化工裝置開車總結(jié)

化工裝置開車總結(jié)化工裝置開車總結(jié)篇一：加氫裝置開車工作總結(jié)加氫裝置開車工作總結(jié)按照公司油化工開車計(jì)劃安排，加氫預(yù)處理車間加氫裝置和污水汽提裝置于9月4日投料開車，在公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)指導(dǎo)下，在車間精心組織下，在全體員工共同努力下，到目前以運(yùn)行半個(gè)月，實(shí)現(xiàn)本次開車一次成功和安全零事故目標(biāo)。通過這次開車，不但提升了公司的盈利能力，使油化工有望成為集團(tuán)公司新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)亮點(diǎn)，而且使員工，對(duì)裝置的認(rèn)識(shí)理解有了質(zhì)的飛躍，實(shí)踐操作能力了有效的提高，對(duì)操作中如何準(zhǔn)確的判斷存在的問題，及時(shí)的處理，積累了大量的操作經(jīng)驗(yàn)。但是裝置運(yùn)行還存在著不少的差距，也暴露了許多的不足之處。針對(duì)此次開工，結(jié)合實(shí)際，進(jìn)行總結(jié)，對(duì)進(jìn)一步積累經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化操作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)效益最大化都具有重要作用?，F(xiàn)將開車以來裝置運(yùn)行情況總結(jié)如下：1、裝置運(yùn)行的基本情況：加氫裝置自9月4日引氫、引油投料，9月5日23：23分產(chǎn)出合格柴油，截止9月18日共處理原料油17004噸，產(chǎn)精制柴油12858噸，精制石腦油2762噸，輕污油137.37噸，裝置液體收率92.6%；各類消耗：新鮮水362.4噸，單耗0.021噸/噸，1.0MPa蒸汽1143.8噸，單耗0.067噸/噸，電耗726085Kh，單耗42.7Kh/噸，燃料氣247834NM3,單耗14.58NM3/噸，氫氣1799926NM3.單耗105.85NM3/噸。可分為三個(gè)階段，其中9月4日到9月6日為裝置開車階段，順利開車并生產(chǎn)出合格產(chǎn)品；9月8日至9月10日因原料油、燃料供應(yīng)不足裝置裝置輕負(fù)荷運(yùn)行，并于9月8日改循環(huán)，9月9日6：00停車，17：10分餾短循環(huán)，19：40加熱爐點(diǎn)火，23：00系統(tǒng)改不合格線。9月10日以后裝置生產(chǎn)逐步轉(zhuǎn)入正常，裝置最高日處理量2118噸，最高小時(shí)處理量90噸，分別達(dá)到設(shè)計(jì)能力的88.25%和90%。2、扎實(shí)做好開車前的組織、技術(shù)準(zhǔn)備工作車間成立了開工領(lǐng)導(dǎo)小組，編制開工操作規(guī)程，制定開工操作票，并多次組織員工進(jìn)行討論學(xué)習(xí)，不斷地完善，使每個(gè)員工都能懂得車間的開車思路，在交流中相互的提高；多次的進(jìn)行開工前的全面大檢查工作，對(duì)工藝管線、設(shè)備、安全、環(huán)保、各系統(tǒng)的聯(lián)鎖等進(jìn)行三查四定，對(duì)前段時(shí)間加氫裝置預(yù)硫化過程中存在的問題，進(jìn)行技改，同時(shí)，對(duì)加氫裝置高壓臨氫系統(tǒng)探傷出現(xiàn)問題部位進(jìn)行修復(fù)，裝置的本質(zhì)安全得到了進(jìn)一步提高；強(qiáng)化員工的業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，熟練掌握開車方案，崗位操作法等基本操作技能，特別是針對(duì)年前加熱爐的烘爐、催化劑的干燥及預(yù)硫化過程中積累的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行交流，實(shí)踐操作存在的問題再次的進(jìn)行學(xué)習(xí)，班組之間達(dá)成的共識(shí)，規(guī)范操作行為，以利于提高員工的操作技能，使員工能夠規(guī)范、穩(wěn)定、快速、高效的處理操作中的問題；強(qiáng)化安全教育提高員工安全意識(shí)與安全技能，每天早來遲走學(xué)習(xí)煉化安全知識(shí)，以班組為單位，進(jìn)行多輪次事故預(yù)案的演練。3、對(duì)正常開工的各種輔料、各類工具、檢測(cè)儀器、勞保用品、各類報(bào)表及記錄本等進(jìn)行了準(zhǔn)備。聯(lián)系調(diào)度做好水、電、汽、風(fēng)等的供應(yīng)，各類介質(zhì)的接送工作，聯(lián)系機(jī)修做好保運(yùn)工作，以實(shí)現(xiàn)裝置的正常開工。4、9月4日至9月8日，加氫裝置和污水汽提裝置進(jìn)入全面的開工階段。加氫裝置反應(yīng)系統(tǒng)引氫氣升壓、點(diǎn)反應(yīng)爐升溫、進(jìn)料；分餾系統(tǒng)建立循環(huán)、點(diǎn)重沸爐升溫；調(diào)整操作后反應(yīng)系統(tǒng)和分餾系統(tǒng)并入，建立長(zhǎng)循環(huán)，后產(chǎn)品合格后改合格線，9月8日至9月9日加氫裝置建立長(zhǎng)循環(huán)，等待來料，并接通知停工；9月9日17：10分餾短循環(huán)，19：40加熱爐點(diǎn)火。在此期間，因原料供應(yīng)、燃料氣供應(yīng)問題，裝置低負(fù)荷運(yùn)行。5、從9月10日以后轉(zhuǎn)入穩(wěn)定調(diào)整階段，生產(chǎn)基本穩(wěn)定，指標(biāo)執(zhí)行步入正軌，員工駕馭操作的能力逐步提高，處理量逐步增加，但16日以后從穩(wěn)定催化劑，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)周期運(yùn)行角度考慮，加氫以輕負(fù)荷生產(chǎn)。6、污水汽提裝置自開車以來，雖經(jīng)過不斷的探索，調(diào)整操作方案，但至今未實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，凈化水水質(zhì)一直沒有合格，NH2-N含量居高不下。7、在試生產(chǎn)全過程中我們始終堅(jiān)持不懈的堅(jiān)持安全是第一要?jiǎng)?wù)的指導(dǎo)思想，從試生產(chǎn)前的強(qiáng)化安全學(xué)習(xí)與事故預(yù)案演練，到試生產(chǎn)安全措施落實(shí)我們一著不讓，車間24小時(shí)有人值班跟蹤，員工不間斷巡檢，設(shè)置事故隱患記錄，及時(shí)排除發(fā)現(xiàn)的各類不安全隱患，確保了安全事故零目標(biāo)。