2024年全國一級造價師之建設工程技術與計量（交通）考試黑金提分題(詳細參考解析)x - 工程造價控制與管理

姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 姓名:_________________編號:_________________地區(qū):_________________省市:_________________ 密封線 密封線 全國一級造價師考試重點試題精編注意事項:1.全卷采用機器閱卷，請考生注意書寫規(guī)范；考試時間為120分鐘。2.在作答前，考生請將自己的學校、姓名、班級、準考證號涂寫在試卷和答題卡規(guī)定位置。

3.部分必須使用2B鉛筆填涂;非選擇題部分必須使用黑色簽字筆書寫，字體工整，筆跡清楚。

4.請按照題號在答題卡上與題目對應的答題區(qū)域內(nèi)規(guī)范作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效:在草稿紙、試卷上答題無效。(參考答案和詳細解析均在試卷末尾)一、選擇題

1、（2020年真題）關于瀝青材料應用范圍的說法，錯誤的是（）。A.煤瀝青可用于熱拌熱鋪的瀝青混合料B.改性瀝青可用于重交通路面鋪裝C.液體石油瀝青可用于拌制冷拌瀝青混合料D.乳化瀝青可用于公路工程稀漿封層、裂縫修補等方面

2、基本預備費計算以建筑安裝工程費、土地征用及拆遷補償費、工程建設其他費用之和為基數(shù)，工程可行性研究報告投資估算按（）計列。A.11%B.9%C.5%D.4%

3、為保證洪水、流冰排泄無阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個重要設計參數(shù)是（）。A.橋面凈空B.橋下凈空C.建筑高度D.設計洪水位

4、擴大基礎將荷載通過逐步擴大的基礎直接傳到土質(zhì)較好的天然地基或經(jīng)人工處理的地基上，下列關于擴大基礎埋深說法正確的是（）。A.抗沖刷能力強的巖石上的基礎基底埋深一般為1～4mB.墩臺基礎的頂面不宜高于最低水位C.有沖刷的小橋基底埋深應在局部沖刷線以上不少于1mD.不凍脹土層的基底埋深應埋入凍結線以下20cm處

5、公路隧道-般指的是()。A.城市隧道B.水下隧道C.山嶺隧道D.輸水隧道

6、黏性泥石流中固體物質(zhì)的體積含量一般達（）。A.8%～15%B.30%～50%C.40%～80%D.50%～90%

7、路基橫斷面一般有路堤、路塹和（）三種基本形式。A.全填半挖路基B.半填全挖路基C.全填全挖路基D.半填半挖路基

8、由于地質(zhì)條件發(fā)生重大變化造成的設計概算調(diào)整，實際投資調(diào)增幅度超過靜態(tài)投資估算（）的，應當報項目可行性研究報告審批或者核準部門調(diào)整投資估算后，再由原初步設計審批部門審查調(diào)整設計概算。A.5%B.8%C.10%D.20%

9、橋梁工程鉆孔灌注樁基礎，設計樁長為50m，采用水中樁基平臺，水深3m，平臺頂標高為+8.0，河床地面標高為+3.0，樁底標高-50.0，在編制工程造價時，其成孔工程量應為（）m。A.50B.53C.56D.58

10、陸地地表分布最多的巖石是（）。A.巖漿巖B.沉積巖C.變質(zhì)巖D.石灰?guī)r

11、涵身一般每隔（）m設沉降縫一道沉降縫。A.4～6B.3～5C.5～7D.2～4

12、斜拉橋索塔施工中，使用最多的模板是（）。A.翻模法B.滑模法C.爬模法D.吊掛模板

13、預緊纜完成處必須用不銹鋼帶捆緊，保持主纜的形狀，預緊纜的目標空隙率宜為（）。A.22%～24%B.24%～26%C.26%～28%D.28%～30%

14、地表流水可分為暫時流水和（）兩類。A.常年積流B.山洪急流C.經(jīng)常流水D.坡面急流

15、在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積的以細顆粒為主的第四紀沉積物為（）。A.黃土B.軟土C.膨脹土D.鹽漬土

16、公路交通安全設施中，防眩設施的高度一般為（）。A.1.2mB.1.5mC.1.6mD.2.1m

17、（）是激發(fā)滑坡發(fā)生的重要因素。A.風化B.水C.地震D.凍融

18、公路養(yǎng)護工作的中心環(huán)節(jié)是（）。A.路基養(yǎng)護B.橋隧構造物養(yǎng)護C.路面養(yǎng)護D.沿線設施養(yǎng)護

19、主要對土石方或散狀物料進行切削或短距離搬運，是一種自行鏟土、運輸?shù)臋C械是（）。A.推土機B.鏟運機C.挖掘機D.裝載機

20、目前所有橋梁體系中跨越能力最大的是（）。A.梁式橋B.拱式橋C.斜拉橋D.懸索橋

21、公路工程沉井下沉定額的計量單位為“m3”，其工程量等于（）。A.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘沉井高度B.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘刃腳入土深度C.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘沉井高度加井內(nèi)翻砂數(shù)量D.沉井刃腳外緣所包圍的面積乘刃腳入土深度加井內(nèi)翻砂數(shù)量

22、（2019年真題）關于交通標線的養(yǎng)護，下列說法錯誤的是（）。A.標線顏色、線形與舊標線一致B.反光標線應保持良好的夜間視認性C.重新設計的標線應與舊標線基本重合D.具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落

23、關于公路技術狀況評定的說法，錯誤的是（）。A.路面技術狀況指數(shù)叫作PCIB.用MQI和相應分項指標表示C.只有高速、一級公路需按照上下行分別檢測D.包含路面、路基、橋隧構造物和沿線設施四部分內(nèi)容

24、公路施工標準化管理的基礎是（）。A.項目工地建設標準化B.施工作業(yè)標準化C.考核辦法D.人員配備標準化

25、下列關于懸索橋加勁梁施工的說法錯誤的是（）。A.加勁梁分為鋼桁架、鋼箱梁和預應力混凝土箱梁等形式B.鋼桁架一般采用工廠焊接、工地高強度螺栓連接施工C.鋼桁架加勁梁采取單構件方式安裝時，架設的順序可從索塔處開始，向中跨跨中及邊跨的端部方向進行D.鋼箱加勁梁安裝采用焊接連接時，應先將待連接鋼箱加勁梁的節(jié)段與已安裝節(jié)段臨時剛性連接，接頭焊縫的施焊宜從橋面兩側(cè)向橋面中軸線進行

