《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤拆裝》中職全套教學(xué)課件

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

與底盤拆裝全套可編輯PPT課件/全課導(dǎo)航/項(xiàng)目一拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成項(xiàng)目二拆裝配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目三拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目四拆裝冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)項(xiàng)目五拆裝燃料供給系統(tǒng)項(xiàng)目六拆裝離合器項(xiàng)目七拆裝變速器項(xiàng)目八拆裝萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋項(xiàng)目九拆裝行駛系統(tǒng)項(xiàng)目十拆裝制動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目十一拆裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成項(xiàng)目一項(xiàng)目導(dǎo)讀在維修汽車的過程中，很多時(shí)候需要將發(fā)動(dòng)機(jī)總成從汽車上拆卸下來(lái)，才能更換發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零部件或汽車上的其他零部件。因此，汽車維修技術(shù)人員必須掌握拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成的技能。本項(xiàng)目主要介紹發(fā)動(dòng)機(jī)的分類、組成、外圍附件以及發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝流程。知識(shí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1．了解發(fā)動(dòng)機(jī)的分類。2．了解發(fā)動(dòng)機(jī)的組成。3．了解發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍附件。1．能夠識(shí)別發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件和外圍附件。2．能夠熟練拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成。1．樹立安全生產(chǎn)意識(shí)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)。2．養(yǎng)成踏實(shí)勤奮、求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)。技能目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)/項(xiàng)目導(dǎo)航/一、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類二、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成三、發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍附件四、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝流程任務(wù)引入某日早晨，陳先生像往常一樣駕車去公司上班。由于昨晚下了暴雨，城市發(fā)生了內(nèi)澇，因此路面上存在不少積水。當(dāng)陳先生駕車經(jīng)過一積水較深的路段時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火了。他重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)出“咚咚”幾聲異響后就熄火了。之后，他再次嘗試啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，但都沒有成功。于是，他聯(lián)系拖車將車拖進(jìn)了4S店。在4S店，維修技師在了解了該車的故障情況后，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)空氣濾清器和進(jìn)氣總管中存在水漬，因此判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部進(jìn)水了。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)水時(shí)，通常需要將發(fā)動(dòng)機(jī)總成從汽車上拆卸下來(lái)，以便做進(jìn)一步檢修。點(diǎn)擊跳過情景項(xiàng)目工單——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成請(qǐng)掃描右側(cè)的二維碼，獲取項(xiàng)目工單，然后選擇合適的工具和設(shè)備，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)行拆裝。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)（見圖a）的作用是使進(jìn)入其內(nèi)部的燃料燃燒，先將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為熱能，再將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，以對(duì)外輸出動(dòng)力。小型汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)（見圖b）。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)及其安裝位置目前，小型汽車中最常用的發(fā)動(dòng)機(jī)為四沖程水冷汽油機(jī)，下面主要以這種發(fā)動(dòng)機(jī)為例進(jìn)行介紹。一、發(fā)動(dòng)機(jī)的分類柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓線束的結(jié)構(gòu)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的不同高壓線束的結(jié)構(gòu)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)行程數(shù)不同單缸發(fā)動(dòng)機(jī)多缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸個(gè)數(shù)的不同高壓線束的結(jié)構(gòu)風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻方式的不同V形發(fā)動(dòng)機(jī)高壓線束的結(jié)構(gòu)直列發(fā)動(dòng)機(jī)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸排列方式的不同二、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成高壓線束的結(jié)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)的組成啟動(dòng)系統(tǒng)高壓線束的結(jié)構(gòu)燃料供給系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)五大系統(tǒng)高壓線束的結(jié)構(gòu)二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)兩大機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑系統(tǒng)二、發(fā)動(dòng)機(jī)的組成發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件三、發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍附件在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)總成之前，需要先拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍附件，以斷開發(fā)動(dòng)機(jī)總成與汽車其他零部件之間的連接。發(fā)動(dòng)機(jī)主要的外圍附件如下。（1）空氣供給系統(tǒng)的零部件，如空氣濾清器和真空軟管等。（2）燃油供給系統(tǒng)的零部件，如輸油管和回油管等。（3）電子控制系統(tǒng)的零部件，如電子控制單元（ECU）、傳感器和執(zhí)行器，以及它們的線束等。（4）冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的零部件，如傳動(dòng)帶、水泵、冷卻風(fēng)扇罩、冷卻液管和潤(rùn)滑油管等。（5）其他零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)艙隔音板、前車輪輪罩內(nèi)板、空調(diào)壓縮機(jī)等。四、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝流程拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)總成時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。（1）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于暖機(jī)狀態(tài)時(shí)，由于排氣系統(tǒng)、氣缸體、油底殼及冷卻系統(tǒng)中零部件的溫度較高，因此須待發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)后再進(jìn)行拆卸，以免燙傷。（2）應(yīng)按照維修手冊(cè)中的要求使用相應(yīng)的專用工具和專用設(shè)備，以免損壞零部件。（3）操作時(shí)應(yīng)小心謹(jǐn)慎，不可使用蠻力并防止出現(xiàn)碰撞，以免損壞零部件。（4）拆卸出的各零部件應(yīng)分類擺放，重要零部件應(yīng)妥善保管。1．拆卸流程車型不同，發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆卸方法有所不同，有的汽車需要將發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)橋和懸架等作為一個(gè)整體從汽車上拆出，有的汽車需要將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器作為一個(gè)整體從汽車上拆出。因此，在拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)總成時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)車型維修手冊(cè)中規(guī)定的流程和要求進(jìn)行。點(diǎn)撥22四、發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝流程安裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成時(shí)，按照與拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)總成相反的流程進(jìn)行即可，但需要注意以下事項(xiàng)。（1）在舉升機(jī)未有效支撐起發(fā)動(dòng)機(jī)總成之前，不要松脫發(fā)動(dòng)機(jī)總成吊裝裝置，以免發(fā)生安全事故。（2）檢查所有鎖緊螺母的墊片和所有密封件，若存在異常應(yīng)進(jìn)行更換。（3）按維修手冊(cè)中規(guī)定的擰緊力矩，擰緊各螺栓。（4）按規(guī)定的流程、牌號(hào)和數(shù)量，加注發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、變速器潤(rùn)滑油和冷卻液等。2．安裝流程發(fā)動(dòng)機(jī)是由許多零部件組成的，每個(gè)零部件都有其獨(dú)特的功能。隨著科技的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各行各業(yè)都急需專業(yè)人才。我們作為新時(shí)代的青年，應(yīng)當(dāng)正視自己，發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)，學(xué)會(huì)一技之長(zhǎng)，為祖國(guó)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一分力量。進(jìn)德修業(yè)22項(xiàng)目實(shí)施——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成（1）釋放燃油供給系統(tǒng)內(nèi)的燃油壓力。拔下電動(dòng)燃油泵的線束插頭（或在保險(xiǎn)絲盒內(nèi)拔下電動(dòng)燃油泵供電線路的熔斷器），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，由于電動(dòng)燃油泵不工作，因此燃油供給系統(tǒng)內(nèi)的燃油壓力將逐漸減小。在發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如此重復(fù)幾次，直至發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。（2）拆卸蓄電池。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋罩，擰下蓄電池負(fù)極線束端子上的固定螺栓（見圖）并拔下負(fù)極線束端子，斷開蓄電池的負(fù)極，然后用同樣方法斷開蓄電池的正極。擰下蓄電池的固定螺栓，取出蓄電池。擰下蓄電池負(fù)極線束端子上的固定螺栓項(xiàng)目實(shí)施——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成（3）拆卸空氣濾清器。松開空氣濾清器上的進(jìn)氣軟管卡箍，拔下進(jìn)氣軟管，取出空氣濾清器，如圖1所示。（4）釋放冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力。打開膨脹水箱的密封蓋，釋放冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力，如圖2所示。（5）斷開燃油管路并拆卸活性炭罐。拔下發(fā)動(dòng)機(jī)上的供油軟管插頭、活性炭罐的軟管插頭（見圖3）和線束插頭，取出活性炭罐。圖1拆卸空氣濾清器拆卸蓄電池時(shí)，應(yīng)先斷開蓄電池的負(fù)極，再斷開蓄電池的正極。安裝蓄電池時(shí)，應(yīng)先接通蓄電池的正極，再接通蓄電池的負(fù)極。注意圖2釋放冷卻系統(tǒng)內(nèi)的壓力圖3拔下活性炭罐的軟管插頭項(xiàng)目實(shí)施——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成（6）拆卸ECU。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)艙前圍排水裝置和前車窗玻璃的刮水裝置（見圖1），拔下ECU的線束插頭，拆卸ECU固定支架，取出ECU，如圖2所示。圖1拆卸前車窗玻璃的刮水裝置圖2拆卸ECU項(xiàng)目實(shí)施——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成（7）斷開發(fā)動(dòng)機(jī)總成上部與其他零部件之間的連接。分別拔下真空助力器的真空軟管插頭、壓力傳感器的線束插頭和膨脹水箱的軟管插頭，如圖1所示。拆卸渦輪增壓器的護(hù)板和蓄電池的支架，松開散熱器進(jìn)水管的卡箍，拔下散熱器的進(jìn)水管，如圖2所示。拔下啟動(dòng)機(jī)的線束插頭，擰下啟動(dòng)機(jī)搭鐵線端子的固定螺栓（見圖3），斷開啟動(dòng)機(jī)搭鐵線與車身之間的連接。打開保險(xiǎn)絲盒，擰下發(fā)電機(jī)供電線端子的固定螺栓（見圖4），斷開發(fā)電機(jī)供電線與保險(xiǎn)絲盒之間的連接。拆卸變速器變速桿的拉索，斷開其與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接，如圖5所示。圖1拔下膨脹水箱的軟管插頭圖2拔下散熱器的進(jìn)水管圖3擰下啟動(dòng)機(jī)搭鐵線端子的固定螺栓圖4擰下發(fā)電機(jī)供電線端子的固定螺栓圖5拆卸變速器變速桿的拉索項(xiàng)目實(shí)施——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成（8）排放冷卻系統(tǒng)的冷卻液。先擰下左、右前車輪半軸的固定螺栓，然后用舉升機(jī)將汽車舉升至高位。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的下護(hù)板和左、右前車輪的輪罩內(nèi)板，如圖1所示。松開散熱器出水管的卡箍（見圖2），拔下散熱器的出水管，將冷卻液排放至干凈的容器中。圖1拆卸左前車輪的輪罩內(nèi)板圖2松開散熱器出水管的卡箍拆卸變速器變速桿的拉索時(shí)，應(yīng)取出它與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的墊片，并在安裝時(shí)進(jìn)行更換。注意在使用舉升機(jī)時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。①使用前應(yīng)先清理舉升機(jī)周圍妨礙作業(yè)的器具及雜物，并檢查操縱機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)是否靈活正常。②待汽車駛?cè)肱e升機(jī)工位后，應(yīng)將舉升機(jī)支撐塊調(diào)整到設(shè)定的舉升點(diǎn)下方。支車時(shí)，應(yīng)使四個(gè)支角在同一平面上，不可支得過高，并鎖緊支車的四個(gè)托架。③舉升過程中工作人員應(yīng)離開汽車，將汽車舉升到所需要的高度后，必須插入保險(xiǎn)鎖銷，在確保安全可靠后才可進(jìn)入車底作業(yè)。有人作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁升降舉升機(jī)。④除低保及小修項(xiàng)目外，其他煩瑣笨重作業(yè)不得在舉升機(jī)上操作。⑤發(fā)現(xiàn)操縱機(jī)構(gòu)不靈、電動(dòng)機(jī)不同步、托架不平或液壓部分漏油時(shí)，應(yīng)及時(shí)維修，不得使舉升機(jī)帶“病”工作。注意22項(xiàng)目實(shí)施——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成（9）拆卸空調(diào)壓縮機(jī)。用呆扳手松開空調(diào)壓縮機(jī)帶輪的張緊裝置，將傳動(dòng)帶從空調(diào)壓縮機(jī)的帶輪上取出，如圖1所示。拔下空調(diào)壓縮機(jī)的線束插頭，擰下空調(diào)壓縮機(jī)的固定螺栓，將空調(diào)壓縮機(jī)束縛在前圍支架上，如圖2所示。圖1取出傳動(dòng)帶圖2將空調(diào)壓縮機(jī)束縛在前圍支架上項(xiàng)目實(shí)施——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成（10）拆卸左、右前車輪的半軸。擰下排氣總管兩端的固定螺栓，擰下懸架橫向穩(wěn)定桿的固定螺母和下擺臂的固定螺栓，從汽車底部前方取出左、右前車輪的半軸，如圖所示。拆卸左、右前車輪的半軸拆卸空調(diào)壓縮機(jī)時(shí)，不要拆卸制冷劑軟管，并避免對(duì)其過度拉伸和彎曲，以免制冷劑泄漏。注意項(xiàng)目實(shí)施——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成（11）斷開發(fā)動(dòng)機(jī)總成下部與其他零部件之間的連接。取出橫梁下部的排氣總管，先后拔下ECU的線束插頭和氧傳感器的線束插頭，如圖1所示。擰下發(fā)動(dòng)機(jī)總成擺動(dòng)支撐的固定螺栓，使發(fā)動(dòng)機(jī)總成下部處于自由擺動(dòng)狀態(tài)，如圖2所示。在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體上擰下水泵支架的固定螺栓。圖1拔下氧傳感器的線束插頭圖2擰下發(fā)動(dòng)機(jī)總成擺動(dòng)支撐的固定螺栓項(xiàng)目實(shí)施——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成（12）安裝總成專用支架。將總成專用支架中帶有螺紋接頭的支桿安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體的下方并擰緊，然后將總成專用支架的另外兩根支桿插入相應(yīng)的支撐孔中，如圖1所示。用固定螺栓將總成專用支架的支座固定在氣缸體的側(cè)面上，然后擰緊支座與支桿之間的固定螺栓，如圖2所示。圖1安裝總成專用支架的支桿圖2安裝總成專用支架的支座項(xiàng)目實(shí)施——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成（13）取出發(fā)動(dòng)機(jī)總成。將液壓舉升裝置與總成專用支架安裝在一起，調(diào)整液壓舉升裝置，使總成專用支架對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)總成保持一定的支撐力，如圖1所示。擰下發(fā)動(dòng)機(jī)左、右兩側(cè)的固定螺栓和變速器托架的固定螺栓，輕輕晃動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)總成，使其與其他零部件脫離接觸，然后調(diào)整液壓舉升裝置，使發(fā)動(dòng)機(jī)總成緩慢下降，直至取出發(fā)動(dòng)機(jī)總成，如圖2所示。圖1安裝總成專用支架的支桿圖2安裝總成專用支架的支座項(xiàng)目實(shí)施——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成（14）按照與拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)總成相反的流程安裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成。安全是做好一切工作的前提和基礎(chǔ)。請(qǐng)查閱相關(guān)資料，分析在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝過程中存在哪些危險(xiǎn)因素，討論如何對(duì)這些危險(xiǎn)因素進(jìn)行防范。創(chuàng)想天地（1）簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用。（2）簡(jiǎn)述使用舉升機(jī)的注意事項(xiàng)。課堂訓(xùn)練45課堂小結(jié)拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成發(fā)動(dòng)機(jī)的分類發(fā)動(dòng)機(jī)的組成發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍附件發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝流程46項(xiàng)目評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)際學(xué)習(xí)成果對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，學(xué)生配合指導(dǎo)教師共同完成如表所示的學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表。學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表班級(jí)組號(hào)日期姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師項(xiàng)目名稱拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成評(píng)價(jià)項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)方式滿分/分評(píng)分/分知識(shí)（40%）了解發(fā)動(dòng)機(jī)的分類理論測(cè)試6了解發(fā)動(dòng)機(jī)的組成8了解發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍附件6了解發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝流程20項(xiàng)目評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)際學(xué)習(xí)成果對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，學(xué)生配合指導(dǎo)教師共同完成如表所示的學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表。學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表評(píng)價(jià)項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)方式滿分/分評(píng)分/分技能（40%）能夠熟練拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)總成實(shí)踐檢驗(yàn)

