地鐵工程土建頂管安全專項(xiàng)施工方案

XX地鐵XX號(hào)線一、二期工程土建XX標(biāo)

XX站頂管安全專項(xiàng)也工方案

中國(guó)鐵建

褊制I__________,

申核_______________

審批_______________

XX集團(tuán)有限公司

XX地鐵XX號(hào)線工程土建XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

20XX年XX月

目錄

第一章編制原則、依據(jù)..................................................1

1.1編制原則.......................................................1

1.2編制依據(jù).......................................................1

第二章工程概況........................................................1

2.1工程概況........................................................1

2.2頂管工程設(shè)計(jì)概況................................................2

2.3地質(zhì)與水文......................................................2

2.3.1地層巖性......................................................2

2.3.2巖土層特征....................................................3

2.3.3巖土工程分級(jí)..................................................4

2.3.4水文地質(zhì)......................................................4

2.3.5氣候.........................................................6

2.4周邊環(huán)境及周邊建（構(gòu)）筑物情況..................................6

2.4.1周邊環(huán)境......................................................6

2.4.2地下管線分布情況..............................................6

第三章施工條件及工程特點(diǎn)..............................................8

第四章準(zhǔn)備工作........................................................9

4.1技術(shù)準(zhǔn)備........................................................9

4.2資源準(zhǔn)備........................................................9

4.3施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備..................................................10

第五章施工組織機(jī)構(gòu)...................................................11

5.1組織機(jī)構(gòu)及體系................................................11

5.2主要職能負(fù)責(zé)人的職責(zé)..........................................13

第六章施工方案.......................................................16

6.1施工安排......................................................16

6.2施工降、排水...................................................17

6.2.1施工降水.....................................................17

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

6.2.2基坑排水.....................................................25

6.2.3頂管內(nèi)排水...................................................25

6.3手掘式頂管法鋪管施工...........................................26

6.3.1頂管工作井施工方法...........................................27

6.3.2管道頂進(jìn)施工方法.............................................31

6.3.3工作棚、工作平臺(tái)搭設(shè)及土方施工外運(yùn)...........................52

6.3.4頂管超挖注漿處理措施.........................................54

6.3.5頂管接口.....................................................55

6.3.6閉水試驗(yàn).....................................................55

6.3.7碰管.........................................................56

6.3.8頂坑回填及道路恢復(fù)...........................................61

6.4檢查井........................................................61

第七章勞動(dòng)力安排及施工機(jī)械配備.......................................65

7.1主要施工機(jī)具配置和進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃.....................................65

7.2勞動(dòng)力安排計(jì)劃................................................66

7.2.1勞動(dòng)力的實(shí)施................................................66

7.2.2勞動(dòng)力的配置計(jì)劃............................................67

7.2.3勞動(dòng)力組織和管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)..................................67

第八章質(zhì)量保證措施...................................................68

8.1質(zhì)量目標(biāo)......................................................68

8.2質(zhì)量保證體系..................................................68

8.3質(zhì)量保證主要措施...............................................69

8.3.1組織保證措施.................................................69

8.3.2管理保證措施................................................70

8.3.3技術(shù)保證措施................................................70

第九章安全施工措施...................................................70

9.1建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)..........................................70

9.2安全生產(chǎn)管理目標(biāo)...............................................71

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

9.3安全生產(chǎn)保證措施..............................................71

第十章應(yīng)急救援預(yù)案...................................................72

10.1應(yīng)急預(yù)案的方針與原則.........................................72

10.2應(yīng)急預(yù)案工作流程圖............................................73

10.3危險(xiǎn)源辨識(shí)及分析..............................................73

10.4應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)..................................................77