26、一般SiO2含量高，巖漿巖顏色（）。A.較淺B.較深C.不變D.偏重

27、計算路面厚度時，不作為單獨受力結構層的是（）。A.透層B.黏層C.瀝青表面處治D.封層

28、下列關于基坑支護說法正確的是（）。A.基坑深度＞4m時，可采用槽鋼支護B.基坑深度≤4m時，宜采用鎖口鋼管樁圍堰支護C.錨桿加固孔深≤3m時，宜用先注漿后插入錨桿工藝D.采用孔底注漿法的注漿管應插至距孔底100～150mm處

29、（2020年真題）不屬于《公路自然區(qū)劃標準》制定原則的是（）。A.對工程建設影響的原則B.道路工程特征相似的原則C.地表氣候區(qū)劃差異性原則D.自然氣候因素既有綜合又有主導作用的原則

30、關于隧道通風、照明與供電設施的說法，正確的是（）。A.隧道內(nèi)供電分動力供電和照明供電B.隧道機械通風包括縱向通風、橫向通風、組合通風三種C.機械通風中最主要的設備是風機，主要有渦流風機和射流風機D.長度超過150m的高速公路及一級公路的隧道，應設置照明設施

31、為保證洪水、流冰排泄無阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個重要設計參數(shù)是（）。A.橋面凈空B.橋下凈空C.建筑高度D.設計洪水位

32、泥炭的有機質(zhì)含量高達（）以上。A.30%B.40%C.50%D.60%

33、關于公路工程投標報價的說法，正確的是（）。A.對物價和工資上漲的影響分析屬于投標報價的盈虧分析B.目前公路工程投標主要采用項目成本分析法計算直接費C.投標報價分析的目的是探討標價的經(jīng)濟合理性，從而做出最終報價決策D.投標人復核招標工程量清單發(fā)現(xiàn)工程量有誤時，可以自行更改清單工程量

34、強行置換后，應對其質(zhì)置換的效果進行檢驗。對于檢驗數(shù)量和要求正確的是（）。A.數(shù)量不少于墩點數(shù)的1%，且不少于3點B.數(shù)量不少于墩點數(shù)的2%，且不少于2點C.數(shù)量不少于墩點數(shù)的3%，且不少于3點D.數(shù)量不少于墩點數(shù)的2%，且不少于5點

35、（2021年真題）不屬于瀝青混凝土基本性能的是（）。A.黏結性B.耐疲勞性C.高溫穩(wěn)定性D.低溫抗裂性

36、下列關于鋼管混凝土拱橋的說法中，不正確的有()。A.鋼管的套箍作用大大提高了混凝土的塑性性能，使得混凝土脆性的弱點得到克服B.隨著軸向力的增大，內(nèi)填型鋼管混凝土使得混凝土的徑向變形受到鋼管的約束而處于三向受力狀態(tài)，承載能力大大提高C.混凝土填于鋼管之內(nèi)，增強了鋼管管壁的穩(wěn)定性，剛度也遠大于鋼結構，使得整體穩(wěn)定性有了極大的提高D.鋼管混凝土材料應用于以抗拉為主的構件中，較之鋼結構和混凝土結構有著極大的優(yōu)越性

37、關于隧道施工供電線路安裝要求的說法，不符合規(guī)定的是（）。A.成洞地段固定的電力線路應使用絕緣良好膠皮線B.瓦斯地段輸電線必須使用膠皮線C.豎井、斜井宜采用鎧裝電纜D.施工地段臨時電線宜采用橡套電纜

38、互通式立體交叉基本形式根據(jù)交叉處車流軌跡線的交叉方式和幾何形狀的不同，可分為（）。A.部分互通式、完全互通式和環(huán)形立體交叉三種B.上跨式和下穿式兩種C.樞紐互通式立體交叉和一般互通式立體交叉兩種D.T形立體交叉、Y形立體交叉、十字形立體交叉三種

39、下列不屬于臨時工程及設施的是（）。A.生活房屋B.生產(chǎn)房屋C.供水供熱設施D.便橋

40、對于面積在（）以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。A.1m2B.2m2C.3m2D.4m2

41、巖石按成因可分為（）三類。A.火成巖、沉積巖、變質(zhì)巖B.巖漿巖、變質(zhì)巖、花崗巖C.沉積巖、酸性巖、黏土巖D.變質(zhì)巖、碎屑巖、巖漿巖

42、根據(jù)含水層的空隙性質(zhì)，地下水分類中，不包括（）。A.巖溶水B.孔隙水C.潛水D.裂隙水

43、河流挾帶泥、砂、礫石，并以自身的動能和溶解力對河床兩岸的巖石進行侵蝕，使河谷加寬的作用稱為（）。A.溶蝕B.側(cè)蝕C.下蝕D.磨蝕

44、隧道位置一般設置在（）。A.褶曲的軸部B.褶曲的翼部C.褶曲的外圍D.褶曲的重心

45、（2021年真題）下列關于超前支護，說法錯誤的是（）。A.超前錨桿或超前小導管支護主要適用于地下水較少的軟弱破碎圍巖B.超前管棚主要適用于對圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖C.超前小導管注漿不僅適用于軟弱破碎圍巖，也適用于地下水豐富的松軟圍巖D.超前圍巖預注漿主要適用于軟弱圍巖及斷層破碎帶、自穩(wěn)性差含水小的地段

46、關于橋梁計算跨徑、標準跨徑、凈跨徑、總跨徑，以下概念描述錯誤的是（）。[2019年回憶版]A.計算跨徑：設支座的橋涵指橋跨結構在相鄰兩個支座邊緣的水平距離。不設支座的橋涵（如拱橋、剛構橋、箱涵）指上下部結構相交面間的垂直距離B.凈跨徑：設支座的橋涵為相鄰兩墩臺身頂內(nèi)緣之間的水平距離。不設支座的橋涵為上下部結構相交處內(nèi)緣間的水平距離C.總跨徑：凈跨徑之和D.標準跨徑：梁式橋、板式橋涵以兩個橋（涵）墩中線之間的距離或橋（涵）墩中線與臺背前緣之間的距離為準；拱式橋涵、箱涵、圓管涵則以凈跨徑為準

47、下列關于變壓器、箱式變電所安裝要求說法錯誤的是（）。A.變壓器的交接試驗應符合相關規(guī)定B.1000kVA以上變壓器應做器身檢查C.變壓器的低壓側(cè)中性點直接與接地裝置的接地干線連接D.油浸變壓器運至現(xiàn)場2個月內(nèi)不能安裝時應檢查油箱密封情況