20能夠熟練安裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成

20素養(yǎng)（20%）積極參加教學(xué)活動(dòng)，主動(dòng)學(xué)習(xí)、思考、討論綜合評(píng)判

6認(rèn)真負(fù)責(zé)，按時(shí)完成學(xué)習(xí)、實(shí)踐任務(wù)4團(tuán)結(jié)協(xié)作，與組員之間密切配合4服從指揮，遵守課堂和實(shí)訓(xùn)室紀(jì)律4守正創(chuàng)新，自信自強(qiáng)2合計(jì)100自我評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)（續(xù)表）謝謝觀看90

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

與底盤拆裝/全課導(dǎo)航/項(xiàng)目一拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成項(xiàng)目二拆裝配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目三拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目四拆裝冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)項(xiàng)目五拆裝燃料供給系統(tǒng)項(xiàng)目六拆裝離合器項(xiàng)目七拆裝變速器項(xiàng)目八拆裝萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋項(xiàng)目九拆裝行駛系統(tǒng)項(xiàng)目十拆裝制動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目十一拆裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目二項(xiàng)目導(dǎo)讀配氣機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)、排氣的控制機(jī)構(gòu)，它按照發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的工作順序和工作循環(huán)的要求，定時(shí)開閉進(jìn)、排氣門，從而使可燃混合氣進(jìn)入氣缸，并將燃燒后的廢氣排出氣缸。配氣機(jī)構(gòu)故障是發(fā)動(dòng)機(jī)最常見的故障之一，因此汽車維修技術(shù)人員應(yīng)能夠熟練拆裝配氣機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目主要介紹配氣機(jī)構(gòu)的組成及拆裝流程。知識(shí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1．了解配氣機(jī)構(gòu)的分類和組成。2．了解配氣機(jī)構(gòu)主要零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用。1．能夠熟練拆裝氣門傳動(dòng)組。2．能夠熟練拆裝氣門組。1．弘揚(yáng)嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、精益求精的工匠精神。2．養(yǎng)成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、知行合一的職業(yè)品格。技能目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)/項(xiàng)目導(dǎo)航/一、配氣機(jī)構(gòu)概述二、配氣機(jī)構(gòu)的組成三、配氣機(jī)構(gòu)的拆裝流程任務(wù)引入一年前，小王在朋友的推薦下購(gòu)買了一輛二手車，當(dāng)時(shí)這輛汽車的車況很好?？稍陂_了兩個(gè)月后，這輛車出現(xiàn)了明顯的功率下降和油耗增加的情況，而且在加速行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)傳出“咔咔”的響聲。因此，小王把車開到了汽車維修廠。在汽車維修廠，維修技師讀取了該車故障診斷系統(tǒng)中的故障碼，故障碼顯示發(fā)動(dòng)機(jī)中有兩個(gè)氣缸的點(diǎn)火提前角異常。點(diǎn)火提前角異?？赡苁怯膳錃鈾C(jī)構(gòu)中的零部件磨損過大造成的，此時(shí)需要拆卸配氣機(jī)構(gòu)，以便做進(jìn)一步檢修。點(diǎn)擊跳過情景項(xiàng)目工單——拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成請(qǐng)掃描下方的二維碼，獲取項(xiàng)目工單，然后選擇合適的工具和設(shè)備，對(duì)配氣機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝。一、配氣機(jī)構(gòu)概述發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，配氣機(jī)構(gòu)在進(jìn)氣行程開啟進(jìn)氣門并關(guān)閉排氣門，使燃燒室吸入可燃混合氣；在排氣行程關(guān)閉進(jìn)氣門并開啟排氣門，使燃燒室排出燃燒廢氣；在壓縮行程和燃燒行程關(guān)閉進(jìn)、排氣門，以保持燃燒室密封。一、配氣機(jī)構(gòu)概述氣門頂置式配氣機(jī)構(gòu)根據(jù)氣門位置的不同氣門頂置式氣門側(cè)置式絕大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用，它的氣門位于氣缸蓋內(nèi)一、配氣機(jī)構(gòu)概述凸輪軸中置式高壓線束的結(jié)構(gòu)凸輪軸頂置式凸輪軸下置式凸輪軸與氣門之間相對(duì)位置的不同高壓線束的結(jié)構(gòu)直接驅(qū)動(dòng)式搖臂驅(qū)動(dòng)式氣門驅(qū)動(dòng)形式的不同鏈傳動(dòng)式高壓線束的結(jié)構(gòu)帶傳動(dòng)式齒輪傳動(dòng)式凸輪軸傳動(dòng)方式的不同不同凸輪軸位置的配氣機(jī)構(gòu)二、配氣機(jī)構(gòu)的組成高壓線束的結(jié)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)配氣機(jī)構(gòu)氣門傳動(dòng)組氣門組它們的零件種類和數(shù)量與氣門的位置、凸輪軸的位置和凸輪軸的傳動(dòng)方式等有關(guān)。二、配氣機(jī)構(gòu)的組成氣門組的組成1．氣門組高壓線束的結(jié)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)氣門組氣門彈簧氣門氣門座氣門導(dǎo)管氣門組用于保證氣缸的可靠密封。二、配氣機(jī)構(gòu)的組成氣門1．氣門組1）氣門加工有凹槽，用于安裝氣門鎖片與氣門導(dǎo)管相配合，可為氣門的上下運(yùn)動(dòng)進(jìn)行導(dǎo)向一個(gè)具有錐斜面的圓盤氣門進(jìn)氣門排氣門密封進(jìn)氣道密封排氣道二、配氣機(jī)構(gòu)的組成1．氣門組氣門座是指進(jìn)、排氣道口與氣門頭部的錐斜面直接貼合的部位或鑲嵌在氣缸蓋上的氣門座圈。氣門座與氣門頭部貼合在一起可對(duì)氣缸進(jìn)行密封，同時(shí)接收氣門傳來(lái)的熱量，為氣門散熱。2）氣門座3）氣門導(dǎo)管氣門導(dǎo)管主要用于為氣門的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向，并為氣門散熱。氣門導(dǎo)管以一定的過盈量壓入氣缸蓋的氣門導(dǎo)管孔中，這樣既能保證傳熱良好，又能防止松脫。點(diǎn)撥二、配氣機(jī)構(gòu)的組成1．氣門組氣門彈簧用于保證氣門在關(guān)閉時(shí)使氣門頭部與氣門座緊密貼合，并克服配氣機(jī)構(gòu)在氣門開啟時(shí)產(chǎn)生的慣性力，使傳動(dòng)件始終受凸輪控制而不相互脫離。如圖所示，氣門彈簧的一端支撐在氣缸蓋上，另一端則壓靠在氣門尾部的氣門彈簧座上，而氣門彈簧座則用氣門鎖片固定在氣門尾部。4）氣門彈簧氣門彈簧及其附件為了防止發(fā)生共振，配氣機(jī)構(gòu)通常采用雙氣門彈簧或變螺距氣門彈簧。點(diǎn)撥二、配氣機(jī)構(gòu)的組成2．氣門傳動(dòng)組1）正時(shí)傳動(dòng)裝置正時(shí)傳動(dòng)裝置的組成常見的正時(shí)傳動(dòng)裝置帶傳動(dòng)式鏈傳動(dòng)式二、配氣機(jī)構(gòu)的組成2．氣門傳動(dòng)組2）凸輪軸凸輪軸根據(jù)功能的不同進(jìn)氣凸輪軸排氣凸輪軸驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣門的開啟和關(guān)閉驅(qū)動(dòng)排氣門的開啟和關(guān)閉凸輪軸的主要工作部分，其輪廓不但能保證氣門的開啟和關(guān)閉符合配氣相位的要求，而且可使氣門具有一定的升程用于支撐凸輪軸二、配氣機(jī)構(gòu)的組成2．氣門傳動(dòng)組挺柱是凸輪的從動(dòng)件，可分為液力挺柱和機(jī)械挺柱兩種。為了減小振動(dòng)和噪聲，目前大部分車型采用的是液力挺柱。液力挺柱的結(jié)構(gòu)隨配氣機(jī)構(gòu)形式的不同而有所不同。如圖所示，在凸輪軸頂置直接驅(qū)動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)中，液力挺柱安裝在凸輪與氣門之間，可將來(lái)自凸輪的運(yùn)動(dòng)和作用力直接傳遞給氣門，并能自動(dòng)調(diào)節(jié)自身的長(zhǎng)度來(lái)補(bǔ)償氣門間隙，同時(shí)還承受凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)所施加的側(cè)向力。3）挺柱凸輪軸頂置直接驅(qū)動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)中的液力挺柱二、配氣機(jī)構(gòu)的組成2．氣門傳動(dòng)組如圖所示，在凸輪軸頂置搖臂驅(qū)動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)中，液力挺柱作為搖臂的支座，安裝在氣缸蓋和搖臂之間。這種配氣機(jī)構(gòu)的液力挺柱中裝有柱塞，柱塞可以做微小的運(yùn)動(dòng)，以補(bǔ)償氣門間隙。3）挺柱凸輪軸頂置搖臂驅(qū)動(dòng)式配氣機(jī)構(gòu)中的液力挺柱二、配氣機(jī)構(gòu)的組成2．氣門傳動(dòng)組推桿通常用在凸輪軸下置式配氣機(jī)構(gòu)中。如圖所示，它通常安裝在液力挺柱和搖臂之間，用于將液力挺柱的推力傳遞給搖臂。4）推桿推桿5）搖臂搖臂安裝在凸輪軸與氣門之間，它可以改變凸輪軸傳來(lái)的力的大小和方向，用于驅(qū)動(dòng)氣門開啟。某汽車維修廠的維修技師秦師傅非常擅長(zhǎng)調(diào)整氣門間隙，因此廠里把這類工作都交給了他。秦師傅的徒弟小王跟著他學(xué)習(xí)了快一年了，但調(diào)整氣門間隙的工作總是無(wú)法獨(dú)立完成。