公路水運(yùn)工程助理試驗(yàn)檢測(cè)師橋梁隧道工程（隧道）模擬試卷23

工程(隧道)模擬試卷23采用濾膜測(cè)塵法檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度，試完成下列試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理。1、若預(yù)估隧道內(nèi)的粉塵濃度≤50mg/m3,則應(yīng)選擇濾膜直徑為()。知識(shí)點(diǎn)解析：隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度檢測(cè)可采用37mm、40mm或75mm的濾膜，空氣中粉塵濃度≤50mg/m3時(shí)應(yīng)采用直徑為37mm或40mm的濾膜；當(dāng)空氣中粉塵濃度>50mg/m3時(shí)應(yīng)采用直徑為75mm的濾膜。2、關(guān)于采樣夾濾膜直徑大小與采用過(guò)程中估算濾膜上總粉塵增量的關(guān)系，表述錯(cuò)知識(shí)點(diǎn)解析：現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)施工隧道現(xiàn)場(chǎng)空氣中粉塵濃度、使用采樣夾大時(shí)，總粉塵增量不大于5mg;若采用直徑為40mm的濾膜時(shí)，總粉塵增量不大于10mg:若采用直徑為75mm的濾膜時(shí)，總粉塵增量不限。采樣過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷濾膜上粉塵增量，及時(shí)更換采樣夾，避免采樣過(guò)載。3、對(duì)于正在施工的隧道，應(yīng)在隧道內(nèi)粉塵濃度穩(wěn)定后()min后開(kāi)始采樣。知識(shí)點(diǎn)解析：對(duì)于正在施工的隧道，總粉塵測(cè)試的采樣時(shí)機(jī)應(yīng)在隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度穩(wěn)定后進(jìn)行，一般在作業(yè)開(kāi)始30min后進(jìn)行采樣，采樣持續(xù)時(shí)間以15min為宜。若隧道內(nèi)空氣中粉塵濃度未達(dá)到穩(wěn)定.會(huì)導(dǎo)致測(cè)試結(jié)果偏差。知識(shí)點(diǎn)解析：秒表用于采樣計(jì)時(shí)；分析天平用于樣品稱(chēng)量，使用時(shí)應(yīng)合理選擇分析天平的感量；在稱(chēng)量前應(yīng)將濾膜放置在干燥器內(nèi)干燥2h以上；濾膜通常帶有靜電，影響稱(chēng)量的準(zhǔn)確性，因此在每次稱(chēng)量前均應(yīng)使用除靜電器除去濾膜上的靜電。5、若現(xiàn)場(chǎng)采樣前后濾膜的增量為0.3mg,采樣時(shí)間為15min,采樣流量為20L/min,則測(cè)點(diǎn)處空氣中總粉塵濃度為()。式中：△濾膜在測(cè)量前后質(zhì)量增量(mg);Q采樣流量(L/min);t——樣時(shí)間(min)。將題干中相關(guān)數(shù)據(jù)代入，計(jì)算得到粉塵濃度為1mg/m3。二、單項(xiàng)選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)6、濾膜測(cè)塵法檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中粉塵濃度的原理是基于()。知識(shí)點(diǎn)解析：濾膜測(cè)塵法是根據(jù)測(cè)試前后濾膜質(zhì)量增量確定隧道內(nèi)某位置處空氣中7、采用濾膜測(cè)塵法檢測(cè)隧道內(nèi)呼吸性粉塵濃度后，在稱(chēng)量濾膜重量前，應(yīng)將濾膜知識(shí)點(diǎn)解析：采用濾膜測(cè)塵法檢測(cè)隧道內(nèi)呼吸性粉塵濃度后，在稱(chēng)量濾膜重量前，應(yīng)將濾膜置于干燥器內(nèi)2h以上，除去靜電后，在分析天平上稱(chēng)量，此時(shí)稱(chēng)量應(yīng)使8、采用直徑為37mm的濾膜檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度時(shí)，濾膜上總粉塵增量不得大于()知識(shí)點(diǎn)解析：采用濾膜測(cè)塵法檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中總粉塵濃度時(shí)