2021年度中級經(jīng)濟師考試運輸經(jīng)濟公路專業(yè)與實務重點難點練習試題

中級經(jīng)濟師考試

《運送經(jīng)濟(公路)專業(yè)與實務》重點難

點練習試題

一、單項選取題(每題1分)

第1題

在實踐性貨運合同訂立過程中，要約往往體現(xiàn)為()。

A.托運營為

B.承運營為

C.承運方作出以訂立合同為目明確意思表述

D.托運方作出以訂立合同為目明確意思表述

對的答案：A,

第2題

提高出車時問運用系數(shù)唯一途徑是()0

A.實行多班制或雙班制工作制度

B.提高車輛完好率

C.壓縮出車時間中停歇時間

D.增長乎均每日出車時間

對的答案：C,

第3題

運價是運送產(chǎn)品銷售價格，是()貨幣體現(xiàn)。

A.運送成本

B.運送利潤

C.運送價值

D.運送消耗

對的答案：C,

第4題

在《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》擬定“7918網(wǎng)”中，“7”是指7條(),

A.首都放射線

B.東西橫向線

C.南北縱向線

D.首都環(huán)行線

對的答案：A,

第5題

道路貨品運送合同核心內(nèi)容是承運人承運貨品所提供運送勞務數(shù)量和質(zhì)量以及Oo

A.運送時間

B.運送速度

C.運送價格

D.運送距離

對的答案：C,

第6題

公路客運服務“三優(yōu)”核心和主線規(guī)定是Oo

A.優(yōu)質(zhì)服務

B.優(yōu)美環(huán)境

C.優(yōu)良秩序

D.優(yōu)良管理

對的答案：A,

第7題

對于運送公司來說，運送產(chǎn)品價值量是由兩某些構(gòu)成，即（）。

A.賺錢和稅金某些

B.運送成本和稅金

C.運送距離和貨品種類

D.運送成本和賺錢

對的答案：D,

第8題

在一定期間、空間等條件下，運送消費者樂意購買且可以購買運送服務數(shù)量，稱為（）。

A.運送工作量

B.運送需求量

C.運送供應量

D.運送周轉(zhuǎn)量

對的答案：B,

第9題

用勞動價值理論制定運價應具備條件是運送供求基本平衡和預先擬定Oo

A.運送業(yè)平均工資利潤率

B.社會平均成本賺錢率

C.社會平均資金利潤率

D.運送業(yè)平均利潤率

對的答案：C,

第10題

計程包車日計費里程在180千米及如下時，每日合計停歇時間局限性（）小時者，免受車

輛停歇延滯費。

A.1

B.2

C.3

D.4

對的答案：B,

第11題

如下為實踐性合同是（）。

A.包車運送合同

B.零擔貨品運送合同

C.整車運送合同

D.以上選項均對的

對的答案：B,

第12題

提高出車時間運用系數(shù)有效途徑是Oo

A.壓縮商務作業(yè)時間

B.提高車輛技術(shù)速度

C.壓縮出車時間中停歇時間

D.增長車輛運營時間

對的答案：C,

第13題

在對某一運送產(chǎn)品征稅時，稅額由（）承擔。

A.消費者

B.運送公司

C.中間商

D.視消費者與運送公司雙方謀求代替服務能力大小而定

對的答案：D,

第14題

普通而言，運送業(yè)作為運送市場供應方面，它對運送需求有刺激和（）作用。

A.勉勵

B.抑制

C.支配

I).控制

對的答案：B,

第15題

在道路運送有關(guān)業(yè)務合同中，機動車輛維修合同屬于()o

A.運送附屬合同

B.承攬合同

C.委托合同

D.技術(shù)合同

對的答案：B,

第16題

運送系統(tǒng)硬件涉及()和運送設備.