小王向秦師傅請(qǐng)教，秦師傅告訴他，調(diào)整氣門間隙是一項(xiàng)非常細(xì)致的工作，不能急躁，要有耐心，只有抱著精益求精的態(tài)度，才能在反復(fù)學(xué)習(xí)和摸索中掌握訣竅；另外，工作時(shí)要始終保持負(fù)責(zé)任的態(tài)度，把客戶的車當(dāng)成自己的車來(lái)愛護(hù)，這樣才能不斷提高自己的工作能力。進(jìn)德修業(yè)22三、配氣機(jī)構(gòu)的拆裝流程拆卸配氣機(jī)構(gòu)的一般流程如圖所示。拆卸配氣機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)注意將氣門鎖片、氣門彈簧和氣門油封按氣缸號(hào)順序分組存放。1．拆卸流程三、配氣機(jī)構(gòu)的拆裝流程安裝配氣機(jī)構(gòu)時(shí)，按照與拆卸配氣機(jī)構(gòu)相反的流程進(jìn)行即可，但需要注意以下事項(xiàng)。（1）凸輪軸正時(shí)齒（鏈）輪標(biāo)有正時(shí)標(biāo)記，在安裝時(shí)應(yīng)使該正時(shí)標(biāo)記與曲軸上的正時(shí)齒（鏈）輪或正時(shí)帶（鏈）的正時(shí)標(biāo)記相對(duì)應(yīng)。（2）應(yīng)將氣門鎖片、氣門彈簧和氣門油封安裝在對(duì)應(yīng)的氣門組上。2．安裝流程項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（1）拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍附件。將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝架上，拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍附件，如進(jìn)氣歧管、排氣歧管、啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵、點(diǎn)火線圈和氣缸蓋罩（見圖）等。拆卸氣缸蓋罩1．拆卸配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（2）拆卸正時(shí)鏈張緊器。調(diào)整正時(shí)鏈張緊器使正時(shí)鏈放松，擰下正時(shí)鏈張緊器的螺栓，分別取出正時(shí)鏈張緊器及導(dǎo)向板，如圖所示。拆卸正時(shí)鏈張緊器1．拆卸配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（3）拆卸正時(shí)鏈。擰下正時(shí)鏈減振器支架的固定螺栓，分別取出正時(shí)鏈減振器和正時(shí)鏈，如圖所示。拆卸正時(shí)鏈1．拆卸配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（4）拆卸凸輪軸正時(shí)鏈輪。如圖所示，用呆扳手固定住排氣凸輪軸的六角頭部分，用扭力扳手?jǐn)Q下排氣凸輪軸正時(shí)鏈輪的固定螺栓，取出排氣凸輪軸正時(shí)鏈輪，然后用同樣方法拆卸進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)鏈輪。拆卸凸輪軸正時(shí)鏈輪1．拆卸配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（5）拆卸凸輪軸。在各凸輪軸軸承蓋上做好標(biāo)記，按照從兩邊到中間的順序，用扭力扳手分多次擰下各凸輪軸軸承蓋的螺栓，分別將凸輪軸軸承蓋和凸輪軸取出，如圖所示。拆卸凸輪軸1．拆卸配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（6）拆卸液力挺柱。用專用工具取出液力挺柱，將各液力挺柱表面清理干凈，用記號(hào)筆在液力挺柱表面做好標(biāo)記，如圖所示。拆卸液力挺柱1．拆卸配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（7）拆卸氣門彈簧。先將氣門彈簧拆裝鉗置于適當(dāng)位置，再用其壓縮氣門彈簧，使氣門鎖片脫離氣門尾部的凹槽，用磁力棒吸出氣門鎖片；然后收回氣門彈簧拆裝鉗，用磁力棒分別取出氣門彈簧座和氣門彈簧，如圖所示。拆卸氣門彈簧1．拆卸配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（8）拆卸氣門。從氣缸體下方取出氣門，如圖1所示。（9）拆卸氣門油封。先用磁力棒吸出氣門彈簧墊片，再用氣門油封專用工具將氣門油封從氣門導(dǎo)管上慢慢取出，如圖2所示。（10）拆卸其余氣門組。按上述方法拆卸其余氣門組，并按氣缸號(hào)順序擺放各氣門組零部件。圖1拆卸氣門1．拆卸配氣機(jī)構(gòu)圖2拆卸氣門油封項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（1）安裝氣門油封。先用氣門油封專用工具將氣門油封安裝到氣門導(dǎo)管上（見圖1），再安裝氣門彈簧墊片。（2）安裝氣門。將少量潤(rùn)滑油均勻涂抹在氣門桿身和氣門尾部，用雙手相互配合安裝氣門，如圖2所示。圖1安裝氣門油封2．安裝配氣機(jī)構(gòu)圖2安裝氣門項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（3）安裝氣門彈簧。用磁力棒將氣門彈簧和氣門彈簧座安裝在相應(yīng)的氣門上。將少量潤(rùn)滑油均勻涂抹在氣門鎖片的表面，用氣門彈簧拆裝鉗將氣門彈簧及氣門彈簧座壓緊，然后用專用工具將氣門鎖片安裝在氣門尾部，如圖所示。2．安裝配氣機(jī)構(gòu)安裝氣門彈簧項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（4）安裝其余氣門組。按照上述方法安裝其余氣門組。（5）安裝液力挺柱。將少量潤(rùn)滑油均勻涂抹在液力挺柱的表面，按照液力挺柱上的標(biāo)記，用專用工具將各液力挺柱安裝在對(duì)應(yīng)的座孔中，如圖所示。2．安裝配氣機(jī)構(gòu)安裝液力挺柱項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（6）安裝凸輪軸。將進(jìn)、排氣凸輪軸分別放置在相應(yīng)的位置，并在其軸頸上涂抹潤(rùn)滑油，按照安裝標(biāo)記安裝各凸輪軸軸承蓋，并按規(guī)定擰緊力矩分多次擰緊螺栓，如圖所示。2．安裝配氣機(jī)構(gòu)安裝凸輪軸項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（7）安裝凸輪軸正時(shí)鏈輪。用呆扳手固定住進(jìn)氣凸輪軸的六角頭部分，將進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)鏈輪安裝在進(jìn)氣凸輪軸的端部，用扭力扳手?jǐn)Q緊進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)鏈輪的固定螺栓，然后用同樣方法安裝排氣凸輪軸正時(shí)鏈輪，如圖所示。2．安裝配氣機(jī)構(gòu)安裝凸輪軸正時(shí)鏈輪項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（8）安裝正時(shí)鏈。調(diào)整凸輪軸正時(shí)鏈輪，將正時(shí)鏈的標(biāo)記板和凸輪軸正時(shí)鏈輪上的正時(shí)標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)，將正時(shí)鏈安裝在凸輪軸正時(shí)鏈輪和曲軸的正時(shí)鏈輪上，然后安裝正時(shí)鏈減振器，如圖所示。2．安裝配氣機(jī)構(gòu)安裝正時(shí)鏈項(xiàng)目實(shí)施——拆裝配氣機(jī)構(gòu)（9）安裝正時(shí)鏈張緊器。將導(dǎo)向板安裝在氣缸體上，調(diào)整正時(shí)鏈張緊器使其處于放松狀態(tài)，然后將正時(shí)鏈張緊器放在導(dǎo)向板上的相應(yīng)位置并擰緊螺栓，如圖所示。（10）安裝發(fā)動(dòng)機(jī)的外圍附件。將進(jìn)氣歧管、排氣歧管、啟動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、水泵、點(diǎn)火線圈和氣缸蓋罩等附件分別安裝至發(fā)動(dòng)機(jī)上。2．安裝配氣機(jī)構(gòu)安裝正時(shí)鏈張緊器配氣機(jī)構(gòu)由于零部件繁多，因此拆裝起來(lái)較為煩瑣。請(qǐng)查閱相關(guān)資料，分析在拆裝配氣機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)遵循哪些操作規(guī)范，才能保證工作質(zhì)量和提高工作效率。創(chuàng)想天地（1）簡(jiǎn)述配氣機(jī)構(gòu)的作用。（2）氣門組由哪些部分組成？它們的作用分別是什么？（3）簡(jiǎn)述配氣機(jī)構(gòu)正時(shí)傳動(dòng)裝置的分類和組成。課堂訓(xùn)練45課堂小結(jié)拆裝配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)概述配氣機(jī)構(gòu)的組成配氣機(jī)構(gòu)的拆裝流程46項(xiàng)目評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)際學(xué)習(xí)成果對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，學(xué)生配合指導(dǎo)教師共同完成如表所示的學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表。學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表班級(jí)組號(hào)日期姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師項(xiàng)目名稱拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成評(píng)價(jià)項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)方式滿分/分評(píng)分/分知識(shí)（40%）了解配氣機(jī)構(gòu)概述理論測(cè)試8了解氣門組的組成10了解氣門傳動(dòng)組的組成10了解配氣機(jī)構(gòu)的拆裝流程12項(xiàng)目評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)際學(xué)習(xí)成果對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，學(xué)生配合指導(dǎo)教師共同完成如表所示的學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表。學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表評(píng)價(jià)項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)方式滿分/分評(píng)分/分技能（40%）能夠熟練拆卸配氣機(jī)構(gòu)實(shí)踐檢驗(yàn)