8、加強(qiáng)設(shè)備管理，為試生產(chǎn)奠定了堅(jiān)實(shí)的硬件施設(shè)。但是，同時(shí)在本次開工中，離公司提出的要求還存在著不少的差距和不足，我們只有把開工中存在的問題，及時(shí)的總結(jié)整改，科學(xué)優(yōu)化，才能不斷提高，才能完成公司下達(dá)的生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)安全無事故生產(chǎn)。存在的不足如下：1、內(nèi)、外操之間的溝通工作不及時(shí)，對(duì)講機(jī)的使用講話不清楚，內(nèi)操對(duì)于氣動(dòng)閥的調(diào)節(jié)度數(shù)對(duì)于溫度、壓力、液位的影響判斷不夠準(zhǔn)確，指令缺乏量化要求，調(diào)節(jié)幅度較大。調(diào)節(jié)中的全面性、系統(tǒng)性、綜合性沒有體現(xiàn)，沒有綜合的考慮各個(gè)參數(shù)之間的相互影響。如對(duì)分餾塔頂回流罐壓力的控制中，補(bǔ)燃料氣時(shí)沒有考慮到對(duì)燃料氣整個(gè)管網(wǎng)的影響，導(dǎo)致壓力下降，影響加熱爐燃料氣的壓力波動(dòng)，缺少系統(tǒng)性、綜合性的意識(shí)。2、員工的指標(biāo)意識(shí)不強(qiáng)，重視程度不夠，指標(biāo)執(zhí)行不夠堅(jiān)決，對(duì)個(gè)別指標(biāo)調(diào)節(jié)隨意性較大，缺乏嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的態(tài)度，對(duì)待化驗(yàn)室給予的油品分析數(shù)據(jù)，敏感性不強(qiáng)，調(diào)節(jié)不夠及時(shí)，使產(chǎn)品質(zhì)量調(diào)節(jié)周期延長(zhǎng)，這些都反映出我們的生產(chǎn)管理、工藝管理距離公司的要求還存在著很大的差距。3、班組在組織原始開機(jī)過程中，組織還不夠科學(xué)、嚴(yán)密，存在分工不夠明確，要求不夠具體，落實(shí)不夠仔細(xì)，督促不夠有力的現(xiàn)象；員工在思想上還沒能真正地認(rèn)識(shí)到班組管理在裝置開車中的重要作用，對(duì)待班組管理態(tài)度不夠端正，勞動(dòng)紀(jì)律、工藝紀(jì)律執(zhí)行偏差較大，個(gè)別員工甚至出現(xiàn)抵觸情緒，違紀(jì)情節(jié)較重。4、個(gè)別員工對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)工藝流程還不夠熟悉，崗位業(yè)務(wù)知識(shí)掌握不夠全面，崗位操作不規(guī)范，員工的應(yīng)急處理能力還比較低。如在開車過程中，對(duì)重沸爐進(jìn)料泵出現(xiàn)抽空現(xiàn)象時(shí)，不知道怎么處理，只知道等班長(zhǎng)來指揮處理；高溫油泵預(yù)熱停留在書本知識(shí)上，操作時(shí)對(duì)細(xì)節(jié)處理把握不到位等。污水汽提開車以來一直沒有正常運(yùn)行，也充分說明了不論從車間層面到班組層面到個(gè)人層面在技術(shù)業(yè)務(wù)上都存在較大差距。5、工藝報(bào)表的記錄還不夠規(guī)范，字跡沒能夠按照仿宋體的要求進(jìn)行書寫，班組交、接班會(huì)的質(zhì)量不高，組織不夠嚴(yán)密，班長(zhǎng)在組織開工過程中，有時(shí)沒能將車間所分配的工作進(jìn)行細(xì)化、量化、分解、責(zé)任到人。班后會(huì)班長(zhǎng)對(duì)于班組成員在當(dāng)日操作過程中出現(xiàn)的問題點(diǎn)評(píng)不夠全面、具體，點(diǎn)評(píng)還留于情面，沒能將發(fā)生的問題當(dāng)作資源來進(jìn)行深層次開發(fā)，使每個(gè)人從中涉取經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。6、設(shè)備安裝時(shí)跟蹤檢查不到位，開車前檢查不實(shí)不細(xì)，在本次開車中出現(xiàn)污水汽提放空管法蘭、側(cè)線氣抽出法蘭漏氣，一級(jí)冷凝器原料水調(diào)節(jié)閥方向接反，新氫壓縮機(jī)一進(jìn)填料漏氣，部分機(jī)泵在開車過程中也出現(xiàn)了一些問題。針對(duì)以上正常開工中存在的不足，下一階段整改的措施如下：1、進(jìn)一步加強(qiáng)員工對(duì)公司企業(yè)文化、管理、經(jīng)營理念的學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)員工的教育和引導(dǎo)，從而確保全體人員思想的穩(wěn)定，確保裝置正常生產(chǎn)工作的開展。2、針對(duì)本次開工中積累的經(jīng)驗(yàn)與存在的問題，車間將及時(shí)組織全面、多層次的總結(jié)，讓經(jīng)驗(yàn)大家共享，教訓(xùn)人人汲取。同時(shí)根據(jù)操作實(shí)際，及時(shí)對(duì)操作規(guī)程中的有關(guān)事項(xiàng)進(jìn)行論證，進(jìn)一步細(xì)化、充實(shí)；對(duì)暴露出的流程、設(shè)備等硬件問題及時(shí)組織整改；對(duì)車間、班組在生產(chǎn)中暴露出的管理漏洞及時(shí)制定對(duì)策，細(xì)化工作流程，量化工作標(biāo)準(zhǔn)。3、結(jié)合裝置正常開車過程中，員工業(yè)務(wù)水平的實(shí)際情況，車間將進(jìn)一步加大員工崗位業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)的力度。特別是要加強(qiáng)員工實(shí)際動(dòng)力能力的提高，結(jié)合正常生產(chǎn)的的操作特點(diǎn)，有針對(duì)性的進(jìn)行改進(jìn)和提高，使員工盡快掌握崗位的操作方法，確保正常生產(chǎn)的有序進(jìn)行。4、結(jié)合裝置正常開車過程中班組規(guī)范化管理的實(shí)際情況，對(duì)班組崗位巡檢、交接班會(huì)議、工藝報(bào)表的填寫、對(duì)講機(jī)的規(guī)范使用、組織會(huì)的流程進(jìn)行規(guī)范和統(tǒng)一。加大對(duì)班長(zhǎng)教育和引導(dǎo)，從而進(jìn)一步提升班長(zhǎng)的組織指揮及管理能力，從而建立正規(guī)的生產(chǎn)秩序。5、結(jié)合開機(jī)中車間安全管理的實(shí)際，加大員工石油化安全常識(shí)、安全操作規(guī)程培訓(xùn)和學(xué)習(xí)的力度。