10.5裝備和通訊聯(lián)系方式............................................79

10.6救援隊(duì)伍的組成和配置..........................................79

10.7救援物資的儲(chǔ)備................................................80

10.8應(yīng)急演練......................................................82

10.9工程意外、緊急情況下的應(yīng)急方案................................86

10.9.1基坑坍塌應(yīng)急救援預(yù)案........................................86

10.9.2人員受傷害應(yīng)急救援預(yù)案......................................86

10.9.3觸電事故的應(yīng)急救援預(yù)案......................................87

10.9.4防洪防汛應(yīng)急救援預(yù)案........................................88

10.9.5高空墜落應(yīng)急救援預(yù)案........................................88

10.9.6工作坑開挖逃生應(yīng)急救援預(yù)案..................................89

10.9.7中暑應(yīng)急救援預(yù)案............................................89

10.9.8管線破壞事故的應(yīng)急預(yù)案......................................89

10.9.9遇大孤石的應(yīng)急預(yù)案..........................................90

10.9.10管涌、透水事故的應(yīng)急預(yù)案...................................90

10.9.11路面塌陷應(yīng)急預(yù)案...........................................90

10.9.12處置火災(zāi)事故預(yù)案...........................................91

10.9.13防有毒、有害氣體傷害措施...................................91

10.9.14突發(fā)事故防范...............................................92

第十一章環(huán)保與文明施工措施...........................................93

11.1文明施工措施..................................................93

11.1.1封閉施工措施................................................93

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

11.1.2施工場(chǎng)地文明措施............................................93

11.1.3臨時(shí)設(shè)施文明措施............................................93

11.1.4治安綜合治理措施............................................94

11.1.5生活設(shè)施文明措施............................................94

11.2環(huán)境保護(hù)措施..................................................94

11.2.1施工圍蔽....................................................94

11.2.2振動(dòng)及噪音控制..............................................94

11.2.3防空氣污染措施..............................................95

11.2.4控制水質(zhì)污染措施............................................95

11.2.5場(chǎng)地及路況維護(hù)措施..........................................95

11.3環(huán)保與文明施工方承諾..........................................96

11.4交通疏導(dǎo)方案..................................................97

11.4.1專人維護(hù)交通................................................97

11.4.2制定嚴(yán)密的交通疏導(dǎo)方案......................................97

11.4.3確保路況完好................................................97

11.4.4保證行人、自行車和汽車的通行安全............................98

第十二章地上、地下設(shè)施的加固措施.....................................98

第十三章各項(xiàng)保證措施及制度..........................................101

13.1各項(xiàng)保證措施.................................................101

13.2與業(yè)主的配合協(xié)調(diào).............................................103

13.3對(duì)監(jiān)理單位的配合制度.........................................103

13.4與設(shè)計(jì)的配合協(xié)調(diào).............................................104

第十四章附件：施工方案圖............................................104

第一章編制原則、依據(jù)

本方案為成都地鐵6號(hào)線一、二期工程土建4標(biāo)成都紡專站排水管線遷改工

程頂管安全專項(xiàng)施工方案。根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建

質(zhì)[2009]87號(hào))相關(guān)要求，對(duì)頂管施工編制頂管安全專項(xiàng)施工方案。故本施工方

案的編制范圍為成都地鐵6號(hào)線一、二期工程土建4標(biāo)成都紡專站排水管線遷改

工程污水管頂管施工部分。

1.1編制原則

1、本方案系認(rèn)真閱讀研究了《成都地鐵6號(hào)線一、二期工程:成都紡專站排

水工程施工圖設(shè)計(jì)》和《成都地鐵6號(hào)線一、二期工程:成都紡專站排水管線綜合

方案設(shè)計(jì)》設(shè)計(jì)文件內(nèi)容，嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行編制。

2、根據(jù)我公司豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)力量、完善的組織機(jī)構(gòu)、管

理水平，能夠確保業(yè)主要求的工程質(zhì)量及工期的能力條件進(jìn)行編制。

3、秉承“優(yōu)化配置、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、安全文明、確保質(zhì)量工期”的宗旨進(jìn)行編制。

4、秉承“科學(xué)、合理、詳盡，具有可操作性和針對(duì)性”的原則進(jìn)行編制。

1.2編制依據(jù)

1、《成都地鐵6號(hào)線一、二期工程:成都紡專站排水工程施工圖設(shè)計(jì)》中國(guó)

市政工程西南設(shè)計(jì)研究總院有限公司，2016.09o

《成都地鐵6號(hào)線一、二期工程:成都紡專站排水管線綜合方案設(shè)計(jì)》中國(guó)市

政工程西南設(shè)計(jì)研究總院有限公司，2016.09o

2、國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)市政工程施工和驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程、圖集和質(zhì)量檢驗(yàn)

評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：

《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50268-2008)；

《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB50141-2008)；

《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》(CECS246：2008)；

《頂進(jìn)施工法用鋼筋混凝土排水管》(JC/T640)；

《給水排水工程頂管技術(shù)規(guī)程》(CECS246：2008)；

《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)范》(JGJ18-2012)；

《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)范》(JG120-2012)；

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

《成都市建筑工程深基坑施工管理辦法》(成建委發(fā)[2009.7.2])；

《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號(hào))；

《建筑與市政降水工程技術(shù)規(guī)范》(中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGJ/T111-98)。

3、起重機(jī)械有關(guān)法律法規(guī)：

《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ59-2011)；

《起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范》(GB/T5972-2006)；

《起重吊運(yùn)指揮信號(hào)》(GB5082-85)；

《建筑機(jī)械實(shí)用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33-2012)；

《起重機(jī)械安全規(guī)程》(GB6067-2014)；

《龍門架及井架物料提升機(jī)安全技術(shù)規(guī)程》(JCJ88-2010)o

4、國(guó)家、省、市關(guān)于工程施工和驗(yàn)收的法律法規(guī)、安全生產(chǎn)、文明施工的有

關(guān)規(guī)定。

5、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘，認(rèn)真研究工程現(xiàn)場(chǎng)的特點(diǎn)：如場(chǎng)地現(xiàn)狀、交通、水文、

料源、民情、水電供應(yīng)、氣候等實(shí)際情況，及業(yè)主提供的相關(guān)資料。

6、成都市市政工程設(shè)計(jì)院標(biāo)圖集及推薦的國(guó)標(biāo)圖集；

7、我公司工程技術(shù)管理及機(jī)械設(shè)備裝備情況。

第二章工程概況

2.1工程概況

本工程為成都地鐵6號(hào)線一、二期工程成都紡專站排水管線遷改工程，是因

地鐵6號(hào)線成都紡專站的實(shí)施，需將對(duì)地鐵實(shí)施有影響的既有雨污水管線進(jìn)行遷

改。本工程主體結(jié)構(gòu)平行于西區(qū)大道。車站中心里程位于鄲縣西區(qū)大道與泰山路

交叉口附近，周圍小區(qū)、商鋪較多，人流量、車流量較大，應(yīng)對(duì)重視施工占道產(chǎn)

