注冊(cè)城市規(guī)劃師（城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí)）模擬試卷85

注冊(cè)城市規(guī)劃師(城市規(guī)劃相關(guān)知識(shí))模擬試卷85一、單項(xiàng)選擇題(本題共80題，每題1.0分，共80分。)知識(shí)點(diǎn)解析：中國古代木架建筑是由柱、梁、檁、椽、枋等構(gòu)件來承受屋面、樓面的荷載以及風(fēng)力、地震力的。墻并不承重，只起到圍護(hù)遮蔽、分隔和穩(wěn)定柱子的作4、我國從()開始終止建都域的夜禁和里坊制度B、宋朝知識(shí)點(diǎn)解析：以北宋都城汴梁為代表的宋朝都城是一種較新的都城平面，改變唐代都城嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦锓恢?，城市形態(tài)結(jié)構(gòu)也從權(quán)力中心結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向經(jīng)濟(jì)中心結(jié)構(gòu)，同時(shí)終止5、北京頤和園的主體建筑是()B、排云殿和佛香閣C、樂壽堂和仁壽殿D、昆明湖和萬壽山知識(shí)點(diǎn)解析：頤和園前山部分開曠自然，與封閉的朝廷宮室部分形成空間對(duì)比。前6、從城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度看，為緩解城市道路交通過度擁擠，應(yīng)著重提高駕車者()A、邊際成本B、平均成本知識(shí)點(diǎn)解析：針對(duì)緩解城市道路交通過度擁擠，由于時(shí)間成本難以通過政策來調(diào)整，就只能用貨幣成本來調(diào)控。常用的方法包括對(duì)擁堵路段收費(fèi)，如對(duì)進(jìn)入城市中心區(qū)的車輛收費(fèi)，從而把駕車者的成本由平均成本提高到邊際成本。7、大中型商店建筑應(yīng)不小于1/4的周邊總長(zhǎng)度和建筑物不少于2個(gè)出入口與一邊城市道路相鄰接，基地內(nèi)應(yīng)設(shè)凈寬度不小于()的運(yùn)輸消防道路知識(shí)點(diǎn)解析：百貨商店的要求有：(1)大中型商店建筑或主要道路的適宜位置。(2)大中型商店建筑應(yīng)不小于1/4的周邊總長(zhǎng)度和建筑物不C、10～15倍知識(shí)點(diǎn)解析：抹面砂漿用來涂抹建筑物或構(gòu)筑物的表面，其主要技術(shù)要求是工作性知識(shí)點(diǎn)解析：通常城市一次送電電壓為220kV,二次送電電壓為110kV,中壓配電電壓為10kV,低壓配電電壓為380/220V。17、燃?xì)庥昧康念A(yù)測(cè)與計(jì)算的主要任務(wù)是預(yù)測(cè)計(jì)算燃?xì)獾?)B、周用量和日用量C、年用量和季用量D、旬用量和月用量知識(shí)點(diǎn)解析：燃?xì)庥昧康念A(yù)測(cè)與計(jì)算的主要任務(wù)是預(yù)測(cè)計(jì)算燃?xì)獾娜沼昧颗c小時(shí)用量。18、一條盡頭道路與另一條道路以近于直角相交的平面交叉口形式是()A、T形交叉口B、十字交叉口C、X形交叉口105)相交。(4)Y形交叉口：3條道路呈鈍條以上的道路在同一地點(diǎn)交匯。(6)環(huán)形交叉口：車輛19、下列物品類型，具有排他性而不具有競(jìng)爭(zhēng)性的是()A、私人物品C、共有資源知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)是否具有競(jìng)爭(zhēng)性和排他性，經(jīng)濟(jì)學(xué)家就把所有的物品分成了四種類型，第一種是既具有競(jìng)爭(zhēng)性又具有排他性的物品，屬于個(gè)人消費(fèi)品，稱之為私人物品：第二種是不具有競(jìng)爭(zhēng)性但具有排他性的產(chǎn)品，如城市供水管網(wǎng)、電網(wǎng)等設(shè)施，由于當(dāng)整個(gè)城市統(tǒng)一建設(shè)一套系統(tǒng)時(shí)成本最低，且具有很好的排他性，被稱為但一個(gè)人的消費(fèi)又會(huì)影響到其他人消費(fèi)量，即競(jìng)爭(zhēng)性帶來外部效應(yīng)，這類物品被稱為共有資源：第四種是既不具有競(jìng)爭(zhēng)性也不具有排他性的物品，如不擁擠的城市道路、街頭綠地等，屬于社會(huì)共同消費(fèi)的物品，稱為公共品。