加強(qiáng)對(duì)班組安全應(yīng)急演練的檢查和指導(dǎo)，并加大車間應(yīng)急演練的頻率，從而提高員工的應(yīng)急處理能力，把安全管理工作做細(xì)、做實(shí)做出成果。篇二：石油化工裝置項(xiàng)目年度總結(jié)石油化工裝置項(xiàng)目年度總結(jié)一、工程概況XXXX石油化工裝置是XXXXXX項(xiàng)目的主裝置之一。該裝置采用XXXX先進(jìn)的低壓羰基合成工藝，以丙烯和合成氣為原料，丁辛醇為最終產(chǎn)品的石油化工工業(yè)裝置。XXXXXX公司為該裝置工程EPC總承包商，YXYX公司為該裝置工程施工及施工管理承包商。該裝置由合成、精餾兩個(gè)主要工藝單元和相應(yīng)的公用及配套工程（含控制樓、倉庫、維修、循環(huán)水、火炬、裝卸站和罐區(qū)等）組成。主要工程量如下表：和YXYX之間的合同價(jià)為8018萬元，其中施工費(fèi)7200萬元，施工管理費(fèi)為818萬元。合同工期為201X年2月至201X年10月。YXYX作為施工承包商要完成除50噸以上的設(shè)備、現(xiàn)場(chǎng)貯罐制作安裝以外的所有土建、安裝工程。同時(shí)，YXYX的工程管理人員與的工程管理人員合作辦公，組成聯(lián)合管理組，負(fù)責(zé)該裝置的施工管理工作。YXYX的主要分承包商有：XXXX基礎(chǔ)工程公司，負(fù)責(zé)該裝置的樁基工程施工；XXXXX公司，負(fù)責(zé)該裝置的土建和安裝工程的施工；XXXXX公司，負(fù)責(zé)該裝置的鋼結(jié)構(gòu)預(yù)制。201X年12月26日，和YXYX之間的合同在上海正式簽訂。二、各專業(yè)現(xiàn)場(chǎng)施工情況如下：（一）樁基工程施工（201X年2月至201X年6月）。樁基工程施工進(jìn)展十分順利，、YXYX和YZZZZ公司三方合作得非常好，關(guān)系融洽。工程施工按期完成，施工質(zhì)量全部合格，實(shí)現(xiàn)了第一個(gè)安全里程碑—樁基工程施工無可記錄事故、無安全工時(shí)損失，同時(shí)，YXYX也獲得了滿意的效益。樁基工程施工獲IMT頒發(fā)的“金星獎(jiǎng)”和頒發(fā)的“施工榮譽(yù)獎(jiǎng)”。之所以該階段工程進(jìn)展情況很好，除該階段工程內(nèi)容單一這個(gè)客觀因素外，還有如下幾個(gè)方面的原因：1、準(zhǔn)備充分。項(xiàng)目組在接受了其它合資項(xiàng)目的教訓(xùn)，對(duì)施工各個(gè)方面的工作進(jìn)行較為充分地準(zhǔn)備，且標(biāo)準(zhǔn)較高。2、施工勞動(dòng)力、機(jī)具投入充足，且富余量合理。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工圖中工程量和施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，項(xiàng)目組和YZZZZ公司進(jìn)行多次討論，確定投入的勞動(dòng)力和機(jī)械，優(yōu)化施工部署和施工方案，通過合理分布施工人力和機(jī)械以及施工作業(yè)區(qū)的合理交叉，施工進(jìn)度一直按計(jì)劃略有提前地執(zhí)行。在施工后期，由于設(shè)計(jì)速度較慢，施工圖出圖速度跟不上現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度的要求，YXYX項(xiàng)目組及時(shí)與進(jìn)行溝通、討論，發(fā)出停工一周的指令，并給予YXYX相應(yīng)的費(fèi)用補(bǔ)償。3、項(xiàng)目組和YZZZZ公司現(xiàn)場(chǎng)管理力量充裕，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理工作力度到位，YXYX控制著施工的全部活動(dòng)，并有力地協(xié)調(diào)著各方面和各層次關(guān)系。雖然管理層次多，程序復(fù)雜，但各項(xiàng)檢查、確認(rèn)工作開展的比較順利。4、施工分包商工作態(tài)度端正，真正意義上地樹立了嚴(yán)格執(zhí)行合同和執(zhí)行甲方指令的理念以及服務(wù)于工程、服務(wù)于業(yè)主的服務(wù)意識(shí)。在接收到指令后，反應(yīng)速度快，處理問題的動(dòng)作迅速，現(xiàn)場(chǎng)工作持續(xù)改進(jìn)的理念得到充分體現(xiàn)。正是由于這個(gè)原因，YXYX和YZZZZ公司得到了業(yè)主和充分的信任。（二）土建、鋼結(jié)構(gòu)和地下管道工程施工（201X年4月至201X年1月）。土建、鋼結(jié)構(gòu)和地下管道這幾個(gè)專業(yè)的工程施工存在一些小的問題，但從總體上看，該階段的工程施工情況是好的。進(jìn)度、質(zhì)量和成本的控制是令人滿意的。1、工程運(yùn)作順利的原因1）、和樁基施工情況相同，準(zhǔn)備工作做的較好，有足夠的施工勞力、機(jī)具投入，項(xiàng)目組有足夠的現(xiàn)場(chǎng)管理力量，中石化五公司現(xiàn)場(chǎng)管理力量基本滿足要求，YXYX對(duì)各個(gè)作業(yè)層的施工活動(dòng)得到了有效和全面的監(jiān)控。2）、當(dāng)工程進(jìn)展出現(xiàn)偏差時(shí)，即時(shí)采取了有效的糾偏措施，確保了工程施工的順利進(jìn)行。3）、保持著與的良好溝通，并得到了的理解和支持。2、施工過程中重要控制事件1）罐區(qū)1600M3整板基礎(chǔ)砼連續(xù)澆筑大體積砼連續(xù)澆筑在技術(shù)上和施工組織上歷來是一難點(diǎn)。為了確保此項(xiàng)工作的成功實(shí)施，項(xiàng)目組在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，首先從技術(shù)準(zhǔn)備著手，以保證質(zhì)量為中心，通過合理有效的施工組織以達(dá)到制定的目標(biāo)。為此，項(xiàng)目組先后多次組織施工單位中石化五公司和砼供應(yīng)單位YZ石化工程公司砼分公司召開專題會(huì)，對(duì)施工方案和施工中技術(shù)難點(diǎn)進(jìn)行逐項(xiàng)論證、討論，確定出最佳的技術(shù)保證措施，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工組織，包括人力投入、機(jī)械投入、機(jī)械站位和移位、車輛行車路線、施工過程協(xié)調(diào)程序、夜間照明、后勤保障以及預(yù)防保證措施等一系列工作進(jìn)行討論確定，從而形成最有效、最經(jīng)濟(jì)的施工方案。