注冊建造師二級（公路工程管理與實務(wù)）模擬試卷100

注冊建造師二級(公路工程管理與實務(wù))模擬試卷100一、單項選擇題(本題共19題，每題1.0分，共19A、從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑D、一般要進(jìn)行沉降量及穩(wěn)定性測定知識點解析：此題主要考察路基填筑方法的特點。豎向填筑法的特點有：從路基一端或兩端按橫斷面全部高度，逐步推進(jìn)填筑。填土過厚，不易壓實。僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進(jìn)場的路堤。豎向填筑因填土過厚不易壓實，施工時需采取選用振動或夯擊式壓實機械、選用沉降量小及顆粒均勻2、在路基工程中，用于排除泉水或地下集中水流的設(shè)施是()。D、急流槽知識點解析：此題主要考察路基地下水排水設(shè)施的施工要點。滲溝滲井用于降低地下水位或攔截地下水，當(dāng)?shù)叵滤癫剌^深或有固定含水層時，宜采用滲井，故選項B錯。截水溝又稱天溝，指的是為攔截山坡上流向路基的水，在路塹坡頂以外設(shè)置的水溝，故選項C錯。急流槽指的是在陡坡或深溝地段設(shè)置的坡度較陡、水流不離開槽底的溝槽，故選項D錯。暗溝(管)用于排除泉水或地下集中水流，因此，本題的正確選項是A。3、用于防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的工程稱作C、路基加固工程D、路基支擋工程知識點解析：路基防護(hù)工程是防治路基病害、保證路基穩(wěn)定、改善環(huán)境景觀、保護(hù)生態(tài)平衡的重要設(shè)施。路基防護(hù)與加固工程設(shè)施，按其作用不同，可分為邊坡坡面A、加筋土擋土墻適用于挖方路段的路塹邊坡支擋B、加筋土擋土墻一般由墻面板、填土、填土中布置的拉筋、基礎(chǔ)、排水設(shè)施和沉降伸縮縫幾部分構(gòu)成D、相比普通重力式擋土墻，加筋土擋土墻占地量大、圬工量多知識點解析：加筋土擋土墻是在土中加入拉筋，利用拉筋與土之間的摩擦作用，改善土體的變形條件和提高土體的工程特性，從而達(dá)到穩(wěn)定土體的目的。加筋土擋土不宜使用。加筋土是柔性結(jié)構(gòu)物，適用于填土路基。能夠適應(yīng)地基輕微的變形，填土引起的地基變形對加筋土擋土墻的穩(wěn)定性影響比對其他結(jié)構(gòu)物小，地基的處理也較簡便；它是一種很好的抗震結(jié)構(gòu)物；節(jié)約占地，造型美觀；圬工量少，造價比較低，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益。加筋土擋土墻一般由墻面板、填土、填土中布置的拉筋、基礎(chǔ)、排水設(shè)施和沉降伸縮縫等幾部分構(gòu)成。A、盡量采用平接縫B、采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)A、形心點之間的直線距離知識點解析：橋梁的凈跨徑：對于梁式橋是設(shè)計洪間的凈距；對于拱式橋則是每孔拱跨兩個拱腳截面最低點之間的水平距離。7、設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級A、右側(cè)車道中心線C、左側(cè)車道中心線知識點解析：設(shè)置攔水帶匯集路面表面水時，攔水帶過水?dāng)嗝鎯?nèi)的水面，在高速公路及一級公路上不得漫過右側(cè)車道外邊緣，在二級及二級以下公路不得漫過右側(cè)車B、由于梁與柱的剛性連接，梁因柱的抗彎剛度而得到卸載作用C、剛架橋整個體系是簡支結(jié)構(gòu)，是沒有推力的結(jié)構(gòu)D、剛架分直腿剛架與斜腿剛架知識點解析：剛架橋是介于梁與拱之間的一種結(jié)構(gòu)體系，它是由受彎的上部梁(或板)結(jié)構(gòu)與承壓的下部柱(或墩)整體結(jié)合在一起的結(jié)構(gòu)。由因柱的抗彎剛度而得到卸載作用，整個體系是壓彎結(jié)構(gòu)，也是有推力的結(jié)構(gòu)。剛架A、整體現(xiàn)澆施工D、分次澆筑法施工知識點解析：懸臂澆筑施工適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T型剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋。其特點是無須建立落地支架，無須大型起重與運輸機具，主要設(shè)備是一對能行走的掛籃。故連續(xù)剛構(gòu)橋一般采用懸臂澆筑施工。