山東職業(yè)學(xué)院-鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案-0510

編制說(shuō)明鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案是依據(jù)國(guó)務(wù)院《關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》（國(guó)發(fā)【2005】35號(hào)），教育部《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見(jiàn)》（教高【2006】16號(hào)），教育部財(cái)政部《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)“國(guó)家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計(jì)劃”實(shí)施工作的通知》（教高【2010】8號(hào)），教育部《關(guān)于推進(jìn)高等職業(yè)教育改革創(chuàng)新引領(lǐng)職業(yè)教育科學(xué)發(fā)展的若干意見(jiàn)》（教職成【2011】12號(hào)）等文件精神，按照學(xué)院《關(guān)于制訂2013級(jí)人才培養(yǎng)方案的原則意見(jiàn)》要求制訂。一、人才培養(yǎng)方案組成本方案共分為三部分：第一部分為人才培養(yǎng)方案；第二部分為課程標(biāo)準(zhǔn)；第三部分為附件，包括人才需求調(diào)研報(bào)告和人才培養(yǎng)方案審批報(bào)告。二、人才培養(yǎng)方案設(shè)計(jì)思路與特色在土建施工校企合作委員會(huì)和鐵道工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)委員會(huì)的指導(dǎo)下，通過(guò)對(duì)中鐵十局、中鐵十一局、中鐵十四局、濟(jì)南鐵路局、南昌鐵路局等單位調(diào)研，在對(duì)專業(yè)人才社會(huì)需求、專業(yè)崗位能力需求、職業(yè)素質(zhì)要求等問(wèn)題進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，結(jié)合鐵道工程技術(shù)專業(yè)實(shí)際，校企合作進(jìn)一步優(yōu)化了人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了“兩個(gè)平臺(tái)+兩個(gè)模塊”的課程體系，將“職業(yè)能力培養(yǎng)、創(chuàng)新精神培養(yǎng)、人文素質(zhì)教育”三線貫穿于人才培養(yǎng)全過(guò)程，探索實(shí)施教學(xué)做一體的教學(xué)模式，全面提高學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。本人才培養(yǎng)方案具有以下特色：1．實(shí)施“以崗導(dǎo)學(xué)，工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式，校企合作培養(yǎng)企業(yè)需要的人才；2．構(gòu)建“公共基礎(chǔ)平臺(tái)、專業(yè)大類平臺(tái)+專業(yè)核心模塊、個(gè)性培養(yǎng)模塊”的“三線貫穿，素能同升”課程體系，全面培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)；3．專業(yè)核心課程根據(jù)教學(xué)做一體的教學(xué)模式要求，按照“明確任務(wù)→示范引導(dǎo)→制定計(jì)劃→組織實(shí)施→檢查評(píng)價(jià)”的教學(xué)組織形式，改革教學(xué)內(nèi)容和方法，制訂課程標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)教學(xué)過(guò)程，切實(shí)提高教學(xué)效果。三、適用范圍本方案適用于2013級(jí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)。四、人才培養(yǎng)方案主要編制人員專業(yè)負(fù)責(zé)人：王興強(qiáng)山東職業(yè)學(xué)院土木工程系專職專業(yè)帶頭人/副教授鄭成文中鐵十局青島分公司總工程師、兼職專業(yè)帶頭人參編人員：步文萍山東職業(yè)學(xué)院土木工程系副主任/副教授靳曉燕山東職業(yè)學(xué)院土木工程系教研室主任/副教授郭兆軍山東職業(yè)學(xué)院土木工程系主任/副教授李云霞山東職業(yè)學(xué)院土木工程系教師/講師、工程師李偉山東職業(yè)學(xué)院土木工程系教師/講師徐六六中鐵濟(jì)南工程技術(shù)有限公司技術(shù)負(fù)責(zé)人/工程師將寧生中鐵十四局集團(tuán)有限公司副總工程師/高級(jí)工程師隋永興中鐵十局上海分公司副總經(jīng)理/總工程師杜貞義山東魯橋建設(shè)有限公司副總經(jīng)理/高級(jí)工程師目錄第一部分鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案一、專業(yè)名稱及代碼 《工程資料歸檔與管理》課程標(biāo)準(zhǔn)一、課程基本信息課程名稱：工程資料歸檔與管理課程代碼：05091105學(xué)分：2學(xué)時(shí)：28授課時(shí)間：第5學(xué)期授課對(duì)象：鐵道工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生先修課程：土木工程力學(xué)、工程材料試驗(yàn)與檢測(cè)、工程結(jié)構(gòu)、鐵道工程施工組織與管理后續(xù)課程：頂崗實(shí)習(xí)及相關(guān)崗位實(shí)踐課程性質(zhì)：《工程資料歸檔與管理》是鐵道工程技術(shù)專業(yè)的專業(yè)核心模塊課程，主要培養(yǎng)學(xué)生行業(yè)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的理解能力；進(jìn)行工程準(zhǔn)備階段文件和工程竣工文件、監(jiān)理資料、施工資料、竣工圖等工程資料的收集、整理與組卷等知識(shí)運(yùn)用能力，同時(shí)提高重視細(xì)節(jié)、兼顧整體、分工合作、責(zé)任分明等綜合素質(zhì)。二、課程目標(biāo)1．能力目標(biāo)（1）能認(rèn)知、整理、分類土木工程資料；（2）能收集和整理施工原始資料；（3）能編寫(xiě)施工現(xiàn)場(chǎng)資料管理文件；（4）能編制和應(yīng)用鐵道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收、驗(yàn)收記錄表格；（6）能整理與歸檔軌道工程施工及維修管理質(zhì)量驗(yàn)收資料；（7）能編制、整理與歸檔鐵道工程竣工驗(yàn)收資料；（8）能整理與歸檔監(jiān)理資料、與設(shè)計(jì)相關(guān)資料、與建設(shè)單位相關(guān)資料；（9）能對(duì)不同資料類型進(jìn)行編寫(xiě)、記錄及分類；（10）能進(jìn)行建設(shè)工程文件的組卷和資料歸檔；（11）能勝任鐵道工程“質(zhì)量員”、“安全員”、“施工員”、“資料員”等技術(shù)崗位。2．知識(shí)目標(biāo)（1）熟悉資料管理的全過(guò)程；（2）掌握施工現(xiàn)場(chǎng)資料管理編寫(xiě)、收集和整理的相關(guān)知識(shí)；（3）掌握施工原始資料整理的相關(guān)知識(shí)；（4）掌握施工資料、評(píng)定資料相關(guān)知識(shí)；（5）掌握鐵道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收、驗(yàn)收記錄表格的編制和應(yīng)用知識(shí)；（6）掌握軌道工程施工及維修管理質(zhì)量驗(yàn)收資料的整理與歸檔的相關(guān)知識(shí)；（7）掌握鐵道工程竣工驗(yàn)收資料相關(guān)知識(shí)；（8）熟悉監(jiān)理資料、與設(shè)計(jì)相關(guān)資料、與建設(shè)單位相關(guān)資料的相關(guān)知識(shí)；（9）熟悉對(duì)于不同資料類型的編寫(xiě)與記錄以及分類；（10）熟悉建設(shè)工程文件的組卷和歸檔情況。3．素質(zhì)目標(biāo)（1）通社會(huì)人情，達(dá)社會(huì)事理，具有良好的思想、品質(zhì)、道德和作風(fēng)；（2）具備講誠(chéng)信、重承諾、肯吃苦、肯奉獻(xiàn)、勇于負(fù)責(zé)的品質(zhì)和愛(ài)崗敬業(yè)的態(tài)度；（3）具備良好的人文和心理素質(zhì)，健康的體魄，能夠正確處理人際關(guān)系；（4）具有與他人合作的精神，一定的科學(xué)素養(yǎng)；（5）在自身的工作領(lǐng)域內(nèi)，具有獨(dú)立思考、不斷創(chuàng)新的精神。三、課程設(shè)計(jì)本課程充分考慮鐵路工程資料員的崗位能力，兼顧施工員、質(zhì)檢員、安全員、材料員等技術(shù)人員在工程資料形成過(guò)程中的職業(yè)素質(zhì)，以情景化教學(xué)項(xiàng)目為導(dǎo)向，聯(lián)合中鐵十局、中鐵十二局、中鐵濟(jì)南工程技術(shù)有限公司等企業(yè)技術(shù)專家，分析、論證工程資料歸檔與管理工作的能力、知識(shí)和素質(zhì)需求，整理典型案例，結(jié)合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，形成鐵路工程原始資料整理、鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收、鐵路工程施工驗(yàn)收記錄表格的編制與應(yīng)用、鐵路工程竣工驗(yàn)收資料的整理與歸檔等具體教學(xué)過(guò)程。緊密結(jié)合學(xué)生的職業(yè)生涯發(fā)展和學(xué)習(xí)規(guī)律，采取理論與實(shí)踐相結(jié)合的方針，力求達(dá)到融知識(shí)性、權(quán)威性、前瞻性和實(shí)用性為一體的課程體系。1.教學(xué)設(shè)計(jì)（1）教學(xué)模式本課程實(shí)行項(xiàng)目導(dǎo)向的教學(xué)做一體的教學(xué)模式，根據(jù)鐵路工程施工流程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)表格和資料，結(jié)合我院鐵道工程實(shí)訓(xùn)室和校外定崗實(shí)習(xí)基地的實(shí)習(xí)，并考慮鐵路資料員職業(yè)技能的要求，合理確定教學(xué)項(xiàng)目。以學(xué)生為主體組織教學(xué)，理論學(xué)習(xí)和實(shí)做訓(xùn)練相結(jié)合，專任教師教學(xué)和兼職教師教學(xué)相結(jié)合，提高學(xué)生的專業(yè)技能，培養(yǎng)學(xué)生的社會(huì)能力和方法能力。（2）教學(xué)組織形式按照資料員等職業(yè)崗位能力要求，融入鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)資料表格，將《工程資料歸檔與管理》所需的知識(shí)和技能進(jìn)行整合重組，按照鐵道工程從開(kāi)始到竣工驗(yàn)收的流程，形成4個(gè)情景化教學(xué)項(xiàng)目：鐵路工程原始資料整理、鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收、鐵路工程施工驗(yàn)收記錄表格的編制與應(yīng)用與鐵路工程竣工驗(yàn)收資料的整理與歸檔。每個(gè)教學(xué)項(xiàng)目均由項(xiàng)目實(shí)做和完成項(xiàng)目所需的基本知識(shí)組成，基本知識(shí)的傳授主要由專任教師完成；教學(xué)項(xiàng)目的實(shí)做部分由學(xué)生分組實(shí)施，兼職教師主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施的指導(dǎo)工作，專任教師輔助；學(xué)生成績(jī)考核由專任教師和兼職教師共同完成。（3）教學(xué)方法按照“以學(xué)生自主學(xué)習(xí)為中心；堅(jiān)持發(fā)揮教師指導(dǎo)作用；堅(jiān)持面向工作崗位，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力”的教學(xué)理念，以調(diào)動(dòng)學(xué)生積極性為核心，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以教育、引導(dǎo)為根本，結(jié)合具體的工程技術(shù)資料，將教師指導(dǎo)與實(shí)戰(zhàn)演練融為一體，既明確工程資料的搜集、整理與歸檔在工程項(xiàng)目中的重要作用，又能提高學(xué)生對(duì)項(xiàng)目過(guò)程技術(shù)資料的認(rèn)知、填制能力。通過(guò)對(duì)資料的整理和填寫(xiě)，還能進(jìn)一步鞏固在校期間所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。注重學(xué)生在項(xiàng)目中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題能力的鍛煉，通過(guò)模擬項(xiàng)目的資料搜集與整理，學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、知識(shí)運(yùn)用能力、責(zé)任心以及工作的有效性得到大幅提高。采用主要教學(xué)方法有：自主開(kāi)放式教學(xué)法；教中做、做中教；小組案例討論；方法描述等。具體到課堂可以靈活采用卡片法、關(guān)鍵詞法、互換角色法、畫(huà)圖法、演講法、辯論法等=1\*GB3①自主開(kāi)放式教學(xué)法開(kāi)放式教學(xué)法是在任務(wù)下達(dá)后，所有的任務(wù)內(nèi)容包括項(xiàng)目任務(wù)的認(rèn)知、任務(wù)分配、上網(wǎng)搜集相關(guān)資料、任務(wù)成果匯集都由各小組成員在開(kāi)放的環(huán)境下通過(guò)討論自主完成。各成員可以通過(guò)頭腦風(fēng)暴法提出任務(wù)內(nèi)容及解決方案，合作完成項(xiàng)目任務(wù)，最后各小組匯報(bào)。匯報(bào)方式可采用角色扮演、畫(huà)圖或演講等。教學(xué)過(guò)程中突出學(xué)生自主學(xué)習(xí)，教師可參與其中，加強(qiáng)匯報(bào)成果的點(diǎn)評(píng)，兼職教師要參與點(diǎn)評(píng)。如路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工原始資料收集、整理與歸檔等項(xiàng)目模塊可以采用此方法。=2\*GB3②教中做、做中教比如鐵路工程施工驗(yàn)收記錄表格的編制與應(yīng)用項(xiàng)目模塊可以采用“教中做、做中教”，由教師提供工程概況，提出什么是驗(yàn)收以及驗(yàn)收記錄，學(xué)生分組討論學(xué)習(xí)相關(guān)內(nèi)容，教師針對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)過(guò)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)必需的知識(shí)點(diǎn)和方法進(jìn)行講解，學(xué)生再進(jìn)行項(xiàng)目工作，該環(huán)節(jié)可以根據(jù)教學(xué)內(nèi)容反復(fù)進(jìn)行，最后教師精講該項(xiàng)目模塊的知識(shí)、工作要點(diǎn)。