由于準(zhǔn)備充分，經(jīng)過近40個(gè)小時(shí)的連續(xù)施工，成功地完成了具有很大施工難度的罐區(qū)1600M3整體薄板基礎(chǔ)的施工。IMT的項(xiàng)目經(jīng)理特地從上海給現(xiàn)場(chǎng)發(fā)來電子郵件表示祝賀，并頒發(fā)“金星獎(jiǎng)”。2）控制樓的主體施工進(jìn)度滯后的糾正201X年8月底，因土建勞力略有缺乏且天氣處于連續(xù)高溫以及施工圖紙?zhí)峁┯兴鶞?，現(xiàn)場(chǎng)施工進(jìn)度滯后現(xiàn)象顯現(xiàn)。雖然總承包商并沒有抱怨YXYX，但項(xiàng)目組認(rèn)為，為保證重型設(shè)備安裝按時(shí)進(jìn)行以及LT1如期交工，施工進(jìn)度滯后現(xiàn)象必須得到遏制。項(xiàng)目組迅速與進(jìn)行討論溝通，并說明原因，分析形勢(shì)，立即做出反應(yīng)，并很快達(dá)成一致：YXYX動(dòng)員人力，支付趕工費(fèi)，把進(jìn)度趕上去。事實(shí)證明，此決定非常及時(shí)和正確，YXYX不僅及時(shí)扭轉(zhuǎn)了土建施工進(jìn)度的不利局面，確保了重型設(shè)備吊裝的順利進(jìn)行，而且，YXYX還得到了費(fèi)用補(bǔ)償，獲得了利益。3）合成整板砼基礎(chǔ)施工中砼質(zhì)量的業(yè)主投訴處理加強(qiáng)監(jiān)控、掌握第一手資料，防止和消除來自業(yè)主或EPC的投訴、避免損失這一理念在合成單元整板砼基礎(chǔ)施工中得到了充分體現(xiàn)。在合成單元整板砼基礎(chǔ)施工中，IMT對(duì)砼進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)取樣，抗壓試驗(yàn)結(jié)果為不合格，之后，IMT又對(duì)砼進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)回彈和取芯試驗(yàn)，結(jié)果均為不合格，并責(zé)令所有砼工程全部停工。由于項(xiàng)目組對(duì)砼施工進(jìn)行了全過程的監(jiān)控，掌握了施工全過程的所有施工資料和信息，同時(shí)對(duì)IMT的取樣方式完全掌握。在對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析后認(rèn)為，IMT的取樣和數(shù)據(jù)處理存在問題，遂提出由權(quán)威部門進(jìn)行試驗(yàn)鑒定，IMT全過程見證。結(jié)果，試驗(yàn)結(jié)果合格。此事得以圓滿解決。在整個(gè)事件發(fā)生過程中，自始至終未抱怨YXYX，并在問題解決后，向YXYX祝賀。這說明，對(duì)YXYX的質(zhì)量控制工作和處理問題的能力非常有信心，值得信賴。這和工藝管道施工后期形成鮮明的對(duì)比。4）在該階段的項(xiàng)目?jī)纱伟踩u(píng)估中，名列前茅。雖然XXXXXXXX公司在進(jìn)場(chǎng)施工初期，由于安全意識(shí)不強(qiáng)，觀念陳舊，造成作業(yè)層和管理層對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的管理方式和管理要求很不適應(yīng)。由于項(xiàng)目組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有著強(qiáng)有力的控制，通過教育、整改、有效監(jiān)控和持續(xù)改進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況很快得到改善，并且，腳手架的搭設(shè)在IPS項(xiàng)目中成為典范。上述事例都說明，有效的準(zhǔn)備工作、足夠的管理人員、對(duì)作業(yè)層的監(jiān)控、對(duì)關(guān)鍵工序的全過程監(jiān)督以及實(shí)施及時(shí)有效的糾偏措施是保證施工順利進(jìn)行的前提，良好的溝通也是促進(jìn)施工順利進(jìn)行的必要條件，同時(shí)，工程進(jìn)展的順利，也改善了各方的關(guān)系，加強(qiáng)了相互理解，使溝通更加容易，并在各個(gè)方面形成良性循環(huán)。（三）設(shè)備安裝工程（201X年11月至201X年12月）設(shè)備安裝工作主要分為以下幾個(gè)階段：第一階段：從65周至73周（201X年10月中旬至201X年12月初）這一階段的主要工作是大型和重型設(shè)備的接收、基礎(chǔ)處理、梯子平臺(tái)安裝和吊裝就位。71周，C2220/C2230/E2221吊裝就位；72周，R2420/R2100/C2110/C2121吊裝就位；73周K2125吊裝就位。第二個(gè)階段：從74周至76周（201X年12月上旬至201X年12月底）這一階段的主要工作是對(duì)已吊裝就位的設(shè)備進(jìn)行找正，設(shè)備基礎(chǔ)處理，并等待下一批設(shè)備的到貨。第三階段：從77周至94周（201X年12月底至201X年4月底）一般動(dòng)、靜設(shè)備的安裝就位，所有設(shè)備找正、勞動(dòng)保護(hù)安裝、內(nèi)件安裝。77周至81周，完成罐區(qū)泵的安裝，并找正。從82周起，所有單元設(shè)備就位、找正、勞動(dòng)保護(hù)安裝全面展開。91周設(shè)備內(nèi)件安裝開始。至該階段結(jié)束，累計(jì)完成總量的88.57%。第四階段：從95周至104周（201X年5月初至201X年7月中旬）設(shè)備安裝處于掃尾階段，由于設(shè)備制造缺陷較多，進(jìn)度較為緩慢，累計(jì)完成總量的93.30%。主要的剩余工作是動(dòng)設(shè)備的最終找正及試運(yùn)轉(zhuǎn)、人孔封閉、催化劑的裝添等，由于管道專業(yè)試壓、沖洗的影響，暫時(shí)無法開展。114周以后，這些工作方陸續(xù)展開。設(shè)備安裝工作總體進(jìn)展順利，情況和前兩個(gè)專業(yè)的情況類似，進(jìn)展較為順利。（四）工藝管線安裝工程（201X年9月至201X年12月）工藝管線安裝工作是本項(xiàng)目中時(shí)間跨度最長(zhǎng)、復(fù)雜程度最大、矛盾和問題最多的一項(xiàng)工作，也是本項(xiàng)目失誤最多、組織和管理最失敗的一項(xiàng)工作。為深入分析研究，工藝管線的整個(gè)施工過程被列入附表中，并繪制了相應(yīng)的曲線。從附表和曲線圖中可看出，整個(gè)工藝管線的施工可分為以下幾個(gè)階段：第一階段：施工準(zhǔn)備階段（60周至67周；03年9月1日至03年10月26日）在該階段，主要進(jìn)行的是熟悉圖紙、標(biāo)注焊口、了解的管理程序等技術(shù)準(zhǔn)備工作，同時(shí)進(jìn)行人力和機(jī)具的動(dòng)員。