A.搬運裝卸設備

B.運送工具

C.運送基本設施

D.運送組織

對的答案：C,

第17題

在運送布局基本辦法“最小生長樹規(guī)劃法”中，第四階段是按各路段()和緊密限度，形

成了網(wǎng)內(nèi)主通道。

A.運送干線長度

B.網(wǎng)內(nèi)線路密度

C.交通流量大小

D.網(wǎng)內(nèi)貨流強度

對的答案：C,

第18題

在采用送票制預訂客票狀況下，()為要約。

A.旅客取票并支付票款行為

B.承運人送票行為

C.旅客買票行為

D.旅客招攔出租車意思表達

對的答案：B,

第19題

運送需求內(nèi)在實質(zhì)體現(xiàn)為運送需求空間效用和運送需求()。

A.波動性

B.普遍性

C.派生性

D.經(jīng)濟性

對的答案：D,

第20題

運送布局重要內(nèi)容涉及運送線路布局和()o

A.運送樞紐布局

B.運送工具布局

C.運送網(wǎng)絡布局

I).運送場站布局

對的答案:D,

第21題

假定現(xiàn)值為P,等額年金為A,年利率為i,那么n年后本利和F計算公式對的是()。

A.F=AX(F/P,i,n)

B.F=PX(P/F,i,n)

C.F=AX(F/A,i,n)

D.F=PX(P/A,i,n)

對的答案：C,

第22題

道路貨品運送質(zhì)量是反映道路運送業(yè)運送設施水平和運送組織水平標志之一，涉及三個互

相聯(lián)系方面，即運送產(chǎn)品質(zhì)量、運送工作質(zhì)量和()0

A.運送安全質(zhì)量

B.運送便捷質(zhì)量

C.運送服務質(zhì)量

D.運送組織質(zhì)量

對的答案：C,

第23題

O變動，是運送需求曲線移動。

A.運送需求量

B.運送供應量

C.運送供應

D.運送需求

對的答案：D,

第24題

生產(chǎn)性旅行需求是生產(chǎn)活動在運送領(lǐng)域繼續(xù)，其運送費用進入()O

A.個人收入

B.無形資產(chǎn)

C.勞務收入

D.產(chǎn)品或成本

對的答案：D,

第25題

車站服務合同屬于Oo

A.有名合同

B.無名合同

C.免費合同

D.非雙務合同

對的答案：B.

第26題

下列政府主管部門中，管理水路運送和公路運送是（）o

A.鐵道部

B.交通運送部

C.管道局

D.國家民用航空局

對的答案：B,

第27題

道路貨品運送基本運價有（）、整批貨品基本運價和集裝箱基本運價。

A.零擔貨品基本運價

B.快件貨品基本運價

C.成組貨品基本運價

D.危險品貨品基本運價

對的答案：A,

第28題

營運速度是反映車輛速度運用限度指標。它既受技術(shù)速度限制，又受（）影響。

A.車輛運送速度

B.晝夜時間運用系數(shù)

C.出車時間運用系數(shù)

D.貨品運送系數(shù)

對的答案：C,

第29題

貨流在時間分布上不平衡性可以用（）指標衡量。

A.回運系數(shù)

B.貨流量密度

C.運量不平衡系數(shù)

D.行程運用系數(shù)