48、路基病害可分為邊坡病害、防護及支擋結構物病害、排水設施病害、（）。[2019年回憶版]A.基礎病害B.路肩、路堤與路床病害C.結構病害D.材料病害

49、隧道洞口，洞門端墻墻頂應高出墻背回填（）m。A.0.5B.1.0C.1.5D.2.0

50、應急保通設備購置費屬于（）。[2019年回憶版]A.聯(lián)合試運轉(zhuǎn)費B.工程保通管理費C.其他費用D.生產(chǎn)準備費二、多選題

51、施工工藝及造價有一定優(yōu)勢，使用相當普遍的一種上部結構是（）。A.T形鋼構B.鋼筋混凝土箱形拱C.預應力混凝土組合箱梁D.桁架梁

52、（2019年真題）某工程用于自發(fā)電的機械為160kW以內(nèi)柴油發(fā)電機組，其折舊費97.44元/臺班，檢修費為37.78元/臺班，維護費125.19元/臺班，安拆輔助費5.83元/臺班，柴油消耗量為182.25kg，柴油單價7.54元，不變費用為（）。A.266.25元/臺班B.1486.17元/臺班C.1326.45元/臺班D.1752.42元/臺班

53、淤泥質(zhì)土的天然孔隙比范圍為（）。A.1＜e＜1.5B.e＞1.5C.e＞3D.e＞10

54、（2020年真題）關于材料分類的說法，正確的是（）。A.石灰屬于次要材料B.油燃料屬于次要材料C.鋼筋綁扎的鐵絲屬于輔助材料D.機械的各種零配件屬于輔助材料

55、下列屬于水泥路面養(yǎng)護技術中路面修復技術的有（）。A.板塊脫空處治B.路面加鋪層C.面板翻修D(zhuǎn).局部損壞維修

56、隧道進出口兩側(cè)______范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木；橋頭或涵洞兩頭______范圍內(nèi)，不宜栽植喬木。（）A.20～30m；10～15mB.20～30m；5～10mC.30～50m；10～15mD.30～50m；5～10m

57、在山區(qū)修建涵洞時，出水口要設置（）。A.落水井B.豎井C.斜井D.跌水坎

58、生產(chǎn)人員培訓費屬于（）。A.安全生產(chǎn)費B.人工費C.生產(chǎn)準備費D.建設項目前期工作費

59、單車道隧道及圍巖地質(zhì)條件較好的雙車道隧道可采用（）。A.一臺階法施工B.二臺階法施工C.三臺階法施工D.四臺階法施工

60、（2020年真題）某公路工程需采購中（粗）砂1000m3，材料的料場供應單價為50元/t（不含稅價，單位質(zhì)量1.5t/m3），料場距工地的平均運距為50km，運價為0.5元/t·km，裝卸費單價為3元/t，場外運輸損耗為1%，采購及保管費費率為2.06%，材料的預算價格是（）元/m3。A.80.4B.106.2C.112.6D.120.6

61、編制不同階段的公路工程造價文件采用的定額標準不同，編制施工圖預算要采用現(xiàn)行的（）。A.《公路工程估算指標》B.《公路工程概算定額》C.《公路工程預算定額》D.《公路工程企業(yè)定額》

62、ETC車道系統(tǒng)中，固定安裝方式的路側(cè)設備支持戶外安裝，宜采用頂掛安裝方式，且吊裝在車道正中，掛裝高度不低于（）m。A.4.0B.4.5C.5.0D.5.5

63、空心板是將板的橫截面中間部分挖成空洞，以達到減輕自重、節(jié)約材料的目的。下列關于空心板橋說法不正確的是（）。A.空心板可有效地降低路基的平均高度B.后張法適宜于配置曲線形預應力筋的構件C.預應力混凝土空心板一般采用C40混凝土D.先張法預制混凝土不低于設計強度75%時放松預應力筋

64、（2021年真題）以下材料不適用振動羊足碾的是（）。A.高強度黏土B.粉質(zhì)砂、粉質(zhì)礫石C.砂質(zhì)粉土D.優(yōu)良級配的砂石

65、碎、礫石路面所適用的公路范圍為（）。A.一級公路B.二級公路C.三級公路D.四級公路

66、（2020年真題）關于不同圍堰適用范圍的說法，錯誤的是（）。A.鋼板樁圍堰適用于小于20m深水基礎B.鋼筋混凝土板樁圍堰適用于大于20m深水基礎C.竹籠圍堰適用于水深4.0m以內(nèi)，流速較大，河床土質(zhì)滲水較小的環(huán)境D.鋼套箱圍堰適用于淺水、深水基礎均可，可作為深水基礎的高樁承臺施工

67、對于面積在（）以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。A.1m2B.2m2C.3m2D.4m2

68、穩(wěn)定土拌合設備按其生產(chǎn)能力分為小型、中型、大型和特大型，其中大型的生產(chǎn)能力為（）。A.100～200t/hB.200～400t/hC.400～600t/hD.600～800t/h

69、工程量清單計價以（）為表現(xiàn)形式，以清單中的計價細目為單元進行單價的確定。A.工程量清單B.費用項目清單C.估算項目清單D.預算項目清單

70、（）的作用是承受圍巖垂直與水平方向的壓力，一般由拱頂、邊墻和仰拱（無仰拱時做鋪底）組成。A.承載襯砌B.裝飾襯砌C.構造襯砌D.復合式襯砌

71、下列沿河路基防護中，屬于間接防護措施的是（）。A.拋石防護B.丁壩防護C.石籠防護D.植物防護

72、關于邊溝的施工，以下敘述不正確的是（）。A.挖方地段和填土高度小于邊溝深度的填方地段均應設置邊溝B.土質(zhì)地段的邊溝縱坡大于3%時應采取加固措施C.邊溝長度不宜過長通常不超過500mD.路堤靠山一側(cè)的坡腳應設置不滲水的邊溝

73、土石路堤每層松鋪厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過（）cm。A.30B.40C.50D.60

74、（2021年真題）下列不是工程量清單組成的是（）。A.工程量清單表B.工程量清單匯總表C.措施項目費表D.暫估價表

75、根據(jù)隧道二次襯砌縱向分段施工要求，分段長度一般為（）m。A.5～8B.8～10C.6～12D.10～15

76、公路隧道初期支護施工中加設錨桿的作用是（）。A.提高襯砌的承載能力B.加固巖體C.提高襯砌的抗變形能力D.提高防水能力

77、隧道內(nèi)發(fā)生襯砌裂紋，或施工縫漏水增加；隨襯砌內(nèi)漏水流出大量沙土等現(xiàn)象，所需采取的隧道病害處治方法是（）。A.錨桿加固B.排水止水C.襯砌背后注漿D.隔熱保溫