生的影響。擬建車站場(chǎng)地周邊有大量商鋪和已有住宅及學(xué)校，住宅多高層居多，

且較多建筑物距離車站基坑距離較近，最近距離小于2.0m。

根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖，本次遷改雨污水管情況如下：

1、西區(qū)大道北側(cè)d800污水管：站點(diǎn)范圍內(nèi)全線遷改至道路南側(cè)位置，北側(cè)

新建污水管收集北側(cè)污水，均采用頂管方式施工，埋深約4.65-5.64瞑新建污水

管道平順接入現(xiàn)狀污水管。頂坑位置視現(xiàn)狀道路、現(xiàn)場(chǎng)條件及施工工藝確定。檢

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

查井筒位置視現(xiàn)場(chǎng)條件調(diào)整，盡可能避免部分車行道、部分人行道。在設(shè)置頂坑

位置，采用臨時(shí)保護(hù)措施保護(hù)鄰近其它管線。

2、西區(qū)大道北側(cè)及道路橫穿各一條d800雨水管，在施工期間將站點(diǎn)范圍內(nèi)

的雨水管遷改至人行道北側(cè)，與新建污水管并排。站點(diǎn)范圍內(nèi)的雨水管臨時(shí)廢除,

后期在地鐵頂板上還建雨水管。

主要實(shí)物工程量

序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注

1雨水d500mm混凝土承插管鋪設(shè)180度砂石基礎(chǔ)m86.3

2雨水d400mm混凝土承插管鋪設(shè)180度砂石基礎(chǔ)m270.5

3D1020鋼管套d800鋼筋碎承插管m52.9

4D630鋼管套d400鋼筋碎承插管m58.5

5污水d800mm頂管m308

601000圓形碎雨水檢查井座3

701250圓形碎雨水檢查井座1

8污水碰管井座3

9D=800階梯式混凝土跌水井座1

104）1000圓形混凝土污水檢查井座12

11小1250圓形混凝土污水檢查井座12

13由1500圓形混凝土污水檢查井座1

2.2頂管工程設(shè)計(jì)概況

1、污水管：管徑d800,全長(zhǎng)308m。

2、頂管工作井：65圓形頂管工作坑3座，5*4m頂管工作坑1座，3*3m頂

管接收坑5座，5*7m頂管工作坑2座。

3、工作井支護(hù)方式：頂管工作井采用井口設(shè)鎖口圈梁，逆作法模筑混凝土護(hù)

壁方式施作（倒掛井壁），護(hù)壁采用C30混凝土。

4、頂管管材：采用C40鋼筋混凝土管，管節(jié)長(zhǎng)2m,為頂管專用HI級(jí)鋼承

口鋼筋混凝土管。

2.3地質(zhì)與水文

2.3.1地層巖性

根據(jù)鉆孔揭示，場(chǎng)地范圍內(nèi)上覆第四系人工填土層（Q『）；其下為第四系系

2

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

全新統(tǒng)沖洪積層(Q「辿)粉質(zhì)黏土、卵石。

2.3.2巖土層特征

本工程主要巖土層分層詳細(xì)描述如下：

1、人工填土層(Q4ml)

勘察范圍內(nèi)人工填土層廣泛分布，主要為雜填土，局部為素填土，地層代號(hào)

<1>O

<1-1〉雜填土：黃褐、灰褐等雜色，松散?稍密，干燥?稍濕。由混凝土、

碎石及少量黏性土等組成。雜填土硬質(zhì)塊石含量在20%?30%粒徑范圍10?15cm。

本車站內(nèi)均有分布，層厚0.60?1.80m,為新近回填土，回填時(shí)間小于5年，該

層均勻性差，多為欠壓密土，自重固結(jié)尚未完成，結(jié)構(gòu)疏松，具強(qiáng)度較低、壓縮

性高、荷重易變形等特點(diǎn)。

<1-2>素填土：黃褐色、灰褐等色，松散?稍密，稍濕。以黏性土為主，夾

雜少量卵石、碎石等組成。該層在車站場(chǎng)地內(nèi)局部分布，層厚0.90~1.40m,為

新近回填土，回填時(shí)間小于1年，該層結(jié)構(gòu)疏松，具強(qiáng)度較低、壓縮性高、荷重

易變形等特點(diǎn)。

2、沖積-洪積土層(Q4al+pl)

(1)粉質(zhì)黏土〈2-2>

粉質(zhì)黏土：灰褐、黃褐色，可塑為主，局部硬塑，主要由黏粒組成，含少量

粉粒，手搓捻略有砂感，稍有光澤反應(yīng)，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等，

區(qū)段場(chǎng)地內(nèi)局部分布，層厚為0.60?3.20m。標(biāo)貫實(shí)測(cè)擊數(shù)平均值N=7.3擊/30cm。