小組學(xué)習(xí)時(shí)可以運(yùn)用關(guān)鍵詞描述、互換角色、畫(huà)圖表達(dá)等方法交流學(xué)習(xí)。教學(xué)過(guò)程突出行動(dòng)能力導(dǎo)向，教師精講，反復(fù)學(xué)習(xí)。=3\*GB3③角色扮演法在后三個(gè)模塊中，都可以由教師提供具體的項(xiàng)目案例，讓學(xué)生扮演鐵路項(xiàng)目中不同的參與者，可以是業(yè)主的負(fù)責(zé)人，也可以是承包商的項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)員、材料員、安全員、資料員等，也可以作為監(jiān)理部門(mén)的總監(jiān)、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理等等，通過(guò)不同的角色完成各自的資料文檔，了解該做的事情、完成的標(biāo)準(zhǔn)、擔(dān)當(dāng)?shù)呢?zé)任等。教學(xué)過(guò)程中，教師組織、引導(dǎo)、答疑，學(xué)生按角色處理問(wèn)題，使學(xué)生能了解和學(xué)會(huì)評(píng)價(jià)現(xiàn)實(shí)社會(huì)中各種角色的作用、自身的位置，學(xué)習(xí)處理沖突的能力，提高自主決定的能力，培養(yǎng)學(xué)生溝通交流、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等綜合素質(zhì)，提高學(xué)生的崗位適應(yīng)能力。=4\*GB3④項(xiàng)目教學(xué)法項(xiàng)目教學(xué)法實(shí)施中，首先由教師根據(jù)鐵道工程從開(kāi)始到竣工驗(yàn)收的流程，鐵路工程原始資料整理、鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收、鐵路工程施工驗(yàn)收記錄表格的編制與應(yīng)用與鐵路工程竣工驗(yàn)收資料的整理與歸檔，合理確定教學(xué)項(xiàng)目，明確項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程和項(xiàng)目實(shí)施成果的具體要求。作為教學(xué)主體，學(xué)生分組完成項(xiàng)目的實(shí)施計(jì)劃，獨(dú)立完成項(xiàng)目的實(shí)施過(guò)程；教師在整個(gè)過(guò)程中起到指導(dǎo)、監(jiān)督和幫助的作用。=5\*GB3⑤行動(dòng)能力導(dǎo)向教學(xué)法具體到課堂可以靈活采用卡片法、關(guān)鍵詞法、互換角色法、畫(huà)圖法、演講法、辯論法等突出行動(dòng)能力的方法。針對(duì)具體的教學(xué)內(nèi)容，靈活采取相應(yīng)的方法，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和學(xué)習(xí)興趣，突出自主學(xué)習(xí)。=6\*GB3⑥案例分析法通過(guò)案例教學(xué)可掌握如何用更有效的方式獲得知識(shí)。本課程中選擇有針對(duì)性的案例，以學(xué)生為主導(dǎo)，由教師來(lái)引導(dǎo)，通過(guò)對(duì)典型案例的分析，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握。例如路基工程施工過(guò)程中質(zhì)量驗(yàn)收資料編制項(xiàng)目教學(xué)中引入典型教學(xué)案例，把項(xiàng)目中相關(guān)的資料，通過(guò)多媒體，電子表格等形式展示給學(xué)生，再讓學(xué)生重新搜集整理工程資料，并完成資料歸檔。教學(xué)過(guò)程中突出視覺(jué)效果，掌握資料參考能力，鍛煉發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、解決問(wèn)題能力。（4）教學(xué)手段本課程主要采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、多媒體教學(xué)、網(wǎng)絡(luò)教學(xué)和虛擬教學(xué)等教學(xué)手段。=1\*GB3①現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)教學(xué)中以工作任務(wù)為引領(lǐng)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)理論與實(shí)踐的一體化教學(xué)。教學(xué)以學(xué)生為主，根據(jù)完成任務(wù)的需要，引入相關(guān)過(guò)程知識(shí)，使學(xué)生在實(shí)踐的基礎(chǔ)上將知識(shí)內(nèi)化為能力；在校外實(shí)習(xí)基地開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，并和濟(jì)南鐵路局、中鐵十局等企業(yè)合作，聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，不僅可使學(xué)生了解行業(yè)企業(yè)一線最新動(dòng)態(tài)，也可以讓學(xué)生體驗(yàn)施工一線的工作環(huán)境，為將來(lái)就業(yè)做準(zhǔn)備。結(jié)合頂崗實(shí)習(xí)，教學(xué)中可深入現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀摩教學(xué)，使學(xué)生從真實(shí)場(chǎng)景中獲得知識(shí)，理解真實(shí)場(chǎng)景中人與人、人與儀器、人與周邊環(huán)境的和諧關(guān)系。②多媒體教學(xué)應(yīng)注意充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和積極性，避免“滿堂灌”的傳統(tǒng)教學(xué)方法，注重融“教、學(xué)、做”于一體，由教師提出任務(wù)要求并做演示，學(xué)生按要求完成任務(wù)，讓學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中掌握本課程的職業(yè)能力。教師要充分利用現(xiàn)代多媒體技術(shù)配合課件進(jìn)行授課，在工程實(shí)踐中收集大量錄像、圖片、電子表格等資料，并制作大量的多媒體教學(xué)課件。采用多媒體教學(xué)手段，圖文并茂，使學(xué)生有親臨其境、親歷其中的感覺(jué)，取得了良好的教學(xué)效果。=3\*GB3③網(wǎng)絡(luò)教學(xué)本課程提供豐富的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源，包括：課程標(biāo)準(zhǔn)、電子教案、電子課件、教學(xué)視頻、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工驗(yàn)收規(guī)范等。教師可實(shí)時(shí)上傳教學(xué)資源，學(xué)生可在線下載網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資料，并可實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上答疑等師生教學(xué)互動(dòng)。網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源可同時(shí)應(yīng)用于企業(yè)員工崗前培訓(xùn)和資料員職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)等方面。=4\*GB3④虛擬教學(xué)本課程的教學(xué)，采用現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)固然是最理想的教學(xué)手段，但現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)受到安全性、施工進(jìn)度、地理位置等因素的制約，尚不能很好的滿足教學(xué)要求，為此課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)搜集了部分虛擬教學(xué)資源，整理分解虛擬場(chǎng)景，進(jìn)行虛擬角色扮演，使課堂教學(xué)接近實(shí)踐化，學(xué)生能較快地理解掌握理論知識(shí)，提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，并應(yīng)用于實(shí)踐。2.教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時(shí)分配《工程資料歸檔與管理》由4個(gè)模塊組成。通過(guò)學(xué)習(xí)這些模塊，學(xué)生對(duì)工程資料歸檔與管理有比較全面的了解，并從不同的工程項(xiàng)目管理角度對(duì)其需要編制的資料進(jìn)行合理編制、整理與歸檔。本課程不僅要求學(xué)生掌握工程資料歸檔與管理的相關(guān)理論知識(shí)，還要求學(xué)生有一定的組織管理能力與實(shí)踐能力。教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時(shí)分配表如表2.15.1所示。2013級(jí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)鐵道工程技術(shù)專業(yè)主干課程標(biāo)準(zhǔn)表2.15.1《工程資料歸檔與管理》教學(xué)內(nèi)容及學(xué)時(shí)分配表序號(hào)模塊名稱培養(yǎng)目標(biāo)教學(xué)內(nèi)容學(xué)時(shí)建議教學(xué)方法建議1鐵路工程原始資料整理知識(shí)目標(biāo)：掌握路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工原始資料收集、整理與歸檔知識(shí)，了解交通安全設(shè)施能力目標(biāo)：能夠收集、整理與歸檔路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工原始資料素質(zhì)目標(biāo)：通過(guò)本項(xiàng)目實(shí)施，培養(yǎng)學(xué)生收集整理與歸檔路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工原始資料的能力，培養(yǎng)學(xué)生與人溝通的能力及工作嚴(yán)謹(jǐn)有序、科學(xué)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度教學(xué)載體：鐵路工程原始資料整理案例學(xué)習(xí)內(nèi)容：1．路基工程施工原始資料收集、整理與歸檔；2．橋涵工程施工原始資料收集、整理與歸檔；3．隧道工程施工原始資料收集、整理與歸檔；4．軌道工程施工原始資料收集、整理與歸檔。訓(xùn)練內(nèi)容：根據(jù)案例資料進(jìn)行路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工原始資料收集、整理與歸檔。6自主開(kāi)放教學(xué)法角色扮演法互換角色法畫(huà)圖法演講法等2鐵路工程施工驗(yàn)收記錄表格的編制與應(yīng)用知識(shí)目標(biāo)：掌握鐵路工程施工驗(yàn)收記錄表格的編制與應(yīng)用，熟悉工程資料管理填寫(xiě)簡(jiǎn)要說(shuō)明能力目標(biāo)：具有鐵路工程施工驗(yàn)收記錄表格的編制與應(yīng)用的能力素質(zhì)目標(biāo)：通過(guò)本項(xiàng)目實(shí)施，培養(yǎng)學(xué)生編制、填寫(xiě)、整理與歸檔鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收資料的能力，培養(yǎng)學(xué)生與人溝通的能力及工作嚴(yán)謹(jǐn)有序、科學(xué)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度教學(xué)載體：某鐵路工程施工驗(yàn)收記錄表的編制案例，鐵路工程施工驗(yàn)收規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)內(nèi)容：1．鐵路工程施工驗(yàn)收記錄表格的編制與應(yīng)用；2．工程資料管理填寫(xiě)簡(jiǎn)要說(shuō)明。訓(xùn)練內(nèi)容：根據(jù)案例資料進(jìn)行路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工驗(yàn)收記錄表格的編制與應(yīng)用6教中做、做中教小組案例討論關(guān)鍵詞法互換角色法畫(huà)圖法等3鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收檢驗(yàn)批編制與應(yīng)用知識(shí)目標(biāo)：掌握路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工過(guò)程中質(zhì)量驗(yàn)收資料編制、填寫(xiě)、整理和歸檔相關(guān)知識(shí)，熟悉工程資料管理填寫(xiě)簡(jiǎn)要說(shuō)明能力目標(biāo)：具有路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工過(guò)程中質(zhì)量驗(yàn)收資料編制、填寫(xiě)、整理和歸檔的能力素質(zhì)目標(biāo)：通過(guò)本項(xiàng)目實(shí)施，培養(yǎng)學(xué)生編制、填寫(xiě)、整理與歸檔路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收資料的能力，培養(yǎng)學(xué)生與人溝通的能力及工作嚴(yán)謹(jǐn)有序、科學(xué)務(wù)實(shí)的工作態(tài)度教學(xué)載體：路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收案例學(xué)習(xí)內(nèi)容：1．路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收；2．橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收；3．隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收；4．軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收。