78、定額或指標的計量單位主要是根據(jù)單位分部分項工程和（）確定。A.結構構件的受力特性B.結構構件的形體特征及其變化C.結構構件的費用D.結構構件的消耗量

79、下列工程量中，屬于公路工程實施階段按照合同的約定對承包人已完工程進行測量，計算、核查，并確認已完工程的實際數(shù)量的是（）。A.清單工程量B.合同工程量C.計量工程量D.支付工程量

80、（2020年真題）關于公路工程估算、概算、預算編制辦法的作用，下列說法正確的是（）。A.是工程量清單子目計量工程量的計算依據(jù)，確定了清單子目所包含的工作內(nèi)容B.反映一定時期施工技術和工藝水平的產(chǎn)品所需人工、材料、機械設備的數(shù)量標準C.規(guī)定了公路工程項目建設前期階段工程造價文件的組成及各項目費用的計算依據(jù)D.是編制公路建設項目投資估算、初步設計概算、施工圖預算和竣工決算的重要依據(jù)

81、（2020年真題）關于綠化工程的說法，錯誤的是（）。A.服務區(qū)可按照園林景觀進行綠化B.分隔帶一般選擇低矮緩生、耐旱的植物C.可以在高速公路的路肩上種植喬木美化環(huán)境D.在立體交叉區(qū)密栽喬灌花木可以提高路口的識別性

82、基坑開挖應（）分層分段依次進行。A.從左至右B.從右至左C.從上至下D.從下至上

83、（2019年真題）強夯置換法處理深度不宜大于（）。A.5mB.6mC.7mD.8m

84、隔離柵網(wǎng)格尺寸大小確定時，需要考慮的因素不包括（）。A.不利于人攀越B.整個結構的配合要求C.網(wǎng)面的強度D.網(wǎng)面的受壓能力

85、編制公路工程施工圖預算時，以下關于利潤的計算公式正確的是（）。A.利潤=（定額直接費+措施費+企業(yè)管理費+專項費用）×利潤率B.利潤=（直接費+措施費+企業(yè)管理費+專項費用）×利潤率C.利潤=（定額直接費+措施費）×利潤率D.利潤=（定額直接費+措施費+企業(yè)管理費）×利潤率

86、開挖過程中洞內(nèi)出現(xiàn)大面積滲漏水時，宜采用（）將水集中匯流引入排水溝。A.導流槽B.輸水管C.鉆孔D.縫隙

87、瀝青上拌下貫式路面加鋪拌和的瀝青混合料時，拌和層厚度宜為（）。A.4～8cmB.3～4cmC.7～10cmD.不超過5cm

88、棚洞的基本構造有內(nèi)墻、外側(cè)支撐結構和（）。A.頂板B.立柱C.拉桿D.傳力桿

89、（2021年真題）下列施工工序中，不屬于熱拌瀝青混凝土路面施工工藝的是（）。A.接縫處理B.混合料攤鋪C.模板安裝與拆除D.混合料拌和運輸

90、當凈高、建筑高度受到限制或地基軟弱的地段，宜采用（）明洞。A.拱形B.墻式C.柱式D.箱形

91、兩階段設計中，初步設計文件一經(jīng)主管部門批準，（）就是建設項目投資的最高限額，不得隨意突破。A.投資估算B.工程概算C.修正初步設計概算D.施工圖預算

92、在路面的組成中，（）是設置在基層與土基之間的結構層。A.面層B.墊層C.透層D.封層

93、先張法中，將預應力筋放松時，混凝土強度要達到（）。A.不低于設計強度等級的60%B.不低于設計強度的等級的70%C.不低于設計強度等級的80%D.沒有規(guī)定

94、稀性泥石流，其固體物質(zhì)的體積含量一般（）。A.小于40%B.40%～80%C.50%～90%D.大于80%

95、材料在交變應力作用下，在遠低于抗拉強度時突然發(fā)生斷裂的現(xiàn)象稱為（）。A.強度破壞B.應力破壞C.疲勞破壞D.韌性破壞

96、目前路塹坡面綠化國內(nèi)外不常使用的方式是（）。A.人工挖溝種植B.機械噴播綠化C.人工挖穴種植D.機械散播綠化

97、工程量清單又叫工程數(shù)量清單，是招標文件和合同文件的重要組成部分。下列關于工程量清單的說法中不正確的是（??）。A.工程量清單可以表述公路工程工程量明細B.中標后含單價的工程量清單是計量支付的重要依據(jù)C.未標價的工程量清單又稱“報價單”D.工程量清單反映每個相對獨立的個體項目的工程內(nèi)容預計數(shù)量

98、公路養(yǎng)護工作的中心環(huán)節(jié)是（）。A.路基養(yǎng)護B.橋隧構造物養(yǎng)護C.路面養(yǎng)護D.沿線設施養(yǎng)護

99、下面哪一項不屬于鹽漬土的主要特點？（）A.溶陷性B.鹽脹性C.腐蝕性D.遇水膨脹，失水收縮

100、為保障高速公路、一級公路高速行車安全，在雙向車道中間設置中央分隔帶，其寬度根據(jù)設計速度確定，設計速度為120km/h時寬度一般為（）m。A.2B.3C.4D.5

參考答案與解析

1、答案：A本題解析：2021教材P166～167本題考查的是瀝青。選項A錯誤，道路用煤瀝青嚴禁用于熱拌熱鋪的瀝青混合料，作其他用途時的儲存溫度宜為70～90℃，且不得長時間儲存。

2、答案：B本題解析：基本預備費計算以建筑安裝工程費、土地征用及拆遷補償費、工程建設其他費用之和為基數(shù)，按下列費率計算：①項目建議書投資估算按11%計列；②工程可行性研究報告投資估算按9%計列；③設計概算按5%計列；④修正概算按4%計列；⑤施工圖預算按3%計列。

3、答案：B本題解析：本題考查的是橋梁的組成及分類。橋下凈空：即設計洪水位至上部結構最下緣之間的凈空高度，是為保證洪水、流冰排泄無阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個重要設計參數(shù)。