對的答案：C,

第30題

道路旅客運送合同重要體現(xiàn)形式為()o

A.車票

B.托運單

C.行包票

D.行車路單

對的答案：A,

第31題

O是車輛運營過程發(fā)生各種作業(yè)原始記錄。

A.行車路單

B.旅客調(diào)查表

C.供車籌劃

D.運送貨票

對的答案：A,

第32題

實載率也稱總行程載質(zhì)量運用率，該指標綜合反映了車輛行程運用限度和()運用限度。

A.載重能力

B.運營能力

C.速度

D.時間

對的答案：A,

第33題

客運站為承運人代辦客源組織、售票、檢票、發(fā)車、運費結(jié)算等客運業(yè)務并按客運費一定

比例收取費用是()o

A.客運代理費

B.旅客站務費

C.旅客運送費

I).站場使用費

對的答案：A,

第34題

運送公司在運力過剩、運送市場不景氣狀況下，采用()定價法可以減少運力閑置或揮

霍，為公司增長收入。

A.損益平衡

B.成本加成

C.需求導向

I).邊際貢獻

對的答案：D,

第35題

運送合同客體為()o

A.旅客

B.運送行為

C.承運人

D.托運人

對的答案：B,

第36題

公路貨運普遍采用運價形式是()。

A.整車貨品運價

B.合同運價

C.長途貨品運價

D.零擔貨品運價

對的答案：D,

第37題

運送生產(chǎn)具備外部性，即運送生產(chǎn)是與外部環(huán)境不斷地發(fā)生著物質(zhì)、能力和信息互換，這

體現(xiàn)了運送生產(chǎn)()特點。

A.開放性

B.增值性

C.同一性

D.派生性

對的答案:A,

第38題

運送系統(tǒng)特定功能是()o

A.實現(xiàn)人或物時間位移

B.實現(xiàn)人或物空間位移

C.實現(xiàn)人或物時空位移

D.實現(xiàn)人或物位置變化

對的答案：B,

第39題

為改進車輛技術(shù)性能或延長車輛使用壽命，變化原車輛零部件或總成工作，稱為()。

A.車輛技術(shù)改造

B.車輛大修

C.車輛小修

D.車輛改裝

對的答案：A,

第40題

道路客運服務“三優(yōu)”是指優(yōu)質(zhì)服務、優(yōu)良秩序和()o

A.優(yōu)美環(huán)境

B.優(yōu)秀績效

C.優(yōu)化組合

D.先進品牌

對的答案：A,

第41題

國民經(jīng)濟評價重要目的是()。

A.宏觀經(jīng)濟效益

B.宏觀經(jīng)濟效果

C.宏觀經(jīng)濟增長

D.宏觀經(jīng)濟增值

對的答案：B,

第42題

O是國內(nèi)項目經(jīng)濟評價中第一位評價指標，也是國際上運用最多評價指標之一。

A.投資回收期

B.凈現(xiàn)值

C.凈現(xiàn)值率

D.內(nèi)部收益率

對的答案：D,

第43題

汽車客運站分為級別站、簡易站和招呼站根據(jù)是()o

A.車站服務方式

B.車站位置

C.車站經(jīng)濟屬性

D.車站規(guī)模

對的答案：D,

第44題

運送公司在運力過剩、運送市場不景氣狀況下，采用()定價法可減少運力閑置或揮霍,

增長公司收入。

A.損益平衡

B.成本加成

C.需求導向

I).邊際貢獻

對的答案：D,

第45題

某汽車運送公司車輛運用效率指標數(shù)據(jù)如下，日歷天數(shù)365天、車輛工作率為85%、平均

車日行程為210千米、車輛總行程為5850000車公里、空駛行程為1040000車公里、車輛

平均噸位為5.7噸，噸位運用率為95%、拖掛率為32%,則單車日產(chǎn)量為()噸千米。

A.1651.67

B.1986.32

C.1374.61

D.1168.42

對的答案：D,

第46題

綜合衡量一種國家或地區(qū)運送網(wǎng)狀況指標是Oo

A.人均運送網(wǎng)密度

B.單位國民生產(chǎn)總值運送網(wǎng)密度

C.恩格爾系數(shù)

I).單位面積運送網(wǎng)密度

對的答案：C,

第47題

某地區(qū)國土面積為300萬平方千米，各類級別公路通車里程150萬千米，則公路密度為

()千米/平方千米。

A.O.2

B.O.4

C.O.5

D.2.0

對的答案：C,

第48題

影響運送線路布局要素是()。

A.運送公司規(guī)模

B.運送公司構(gòu)造

C.運送線路技術(shù)原則

D.運送費用

對的答案：C,

第49題

道路貨品運送合同標是()o

A.貨票

B.運送行為

C.托運籌劃表

D.貨運目地

對的答案：B,

第50題

運送生產(chǎn)可以分為生產(chǎn)過程運送和流通過程運送，其中流通生產(chǎn)運送可以實現(xiàn)是()o

A.勞動對象位置變化

B.勞動工具位置變化

C.勞動者位置變化

D.貨品和旅客空間位置變化

對的答案：D,

第51題

用費用效率分析法對車輛進行經(jīng)濟評價時，應選取O方案作為最佳方案。

A.費用效率低

B.年效率高

C.年費用低

D.費用效率高

對的答案：D,

第52題

在國內(nèi)國道網(wǎng)布局分類中，第二類南北縱線共有國家干線公路()條。

A.70

B.12

C.28

D.30

對的答案：C,

第53題

線路重復系數(shù)是線路總長度與()之比。

A.線路長度

B.線網(wǎng)密度

C.線路重復系數(shù)

D.線網(wǎng)長度

對的答案：D,

第54題

運送需求在各種運送方式之問代替性強弱，可以通過()來表達。

A.運送需求價格彈性

B.運送需求收入彈性

C.運送需求交叉彈性

D.運送需求派生彈性

對的答案：C,

第55題

按()劃分，物流可以分為生產(chǎn)物流、供應物流、回收物流和廢棄物流。

A.物流活動范疇大小

B.物流活動主體不同

C.物流系統(tǒng)性質(zhì)不同

D.物流在社會再生產(chǎn)中作用不同

對的答案：D,

第56題

下列不屬于道路運送價格定價辦法是()o

A.成本導向定價法

B.需求導向定價法

C.競爭導向定價法

D.效益導向定價法

對的答案：D,

第57題

O是供運送工具定向移動通道，是運送工具賴以運營物質(zhì)基本。

A.運送線路

B.運送場站

C.運送設備

D.運送系統(tǒng)