的材料陸續(xù)到貨。第二階段：預(yù)制階段（68周至84周；03年10月27日至04年2月22日）在此階段，主要進(jìn)行的是管道預(yù)制工作，隨著圖紙的和材料的陸續(xù)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，工作面逐步展開，從72周開始，預(yù)制工作進(jìn)入高速施工階段，雖然在春節(jié)前后，每周產(chǎn)量有所下降，但平均每周完成量仍然達(dá)到為4924DB，83周時(shí)達(dá)到最高，一周完成了8847DB。該階段，完成了71%的預(yù)制工作。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安裝陸續(xù)展開。第三階段：預(yù)制安裝階段（85周至91周；04年2月23日至04年4月11日）在此階段，預(yù)制工作依然快速進(jìn)行，直至大部預(yù)制工作完成，該階段末，預(yù)制完成率為95%。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)安裝工作隨著人力動(dòng)員到位，也進(jìn)入高速施工階段，平均每周3136DB，該階段末，安裝完成率為23%。從90周開始，和LT1一起交工的4個(gè)優(yōu)先投用的公用系統(tǒng)管線開始掃尾試壓。由于在該階段施工速度達(dá)到最大，進(jìn)度滯后擴(kuò)大的趨勢(shì)的到逆轉(zhuǎn)，從87周開始，進(jìn)度滯后逐漸縮小。第四階段：安裝階段（92周至102周；04年4月12日至04年6月27日）在此階段，主要工作是管道的現(xiàn)場(chǎng)安裝，并處于高峰期，完成了43762DB，平均每周3978DB，97周時(shí)達(dá)到最高，一周完成5436DB，該階段末，預(yù)制完成率為66%。在此期間的第94周，和LT1一起交工的4個(gè)優(yōu)先投用的公用系統(tǒng)管線掃尾試壓完。從98周開始，LT2、LT3著手進(jìn)行掃尾試壓工作，但進(jìn)展緩慢。第五階段：安裝試壓階段（103周至110周；04年6月28日至04年8月22日）在此階段，雖然受到工作面不斷減小、設(shè)計(jì)變更和材料失缺的影響，但現(xiàn)場(chǎng)安裝的施工速度依然保持著較高的速度，完成現(xiàn)場(chǎng)安裝235504DB，平均每周達(dá)2938DB，不計(jì)后續(xù)由于FRI的增量，完成率篇三：化工裝置開車一次性成功個(gè)人總結(jié)(康小強(qiáng))全力以赴檢修凝心聚力開車——開車一次性成功個(gè)人總結(jié)自8月10日停車以來迎來了首次大檢修工作，經(jīng)過一個(gè)多月的時(shí)間，在車間主任劉凱的加強(qiáng)催促和每位造氣人的共同努力下，圓滿完成了本次大檢修，于9月17日各裝置陸續(xù)開車并取得了一次性成功。此刻，車間的每一位員工無不為此感到欣喜而自豪。在此次檢修工作中既是對(duì)自己的一種能力的考驗(yàn)，更是一次寶貴的鍛煉和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，為了給往后工作提供經(jīng)驗(yàn)，彌補(bǔ)不足，我認(rèn)真總結(jié)自己的工作，以此來統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，立足本職崗位，竭盡所能積極主動(dòng)地完成今后的各項(xiàng)工作。按照公司開車計(jì)劃安排，9月17日造氣車間各裝置進(jìn)行水聯(lián)用建立，拉開開車序幕，在車間領(lǐng)導(dǎo)的精心指揮下，在全體員工共同努力下，到目前以運(yùn)行接近一周，實(shí)現(xiàn)本次開車一次成功和安全零事故目標(biāo)。通過這次開車，使員工，對(duì)裝置的認(rèn)識(shí)理解有了質(zhì)的飛躍，實(shí)踐操作能力了有效的提高，對(duì)操作中如何準(zhǔn)確的判斷存在的問題，及時(shí)的處理，積累了大量的操作經(jīng)驗(yàn)。但是裝置開車還存在著不少的差距，也暴露了許多的不足之處。針對(duì)此次開工，結(jié)合實(shí)際，進(jìn)行總結(jié)，對(duì)進(jìn)一步積累經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化操作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)效益最大化?，F(xiàn)將這次開車的個(gè)人工作總結(jié)如下：優(yōu)點(diǎn)總結(jié)：1、在開車確認(rèn)階段能夠按點(diǎn)快速的對(duì)各調(diào)節(jié)閥，各管線閥門核對(duì)，不遺漏任何一處，堅(jiān)決以企業(yè)的十字坐標(biāo)為中心，盡心盡責(zé)，為開車一次性成功奠定了基礎(chǔ)。2、通過大檢修階段的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，崗位操作能力逐步提高，能夠及時(shí)做到事故處理，如焦油污水槽的液位控制，膨脹氣壓力控制等。3、在開車過程中始終牢記安全，加強(qiáng)了巡檢質(zhì)量，及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患并整改，避免了事故，確保了安全事故零目標(biāo)。不足之處：1、中控現(xiàn)場(chǎng)之間的溝通工作不及時(shí)，有時(shí)電話由于電量等等問題無法做到及時(shí)溝通。在操作中調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)幅度較大。沒有綜合的考慮各個(gè)參數(shù)之間的相互影響。如對(duì)含塵煤氣水換熱器溫度的控制中，只顧追求C02溫度控制，忽略第一緩沖槽等后續(xù)溫度控制，對(duì)極好的收油造成了影響，缺少系統(tǒng)性、綜合性的意識(shí)。2、操作指標(biāo)意識(shí)不強(qiáng)，重視程度不夠，指標(biāo)執(zhí)行不夠堅(jiān)決，對(duì)個(gè)別指標(biāo)調(diào)節(jié)隨意性較大，缺乏嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范的態(tài)度，對(duì)質(zhì)檢做的油含量敏感性不強(qiáng)，如對(duì)溫度波動(dòng)大失誤問題看之任之，不主動(dòng)尋求解決方案。3、應(yīng)急處理能力還比較低。