20能夠熟練安裝配氣機(jī)構(gòu)

20素養(yǎng)（20%）積極參加教學(xué)活動(dòng)，主動(dòng)學(xué)習(xí)、思考、討論綜合評(píng)判6認(rèn)真負(fù)責(zé)，按時(shí)完成學(xué)習(xí)、實(shí)踐任務(wù)4團(tuán)結(jié)協(xié)作，與組員之間密切配合4服從指揮，遵守課堂和實(shí)訓(xùn)室紀(jì)律4守正創(chuàng)新，自信自強(qiáng)2合計(jì)100自我評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)（續(xù)表）謝謝觀看90

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

與底盤拆裝/全課導(dǎo)航/項(xiàng)目一拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成項(xiàng)目二拆裝配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目三拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目四拆裝冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)項(xiàng)目五拆裝燃料供給系統(tǒng)項(xiàng)目六拆裝離合器項(xiàng)目七拆裝變速器項(xiàng)目八拆裝萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋項(xiàng)目九拆裝行駛系統(tǒng)項(xiàng)目十拆裝制動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目十一拆裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目三項(xiàng)目導(dǎo)讀曲柄連桿機(jī)構(gòu)在發(fā)動(dòng)機(jī)的做功沖程中，可將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并不斷對(duì)外輸出動(dòng)力；而在其他沖程中，則把曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)運(yùn)動(dòng)。曲柄連桿機(jī)構(gòu)工作是否正常將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，汽車維修技術(shù)人員應(yīng)能夠熟練拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目主要介紹曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成及拆裝流程。知識(shí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1．了解曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成。2．了解曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用。1．能夠熟練拆裝機(jī)體組。2．能夠熟練拆裝活塞連桿組。3．能夠熟練拆裝曲軸飛輪組。1．養(yǎng)成樂于助人、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)。2．樹立腳踏實(shí)地、認(rèn)真負(fù)責(zé)的職業(yè)品格。技能目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)/項(xiàng)目導(dǎo)航/一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝流程任務(wù)引入小李的汽車已經(jīng)行駛7萬(wàn)多公里了，最近該車出現(xiàn)了怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力等現(xiàn)象，而且發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的消耗量明顯增加。于是，小李把車開到了汽車維修廠進(jìn)行檢修。在汽車維修廠，維修技師對(duì)該車進(jìn)行了全面檢查，判斷該車發(fā)動(dòng)機(jī)存在“燒機(jī)油”的故障?！盁龣C(jī)油”是發(fā)動(dòng)機(jī)中的潤(rùn)滑油竄進(jìn)了燃燒室而與可燃混合氣一起參與燃燒的一種故障，通常是由活塞與氣缸套之間的間隙過大造成的。發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)此故障時(shí)，通常需要拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)，以便檢查并更換其中的零部件。點(diǎn)擊跳過情景項(xiàng)目工單——拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)請(qǐng)掃描下方的二維碼，獲取項(xiàng)目工單，然后選擇合適的工具和設(shè)備，對(duì)曲柄連桿機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆裝。一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)是發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)工作循環(huán)和能量轉(zhuǎn)換的主要機(jī)構(gòu)。一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成高壓線束的結(jié)構(gòu)機(jī)體組曲軸飛輪組曲柄連桿機(jī)構(gòu)活塞連桿組一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成1．機(jī)體組機(jī)體組油底殼氣缸蓋氣缸墊氣缸體1）氣缸蓋氣缸蓋主要用于封閉氣缸上部，它與活塞頂部和氣缸內(nèi)壁共同構(gòu)成了燃燒室。此外，氣缸蓋還作為其他零部件的安裝基體，如凸輪軸、氣門組等。2）氣缸墊氣缸墊安裝在氣缸蓋和氣缸體之間，用于保證氣缸蓋和氣缸體接合面的密封，防止漏水、漏氣和漏油。一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成1．機(jī)體組3）氣缸體如圖所示為氣缸體，它是發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的安裝基體。其中，氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，用于引導(dǎo)活塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；氣缸體下部的空腔為曲軸運(yùn)動(dòng)的空間。此外，氣缸體內(nèi)部還有水套、冷卻水道和潤(rùn)滑油道等。由于氣缸內(nèi)壁受高溫高壓燃?xì)獾淖饔貌⑴c高速運(yùn)動(dòng)的活塞接觸，極易受到磨損，因此氣缸體內(nèi)通常鑲有耐磨性較好的氣缸套，以延長(zhǎng)氣缸體的使用壽命。氣缸體氣缸體的上、下表面是氣缸體安裝的基準(zhǔn)面，在拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)防止出現(xiàn)碰撞和剮蹭，以免影響安裝精度。點(diǎn)撥一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成1．機(jī)體組4）油底殼油底殼主要用于儲(chǔ)存和冷卻潤(rùn)滑油，并封閉氣缸體下部。油底殼的最低處裝有放油螺塞，以便排放潤(rùn)滑油。放油螺塞通常帶有磁性，可吸附潤(rùn)滑油中的金屬屑，以減小曲柄連桿機(jī)構(gòu)的磨損。一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成2．活塞連桿組高壓線束的結(jié)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)活塞連桿組連桿總成活塞活塞環(huán)活塞銷活塞連桿組的組成一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成2．活塞連桿組1）活塞活塞用于承受可燃混合氣燃燒時(shí)產(chǎn)生的氣體壓力，并通過活塞銷和連桿將氣體壓力傳遞給曲軸，從而驅(qū)動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)?；钊糜诔惺芸扇蓟旌蠚馊紵龝r(shí)產(chǎn)生的氣體壓力加工有活塞環(huán)槽，用于安裝活塞環(huán)用于引導(dǎo)活塞在氣缸中做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并承受側(cè)壓力活塞裙部還加工有活塞銷座孔，用于安裝活塞銷一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成2．活塞連桿組2）活塞環(huán)活塞環(huán)是一種具有彈性的開口金屬圓環(huán)。（1）氣環(huán)。氣環(huán)通常安裝在距離活塞頂部最近的兩道活塞環(huán)槽中，主要用于密封氣缸中的高溫、高壓燃?xì)?，防止它竄入油底殼。此外，氣環(huán)還可將活塞頭部的熱量傳給氣缸壁，防止活塞過熱。（2）油環(huán)。油環(huán)通常安裝在距離活塞頂部最遠(yuǎn)的一道活塞環(huán)槽中，主要用于將氣缸內(nèi)壁上多余的潤(rùn)滑油刮回油底殼，并在氣缸壁上均勻地涂布一層潤(rùn)滑油，以防止?jié)櫥透Z入氣缸，并減小活塞與氣缸之間的摩擦阻力和磨損。氣環(huán)和油環(huán)根據(jù)功能的不同氣環(huán)油環(huán)一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成2．活塞連桿組3）活塞銷活塞銷通常為管狀結(jié)構(gòu)，主要用于連接活塞與連桿小頭，并將作用在活塞頂部的氣體壓力傳遞給連桿?；钊N的連接方式有半浮式和全浮式兩種，如圖所示。它們與活塞銷座孔和連桿小頭襯套孔的配合有所不同?；钊N的連接方式一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成2．活塞連桿組3）活塞銷（1）半浮式。半浮式連接的活塞銷分別與活塞銷座孔和連桿小頭兩處相連，一處固定，一處浮動(dòng)，如圖a所示。這種連接方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，活塞銷座孔內(nèi)無(wú)活塞銷卡簧，連桿小頭處無(wú)活塞銷襯套，便于拆裝。（2）全浮式。全浮式連接的活塞銷與連桿小頭之間安裝有活塞銷襯套，它與活塞銷襯套和活塞銷座孔之間都有合適的配合間隙，可在活塞銷座孔內(nèi)緩慢地自由轉(zhuǎn)動(dòng)，如圖b所示。這種連接方式對(duì)零件的磨損較均勻，零件的使用壽命較長(zhǎng)。為了防止全浮式連接的活塞銷出現(xiàn)軸向竄動(dòng)而刮傷氣缸壁，其活塞銷座孔兩端通常安裝有活塞銷卡簧。一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成2．活塞連桿組4）連桿總成連桿總成主要用于將活塞頂部承受的氣體壓力傳遞給曲軸，并將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。連桿總成主要由連桿體、連桿蓋、連桿螺栓和連桿軸承等組成，其中連桿體可分為連桿小頭、連桿桿身和連桿大頭三部分，連桿總成的組成用于安裝活塞銷，以連接活塞與曲軸的連桿軸頸相連。為了便于安裝，連桿大頭通常為剖分式，其上半部分與連桿桿身為一體，下半部分為連桿蓋，它們通過連桿螺栓連接在一起。連桿大頭的內(nèi)孔裝有剖分成兩半的薄壁滑動(dòng)軸承，稱為連桿軸承。一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成飛輪曲軸曲軸飛輪組曲軸齒輪曲軸飛輪組的組成3．曲軸飛輪組皮帶輪正時(shí)齒輪主軸承主軸承蓋止推墊片一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成曲軸3．曲軸飛輪組1）曲軸曲軸用于將活塞連桿組傳來(lái)的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩，以驅(qū)動(dòng)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)和其他輔助裝置。一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄以及相鄰的兩個(gè)主軸頸可構(gòu)成一個(gè)曲拐。指第一道主軸頸之前的部分，通常加工有鍵槽和螺紋，用于安裝正時(shí)齒輪、皮帶輪和曲軸齒輪等，以驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)、水泵、風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)等曲軸的支撐部分，整個(gè)曲軸通過主軸頸安裝在氣缸體主軸承座孔中的主軸承上，并用主軸承蓋固定連接主軸頸和連桿軸頸的部分，其長(zhǎng)度取決于活塞的行程與連桿大頭連接在一起，它們之間裝有連桿軸承用于平衡曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性力及轉(zhuǎn)矩，從而保證發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)最后一道主軸頸之后的部分，通常為安裝飛輪的凸緣主軸頸和連桿軸頸都加工有徑向油孔，它們通過曲柄中的斜向油道相連，以使?jié)櫥瓦M(jìn)入主軸頸和連桿軸頸的表面。點(diǎn)撥22一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成3．曲軸飛輪組2）飛輪飛輪通常是由鑄鐵制成的圓盤，其外緣上鑲有齒圈，如圖所示。