對的答案：A,

第58題

運送業(yè)只能采用運送供應能力儲備來適應運送市場變化，這一特點反映了()0

A.運送供應不可代替性

B.運送供應不平衡性

C.運送供應可存儲性

D.運送供應不可存儲性

對的答案：D,

第59題

由非運價因素變化引起運送需求曲線移動，稱為（）。

A.運送需求量變動

B.運送需求變動

C.運送供應量變動

D.運送供應變動

對的答案：B,

第60題

在公路分類中，普通把國道和省道稱為（）o

A.干線公路

B.高級別公路

C.高速公路

D.專用公路

對的答案：A,

二、多項選取題（每題2分）

第61題

下列關(guān)于貨運站場闡述對的是（）。

A,是貨品集散基地

B.為貨主和經(jīng)營者提供服務基本設施

C.也稱貨運中轉(zhuǎn)站

D.是組織貨品搬運裝卸并提供各種服務事業(yè)單位

E.是貨運賣家和買家進行貨品交易場合

對的答案:A,B,C,E,

第62題

從事道路貨品運送駕駛?cè)藛T必要具備條件有（）。

A.獲得與駕駛車輛相應機動車駕駛證

B.需要有3年以上駕齡

C.年齡不超過60周歲

D.年滿22周歲

E.獲得從業(yè)資格證

對的答案：A,C,E,

第63題

道路貨品運送合同特性有（）。

A.道路貨品運送合同直接、間接受國家籌劃制約和指引

B.道路貨運合同可以是全程運送合同

C.承運人須具備合法經(jīng)營資格，持有公路貨運經(jīng)營執(zhí)照

D.承運人許多義務是強制性

E.道路貨品運送合同標是貨品自身

對的答案:A,B,C,D,

第64題

在運送布局基本辦法“空間運送聯(lián)系定量分析法”中，對運送通道節(jié)點規(guī)定是（）。

A.節(jié)點必要表白中心都市互相作用

B.節(jié)點必要同屬一種規(guī)劃層次

C.節(jié)點必要是運送干線上重要運送樞紐

D.節(jié)點是區(qū)域經(jīng)濟活動中心

E.節(jié)點是區(qū)域集散中心

對的答案:B,C,D,E,

第65題

現(xiàn)實運送需求必要具備基本條件是Oo

A.有各種運送方式提供運送勞務

B.充分運送供應能力

C.運送供方樂意提供運送服務

D.運送需求者有購買運送服務愿望

E.運送需求者有購買運送服務能力

對的答案：D.E.

第66題

反映各種運送方式技術(shù)、經(jīng)濟特性指標重要有()o

A.始建投資

B.運送成本

C.勞動生產(chǎn)率

D.運送效率

E.燃料消耗量

對的答案：A,B,C,E,

第67題

反映車輛速度運用限度指標有()o

A.車輛工作率

B.技術(shù)速度

C.營運速度

D.出車時間運用系數(shù)