遇到問題只知道等班長(zhǎng)來指揮處理，如煤氣水大罐振動(dòng)大，不主動(dòng)找原因，只負(fù)責(zé)匯報(bào)等，應(yīng)做到主動(dòng)找原因，及時(shí)處理事故。4、一味地靠經(jīng)驗(yàn)操作，導(dǎo)致產(chǎn)品延后。由于施工方技改管線的問題，將儲(chǔ)罐輸油泵的調(diào)節(jié)閥UV12改為手動(dòng)，前截止閥關(guān)閉，在啟動(dòng)送油時(shí)只考慮閥的開度，而經(jīng)驗(yàn)的判斷調(diào)節(jié)閥正常，導(dǎo)致輸油延誤。針對(duì)開車中不足，在今后的工作中要加強(qiáng)自我實(shí)際能力的提高，結(jié)合正常生產(chǎn)的的操作特點(diǎn)，有針對(duì)性的進(jìn)行改進(jìn)和提高，確保正常生產(chǎn)的有序進(jìn)行。201X年我們公司所面臨的任務(wù)和目標(biāo)非常嚴(yán)峻，無論是在生產(chǎn)工作還是在管理上，擺在面前的問題還很多，我們只有迎難而上，不斷的克服這些問題，消除一切工作中存在的隱患，才能保證生產(chǎn)目標(biāo)的順利完成。只有做到銳意進(jìn)取，腳踏實(shí)地，去戰(zhàn)勝困難，攻克堡壘，沖破障礙，才能取得更加輝煌的勝利。鄭重聲明：本文章絕對(duì)本人婷熙強(qiáng)子原創(chuàng)，如有雷同，純屬巧合。歡迎下載分享～～～篇四：制氫裝置開車技術(shù)總結(jié)【資料】1201XNm3/h制氫裝置試車開工技術(shù)總結(jié)張麗媛師天林季宇明黃曉暉黃楚斌（中國石油克拉瑪依石化公司新疆克拉瑪依834003）摘要本文介紹了克拉瑪依石化公司1201XNm3/hⅡ套制氫裝置的概況、開工準(zhǔn)備情況、開工全過程以及裝置在開工過程中的經(jīng)驗(yàn)及存在的不足。1前言201X年12月，由中國石化工程建設(shè)公司設(shè)計(jì)、中石油第七公司承建的克拉瑪依石化公司Ⅱ套制氫裝置試車獲得圓滿成功，該裝置的建設(shè)是為了與稠油集中加工項(xiàng)目150萬噸/年延遲焦化、90萬噸/年汽柴油加氫裝置相互配套，隨著這幾套裝置的建成投產(chǎn)，克拉瑪依石化公司原油加工能力達(dá)到500萬噸/年。Ⅱ套制氫裝置設(shè)計(jì)產(chǎn)氫規(guī)模為年產(chǎn)99.9v%的工業(yè)氫氣0.9萬噸，年開工8000小時(shí)，相當(dāng)于每小時(shí)產(chǎn)純氫1201X標(biāo)準(zhǔn)立方米。裝置采用技術(shù)先進(jìn)、成熟可靠的制氫工藝方案，在降低能耗，減少環(huán)境污染的同時(shí)為下游裝置提供穩(wěn)定的高純度氫源。2裝置設(shè)計(jì)技術(shù)特點(diǎn)1201XNm3/h制氫裝置以油田氣為主要原料，采用烴類水蒸汽轉(zhuǎn)化法造氣，PSA凈化提純等先進(jìn)的工藝路線制取氫氣如圖1，該裝置與國內(nèi)其它裝置相比，具有以下突出特點(diǎn)：圖1先進(jìn)的制氫工藝路線（1）優(yōu)化換熱流程，提高能量利用效率加強(qiáng)對(duì)中變氣熱能的回收，利用中變氣先后與原料氣、脫氧水進(jìn)行熱交換，充分回收了中變氣的熱能，降低裝置能耗；利用轉(zhuǎn)化爐煙道氣高溫位預(yù)熱原料氣；利用煙道氣和轉(zhuǎn)化氣高溫余熱發(fā)生過熱3.5MPa中壓蒸汽；利用轉(zhuǎn)化爐煙道氣低溫位余熱預(yù)熱燃燒用空氣等方法，以降低轉(zhuǎn)化爐的燃料消耗。（2）采用國產(chǎn)PSA技術(shù)，提高氫氣質(zhì)量氫氣凈化提純系統(tǒng)采用PSA工藝技術(shù)，可生產(chǎn)高純度的氫氣產(chǎn)品，有利于降低加氫裝置的投資和能耗。PSA工藝操作簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，操作彈性大，成本低，是天然氣轉(zhuǎn)化制氫工藝的最佳搭配選擇。同時(shí)PSA系統(tǒng)產(chǎn)生的尾氣還可作為制氫裝置的燃料，減少裝置的燃料消耗，為全廠燃料氣平衡提供了靈活的手段。（3）鍋爐定期加藥，提高傳熱效果由于鍋爐中鹽類大量濃縮，其中的Ca2+等離子極易在爐壁結(jié)垢，影響傳熱效果并對(duì)鍋爐造成損害，為此設(shè)置爐水加藥裝置，定期向鍋爐的爐水中加一定量的Na3P4水溶液。P43-與Ca2+生成Ca3(P4)2，Ca3(P4)2為具有高度分散的膠體顆粒，作為爐水的結(jié)晶中心，減少鍋爐受熱面的結(jié)垢。這樣圍繞磷酸三鈣生成的松散水垢就不會(huì)附著于汽包壁上，待定期排污時(shí)排出鍋爐系統(tǒng)。（4）回收排污水，保護(hù)設(shè)備為了確保蒸汽及鍋爐水的質(zhì)量，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，裝置設(shè)計(jì)了連續(xù)排污和間斷排污系統(tǒng)，并將排污水回收，在間排罐內(nèi)閃蒸產(chǎn)0.3MPa蒸汽，保護(hù)設(shè)備的同時(shí)也避免了大量熱量和水資源的浪費(fèi)。（5）回收冷凝水，減少除鹽水用量在中變氣冷卻的過程中產(chǎn)生大量的冷凝水，水中含有微量的C2以及有機(jī)物。凝結(jié)水經(jīng)酸性水汽提塔汽提，檢驗(yàn)合格后由酸性水泵升壓送入本公司動(dòng)力冷凝水管網(wǎng)。（6）先進(jìn)的自動(dòng)化系統(tǒng)，優(yōu)化的控制方案裝置采用DCS控制系統(tǒng)，以單回路控制為主，根據(jù)需要還設(shè)有水碳比比值控制、轉(zhuǎn)化爐煙道溫度與燃燒溫度串級(jí)控制、廢熱鍋爐汽包液位-水蒸汽流量-給水流量三沖量調(diào)節(jié)、原料壓縮機(jī)入口分液罐的出口壓力和出口分液罐的出口壓力選擇控制等復(fù)雜控制方案。3裝置開工試車情況為了確保裝置按時(shí)投料試車，車間在裝置中交前提前進(jìn)入，并合理的安排、組織裝置全面大檢查、吹掃、氣密等工作，使裝置在中交后馬上進(jìn)入試車聯(lián)運(yùn)階段，如冷熱氮循環(huán)、烘爐、催化劑的裝填、催化劑還原等，為確保裝置按時(shí)開工贏得了寶貴時(shí)間。其中催化劑裝填、轉(zhuǎn)化爐烘爐以及轉(zhuǎn)化、中變催化劑的還原是試車操作過程的重中之重。3.1轉(zhuǎn)化爐烘爐轉(zhuǎn)化爐是制氫裝置的關(guān)鍵設(shè)備，烘爐質(zhì)量的好壞直接影響到合成氨裝置的安全運(yùn)行。轉(zhuǎn)化爐烘爐是為了除去爐體內(nèi)耐火磚和耐火膠泥中所含的水分，以防護(hù)耐火磚和耐火膠泥由于爐膛溫度急劇上升而變形甚至倒塌，使耐火膠泥和耐火磚得到充分燒結(jié)，同時(shí)檢驗(yàn)火咀、熱電偶、廢鍋取熱器在熱狀態(tài)下的高溫性能。