20、建筑的形式美法則是傳統(tǒng)的建筑美學(xué)觀念中的重要內(nèi)容，不包括()21、線路電壓為154～220kV的導(dǎo)線與建筑物之間的最小垂直距離為()知識(shí)點(diǎn)解析：導(dǎo)線與建筑物之間最小垂直距離見下表：線路電壓(kV)垂直距離(m)22、在確定污水處理廠位置時(shí)，需要滿足污水處理廠選址的基本要求是()A、有足夠的衛(wèi)生防護(hù)距離B、倡導(dǎo)循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念C、具有與工程環(huán)境相適應(yīng)的耐久性D、順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求及地方經(jīng)濟(jì)狀況知識(shí)點(diǎn)解析：無論采用適度集中還是適度分散的布局形式，在確定污水處理廠位置23、以下符合區(qū)域變電所選址要求的是()A、廠址要求在人口密度較低的地方，以電廠為中心，半徑1km內(nèi)為隔離區(qū)B、建廠地段須工程地質(zhì)條件良好，地耐力高，非地質(zhì)斷裂帶C、所選地勢(shì)高而平坦，不宜設(shè)于低洼地段，以免洪水淹沒或澇漬影響D、要求有良好的公路、鐵路或水上交通條件，以便運(yùn)輸發(fā)電廠設(shè)備和建筑材料知識(shí)點(diǎn)解析：變電所(站)建設(shè)地點(diǎn)工程地質(zhì)條件良好，地耐力較高，地質(zhì)構(gòu)造穩(wěn)定。避開斷層，滑坡、塌陷區(qū)、溶洞等地帶，避開有巖石和易發(fā)生滾石的場(chǎng)所。如所址選在有礦藏的地區(qū)，應(yīng)征得有關(guān)部門同意。所址地勢(shì)高而平坦，不宜設(shè)于低洼的所址標(biāo)高宜在50年一遇的高水位處。所址盡量不設(shè)在空氣污穢地區(qū)，否則應(yīng)采取防污措施或設(shè)在污染的上風(fēng)側(cè)。具有生產(chǎn)和生活用水的可靠水源。應(yīng)考慮對(duì)鄰近24、關(guān)于架空電力線路邊導(dǎo)線與建筑物之間的最小水平距離，說法錯(cuò)誤的是()A、線路電壓為1～10kV時(shí)，安全距離為1.5mB、線路電壓為35kV時(shí)，安全距離為2.0mC、線路電壓為100kV時(shí)，安全距離為4.0mD、線路電壓為220kV時(shí)，安全距離為5.0m知識(shí)點(diǎn)解析：架空電力線路邊導(dǎo)線與建筑之間的最小水平距離不應(yīng)小于下表規(guī)定線路電壓(kV)垂直距離(m)25、詳細(xì)規(guī)劃階段燃?xì)庳?fù)荷的計(jì)算大多采用的方法是()A、均勻系數(shù)法D、分項(xiàng)相加法知識(shí)點(diǎn)解析：居民生活與公建用氣量在日用氣量與小時(shí)用氣量的計(jì)算中，經(jīng)常采用的是不均勻系數(shù)法。詳細(xì)規(guī)劃階段燃?xì)庳?fù)荷的計(jì)算大多采用不均勻系數(shù)法。26、適用于市區(qū)人行道、公園綠地及公共建筑間的邊緣地帶的最簡(jiǎn)便的電纜敷設(shè)方式是()A、直埋敷設(shè)C、排管敷設(shè)知識(shí)點(diǎn)解析：電纜敷設(shè)方式應(yīng)根據(jù)電壓等級(jí)、最終數(shù)量、施工條件及初期投資等因宜同溝敷設(shè)。(2)當(dāng)同一路徑電纜根數(shù)不多，且不超過6根時(shí)，在城市人行道下、公園綠地、建筑物的邊沿地帶或城市郊區(qū)等不易經(jīng)常開挖的地段，宜采用直埋敷設(shè)徑敷設(shè)電纜根數(shù)不多時(shí)，可采用淺槽敷設(shè)方式；當(dāng)電纜根數(shù)較多或需要分期敷設(shè)而處，或地下電纜需通過小型建筑物及廣場(chǎng)區(qū)段，當(dāng)電纜根數(shù)較多，且為6～20根電壓等級(jí)電纜平行的地段，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較合理時(shí)，可采用電纜隧道敷設(shè)方式。