飛輪具有很大的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，它可將曲軸在發(fā)動(dòng)機(jī)做功行程中得到的部分能量?jī)?chǔ)存起來(lái)，以克服輔助行程中的阻力，使發(fā)動(dòng)機(jī)平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。飛輪常作為汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中離合器和變矩器的主動(dòng)件。飛輪二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝流程二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝流程1．拆卸流程拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)的一般流程如圖所示。拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。（1）規(guī)范使用拆卸工具，敲擊和移放時(shí)應(yīng)做好保護(hù)措施，防止零部件工作表面被劃傷。（2）拆卸活塞連桿組時(shí)，應(yīng)注意查看活塞頂部是否有安裝標(biāo)記。若沒有安裝標(biāo)記，則需要用記號(hào)筆做好相應(yīng)的安裝標(biāo)記。二、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝流程2．安裝流程安裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)。（1）安裝前應(yīng)清理各零部件：①用鏟刀或毛刷清除零部件表面的積炭、密封膠和其他殘留物質(zhì)，并清洗干凈；②用煤油或?qū)Ｓ孟礈靹?duì)拆下來(lái)的零部件進(jìn)行清洗，清洗后用壓縮空氣吹干。（2）在安裝過程中，應(yīng)防止沙礫、灰塵等異物進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)；應(yīng)更換磨損超標(biāo)的零部件，非重復(fù)使用的零件不能重復(fù)使用。（3）安裝主軸承時(shí)，應(yīng)將主軸承限位凸起部位對(duì)準(zhǔn)氣缸體和主軸承蓋的切口，并使主軸承的潤(rùn)滑油孔對(duì)準(zhǔn)氣缸體上相應(yīng)的潤(rùn)滑油孔。（4）曲軸飛輪組安裝完成后，應(yīng)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，此時(shí)曲軸應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無(wú)卡滯現(xiàn)象。（5）安裝活塞連桿組時(shí)，應(yīng)注意活塞的安裝方向，并嚴(yán)格按照活塞頂部的安裝標(biāo)記進(jìn)行安裝。（6）安裝氣缸墊時(shí)，必須將有安裝標(biāo)記的一面朝向氣缸蓋。（7）安裝氣缸蓋前，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使各氣缸中的活塞均不在上止點(diǎn)位置，以免氣門與活塞頂部相接觸。發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)不同，氣缸蓋螺栓的擰緊力矩可能存在差異，應(yīng)嚴(yán)格按照維修手冊(cè)中規(guī)定的擰緊力矩?cái)Q緊。點(diǎn)撥22項(xiàng)目實(shí)施——拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)（1）拆卸飛輪，將機(jī)體組安裝在拆裝架上。（2）拆卸氣缸蓋和氣缸墊。用扭力扳手按照如圖a所示的順序分多次擰松氣缸蓋螺栓，將各螺栓取出并按順序擺放整齊。然后輕輕晃動(dòng)氣缸蓋，使其松動(dòng)，分別將氣缸蓋和氣缸墊取出，如圖b所示。拆卸氣缸蓋和氣缸墊1．拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)（3）拆卸油底殼。預(yù)先排放油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油，然后將氣缸體倒置，擰下油底殼的螺栓，取出油底殼。（4）拆卸第1氣缸的連桿蓋和連桿軸承。觀察活塞頂部的安裝標(biāo)記。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，將第1、4氣缸的活塞調(diào)整至下止點(diǎn)位置并固定，用扭力板手?jǐn)Q下第1氣缸的連桿螺栓。取出連桿蓋和連桿軸承并按順序擺放整齊，如圖所示。拆卸第1氣缸的連桿蓋和連桿軸承1．拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)（5）拆卸第1氣缸的活塞和連桿體。用橡膠錘推出第1氣缸的活塞，用手在氣缸口處接住并取出活塞和連桿體。將第1氣缸的連桿蓋與連桿體通過螺栓連接在一起，并按缸號(hào)順序擺放整齊，如圖所示。拆卸第1氣缸的活塞和連桿體1．拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)（6）拆卸活塞環(huán)。用活塞環(huán)拆裝鉗依次取出活塞的第一道氣環(huán)、第二道氣環(huán)和油環(huán)，如圖1所示。（7）拆卸其余氣缸的活塞連桿組。按照上述方法拆卸其余氣缸的活塞連桿組，按缸號(hào)順序擺放整齊。（8）拆卸主軸承蓋及主軸承。用扭力扳手按照如圖2所示的順序分多次擰松主軸承蓋的螺栓，取出主軸承蓋螺栓、主軸承蓋和主軸承并擺放整齊。圖1拆卸活塞環(huán)1．拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)圖2拆卸活塞環(huán)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)（9）拆卸曲軸、止推墊片和另一半主軸承。從氣缸體上取出曲軸，然后取出止推墊片和另一半主軸承，如圖所示。拆卸曲軸1．拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)（1）安裝主軸承。將氣缸體安裝在拆裝架上。在主軸承內(nèi)表面涂抹適量潤(rùn)滑油，并將其背面清理干凈。將有潤(rùn)滑油孔和溝槽的主軸承安裝在氣缸體上，沒有的安裝在主軸承蓋上。（2）安裝曲軸和止推墊片。將曲軸安裝到氣缸體上，然后安裝止推墊片。（3）安裝主軸承蓋。將主軸承蓋安裝在曲軸主軸頸上，用扭力扳手按照如圖所示的順序，按規(guī)定力矩分多次擰緊主軸承蓋螺栓。擰緊主軸承蓋螺栓的順序2．安裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)（4）為每個(gè)活塞安裝活塞環(huán)。用活塞環(huán)拆裝鉗，依次安裝第一道氣環(huán)、第二道氣環(huán)和油環(huán)?；钊h(huán)安裝完畢后，在活塞環(huán)槽內(nèi)注入潤(rùn)滑油，并轉(zhuǎn)動(dòng)活塞環(huán)，使?jié)櫥屯耆M(jìn)入活塞環(huán)槽內(nèi)，如圖所示。在活塞環(huán)槽內(nèi)注入潤(rùn)滑油并轉(zhuǎn)動(dòng)活塞環(huán)2．安裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)（5）調(diào)整活塞環(huán)開口的位置。依次轉(zhuǎn)動(dòng)各活塞環(huán)，使油環(huán)的開口與活塞銷間隔45°，第二道氣環(huán)的開口與第一道氣環(huán)的開口間隔120°，油環(huán)的開口與第二道氣環(huán)的開口間隔120°，即這三個(gè)活塞環(huán)的開口分別間隔為120°，如圖所示?；钊h(huán)開口的位置2．安裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)（6）依次安裝各氣缸的活塞連桿組。正置氣缸體，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使第1氣缸的曲柄位于活塞下止點(diǎn)位置。將連桿軸承安裝至連桿上，并分別在第1氣缸的內(nèi)壁和連桿軸承表面涂抹適量潤(rùn)滑油。根據(jù)安裝標(biāo)記將活塞用手引導(dǎo)至氣缸內(nèi)，用活塞環(huán)卡箍將活塞環(huán)扎緊，再用橡膠錘將活塞慢慢推入氣缸內(nèi)，如圖所示。按照上述方法安裝其余氣缸的活塞連桿組。安裝活塞連桿組2．安裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)（7）安裝連桿軸承和連桿蓋。倒置氣缸體，將另一半連桿軸承安裝至連桿蓋上，然后按照安裝標(biāo)記安裝連桿蓋，并按規(guī)定力矩分多次擰緊連桿螺栓，如圖所示。安裝連桿軸承和連桿蓋2．安裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目實(shí)施——拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)（8）安裝油底殼。將油底殼置于氣缸體的接合面，按規(guī)定力矩分多次擰緊螺栓。（9）安裝氣缸墊和氣缸蓋。正置氣缸體，將氣缸墊有安裝標(biāo)記的一面朝向氣缸蓋放置，并將氣缸蓋安裝在氣缸體上，用扭力扳手按照與如圖a所示相反的順序分多次擰緊氣缸蓋螺栓。（10）安裝飛輪。拆卸氣缸蓋2．安裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)在拆裝過程中需要用到很多工具，這些工具可分為通用工具和專用工具兩大類。請(qǐng)查閱相關(guān)資料，分析這些工具應(yīng)如何選擇，討論它們?cè)谑褂脮r(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。創(chuàng)想天地某汽車維修廠的維修技術(shù)人員王師傅已從業(yè)多年，因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)豐富，且對(duì)車主真誠(chéng)、有耐心，所以很多人都上門找他修車。某天，王師傅接了一輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的汽車，車主聽了朋友的推薦，第一次來(lái)這里修車。王師傅根據(jù)車主的描述對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)了很多問題，若要全部解決這些問題則需要大修，而大修的價(jià)格很高。王師傅如實(shí)對(duì)車主說明了情況，車主聽后卻不以為然，說道：“我都沒看到故障在哪兒，你說修就修？看來(lái)也是想多賺錢，哪有我朋友說得那么好?！蓖鯉煾德犃诉@話沒有生氣，而是多花了些工夫拆檢了發(fā)動(dòng)機(jī)，將出現(xiàn)故障的部位一一展示給車主看，并向他說明可能出現(xiàn)這些故障的原因，以及全部維修和更換個(gè)別零部件所需要的價(jià)格。車主看過故障部位，聽過王師傅的分析后，覺得王師傅確實(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富，而且說得有道理，便同意了他的建議。在工作中，王師傅做到了以誠(chéng)動(dòng)人、以理服人，讓車主接受了看似不好、實(shí)則合理的建議。面對(duì)客戶的不理解和質(zhì)疑，發(fā)脾氣和冷處理都不是應(yīng)該有的態(tài)度，切實(shí)站在客戶的角度，給出合理的解釋和建議，才是一名汽車維修技術(shù)人員應(yīng)該做到的。進(jìn)德修業(yè)22（1）簡(jiǎn)述活塞的作用和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。（2）安裝機(jī)體組時(shí)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？（3）簡(jiǎn)述曲軸飛輪組的拆卸流程。課堂訓(xùn)練45課堂小結(jié)拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝流程46項(xiàng)目評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)際學(xué)習(xí)成果對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，學(xué)生配合指導(dǎo)教師共同完成如表所示的學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表。學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表班級(jí)組號(hào)日期姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師項(xiàng)目名稱拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成評(píng)價(jià)項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)方式滿分/分評(píng)分/分知識(shí)（40%）了解機(jī)體組的組成理論測(cè)試9了解活塞連桿組的組成9了解曲軸飛輪組的組成7了解曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝流程15項(xiàng)目評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)際學(xué)習(xí)成果對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，學(xué)生配合指導(dǎo)教師共同完成如表所示的學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表。學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表評(píng)價(jià)項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)方式滿分/分評(píng)分/分技能（40%）能夠熟練拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)實(shí)踐檢驗(yàn)

