與研究機(jī)過(guò)洞察人群趨勢(shì)和商業(yè)邏輯的內(nèi)容和服務(wù)，幫助讀者更清晰地認(rèn)識(shí)世界，助力品牌、企業(yè)更好地決DT商業(yè)觀察DT旗下研究型媒體，關(guān)注人群趨勢(shì)，也關(guān)注趨勢(shì)背后的商業(yè)邏輯。DT商業(yè)觀察融合了媒體和研究機(jī)構(gòu)的稟賦，加持豐富的可視化經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期為讀者提供更好讀的深度內(nèi)容。DT商業(yè)觀察相關(guān)賬號(hào)已積累超150萬(wàn)讀者，影響力觸達(dá)大量互聯(lián)網(wǎng)/文娛/DT研究院DT旗下核心研究單位，結(jié)合媒體聆聽(tīng)嗅覺(jué)、定量費(fèi)、文娛、科技等領(lǐng)域，挖掘趨勢(shì)和趨勢(shì)背后的邏輯與機(jī)會(huì)，提供有數(shù)據(jù)、有體感、客觀可信的人群合作請(qǐng)聯(lián)系撰寫人員張晨陽(yáng)林美汕戚桐琿蘇洪銳本報(bào)告頁(yè)面內(nèi)容、頁(yè)面設(shè)計(jì)的所有內(nèi)容（包括業(yè)觀察所有。面授權(quán)，任何單位或個(gè)人不得復(fù)制、轉(zhuǎn)載、重制、修改、展示或以任部或全部?jī)?nèi)容。規(guī)定的，均屬于侵犯我司版權(quán)的行為，我司有權(quán)追究其法律責(zé)任，侵權(quán)者賠償責(zé)任。《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》目錄｜0202040608111518《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》前言｜03前言從價(jià)格便宜、訂單暴漲，到安全性爭(zhēng)議、行業(yè)影響，一波又一波的討論讓.. 《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》前言｜04taxi計(jì)劃在10月10日發(fā)布，他還強(qiáng)《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part1｜05《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part1｜06 性別非常關(guān)注比較關(guān)注女性年齡00后90后80后%城市線級(jí)一線新一線《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part2｜07社交網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于無(wú)人駕駛的焦慮情今年7月份，好幾個(gè)喜提熱搜的微博故擔(dān)責(zé)、有攝像頭監(jiān)控造成隱私泄給予負(fù)性事物更大的權(quán)重，并在注情緒態(tài)度整體偏向正面。期待顯高于其他人群。80后和75后則更保守，他們選擇謹(jǐn)值得一提的是，前文提到的最關(guān)注無(wú)人駕駛的85后群體，對(duì)無(wú)人駕駛這一年齡段的人群完整見(jiàn)證了外賣《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part2｜08I以下哪些詞更符合你對(duì)無(wú)人駕駛的情緒態(tài)度?懷疑謹(jǐn)慎觀望好奇0《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part3｜09但乘坐過(guò)Robotaxi的人群（本次調(diào)研中有79位和沒(méi)有乘坐過(guò)的人性，并且會(huì)更多站在行人/司機(jī)的角度，關(guān)心事故責(zé)任判定和是否會(huì)影大眾普遍擔(dān)憂安全性，除了社交媒公開(kāi)無(wú)人駕駛的安全性相關(guān)數(shù)據(jù)。在今年5月百度舉辦的ApolloDay2024上，百度汽車機(jī)器人部總經(jīng)理Apollo為每輛無(wú)人車及乘客購(gòu)買了500萬(wàn)的保險(xiǎn)，過(guò)去兩年的數(shù)據(jù)顯特斯拉今年第一季度的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)則徑來(lái)源單一，另一方面則是表述含《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part3｜10I你最關(guān)注無(wú)人駕駛網(wǎng)約車的哪些方面？排名方面最關(guān)注該方面的人數(shù)比例22334455667是否會(huì)影響路上行人/其他車輛行駛32.9%8899I乘坐過(guò)無(wú)人駕駛網(wǎng)約車和沒(méi)坐過(guò)的人群的關(guān)注點(diǎn)差異乘坐過(guò)的受訪者更關(guān)注沒(méi)乘坐過(guò)的受訪者更關(guān)注乘坐過(guò)的受訪者更關(guān)注沒(méi)乘坐過(guò)的受訪者更關(guān)注0其他車輛行駛《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part3｜11和傳統(tǒng)的司機(jī)開(kāi)車相比，你認(rèn)為無(wú)人駕駛在哪些方面更差？..0《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part4｜12很想乘坐體驗(yàn)。I如果你所在的城市有無(wú)人駕駛網(wǎng)約車服務(wù)，你想體驗(yàn)嗎？53.0%DT研究院《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part4｜13情況不會(huì)處理（之前看到一個(gè)視給一個(gè)沒(méi)有情感的機(jī)器，不相信目前所在地區(qū)路況較復(fù)雜（廣州目前所在地區(qū)路況較復(fù)雜（廣州市區(qū)且目前這項(xiàng)技術(shù)并非成《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part4｜14I在過(guò)往乘坐網(wǎng)約車/出租車的經(jīng)歷中，你有過(guò)哪些不好的體驗(yàn)？ 《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part4｜15事后叫家人找他報(bào)警什么的，很多時(shí)候維權(quán)困難多有無(wú)奈。所以我迫不及待《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part5｜16來(lái)持樂(lè)觀態(tài)度。我們?cè)儐?wèn)了他們對(duì)無(wú)人駕駛未來(lái)影大家普遍認(rèn)同的是：Robotaxi會(huì)降倒逼網(wǎng)約車規(guī)范行駛、提供更好的能是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐木W(wǎng)約車行業(yè)還沒(méi)有《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part5｜I總體來(lái)看，你對(duì)無(wú)人駕駛未來(lái)發(fā)展的態(tài)度是？15.3%686%《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》Part5｜18I你認(rèn)為，未來(lái)無(wú)人駕駛可能會(huì)產(chǎn)生哪些影響？會(huì)降低出行成本會(huì)降低出行成本會(huì)讓出行更便捷高效會(huì)讓出行更便捷高效提供更好的服務(wù)會(huì)擠壓司機(jī)群體的生存空間會(huì)擠壓司機(jī)群體的生存空間會(huì)降低交通事故發(fā)生的頻率會(huì)降低交通事故發(fā)生的頻率會(huì)創(chuàng)造出新職業(yè)會(huì)創(chuàng)造出新職業(yè)會(huì)給物流等行業(yè)帶來(lái)新發(fā)展會(huì)給物流等行業(yè)帶來(lái)新發(fā)展會(huì)帶來(lái)更多交通事故的責(zé)任糾紛會(huì)帶來(lái)更多交通事故的責(zé)任糾紛會(huì)有隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)有隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加交通事故發(fā)生的頻率會(huì)增加交通事故發(fā)生的頻率會(huì)擾亂交通秩序會(huì)擾亂交通秩序《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》最后｜19寫在最后《2024無(wú)人駕駛網(wǎng)約車乘坐意愿調(diào)查報(bào)告》附錄｜20為6:4；從75后到00后年齡段人群均有覆蓋。以上調(diào)研結(jié)果主要反映的是這部分群體的想法態(tài)度。性別性別年齡年齡城市城市