D、明洞知識點解析：隧道施工時，應(yīng)設(shè)置明洞的情況：洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時；隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時；道路之間或11、在鉆孔灌注樁的清孔施工中，適用于各種鉆孔灌注樁，且清孔較為徹底的方法知識點解析：鉆孔灌注樁清孔的方法有抽漿法、換漿法、掏渣法、噴射清孔法以及用砂漿置換鉆渣清孔法等，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求、鉆孔方法、機具設(shè)備和土質(zhì)條件決定。其中抽漿法清孔較為徹底，適用于各種鉆孔方法的灌注樁。對孔壁易坍塌的鉆12、高處作業(yè)安全技術(shù)要求，安全帶長度不應(yīng)超過3m,且應(yīng)()。B、低掛高用D、低掛低用知識點解析：高處作業(yè)安全技術(shù)要求：在有墜落可能的部位作業(yè)時，必須把安全帶掛在牢固的結(jié)構(gòu)上，安全帶應(yīng)高掛低用，不可隨意纏在腰上，安全帶長度不應(yīng)超過13、設(shè)計交樁及導(dǎo)線點復(fù)測時，項目接受導(dǎo)線控制點、水準(zhǔn)控制點的樁位后，要及時對這些控制點進(jìn)行復(fù)測，并將復(fù)測的結(jié)果報()審核批準(zhǔn)。A、監(jiān)理工程師設(shè)計單位向施工單位進(jìn)行交樁。交樁應(yīng)在現(xiàn)場進(jìn)行受樁位時應(yīng)注意觀察樁位是否有移動、損壞甚至缺失現(xiàn)象，如有此類現(xiàn)象發(fā)生，應(yīng)及時提出并提請設(shè)計單位進(jìn)行補樁。接樁后應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)，采取措施妥善保護(hù)。并將復(fù)測的結(jié)果報監(jiān)理工程師審核批準(zhǔn)，為下一步的控制測量做好準(zhǔn)備。14、招標(biāo)人根據(jù)工程實際情況需要細(xì)化投標(biāo)人須知的有關(guān)內(nèi)容時，可以在()中進(jìn)A、標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件B、投標(biāo)人須知正文D、項目專用條款知識點解析：公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件的使用說明：招標(biāo)人根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)C、職工福利費知識點解析：直接工程費中的人工費是指直接從事建筑安裝工程施工的生產(chǎn)工人開支的各項費用，包括基本工資、工資性津貼、生產(chǎn)工人輔助工資、職工福利費。住D、預(yù)計價格調(diào)整法A、提供勞務(wù)工的單位法定代表人B、項目經(jīng)理D、項目建設(shè)單位法定代表人知識點解析：現(xiàn)場勞務(wù)用工管理的相關(guān)規(guī)定：用工單位法定代表人是勞務(wù)用工管理工作的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織和領(lǐng)導(dǎo)本企業(yè)勞務(wù)用工管理工作。項目經(jīng)理是勞務(wù)用工管理的直接責(zé)任人，負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行企業(yè)勞務(wù)用工管理的規(guī)定，并組織制定本項目的管理措施和辦法，親自監(jiān)督本項目工資支付工作，親自組織解決本項目的用工糾C、施工單位知識點解析：公路工程質(zhì)量事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位必須以最快的方式，將事故的簡要情況同時向建設(shè)單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督站報告。在質(zhì)量監(jiān)督站初步確定19、公路工程各合同段交工驗收結(jié)束后，由項目法人對整個工程項目進(jìn)行工程質(zhì)量評定，下列有關(guān)工程質(zhì)量評定的說法中，正A、工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格B、工程質(zhì)量評分值大于等于80分的為優(yōu)秀C、工程質(zhì)量等級評定分為合格、不合格和優(yōu)秀D、工程質(zhì)量評分值大于等于70分的為合格知識點解析：工程各合同段交工驗收結(jié)束后，由項目法人對整個工程項目進(jìn)行工程質(zhì)量評定，工程質(zhì)量評分采用各合同段工程質(zhì)量評分的加權(quán)平均值。