訓(xùn)練內(nèi)容：根據(jù)案例資料進(jìn)行路基工程、橋涵工程、隧道工程、軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收資料編制與整理10角色扮演法小組案例討論關(guān)鍵詞法互換角色法辯論法等4鐵路工程竣工驗(yàn)收資料的整理與歸檔知識(shí)目標(biāo)：掌握鐵路工程竣工驗(yàn)收資料的整理與歸檔相關(guān)知識(shí)，熟悉鐵路工程評(píng)定資料相關(guān)知識(shí)能力目標(biāo)：具有鐵路工程竣工驗(yàn)收資料的整理與歸檔和評(píng)定資料的能力素質(zhì)目標(biāo)：通過(guò)本項(xiàng)目實(shí)施，培養(yǎng)學(xué)生評(píng)定、整理與歸檔鐵路工程竣工驗(yàn)收資料教學(xué)載體：鐵路工程竣工資料驗(yàn)收與評(píng)定資料案例學(xué)習(xí)內(nèi)容：1．鐵路工程竣工資料驗(yàn)收；2．鐵路工程竣工評(píng)定資料。訓(xùn)練內(nèi)容：根據(jù)案例——京石客專資料進(jìn)行鐵路工程竣工資料驗(yàn)收與評(píng)定資料的整理與歸檔6案例分析法項(xiàng)目教學(xué)法演講法辯論法等學(xué)時(shí)合計(jì)28學(xué)時(shí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)主干課程標(biāo)準(zhǔn)3.課程考核課程考核按照項(xiàng)目分別進(jìn)行，課程考核成績(jī)是項(xiàng)目模塊成績(jī)的加權(quán)累計(jì)。本課程注重過(guò)程考核，期末不再另行考試。（1）項(xiàng)目模塊成績(jī)每個(gè)項(xiàng)目成績(jī)都是從知識(shí)、技能、素質(zhì)三方面進(jìn)行考核，知識(shí)考核采用卷面或上機(jī)考核，技能考核依據(jù)提交的成果、答辯情況而定，態(tài)度考核由平時(shí)作業(yè)、日常表現(xiàn)及小組互評(píng)的結(jié)果而進(jìn)行評(píng)定。課程考核成績(jī)?nèi)绫?.15.2所示。表2.15.2課程考核成績(jī)表項(xiàng)目名稱成績(jī)權(quán)重項(xiàng)目成績(jī)項(xiàng)目成績(jī)權(quán)重課程考核成績(jī)鐵路工程原始資料整理知識(shí)1000.41000.25100技能1000.4態(tài)度1000.2鐵路工程施工驗(yàn)收記錄表格的編制與應(yīng)用知識(shí)1000.41000.1技能1000.4態(tài)度1000.2鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收檢驗(yàn)批編制與應(yīng)用知識(shí)1000.41000.4技能1000.4態(tài)度1000.2鐵路工程竣工驗(yàn)收資料的整理與歸檔知識(shí)1000.41000.25技能1000.4態(tài)度1000.2（2）課程成績(jī)鐵路工程原始資料整理、鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收、鐵路工程施工驗(yàn)收記錄表格的編制與應(yīng)用與鐵路工程竣工驗(yàn)收資料的整理與歸檔等4個(gè)情景化教學(xué)項(xiàng)目，通過(guò)各自權(quán)重合成課程成績(jī)。（3）獎(jiǎng)勵(lì)加分在學(xué)習(xí)過(guò)程中，對(duì)于合作較好，表現(xiàn)主動(dòng)、熱情的團(tuán)隊(duì)，以及工作勤懇，思維敏捷，為團(tuán)隊(duì)做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人，由小組推選，主講教師、兼課教師聯(lián)合評(píng)定，給予一定量的加分獎(jiǎng)勵(lì)。加分方式為在課程成績(jī)的基礎(chǔ)上增加5-10分。（4）總成績(jī)?cè)u(píng)定①項(xiàng)目模塊成績(jī)：其中：為項(xiàng)目模塊成績(jī)；為項(xiàng)目模塊知識(shí)考核成績(jī)；為項(xiàng)目模塊技能考核成績(jī)；為項(xiàng)目模塊態(tài)度考核成績(jī)；、、分別為知識(shí)、技能、態(tài)度考核在項(xiàng)目模塊考核中所占權(quán)重。②課程成績(jī)：其中：為課程成績(jī)；為各項(xiàng)目模塊在課程設(shè)計(jì)中所占權(quán)重。③總成績(jī)：（若總成績(jī)超過(guò)100分，以100分計(jì)）其中：P為獎(jiǎng)勵(lì)加分。4.教學(xué)環(huán)境及設(shè)備配備滿足50人分組學(xué)習(xí)、討論學(xué)習(xí)的多媒體一體化教室，有完整的典型工程案例工程資料以及相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)；有滿足課堂教學(xué)的電子圖庫(kù)、電子表格以及電子課件和相關(guān)視頻。為滿足本課程教學(xué)需要，在骨干院校建設(shè)中，鐵道工程技術(shù)專業(yè)及專業(yè)群實(shí)訓(xùn)基地進(jìn)行了校企合作共建，建成了適應(yīng)項(xiàng)目課程實(shí)施所需要的校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。配備了模擬工作環(huán)境的實(shí)訓(xùn)場(chǎng)，同學(xué)可進(jìn)行角色扮演，可完成工程資料的形成、搜集、整理、歸檔工作；為了方便學(xué)習(xí)設(shè)置了演講臺(tái)，辯論室等；為了適應(yīng)工作的現(xiàn)代化，建立了工程資料管理中心，配置了計(jì)算機(jī)及輔助設(shè)備、OFFICE、CAD軟件等，構(gòu)造職業(yè)化氛圍。同時(shí)，先后與中鐵十局、中鐵十四局、濟(jì)南鐵路局、中鐵咨詢濟(jì)南設(shè)計(jì)院、濟(jì)南鐵路局工程建設(shè)監(jiān)理公司等企業(yè)建立了校外實(shí)習(xí)基地。校外實(shí)習(xí)基地接收專任教師掛職鍛煉，提高專任教師的雙師素質(zhì)；可為本課程提供施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)骨干作為兼職教師，優(yōu)化師資結(jié)構(gòu)。校外實(shí)訓(xùn)基地的建立滿足了學(xué)生從學(xué)校到工作環(huán)境的過(guò)渡，使學(xué)生親自參加工程項(xiàng)目施工，滿足學(xué)生了解企業(yè)實(shí)際、體驗(yàn)企業(yè)文化的需要，對(duì)培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)技能和職業(yè)素質(zhì)起重要作用。學(xué)院擁有覆蓋教學(xué)樓、宿舍樓等的、全天開(kāi)放的、千兆主干、百兆到桌面的校園網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；具備完善的“數(shù)字化學(xué)習(xí)中心”，建立的課程網(wǎng)站，包含豐富的學(xué)習(xí)資源，并設(shè)專人維護(hù)，及時(shí)完善和更新；學(xué)生可以依托網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行拓展學(xué)習(xí)、測(cè)試以及網(wǎng)上答疑等。5.教師隊(duì)伍本課程的教學(xué)團(tuán)隊(duì)由4名專任教師和4名兼職教師組成，其中專任教師中包括課程負(fù)責(zé)人1人。（1）課程負(fù)責(zé)人具備相應(yīng)專業(yè)本科及以上學(xué)歷、副高及以上專業(yè)技術(shù)職稱，具有相應(yīng)專業(yè)資格證書(shū)或考評(píng)員證書(shū)，有現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)；有先進(jìn)的高職教育教學(xué)理念，對(duì)項(xiàng)目化教學(xué)、行動(dòng)能力導(dǎo)向教學(xué)等前沿教學(xué)思想有駕馭和實(shí)際操作能力；近3年參加高層次課程建設(shè)與改革培訓(xùn)不少于3次，參與過(guò)省級(jí)精品課程建設(shè)，并承擔(dān)或主要參與教研教改不少于2項(xiàng)；能夠熟知本課程在專業(yè)課程體系中的定位及與其他課程的銜接關(guān)系，掌握相關(guān)專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容，進(jìn)行課程整合、課程群組建及課程建設(shè)；具有5年以上本課程的教學(xué)及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，能夠全面開(kāi)展課程教學(xué)和實(shí)踐指導(dǎo)；能夠有效組織課程教學(xué)團(tuán)隊(duì)集體研討。（2）專任教師具備相應(yīng)專業(yè)本科以上學(xué)歷、中級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職稱，具有相應(yīng)專業(yè)資格證書(shū)或考評(píng)員證書(shū)；有先進(jìn)的高職教育教學(xué)理念，對(duì)項(xiàng)目化教學(xué)、行動(dòng)能力導(dǎo)向教學(xué)等前沿教學(xué)思想有駕馭和實(shí)際操作能力；參與過(guò)省級(jí)精品課程建設(shè)，并承擔(dān)或主要參與教研教改課題；熟知本課程在專業(yè)課程體系中的定位及與其他課程的銜接關(guān)系，掌握相關(guān)專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容，能夠配合進(jìn)行課程整合和課程建設(shè)；及時(shí)參加本專業(yè)先進(jìn)技術(shù)培訓(xùn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐鍛煉和現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研；具有3年以上本課程的教學(xué)及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，能夠全面開(kāi)展課程教學(xué)和實(shí)踐指導(dǎo)。（3）兼職教師具備中級(jí)及以上專業(yè)技術(shù)職稱，工作5年以上，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，崗位能力突出；熱愛(ài)教師崗位，具有高度的責(zé)任感，表達(dá)清晰，善于與學(xué)生溝通；能夠參加部分課程教研活動(dòng)，能夠較快接受高職教育教學(xué)理念；勝任課程實(shí)訓(xùn)教學(xué)指導(dǎo)工作；參與課程開(kāi)發(fā)與建設(shè)，并提出合理化建議。本課程教學(xué)隊(duì)伍中專兼職教師相結(jié)合，以學(xué)生自主學(xué)習(xí)為主，由專任教師、兼職教師保駕護(hù)航，密切聯(lián)系實(shí)際，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，大大提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性。在教學(xué)過(guò)程中要充分發(fā)揮不同教師的優(yōu)勢(shì)，協(xié)同教學(xué)以達(dá)到最佳教學(xué)效果。6.教材及教學(xué)參考資料（1）教材教材內(nèi)容應(yīng)體現(xiàn)先進(jìn)性、通用性、實(shí)用性，要將本專業(yè)新規(guī)范及時(shí)地納入教材，使教材更貼近本專業(yè)的發(fā)展和實(shí)際需要。依據(jù)本課程標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)校本教材《工程資料歸檔與管理》，教材應(yīng)充分體現(xiàn)以工作任務(wù)為中心組織課程內(nèi)容和課程教學(xué)的設(shè)計(jì)思想。（2）教學(xué)參考資料周東明.建筑工程資料管理.中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社李光.建筑工程資料管理與實(shí)訓(xùn).中國(guó)建筑工業(yè)出版社郭澤林吳培慶.資料員專業(yè)管理實(shí)務(wù).中國(guó)建筑工業(yè)出版社傅敏.工程資料管理實(shí)物模擬.中國(guó)建筑工業(yè)出版社《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB50328-2001）《電子文件歸檔與管理規(guī)范》（GB/T18894—2002）《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T50328—2001）《技術(shù)制圖—復(fù)制圖的折疊方法》（GB10609.3-89）《科學(xué)技術(shù)檔案案卷構(gòu)成的一般要求》（GB/T11822—2000）《國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目文件歸檔要求與檔案整理規(guī)范》（DA/T28—2002）《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院令第393號(hào)）四、實(shí)施建議1.項(xiàng)目教學(xué)中的任務(wù)要求可以與職業(yè)技能鑒定相銜接，建議課程結(jié)束后，學(xué)生通過(guò)鐵路工程施工資料員鑒定考核。2.為提高雙師素質(zhì)，建議專任教師和兼職教師共同完成教學(xué)過(guò)程，以便專兼教師相互交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，進(jìn)行教學(xué)改革。3．與本課程相關(guān)的項(xiàng)目教學(xué)教材較少，在教學(xué)使用中需要不斷完善自編校本教材。執(zhí)筆人：審核人：（校）（企）制定（修訂）日期：2013年5月2013級(jí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告附件1：鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才需求調(diào)研報(bào)告一、調(diào)研背景鐵路作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施和大眾化交通工具，在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要?！笆晃濉逼陂g，鐵路基本建設(shè)投資完成1.98萬(wàn)億元，是“十五”投資的6.3倍；新增營(yíng)業(yè)里程1.6萬(wàn)公里，復(fù)線投產(chǎn)1.1萬(wàn)公里，電氣化投產(chǎn)2.1萬(wàn)公里；京津、武廣、京滬等高速鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，使我國(guó)基本掌握了高速鐵路建造和裝備制造等領(lǐng)域的核心技術(shù)，初步形成了高速鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系；2010年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程9.1萬(wàn)公里。