20能夠熟練安裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)

20素養(yǎng)（20%）積極參加教學(xué)活動(dòng)，主動(dòng)學(xué)習(xí)、思考、討論綜合評(píng)判6認(rèn)真負(fù)責(zé)，按時(shí)完成學(xué)習(xí)、實(shí)踐任務(wù)4團(tuán)結(jié)協(xié)作，與組員之間密切配合4服從指揮，遵守課堂和實(shí)訓(xùn)室紀(jì)律4守正創(chuàng)新，自信自強(qiáng)2合計(jì)100自我評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)（續(xù)表）謝謝觀看90

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

與底盤拆裝/全課導(dǎo)航/項(xiàng)目一拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成項(xiàng)目二拆裝配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目三拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目四拆裝冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)項(xiàng)目五拆裝燃料供給系統(tǒng)項(xiàng)目六拆裝離合器項(xiàng)目七拆裝變速器項(xiàng)目八拆裝萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋項(xiàng)目九拆裝行駛系統(tǒng)項(xiàng)目十拆裝制動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目十一拆裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝燃料供給系統(tǒng)項(xiàng)目四項(xiàng)目導(dǎo)讀燃料供給系統(tǒng)主要由空氣供給系統(tǒng)、燃油供給系統(tǒng)和電子控制系統(tǒng)三部分組成，它們承擔(dān)著為發(fā)動(dòng)機(jī)供給空氣和燃油，并將它們配制成可燃混合氣的任務(wù)。燃料供給系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、排放性和燃油經(jīng)濟(jì)性有著重要的影響。本項(xiàng)目主要介紹燃料供給系統(tǒng)的組成及拆裝流程。知識(shí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1．了解燃料供給系統(tǒng)的組成。2．了解燃料供給系統(tǒng)主要零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用。1．能夠熟練拆裝空氣供給系統(tǒng)。2．能夠熟練拆裝燃油供給系統(tǒng)。3．能夠熟練拆裝電子控制系統(tǒng)。1．樹立綠色環(huán)保、節(jié)能低碳的生態(tài)文明理念。2．養(yǎng)成勇于擔(dān)當(dāng)、積極進(jìn)取的職業(yè)品質(zhì)。技能目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)/項(xiàng)目導(dǎo)航/一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程二、燃油供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程任務(wù)引入小李的愛車最近出現(xiàn)了異常：汽車在正常行駛中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足或頓挫的現(xiàn)象。于是，他把車開到了4S店進(jìn)行檢修。在4S店，維修技師用汽車故障診斷儀讀取了該車故障診斷系統(tǒng)中的故障碼，故障碼顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量異常。于是，維修技師對(duì)燃料供給系統(tǒng)中的零部件分別進(jìn)行了檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)電動(dòng)燃油泵的供油壓力較低，因此判斷電動(dòng)燃油泵出現(xiàn)了故障。當(dāng)電動(dòng)燃油泵出現(xiàn)故障時(shí)，通常需要將其拆卸出來(lái)進(jìn)行更換。點(diǎn)擊跳過情景項(xiàng)目工單——拆裝燃料供給系統(tǒng)請(qǐng)掃描下方的二維碼，獲取項(xiàng)目工單，然后選擇合適的工具和設(shè)備，對(duì)燃料供給系統(tǒng)進(jìn)行拆裝。一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程進(jìn)氣系統(tǒng)用于均勻地向各氣缸供給可燃混合氣或純凈的空氣，排氣系統(tǒng)用于將各氣缸內(nèi)燃燒后的廢氣排出車外。一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程進(jìn)氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)1．空氣供給系統(tǒng)的組成一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．空氣供給系統(tǒng)的組成進(jìn)氣系統(tǒng)中冷器渦輪增壓器進(jìn)氣總管電子節(jié)氣門1）進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣歧管空氣濾清器進(jìn)氣系統(tǒng)的組成一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．空氣供給系統(tǒng)的組成1）進(jìn)氣系統(tǒng)干式空氣濾清器（1）空氣濾清器。圖所示為干式空氣濾清器，其內(nèi)部裝有一個(gè)濾芯，當(dāng)外部空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，濾芯可以過濾掉空氣中的灰塵及其他顆粒，從而減小氣缸、活塞和活塞環(huán)的磨損。高壓線束的結(jié)構(gòu)干式空氣濾清器濕式空氣濾清器根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同應(yīng)用較為廣泛一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．空氣供給系統(tǒng)的組成1）進(jìn)氣系統(tǒng)渦輪增壓器（2）渦輪增壓器。圖所示為渦輪增壓器，它分為動(dòng)力腔和增壓腔兩部分，分別與排氣總管和進(jìn)氣總管相連通。其中，動(dòng)力腔內(nèi)裝有一個(gè)動(dòng)力渦輪，增壓腔內(nèi)裝有一個(gè)增壓渦輪，兩者通過一根傳動(dòng)軸連接。當(dāng)渦輪增壓器工作時(shí)，動(dòng)力渦輪在發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣的推動(dòng)下高速轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)增壓渦輪一起轉(zhuǎn)動(dòng)，從而將空氣從進(jìn)氣總管吸入增壓腔內(nèi)進(jìn)行壓縮，以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．空氣供給系統(tǒng)的組成1）進(jìn)氣系統(tǒng)電子節(jié)氣門（3）進(jìn)氣總管。進(jìn)氣總管是指從渦輪增壓器至進(jìn)氣歧管之間的管路。為了有效利用進(jìn)氣壓力、提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，進(jìn)氣總管的長(zhǎng)度和形狀通常經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)卦O(shè)計(jì)。此外，進(jìn)氣總管上常附有各種形狀的氣室，用于減小進(jìn)氣壓力的波動(dòng)。（4）電子節(jié)氣門。與傳統(tǒng)汽車采用拉索式節(jié)氣門不同，現(xiàn)代汽車普遍采用電子節(jié)氣門來(lái)精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，ECU向電子節(jié)氣門發(fā)出指令，控制其中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，以驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門閥片轉(zhuǎn)動(dòng)一定的角度，從而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。電子節(jié)氣門驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)端蓋殼體節(jié)氣門閥片一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．空氣供給系統(tǒng)的組成1）進(jìn)氣系統(tǒng)中冷器（5）中冷器。圖所示為中冷器，它安裝在渦輪增壓器和電子節(jié)氣門之間，用于冷卻增壓后的熱空氣，以增加其密度，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。（6）進(jìn)氣歧管。圖所示為進(jìn)氣歧管，它是指從電子節(jié)氣門到氣缸蓋進(jìn)氣道之間的管路，主要用于將可燃混合氣或空氣均勻地送至各氣缸中。進(jìn)氣歧管一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．空氣供給系統(tǒng)的組成2）排氣系統(tǒng)排氣系統(tǒng)的組成排氣系統(tǒng)消聲器三元催化轉(zhuǎn)化器波紋管顆粒捕捉器排氣總管排氣歧管一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．空氣供給系統(tǒng)的組成2）排氣系統(tǒng)排氣歧管（1）排氣歧管。圖所示為排氣歧管，它安裝在氣缸蓋上，用于將各氣缸排出的廢氣集中起來(lái)導(dǎo)入排氣總管。（2）三元催化轉(zhuǎn)化器。圖所示為三元催化轉(zhuǎn)化器，它安裝在排氣歧管之后，用于將廢氣中的HC（碳?xì)浠衔铮?、CO和NOx（氮氧化物）進(jìn)行催化，促使這些污染物發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，轉(zhuǎn)化為無(wú)害的H2O、CO2和N2。三元催化轉(zhuǎn)化器一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．空氣供給系統(tǒng)的組成2）排氣系統(tǒng)波紋管（3）波紋管。圖所示為波紋管，它安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器之后的排氣總管中，不但可以減小排氣系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲，還可以補(bǔ)償排氣總管因熱脹冷縮而產(chǎn)生的變形量，從而保護(hù)排氣系統(tǒng)中的其他零部件。（4）顆粒捕捉器。圖所示為顆粒捕捉器，其內(nèi)部裝有蜂窩陶瓷載體，用于過濾廢氣中的微小顆粒物。顆粒捕捉器顆粒捕捉器上裝有氣體壓力傳感器，當(dāng)蜂窩陶瓷載體中的微小顆粒物積存到一定程度時(shí)，顆粒捕捉器內(nèi)部將會(huì)發(fā)生堵塞而出現(xiàn)氣體壓力異常，電子控制系統(tǒng)將會(huì)根據(jù)氣體壓力傳感器的信號(hào)適當(dāng)增加噴油量，以提高排氣溫度。此時(shí)，微小顆粒物將會(huì)燃燒，從而轉(zhuǎn)化為CO2并排出。點(diǎn)撥22一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．空氣供給系統(tǒng)的組成2）排氣系統(tǒng)（5）消聲器。消聲器主要用于減小發(fā)動(dòng)機(jī)排氣時(shí)產(chǎn)生的噪聲。阻性消聲器抗性消聲器根據(jù)消聲原理的不同利用多孔吸聲材料來(lái)減小噪聲的由管道、隔板等組成的擴(kuò)張室、共振室等消聲單元，使噪聲在傳播時(shí)發(fā)生反射和干涉，以達(dá)到消聲的目的（6）排氣總管。排氣總管用于連接排氣系統(tǒng)中的各個(gè)部件，將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣引至汽車尾部并排放到大氣中。通常將這兩種消聲器組合起來(lái)使用一、空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程2．空氣供給系統(tǒng)的拆裝流程1）空氣濾清器的拆裝流程2）電子節(jié)氣門的拆裝流程在某汽車維修廠，維修技師小秦接到一輛故障車。根據(jù)車主描述的故障現(xiàn)象，小秦很快就找到了故障原因：三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞了。于是，小秦清理了三元催化轉(zhuǎn)化器殼體內(nèi)的污物，更換了催化劑載體，便將該車交付了。一個(gè)月后，該車又因出現(xiàn)故障而被送進(jìn)了廠里。小秦檢查了該車，發(fā)現(xiàn)故障還是因三元催化轉(zhuǎn)化器堵塞造成的，這讓他不知所措，只好請(qǐng)廠里的高級(jí)維修技師張師傅對(duì)該車進(jìn)行查看。張師傅了解該車車況后，對(duì)三元催化轉(zhuǎn)化器進(jìn)行了仔細(xì)檢查。他擦拭掉三元催化轉(zhuǎn)化器殼體上的污漬，發(fā)現(xiàn)殼體表面有幾處白色斑點(diǎn)?！斑@些斑點(diǎn)肯定是三元催化轉(zhuǎn)化器工作溫度過高造成的?！睆垘煾抵钢@些斑點(diǎn)對(duì)小秦說，“出現(xiàn)這種情況，僅修復(fù)三元催化轉(zhuǎn)化器無(wú)法從根本上解決問題，還要找出導(dǎo)致三元催化轉(zhuǎn)化器工作溫度過高的原因，排除相應(yīng)故障才行?！毙∏鼗腥淮笪颍谑菍?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)其他部位進(jìn)行檢查。在對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查時(shí)，小秦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)某一氣缸存在間歇性失火的現(xiàn)象。當(dāng)氣缸出現(xiàn)失火后，未完全燃燒的可燃混合氣將會(huì)在三元催化轉(zhuǎn)化器中燃燒，從而導(dǎo)致其工作溫度過高。在排除氣缸間歇性失火故障并修復(fù)三元催化轉(zhuǎn)化器后，該車的三元催化轉(zhuǎn)化器再也沒有出現(xiàn)過堵塞。隨著汽車自動(dòng)化、智能化水平越來(lái)越高，汽車故障的原因也越來(lái)越復(fù)雜。因此，在對(duì)汽車進(jìn)行檢修時(shí)，只有對(duì)故障部件進(jìn)行仔細(xì)檢測(cè)，分析引起故障的深層次原因并加以解決，才能避免返修的情況出現(xiàn)。進(jìn)德修業(yè)22二、燃油供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程二、燃油供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．燃油供給系統(tǒng)的組成燃油供給系統(tǒng)用于為發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需要的燃油。燃油供給系統(tǒng)高壓油泵燃油濾清器燃油泵燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油分配管燃油箱輸油管噴油器燃油供給系統(tǒng)的組成二、燃油供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．燃油供給系統(tǒng)的組成發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，燃油由燃油泵從燃油箱中吸出，經(jīng)燃油濾清器、輸油管流入高壓油泵，然后經(jīng)高壓油泵加壓后流入燃油分配管，最后通過噴油器噴入進(jìn)氣歧管或氣缸。在這個(gè)過程中，燃油壓力調(diào)節(jié)器可對(duì)燃油壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。此外，某些發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)中還配有燃油壓力脈動(dòng)阻尼器，用于減小燃油壓力脈動(dòng)。2）排氣系統(tǒng)燃油箱主要用于儲(chǔ)存發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中所需要的燃油。燃油箱內(nèi)設(shè)有隔板，其作用是防止燃油在燃油箱內(nèi)四處晃動(dòng)和飛濺。目前，汽車的燃油箱上都有一條與活性炭罐相連的管路，以便將燃油箱內(nèi)的燃油蒸氣儲(chǔ)存在活性炭罐內(nèi)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，活性炭罐內(nèi)的燃油蒸氣可輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)參與燃燒，從而防止燃油蒸氣散發(fā)到大氣中對(duì)環(huán)境造成污染。點(diǎn)撥二、燃油供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．燃油供給系統(tǒng)的組成2）燃油濾清器圖所示為燃油濾清器，它主要用于去除燃油中的水分和雜質(zhì)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。燃油濾清器是一個(gè)帶有進(jìn)油口和出油口的密閉容器，其內(nèi)部裝有褶皺的濾紙。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃油從進(jìn)油口流入，經(jīng)濾紙過濾后再?gòu)某鲇涂诹鞒?。點(diǎn)撥燃油濾清器二、燃油供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．燃油供給系統(tǒng)的組成3）燃油泵燃油泵通常安裝在燃油箱內(nèi)，主要用于將燃油從燃油箱輸送至噴油器。汽油機(jī)燃油泵可分為機(jī)械燃油泵和電動(dòng)燃油泵兩種；柴油機(jī)燃油泵為高壓燃油泵。其中，電動(dòng)燃油泵通常與燃油液位傳感器等集合在一起組成油泵總成，如圖所示。油泵總成二、燃油供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．