(2)稍密卵石層<2-9-2〉

褐灰色、淺灰色，潮濕?飽和，稍密，卵石約占55%?60%,粒徑一般2?8cm,

圓礫及中、細(xì)砂充填，石質(zhì)成分主要為砂巖、石英砂巖、灰?guī)r及花崗巖等，磨圓

度較好，分選性較差。N120動(dòng)力觸探修正擊數(shù)4?7擊，層厚5.30?9.60口。

(3)中密卵石層<2-9-3>

褐灰色、淺灰色，中密，局部稍密，飽和，圓礫、中砂充填，卵石粒徑2?15cm,

含漂石；卵石原巖為石英砂巖、花崗巖。據(jù)顆粒分析實(shí)驗(yàn)：粒徑>20mm的顆粒含

量為60.8%~69.7%,粒徑為2?20mm的含量為6.1%~15.7%oN120動(dòng)力觸探修正

擊數(shù)7?10擊，層厚7.40?12.20m。

3

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

(4)密實(shí)卵石層＜2-9-4＞

褐灰色、淺灰色，飽和，密實(shí)，為花崗巖及石英質(zhì)砂巖，卵石含量大于70%,

卵石粒徑2?20cm,含漂石，磨圓度較好、分選性差，圓礫、中砂充填。據(jù)顆粒分

析實(shí)驗(yàn):粒徑＞20mm的顆粒含量為71.3%~90.5%,粒徑為2?20mm的含量為2.1%~

9.0%oN120動(dòng)力觸探修正擊數(shù)大于10擊，層厚16.70?22.50mo

頂管工作坑開挖穿越的地層為＜1T＞雜填土層、＜2-2＞粉質(zhì)黏土、＜2-9-2＞稍密

卵石層；頂管穿越的地層為＜2-9-2＞稍密卵石層。

2.3.3巖土工程分級(jí)

根據(jù)《城市軌道交通巖土工程勘察規(guī)范》(GB50307-2012)附錄F,本段土石

巖土施工工程分級(jí)如下：

II級(jí)普通土：包括填土、粉質(zhì)黏土，即巖土分層＜1-1〉雜填土、〈卜2＞素填土、

＜2-2＞粉質(zhì)黏土。機(jī)械需部分刨松方能鏟挖滿載，或可直接鏟挖但不能滿載。

III級(jí)硬土：包括稍密卵石、中密卵石。巖土分層代號(hào)為＜2-9-2＞稍密卵石、

＜2-9-3＞中密卵石。機(jī)械須普遍刨松方能鏟挖滿載。

IV級(jí)軟質(zhì)巖：密實(shí)卵石，即巖土分層(2-9-4＞密實(shí)卵石。

巖土施工工程分級(jí)一覽表

巖土施工

時(shí)代成因地層代號(hào)巖土名稱巖土特征開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)

工程分級(jí)

<1-1>雜填土松散?稍密易塌11

Q4ml

<1-2>素填土松散?稍密易塌11

<2-2>粉質(zhì)黏土可塑自穩(wěn)性差I(lǐng)I

<2-9-2>卵石稍密、飽和自穩(wěn)性差I(lǐng)II

Q4al+pl

<2-9-3>卵石中密、飽和自穩(wěn)性差I(lǐng)II

<2-9-4>卵石密實(shí)，飽和自穩(wěn)性差I(lǐng)V

2.3.4水文地質(zhì)

1、地下水類型及賦存

根據(jù)成都區(qū)域水文地質(zhì)資料及地下水的賦存條件，場(chǎng)地地下水主要有兩種類

型：一是賦存于黏性土層之上填土層中的上層滯水，二是第四系砂、卵石層的孔

隙潛水。

4

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

⑴上層滯水

上層滯水呈透鏡體狀分布于地表，賦存于黏性土層之上填土層中。水量變化

大，且不穩(wěn)定。

⑵第四系孔隙水

場(chǎng)地卵石層較厚，且成層狀分布，局部夾薄層砂，其間賦存有大量的孔隙潛

水，其水量較大、水位較高。卵石層中孔隙水形成貫通的自由水面。

2、地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄

⑴上層滯水

上層滯水呈透鏡體狀分布于地表，賦存于黏性土層之上填土層中，大氣降水

和附近居民的生活用水為其主要補(bǔ)給源。

⑵第四系孔隙水

場(chǎng)地卵石層較厚，且成層狀分布，局部夾薄層砂，其間賦存有大量的孔隙潛

水，其水量較大、水位較高，大氣降水和區(qū)域地表水為其主要補(bǔ)給源。卵石層中

孔隙水形成貫通的自由水面。

3、地下水動(dòng)態(tài)特征

根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，成都地區(qū)豐水期一般出現(xiàn)在7、8、9月份，枯水期

多為1、2、3月份。豐水期歷史最高地下水位埋深一般為地面下2.00?3.00m,水

位年變化幅度約2?3nl之間。

該車站詳勘為2016年7?8月，實(shí)測(cè)地下水位埋深為3.30~4.80m,高程

533.95-533.37m,在2016年4月初勘過程中測(cè)得該場(chǎng)地地下水位埋深為3.80-

5.00m,高程533.67?533.77m,兩次勘測(cè)水位差別較小。由于詳細(xì)勘察階段為豐

水期，故該場(chǎng)地地下水水位埋深取詳細(xì)勘察階段測(cè)得水位。

根據(jù)本階段勘察，該場(chǎng)地范圍內(nèi)地下水靜止水位埋深約534.55m。本工程管

道最低流水面531.051m,頂坑最低開挖高程為530.651m。新建污水管位于地下水

位以下。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工期間需將地下水降低至開挖面以下1m,故需采取降