27、下列關(guān)于城市排水系統(tǒng)規(guī)劃內(nèi)容的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的()A、重要地區(qū)雨水管道設(shè)計(jì)宜采用3～5年一遇重現(xiàn)期標(biāo)準(zhǔn)B、道路路面的徑流系數(shù)高于綠地的徑流系數(shù)C、為減少投資，應(yīng)將地勢(shì)較高區(qū)域和地勢(shì)低洼區(qū)域劃在同一雨水分區(qū)D、在水環(huán)境保護(hù)方面，截流式合流制與分流制各有利弊地區(qū)或短期積水能引起嚴(yán)重后果的地區(qū)，重現(xiàn)期宜采用3～5年，其他地區(qū)重現(xiàn)期宜采用1～3年，特別重要地區(qū)和次要地區(qū)或排水條件好的地區(qū)重現(xiàn)期可酌情增減。排水分區(qū)劃分時(shí)應(yīng)高水高排，低水低排，避免將地勢(shì)較高、易于排水的地段與低洼區(qū)劃分在同一排水分區(qū)。故C項(xiàng)表述錯(cuò)誤。28、經(jīng)建筑策劃選定場(chǎng)地后，在前期設(shè)計(jì)工作立意的基礎(chǔ)上，在已知的初步方案條件下，考慮主觀與客觀未知變化因素，由建筑師組織制定的實(shí)施工程綱領(lǐng)是()A、建設(shè)方案C、建筑周期D、可行性研究報(bào)告知識(shí)點(diǎn)解析：建筑周期是經(jīng)建筑策劃選定場(chǎng)地后，在前期設(shè)計(jì)工作立意的基礎(chǔ)上，在已知的初步方案條件下，考慮主觀與客觀未知變化因素，由建筑師組織制定的實(shí)施工程綱領(lǐng)，即安排工程從始至終的進(jìn)度表。29、通行地溝的凈高不應(yīng)低于(),通道寬度不應(yīng)小于()知識(shí)點(diǎn)解析：在通行地溝中，要保證運(yùn)行人員能經(jīng)常對(duì)管道進(jìn)行維護(hù)。因此，地溝的凈高不應(yīng)低于1.8m,通道寬度不應(yīng)小于0.7m,溝內(nèi)應(yīng)有照明設(shè)施：同時(shí)還要自然通風(fēng)或機(jī)械通風(fēng)，以保證溫度不超過40℃。30、坡地住宅應(yīng)結(jié)合地形、等高線布置，綜合考慮的條件不包括()A、朝向C、采光D、地質(zhì)條件知識(shí)點(diǎn)解析：坡地住宅應(yīng)結(jié)合地形、等高線布置，綜合考慮朝向、通風(fēng)、地質(zhì)條31、在污水收集系統(tǒng)中主要起提升污水作用的是()A、污水泵站D、室內(nèi)污水管道和設(shè)備知識(shí)點(diǎn)解析：污水泵站在污水收集系統(tǒng)中主要起提升污水作用。當(dāng)污水管道埋深超過當(dāng)?shù)氐叵鹿芫€允許埋深時(shí)，就需要考慮設(shè)置污水泵站，具體位置應(yīng)通過污水管網(wǎng)32、多用于地形變化不太復(fù)雜的丘陵地區(qū)的城市用地豎向規(guī)劃方法是()A、單項(xiàng)指標(biāo)套算法D、縱橫斷面法知識(shí)點(diǎn)解析：設(shè)計(jì)等高線法多用于地形變化不太復(fù)雜的丘陵地區(qū)的規(guī)劃。能較完整地將任何一塊規(guī)劃用地或一條道路與原來的自然地貌作比較并反映填挖方情況，易D、丘陵知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)城市用地的性質(zhì)、功能、結(jié)合自然地形，可將地面規(guī)劃為平坡、知識(shí)點(diǎn)解析：當(dāng)建筑物有進(jìn)車道時(shí)，室內(nèi)外高差一般為0.15m;當(dāng)無進(jìn)車道時(shí)，知識(shí)點(diǎn)解析：地下電力電纜保護(hù)區(qū)的寬度為地下電力電纜線路地面標(biāo)樁兩側(cè)各0.75m所形成兩平行線內(nèi)區(qū)域。36、經(jīng)濟(jì)區(qū)的運(yùn)行機(jī)制不包括()A、橫向聯(lián)合、經(jīng)濟(jì)開放C、區(qū)域協(xié)調(diào)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)知識(shí)點(diǎn)解析：經(jīng)濟(jì)區(qū)的運(yùn)行機(jī)制包括三個(gè)方面：橫向聯(lián)合、經(jīng)濟(jì)開放；平等競(jìng)爭(zhēng)、B、土地的所有權(quán)和占有權(quán)C、土地的所有權(quán)和使用權(quán)知識(shí)點(diǎn)解析：在土地的權(quán)屬中，最主要的是土地的所有權(quán)和使用權(quán)。