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)空氣中粉塵的濃度、使用采樣夾的大小、采樣流量和采樣時(shí)間，估算濾膜上總粉塵增量，使用直徑小于或等于37mm的濾膜時(shí)，濾膜上總粉塵增量不得大于5mg;直徑為40mm的濾膜時(shí)，濾膜上總粉塵增量不得大于10mg;直徑為75mm的濾膜時(shí)，濾9、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3660—2020)規(guī)定：瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，爆破地點(diǎn)20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?)。知識(shí)點(diǎn)解析：《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3660—2020)規(guī)定，瓦斯隧道裝藥爆破時(shí)，爆破地點(diǎn)20m內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.0%。10、施工隧道因故障停止通風(fēng)，恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢測(cè)風(fēng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)地點(diǎn)附近()以連續(xù)通風(fēng)，因故障停風(fēng)時(shí)，必須立即撤出人員、切斷電源。恢復(fù)通風(fēng)前，必須檢測(cè)風(fēng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)地點(diǎn)附近10m以?xún)?nèi)甲烷濃度，符合規(guī)定后方可啟動(dòng)風(fēng)機(jī)。11、采用五點(diǎn)法檢測(cè)隧道內(nèi)某工作面的瓦斯?jié)舛?，?)值作為該斷面處的瓦斯?jié)舛?。A、平均B、最小C、最大知識(shí)點(diǎn)解析：隧道內(nèi)各工作面(掌子面開(kāi)挖、掌子面初期支護(hù)、仰拱開(kāi)挖、仰拱混凝土施工、防水板掛設(shè)、二次襯砌立模、二次襯砌混凝土灌注、隧道防水治理等),每個(gè)斷面宜采用五點(diǎn)法檢測(cè)瓦斯?jié)舛龋∽畲笾底鳛樵摂嗝娴耐咚節(jié)舛?，這12、海拔為2500m的隧道，施工期間CO最高容許濃度為()。工作場(chǎng)所空氣中有毒物質(zhì)容許濃度(mg/m3)非高原一氮氧化物(一氧化氮和二氧化氮)一5氨一5的規(guī)定值為10mg/m3。14、采用固定式硫化氫檢測(cè)儀檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中硫化氫氣體濃度時(shí)，檢測(cè)儀的探頭一般安裝在離現(xiàn)場(chǎng)硫化氫氣體易泄漏或聚積地點(diǎn)()范圍內(nèi)。知識(shí)點(diǎn)解析：采用固定式硫化氫檢測(cè)儀檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中硫化氫氣體濃度時(shí)，檢測(cè)儀的探頭一般安裝在離現(xiàn)場(chǎng)硫化氫氣體易泄漏或聚積地點(diǎn)1m范圍內(nèi)，當(dāng)硫化氫氣體泄漏時(shí)，檢測(cè)儀探頭可快速檢測(cè)到硫化氫氣體，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)快速傳送到控制知識(shí)點(diǎn)解析：在對(duì)隧道進(jìn)行核輻射檢測(cè)時(shí)，在正常巖性地段，沿側(cè)壁和底板測(cè)點(diǎn)距離一般取1～2m,當(dāng)遇到有斷裂構(gòu)造或其16、采用濾膜法檢測(cè)隧道內(nèi)粉塵濃度時(shí)，在對(duì)采樣后的濾膜進(jìn)行稱(chēng)量前，必須對(duì)濾膜進(jìn)行除靜電操作。()A、正確B、錯(cuò)誤采樣后的濾膜置于干燥器內(nèi)2h以上，除去靜電后，在分析天平上準(zhǔn)確稱(chēng)量。17、呼吸性粉塵是指施工隧道內(nèi)可進(jìn)人人體整個(gè)呼吸道(鼻、咽和喉、胸腔支氣管、細(xì)支氣管和肺泡)的粉塵。()A、正確B、錯(cuò)誤粉塵的規(guī)定如下：總粉塵：可進(jìn)入整個(gè)呼吸道(鼻、咽和喉、胸腔支氣管、細(xì)支氣測(cè)得的所有粉塵。