即：工程項目質(zhì)量評分值=Z(合同段工程質(zhì)量評分值×該合同段投資額)/施工合同段投資額。工程質(zhì)量等級評定分為合格和不合格，工程質(zhì)量評分值大于等于75分的為合格，小于75分的為不合格。二、多項選擇題(本題共10題，每題1.0分，共10分。)知識點解析：施工材料可采用水泥、生石灰、粉煤灰等作為加固料。施工機具包括噴粉樁機及配套儲灰罐及噴粉系統(tǒng)、空氣壓縮機、75kw以上的發(fā)電機等，加固料采用噴粉系統(tǒng)施工，要求材料為粉狀。砂礫、廢渣等粒料屬于粒料樁的加固料，選知識點解析：滑坡地段路基施工要求有：(1)滑坡地段施工前，應(yīng)制定應(yīng)對滑坡或邊坡危害的安全預(yù)案，施工過程中應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測。(2)滑坡整治宜在旱季施工。需要在冬期施工時，應(yīng)了解當(dāng)?shù)貧夂?、水文情況，嚴(yán)格按照冬期施工的有關(guān)規(guī)定實施。(3)路基施工應(yīng)注意對滑坡區(qū)內(nèi)其他工程和設(shè)施的保護(hù)。在滑坡區(qū)內(nèi)有河流時，應(yīng)盡量避免因滑坡工程的施工使河流改道或壓縮河道。(4)滑坡整治，應(yīng)及時采取技術(shù)措施封閉滑坡體上的裂隙，應(yīng)在滑坡邊緣一定距離外的穩(wěn)定地層上，按設(shè)計要求并結(jié)合實際情況修筑一條或數(shù)條環(huán)形截水溝，截水溝應(yīng)有防滲措施。(5)施工時應(yīng)采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。(6)滑坡體未處理之前，嚴(yán)禁在滑坡體上增加荷載，嚴(yán)禁在滑坡前緣減載。(7)滑坡整治完成后，應(yīng)及時恢復(fù)植被。(8)采用削坡減栽方案整治滑坡時，減載應(yīng)自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁超挖或亂挖，嚴(yán)禁爆破減載。(9)采用加填壓腳方案整治滑坡時，只能在抗滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口?；抡我嗽诤导臼┕?，選項C錯誤。選項ABDE均對滑坡的受力有利。故本題正確選項應(yīng)為“ABDE”。22、透層是為了使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑()而形成的透入基層表知識點解析：選擇透層材料最重要的是滲透性要好。乳化瀝青、煤瀝青、液體瀝青的滲透性均比較好。而SBS改性瀝青的滲透性不好，且不經(jīng)濟(jì)?？?、中凝液體石知識點解析：蓋板涵(預(yù)制吊裝)施工主要工序：測量放線→基坑開挖→下基礎(chǔ)→墻身施工→現(xiàn)澆板座→吊裝蓋板→出入口漿砌→防水層施工→涵洞回填及加固。安裝管節(jié)是圓管涵或倒虹吸管施工主要工序，選項C錯誤。故本題正確選項應(yīng)為“ABDE”。知識點解析：大體積混凝土對所用原材料的要求：(1)應(yīng)選用低水化熱和凝結(jié)時間長的水泥品種。(2)用改善骨料級配，粗骨料宜采用連續(xù)級配，細(xì)骨集料宜采用中砂。(3)應(yīng)摻用能降低早期水化熱的緩凝劑、減水劑及摻合料。(4)在保證混凝土強度和施工坍落度的前提下應(yīng)提高摻合料及骨料的用量，降低水泥用量。低溫施工宜含水層，特別是河底、海底，以及城市中心區(qū)修建隧道的一種機械。沉管法是在水底預(yù)先挖好溝槽，把在陸地上特殊場地預(yù)制的適當(dāng)長度的管段浮運到沉放現(xiàn)場，順序地沉放到溝槽中并進(jìn)行連接，然后回填覆蓋成的隧道。蓋挖法、淺埋暗挖法適合淺埋及軟土隧道施工，新奧法適合山嶺隧道施工，選項ACD錯誤。故本題正確選知識點解析：標(biāo)準(zhǔn)試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗等。機械組合試驗屬于工藝試驗，選項A錯誤。故本題27、施工企業(yè)工程技術(shù)檔案，在工程完工驗收后，交建設(shè)單位保知識點解析：施工企業(yè)工程技術(shù)檔案，在工程完工驗收后，交建設(shè)單位保管的有：體結(jié)構(gòu)和重要部位的試件、試塊、材料試驗、檢查記錄；(7)永久性水準(zhǔn)點的位置，構(gòu)造物在施工過程中測量定位記錄，有關(guān)試驗觀測記錄；(程的技術(shù)決定。