4、答案：B本題解析：擴大基礎埋深規(guī)定包括：①不凍脹土層中墩臺基底埋深不受凍深限制。上部超靜定的橋梁，而地基為凍脹性土時，基底應埋入凍結線以下不小于25cm處。季節(jié)性凍脹土層中基底最小埋深應按規(guī)范規(guī)定計算確定。②小橋基礎，在無沖刷處，除巖石地基外，應在地面或河床底以下至少埋入1m。如有沖刷，埋深應在局部沖刷線以下不少于1m。若河床上有鋪砌層時，宜設置在鋪砌層頂面以下1m。③大、中橋基礎在有沖刷處，其基底埋深應按規(guī)范規(guī)定的局部沖刷線以下的安全值選定，一般為1～4m。建于抗沖刷能力強的巖石上的基礎，則不受此限制。④墩臺基礎的頂面不宜高于最低水位，若地面高于最低水位但不受沖刷時，則不宜高于地面。⑤墩臺基礎設置在巖石上時，應清除風化層。當河流沖刷較嚴重時，則應根據(jù)基巖強度嵌入巖層一定深度，或采取其他錨固措施，使之連成整體。

5、答案：C本題解析：本題考查的是隧道的分類。公路隧道一般指的是山嶺隧道。

6、答案：C本題解析：2021教材P17本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。黏性泥石流。其固體物質(zhì)的體積含量一般達40%～80%，其中黏土含量一般在8%～15%，其密度多介于1700～2100kg/m3

7、答案：D本題解析：路基是在天然地面表面按照路線位置和設計斷面的要求填筑或開挖形成的巖土結構物。路基橫斷面一般有路堤、路塹、半填半挖路基三種基本形式，

8、答案：C本題解析：2021教材P6本題考查的是公路建設工程造價的確定、控制和監(jiān)督。由于地質(zhì)條件發(fā)生重大變化、設計方案變更等因素造成的設計概算調(diào)整，實際投資調(diào)增幅度超過靜態(tài)投資估算10%的，應當報項目可行性研究報告審批或者核準部門調(diào)整投資估算后，再由原初步設計審批部門審查調(diào)整設計概算。

9、答案：B本題解析：灌注樁成孔工程量按設計入土深度計算，定額中的孔深指護筒頂至樁底的深度，即50+3=53m。

10、答案：B本題解析：B項，沉積巖由顆粒物質(zhì)和膠結物質(zhì)組成，約占地殼體積的7.9%，但在地殼表層分布則甚廣，約占陸地面積的75%，而海底幾乎全部為其沉積物所覆蓋。A項，巖漿巖由來自地球內(nèi)部的熔融物質(zhì)，在不同地質(zhì)條件下冷凝固結而成的巖石。C項，變質(zhì)巖是指原有巖石經(jīng)變質(zhì)作用而形成的巖石，變質(zhì)巖占地殼體積的27.4%。D項，石灰?guī)r主要是在淺海的環(huán)境下形成的，多形成石林和溶洞，為沉積巖的一種。

11、答案：A本題解析：涵洞洞底的縱坡不宜大于5%，圓管涵的縱坡不宜大于3%，以免遭受急流沖刷。當洞底縱坡大于5%時，涵底宜每隔3～5m設置消能橫隔墻或?qū)⒒A做成階梯形。洞底縱坡大于10%時，涵洞洞身及基礎應分段做成階梯形。同時前后兩節(jié)涵洞的蓋板或拱圈的搭接高度不得小于厚度的1/4。涵洞沿洞身長度方向和在結構分段處應設置沉降縫，以防止不均勻沉降。涵身一般每隔4～6m設沉降縫一道沉降縫，高路堤路基邊緣以下的洞身及基礎應每隔適當距離設置沉降縫。沉降縫應采用彈性的不透水材料填塞。

12、答案：C本題解析：2021教材P264本題考查的是橋梁上部結構施工。裸塔施工宜用爬模法。橫梁較多的高塔宜用勁性骨架掛模提升法。裸塔現(xiàn)澆施工的方法主要包括：翻模法、滑模法、爬模法。（1）翻模法：應用較早，施工簡單，能保證幾何尺寸（包括復雜斷面），外觀整潔。但模板高空翻轉(zhuǎn)，操作危險，沿海地區(qū)不宜用此法。（2）滑模法：施工速度快，勞動強度小，但技術要求高，施工控制復雜，外觀質(zhì)量較差，且易污染。一般傾斜度較大，預留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。（3）爬模法：爬模兼有滑模和翻模的優(yōu)勢，使用斜拉橋一般索塔的施工。施工安全，質(zhì)量可靠，修補方便。國內(nèi)外大多采用此法。

13、答案：C本題解析：2021教材P268本題考查的是橋梁上部結構施工。預緊纜完成處必須用不銹鋼帶捆緊，保持主纜的形狀，預緊纜的目標空隙率宜為26%～28%。

14、答案：C本題解析：地表流水可分為暫時流水和經(jīng)常流水兩類。暫時流水是一種季節(jié)性、間歇性流水，它主要以大氣降水以及積雪冰川融化為水源，所以一年中有時有水，有時干枯。暫時流水根據(jù)流水特征又可以分為坡面細流和山洪急流兩類。經(jīng)常流水在一年中大部分時間流水不斷，它的水量雖然也隨季節(jié)發(fā)生變化，但不會較長期的干枯無水，即通常所說的河流。

15、答案：B本題解析：A項，黃土是第四紀以來，在干旱、半干旱氣候條件下，陸相沉積的一種特殊土。B項，軟土主要是在靜水或緩慢流水環(huán)境中沉積的以細顆粒為主的第四紀沉積物。C項，膨脹土是一種黏性土，具有明顯的膨脹、收縮特性。它的粒度成分以黏粒為主，黏粒的主要礦物是蒙脫石、伊利石。D項，土體中易溶鹽含量大于0.5%，且具有吸濕、松脹等特性的土，稱為鹽漬土。

16、答案：C本題解析：2021教材P142本題考查的是交通安全設施。防眩設施的高度與駕駛?cè)说囊暰€高度、車輛前照燈高度、道路縱斷面曲線等有直接關系，一般為1.6m，高度不宜超過2m，防眩板的板間距為50～100cm。

17、答案：C本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。地震是激發(fā)滑坡發(fā)生的重要因素。

18、答案：C本題解析：路面養(yǎng)護是公路養(yǎng)護工作的中心環(huán)節(jié)，是養(yǎng)護質(zhì)量考核的首要對象。路面是在路基上用各種筑路材料鋪筑、供汽車行駛、直接承受行車作用和自然因素作用的結構層，其作用是滿足行車安全、迅速、經(jīng)濟、舒適的要求。