土地所有權(quán)是土地所有關(guān)系在法律上的體現(xiàn)，是土地所有者依法對(duì)土地實(shí)行占有、使用、收益和按照國家法律規(guī)定作出處分，并排除他人干擾的權(quán)利。土地使用權(quán)也稱使用經(jīng)營權(quán)，是指使用人根據(jù)法律、合同的規(guī)定，在法律允許的范圍內(nèi)，對(duì)土地享有的使用38、若轄區(qū)內(nèi)有危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施，陸上消防站應(yīng)布置在常年主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)或側(cè)風(fēng)處，距危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施不小于()m的主、次干路的臨街地段，距道路交叉口不宜小于30m;(2)主體建筑距醫(yī)院、學(xué)校、幼兒園、托兒所、影劇院、商場(chǎng)等人員較多的公共建筑的主要疏散出口不小于50m;(3)若轄區(qū)內(nèi)有危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施，消防站應(yīng)布置在常年主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)或側(cè)風(fēng)處，距危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施不小于200m;(4)距道路紅線不小于15m。39、避難場(chǎng)地要根據(jù)不同的功能合理布置作為應(yīng)急的臨時(shí)避難場(chǎng)地，在火災(zāi)、地震和其他突發(fā)性災(zāi)害發(fā)生時(shí)具有十分重要的防災(zāi)作用，面積按疏散人口配置，人均面積()以上，服務(wù)半徑在500m左右為宜知識(shí)點(diǎn)解析：作為應(yīng)急的臨時(shí)避難場(chǎng)地，在火災(zāi)、地震和其他突發(fā)性災(zāi)害發(fā)生時(shí)具有十分重要的防災(zāi)作用，面積按疏散人口配置，人均面積2m2以上，服務(wù)半徑在500m左右為宜。適宜作防災(zāi)避難疏散的場(chǎng)地為：具有安全保障，不會(huì)發(fā)生次生災(zāi)害的廣場(chǎng)、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、公園、綠地等開敞空間。40、適合于城市用地比較平坦、人口分布比較均勻的城市的線網(wǎng)形式是()A、網(wǎng)格式線網(wǎng)B、無環(huán)放射式線網(wǎng)C、分離式線網(wǎng)D、有環(huán)放射式線網(wǎng)知識(shí)點(diǎn)解析：網(wǎng)格式線網(wǎng)的線路分布比較均勻，換乘站較多，縱橫相間的線路換乘比較方便，線網(wǎng)的連通性較好，適合于城市用地比較平坦、人口分布比較均勻的城41、酸雨污染導(dǎo)致的危害有()B、綠洲淪為荒漠D、干旱缺水嚴(yán)重物只占有機(jī)污染物的10%～20%,其余大量為非揮發(fā)性有機(jī)污染物。行積大小而定，明溝排水坡度為0.3%～0.5%,特殊困難地段可為0.1%。A、儲(chǔ)存必要的燃?xì)饬?，以調(diào)峰B、使多種燃?xì)饣旌?，達(dá)到適合的熱值等燃?xì)赓|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C、將燃?xì)饧訅?，保證輸配管網(wǎng)內(nèi)適當(dāng)?shù)膲毫、儲(chǔ)存一定數(shù)量多的空瓶與實(shí)瓶，為用戶提供換瓶服務(wù)多種燃?xì)饣旌?，達(dá)到適合的熱值等燃?xì)赓|(zhì)量指標(biāo)：(3)將燃?xì)饧訅?