呼吸性粉塵：按呼吸性粉塵標(biāo)準(zhǔn)測(cè)定方法所采集的可進(jìn)入肺泡的粉塵粒子，其空氣動(dòng)力學(xué)直徑均在7.07μm以下，空氣動(dòng)力學(xué)直徑5μm粉塵粒子的采樣效率為50%,簡(jiǎn)稱(chēng)“呼塵”。應(yīng)用感量為0.01mg的分析天平稱(chēng)量濾膜質(zhì)量。()B、錯(cuò)誤知識(shí)點(diǎn)解析：采用濾膜測(cè)塵法檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中粉塵濃度時(shí)，為減小樣品稱(chēng)量引起的測(cè)試誤差，當(dāng)濾膜的增量(△m)>1mg時(shí)，應(yīng)用感量為0.1mg的分析天平稱(chēng)量濾膜重量；當(dāng)濾膜的增量(△m)≤1mg時(shí)，應(yīng)用感量為0.01mg的分析天平稱(chēng)量濾膜重量，同時(shí)注意在采樣前后，濾膜稱(chēng)量應(yīng)使用同一臺(tái)分析天平。19、當(dāng)前用于施工隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛葯z測(cè)儀器主要是紅外線氣體傳感器。()B、錯(cuò)誤知識(shí)點(diǎn)解析：目前用于施工隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛葯z測(cè)的儀器分為催化型瓦斯測(cè)量?jī)x和光干涉瓦斯檢定器。紅外線氣體傳感器的原理是根據(jù)氣體吸收特定波長(zhǎng)的紅外光(吸收紅外光能力的大小與濃度成比例),由吸收的強(qiáng)弱可測(cè)得氣體濃度，但該方法目20、采用光干涉瓦斯檢定器檢測(cè)隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛葧r(shí)，應(yīng)采用一定的手段消除水蒸氣對(duì)測(cè)試精度的影響。()知識(shí)點(diǎn)解析：采用光干涉瓦斯檢測(cè)器檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中瓦斯?jié)舛葧r(shí)，采用裝有鈉石灰的吸收管來(lái)吸收二氧化碳，用裝有氯化鈣的吸收管來(lái)吸收水蒸氣，主要是為了避免隧道內(nèi)二氧化碳和水蒸氣對(duì)測(cè)量精度產(chǎn)生影響。21、瓦斯隧道恢復(fù)瓦斯工區(qū)通風(fēng)后，瓦斯?jié)舛葯z測(cè)值不允許超過(guò)1.0%。()A、正確知識(shí)點(diǎn)解析：瓦斯隧道恢復(fù)瓦斯工區(qū)通風(fēng)前，應(yīng)先啟動(dòng)洞外風(fēng)機(jī)，經(jīng)瓦斯檢測(cè)濃度不超過(guò)1.0%,且洞內(nèi)通風(fēng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)附近10m以?xún)?nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時(shí)。方可人工啟動(dòng)洞內(nèi)通風(fēng)機(jī)，恢復(fù)作業(yè)。當(dāng)通風(fēng)后經(jīng)瓦斯檢測(cè)濃度仍超過(guò)1.0%。應(yīng)制定并采取排放瓦斯的安全措施。22、采用檢知管法檢測(cè)施工隧道內(nèi)的一氧化碳濃度時(shí)，檢知管可以重復(fù)使用。()A、正確試劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，呈現(xiàn)一定的顏色(比色式)或變色長(zhǎng)度(比長(zhǎng)式),通過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)比色板進(jìn)行比對(duì)，測(cè)得CO濃度。無(wú)論采用比色式還是比長(zhǎng)式，當(dāng)CO氣體與檢知管內(nèi)的化學(xué)試劑發(fā)生反應(yīng)后，此化學(xué)過(guò)程不可逆，故每支檢知管都只能使用一次。23、瓦斯隧道爆破施工前，應(yīng)檢測(cè)放炮地點(diǎn)附近50m以?xún)?nèi)風(fēng)流中甲烷濃度。()A、正確知識(shí)點(diǎn)解析：瓦斯隧道爆破施工前，應(yīng)檢測(cè)放炮地點(diǎn)附近20m以?xún)?nèi)風(fēng)流中甲烷濃度，微瓦斯不超過(guò)0.25%、低瓦斯不超過(guò)0.5%、高瓦斯不超過(guò)1.0%。