19、答案：A本題解析：2021教材P178本題考查的是土石方機械。推土機主要對土石方或散狀物料進行切削或短距離搬運，是一種自行鏟土、運輸?shù)臋C械。

20、答案：D本題解析：2021教材P114本題考查的是橋梁上部構造。懸索橋的跨越能力是目前所有橋梁體系中最大的，也是目前能超過千米跨徑的橋型。

21、答案：B本題解析：沉井下沉定額的工程量按沉井刃腳外緣所包圍的面積乘以沉井刃腳下沉入土深度計算。

22、答案：A本題解析：2021教材P324本題考查的是交通工程及沿線設施養(yǎng)護。交通標線的養(yǎng)護與維修：（1）具有良好的可視性，邊緣整齊、線形流暢，無大面積脫落。（2）顏色、線形等應符合相關標準要求。（3）反光標線應保持良好的夜間視認性。（4）重新設計的標線應與舊標線基本重合。（5）立面標記應保持顏色鮮明、醒目。（6）輪廓標、凸起路標保持完好的反射角度，損壞、缺失時，應及時固定、修復或更換路標。

23、答案：A本題解析：公路技術狀況指數(shù)MQI分為路基技術狀況指數(shù)SCI、路面技術狀況指數(shù)PQI、橋隧構造物技術狀況指數(shù)BCI、沿線設施技術狀況指數(shù)TCI。

24、答案：D本題解析：公路施工標準化包括項目工地建設標準化、施工作業(yè)標準化及考核辦法三部分內(nèi)容。其中，工地建設標準化包括管理制度標準化、駐地與臨時設施建設標準化、人員配備標準化、施工現(xiàn)場管理標準化。

25、答案：D本題解析：2021教材P268～269本題考查的是橋梁上部結構施工。選項D，采用焊接連接時，應先將待連接鋼箱加勁梁的節(jié)段與已安裝節(jié)段臨時剛性連接，接頭焊縫的施焊宜從橋面中軸線向兩側(cè)對稱進行。

26、答案：A本題解析：本題考查的是巖石的工程地質(zhì)性質(zhì)。SiO2含量與巖漿巖顏色關系密切。一般SiO2含量高，巖漿巖顏色較淺；反之，巖石顏色較深。

27、答案：C本題解析：本題考查的是瀝青路面。瀝青表面處治是用瀝青裹覆礦料，鋪筑厚度小于3cm的一種薄層路面面層。其主要作用是保護下層路面結構層，使它不直接遭受行車和自然因素的破壞作用，延長路面使用壽命并改善行車條件。計算路面厚度時，不作為單獨受力結構層。

28、答案：C本題解析：AB兩項，基坑深度≤4m且滲水量不大時，可采用槽鋼、H形鋼或工字鋼進行支護；基坑深度＞4m時，宜采用鎖口鋼板或鎖口鋼管樁圍堰進行支護。C項，孔深≤3m時，宜用先注漿后插入錨桿工藝，孔深＞3m時，宜先插入錨桿后注漿。D項，注漿應采用孔底注漿法，注漿管應插至距孔底50～100mm處，并隨漿液的注入逐漸拔出。

29、答案：A本題解析：2021教材P29本題考查的是自然區(qū)劃。為了區(qū)分各地自然區(qū)域的筑路特性，經(jīng)過長期研究，交通部制定了《公路自然區(qū)劃標準》（JTJ003-86），該區(qū)劃是根據(jù)以下3個原則制定：（1）道路工程特征相似的原則；（2）地表氣候區(qū)劃差異性原則；（3）自然氣候因素既有綜合又有主導作用的原則。

30、答案：A本題解析：隧道常見的通風方式有自然通風和機械通風，機械通風又包括縱向通風、橫向通風、半橫向通風、組合通風四種，機械通風中最主要的設備就是風機，主要有軸流風機和射流風機，故選項B、C說法錯誤；長度超過200m的高速公路及一級公路的隧道，應設置照明設施，故選項D說法錯誤。

31、答案：B本題解析：2021教材P84本題考查的是橋梁的組成及分類。橋下凈空：即設計洪水位至上部結構最下緣之間的凈空高度，是為保證洪水、流冰排泄無阻和符合河流通航凈空要求所規(guī)定的一個重要設計參數(shù)。

32、答案：D本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。

33、答案：C本題解析：物價和工資上漲的影響屬于投標報價的動態(tài)分析，不是投標報價的盈虧分析，故選項A說法錯誤；在編制投標工程量清單時，直接費的計算一般采用定額單價分析法進行計算，采用項目成本分析法進行校核和決策。選項B說法錯誤；招標工程量清單中的工程數(shù)量，投標人不能擅自修改。復核工程量是否正確，將直接影響投標報價。

34、答案：A本題解析：2021教材P222本題考查的是特殊路基施工技術。強夯置換施工結束30d后，宜采用動力觸探試驗檢查置換墩著底情況及承載力，檢驗數(shù)量不少于墩點數(shù)的1%，且不少于3點，檢查置換墩直徑與深度，應滿足設計要求。

35、答案：A本題解析：2021教材P177本題考查的是砂漿、瀝青混凝土。瀝青混凝土的基本性能：高溫穩(wěn)定性；低溫抗裂性；水穩(wěn)定性；耐疲勞性。

36、答案：D本題解析：選項D錯誤，鋼管混凝土材料應用于以抗壓為主的構件中，較之鋼結構和混凝土結構有著極大的優(yōu)越性。

37、答案：B本題解析：2021教材P248～249本題考查的是公路隧道施工技術。成洞地段固定的電線路，應使用絕緣良好膠皮線架設；施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜；豎井、斜井宜使用鎧裝電纜；瓦斯地段的輸電線必須使用煤礦專用密封阻燃銅芯電纜，不得使用皮線。

38、答案：A本題解析：2021教材P127本題考查的是立體交叉。互通式立體交叉的基本形式根據(jù)交叉處車流軌跡線的交錯方式和幾何形狀的不同，又可分為部分互通式、完全互通式和環(huán)形立體交叉三種。

39、答案：C本題解析：2021教材P196本題考查的是公路施工組織設計內(nèi)容。臨時工程及設施包括：臨時辦公和生活房屋、生產(chǎn)房屋、便道、便橋、電力和電信設施臨時碼頭以及其他小型臨時設施等。

40、答案：A本題解析：2021教材P380本題考查的是工程量清單。除非另有規(guī)定，計算面積時，其長、寬應按圖紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計量。對于面積在1m2以下的固定物（如檢查井等）不予扣除。