此次烘爐以氮?dú)鉃檩d體，天然氣為燃料加熱，原料壓縮機(jī)加壓，自然通風(fēng)的情況下，通過調(diào)節(jié)煙道檔板開度調(diào)節(jié)爐膛負(fù)壓。在烘爐過程中不允許有降溫、熄火現(xiàn)象，升溫按技術(shù)要求執(zhí)行，瓦斯要完全燃燒；每小時(shí)記一次烘爐操作記錄，按實(shí)際溫度描繪烘爐升溫曲線；并且車間配備專業(yè)技術(shù)人員專人負(fù)責(zé)烘爐，嚴(yán)把烘爐質(zhì)量關(guān)與安全關(guān)。表1開工轉(zhuǎn)化爐烘爐、轉(zhuǎn)化催化劑升溫控制表區(qū)域升溫范圍/℃時(shí)間/h時(shí)間累計(jì)/hⅠ70～1501313轉(zhuǎn)化爐烘爐150417150～32017343206404301252783284Ⅱ78～1301397續(xù)表1區(qū)域升溫范圍/℃時(shí)間/h時(shí)間累計(jì)/h轉(zhuǎn)化催化劑還220911722010127220～350351623509171350～8001863578005362800～730536773058425注：Ⅰ區(qū)域?yàn)檗D(zhuǎn)化爐襯里烘干階段：①升溫至150℃，恒溫4小時(shí)，目的是為了脫除爐子襯里內(nèi)的吸附水；②升溫至320℃，恒溫6小時(shí)，目的是為了脫除爐子襯里內(nèi)的結(jié)晶水；Ⅱ區(qū)域?yàn)檗D(zhuǎn)化催化劑還原及轉(zhuǎn)化爐進(jìn)一步烘爐階段。由于時(shí)間問題，轉(zhuǎn)化爐襯里烘干階段時(shí)間較短，溫度沒有升到500℃，但在接下來催化劑還原操作中兼顧到這一點(diǎn)，適當(dāng)?shù)难娱L(zhǎng)了催化劑還原時(shí)間，意在進(jìn)一步對(duì)轉(zhuǎn)化爐烘爐。3.2催化劑裝填Ⅱ套制氫催化劑裝填時(shí)間共計(jì)5天。共裝填各種催化劑38.85噸，各類吸附劑136噸，各類瓷球10.675噸。整個(gè)催化劑裝填工作比較順利，裝填方法符合規(guī)范要求，裝填密度等各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)數(shù)據(jù)接近規(guī)定值。表2催化劑裝填情況催化劑型號(hào)名稱裝填位置催化劑量/t瓷球量/t主要組分/%TH-1加氫催化劑加氫反應(yīng)器2.41.525C:2.0±0.5M3:12±1JX－5A脫氯劑脫硫反應(yīng)器10.7堿土金屬氧化物和碳酸鹽TS-1脫硫劑脫硫反應(yīng)器3.50.825Zn95CN-16YQ轉(zhuǎn)化催化劑轉(zhuǎn)化爐管4.86Ni≥14.5Al23：70～80Ca:5～10Z111-6YQ轉(zhuǎn)化催化劑轉(zhuǎn)化爐管3.01Ni≥14.5Al23：60～80Ca：5～10B113-2中變催化劑中變反應(yīng)器24.083.625γ-Fe23≥77Cr23≥7石墨≤3合計(jì)38.856.675表3PSA吸附劑裝填情況序號(hào)名稱裝填位置規(guī)格理論裝填/t實(shí)際裝填/t1GL-H2活性氧化鋁底部Φ3～5442HXSI-01吸附劑下部Φ1.5～2443HXBC-15B活性碳中部Φ1.576844HX5A-98H分子篩上部Φ2～340405HX-C吸附劑上部Φ2～3446瓷球Φ15頂部Φ1544合計(jì)132140其中轉(zhuǎn)化催化劑裝填質(zhì)量，會(huì)直接決定了烴類蒸汽轉(zhuǎn)化制氫的生產(chǎn)質(zhì)量。催化劑裝填的理想狀況是轉(zhuǎn)化爐的各個(gè)爐管之間所裝的催化劑的量相同，因而在通過相同的氣量時(shí)轉(zhuǎn)化程度一致。而實(shí)際裝劑過程中卻由于催化劑破碎、催化劑床層間有架橋現(xiàn)象等操作問題，使?fàn)t管內(nèi)的原料氣偏流，轉(zhuǎn)化爐阻力降增大，造成爐管出現(xiàn)花斑，嚴(yán)重時(shí)甚至使轉(zhuǎn)化催化劑失活。因此，催化劑裝填一定要按照同重量、同高度、同阻力降的原則，耐心細(xì)致的進(jìn)行。轉(zhuǎn)化爐管壓力降測(cè)量原理如圖2所示。裝劑前轉(zhuǎn)化爐要清洗干凈，并測(cè)定空管壓降；催化劑裝填選擇在晴天進(jìn)行，并且嚴(yán)格按照裝填要求進(jìn)行。3.3轉(zhuǎn)化及中變催化劑升溫還原3.3.1還原原理由于轉(zhuǎn)化、中變催化劑中的活性組分在出廠時(shí)是以氧化態(tài)提供的，在使用前催化劑必須還原為還原態(tài)才具有催化作用。催化劑還原是保證催化劑長(zhǎng)周期運(yùn)行的一個(gè)重要步驟。根據(jù)制氫工藝特點(diǎn)，將轉(zhuǎn)化和中變一起用氮?dú)馍郎?，待中變床層溫度超過露點(diǎn)20℃以上時(shí)，轉(zhuǎn)化中變配汽、配氫、還原。轉(zhuǎn)化、中變催化劑還原同時(shí)開始，同時(shí)結(jié)束。轉(zhuǎn)化催化劑還原原理：Ni+H2=Ni+H2中變催化劑還原原理：3Fe23+H2=2Fe34+H23.3.2催化劑還原步驟控制轉(zhuǎn)化爐入口溫度400℃，出口溫度為720℃；水蒸汽量為正常負(fù)荷的50%，控制在6t/h左右；中變床層溫度穩(wěn)定在250℃，裝置開始配氫進(jìn)行轉(zhuǎn)化及中變催化劑還原。轉(zhuǎn)化催化劑升溫還原情況見表1，中變催化劑升溫還原情況見表4。表4中變催化劑還原升溫情況升溫范圍/℃時(shí)間/h時(shí)間累計(jì)/h29～1202525120429120～250598825022110250～3201092193207226320～34510236345424032042443.3.3催化劑還原注意事項(xiàng)（1）由于加氫催化劑長(zhǎng)時(shí)間處于還原氣氛中將有可能被還原成金屬態(tài)而失去加氫活性，所以在進(jìn)行轉(zhuǎn)化和中變還原時(shí)必須將加氫反應(yīng)器單獨(dú)切出還原系統(tǒng)。（2）選擇合適的開始配氫還原操作溫度，并保持適當(dāng)?shù)乃畾浔?，以免催化劑被過度還原。引蒸汽前必須嚴(yán)格暖管排水，防止進(jìn)轉(zhuǎn)化帶水。（3）在配氫過程中，嚴(yán)控配氫量，緩慢配氫，防止反應(yīng)器超溫。（4）每小時(shí)分析一次轉(zhuǎn)化爐入口和中變反應(yīng)器入口的氫氣含量4產(chǎn)品分析數(shù)據(jù)及操作條件開工后，裝置各部位運(yùn)行已趨穩(wěn)定，現(xiàn)將裝置實(shí)際操作參數(shù)及產(chǎn)品情況與理論值作對(duì)比，見表5、表6。