E.平均車日行程

對的答案:B,C,E,

第68題

財務評價目的有()。

A.財務清償能力

B.債務清償能力

C.賺錢能力

D.財務外匯平衡

E.投資回收

對的答案:A,B,C,D,

第69題

運送活動基本效用普通涉及()o

A.空間效用

B.速度效用

C.時間效用

D.載重效用

E.行程效用

對的答案：A,C,

第70題

特殊投入物涉及()o

A.勞動力

B.建設材料

C.土地

D.外貿(mào)投入物

E.非外貿(mào)投入物

對的答案：A,C,

第71題

各種運送方式協(xié)作原則有()o

A.可持續(xù)發(fā)展原則

B.互相融合原則

C.總體效益最優(yōu)原則

D,充分滿足需求原則

E.銜接便利順暢原則

對的答案：A,C,D,E,

第72題

都市貨運場站配備應當滿足規(guī)定有()o

A.路網(wǎng)中交通通過量大、連接路段多且具備建設條件節(jié)點，應作為公路樞紐主選場站

B.與公路主骨架有迅速、以便通道

C.要能與市內(nèi)集疏道路系統(tǒng)有機結(jié)合

D.在火車站、機場和港口附近，也許需要設立專門公路集疏貨運場站

E.應當依托公路主骨架布設

對的答案：B,C,D,E,

第73題

車輛修理按作業(yè)范疇可分為()。

A.車輛大修

B.總成大修

C.車輛中修

D.車輛小修

E.零件小修

對的答案：A,B,D,E,

第74題

按運價合用地區(qū)劃分，道路運送價格可分為()。

A.國際運送價格

B.國內(nèi)運送價格

C.地方運送價格

D.區(qū)域運送價格

E.市場運送價格

對的答案:A,B,C,

第75題

依照國內(nèi)《國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》擬定了國家高速網(wǎng)采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合布局形

態(tài)，構(gòu)成了“7918網(wǎng)”，詳細涉及()o

A.7條首都放射線

B.9條首都放射線

C.7條南北縱向線

D.9條南北縱向線

E.18條東西橫向線

對的答案：A,D,E,

第76題

運送短缺產(chǎn)生因素是()o

A.政府對這些服務實行限制價格

B.法定價格不不大于均衡價格，需求量不大于供應量

C.運送業(yè)發(fā)展滯后于經(jīng)濟發(fā)展

D.完全自由競爭運送市場自身作用成果

E.法定價格不大于均衡價格，需求量不不大于供應量

對的答案：A,C,E,

第77題

按照運送公司不同來劃分，可將運送系統(tǒng)劃分為Oo

A.聯(lián)運

B.單一運送

C.旅行社

D.郵政子系統(tǒng)

E.管道子系統(tǒng)

對的答案:A,B,C,D,

第78題

運送生產(chǎn)活動基本效用涉及()O

A.空間效用

B.速度效用

C.時間效用

D.形態(tài)效用

E.占用效用

對的答案：A,C,

第79題

按照銜接運送方式多少，可將運送樞紐分為()。

A.開放式運送樞紐

B.封閉式運送樞紐

C.綜合性運送樞紐

D.方式性運送樞紐

對的答案：C,D,

第80題

集裝箱中轉(zhuǎn)站內(nèi)重要工藝流線是指Oo

A.車輛流線

B.貨品流線

C.車主流線

D.貨主流線

E.搬運工具流線

對的答案：A,B,

三、不定項選取題(每題2分)

第81題某汽車運送公司完畢貨品運量100萬噸，平均運距80公里，車公里產(chǎn)量4噸公

里/車公里，實現(xiàn)運送收入2400萬元，運送效率有明顯提高。但當年貨運質(zhì)量和行車安全

事故有所增長。據(jù)記錄。全年貨品總運次為12萬次，共發(fā)生各類貨運質(zhì)量事故100車次，

其中貨損42次，貨損噸數(shù)400噸，貨差48次，貨差噸數(shù)10噸，其她10次；發(fā)生各類行

車安全事故76起，其中責任事故62起，非責任事故14起。全年貨運質(zhì)量和行車安全事故

共導致直接經(jīng)濟損失26000元，其中貨運質(zhì)量事故補償金額9600元，行車安全經(jīng)濟損失

16400元。

該公司當年貨運質(zhì)量事故頻率為()次/百萬噸公里。

A.0.5

B.0.75

C.1.0

D.1.25

E.1.5

對的答案：D,

第82題

某汽車貨運公司記錄資料如下；平均車輛數(shù)100輛，平均噸位5噸，工作車日31025車

日，平均車日行程200公里，載運營程380萬公里，完畢貨品周轉(zhuǎn)量1800萬噸公里。該公

司為」變化日前經(jīng)營構(gòu)造單一局面，決定開展以貨運站務服務為中心各種經(jīng)營業(yè)務，擬通

過擴大托運貨品站務收費和承運貨品勞務收費在公司經(jīng)營收入中比重來改進公司收入構(gòu)