41、答案：A本題解析：巖石是組成地殼的礦物集合體，通常由一種或多種礦物有規(guī)律地組合而成。巖石按成因可分為：①巖漿巖，是由地下深處的巖漿侵入地殼或噴出地表冷固形成的巖石。②沉積巖，是由風化產(chǎn)物、有機物質(zhì)和某些火山作用產(chǎn)生的物質(zhì)，經(jīng)風化、搬運、沉積和成巖等一系列地質(zhì)作用而形成的層狀巖石。③變質(zhì)巖，地殼內(nèi)部原有的巖石（巖漿巖、沉積巖和變質(zhì)巖），由于地殼運動和巖漿活動等所造成的物理、化學條件的變化，使原來巖石的成分和結構、構造發(fā)生改變而形成新的巖石，稱為變質(zhì)巖。

42、答案：C本題解析：本題考查的是地下水的類型與特征。根據(jù)地下水的埋藏條件，將地下水分為上層滯水、潛水和承壓水。按含水層空隙性質(zhì)（含水介質(zhì)）的不同，可將地下水區(qū)分為孔隙水、裂隙水和巖溶水。

43、答案：B本題解析：河流挾帶泥、砂、礫石，并以自身的動能和溶解力對河床兩岸的巖石進行侵蝕，使河谷加寬的作用稱為側(cè)蝕作用。

44、答案：B本題解析：一般情況下，應當避免將隧道設置在褶曲的軸部，該處巖層彎曲、節(jié)理發(fā)育、地下水常常由此滲入地下，容易誘發(fā)塌方。通常盡量將隧道位置選在褶曲翼部或橫穿褶曲軸，垂直穿越背斜的隧道，其兩端的拱頂壓力大，中部巖層壓力?。凰淼罊M穿向斜時，情況則相反。

45、答案：D本題解析：2021教材P245本題考查的是洞身支護與襯砌。選項D錯誤，超前圍巖預注漿主要適用于軟弱圍巖及斷層破碎帶、自穩(wěn)性較差的含水地段。

46、答案：A本題解析：A項，計算跨徑：設支座的橋涵指橋跨結構在相鄰兩個支座中心之間的水平距離。不設支座的橋涵（如拱橋、剛構橋、箱涵）指上下部結構相交面中心間的水平距離。

47、答案：D本題解析：變壓器、箱式變電所的安裝要求包括：①變壓器的低壓側(cè)中性點、箱式變電所的N母線和PE母線直接與接地裝置的接地干線連接，變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應接地線（PE）。②油浸變壓器運到現(xiàn)場后，如3個月內(nèi)不能安裝時，應檢查油箱密封情況，做油的絕緣測試，并注以合格油。③除廠家有規(guī)定外，1000kVA以上變壓器應做器身檢查。④變壓器的交接試驗應符合相關規(guī)定。

48、答案：B本題解析：路基病害可分為路肩病害、路堤與路床病害、邊坡病害、防護及支擋結構物病害、排水設施病害五大類，具體可分為路肩邊溝不潔、路肩損壞、邊坡坍塌、水溝沖毀、路基構造物破壞、路緣石缺損、路基沉降、排水系統(tǒng)淤塞八種。

49、答案：A本題解析：2021教材P67本題考查的是隧道主體建筑物。洞門端墻墻頂應高出墻背回填面0.5m。

50、答案：D本題解析：生產(chǎn)準備費系指為保證新建、改（擴）建項目交付使用后滿足正常的運行、管理發(fā)生的工器具購置、辦公和生活用家具購置、生產(chǎn)人員培訓、應急保通設備購置等費用。

51、答案：A本題解析：目前我國公路橋梁建設常用的橋跨結構體系，有鋼筋混凝土和預應力混凝土簡支和連續(xù)梁、T形剛構、鋼筋混凝土箱形拱、桁架拱、剛架拱等，橋梁橫斷面形式有T形梁、工形梁、預應力混凝土組合箱梁、箱梁、桁架梁。其中T形鋼構是目前施工工藝已相當成熟，在跨越大型河流、山谷及通行道路方面，與懸索橋、斜拉橋相比，其施工工藝及造價皆有一定優(yōu)勢，目前使用相當普遍，超過100m跨徑的全國已超過300座。

52、答案：A本題解析：2021教材P331本題考查的是公路工程造價依據(jù)。臺班單價=不變費用+可變費用，其中不變費用為折舊費、檢修費、維護費和安拆輔助費，可變費用為人工費和燃油消耗費，因此：不變費用=97.44+37.78+125.19+5.83=266.25（元/臺班）；可變費用=182.25×7.54=1486.17（元/臺班）；臺班單價=266.25+1486.17=1752.42（元/臺班）。

53、答案：A本題解析：本題考查的是不良地質(zhì)和特殊性巖土。

54、答案：D本題解析：2021教材P159～160本題考查的是工程主要材料的分類。選項A錯誤，石灰屬于主要材料；選項B錯誤，油燃料屬于輔助材料；選項C錯誤，鋼筋綁扎的鐵絲屬于次要材料；選項D正確，輔助材料主要是指有助于產(chǎn)品和工程實體的形成或便于施工生產(chǎn)的順利進行而使用的材料，它們不構成公路基本建設工程的實體，如油燃料、氧氣、脫模劑、減水劑及機械的各種零配件等。

55、答案：C本題解析：本題考查的是路面養(yǎng)護。路面破損處理技術（裂縫維修、板塊脫空處治、唧泥處理等）、路面改善技術（表面功能恢復、路面加鋪層等）、路面修復技術（面板翻修、路段修復等）、預制塊路面養(yǎng)護與維修技術（局部損壞維修、路面翻修等）。

56、答案：D本題解析：隧道進出口兩側(cè)30～50m范圍內(nèi)，宜栽植高大喬木，盡可能形成隧道內(nèi)外光線的過渡段，以利車輛安全行駛。橋頭或涵洞兩頭5～10m范圍內(nèi)，不宜栽植喬木，以免根系破壞橋（涵）臺。

57、答案：D本題解析：2021教材P85本題考查的是涵洞的組成及分類。在山區(qū)修建涵洞時，出水口要設置跌水坎，在進水口處有時要設置落水井（豎井）等減沖、防沖消能設施，一般下游至少應鋪出洞口以外3～5m，壓力式涵洞宜更長些。

58、答案：C本題解析：本題考查的是公路工程造價費用組成。生產(chǎn)準備費系指為保證新建、改（擴）建項目交付使用后滿足正常的運行、管理發(fā)生的工器具購置、辦公和生活用家具購置、生產(chǎn)人員培訓、應急保通設備購置等費用。

59、答案：B本題解析：2021教材P242本題考查的是洞身開挖。單車道隧道及圍巖地質(zhì)條件較好的雙車道隧道可采用二臺階法施工。

60、答案：D本題解析：2021教材P334本題考查的是建筑安裝工程費。材料預算單價=（材料原價+運雜費）×（1+場外運輸損耗費）×（1+采購及保管費率）-包裝品回收價值=（50×1.5+50×0.5×1.5+3×1.5）×（1+1%）×（1+2.06%）=120.6元/m3