，保證輸配管網(wǎng)51、陸上消防站布置在轄區(qū)適中位置便于車輛迅速出動(dòng)的主、次干路臨街地段，距道路交叉口不宜小于()m知識(shí)點(diǎn)解析：陸上消防站的選址要求，具體包輛迅速出動(dòng)的主、次干路臨街地段，距道路交叉口不宜小于30m;(2)主體建筑距醫(yī)院、學(xué)校、幼兒園、托兒所、影劇院、商場(chǎng)等人員較多的公共建筑的主要疏散出口不小于50m;(3)若轄區(qū)內(nèi)有危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施，消防站應(yīng)布置在常年主導(dǎo)風(fēng)向的上風(fēng)或側(cè)風(fēng)處，距危險(xiǎn)化學(xué)品設(shè)施不小于200m;(4)距道路紅線不小于15m。52、車輛停放方式按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系有()A、垂直式B、雙向式D、港灣式知識(shí)點(diǎn)解析：按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系，有平行式、垂直式和斜放式(分為53、下列關(guān)于城市工程管線共溝敷設(shè)原則的表述中，錯(cuò)誤的是()A、熱力管不應(yīng)與電力、通信電纜和壓力管道共溝C、腐蝕性介質(zhì)管道的標(biāo)高應(yīng)低于溝內(nèi)其他管線D、凡有可能產(chǎn)生互相影響的管線，不應(yīng)共溝敷設(shè)知識(shí)點(diǎn)解析：城市工程管線共溝敷設(shè)原則：力管道共溝；(2)排水管道應(yīng)布置在溝底于甲、乙、丙類的液體，液化石油氣，可燃?xì)怏w，毒性氣體和液體以及腐蝕性介質(zhì)制標(biāo)高，保證通車道及步行道的可行性。(4)結(jié)合建筑物護(hù)坡等室外防護(hù)工程的類型、位置、規(guī)模、估算土(石)62、西方發(fā)達(dá)國家已形成了比較完備的城市社區(qū)組織管理體系，它們一般具有以下共同特點(diǎn)，其中錯(cuò)誤的是()A、組織管理機(jī)構(gòu)健全，權(quán)限職責(zé)清晰B、非政府非營利組織在社區(qū)發(fā)展中具有重要的作用C、社區(qū)志愿者組織的作用舉足輕重D、社區(qū)發(fā)展的各項(xiàng)服務(wù)性工作一般是由政府營利性組織具體操作實(shí)施知識(shí)點(diǎn)解析：西方發(fā)達(dá)國家已形成了比較完備的城市社區(qū)組織管理體系，它們一般織在社區(qū)發(fā)展中具有重要作用。社區(qū)發(fā)展的各項(xiàng)服務(wù)性工作一般是由非政府非營利63、馬克思按照地租產(chǎn)生的原因和條件的不同，將地租分為三類，即()A、相對(duì)地租、絕對(duì)地租和壟斷地租B、級(jí)差地租、絕對(duì)地租和壟斷地租C、級(jí)差地租、絕對(duì)地租和相對(duì)地租D、級(jí)差地租、相對(duì)地租和壟斷地租知識(shí)點(diǎn)解析：馬克思主義認(rèn)為，地租是土地使用者由于使用土地而繳給土地所有者的超過平均利潤(rùn)以上的那部分剩余價(jià)值。馬克思按照地租產(chǎn)生的原因和條件的不同，將地租分為三類：級(jí)差地租、絕對(duì)地租和壟斷地租。64、城市是一種特殊的地理區(qū)域作為人類活動(dòng)的中心，城市同周圍廣大區(qū)域保持著A、控制、調(diào)整、服務(wù)B、控制、服務(wù)、支配C、調(diào)整、服務(wù)、支配D、控制、調(diào)整、支配知識(shí)點(diǎn)解析：城市是一種特殊的地理區(qū)域。它在地球表面占據(jù)著一部分土地，雖然面積不大，但人口和經(jīng)濟(jì)要素高度密集。作為人類活動(dòng)的中心，城市同周圍廣大區(qū)域保持著密切的聯(lián)系，具有控制、調(diào)整和服務(wù)等機(jī)能。65、下列關(guān)于城鎮(zhèn)體系規(guī)劃或區(qū)域規(guī)劃中城鎮(zhèn)發(fā)展條件評(píng)價(jià)的表述，錯(cuò)誤的是()A、評(píng)價(jià)中應(yīng)假定規(guī)劃期內(nèi)區(qū)域發(fā)展條件相對(duì)不變C、指示體系要反應(yīng)城市所在區(qū)域整體特征D、指標(biāo)體系要考慮城市建設(shè)發(fā)展條件知識(shí)點(diǎn)解析：城鎮(zhèn)發(fā)展條件評(píng)價(jià)應(yīng)遵循以下主要原則：(1)城市發(fā)展條件是一個(gè)相對(duì)的概念，比較之下才有意義，因此應(yīng)選取有比較意義的指標(biāo)，在比較的背景下賦值，以得到具有比較意義的結(jié)論，指導(dǎo)區(qū)域城市發(fā)展和布局。