重大質(zhì)量、安全事故的原因分析及補救措施記錄由施工企業(yè)保存，選項C錯誤。故本題正確選項應(yīng)為“ABDE”。知識點解析：其他工程費是指直接工程費以外施工過程中發(fā)生的直接用于工程的費用，內(nèi)容包括：冬期施工增加費、雨期施工增加費、夜間施工增加費、特殊地區(qū)施工增加費、行車干擾施工增加費、施工標(biāo)準(zhǔn)化與安全措施費、臨時設(shè)施費、施工輔助費、工地轉(zhuǎn)移費等九項。企業(yè)管理費和規(guī)費屬于公路工程建筑安裝費中的間接費，選項AE錯誤。故本題正確選項應(yīng)為“BCD”。29、參加公路水運工程投標(biāo)及施工的人員中，()須取得由交通部或省級交通主管部知識點解析：根據(jù)交通部頒布的《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通部令2007年第1號),施工單位應(yīng)當(dāng)取得安全生產(chǎn)許可證，施工單位的主要負(fù)責(zé)人、項目負(fù)責(zé)人、專項安全生產(chǎn)管理人員(以下簡稱安全生產(chǎn)三類管理人員)必須取得考目負(fù)責(zé)人中，不包括項目副總工，選項C錯誤。故本題正確三、案例分析題(本題共16題，每題1.0分，共16分。)構(gòu)為先張法預(yù)應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)為雙柱式橋墩，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，橋面面層為5cm厚瀝青混凝土，采用租賃攤鋪機攤鋪。橋頭附近為砂性黏土，地勢平坦，施工單位擬在此布置預(yù)制梁場，所需普通工人主要在當(dāng)?shù)毓陀?。?dāng)樁基礎(chǔ)施工完畢后按規(guī)定進(jìn)行了完整性檢測。在施工中發(fā)生了如下事件：事件1:施工單位購買了三套千斤頂，為使用方便，千斤頂、油表隨機組合起來張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。由于工期緊，新設(shè)備購買后立即投入使用。事件2:在橋面施工過程中，施工單位安裝伸縮縫后即進(jìn)行5cm厚瀝青混凝土施工，要求攤鋪機勻速行駛，技術(shù)員隨時檢查高程標(biāo)準(zhǔn)答案：施工單位需要簽訂的合同：承包合同、采購合同、租賃合同、檢測合標(biāo)準(zhǔn)答案：現(xiàn)場預(yù)制梁場布置一般應(yīng)考慮的因素：現(xiàn)場的面積、地形、工程規(guī)模、32、針對事件1,改正錯誤之處。標(biāo)準(zhǔn)答案：針對事件一，改正錯誤如下：在進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂、油泵進(jìn)行配套標(biāo)定，并每隔一段時間進(jìn)行一次校驗。有幾套張拉設(shè)備時，要進(jìn)行編組，33、針對事件2,改正錯誤之處。若按背景所述方法施工，可能產(chǎn)生哪些質(zhì)量病標(biāo)準(zhǔn)答案：針對事件二，改正錯誤如下：為改進(jìn)構(gòu)造物伸縮縫與瀝青路面銜接部位的牢固及平順，先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫。若按背景所述方法施背景資料：某施工單位承接了一條長21k12m,水泥混凝土路面。為保證測量工作質(zhì)量和提高測量工作效率，項目部制定了詳細(xì)的測量管理制度，要求如下：(1)測量隊對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點測量資料，由兩人共同進(jìn)行核對，核對結(jié)果應(yīng)作記錄，并進(jìn)行簽認(rèn)，成果經(jīng)項目技術(shù)主管復(fù)核簽認(rèn)，總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。(2)測量外業(yè)工作必須有多余觀測，并構(gòu)成閉合檢測條件。(3)對各工點、工序范圍內(nèi)的測量工作，測量組應(yīng)自檢、復(fù)核并簽認(rèn)，分工銜接的測量工作，由測量隊或測量組進(jìn)行互檢、復(fù)核和簽制的情況進(jìn)行檢查，測量隊對測量組執(zhí)行測量復(fù)核簽認(rèn)制的情況進(jìn)行檢查，所有檢查均應(yīng)做好檢查記錄。