造，全面提高經(jīng)濟效益。

該公司車輛實載率為()。

A.50%

B.52%

C.58%

D.60%

E.65%

對的答案：C,

第83題

某運送公司投資200萬元，購買了1()輛額定噸位為5噸貨車，預測年固定成本200萬元，

運營中單位變動成本為0.2元/噸千米，單位運價定為0.5元/噸千米，目的利潤25萬

元。依照以上資料，回答下列問題。

除損益平衡定價法外，成本導向定價法還涉及()o

A.價值導向定價法

B.通行價格定價法

C.邊際貢獻定價法

D.成本加成定價法

E.現(xiàn)值法

對的答案：C,D,

第84題

某汽車運送公司完畢貨品運量10Q萬噸，平均運距80公里，車公里產(chǎn)量4噸公里/車公

里，實現(xiàn)運送收入2400萬元，運送效率有明顯提高。但當年貨運質(zhì)量和行車安全事故有所

增長。據(jù)記錄。全年貨品總運次為12萬次，共發(fā)生各類貨運質(zhì)量事故100車次，其中貨損

42次，貨損噸數(shù)400噸，貨差48次，貨差噸數(shù)10噸，其她10次；發(fā)生各類行車安全事

故76起，其中責任事故62起，非責任事故14起。全年貨運質(zhì)量和行車安全事故共導致直

接經(jīng)濟損失26000元，其中貨運質(zhì)量事故補償金額9600元，行車安全經(jīng)濟損失16400元。

該公司當年貨運事故補償率為（）O

A.O.025%

B.O.035%

C.O.04%

D.0.045%

E.O.05%

對的答案：C,

第85題

某項目年設計運送能力為100萬噸公里，平均每萬噸公里運費收入（單價）360元，平均每

萬噸公里油耗和人工等可變成本為40.5元，年固定總成本15300萬元，營業(yè)稅及附加按

運送收入5%計算。依照上述資料，回答下列問題。

按運送能力運用率表達盈虧平衡點（）時，項目普通比較安全，可以承受較大風險。

A.不大于80%

R.不大于70%

C.不不大于70%

D.不不大于50%

E.不能判斷

對的答案：B,

第86題

某貨品運送公司6月記錄資料如下：工作車日180天，完好車日294天，總行程36000千

米，營運車輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000千米，完畢周轉(zhuǎn)量為

144000噸千米。

依照以上資料，回答下列問題。

車輛工作率為()0

A.70%

B.75%

C.60%

D.6S%

E.55%

對的答案：C,

第87題

某道路運送公司準備更新一批車輛，既有四個購買方案：

A方案：總價2150萬元，一次性付清2150萬元B方案：總價2400萬元，規(guī)定三年內(nèi)還

清，每年支付800萬元

c方案：總價2700萬元，規(guī)定三年內(nèi)還清，第一年支付200萬元，次年支付900萬元，第

三年支付1600萬元

D方案：總價2800萬元，規(guī)定第三年再一次性支付2800萬元

其中年利率i=1O%

依照上述資料，回答下列問題：

C方案三年等差支付相稱于每年等額支付()萬元。

A.823.6

B.759.9

C.813.2

D.855.9

E.783.4

對的答案：D,

第88題

某汽車貨運公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛，營

運車日為22650車日，工作車日為18120車日，總行程為6958080公里，其中載重行程

4174848公里，汽車完畢貨品周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里，另完畢搭乘押運人員旅客周轉(zhuǎn)量

19830530人公里，掛車完畢貨品周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機影響，公司車輛生

產(chǎn)效率低于去年。

該公司上半年單車日產(chǎn)量為()噸公里。

A.1459.2

B.1349.2

C.145.92

D.134.92

E.125.42

對的答案：A,

第89題

某道路運送公司準備更新一批車輛，既有四個購買方案：

A方案：總價2150萬元，一次性付清2150萬元B方案：總價2400萬元，規(guī)定三年內(nèi)還

清，每年支付800萬元

c方案：總價2700萬元，規(guī)定三年內(nèi)還清，第一年支付200萬元，次年支付900萬元，第

三年支付1600萬元

D方案：總價2800萬元，規(guī)定第三年再一次性支付2800萬元

其中年利率i=10%

依照上述資料，回答下列問題:

B方案3年后本利和為()萬元。

A.2552

B.2864

C.2632

D.2890

E.2648

對的答案：E,

第90題

某貨運公司11月記錄資料如下：日歷天數(shù)為30天，車輛完好率為98%,車輛工作率為

60%,平均車行日程為200公里，營運車輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為

18000公里，完畢周轉(zhuǎn)量為144003噸公里。

依照以上資料，回答下列問題。

該公司11月單車月產(chǎn)量為()噸公里。

A.13000

B.14400

C.15000

D.15400

E.15800

對的答案：B,

第91題

某汽車貨運公司記錄資料如下；平均車輛數(shù)100輛，平均噸位5噸，工作車日31025車

日，平均車日行程200公里，載運營程380萬公里，完畢貨品周轉(zhuǎn)量1800萬噸公里。該公

司為,變化日前經(jīng)營構(gòu)造單一局面，決定開展以貨運站務服務為中心各種經(jīng)營業(yè)務，擬通

過擴大托運貨品站務收費和承運貨品勞務收費在公司經(jīng)營收入中比重來改進公司收入構(gòu)