燃油供給系統(tǒng)的組成4）燃油壓力調(diào)節(jié)器圖所示為燃油壓力調(diào)節(jié)器，它可根據(jù)進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度的變化來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力，從而保證燃油供給系統(tǒng)內(nèi)燃油壓力的穩(wěn)定。燃油壓力調(diào)節(jié)器有的燃油壓力調(diào)節(jié)器還可將多余的燃油通過回油管流回燃油箱。點(diǎn)撥二、燃油供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．燃油供給系統(tǒng)的組成5）高壓油泵圖1所示為高壓油泵，它通常用在缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中。高壓油泵可以增大燃油壓力，從而使燃油更好地霧化，以使其充分燃燒。圖1高壓油泵6）燃油分配管圖2所示為燃油分配管，它又稱為燃油導(dǎo)軌，主要用于將燃油均勻、等壓地輸送至各噴油器。圖2燃油分配管二、燃油供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．燃油供給系統(tǒng)的組成7）噴油器圖所示為噴油器，它可以根據(jù)ECU發(fā)射的噴油脈沖信號(hào)，精確地計(jì)算出燃油噴射量，并將燃油霧化后準(zhǔn)時(shí)定量地噴入氣門附近的進(jìn)氣歧管或氣缸中。噴油器二、燃油供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程2．燃油供給系統(tǒng)的拆裝流程1）燃油濾清器的拆裝流程拆裝燃油供給系統(tǒng)時(shí)，必須預(yù)先釋放燃油供給系統(tǒng)中的燃油壓力，并關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、斷開蓄電池的負(fù)極和正極。下面主要介紹電動(dòng)燃油泵和燃油濾清器的拆裝流程。2）電動(dòng)燃油泵的拆裝流程三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．電子控制系統(tǒng)的組成燃油供給系統(tǒng)用于為發(fā)動(dòng)機(jī)提供所需要的燃油。電子控制系統(tǒng)傳感器執(zhí)行器ECU電子控制系統(tǒng)的組成三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．電子控制系統(tǒng)的組成1）傳感器傳感器是一種信號(hào)轉(zhuǎn)換裝置，它安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部位，用于檢測(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)和汽車行駛狀況有關(guān)的各種物理量參數(shù)和化學(xué)量參數(shù)，并將這些參數(shù)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，然后將電信號(hào)通過線束輸送給ECU。電子控制系統(tǒng)中的傳感器有很多，它們的作用各有不同。常用的傳感器空氣流量傳感器進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器節(jié)氣門位置傳感器冷卻液溫度傳感器曲軸/凸輪軸位置傳感器爆燃傳感器氧傳感器三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．電子控制系統(tǒng)的組成1）傳感器（1）空氣流量傳感器。圖1所示為空氣流量傳感器，它通常安裝在空氣濾清器后面的進(jìn)氣管上，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給ECU，ECU據(jù)此信號(hào)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量。（2）進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器。圖2所示為進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器，它通常安裝在進(jìn)氣歧管上，用于檢測(cè)進(jìn)氣歧管中的空氣絕對(duì)壓力，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給ECU，ECU據(jù)此信號(hào)和其他信號(hào)確定發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量。圖1空氣流量傳感器圖2空氣流量傳感器三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．電子控制系統(tǒng)的組成1）傳感器（3）節(jié)氣門位置傳感器。圖所示為節(jié)氣門位置傳感器，它通常安裝在電子節(jié)氣門的端蓋內(nèi)，用于檢測(cè)節(jié)氣門的開度及開度變化量，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給ECU，ECU據(jù)此判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，如怠速工況、小負(fù)載工況和大負(fù)載工況等，以修正發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和噴油正時(shí)，以及進(jìn)行其他輔助控制節(jié)氣門位置傳感器三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．電子控制系統(tǒng)的組成1）傳感器（4）曲軸/凸輪軸位置傳感器。圖所示為曲軸/凸輪軸位置傳感器。其中，曲軸位置傳感器通常安裝在曲軸前端、分電器內(nèi)或靠近飛輪的變速器殼體上，凸輪軸位置傳感器通常安裝在進(jìn)氣凸輪軸和排氣凸輪軸的端部。曲軸/凸輪軸位置傳感器用于檢測(cè)曲軸的轉(zhuǎn)角位移和位置、凸輪軸的位置，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給ECU，ECU據(jù)此判斷發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和識(shí)別第1氣缸的壓縮上止點(diǎn)，以控制發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火正時(shí)、噴油正時(shí)和噴油量。曲軸/凸輪軸位置傳感器三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．電子控制系統(tǒng)的組成1）傳感器（5）冷卻液溫度傳感器。圖1所示為冷卻液溫度傳感器，它通常安裝在氣缸體或氣缸蓋的水套上，用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給ECU，ECU據(jù)此修正發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。（6）爆燃傳感器。圖2所示為爆燃傳感器，它通常安裝在氣缸體上，用于檢測(cè)氣缸體在發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)爆燃時(shí)因振動(dòng)而產(chǎn)生的壓力波，并將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給ECU，ECU據(jù)此修正點(diǎn)火正時(shí)，以抑制爆燃的出現(xiàn)。圖1冷卻液溫度傳感器圖2冷卻液溫度傳感器三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．電子控制系統(tǒng)的組成1）傳感器（7）氧傳感器。圖所示為氧傳感器，它通常安裝在三元催化轉(zhuǎn)化器前后兩端的排氣總管上，分別稱為前氧傳感器和后氧傳感器。其中，前氧傳感器用于檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)排放廢氣中氧的含量，后氧傳感器用于檢測(cè)凈化后廢氣中氧的含量，兩者將其轉(zhuǎn)換成電信號(hào)輸送給ECU，ECU據(jù)此修正噴油量并保持最佳空燃比，從而使三元催化轉(zhuǎn)化器的凈化效率保持最佳。氧傳感器三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．電子控制系統(tǒng)的組成2）ECU圖所示為ECU，它通常安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的ECU控制盒內(nèi)。ECU實(shí)際上是一個(gè)微型計(jì)算機(jī)，是電子控制系統(tǒng)的核心控制裝置，它一方面接收來(lái)自傳感器的信號(hào)，另一方面完成對(duì)這些信號(hào)的處理，并發(fā)出相應(yīng)的指令來(lái)控制執(zhí)行器動(dòng)作，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)。ECU三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程1．電子控制系統(tǒng)的組成3）執(zhí)行器執(zhí)行器是指按照ECU發(fā)出的指令完成相應(yīng)動(dòng)作的器件。執(zhí)行器三元催化轉(zhuǎn)化器噴油器點(diǎn)火控制器及點(diǎn)火線圈各種繼電器電動(dòng)燃油泵電子節(jié)氣門控制閥三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程2．電子控制系統(tǒng)的拆裝流程1）拆卸流程電子控制系統(tǒng)的拆裝比較簡(jiǎn)單，但要注意在拆裝前必須關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，并斷開蓄電池的負(fù)極。下面主要介紹傳感器和ECU的拆裝流程。三、電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程2．電子控制系統(tǒng)的拆裝流程2）安裝流程安裝傳感器和ECU時(shí)，按照與拆卸傳感器和ECU相反的流程進(jìn)行即可，但需要注意以下事項(xiàng)。（1）安裝前應(yīng)更換相應(yīng)的密封件，如空氣流量傳感器的密封圈。（2）按規(guī)定擰緊力矩?cái)Q緊傳感器的固定螺栓，如爆燃傳感器的固定螺栓。（3）當(dāng)傳感器（或ECU）完成安裝后，應(yīng)按照汽車維修手冊(cè)的要求對(duì)電子控制系統(tǒng)進(jìn)行初始化設(shè)置。項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（1）拆卸空氣濾清器的殼體。如圖所示，將空氣濾清器進(jìn)氣口和出氣口的卡箍松開，并取出與空氣濾清器相連的進(jìn)氣軟管，然后擰松空氣濾清器殼體上的螺釘，取出空氣濾清器的上殼體。拆卸空氣濾清器的殼體1．拆裝空氣濾清器項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（2）取出空氣濾清器中的濾芯。如圖1所示，取出空氣濾清器中的濾芯，并清理殼體內(nèi)部的雜物。（3）安裝新的空氣濾清器濾芯。如圖2所示，核對(duì)濾芯的規(guī)格，選擇配套型號(hào)的新濾芯，然后安裝新濾芯。圖1取出空氣濾清器中的濾芯并清理雜物1．拆裝空氣濾清器圖2安裝新的空氣濾清器濾芯項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（4）安裝空氣濾清器的殼體。如圖所示，將空氣濾清器上殼體安裝在下殼體上，然后擰緊空氣濾清器殼體上的螺釘，最后安裝與空氣濾清器相連的進(jìn)氣軟管。安裝空氣濾清器的殼體1．拆裝空氣濾清器項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（1）斷開蓄電池的負(fù)極。拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋罩，擰下蓄電池負(fù)極線束端子上的固定螺栓，拔下蓄電池負(fù)極的線束端子，如圖所示。斷開蓄電池的負(fù)極2．拆裝電子節(jié)氣門項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（2）拆卸電子節(jié)氣門的外圍附件。拔下空氣流量傳感器的線束插頭，松開空氣濾清器上進(jìn)氣總管的卡箍并拔出進(jìn)氣總管，然后拔下進(jìn)氣總管上曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)的進(jìn)氣軟管，松開電子節(jié)氣門上進(jìn)氣總管的卡箍并取出進(jìn)氣總管，如圖所示。拆卸電子節(jié)氣門的外圍附件2．拆裝電子節(jié)氣門項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（3）拆卸電子節(jié)氣門。拔下電子節(jié)氣門側(cè)面的兩根軟管，拔下電子節(jié)氣門的線束插頭，用扭力扳手?jǐn)Q下電子節(jié)氣門的固定螺栓，取出電子節(jié)氣門，如圖所示。拆卸電子節(jié)氣門2．拆裝電子節(jié)氣門項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（4）安裝電子節(jié)氣門。按照與拆卸電子節(jié)氣門相反的流程安裝電子節(jié)氣門。（5）安裝電子節(jié)氣門的外圍附件。2．拆裝電子節(jié)氣門項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（1）釋放燃油供給系統(tǒng)中的燃油壓力。拔下燃油泵供電線路的繼電器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如圖所示。如此重復(fù)幾次，直至發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將燃油泵供電線路的繼電器裝回。釋放燃油供給系統(tǒng)中的燃油壓力3．拆裝燃油濾清器項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（2）拆卸燃油濾清器的外圍附件。用舉升機(jī)將汽車舉升至高位，拆卸汽車底部的護(hù)板。用手指捏住燃油濾清器兩端輸油管接頭的卡扣，拔下燃油濾清器兩端的輸油管，如圖1所示。（3）拆卸燃油濾清器。擰下燃油濾清器的固定螺栓（見圖2），取出燃油濾清器。圖1拔下燃油濾清器兩端的輸油管3．拆裝燃油濾清器圖2燃油濾清器的固定螺栓項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（4）安裝燃油濾清器。按照與拆卸燃油濾清器相反的流程安裝燃油濾清器。（5）安裝燃油濾清器的外圍附件。3．拆裝燃油濾清器項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（1）釋放燃油供給系統(tǒng)中的燃油壓力。拔下燃油泵供電線路的繼電器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使其運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如此重復(fù)幾次，直至發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)，然后關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，將燃油泵供電線路的繼電器裝回。4．拆裝電動(dòng)燃油泵項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（2）拆卸油泵總成的外圍附件。掀開乘客艙后排座椅，拆卸油泵總成的蓋板，拔下油泵總成的線束插頭，拆卸油泵總成進(jìn)、回油管的鎖片，拔下進(jìn)、回油管，如圖所示。拆卸油泵總成的外圍附件4．拆裝電動(dòng)燃油泵項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（3）拆卸電動(dòng)燃油泵。取出油泵總成，從油泵總成上拔下電動(dòng)燃油泵的線束插頭，在電動(dòng)燃油泵的殼體連接處做安裝標(biāo)記，拆卸電動(dòng)燃油泵的殼體，并將電動(dòng)燃油泵取出，如圖所示。拆卸電動(dòng)燃油泵4．拆裝電動(dòng)燃油泵項(xiàng)目實(shí)施——拆裝燃料供給系統(tǒng)（4）安裝電動(dòng)燃油泵。按照與拆卸電動(dòng)燃油泵相反的流程安裝電動(dòng)燃油泵。（5）安裝油泵總成的外圍附件。4．拆裝電動(dòng)燃油泵請(qǐng)選取電子控制系統(tǒng)中的某一傳感器，通過查閱汽車維修手冊(cè)對(duì)其進(jìn)行拆裝，并討論在拆裝過程中應(yīng)注意哪些事項(xiàng)。創(chuàng)想天地（1）三元催化轉(zhuǎn)化器的作用是什么？（2）燃油供給系統(tǒng)主要由哪些零部件組成？（3）常用的傳感器有哪些？它們的作用分別是什么？課堂訓(xùn)練45課堂小結(jié)拆裝燃料供給系統(tǒng)空氣供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程燃油供給系統(tǒng)的組成和拆裝流程電子控制系統(tǒng)的組成和拆裝流程46項(xiàng)目評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師根據(jù)學(xué)生對(duì)本項(xiàng)目的實(shí)際學(xué)習(xí)成果對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)，學(xué)生配合指導(dǎo)教師共同完成如表所示的學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表。學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表班級(jí)組號(hào)日期姓名學(xué)號(hào)指導(dǎo)教師項(xiàng)目名稱拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成評(píng)價(jià)項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)方式滿分/分評(píng)分/分知識(shí)（40%）了解空氣供給系統(tǒng)的組成理論測(cè)試8了解空氣供給系統(tǒng)的拆裝流程6了解燃油供給系統(tǒng)的組成8了解燃油供給系統(tǒng)的拆裝流程6了解電子控制系統(tǒng)的組成8了解電子控制系統(tǒng)的拆裝流程4項(xiàng)目評(píng)價(jià)學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)表評(píng)價(jià)項(xiàng)目評(píng)價(jià)內(nèi)容評(píng)價(jià)方式滿分/分評(píng)分/分技能（40%）能夠熟練拆裝空氣濾清器實(shí)踐檢驗(yàn)10能夠熟練拆裝電子節(jié)氣門10能夠熟練拆裝燃油濾清器10能夠熟練拆裝電動(dòng)燃油泵