(5)測量記錄與資料必須分類整理、妥善保管，并作為竣工文件的組成部分歸檔保存，具體歸檔資料包括：①交接樁資料、監(jiān)理工程師提供的有關(guān)測量控制網(wǎng)點、放樣數(shù)據(jù)變更文件。②各工點、各工序測量原始記錄、觀約13m,最大挖深21.2m,路段土質(zhì)為細(xì)粒土。施工單位在進(jìn)行路塹開挖時，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進(jìn)行挖掘。由于該路段地下水位較高，設(shè)置了滲是滲溝的排水效果不理想，路床下局部路段地下水排不了，導(dǎo)致毛細(xì)水上升，使土標(biāo)準(zhǔn)答案：第(1)條不正確。改正：測量隊?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制標(biāo)準(zhǔn)答案：第(5)條中作為竣工文件的其他測量歸檔資料如36、指出施工單位進(jìn)行路塹開挖所采用方法的名稱。采用該方法是否恰當(dāng)?說明理標(biāo)準(zhǔn)答案：施工單位進(jìn)行路塹開挖所采用方法是混合式挖掘法。采用該方法恰當(dāng)。理由：混合式挖掘法適用于縱向長度和挖深都很大的路塹開挖，本工程中路塹的挖其含水量適宜后重新碾壓；或挖除換填含水量適宜的良性土壤后重新碾壓。為單洞雙向行駛的兩車道淺埋隧道，設(shè)計凈高5m,凈寬12m,總長1600m,穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成，裂隙發(fā)育，設(shè)計采用新奧法施工、分部開挖和復(fù)合式襯砌。進(jìn)場后，項目部與所有施工人員簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書，在安全生產(chǎn)檢查并要求裝載機駕駛員必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后方可重新上崗。隧道噴錨支護(hù)時，為保證噴射混凝土強度，按相關(guān)規(guī)范要求取樣進(jìn)行抗壓強度試驗。取樣按每組三個試塊，共抽取36組，試驗時發(fā)現(xiàn)其中有2組試塊抗壓強度平均值為設(shè)計強度為90%、87%,其他各項指標(biāo)符合要求。檢查中還發(fā)現(xiàn)噴射混凝土局部有裂縫、采用中型輪胎式攤鋪機施工，該攤鋪機施工生產(chǎn)率為80m3/臺班，機械利用率為0.75,若每臺攤鋪機每天工作2個臺班，計劃5天完成隧道路面瀝青混凝土面層的攤鋪。路面施工完成后，項胃部按要求進(jìn)行了照明、供配電設(shè)施與交通標(biāo)志、38、指出項目部的安全管理中體現(xiàn)了哪些與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度?補充其標(biāo)準(zhǔn)答案：項目部的安全管理中體現(xiàn)了與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度包括安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)崗位認(rèn)證制度、特種作業(yè)人員管理制度。其他與崗位管理有關(guān)的安全生產(chǎn)制度包括安全生產(chǎn)組織制度、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度、安全生產(chǎn)值班制度、外協(xié)單位和外協(xié)人員安全管理制度；專、兼職安全管理人員管理制度。39、噴射混凝土的抗壓強度是否合格?說明理由。針對噴射混凝土出現(xiàn)的局部裂標(biāo)準(zhǔn)答案：噴射混凝土的抗壓強度合格。理由：任意一組試塊抗壓強度平均值，不得低于設(shè)計強度的80%為合格。針對噴射混凝土出現(xiàn)的局部裂縫、脫落、露筋等缺陷，處理意見：應(yīng)予修補，鑿除噴層重噴或進(jìn)行整治。40、按計劃要求完成隧道瀝青混凝土面層施工，計算每天所需要的攤標(biāo)準(zhǔn)答案：按計劃要求完成隧道瀝青混凝土面層施工，每天所需要的攤鋪機數(shù)量=(1600m×9m×0.05m)÷(80m3/臺班×2臺班/d×5d/臺×0.75)=1.2臺≈2臺。標(biāo)準(zhǔn)答案：項目部還應(yīng)完成的其他隧道附屬設(shè)施包括通風(fēng)設(shè)施、安全設(shè)施、應(yīng)急設(shè)施等。項目部還應(yīng)完成的交通安全設(shè)施包括交通標(biāo)線、