水措施。即地下水位應(yīng)降至529.651m。

5

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

2.3.5氣候

成都市屬中亞熱帶濕潤(rùn)氣候區(qū)，四季分明、氣候溫和、雨量充沛、夏無酷署、

冬少嚴(yán)寒。多年平均氣溫16.4。。極端最高氣溫36.3。（3,極端最低氣溫-4.3。1

多年平均降水量為879.3mm,最大年降雨量1343.3mm,年降雨日141天，最大日

降水量為167.6mm,最大降雨量降雨主要集中在5?9月，占全年的84.1%；多年

平均蒸發(fā)量642.6mm；多年平均相對(duì)濕度為77%；多年平均日照時(shí)間為1228.3h；

多年平均風(fēng)速為1.2m/s,最大風(fēng)速為14.3m/s（NE向），極大風(fēng)速為18.5m/s（2011

年5月1日），主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)镋向。

2.4周邊環(huán)境及周邊建（構(gòu)）筑物情況

2.4.1周邊環(huán)境

車站正北象限為今日花園居民小區(qū)，東北象限為商業(yè)用房，正南象限為工業(yè)

用地，東南象限為新盈藝包裝公司，車站沿西區(qū)大道東西走向，道路旁有綠化帶。

西區(qū)大道規(guī)劃道路紅線寬30nb現(xiàn)狀道路寬30m,為雙向3條機(jī)動(dòng)車道。泰山路規(guī)

劃道路紅線寬24m,現(xiàn)狀道路寬17m,為雙向2車道。

車站位置示意圖

2.4.2地下管線分布情況

成都紡專站周邊管線復(fù)雜，種類繁多。新建污水管位于人行道路的綠化帶內(nèi)

及包裝公司私用道路上，結(jié)合污水管路線及設(shè)計(jì)管綜圖，新建污水管除在兩端頭

6

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

跨西區(qū)大道、南側(cè)工業(yè)用地；北側(cè)跨西區(qū)大道路口需穿越部分商業(yè)用地人行道，

其余順西區(qū)大道沿線管段均位于人行道路的綠化帶內(nèi)，頂坑施工區(qū)域內(nèi)有燃?xì)狻?/p>

通訊、給水及其他地下管線，施工時(shí)需注意地塊的用戶支管的探挖。頂管工作井

及頂管穿越的地下管線情況如下表所示。

污水管頂管范圍內(nèi)地下管線情況匯總表

序號(hào)頂坑編號(hào)頂進(jìn)方向坑內(nèi)地下管線情況及處理措施

1、新建污水管在WA3與既有污水管碰管；2、新建污水管穿越雨水渠、給水、電力、

通訊。穿越管道埋深最深為雨水渠，設(shè)計(jì)污水管與雨水渠高程沖突，需降低新建污水

1WA2WA2'WA3

管高程，處理措施詳見地下管線保護(hù)章節(jié)。其余地下管線均埋深較淺，施工期間加強(qiáng)

施工監(jiān)測(cè)，頂管施工完成后及時(shí)進(jìn)行回填注漿處理。

1、新建污水管穿越通訊、燃?xì)?、電力、燃?xì)?、給水、雨水。地下管線均在新建污水

管上方，埋深最深為雨水管，距污水管管頂約50cm。在頂進(jìn)穿越雨水管段時(shí)，快挖快

2WA3WA3'WA4

頂，嚴(yán)格控制頂管進(jìn)尺，嚴(yán)禁超挖。施工期間加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，頂管施工完成后及時(shí)進(jìn)

行回填注漿處理。

1、WA14頂坑位置有一條300X30010kV電力管溝斜穿頂坑，施工時(shí)避讓或施工期間懸

3WA14WA14'WA15吊保護(hù)。2、新建污水管穿越雨水支管，雨水支管管底距新建污水管管頂約1.4m,頂

管施工對(duì)其影響較小，施工期間加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，施工完成后及時(shí)進(jìn)行管周回填注漿。

1、新建污水管穿越通訊、燃?xì)?、電力、燃?xì)?、給水、雨水。地下管線均在新建污水

4WA18WA18'WA19管上方，埋深最深為雨水管，距污水管管頂約1.6m。，頂管施工對(duì)其影響較小，施工

期間加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，施工完成后及時(shí)進(jìn)行管周回填注漿。