(2)指標(biāo)體系應(yīng)在重點(diǎn)反映城市所在經(jīng)濟(jì)區(qū)或行政區(qū)域整體特征的同時(shí)，兼顧城市建設(shè)的發(fā)展條件。對(duì)其進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。(4)發(fā)展條件評(píng)價(jià)應(yīng)有動(dòng)態(tài)的眼光，指標(biāo)賦值時(shí)不僅應(yīng)考察城鄉(xiāng)的現(xiàn)狀特征，也應(yīng)將規(guī)劃中可能對(duì)城市發(fā)展起重大作用的變動(dòng)納入評(píng)價(jià)。66、城市地理學(xué)研究?jī)?nèi)容的重心是從()地域系統(tǒng)中考查城市空間組織知識(shí)點(diǎn)解析：城市地理學(xué)研究所涉及的內(nèi)容十分廣泛，但從研究視角和研究問題的空間層面上來看，有兩個(gè)突出的重點(diǎn)研究方向：統(tǒng)的空間組織演化；(2)針對(duì)城市個(gè)體本身，A、城市空間相互作用和擴(kuò)散B、城市規(guī)模分布C、城市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整D、城市職能研究知識(shí)點(diǎn)解析：核心一邊緣理論是一種關(guān)于城市空間相互作用和擴(kuò)散的理論。68、城市與腹地之間的()聯(lián)系是城市經(jīng)濟(jì)區(qū)形成的主要?jiǎng)恿、經(jīng)濟(jì)知識(shí)點(diǎn)解析：城市與腹地之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系是城市經(jīng)濟(jì)區(qū)形成的主要?jiǎng)恿?，也是城市?jīng)濟(jì)區(qū)構(gòu)成的主要內(nèi)容，中心城市、腹地范圍和空間通道都是經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的表現(xiàn)形69、對(duì)車流量較大的基地，其道路出口與城市道路連接處滿足一定的要求，下列要求錯(cuò)誤的是()A、出口距城市道路交叉紅線大于80mB、距次干道不小于70mC、出口距人行道、地鐵出入口大于20m于80m;距次干道不小于70m;出口距人行道、地鐵出入口大于30m;距公交站匝道回頭彎道，內(nèi)側(cè)邊緣自行車道自行車道最小縱坡(%)最大縱坡(%)時(shí)比重。量的利用率不高，為4.5%～17%之間，平均約10%。性80、下列屬于城市生態(tài)學(xué)研究城市居民生存的環(huán)境質(zhì)量的內(nèi)容是()A、按照生態(tài)學(xué)原理開展城市綜合研究，探討城市環(huán)境問題的生態(tài)學(xué)本質(zhì)B、按照生態(tài)學(xué)的要求編制城市規(guī)劃、建設(shè)與管理的有關(guān)規(guī)范、文件C、衡量城市人類生存環(huán)境質(zhì)量的生態(tài)學(xué)指標(biāo)D、開展生態(tài)規(guī)劃研究與實(shí)踐知識(shí)點(diǎn)解析：研究城市居民生存的環(huán)境質(zhì)量，包括量的生態(tài)學(xué)指標(biāo)；(2)改善城市居民生存環(huán)境質(zhì)量的途徑以二、多項(xiàng)選擇題(本題共20題，每題1.0分，共20分。)81、下列選項(xiàng)中，屬于北京四合院住宅特點(diǎn)的有()知識(shí)點(diǎn)解析：北京四合院其平面布局以院為特征，根據(jù)主人的地位及基地情況，有兩進(jìn)院、三進(jìn)院、四進(jìn)院或五進(jìn)院幾種，大宅則除縱向院落多以外，橫向還增加平制的縮影，內(nèi)外有別，尊卑有序，自有天地，強(qiáng)烈地反映了封建宗法制度。四合院?jiǎn)误w房屋的做法比較程式化。