“十二五”時(shí)期，是鐵路實(shí)現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、全面提升現(xiàn)代化水平的關(guān)鍵時(shí)期，鐵路發(fā)展既面臨重要戰(zhàn)略機(jī)遇，又面對(duì)新挑戰(zhàn)和新要求。到2015年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12萬(wàn)公里左右，其中西部地區(qū)鐵路5萬(wàn)公里左右，復(fù)線率和電化率分別達(dá)到50%和60%左右?；窘ǔ煽焖勹F路網(wǎng)，營(yíng)業(yè)里程達(dá)4萬(wàn)公里以上，基本覆蓋省會(huì)及50萬(wàn)人口以上城市；大能力區(qū)際干線和運(yùn)煤通道進(jìn)一步優(yōu)化完善，煤炭運(yùn)輸能力達(dá)30億噸以上。全國(guó)各大城市地鐵的開(kāi)建，以及山東省內(nèi)青島多條地鐵的建設(shè)和濟(jì)南、煙臺(tái)地鐵的規(guī)劃立項(xiàng)，帶來(lái)軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施施工人才的旺盛需求。隨著運(yùn)營(yíng)鐵路里程的快速增加，強(qiáng)化基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備現(xiàn)代化水平，加強(qiáng)對(duì)既有線橋隧等基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備的加固與改造，提高抵御災(zāi)害、保障運(yùn)輸安全能力是鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)的首要任務(wù)。全面推廣跨區(qū)間無(wú)縫線路，完善高鐵養(yǎng)護(hù)維修設(shè)施，實(shí)現(xiàn)大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)全覆蓋；普速鐵路維修技術(shù)、維修設(shè)備不斷更新，K3路基質(zhì)量檢測(cè)等新技術(shù)、新工藝不斷涌現(xiàn)。鐵路養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)的快速發(fā)展和養(yǎng)護(hù)維修工作量的迅速增長(zhǎng)，不僅急需增加工程施工與維修人員的數(shù)量，也對(duì)從業(yè)人員的職業(yè)能力提出了更高要求。山東職業(yè)學(xué)院是山東省開(kāi)設(shè)鐵道工程技術(shù)專業(yè)的唯一高職院校，為全面了解社會(huì)對(duì)鐵道工程技術(shù)專業(yè)的人才需求狀況，進(jìn)一步完善2013級(jí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案，本專業(yè)開(kāi)展了對(duì)鐵路施工及養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)的人才需求調(diào)研。二、調(diào)研的目的和實(shí)施1.調(diào)研目的由專業(yè)帶頭人、骨干教師組成的專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)多次深入企業(yè)，調(diào)研施工員（鐵道工程施工、道路與橋梁施工）、線路工（普速鐵路、高速鐵路）、質(zhì)量檢查員等職業(yè)崗位群；與企業(yè)專家和技術(shù)人員共同研討所涉及的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)能力、職業(yè)素質(zhì)要求；進(jìn)一步調(diào)整線路工和施工員兩大核心崗位實(shí)際工作過(guò)程與任務(wù)的能力、知識(shí)、素質(zhì)目標(biāo)；優(yōu)化主干專業(yè)課教學(xué)項(xiàng)目，豐富教學(xué)內(nèi)容；進(jìn)一步引入崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，優(yōu)化專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)。2.調(diào)研對(duì)象（1）錄用鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的鐵路施工企業(yè)和鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)。鐵路施工企業(yè)包括中國(guó)鐵建下屬的各工程局以及水電工程局等大型國(guó)有交通土建施工企業(yè)，鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)則指分布于全國(guó)的各鐵路局工務(wù)段。（2）最近兩年的鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生。主要為2011屆、2012屆本校鐵道工程技術(shù)專業(yè)的畢業(yè)生。3.調(diào)研方式（1）問(wèn)卷調(diào)查：印制問(wèn)卷函寄或面交，請(qǐng)鐵路施工企業(yè)、鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)負(fù)責(zé)人、行業(yè)專家、畢業(yè)生作答；調(diào)研內(nèi)容包括企業(yè)人才需求規(guī)模和人才職業(yè)能力要求,畢業(yè)生對(duì)專業(yè)課程設(shè)置和專業(yè)實(shí)踐的評(píng)價(jià)與建議等。部分畢業(yè)生及用人單位調(diào)查表如圖3.1所示。圖3.1畢業(yè)生及用人單位調(diào)查表（2）訪談?wù){(diào)查：召集鐵路施工企業(yè)、鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)行業(yè)專家舉行鐵道工程專業(yè)建設(shè)會(huì)議，進(jìn)行鐵道工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式、課程體系、課程標(biāo)準(zhǔn)論證會(huì)。了解鐵路施工企業(yè)、鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)對(duì)鐵道工程專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)能力需求和素質(zhì)要求。到中鐵十局、十四局、山東魯橋集團(tuán)等駐濟(jì)大型鐵路施工企業(yè)的施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，了解鐵路施工員、測(cè)量員、材料員的主要工作流程，到濟(jì)南鐵路局淄博工務(wù)段的鐵路養(yǎng)護(hù)維修車間了解線路工、橋隧工的典型工作任務(wù)和職業(yè)能力要求。到濟(jì)南西工務(wù)段了解高速鐵路養(yǎng)護(hù)維修機(jī)械化作業(yè)和對(duì)一線鐵路維修人員的職業(yè)技能要求。如圖3.2所示為企業(yè)走訪調(diào)查及專題研討會(huì)，圖3.3所示主要崗位及典型工作任務(wù)調(diào)查表。圖3.2企業(yè)走訪調(diào)查及專題研討會(huì)圖3.3主要崗位及典型工作任務(wù)調(diào)查表（3）專業(yè)教師頂崗鍛煉調(diào)查：通過(guò)安排骨干教師到鐵路施工企業(yè)、鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)頂崗實(shí)踐，熟悉施工員、線路工崗位主要工作流程和具體工作內(nèi)容，了解鐵路施工企業(yè)和鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)管理的現(xiàn)狀和用工人員的素質(zhì)，了解大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備和操作技術(shù)要求，了解企業(yè)對(duì)高職畢業(yè)生各方面的素質(zhì)要求。如圖3.4所示，3名教師在濟(jì)南鐵路局濟(jì)南工務(wù)段、中鐵十局掛職鍛煉，參與專業(yè)調(diào)研。圖3.4教師頂崗鍛煉參與專業(yè)調(diào)研4．調(diào)研時(shí)間2012年10月至2013年03月。三、調(diào)研情況匯總及分析（一）人才需求情況與專業(yè)發(fā)展前景分析通過(guò)本次對(duì)鐵路施工及維修企業(yè)的走訪調(diào)研，更加明確鐵道工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)定位，暨服務(wù)于土建行業(yè)的鐵道工程施工和鐵路交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)的養(yǎng)護(hù)維修領(lǐng)域，培養(yǎng)鐵路施工員、測(cè)量工、試驗(yàn)工、質(zhì)量檢查員、線路工等專業(yè)人才。同時(shí)，通過(guò)調(diào)研分析鐵路建設(shè)企業(yè)、養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)的人才來(lái)源和近幾年需求情況，明確了本專業(yè)畢業(yè)生去向，并對(duì)主要就業(yè)去向企業(yè)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上，對(duì)專業(yè)人才需求情況與專業(yè)發(fā)展前景進(jìn)行預(yù)測(cè)。1.鐵路建設(shè)企業(yè)人才來(lái)源（1）鐵道工程及相關(guān)專業(yè)本科畢業(yè)生。這將是當(dāng)前及今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，各鐵路工程局專業(yè)技術(shù)人員的主要來(lái)源之一。大學(xué)本科畢業(yè)生專業(yè)理論基礎(chǔ)扎實(shí)，能夠較好的勝任施工技術(shù)員的崗位。本科及更高專業(yè)的畢業(yè)生在工作幾年后基本都走向中級(jí)技術(shù)管理崗位或生產(chǎn)管理崗位。（2）高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生。這是最近幾年鐵路各工程局施工員、材料員、測(cè)量工、試驗(yàn)工等鐵路施工崗位群人才的主要來(lái)源。高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)技能強(qiáng)，有一定的專業(yè)理論基礎(chǔ)，很好的滿足了鐵路建設(shè)企業(yè)施工員等相關(guān)崗位群職業(yè)素質(zhì)要求；而且高職畢業(yè)生對(duì)自己的職業(yè)定位客觀、務(wù)實(shí)，能夠安心于鐵路施工一線的施工工作。2.鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)人才來(lái)源（1）企業(yè)調(diào)入。鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)的技術(shù)管理人員，需要有深厚的專業(yè)理論基礎(chǔ)和長(zhǎng)期的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，線路工崗位的工人技師需具備豐富的專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。企業(yè)調(diào)入人員往往既不具備對(duì)口專業(yè)的理論基礎(chǔ)，也缺乏專業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以只能從事技術(shù)含量低的崗位工作。（2）復(fù)退軍人。長(zhǎng)期以來(lái)復(fù)退軍人安置是國(guó)有企業(yè)的政治任務(wù)，2014年之前，濟(jì)南鐵路局工務(wù)系統(tǒng)鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)每年都要接收200多名復(fù)退軍人。但新的兵役法已經(jīng)生效，義務(wù)兵退役后國(guó)家不再負(fù)責(zé)安置，因此今后這部分人才來(lái)源將不復(fù)存在。（3）大學(xué)畢業(yè)生。這將是當(dāng)前及今后很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)，鐵路局各工務(wù)段人才的主要來(lái)源。在2012年之前的近十年內(nèi)，由于鐵路的減員增效等政策原因，鐵路局每年接收對(duì)口專業(yè)大學(xué)的畢業(yè)生較少，而且主要以本科以上的學(xué)生為主，鐵路養(yǎng)護(hù)維修一線專業(yè)人員年齡老化嚴(yán)重，出現(xiàn)了巨大的人才斷層。2012年以后，各大鐵路局開(kāi)始大量接收高職鐵道工程專業(yè)畢業(yè)生，以彌補(bǔ)養(yǎng)護(hù)維修人才需求的巨大缺口，提高養(yǎng)護(hù)維修一線員工綜合素質(zhì)。3.鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)去向參與調(diào)研的鐵路施工企業(yè)，如中鐵十局、中鐵十四局等企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)我院鐵道工程專業(yè)畢業(yè)生的職業(yè)能力給予了充分肯定，但是2011年下半年以來(lái)，大部分鐵路施工企業(yè)由于國(guó)家政策原因處于調(diào)整期，人才需求較以往有所減少，同時(shí)由于鐵路工務(wù)維修部門(mén)大量人才急缺，造成我校畢業(yè)生進(jìn)入鐵路施工企業(yè)的數(shù)量迅速下降，施工企業(yè)每年接收我院鐵工專業(yè)畢業(yè)生的比例不足10%，超過(guò)90%的畢業(yè)生面向鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)各大鐵路局工務(wù)段。4.工務(wù)段普通鐵路維修一線人才現(xiàn)狀分析雖然近兩年來(lái)各鐵路局積極吸納鐵路高職畢業(yè)生，壯大鐵路養(yǎng)護(hù)維修一線員工隊(duì)伍，但是由于長(zhǎng)期的員工補(bǔ)充不足，目前各大鐵路局工務(wù)段出現(xiàn)較大的人才斷層，年齡在25-35之間的職工所占比例不足20%，個(gè)別線路維修車間的人員平均年齡達(dá)到48歲。以位于我省的濟(jì)南鐵路局為例，截止2013年初各工務(wù)段一線技術(shù)工人平均年齡及年齡段分布如圖3.5所示。圖3.5濟(jì)南鐵路局工務(wù)一線技術(shù)工人年齡結(jié)構(gòu)分析工務(wù)段一線職工主要是不同層次的線路工，學(xué)歷普遍不高，原有的大學(xué)本科畢業(yè)生基本都已走上技術(shù)管理或生產(chǎn)管理崗位，一線職工中的業(yè)務(wù)骨干學(xué)歷以中專為主，雖然部分人參加工作后通過(guò)不同方式參加了高一級(jí)的學(xué)歷教育，但比例相對(duì)較少，而且專業(yè)繁雜，并沒(méi)有在日常工作中發(fā)揮專業(yè)作用。按照濟(jì)南鐵路局工務(wù)處的統(tǒng)計(jì)，截止2013年初，濟(jì)南鐵路局工務(wù)系統(tǒng)工人文化程度還有初中及以下技術(shù)工人24320人，占技術(shù)工人的23%，如圖3.6所示。