1、新建污水管穿越地鐵預(yù)留商業(yè)出口，新建污水管是否與附屬結(jié)構(gòu)沖突，還需進(jìn)一

5WB2WB2~WB3

步確認(rèn)。

1、新建污水管穿越電力、給水、通訊、雨水、燃?xì)狻㈦娏?。埋深最深為d800給水管,

6WB7WB7'WB8距污水管管頂約67cm,在頂進(jìn)穿越雨水管段時(shí)，快挖快頂，嚴(yán)格控制頂管進(jìn)尺，嚴(yán)禁

超挖。施工期間加強(qiáng)施工監(jiān)測(cè)，頂管施工完成后及時(shí)進(jìn)行回填注漿處理。

1、新建污水管在WB13與既有污水管碰管；2、新建污水管穿越雨水渠、電力、通訊。

穿越管道埋深最深為雨水渠，設(shè)計(jì)污水管與雨水渠高程沖突40cm,需降低新建污水管

7WB12WB12"WB13

高程，處理措施詳見地下管線保護(hù)章節(jié)。其余地下管線均埋深較淺，施工期間加強(qiáng)施

工監(jiān)測(cè)，頂管施工完成后及時(shí)進(jìn)行回填注漿處理。

7

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

第三章施工條件及工程特點(diǎn)

1、本工程施工范圍內(nèi)采用全封閉打圍施工。地內(nèi)實(shí)施，施工場(chǎng)地狹窄，大型

機(jī)械在場(chǎng)內(nèi)無法運(yùn)轉(zhuǎn)施工，土石方開挖只能采取小型機(jī)械為主人工配合開挖，并

且土石方外棄和混凝土主要集中在夜間施工。

2、本工程位于雜填土、粉質(zhì)粘土層、卵石土。根據(jù)巖土工程分級(jí)，土層開挖

后不能自穩(wěn)，結(jié)合類似工程，擬在頂管管道前設(shè)置工具管，以減少管頂土體垮塌。

3、開工前需拆除工作井及操作范圍內(nèi)的人行道面層、碎路面及綠化帶及地上

障礙，并將其清理，外運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放。

4、施工區(qū)域周邊，行車、行人較多，干擾較大，施工中需注意對(duì)行車、行人

的安全防護(hù)，并按交管要求，在施工區(qū)內(nèi)每天派駐交通勸導(dǎo)員，對(duì)施工區(qū)范圍內(nèi)

交通進(jìn)行疏導(dǎo)。

5、在跨現(xiàn)有道路施工段管道頂進(jìn)施工時(shí)，為保證現(xiàn)有道路交通及行車行人安

全，在施工道路段鋪設(shè)鋼板保護(hù)路面或保障交通。

6、施工前需對(duì)地質(zhì)水文、地下市政設(shè)施、地面市政設(shè)施進(jìn)行全面勘測(cè)，需對(duì)

干擾施工的因素進(jìn)行排查。以減小施工過程中因資料不全帶來的不利影響。

7、工程屬于露天作業(yè)，施工季節(jié)性強(qiáng)，受氣候變化影響大，施工時(shí)應(yīng)密切注

意天氣變化，充分做到施工的主動(dòng)性。

9、工程處于高新保稅區(qū)，應(yīng)重視防塵、防噪音、不擾民。給施工區(qū)周邊營(yíng)造

一個(gè)良好的生活環(huán)境是非常重要的。

10、由于施工地理位置的特殊性，工期短，而施工條件又不充分。工程項(xiàng)目

的施工順序、工序流程的安排需精心規(guī)劃、運(yùn)籌，必要時(shí)還需進(jìn)行趕工。

11、施工過程中需對(duì)頂坑內(nèi)的其他管線地下管線采取保護(hù)措施，避免造成嚴(yán)

重后果。

12、本次遷改的大部分管線在綠化帶內(nèi)，需根據(jù)占地情況，合理安排施工順

序，做好交通疏解工作，在合適的位置設(shè)置施工便道，以方便施工。

13、頂管沿線的覆蓋層基本為雜填土、粉質(zhì)粘土、卵石土。為避免頂進(jìn)過程

發(fā)生坍塌、地面沉陷，頂管完成后對(duì)管周進(jìn)行回填注漿處理。

8

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

第四章準(zhǔn)備工作

施工準(zhǔn)備工作，是建筑施工管理的一個(gè)重要組成部分，是組織施工的前提，

是順利完成工程施工任務(wù)的關(guān)健。其主要任務(wù)是為工程的施工建立必要的技術(shù)和

物資條件，統(tǒng)籌安排施工力量和施工現(xiàn)場(chǎng)。

4.1技術(shù)準(zhǔn)備

1、熟悉設(shè)計(jì)文件，研究施工圖紙。

召開技術(shù)交底會(huì)，說明工程的設(shè)計(jì)依據(jù)，意圖和功能要求，對(duì)工程施工重點(diǎn)

進(jìn)行技術(shù)交底，組織工程技術(shù)人員熟悉、研究所有技術(shù)文件和圖紙，全面領(lǐng)會(huì)設(shè)

計(jì)意圖，做到人人心中有數(shù)。

2、熟悉現(xiàn)場(chǎng)情況

根據(jù)對(duì)工程設(shè)計(jì)圖紙的研究，組織工程技術(shù)人員踏勘、熟悉施工現(xiàn)場(chǎng)。結(jié)合

工程設(shè)計(jì)圖紙和施工現(xiàn)場(chǎng)情況，深入理解工程實(shí)際施工的重點(diǎn)、要點(diǎn)和一般情況。

提出所存在的疑點(diǎn)，并予以詳細(xì)的分析、研究。要求全體工程技術(shù)人員達(dá)成統(tǒng)一

認(rèn)識(shí)，并在統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，形成“技術(shù)交底紀(jì)要”，作為施工時(shí)使用的技術(shù)