造，全面提高經(jīng)濟效益。

該公司貨運站承運貨品勞務收費項目重要涉及Oo

A.貨簽標志費

B.車輛站務費

C.組貨勞務費

D.貨品延滯費

E.貨品取送費

對的答案：B,C,

第92題

某汽車貨運公司底有營運貨車70輛，其中一級車20輛、二級車30輛、三級車10輛、四

級車10輛。為7通過發(fā)展物流業(yè)務，提高貨運市場核心競爭力，公司研究決定：擬投資購

買10輛廂式貨車，更新公司既有四級車，逐漸改進公司車輛技術(shù)級別和車型構(gòu)造，以適應

開拓物流市場業(yè)務需要。車型選取方案有三種，有關(guān)資料如下表所示。

車輛選投資額車輛殘值年凈收益年折扣額

擇方案（元）（元）（元）（元）

A型車18000090001500021375

B型車20000074001600021400

C型車24000072001650023280

依照以上資料，回答下列問題。

計算車輛投資回收期數(shù)學表達式為（）。

A.（車輛投資額-殘值）+（年凈收益+年折舊費）

B.（車輛投資額-殘值）+年折舊費

C.（車輛投資額-殘值）4■年凈收益

D.車輛投資額XP/A,10%,10+年折舊額-殘值

E.車輛投資額XP/A,10%,10-殘值

對的答案：A,

第93題

某貨品運送公司6月記錄資料如下：工作車日180天，完好車日294天，總行程36000千

米，營運車輛數(shù)為10輛，額定平均噸位為8噸，載重行程為18000千米，完畢周轉(zhuǎn)量為

144000噸千米。

依照以上資料，回答下列問題。

該公司11月車輛里程運用率為()o

A.50%

B.55%

C.60%

D.65%

E.70%

對的答案:A,

第94題

某汽車貨運公司上半年(1至6月共181天)擁有5噸載貨汽車150輛及5噸掛車50輛，營

運車日為22650車日，工作車日為18120車日，總行程為6958080公里，其中載重行程

4174848公里，汽車完畢貨品周轉(zhuǎn)量為17847475噸公里，另完畢搭乘押運人員旅客周轉(zhuǎn)量

19830530人公里，掛車完畢貨品周轉(zhuǎn)量13220352噸公里。受金融危機影響，公司車輛生

產(chǎn)效率低于去年。

該公司上半年車輛實載率為()o

A.55%

B.56%

C.57%

I).58%

E.60%

對的答案：C,

第95題

既有A型車車輛購買方案，A車購買費用為21元，每年使用費為38500元，使用年限均

為，年利率為10%,預測年收益4元。

A車每年購買總費用為()元。

A.86482.5

B.64492.4

C.72992.4

D.50432.3

E.98359.5

對的答案：C,

第96題

某汽車貨運公司記錄資料如下；平均車輛數(shù)100輛，平均噸位5噸，工作車日31025車

日，平均車日行程200公里，載運營程380萬公里，完畢貨品周轉(zhuǎn)量1800萬噸公里。該公

司為」變化日前經(jīng)營構(gòu)造單一局面，決定開展以貨運站務服務為中心各種經(jīng)營業(yè)務，擬通

過擴大托運貨品站務收費和承運貨品勞務收費在公司經(jīng)營收入中比重來改進公司收入構(gòu)

造，全面提高經(jīng)濟效益。

該公司車輛噸位運用率為()。

A.80%

B.85%

C.95%

D.100%

E.110%

對的答案：C,

第97題

某汽車運送公司全年平均營運車數(shù)為120輛，車輛額定噸位都為6噸，車輛工作率85%,

車輛總行程為6250000車公里，其中載重行程為5360000車公里，完畢貨品周轉(zhuǎn)量為

30980000噸。

該公司工作車日數(shù)為()天。

A.37230

B.32560

C.33489

D.33657

E.35678

對的答案：A,

第98題

某汽車客運公司當前重要經(jīng)營三類客運班線班車客運業(yè)務，