圖3.6濟(jì)南鐵路局工務(wù)一線技術(shù)工人學(xué)歷分析5.高速鐵路養(yǎng)護(hù)維修一線人才現(xiàn)狀我國(guó)高速鐵路養(yǎng)護(hù)維修主要有線路工、橋梁工崗位。由于高速鐵路養(yǎng)護(hù)的特殊需要，要求高鐵維修一線工作人員綜合素質(zhì)高，既要有一定的專業(yè)理論基礎(chǔ)，同時(shí)需要有較強(qiáng)的專業(yè)實(shí)踐能力。線路工除了完成常規(guī)線路檢查維修任務(wù)外，還要求能夠熟練操作全站儀進(jìn)行軌道板精調(diào)，或者能夠正確操作現(xiàn)代化軌檢車進(jìn)行線路狀態(tài)檢查，采集鋼軌狀態(tài)數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析。如圖3.7所示為高鐵養(yǎng)護(hù)維修一線員工在進(jìn)行軌檢車操作和軌道板精調(diào)作業(yè)。圖3.7高鐵精調(diào)作業(yè)我國(guó)高速鐵路里程已達(dá)1.1萬(wàn)公里，目前各高鐵養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)維修工作量巨大，各崗位存在著巨大的人才需求缺口。根據(jù)對(duì)濟(jì)南西工務(wù)段的調(diào)研結(jié)果，全段負(fù)責(zé)700多公里的京滬高鐵養(yǎng)護(hù)維修工作，而全段員工不足300人，養(yǎng)護(hù)維修工作量巨大，急需按照每年100人的規(guī)模補(bǔ)充新員工，壯大一線職工隊(duì)伍，更好的服務(wù)于高鐵養(yǎng)護(hù)維修工作。6.鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才需求預(yù)測(cè)鐵道工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)，對(duì)各大鐵路局的鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，線橋養(yǎng)護(hù)崗位高素質(zhì)技術(shù)技能型人才的需求量大增。最近兩年進(jìn)入鐵路維護(hù)企業(yè)的畢業(yè)生數(shù)量快速增長(zhǎng)。根據(jù)行業(yè)分析和人才需求報(bào)告預(yù)測(cè)，到2020年我國(guó)鐵道工程技術(shù)專業(yè)的人才需求量，高速鐵路將新增12.6萬(wàn)人，城市地鐵將新增3.4萬(wàn)人，山東省內(nèi)鐵路將新增約2.8萬(wàn)人。但近幾年高職鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生數(shù)量有限，很難滿足鐵路迅猛發(fā)展的需求，為我院鐵道工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生提供了極大的就業(yè)空間。高速鐵路養(yǎng)護(hù)維修進(jìn)一步拓展了就業(yè)市場(chǎng)，同時(shí)對(duì)專業(yè)提出了更高要求。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)有高鐵線路狀態(tài)預(yù)測(cè)，隨著高鐵運(yùn)營(yíng)規(guī)模的擴(kuò)大，未來(lái)幾年高速鐵路養(yǎng)護(hù)維修量將迅速增長(zhǎng)，面向高鐵養(yǎng)護(hù)維修領(lǐng)域的線路工等崗位的專業(yè)人才需求量巨大。這既給我院鐵道工程技術(shù)專業(yè)的發(fā)展提供了巨大空間，又對(duì)我院的人才培養(yǎng)質(zhì)量帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。我院是全國(guó)100所國(guó)家骨干高職建設(shè)院校之一，作為山東省唯一的鐵道工程技術(shù)專業(yè)高職人才培養(yǎng)培訓(xùn)基地，周邊擁有濟(jì)南鐵路局、鄭州鐵路局、北京鐵路局、中鐵十局、中鐵十四局、水電十三局等國(guó)內(nèi)知名鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)和鐵路建設(shè)企業(yè)，因此在培養(yǎng)鐵路建設(shè)人才、鐵路養(yǎng)護(hù)與維修專門(mén)人才、服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。（二）企業(yè)典型工作崗位及崗位要求通過(guò)走訪調(diào)研中鐵十局、中鐵十四局、水利水電十三局、山東魯橋建設(shè)公司，以及濟(jì)南鐵路局濟(jì)南工務(wù)段、濟(jì)西工務(wù)段、淄博工務(wù)段等，與企業(yè)技術(shù)專家座談，收集“主要崗位及典型工作任務(wù)調(diào)查表”，進(jìn)一步明確了鐵路施工企業(yè)和養(yǎng)護(hù)維修單位的核心職業(yè)崗位——鐵路施工企業(yè)的測(cè)量工、試驗(yàn)工、質(zhì)量檢查員和施工員以及鐵路工務(wù)養(yǎng)護(hù)維修部門(mén)的線路工。通過(guò)專題研討、走訪調(diào)研，明確了核心職業(yè)崗位的工作任務(wù)，分析了完成工作任務(wù)所需的職業(yè)能力，歸納提煉了典型工作任務(wù)。主要職業(yè)崗位的工作任務(wù)分析如表3.1所示，職業(yè)能力要求和典型工作任務(wù)如表3.2所示。表3.1主要職業(yè)崗位工作任務(wù)分析表主要職業(yè)崗位工作任務(wù)分析測(cè)量工1．學(xué)習(xí)各種計(jì)量測(cè)量技術(shù)、規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定。測(cè)量前了解設(shè)計(jì)意圖，學(xué)習(xí)和校核圖紙；了解施工部署，制定測(cè)量放線方案。2．會(huì)同建設(shè)單位、監(jiān)理單位對(duì)紅線樁測(cè)量控制點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地校測(cè)（標(biāo)高和坐標(biāo)），進(jìn)行導(dǎo)線測(cè)量。3．按照規(guī)定時(shí)間把測(cè)量?jī)x器送到權(quán)威檢測(cè)部門(mén)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。緊密配合施工，事先做好充分的準(zhǔn)備工作，制定切實(shí)可行的與施工同步的測(cè)量放線方案。4．在整個(gè)施工的各個(gè)階段和各主要部位做好放線、驗(yàn)線工作，并要在審查測(cè)量放線方案和檢查測(cè)量放線工作等方面加強(qiáng)工作，避免錯(cuò)誤和返工。5．驗(yàn)線工作要主動(dòng)。驗(yàn)線工作要從審核測(cè)量放線方案開(kāi)始，在各主要階段施工前，對(duì)測(cè)量放線工作提出預(yù)防性要求，真正做到防患于未然。6．經(jīng)常對(duì)水準(zhǔn)儀進(jìn)行校核，準(zhǔn)確地測(cè)設(shè)標(biāo)高。7．做好建筑物的沉降和位移觀測(cè)工作，記錄整理觀測(cè)結(jié)果（形成書(shū)面數(shù)據(jù)和曲線圖表）。8．做好測(cè)量結(jié)果的整理；測(cè)量圖的繪制；測(cè)量資料的匯總、整理、遞交、保管等工作，確保各個(gè)數(shù)據(jù)資料準(zhǔn)確無(wú)誤。9．做好測(cè)量?jī)x器的保養(yǎng)、維護(hù)、維修、保管工作，建立儀器臺(tái)賬。試驗(yàn)工1．負(fù)責(zé)原材料復(fù)試，混凝土拌和物拌和前、中、后的檢驗(yàn)工作。2．混凝土設(shè)計(jì)配合比的試驗(yàn)鑒定，負(fù)責(zé)每工作班前的砂石料含水率測(cè)定，并根據(jù)此提出施工配合比填入混凝土澆筑令。3．負(fù)責(zé)混凝土拌和過(guò)程中按規(guī)定頻率做混凝土拌和物坍落度、含氣量和混凝土強(qiáng)度及耐久性檢驗(yàn)試件，按規(guī)定進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和到齡期的試驗(yàn)。4．按規(guī)定操作試驗(yàn)儀器設(shè)備，定時(shí)清潔、保養(yǎng)，保證儀器設(shè)備精度和室內(nèi)環(huán)境清潔。5．做好每天的混凝土試驗(yàn)記錄工作。6．及時(shí)填寫(xiě)“試驗(yàn)報(bào)告”并分發(fā)給相關(guān)部門(mén)，對(duì)報(bào)告真實(shí)性負(fù)責(zé)。質(zhì)量檢查員1．熟悉高性能混凝土技術(shù)條件、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全操作規(guī)程，監(jiān)督執(zhí)行情況。2．編制各項(xiàng)質(zhì)量保證計(jì)劃，并督促、檢查科室執(zhí)行計(jì)劃，協(xié)調(diào)科室的質(zhì)量管理工作。3．負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)原材料的質(zhì)量檢查、監(jiān)控工作。4．負(fù)責(zé)拌和站內(nèi)混凝土安全生產(chǎn)的質(zhì)量控制工作。5．負(fù)責(zé)檢查拌和站內(nèi)特種作業(yè)人員持證上崗情況的安全檢查情況。6．負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程中有關(guān)環(huán)境、職業(yè)健康安全、環(huán)保方面實(shí)施情況進(jìn)行檢查。7．負(fù)責(zé)運(yùn)送混凝土外觀質(zhì)量，檢驗(yàn)強(qiáng)度、含氣量和坍落度控制情況。8．收集、整理有關(guān)質(zhì)量信息，掌握質(zhì)量動(dòng)態(tài)，進(jìn)行質(zhì)量分析和評(píng)價(jià)。9．負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)自檢工作并配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量檢驗(yàn)工作。開(kāi)展工序控制和中間檢查，嚴(yán)格完工檢驗(yàn)，充分發(fā)揮自檢、互檢和專檢的作用。10．檢查質(zhì)量管理體系的效率和效能，及時(shí)提出改進(jìn)意見(jiàn)。負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)比工作，參加不合格產(chǎn)品處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實(shí)工作，并編報(bào)質(zhì)量記錄。11．負(fù)責(zé)開(kāi)展質(zhì)量管理人員培訓(xùn)、宣傳和咨詢活動(dòng)。施工員1．貫徹執(zhí)行國(guó)家和上級(jí)主管部門(mén)關(guān)于建筑業(yè)的政策、法規(guī)、條例及公司有關(guān)規(guī)章制度。熟悉國(guó)家頒布的《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》和企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。負(fù)責(zé)本工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量，對(duì)工程技術(shù)質(zhì)量、安全工作負(fù)責(zé)。2．熟悉施工圖紙，了解工程概況，繪制現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖，搞好現(xiàn)場(chǎng)布局。對(duì)設(shè)計(jì)要求、質(zhì)量要求、具體作法要有清楚的了解和熟記，組織班組認(rèn)真按圖施工。3．全面負(fù)責(zé)本工程施工項(xiàng)目的施工現(xiàn)場(chǎng)勘察、測(cè)量、施工組織和現(xiàn)場(chǎng)交通安全防護(hù)設(shè)置等具體工作，安排臨時(shí)設(shè)施修筑等工程任務(wù)，對(duì)施工中的有關(guān)問(wèn)題及時(shí)解決，向上報(bào)告并保證施工進(jìn)度。4．參加圖紙會(huì)審，審理和解決圖紙中的疑難問(wèn)題，碰到大的技術(shù)問(wèn)題負(fù)責(zé)與甲方和設(shè)計(jì)部門(mén)聯(lián)系，妥善解決。堅(jiān)持按圖施工，分項(xiàng)工程施工前，應(yīng)寫(xiě)出書(shū)面技術(shù)交底。5．參與班組技術(shù)交底、工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)交底、操作方法交底。嚴(yán)守施工操作規(guī)程，嚴(yán)抓質(zhì)量，確保安全，負(fù)責(zé)對(duì)新工人上崗前培訓(xùn)，教育督促工人不違章作業(yè)。6．編制單位工程生產(chǎn)計(jì)劃。填寫(xiě)施工日志和隱蔽工程的驗(yàn)收記錄，配合質(zhì)檢員整理技術(shù)資料和施工質(zhì)量管理，按時(shí)下達(dá)各部件砼及砂漿的配合比。負(fù)責(zé)安排各分部分項(xiàng)的檢測(cè)。7．負(fù)責(zé)施工計(jì)劃安排實(shí)施，根據(jù)總工期和總施工進(jìn)度計(jì)劃編制月或旬施工計(jì)劃進(jìn)度表，并組織安排相應(yīng)施工班組根據(jù)計(jì)劃施工，保證工程如期完成。8．根據(jù)施工計(jì)劃做好各施工班組的日常工作安排，提前做好勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)表，合理安排勞動(dòng)力資源，合理組織實(shí)施施工。9．對(duì)原材料、設(shè)備、成品或半成品、安全防護(hù)用品等做好檢測(cè)復(fù)試工作。質(zhì)量低或不符合施工規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求的，有權(quán)禁止其在工程中使用。10．按照安全操作規(guī)程規(guī)定和質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求，組織班組開(kāi)展質(zhì)量及安全的自檢、互檢、交接檢三檢制度，努力提高工人技術(shù)素質(zhì)和自我防護(hù)能力。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的交通安全設(shè)施和機(jī)械設(shè)備等安全防護(hù)裝置經(jīng)組織驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行工程項(xiàng)目的施工。11．認(rèn)真做好隱蔽工程分項(xiàng)、分部及單位工程竣工驗(yàn)收簽證工作，收集整理、保存技術(shù)原始資料，辦理工程變更手序。負(fù)責(zé)工程駿工后的決算上報(bào)。線路工1．參加線路安裝、大修及新建、改建工程。2．工作前明確工作任務(wù)、工作范圍、臨近帶電線路情況，明確安全措施及注意事項(xiàng)。3．檢查安全帶及使用的工具質(zhì)量是否良好。4．檢修中牢固樹(shù)立安全第一思想，嚴(yán)格按檢修工藝要求工作，保證人身安全和施工質(zhì)量。