文件和施工指導(dǎo)依據(jù)。

3、工人入場(chǎng)教育

施工工人進(jìn)場(chǎng)前，組織、召開施工工人技術(shù)交底會(huì)，說明工程的意圖和功能

要求，使工人了解工程施工的重點(diǎn)、要點(diǎn)和一般情況。和工程技術(shù)人員達(dá)成統(tǒng)一

認(rèn)識(shí)，在統(tǒng)一認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上，更好地配合工程技術(shù)人員，順利完成工程施工任務(wù)。

4.2資源準(zhǔn)備

1、組織機(jī)構(gòu)準(zhǔn)備（見表5T）

2、材料、機(jī)械設(shè)備的準(zhǔn)備

組織、準(zhǔn)備土方工程施工所用的運(yùn)輸車輛、各類工程機(jī)械、器具等設(shè)備和臨

設(shè)物資。以備開工令下達(dá)之時(shí)能及時(shí)、有效地組織機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。

物質(zhì)采購部門及時(shí)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，具體落實(shí)大宗材料，如：水泥、鋼材、砂、

商混等材料的購進(jìn)渠道，并配合實(shí)驗(yàn)室提取樣本作相關(guān)材質(zhì)實(shí)驗(yàn)，合格后簽訂供

貨合同。同時(shí)，采購部分施工先期所需小型設(shè)備、材料。并根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃，

按期制定出物資采購計(jì)劃，待工程開工后，及時(shí)、有效地組織相應(yīng)材料進(jìn)場(chǎng)。

9

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

3、勞動(dòng)力資源的準(zhǔn)備

根據(jù)規(guī)定工期和各種資源供應(yīng)條件，按照合理的施工順序，制定出施工進(jìn)度

計(jì)劃。按計(jì)劃與長(zhǎng)期合作的勞務(wù)輸出企業(yè)簽訂用工合同，對(duì)勞務(wù)人員進(jìn)行崗前安

全、技術(shù)等各方面培訓(xùn)。

組織、召開施工工人安全、文明、環(huán)保施工交底會(huì)，灌輸安全、文明、環(huán)保

施工意識(shí)。對(duì)工程實(shí)際施工的重點(diǎn)、要點(diǎn)、難點(diǎn)部位，作詳細(xì)的講解。宣傳安全、

文明、環(huán)保施工規(guī)范和獎(jiǎng)懲制度。

針對(duì)技術(shù)工人、機(jī)械設(shè)備操作工、電器設(shè)備操作工，要制定更為嚴(yán)格的安全、

文明、環(huán)保施工規(guī)范、獎(jiǎng)懲制度，宣傳到每一人，引起每一人的足夠重視。

4、資金準(zhǔn)備

設(shè)立工程專用帳戶，備足工程預(yù)備期及進(jìn)場(chǎng)期所需資金，并按合同規(guī)定，逐

步注入后續(xù)資金，保證工程順利進(jìn)行。

4.3施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

1、入場(chǎng)前

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查，本工程管道改遷施工主要在西區(qū)大道南北兩側(cè)地塊內(nèi)，土質(zhì)

為回填土壤，無法進(jìn)入施工材料，需修建施工通道，施工便道需達(dá)到行車標(biāo)準(zhǔn)。

協(xié)調(diào)道路占道及地塊征地打圍工作，對(duì)社會(huì)公告施工信息及走訪走遍商鋪居民，

告知其施工情況對(duì)民眾帶來的社會(huì)影響。

2、入場(chǎng)后、動(dòng)工前

施工人員進(jìn)場(chǎng)后，動(dòng)工前，測(cè)量人員要對(duì)工程施工紅線內(nèi)的現(xiàn)狀地貌作較詳

細(xì)的加密放點(diǎn)勘測(cè)，及時(shí)報(bào)出測(cè)量成果表，以利對(duì)擬建管線的定位。對(duì)地上地下

管線及構(gòu)筑物建筑物進(jìn)行探查，并協(xié)調(diào)相關(guān)單位拆除地面障礙，為正常施工創(chuàng)造

條件。

3、施工放線

測(cè)量人員利用勘測(cè)部門移交的平面控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)，與相鄰其它線路進(jìn)

行聯(lián)測(cè)，在現(xiàn)有的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)基礎(chǔ)上進(jìn)一步加密放點(diǎn)。再根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)

計(jì)圖紙和加密后的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)放出工程的施工導(dǎo)線。施工導(dǎo)線測(cè)量完畢后需

進(jìn)行詳細(xì)的復(fù)測(cè)和內(nèi)業(yè)計(jì)算，以確保其準(zhǔn)確性，及時(shí)報(bào)出測(cè)量成果表。

io

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

第五章施工組織機(jī)構(gòu)

5.1組織機(jī)構(gòu)及體系

1、項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)建立

本工程是排水管線遷改工程，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的條件和特點(diǎn)，公司進(jìn)行統(tǒng)一部

署和安排。

委派具有較豐富的排水管網(wǎng)工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員，特別是有地鐵排水管道遷

改施工經(jīng)驗(yàn)的人員任項(xiàng)目經(jīng)理。

委派高級(jí)工程師任工程技術(shù)負(fù)責(zé)人。

組織有較豐富的排水工程特別是地鐵排水遷改施工經(jīng)歷的，且能吃苦、敬業(yè)