10素養(yǎng)（20%）積極參加教學(xué)活動(dòng)，主動(dòng)學(xué)習(xí)、思考、討論綜合評(píng)判6認(rèn)真負(fù)責(zé)，按時(shí)完成學(xué)習(xí)、實(shí)踐任務(wù)4團(tuán)結(jié)協(xié)作，與組員之間密切配合4服從指揮，遵守課堂和實(shí)訓(xùn)室紀(jì)律4守正創(chuàng)新，自信自強(qiáng)2合計(jì)100自我評(píng)價(jià)指導(dǎo)教師評(píng)價(jià)（續(xù)表）謝謝觀看90

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)

與底盤拆裝/全課導(dǎo)航/項(xiàng)目一拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)總成項(xiàng)目二拆裝配氣機(jī)構(gòu)項(xiàng)目三拆裝曲柄連桿機(jī)構(gòu)項(xiàng)目四拆裝冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)項(xiàng)目五拆裝燃料供給系統(tǒng)項(xiàng)目六拆裝離合器項(xiàng)目七拆裝變速器項(xiàng)目八拆裝萬(wàn)向傳動(dòng)裝置和驅(qū)動(dòng)橋項(xiàng)目九拆裝行駛系統(tǒng)項(xiàng)目十拆裝制動(dòng)系統(tǒng)項(xiàng)目十一拆裝轉(zhuǎn)向系統(tǒng)拆裝冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)項(xiàng)目五項(xiàng)目導(dǎo)讀發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，而且所有做相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零部件的接觸表面都會(huì)產(chǎn)生摩擦，這些會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和使用壽命，甚至使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)中必須設(shè)有冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的運(yùn)行狀態(tài)并延長(zhǎng)使用壽命。本項(xiàng)目主要介紹冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成及拆裝流程。知識(shí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)1．了解冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成。2．了解冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)主要零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和作用。1．能夠熟練拆裝冷卻系統(tǒng)。2．能夠熟練拆裝潤(rùn)滑系統(tǒng)。1．養(yǎng)成嚴(yán)于律己、耐心細(xì)致的工作作風(fēng)。2．提高學(xué)思結(jié)合、勇于實(shí)踐的職業(yè)素養(yǎng)。技能目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)/項(xiàng)目導(dǎo)航/一、冷卻系統(tǒng)的組成和拆裝流程二、潤(rùn)滑系統(tǒng)的組成和拆裝流程任務(wù)引入一天，李先生駕車去外地探親，途中該車儀表板