5．工作結(jié)束后，認(rèn)真檢查現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)備，確認(rèn)無(wú)任何問(wèn)題方可離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。6．做好巡視記錄，發(fā)現(xiàn)缺陷要做好記錄上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，記錄字跡要清楚，地址要明確，原始資料存放整齊、完整、努力做到千里巡線無(wú)差錯(cuò)。7．認(rèn)真學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程，積極參加安全日活動(dòng)和安規(guī)學(xué)習(xí)，牢固樹(shù)立安全第一的思想和自我保護(hù)意識(shí)，無(wú)違章行為，規(guī)程考試達(dá)到80分以上。8．積極參加技術(shù)學(xué)習(xí)和技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高自身業(yè)務(wù)技術(shù)水平，能勝任本崗位工作，各種業(yè)務(wù)技術(shù)考試達(dá)到及格以上。9．搞好文明生產(chǎn)，積極清掃室內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生。10．積極完成班長(zhǎng)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。表3.2主要職業(yè)崗位典型工作任務(wù)及職業(yè)能力要求分析表核心職業(yè)崗位典型工作任務(wù)職業(yè)能力要求測(cè)量工工程地形測(cè)繪施工測(cè)量熟悉儀器操作、基本測(cè)量方法測(cè)繪地形圖、施工放線、竣工驗(yàn)收測(cè)量試驗(yàn)工材料試驗(yàn)檢測(cè)熟悉砂、石、水泥等材料的性質(zhì)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)材料取樣和試件制作、檢測(cè)材料、分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)質(zhì)量檢查員制訂質(zhì)量管理計(jì)劃熟悉圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖掌握規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)熟練使用各種檢測(cè)工具對(duì)質(zhì)量要求進(jìn)行交底對(duì)各分部工程進(jìn)行驗(yàn)收掌握各種工程質(zhì)量問(wèn)題的處理辦法填寫(xiě)各種檢查、驗(yàn)收表格檢驗(yàn)批檢查驗(yàn)收分部分項(xiàng)工程檢查驗(yàn)收工程竣工驗(yàn)收質(zhì)量問(wèn)題、事故處理檢查、驗(yàn)收情況記錄線路工路基、橋涵、隧道、軌道等的狀態(tài)檢查、檢測(cè)熟悉各部分尺寸要求等質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)熟練操作軌檢車、道尺等檢查設(shè)備、工具，分析檢查數(shù)據(jù)及時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)各設(shè)施使用中病害并進(jìn)行診斷，制訂上報(bào)維護(hù)計(jì)劃線路保養(yǎng)維修作業(yè)操作掌握各項(xiàng)保養(yǎng)維修作業(yè)程序、技術(shù)要點(diǎn)、注意事項(xiàng)熟練操作起拔道機(jī)、清篩機(jī)等設(shè)備、工具掌握作業(yè)中各項(xiàng)安全要點(diǎn)，做好安全防護(hù)工作掌握作業(yè)中各種常見(jiàn)問(wèn)題的處理方法編寫(xiě)保養(yǎng)維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、方案，進(jìn)行技術(shù)交底分析各種病害產(chǎn)生的原因，制訂保養(yǎng)維修作業(yè)指導(dǎo)書(shū)編制施工方案，進(jìn)行技術(shù)交底控制保養(yǎng)維修作業(yè)的工程質(zhì)量線路保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)質(zhì)量檢查與驗(yàn)收掌握線路保養(yǎng)維護(hù)各項(xiàng)作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)熟練操作狀態(tài)檢查設(shè)備、工具分析各項(xiàng)檢查數(shù)據(jù)，查找原因，給出改進(jìn)措施或方案施工員施工準(zhǔn)備熟悉各部門(mén)的工作內(nèi)容及分工讀懂施工圖，編制施工總平面布置圖協(xié)助發(fā)現(xiàn)施工圖中問(wèn)題，完善施工方案，協(xié)助技術(shù)交根據(jù)工程實(shí)際確定人員、材料、機(jī)械以及現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等工作地基基礎(chǔ)、路基、橋涵、隧道、軌道等施工根據(jù)工程特點(diǎn)，編制或選擇合適的施工方案并進(jìn)行質(zhì)量控制施工組織設(shè)計(jì)編制指導(dǎo)工程施工的一般施工組織方案（三）企業(yè)對(duì)畢業(yè)生的評(píng)價(jià)本次對(duì)2011、2012屆畢業(yè)生進(jìn)行了跟蹤回訪。他們主要分布在濟(jì)南、南昌、成都、西安、蘭州、烏魯木齊、呼和浩特、太原、沈陽(yáng)等鐵路局；中鐵十局、中鐵十四局、水電十三局、山東魯橋建設(shè)公司等鐵路建設(shè)企業(yè)。根據(jù)調(diào)研結(jié)果，綜合了六大方面反映接收畢業(yè)生企業(yè)對(duì)我專業(yè)學(xué)生的評(píng)價(jià)，具體評(píng)價(jià)結(jié)果如表3.3所示。同時(shí)調(diào)研了企業(yè)對(duì)畢業(yè)生所具備各項(xiàng)能力的關(guān)注度，如圖3.8所示，為明確培養(yǎng)目標(biāo)提供依據(jù)。

表3.3就業(yè)單位對(duì)畢業(yè)生職業(yè)素質(zhì)滿意程度職業(yè)素質(zhì)滿意程度滿意較滿意一般不滿意專業(yè)技能與相關(guān)專業(yè)知識(shí)92%8%學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)的能力85%15%組織協(xié)調(diào)能力60%30%10%人文素養(yǎng)70%20%10%吃苦耐勞55%25%15%5%工作安全意識(shí)75%15%10%數(shù)據(jù)顯示，就業(yè)單位對(duì)鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生的滿意度以專業(yè)技能和新知識(shí)、新技術(shù)的學(xué)習(xí)能力為最高，而組織協(xié)調(diào)能力、吃苦耐勞品質(zhì)、工作安全意識(shí)、人文素養(yǎng)仍需加強(qiáng)。這說(shuō)明鐵道工程技術(shù)專業(yè)在準(zhǔn)確定位高職專業(yè)理論層次，注重學(xué)生專業(yè)綜合能力培養(yǎng)的教學(xué)已見(jiàn)成效，而人文素養(yǎng)有待加強(qiáng)，組織協(xié)調(diào)能力和吃苦耐勞則急需加強(qiáng)，就需要在人才培養(yǎng)方案中加強(qiáng)學(xué)生的社會(huì)實(shí)踐，增加實(shí)踐交流機(jī)會(huì)。就業(yè)指導(dǎo)部門(mén)則需加強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)形勢(shì)教育，使其對(duì)鐵道工程就業(yè)崗位的艱苦程度有客觀認(rèn)識(shí)，珍惜就業(yè)機(jī)會(huì)。圖3.8企業(yè)對(duì)畢業(yè)生所具備各項(xiàng)能力的關(guān)注度圖3.8顯示，相較實(shí)踐動(dòng)手能力，企業(yè)更關(guān)注獨(dú)立工作能力、吃苦耐勞品質(zhì)、工作責(zé)任心與職業(yè)道德、協(xié)調(diào)合作能力等職業(yè)素質(zhì)。（四）畢業(yè)生、用人單位對(duì)課程設(shè)置的要求如圖3.9所示，為畢業(yè)生以及用人單位對(duì)專業(yè)課程設(shè)置重要性的評(píng)價(jià)。鐵路建設(shè)企業(yè)認(rèn)為最重要的專業(yè)課程是工程測(cè)量、工程材料、鐵路橋涵施工及維修。熟練的測(cè)量?jī)x器操作技能、工程材料檢測(cè)能力和施工圖識(shí)讀能力是各鐵路建設(shè)企業(yè)最為看重的職業(yè)技能。鐵路維護(hù)單位則認(rèn)為鐵路軌道施工及維修、鐵路路基施工及維修、工程測(cè)量是最有用的專業(yè)課程。企業(yè)希望強(qiáng)化鐵路軌道、工程測(cè)量等實(shí)踐性強(qiáng)、實(shí)用性高的課程建設(shè)。圖3.9畢業(yè)生、用人單位對(duì)專業(yè)課程的重要性評(píng)價(jià)除本專業(yè)常規(guī)的核心課程外，鐵路維修企業(yè)還對(duì)學(xué)生的知識(shí)和技能提出了更高的要求，如應(yīng)該熟練使用道尺進(jìn)行軌道狀態(tài)檢查，掌握軌道板精調(diào)技術(shù)進(jìn)行高速鐵路軌道維護(hù)，能夠正確操作軌檢車進(jìn)行軌道狀態(tài)檢查，正確采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。（五）畢業(yè)生對(duì)教學(xué)工作的要求如圖3.10所示，畢業(yè)生對(duì)教學(xué)工作的滿意度較高，達(dá)到93%。如圖3.11所示，77%的鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生認(rèn)為最需加強(qiáng)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)為專業(yè)技能相關(guān)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)；36%的鐵道工程技術(shù)專業(yè)畢業(yè)生認(rèn)為需加強(qiáng)畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)。圖3.10畢業(yè)生對(duì)教學(xué)工作的滿意度圖3.11畢業(yè)生認(rèn)為最需加強(qiáng)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)四、調(diào)研結(jié)論（一）用人企業(yè)和畢業(yè)生對(duì)本專業(yè)人才培養(yǎng)給予了充分的肯定參與調(diào)研的用人企業(yè)普遍認(rèn)為本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位準(zhǔn)確，能夠滿足鐵路施工企業(yè)、鐵路維護(hù)企業(yè)對(duì)鐵路建設(shè)、鐵路維修與養(yǎng)護(hù)專門(mén)人才需求；能力結(jié)構(gòu)、知識(shí)結(jié)構(gòu)、素質(zhì)結(jié)構(gòu)合格，職業(yè)資格證書(shū)定位準(zhǔn)確，體現(xiàn)了專業(yè)針對(duì)職業(yè)核心崗位的人才培養(yǎng)；課程設(shè)置合理，體現(xiàn)對(duì)職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)的培養(yǎng)，關(guān)注學(xué)生個(gè)性培養(yǎng)；人才培養(yǎng)過(guò)程充分考慮了企業(yè)的需求，能夠積極聯(lián)系企業(yè)，校企合作開(kāi)展教學(xué)，教學(xué)質(zhì)量高；校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件先進(jìn)，學(xué)生實(shí)踐能力強(qiáng)；積極從合作企業(yè)聘用兼職教師、專任教師經(jīng)常到企業(yè)調(diào)研和頂崗鍛煉，雙師結(jié)構(gòu)師資隊(duì)伍建設(shè)保障了教學(xué)質(zhì)量；不斷開(kāi)展課程改革與建設(shè)，使教學(xué)內(nèi)容貼近生產(chǎn)一線,使畢業(yè)生更好地適應(yīng)企業(yè)需要。畢業(yè)生對(duì)學(xué)校的滿意度高，普遍認(rèn)為在學(xué)校能力、知識(shí)、素質(zhì)得到了提升，專業(yè)對(duì)口，就業(yè)能力強(qiáng)，就業(yè)企業(yè)規(guī)模較大，能夠較好地適應(yīng)社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，薪酬高于相近專業(yè)其他院校學(xué)生，對(duì)就業(yè)的滿意度高。錄用企業(yè)對(duì)畢業(yè)生評(píng)價(jià)較高。中鐵十局、十四局、魯橋建設(shè)公司等大型施工企業(yè)的各項(xiàng)目部，對(duì)我校畢業(yè)生給予了很高的評(píng)價(jià)，認(rèn)為我校畢業(yè)生專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)扎實(shí)，專業(yè)能力強(qiáng)，學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，工作上手快，但是需加強(qiáng)語(yǔ)言交流和協(xié)調(diào)合作能力。各鐵路局工務(wù)段一致評(píng)價(jià)我校畢業(yè)生專業(yè)技能強(qiáng)，工作踏實(shí)。（二）用人企業(yè)和畢業(yè)生對(duì)本專業(yè)人才培養(yǎng)的建議1．對(duì)專業(yè)課程設(shè)置和改革的建議（1）增設(shè)軌道板精調(diào)實(shí)訓(xùn)，提高畢業(yè)生專業(yè)技能目前鐵道工程技術(shù)專業(yè)主要就業(yè)企業(yè)為各大鐵路局工務(wù)段，調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，高鐵的軌道板精調(diào)亦是業(yè)務(wù)量巨大。我院鐵道工程技術(shù)專業(yè)在課程設(shè)置上，應(yīng)充分考慮鐵路養(yǎng)護(hù)維修企業(yè)人才需求的新形勢(shì)，增加軌道板精調(diào)實(shí)訓(xùn)，提高畢業(yè)生的職業(yè)技能，滿足用人企業(yè)需求。（2）適當(dāng)加強(qiáng)基礎(chǔ)課、強(qiáng)化專業(yè)核心課程教學(xué)，為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展提供助力提高專業(yè)技能的同時(shí)，不能弱化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)。