表5主要操作參數(shù)對(duì)比項(xiàng)目設(shè)計(jì)值實(shí)際值加氫反應(yīng)器反應(yīng)溫度/℃300～350326反應(yīng)壓力/MPa(G)3.052.4進(jìn)料氣中H2含量/v%3～53.1脫硫反應(yīng)器反應(yīng)溫度/℃330～360320反應(yīng)壓力/MPa(G)3.02.49出口硫含量/μg.g-10.30.1轉(zhuǎn)化爐反應(yīng)溫度/℃入口550出口850入口526出口790反應(yīng)壓力/MPa(G)入口2.85出口2.5入口2.37出口2.25水/碳比3.2(ml)3.5中變反應(yīng)器出口殘余CH4/%（干基）5.786（v）2.0470反應(yīng)溫度/℃入口330出口399入口320出口361反應(yīng)壓力/MPa2.452.21出口殘余C/%（干基）2.59（v）1.0890變壓吸附出口氫純度/v%99.999.998產(chǎn)品氫壓力/MPa2.12.0PSA尾氣壓力/MPa≦0.05≦0.05表6半成品、成品組成分析項(xiàng)目脫硫氣轉(zhuǎn)化氣中變氣工業(yè)氫設(shè)計(jì)實(shí)際設(shè)計(jì)實(shí)際設(shè)計(jì)實(shí)際設(shè)計(jì)實(shí)際H273.04173.545275.2375.072899.999.998CH45.7862.04705.250.10C12.7088.31112.381.08900.5864篇五：化工裝置開車準(zhǔn)備工作一設(shè)備、管道系統(tǒng)壓力試驗(yàn)（一）管道系統(tǒng)壓力試驗(yàn)條件1、安全閥已加盲板、爆破板已拆除并加盲板。2、膨脹節(jié)已加約束裝置。3、彈簧支、吊架已鎖定。4、當(dāng)以水為介質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，已確認(rèn)或核算了有關(guān)結(jié)構(gòu)的承受能力。5、壓力表已校驗(yàn)合格。（二）應(yīng)遵守下列規(guī)定1、以空氣和工藝介質(zhì)進(jìn)行壓力試驗(yàn)，必須經(jīng)生產(chǎn)、安全部門認(rèn)可。2、試驗(yàn)前確認(rèn)試驗(yàn)系統(tǒng)已與無關(guān)系統(tǒng)進(jìn)行了有效隔絕。(化工裝置開車總結(jié))3、進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)時(shí)，以潔凈淡水作為試驗(yàn)介質(zhì)，當(dāng)系統(tǒng)中聯(lián)接有奧氏不銹鋼設(shè)備或管道時(shí)，水中氯離子含量不得超過0.0025％。4、試驗(yàn)溫度必須高于材料的脆性轉(zhuǎn)化溫度。5、當(dāng)在寒冷季節(jié)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，要有防凍措施。6、鋼質(zhì)管道液壓試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.5倍；當(dāng)設(shè)計(jì)溫度高于試驗(yàn)溫度時(shí)，試驗(yàn)壓力應(yīng)按兩種溫度下許用應(yīng)力的比例折算，但不得超過材料的屈服強(qiáng)度。當(dāng)以氣體進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)壓力為設(shè)計(jì)壓力的1.15倍。7、當(dāng)試驗(yàn)系統(tǒng)中設(shè)備的試驗(yàn)壓力低于管道的試驗(yàn)壓力且設(shè)備的試驗(yàn)壓力不低于管道設(shè)計(jì)壓力的115％時(shí)，管道系統(tǒng)可以按設(shè)備的試驗(yàn)壓力進(jìn)行試驗(yàn)。8、當(dāng)試驗(yàn)系統(tǒng)連有僅能承受壓差的設(shè)備時(shí)，在升、降壓過程中必須確保壓差不超過規(guī)定值。9、試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)緩慢升壓。當(dāng)以液體進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)在試驗(yàn)壓力下穩(wěn)壓10分鐘，然后降至設(shè)計(jì)壓力查漏。當(dāng)以氣體進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)首先以低于0.17Mpa（表壓）的壓力進(jìn)行預(yù)試驗(yàn)，然后升壓至設(shè)計(jì)壓力的50％，其后逐步升至試驗(yàn)壓力并穩(wěn)壓10分鐘，然后降至設(shè)計(jì)壓力查漏。10、試驗(yàn)結(jié)束后，應(yīng)排盡水、氣并做好復(fù)位工作。二設(shè)備、管道系統(tǒng)泄漏性試驗(yàn)（一）輸送有毒介質(zhì)、可燃介質(zhì)以及按設(shè)計(jì)規(guī)定必須進(jìn)行泄漏性試驗(yàn)的其它介質(zhì)時(shí)，必須進(jìn)行泄漏性試驗(yàn)。（二）泄漏性試驗(yàn)宜在管道清洗或吹掃合格后進(jìn)行。（三）當(dāng)以空氣進(jìn)行壓力試驗(yàn)時(shí)，可以結(jié)合泄漏性試驗(yàn)一并進(jìn)行，但在管道清洗或吹掃合格后，需進(jìn)行最終泄漏性試驗(yàn)，其檢查重點(diǎn)為管道復(fù)位處。（四）應(yīng)遵守下列規(guī)定1、試驗(yàn)壓力不高于設(shè)計(jì)壓力。2、試驗(yàn)介質(zhì)一般為空氣。3、真空系統(tǒng)泄漏性試驗(yàn)壓力為0.01MPa（絕壓）。4、以設(shè)計(jì)文件指定的方法進(jìn)行檢查。三水沖洗（一）壓力試驗(yàn)合格，系統(tǒng)中的機(jī)械、儀表、閥門等已采取了保護(hù)措施，臨時(shí)管道安裝完畢，沖洗泵可正常運(yùn)行，沖洗泵的入口安裝了濾網(wǎng)后，才能進(jìn)行水沖洗。（二）沖洗工作如在嚴(yán)寒季節(jié)進(jìn)行，必須進(jìn)行有防凍、防滑措施。（三）充水及排水時(shí)，管道系統(tǒng)應(yīng)和大氣相通。（四）在上道工序的管道和機(jī)械沖洗合格前，沖洗水不得進(jìn)入下道工序的機(jī)械。（五）沖洗水應(yīng)排入指定地點(diǎn)。（六）在沖洗后應(yīng)確保全部排水、排氣管道暢通。四蒸汽吹掃（一）蒸汽吹掃條件1、管道系統(tǒng)壓力試驗(yàn)合格。2、按設(shè)計(jì)要求，預(yù)留管道接口和短節(jié)的位置，安裝臨時(shí)管道；管道安全標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的要求。3、閥門、儀表、機(jī)械已采取有效的保護(hù)措施。4、確認(rèn)管道系統(tǒng)上及其附近無可燃物，對(duì)鄰