61、答案：C本題解析：2021教材P364本題考查的是定額工程量計算依據(jù)。編制不同階段的公路工程造價文件采用的定額標準不同，如：編制投資估算要采用現(xiàn)行《公路工程估算指標》，編制初步設計概算要采用現(xiàn)行《公路工程概算定額》，編制施工圖預算要采用現(xiàn)行《公路工程預算定額》。

62、答案：D本題解析：2021教材P283本題考查的是監(jiān)控、收費設施。ETC車道系統(tǒng)中，固定安裝方式的路側(cè)設備應支持戶外安裝，宜采用頂掛安裝方式，且吊裝在車道正中，掛裝高度不低于5.5m。

63、答案：D本題解析：A項，空心板的截面構造簡單、施工方便、建筑高度小，可有效地降低路基的平均高度。B項，對構件施加預應力有先張法和后張法兩種方法。后張法適宜于配置曲線形預應力筋的大型預制構件。C項，鋼筋混凝土空心板的跨徑為10～13m，一般采用混凝土。預應力混凝土空心板的跨徑為10～20m，厚度為50～100cm，一般采用C40混凝土。D項，先張法預制空心板時，等混凝土不低于設計強度的70%時，逐漸將預應力筋放松。

64、答案：A本題解析：2021教材P181本題考查的是土石方機械。塊石和優(yōu)良級配的砂、礫石不適用振動羊足碾。

65、答案：D本題解析：路面面層類型及適用范圍如表1-1-1所示。表1-1-1路面面層類型及適用范圍表

66、答案：B本題解析：2021教材P254本題考查的是橋梁基礎工程施工。選項B錯誤，鋼筋混凝土板樁圍堰適用于黏性土、砂類土及碎石類河床。

67、答案：A本題解析：本題考查的是工程量清單計量規(guī)則。除非另有規(guī)定，計算面積時，其長、寬應按圖紙所示尺寸線或按監(jiān)理人指示計量。對于面積在1m2以下的固定物（如檢查井等）。

68、答案：C本題解析：2021教材P181本題考查的是路面工程機械。穩(wěn)定土拌合設備按生產(chǎn)的能力分為小型（＜200t/h）、中型（200～400t/h）、大型（400～600t/h）和特大型（>600t/h）四種。

69、答案：A本題解析：2021教材P384本題考查的是工程量清單計價與定額計價的異同。工程量清單計價以工程量清單為表現(xiàn)形式，以清單中的計價細目為單元進行單價的確定，且工程量清單應與招標文件中的投標人須知、通用合同條款、專用合同條款、工程量清單計量規(guī)則、技術規(guī)范及圖紙一起閱讀和理解。而定額計價以費用項目清單為表現(xiàn)形式，不與計量和支付規(guī)則對應，費用項目清單僅是在公路工程計價各階段以表列形式展現(xiàn)的一種相對穩(wěn)定的工程或費用的明細清單，其設置目的主要是適應標準化和信息化管理需要。

70、答案：A本題解析：本題考查的是隧道主體建筑物。承載襯砌的作用是承受圍巖垂直與水平方向的壓力，一般由拱頂、邊墻和仰拱（無仰拱時做鋪底）組成。

71、答案：B本題解析：為調(diào)節(jié)水流流速及方向，防護路基免受水流沖刷，可設置導流構造物。設置順壩、丁壩等導流構造物物時應注意壩身、壩頭、壩根及壩基的沖刷。

72、答案：C本題解析：在平原區(qū)和重丘山嶺區(qū)，邊溝應分段設置出水口，多雨地區(qū)梯形邊溝每段長度不宜超過300m三角形邊溝不宜超過200m。排水溝、截水溝長度一般不宜超過500m。

73、答案：B本題解析：2021教材P212本題考查的是填方路基施工技術。土石路堤不得采用傾填方法，只能分層填筑，分層壓實。宜用推土機鋪填，每層松鋪厚度應根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過40cm。接近路堤設計高程時，需改用土方填筑。

74、答案：C本題解析：2021教材P371本題考查的是工程量清單。工程量清單由說明、工程量清單表、計日工明細表、暫估價表、工程量清單匯總表組成。

75、答案：C本題解析：2021教材P246本題考查的是洞身支護與襯砌。在隧道縱向上二次襯砌需分段進行,分段長度一般為6～12m。

76、答案：B本題解析：2021教材P245本題考查的是洞身支護與襯砌。錨桿對地下工程的穩(wěn)定性起著重要的作用，尤其是在節(jié)理裂隙巖體中，錨桿對巖體的加固作用十分明顯。

77、答案：B本題解析：2021教材P320本題考查的是隧道養(yǎng)護措施。排水止水處治方法對應的病害現(xiàn)象特征：（1）襯砌裂紋，或施工縫漏水增加；（2）隨襯砌內(nèi)漏水流出大量沙土。

78、答案：B本題解析：定額或指標的計量單位主要是根據(jù)單位分部分項工程和結構構件的形體特征及其變化確定。由于工作內(nèi)容綜合，計量單位亦具有綜合的性質(zhì)。工程量計算規(guī)則的規(guī)定應確切反映項目所包含的工作內(nèi)容。

79、答案：C本題解析：計量工程量是在公路工程實施階段按照合同約定的技術規(guī)范、計量規(guī)則，對承包人符合上述要求的已完工程進行測量、計算、核查并確認已完工程的實際數(shù)量。

80、答案：C本題解析：2021教材P328本題考查的是公路工程造價依據(jù)。公路工程建設項目估算、概算、預算編制辦法的具體作用如下：（1）規(guī)定了公路工程項目建設前期工程造價文件的組成及各項目費用的計算依據(jù)（包括計算基數(shù)與費率）。（2）是編制公路建設項目投資估算、初步設計概算（或技術設計修正概算）和施工圖預算，合理確定公路工程總投資的重要依據(jù)。選項A是工程量清單計量規(guī)則的作用；選項B是定額、指標的作用；選項D公路工程估算、概算、預算編制辦法的作用不包含竣工結算。

81、答案：C本題解析：2021教材P156本題考查的是綠化工程及環(huán)境保護。高速公路邊坡綠化方式常見有兩種：一種用硬質(zhì)材料（混凝土、石料）砌成圓窗形網(wǎng)格，空格中種草，這種方式可大大減少雨水對邊坡的沖刷