堅(jiān)實(shí)的高等數(shù)學(xué)、工程力學(xué)基礎(chǔ)，為學(xué)生在專業(yè)上的進(jìn)一步提升提供了強(qiáng)大動(dòng)力，嫻熟的軌道檢測(cè)技術(shù)、測(cè)量技能和熟練進(jìn)行鋼軌整正數(shù)學(xué)計(jì)算的綜合素質(zhì)，可使學(xué)生工作不到半年就脫穎而出，成為工班長(zhǎng)。（3）在專業(yè)主干課程中推行項(xiàng)目教學(xué)改革，提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率和綜合素質(zhì)近兩年來(lái)，鐵道工程專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)積極致力于課程教學(xué)改革。在《鐵路軌道施工及維修》、《鐵路橋涵施工及維修》等專業(yè)核心課程中積極推行項(xiàng)目教學(xué)，基于軌道、橋涵的施工和養(yǎng)護(hù)維修過(guò)程序化課程能力結(jié)構(gòu)和知識(shí)結(jié)構(gòu)，培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)動(dòng)手能力，取得了一定的教學(xué)成果。但是根據(jù)用人企業(yè)的反饋，我專業(yè)畢業(yè)生的綜合專業(yè)能力還有待進(jìn)一步提高。因此建議對(duì)專業(yè)主干課程進(jìn)行教學(xué)改革，探索切實(shí)提高學(xué)生專業(yè)能力的教學(xué)方法，校企合作設(shè)計(jì)綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，企業(yè)專家指導(dǎo)實(shí)訓(xùn)，教學(xué)組織實(shí)施基于工作過(guò)程，切實(shí)提高畢業(yè)生的專業(yè)能力。2．多渠道、多途徑加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)決定了“安全第一”的思路，尤其是工作在鐵路運(yùn)輸一線的鐵路養(yǎng)護(hù)維修人員，必須時(shí)刻牢記安全的重要性。從南昌工務(wù)段的上崗培訓(xùn)內(nèi)容就可以看出來(lái)：7天的基礎(chǔ)內(nèi)容培訓(xùn)，有1.5天是鐵路常見(jiàn)事故預(yù)防，0.5天是鐵路相關(guān)安全知識(shí)，還有0.5天是消防安全，占到培訓(xùn)總學(xué)時(shí)的37%。安全教育，這是我們以前忽視的問(wèn)題，在安全教育培訓(xùn)方面做的還很不夠，為了切實(shí)提高職業(yè)教育的針對(duì)性，應(yīng)該在人才培養(yǎng)方案中著重加強(qiáng)。3．重視職業(yè)規(guī)劃，強(qiáng)化職業(yè)道德培養(yǎng)人才培養(yǎng)方案中我們更加關(guān)注學(xué)生專業(yè)能力體系、知識(shí)體系的培養(yǎng)，對(duì)于未來(lái)鐵路員工的職業(yè)道德建設(shè)和個(gè)人職業(yè)發(fā)展規(guī)劃則較少涉及，這也是部分學(xué)生參加工作后難以很快適應(yīng)崗位需求的原因之一：他們?nèi)鄙俚牟⒉粌H僅是某一專業(yè)、崗位的知識(shí)，還缺少了一份腳踏實(shí)地、勤勤懇懇的敬業(yè)精神，缺少了對(duì)自己未來(lái)發(fā)展的一個(gè)長(zhǎng)期規(guī)劃，在不能全面了解鐵路運(yùn)輸企業(yè)需求的時(shí)候，顯得非常茫然，無(wú)法給自己一個(gè)準(zhǔn)確的定位，遇到困難就打了退堂鼓，甚至是辭職走人。4．對(duì)專業(yè)教師隊(duì)伍建設(shè)的建議面對(duì)鐵路建設(shè)的高速發(fā)展和高鐵養(yǎng)護(hù)維修一線員工新崗位、新技能的要求，為培養(yǎng)鐵道工程技術(shù)專業(yè)高素質(zhì)技術(shù)技能型人才，需要打造一支專兼結(jié)合、及時(shí)掌握鐵路建設(shè)與維修新技術(shù)、真正的“雙師”素質(zhì)的教師隊(duì)伍。指導(dǎo)教師“專兼結(jié)合、定崗定責(zé)”，指導(dǎo)學(xué)生逐步實(shí)現(xiàn)專業(yè)核心能力進(jìn)階。5．對(duì)校企合作的建議我院近幾年大力發(fā)展校內(nèi)實(shí)訓(xùn)條件，鐵道工程技術(shù)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)條件有了很大改善，但客觀條件的限制，鐵路橋涵、軌道的養(yǎng)護(hù)維修實(shí)訓(xùn)難以真正實(shí)施，往往要與鐵路維護(hù)企業(yè)合作開(kāi)展教學(xué)，將學(xué)生養(yǎng)護(hù)維修職業(yè)能力培養(yǎng)部分放到企業(yè)完成。如果組織得力，能起到事半功倍，學(xué)校、學(xué)生、企業(yè)三贏的良好效果。但是鐵路維護(hù)企業(yè)出于安全生產(chǎn)考慮，接納鐵工專業(yè)學(xué)生畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)的合作始終沒(méi)有有效開(kāi)展。建議學(xué)校與鐵路維修企業(yè)加強(qiáng)溝通合作，進(jìn)一步將校企合作落到實(shí)處。6．其他建議（1）督促學(xué)生加強(qiáng)體育鍛煉，增強(qiáng)體質(zhì)鐵路養(yǎng)護(hù)維修一線的工作環(huán)境艱苦，需要有強(qiáng)健的體魄完成工作任務(wù)。在今后的教育教學(xué)過(guò)程中，我們不僅要注重對(duì)學(xué)生知識(shí)技能的傳授，同時(shí)還要關(guān)注學(xué)生的身心健康，督促學(xué)生加強(qiáng)體育鍛煉，養(yǎng)成良好的生活習(xí)慣。（2）加強(qiáng)學(xué)生擇業(yè)觀教育，放眼廣闊天地適應(yīng)全國(guó)鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，加強(qiáng)學(xué)生的擇業(yè)觀教育。由于地域限制，我院學(xué)生來(lái)源以山東本地為主，多數(shù)同學(xué)在選擇就業(yè)單位時(shí)往往盯住本地企業(yè)，如濟(jì)南鐵路局、青島港務(wù)局等單位，競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)比較激烈；而一些距離較遠(yuǎn)的鐵路局雖然鐵路建設(shè)較快，人員需求很大，但對(duì)于本校學(xué)生來(lái)講，競(jìng)爭(zhēng)就沒(méi)有那么激烈。俗話說(shuō)：廣闊天地大有作為，應(yīng)該鼓勵(lì)同學(xué)們積極走出去，以取得更快更好地發(fā)展。（3）希望加強(qiáng)人文素質(zhì)修養(yǎng)，提高學(xué)生就業(yè)質(zhì)量。加強(qiáng)人文素質(zhì)修養(yǎng)，提高畢業(yè)生的語(yǔ)言表達(dá)能力和溝通協(xié)調(diào)能力，在工作中加強(qiáng)交流合作，提高工作成效，拓展職業(yè)發(fā)展空間。五、調(diào)研結(jié)果運(yùn)用及人才培養(yǎng)方案調(diào)整思路1.更新教學(xué)內(nèi)容，將《高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范》、《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》、《鐵路工程土工試驗(yàn)工程》等行業(yè)企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等融入課程體系構(gòu)建、課程教學(xué)、實(shí)訓(xùn)室內(nèi)涵建設(shè)等人才培養(yǎng)過(guò)程，使學(xué)生自覺(jué)樹(shù)立遵章守紀(jì)的行為習(xí)慣。2.結(jié)合南方測(cè)繪的軌道精調(diào)設(shè)備，以及我院的高鐵線路，在線路工崗位實(shí)踐等實(shí)訓(xùn)中開(kāi)展軌道精調(diào)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。3.加強(qiáng)測(cè)量、材料試驗(yàn)、軌道、橋涵、路基、隧道等課程的要求，突出實(shí)踐能力和職業(yè)素質(zhì)培養(yǎng)，建立課程網(wǎng)站，實(shí)施網(wǎng)絡(luò)教學(xué)，在不增加學(xué)時(shí)的基礎(chǔ)上，將預(yù)習(xí)、復(fù)習(xí)等教學(xué)環(huán)節(jié)放在課余時(shí)間，提高課堂效率。4.加強(qiáng)制圖、力學(xué)、工程結(jié)構(gòu)等專業(yè)基礎(chǔ)課程的調(diào)研，明確工程應(yīng)用的重點(diǎn)內(nèi)容，整合優(yōu)化課程內(nèi)容，重點(diǎn)突出，實(shí)用性強(qiáng)，提高課程教學(xué)的實(shí)效性。5.測(cè)量、材料試驗(yàn)、地基基礎(chǔ)、軌道、橋涵、路基、隧道等專業(yè)主要課程，結(jié)合省級(jí)精品課程、院級(jí)精品課程建設(shè)，進(jìn)一步開(kāi)展項(xiàng)目課程改革，提高學(xué)生學(xué)習(xí)積極性，提升學(xué)生的合作、溝通、表達(dá)、創(chuàng)造性思維等職業(yè)素質(zhì)，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。6.將安全教育融入人才培養(yǎng)全過(guò)程，專業(yè)課程教學(xué)強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)的重要性，實(shí)訓(xùn)環(huán)境營(yíng)造注重現(xiàn)場(chǎng)安全警示，實(shí)訓(xùn)過(guò)程指導(dǎo)強(qiáng)調(diào)安全因素，課程過(guò)程考核以學(xué)生安全意識(shí)為考核點(diǎn)，聘請(qǐng)企業(yè)技術(shù)專家開(kāi)設(shè)講座剖析鐵路工程與工務(wù)事故，開(kāi)展安全生產(chǎn)知識(shí)競(jìng)賽等活動(dòng)，等等，將安全教育滲入到專業(yè)教學(xué)和學(xué)生在校生活的各環(huán)節(jié)。7.將“職業(yè)能力培養(yǎng)、創(chuàng)新精神培養(yǎng)、人文素質(zhì)教育”三線貫穿于人才培養(yǎng)全過(guò)程，在注重職業(yè)能力培養(yǎng)的同時(shí)，更加關(guān)注創(chuàng)新精神培養(yǎng)，加強(qiáng)中華美德教育，培養(yǎng)具有健康人格和良好行為習(xí)慣、善于創(chuàng)造、精于實(shí)踐、富有責(zé)任感的高素質(zhì)技術(shù)技能型人才。8.開(kāi)設(shè)通識(shí)選修課，設(shè)置中國(guó)文化、詩(shī)詞、國(guó)學(xué)、美學(xué)、文學(xué)等文化與美德傳承的課程，提高學(xué)生的人文素質(zhì)修養(yǎng)。9.進(jìn)一步豐富就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)課程開(kāi)設(shè)形式，班主任從一年級(jí)介入并跟蹤學(xué)生的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，建立學(xué)生檔案，聘請(qǐng)優(yōu)秀畢業(yè)生、企業(yè)專家開(kāi)設(shè)講座，開(kāi)展就業(yè)創(chuàng)業(yè)相關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)和社團(tuán)活動(dòng)。10.將吃苦耐勞品質(zhì)教育融入專業(yè)課程素質(zhì)教育目標(biāo)，在教學(xué)過(guò)程中營(yíng)造現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)崗位工作的認(rèn)識(shí)。通過(guò)專家講座、社會(huì)實(shí)踐、就業(yè)指導(dǎo)、體育鍛煉等，增強(qiáng)學(xué)生對(duì)鐵道工程就業(yè)崗位的艱苦程度的客觀認(rèn)識(shí)，激發(fā)學(xué)生的職業(yè)自豪感。11.積極加強(qiáng)雙師隊(duì)伍建設(shè)，建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地，深入開(kāi)展校企合作共建，切實(shí)保障人才培養(yǎng)方案的實(shí)施，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。12.就業(yè)部門(mén)加強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)形勢(shì)教育，幫助學(xué)生樹(shù)立正確的就業(yè)觀。雖然本次調(diào)研地區(qū)的選取具有一定的局限性，但由于所調(diào)研企業(yè)如濟(jì)南鐵路局、南昌鐵路局、成都鐵路局在最近兩年接收了我們較多的畢業(yè)生，因此能夠較好地反映畢業(yè)生的適應(yīng)能力，也使企業(yè)能夠以兩屆畢業(yè)生的表現(xiàn)來(lái)評(píng)價(jià)我們的教學(xué)質(zhì)量和教學(xué)水平，同時(shí)也使我們能準(zhǔn)確地了解專業(yè)的發(fā)展。本次調(diào)研取得了較為圓滿的成果，將有力地促進(jìn)鐵道工程技術(shù)專業(yè)的建設(shè)。鐵道工程技術(shù)專業(yè)建設(shè)項(xiàng)目組2013年3月22日鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案審批報(bào)告附件2：鐵道工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案審批報(bào)告下午13：00—17：00B．實(shí)行不定時(shí)工作制的員工，在保證完成甲方工作任務(wù)情況下，經(jīng)公司同意,可自行安排工作和休息時(shí)間。3．1．2打卡制度公司實(shí)行上、下班指紋錄入打卡制度。全體員工都必須自覺(jué)遵守工作時(shí)間，實(shí)行不定時(shí)工作制的員工不必打卡。打卡次數(shù)：一日兩次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。打卡時(shí)間：打卡時(shí)間為上班到崗時(shí)間和下班離崗時(shí)間；因公外出不能打卡：因公外出不能打卡應(yīng)填寫(xiě)《外勤登記表》,注明外出日期、事由、外勤起止時(shí)間。因公外出需事先申請(qǐng)，如因特殊情況不能事先申請(qǐng)，應(yīng)在事畢到崗當(dāng)日完成申請(qǐng)、審批手續(xù)，否則按曠工處理。因停電、卡鐘（工卡）故障未打卡的員工，上班前、下班后要及時(shí)到部門(mén)考勤員處填寫(xiě)《未打卡補(bǔ)簽申請(qǐng)表》，由直接主管簽字證明當(dāng)日的出勤狀況，報(bào)部門(mén)經(jīng)理、人力資源部批準(zhǔn)后，月底由部門(mén)考勤員據(jù)此上報(bào)考勤。上述情況考勤由各部門(mén)或分公司和項(xiàng)目文員協(xié)助人力資源部進(jìn)行管理。