24、國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的施工隧道內(nèi)硫化氫氣體濃度的測(cè)定方法是亞甲基藍(lán)比色法。()A、正確25、電離室法檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中氡氣濃度的采樣方法為瞬時(shí)采樣法。()知識(shí)點(diǎn)解析：氡氣的檢測(cè)方法很多，其采樣方式主要分為瞬時(shí)四、多項(xiàng)選擇題(本題共8題，每題1.0分，共8分。)知識(shí)點(diǎn)解析：暫無(wú)解析知識(shí)點(diǎn)解析：除ABCDE選項(xiàng)外，隧道內(nèi)被特批允許的洞內(nèi)內(nèi)燃機(jī)具、電氣開(kāi)關(guān)、電機(jī)附近20m范圍內(nèi)，都應(yīng)作為瓦斯?jié)舛鹊臏y(cè)點(diǎn)。知識(shí)點(diǎn)解析：選項(xiàng)AB均為瓦斯?jié)舛鹊默F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)設(shè)備；檢知管用于一氧化碳?xì)怏w濃度和硫化氫氣體濃度檢測(cè)；紅外線傳感器用于一氧化碳?xì)怏w濃度檢測(cè)；濾膜用于空不能滿(mǎn)足現(xiàn)代高精度測(cè)試的要求。目前用于CO濃度檢測(cè)的傳感器主要采用的是3點(diǎn)定電位的電化學(xué)原電池傳感器。此類(lèi)傳感器按敏感元件電解質(zhì)性質(zhì)的不同，主要分為膠體電解質(zhì)CO敏感元件、固體電解質(zhì)CO敏感元件和液體電解質(zhì)CO敏感元件。利用此類(lèi)傳感器檢測(cè)空氣中CO濃度時(shí)，根據(jù)對(duì)檢測(cè)結(jié)果分析方法的不同將一呈現(xiàn)一定的顏色(比色式)或變色長(zhǎng)度(比長(zhǎng)式),通過(guò)對(duì)比測(cè)得CO濃度。知識(shí)點(diǎn)解析：國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的硫化氫測(cè)定方法是亞甲基藍(lán)比色法，該方法的原理是用堿性鋅氨絡(luò)合鹽溶液吸收一定體積的氣體，使其中的硫化氫形成穩(wěn)定絡(luò)合物，然后在硫酸溶液中硫化氫與對(duì)氨基-N,N-二甲基苯胺溶液和三氯化鐵溶液作用，生成亞甲基藍(lán)，根據(jù)顏色深淺進(jìn)行分光光度測(cè)定，該方法所用設(shè)備器材較多，測(cè)定時(shí)間較長(zhǎng)，也不能立即顯示測(cè)定結(jié)果。目前現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的方法還有檢知管法、醋酸鉛試紙法、硫化氫傳感器法。用檢知管法測(cè)定硫化氫氣體濃度的方法原理是將吸附醋酸鉛和氯化鋇的硅膠裝入細(xì)玻璃管內(nèi)，抽取100mL含硫化氫的氣體，在60s內(nèi)注入，形成褐色硫化鉛，根據(jù)硅膠柱變色的長(zhǎng)度與標(biāo)準(zhǔn)尺分?jǐn)?shù)。此方法具有簡(jiǎn)便、快捷、便于攜帶和靈敏度高等特點(diǎn)。醋酸鉛試紙法檢測(cè)硫化氫氣體濃度的方法原理是通過(guò)醋酸鉛試紙與硫化氫反應(yīng)生成褐色硫化鉛，然后與標(biāo)準(zhǔn)比色板對(duì)比求得硫化氫體積分?jǐn)?shù)。此法適用于大體積硫化氫測(cè)量，是一種定性和半定量方法。濾膜法用于檢測(cè)隧道內(nèi)空氣中粉塵濃度，光干涉法用于瓦斯?jié)舛葯z測(cè)，均不能用于檢測(cè)硫化氫氣體濃度。故本題滿(mǎn)足題意的選項(xiàng)為BCD選項(xiàng)。32、施工隧道內(nèi)的空氣中包含多種有害氣體，其中可利用檢知管法檢測(cè)的有害氣體知識(shí)點(diǎn)解析：檢知管法工作原理：當(dāng)氣體緩慢而穩(wěn)定的通過(guò)檢知管時(shí)，待測(cè)有害氣體與管中的試劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，呈現(xiàn)一定的顏色(比色式)或變色長(zhǎng)度(比長(zhǎng)式),通過(guò)與標(biāo)準(zhǔn)樣本對(duì)比確定有害氣體濃度。該方法可用于檢測(cè)一氧化碳和硫化氫氣體濃33、隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況應(yīng)