屋頂以硬山居多，次要房屋用單坡或平頂，整體比較82、自行車的停放方式有()等種類，其平面布置可根據(jù)知識(shí)點(diǎn)解析：自行車的停放有垂直式和斜放式兩種，其平面布置可根據(jù)場(chǎng)地條件，83、下列屬于哥特式教堂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的是()知識(shí)點(diǎn)解析：哥特式教堂的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括：框架式骨架券作拱預(yù)承重構(gòu)件，其余填充圍護(hù)部分減薄，使拱頂減輕；獨(dú)立的飛扶壁在中廳十字拱的起腳處抵住其側(cè)推力，和骨架券共同組成框架式結(jié)構(gòu)，側(cè)廊拱頂高度降低，使中廳高側(cè)窗加大；使用二圓心的尖拱、尖券，側(cè)推力減少，使不同跨度拱可一樣高。84、一般平面交叉口的具體設(shè)計(jì)內(nèi)容有()設(shè)計(jì)交叉口各組成部分的幾何尺寸(包括交叉口轉(zhuǎn)角半徑、交叉口車道數(shù)和寬度等);(2)確定視距三角形和交叉口紅線的位置；(3)合理必要的交通設(shè)施，布置交通島、人行橫道等；(4)85、綠色建筑評(píng)價(jià)指標(biāo)體系組成部分包括()知識(shí)點(diǎn)解析：綠色建筑評(píng)價(jià)指標(biāo)體系由節(jié)地與室外環(huán)境、節(jié)能與能源利用、節(jié)水與水資源利用、節(jié)材與材料資源利用、室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量和運(yùn)營管理六類指標(biāo)組成。86、對(duì)多層砌體房屋，在設(shè)防烈度為8度和9度且有下列()情況時(shí)宜設(shè)置防震縫知識(shí)點(diǎn)解析：對(duì)多層砌體房屋，在設(shè)防烈度為8度和9度且有下列情況之一時(shí)宜設(shè)置防震縫：建筑物高差在6m以上時(shí)；建筑物有錯(cuò)層，且樓板高差較大時(shí)；建筑物各部分結(jié)構(gòu)剛度質(zhì)量截然不同時(shí)。防震縫應(yīng)將建筑物的墻體、樓地面、屋頂?shù)葮?gòu)件知識(shí)點(diǎn)解析：城市供熱工程規(guī)劃的主要任務(wù)是：根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颉⑸钆c生產(chǎn)需求，確定城市集中供熱標(biāo)準(zhǔn)、供熱方式；合理確定城市供熱量和負(fù)荷，并進(jìn)行城市熱源規(guī)劃，確定城市熱電廠、集中鍋爐房等供熱設(shè)施的數(shù)量和容量；合理布局各種供熱88、下列關(guān)于消防車道的敘述，正確的是()知識(shí)點(diǎn)解析：根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定：環(huán)形消防車道應(yīng)至少有兩處與其他車道連通，消防車道可利用交通道路。供大型消防車使用的回車場(chǎng)面積不應(yīng)小于18m×18m。盡端式消防車道應(yīng)設(shè)回車知識(shí)點(diǎn)解析：立體交叉設(shè)置的主要目的是為了保證道路交通的快速性和連續(xù)性，減少或避免低速的車輛、行人對(duì)快速車輛正常行駛的干擾，提高交叉路口的通行能其他道路相交；(2)主干路交叉口高峰小時(shí)流量超過6000輛當(dāng)量小汽車(PCU)時(shí)；90、城市發(fā)展用地選址時(shí)，盡量避開()等地質(zhì)不良的地帶知識(shí)點(diǎn)解析：城市布局的避震減災(zāi)措施是最為有效和經(jīng)濟(jì)的抗震對(duì)策。在城市布局液化土區(qū)等地質(zhì)不良地帶，以及會(huì)擴(kuò)大地震影響的規(guī)劃時(shí)，應(yīng)考慮保留必要的空間與間距，使建筑物一旦震時(shí)倒塌，不致影響別的建筑或阻塞人員疏散通道。(3)在城市布局中，保災(zāi)時(shí)仍能保持通暢，滿足救災(zāi)與疏散的需要。同時(shí)，應(yīng)充分利用城市綠地、廣場(chǎng)，91、物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括()知識(shí)點(diǎn)解析：物流中心規(guī)劃設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括92、城市軌道交通系統(tǒng)中，中低速磁浮系統(tǒng)的主要特征包括()知識(shí)點(diǎn)解析：中低速磁懸浮系統(tǒng)的特征，具體包