手工考勤制度手工考勤制申請(qǐng)：由于工作性質(zhì)，員工無(wú)法正常打卡（如外圍人員、出差），可由各部門(mén)提出人員名單，經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后，報(bào)人力資源部審批備案。參與手工考勤的員工，需由其主管部門(mén)的部門(mén)考勤員(文員)或部門(mén)指定人員進(jìn)行考勤管理，并于每月26日前向人力資源部遞交考勤報(bào)表。參與手工考勤的員工如有請(qǐng)假情況發(fā)生，應(yīng)遵守相關(guān)請(qǐng)、休假制度，如實(shí)填報(bào)相關(guān)表單。外派員工在外派工作期間的考勤,需在外派公司打卡記錄;如遇中途出差,持出差證明,出差期間的考勤在出差地所在公司打卡記錄;3.2加班管理3.2.1定義加班是指員工在節(jié)假日或公司規(guī)定的休息日仍照常工作的情況。A．現(xiàn)場(chǎng)管理人員和勞務(wù)人員的加班應(yīng)嚴(yán)格控制，各部門(mén)應(yīng)按月工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，合理安排工作班次。部門(mén)經(jīng)理要嚴(yán)格審批員工排班表，保證員工有效工時(shí)達(dá)到要求。凡是達(dá)到月工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)扣減員工本人的存休或工資；對(duì)超出月工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)說(shuō)明理由，報(bào)主管副總和人力資源部審批。B．因員工月薪工資中的補(bǔ)貼已包括延時(shí)工作補(bǔ)貼，所以延時(shí)工作在4小時(shí)（不含）以下的，不再另計(jì)加班工資。因工作需要，一般員工延時(shí)工作4小時(shí)至8小時(shí)可申報(bào)加班半天，超過(guò)8小時(shí)可申報(bào)加班1天。對(duì)主管(含)以上管理人員，一般情況下延時(shí)工作不計(jì)加班，因特殊情況經(jīng)總經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的延時(shí)工作，可按以上標(biāo)準(zhǔn)計(jì)加班。員工加班應(yīng)提前申請(qǐng)，事先填寫(xiě)《加班申請(qǐng)表》，因無(wú)法確定加班工時(shí)的，應(yīng)在本次加班完成后3個(gè)工作日內(nèi)補(bǔ)填《加班申請(qǐng)表》?！都影嗌暾?qǐng)表》經(jīng)部門(mén)經(jīng)理同意，主管副總經(jīng)理審核報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后有效?！都影嗌暾?qǐng)表》必須事前當(dāng)月內(nèi)上報(bào)有效，如遇特殊情況，也必須在一周內(nèi)上報(bào)至總經(jīng)理批準(zhǔn)。如未履行上述程序，視為乙方自愿加班。員工加班，也應(yīng)按規(guī)定打卡，沒(méi)有打卡記錄的加班，公司不予承認(rèn)；有打卡記錄但無(wú)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)的加班，公司不予承認(rèn)加班。原則上，參加公司組織的各種培訓(xùn)、集體活動(dòng)不計(jì)加班。加班工資的補(bǔ)償：?jiǎn)T工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排補(bǔ)休。原則上，員工加班以倒休形式補(bǔ)休的，公司將根據(jù)工作需要統(tǒng)一安排在春節(jié)前后補(bǔ)休。加班可按1：1的比例沖抵病、事假。3.2.3加班的申請(qǐng)、審批、確認(rèn)流程《加班申請(qǐng)表》在各部門(mén)文員處領(lǐng)取，加班統(tǒng)計(jì)周期為上月26日至本月25日。員工加班也要按規(guī)定打卡，沒(méi)有打卡記錄的加班，公司不予承認(rèn)。各部門(mén)的考勤員(文員)負(fù)責(zé)《加班申請(qǐng)表》的保管及加班申報(bào)。員工加班應(yīng)提前申請(qǐng)，事先填寫(xiě)《加班申請(qǐng)表》加班前到部門(mén)考勤員(文員)處領(lǐng)取《加班申請(qǐng)表》，《加班申請(qǐng)表》經(jīng)項(xiàng)目管理中心或部門(mén)經(jīng)理同意，主管副總審核，總經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后有效。填寫(xiě)并履行完審批手續(xù)后交由部門(mén)考勤員(文員)保管。部門(mén)考勤員（文員）負(fù)責(zé)檢查、復(fù)核確認(rèn)考勤記錄的真實(shí)有效性并在每月27日匯總交人力資源部，逾期未交的加班記錄公司不予承認(rèn)。下午13：00—17：00度。全體員工都必須自覺(jué)遵守工作時(shí)間，實(shí)行不定時(shí)工作制的員工不必打卡。打卡次數(shù)：一日兩次，即早上上班打卡一次，下午下班打卡一次。打卡時(shí)間：打卡時(shí)間為上班到崗時(shí)間和下班離崗時(shí)間；因公外出不能打卡：因公外出不能打卡應(yīng)填寫(xiě)《外勤登記表》,注明外出日期、事由、外勤起止時(shí)間。因公外出需事先申請(qǐng)，如因特殊情況不能事先申請(qǐng)，應(yīng)在事畢到崗當(dāng)日完成申請(qǐng)、審批手續(xù)，否則按曠工處理。因停電、卡鐘（工卡）故障未打卡的員工，上班前、下班后要及時(shí)到部門(mén)考勤員處填寫(xiě)《未打卡補(bǔ)簽申請(qǐng)表》，由直接主管簽字證明當(dāng)日的出勤狀況，報(bào)部門(mén)經(jīng)理、人力資源部批準(zhǔn)后，月底由部門(mén)考勤員據(jù)此上報(bào)考勤。上述情況考勤由各部門(mén)或分公司和項(xiàng)目文員協(xié)助人力資源部進(jìn)行管理。手工考勤制度手工考勤制申請(qǐng)：由于工作性質(zhì)，員工無(wú)法正常打卡（如外圍人員、出差），可由各部門(mén)提出人員名單，經(jīng)主管副總批準(zhǔn)后，報(bào)人力資源部審批備案。參與手工考勤的員工，需由其主管部門(mén)的部門(mén)考勤員(文員)或部門(mén)指定人員進(jìn)行考勤管理，并于每月26日前向人力資源部遞交考勤報(bào)表。參與手工考勤的員工如有請(qǐng)假情況發(fā)生，應(yīng)遵守相關(guān)請(qǐng)、休假制度，如實(shí)填報(bào)相關(guān)表單。外派員工在外派工作期間的考勤,需在外派公司打卡記錄;如遇中途出差,持出差證明,出差期間的考勤在出差地所在公司打卡記錄;3.2加班管理3.2.1定義加班是指員工在節(jié)假日或公司規(guī)定的休息日仍照常工作的情況。A．現(xiàn)場(chǎng)管理人員和勞務(wù)人員的加班應(yīng)嚴(yán)格控制，各部門(mén)應(yīng)按月工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，合理安排工作班次。部門(mén)經(jīng)理要嚴(yán)格審批員工排班表，保證員工有效工時(shí)達(dá)到要求。凡是達(dá)到月工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)扣減員工本人的存休或工資；對(duì)超出月工時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)說(shuō)明理由，報(bào)主管副總和人力資源部審批。B．因員工月薪工資中的補(bǔ)貼已包括延時(shí)工作補(bǔ)貼，所以延時(shí)工作在4小時(shí)（不含）以下的，不再另計(jì)加班工資。因工作需要，一般員工延時(shí)工作4小時(shí)至8小時(shí)可申報(bào)加班半天，超過(guò)8小時(shí)可申報(bào)加班1天。對(duì)主管(含)以上管理人員，一般情況下延時(shí)工作不計(jì)加班，因特殊情況經(jīng)總經(jīng)理以上領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的延時(shí)工作，可按以上標(biāo)準(zhǔn)計(jì)加班。員工加班應(yīng)提前申請(qǐng)，事先填寫(xiě)《加班申請(qǐng)表》，因無(wú)法確定加班工時(shí)的，應(yīng)在本次加班完成后3個(gè)工作日內(nèi)補(bǔ)填《加班申請(qǐng)表》?！都影嗌暾?qǐng)表》經(jīng)部門(mén)經(jīng)理同意，主管副總經(jīng)理審核報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后有效?！都影嗌暾?qǐng)表》必須事前當(dāng)月內(nèi)上報(bào)有效，如遇特殊情況，也必須在一周內(nèi)上報(bào)至總經(jīng)理批準(zhǔn)。如未履行上述程序，視為乙方自愿加班。員工加班，也應(yīng)按規(guī)定打卡，沒(méi)有打卡記錄的加班，公司不予承認(rèn)；有打卡記錄但無(wú)公司總經(jīng)理批準(zhǔn)的加班，公司不予承認(rèn)加班。原則上，參加公司組織的各種培訓(xùn)、集體活動(dòng)不計(jì)加班。加班工資的補(bǔ)償：?jiǎn)T工在排班休息日的加班，可以以倒休形式安排補(bǔ)休。原則上，員工加班以倒休形式補(bǔ)休的，公司將根據(jù)工作需要統(tǒng)一安排在春節(jié)前后補(bǔ)休。加班可按1：1的比例沖抵病、事假。3.2.3加班的申請(qǐng)、審批、確認(rèn)流程《加班申請(qǐng)表》在各部門(mén)文員處領(lǐng)取，加班統(tǒng)計(jì)周期為上月26日至本月25日。員工加班也要按規(guī)定打卡，沒(méi)有打卡記錄的加班，公司不予承認(rèn)。各部門(mén)的考勤員(文員)負(fù)責(zé)《加班申請(qǐng)表》的保管及加班申報(bào)。員工加班應(yīng)提前申請(qǐng)，事先填寫(xiě)《加班申請(qǐng)表》加班前到部門(mén)考勤員(文員)處領(lǐng)取《加班申請(qǐng)表》，《加班申請(qǐng)表》經(jīng)項(xiàng)目管理中心或部門(mén)經(jīng)理同意，主管副總審核，總經(jīng)理簽字批準(zhǔn)后有效。填寫(xiě)并履行完審批手續(xù)后交由部門(mén)考勤員(文員)保管。部門(mén)考勤員（文員）負(fù)責(zé)檢查、復(fù)核確認(rèn)考勤記錄的真實(shí)有效性并在每月27日匯總交人力資源部，逾期未交的加班記錄公司不予承認(rèn)。當(dāng)我被上帝造出來(lái)時(shí)，上帝問(wèn)我想在人間當(dāng)一個(gè)怎樣的人，我不假思索的說(shuō)，我要做一個(gè)偉大的世人皆知的人。于是，我降臨在了人間。我出生在一個(gè)官僚知識(shí)分子之家，父親在朝中做官，精讀詩(shī)書(shū)，母親知書(shū)答禮，溫柔體貼，父母給我去了一個(gè)好聽(tīng)的名字：李清照。小時(shí)侯，受父母影響的我飽讀詩(shī)書(shū)，聰明伶俐，在朝中享有“神童”的稱號(hào)。小時(shí)候的我天真活潑，才思敏捷，小河畔，花叢邊撒滿了我的詩(shī)我的笑，無(wú)可置疑，小時(shí)侯的我快樂(lè)無(wú)慮?！芭d盡晚回舟，誤入藕花深處。爭(zhēng)渡，爭(zhēng)渡，驚起一灘鷗鷺?！鼻啻旱奈胰缤恢恍▲B(niǎo)，自由自在，沒(méi)有約束，少女純凈的心靈常在朝陽(yáng)小，流水也被自然洗禮，纖細(xì)的手指拈一束花，輕拋入水，隨波蕩漾，發(fā)髻上沾著晶瑩的露水，雙腳任水流輕撫。身影輕飄而過(guò)，留下一陣清風(fēng)?？墒峭砟甑奈覅s生活在一片黑暗之中，家庭的衰敗，社會(huì)的改變，消磨著我那柔弱的心。我?guī)缀鯇?duì)生活絕望，每天在痛苦中消磨時(shí)光，一切都好象是灰暗的?！皩ひ捯捓淅淝迩迤嗥鄳K慘戚戚”這千古疊詞句就是我當(dāng)時(shí)心情的寫(xiě)照。最后，香消玉殞，我在痛苦和哀怨中凄涼的死去。在天堂里，我又見(jiàn)到了上帝。上帝問(wèn)我過(guò)的怎么樣，我搖搖頭又點(diǎn)點(diǎn)頭，我的一生有歡樂(lè)也有坎坷，有笑聲也有淚水，有鼎盛也有衰落。我始終無(wú)法客觀的評(píng)價(jià)我的一生。我原以為做一個(gè)著名的人，一生應(yīng)該是被歡樂(lè)榮譽(yù)所包圍，可我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了。于是在下一輪回中，我選擇做一個(gè)平凡的人。我來(lái)到人間，我是一個(gè)平凡的人，我既不著名也不出眾，但我擁有一切的幸福：我有溫馨的家，我有可親可愛(ài)的同學(xué)和老師，我每天平凡而快樂(lè)的活著，這就夠了。天兒藍(lán)藍(lán)風(fēng)兒輕輕，暖和的春風(fēng)帶著春的氣息吹進(jìn)明亮的教室，我坐在教室的窗前，望著我擁有的一切，我甜甜的笑了。我拿起手中的筆，不禁想起曾經(jīng)作詩(shī)的李清照，我雖然沒(méi)有橫溢的才華，但我還是拿起手中的筆，用最樸實(shí)的語(yǔ)言，寫(xiě)下了一時(shí)的感受：人生并不總是完美的，每個(gè)人都會(huì)有不如意的地方。這就需要我們靜下心來(lái)閱讀自己的人生，體會(huì)其中無(wú)盡的快樂(lè)和與眾不同?！案徊蛔x書(shū)富不久，窮不讀書(shū)終究窮?！睘槭裁磸墓诺浇穸寄敲纯粗赜袑W(xué)識(shí)之人？那是因?yàn)橛袑W(xué)識(shí)之人可以為社會(huì)做出更大的貢獻(xiàn)。那時(shí)因?yàn)樽x書(shū)能給人帶來(lái)快樂(lè)。自從看了《丑小鴨》這篇童話之后，我變了，變得開(kāi)朗起來(lái)，變得樂(lè)意同別人交往，變得自信了……因?yàn)槲抑溃杭词宫F(xiàn)在我是只“丑小鴨”，但只要有自信，總有一天我會(huì)變成“白天鵝”的，而且會(huì)是一只世界上最美麗的“白天鵝”……我讀完了這篇美麗的童話故事，深深被丑小鴨的自信和樂(lè)觀所折服，并把故事講給了外婆聽(tīng)，外婆也對(duì)童話帶給我們的深刻道理而驚訝不已。還吵著鬧著多看幾本名著。于是我給外婆又買(mǎi)了幾本名著故事，她起先自己讀，讀到不認(rèn)識(shí)的字我就告訴她，如果這一面生字較多，我就讀給她聽(tīng)整個(gè)一面。漸漸的，自己的語(yǔ)文閱讀能力也提高了不少，與此同時(shí)我也發(fā)現(xiàn)一個(gè)人讀書(shū)的樂(lè)趣遠(yuǎn)不及兩個(gè)人讀的樂(lè)趣大，而兩個(gè)人讀書(shū)的樂(lè)趣遠(yuǎn)不及全家一起讀的樂(lè)趣大。于是，我便發(fā)展“業(yè)務(wù)”帶動(dòng)全家一起讀書(shū)……現(xiàn)在，每每遇到好書(shū)大家也不分男女老少都一擁而上，爭(zhēng)先恐后“搶書(shū)”，當(dāng)我說(shuō)起我最小應(yīng)該讓我的時(shí)候，卻沒(méi)有人搭理我。最后還把書(shū)給撕壞了，我生氣地哭了，媽媽一邊安慰我一邊對(duì)外婆說(shuō)：“孩子小，應(yīng)該讓著點(diǎn)?！蓖馄艆s不服氣的說(shuō)：“我這一把年紀(jì)的了，怎么沒(méi)人讓我呀？”大家人你一言我一語(yǔ)，誰(shuí)也不肯相讓……讀書(shū)讓我明白了善惡美丑、悲歡離合，讀一本好書(shū)，猶如同智者談心、談理想，教你辨別善惡，教你弘揚(yáng)正義。讀一本好書(shū)，如品一杯香茶，余香繚繞。讀一本好書(shū)，能使人心靈