的各類專業(yè)工程技術(shù)管理人員。

組建一個(gè)精干的工程項(xiàng)目部，并簽訂內(nèi)部工程施工責(zé)任合同，確保各項(xiàng)具體

目標(biāo)（工期目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)和經(jīng)濟(jì)目標(biāo)等）的實(shí)現(xiàn)。

項(xiàng)目部管理人員名單（表5-1）

姓名項(xiàng)目部職務(wù)聯(lián)系電話

邊云峰項(xiàng)目經(jīng)理

劉書鋒項(xiàng)目副經(jīng)理

萬朝棟項(xiàng)目總工

劉磊安全總監(jiān)

孔祥瑞工程部部長(zhǎng)

李盛濤工程部助工

崔彥軍工程部助工

王慶君工程師

張艷萍計(jì)劃部部長(zhǎng)

劉宗凱財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)

劉斌辦公室主任

it

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

2、施工班組配置

建立了工程項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)后。

根據(jù)本工程的施工特點(diǎn)和并行分段同步作業(yè)的要求，合理配置技術(shù)工種的類

別、數(shù)量以及和普通工種的比例。

根據(jù)施工工期及工程各階段工程量，制定較詳細(xì)的工程各階段所需的勞動(dòng)力

計(jì)劃，詳見“勞動(dòng)力安排計(jì)劃”。

根據(jù)各分項(xiàng)工程的開、竣工日期、工作特點(diǎn)，在總的“勞動(dòng)力安排計(jì)劃”基

礎(chǔ)上，較細(xì)地制定中、短期勞動(dòng)力需要量計(jì)劃，按計(jì)劃、有序地分批、分階段組

織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，

3,建立健全各項(xiàng)管理制度

建立健全的各項(xiàng)管理制度，保證各項(xiàng)施工活動(dòng)能順利進(jìn)行。主要有：

“技術(shù)質(zhì)量責(zé)任制度”、“工程技術(shù)檔案管理制度”、“技術(shù)交底制度”。由

項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)。

“職工考勤制度”、“工程材料采購、驗(yàn)收、保管制度”、“工程質(zhì)量檢查

驗(yàn)收制度”、“安全操作規(guī)程”、“機(jī)具保養(yǎng)管理制度”。由項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)。

4、施工現(xiàn)場(chǎng)組織機(jī)構(gòu)配置圖

工程項(xiàng)目部根據(jù)工程施工的需要，下設(shè)多個(gè)相應(yīng)的管理部門，負(fù)責(zé)相應(yīng)的施

工管理工作。

根據(jù)工程所包含工作內(nèi)容，項(xiàng)目部針對(duì)工程施工的需要，分別設(shè)置4個(gè)施工

隊(duì)——綜合施工隊(duì)、工作井施工隊(duì)、頂管工程施工隊(duì)、機(jī)械施工隊(duì)。

每個(gè)施工隊(duì)按專業(yè)各配置一名相應(yīng)工長(zhǎng)，由相應(yīng)專業(yè)職業(yè)人員擔(dān)任。

12

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

項(xiàng)目經(jīng)理

生產(chǎn)副經(jīng)理總工程師安全總監(jiān)

安

設(shè)

工

其

全

備

程

他

環(huán)

物

管

部

保

資

理

室

部

部

部

工區(qū)負(fù)責(zé)人

施工作業(yè)班組

施工組織機(jī)構(gòu)框圖

5.2主要職能負(fù)責(zé)人的職責(zé)

1、項(xiàng)目經(jīng)理

代表公司，是該工程施工的最高指令人，對(duì)工程形象進(jìn)度和工程質(zhì)量負(fù)全面

的責(zé)任。

崗位職責(zé)：

（1）全面主持項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)的日常工作，項(xiàng)目實(shí)施過程的全職組織者和指揮

者；

（2）組織編制項(xiàng)目質(zhì)量保證計(jì)劃、各類施工技術(shù)方案、安全文明施工組織管

理方案并督促落實(shí)工作；

（3）擬訂工程項(xiàng)目執(zhí)行機(jī)構(gòu)組織、人員配置及其崗位職責(zé)；

（4）參與組織編制項(xiàng)目實(shí)施的各類進(jìn)度計(jì)劃、預(yù)算、報(bào)表；

（5）組織工程項(xiàng)目實(shí)施所需的各類材料供應(yīng)商的選擇工作；

（6）具體負(fù)責(zé)項(xiàng)目質(zhì)量、工期，安全目標(biāo)的管理監(jiān)督工作；

（7）負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等部門的協(xié)調(diào)和溝通的組織領(lǐng)導(dǎo)工作；

13

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

（8）負(fù)責(zé)工程的竣工交驗(yàn)工作；

2、生產(chǎn)副經(jīng)理

輔助項(xiàng)目經(jīng)理工作，項(xiàng)目經(jīng)理不在是代行項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)。

3、總工程師

對(duì)該項(xiàng)目工程負(fù)技術(shù)責(zé)任，分管施工內(nèi)業(yè)、工程施工、工程質(zhì)量、測(cè)量工作、

組織參加業(yè)主技術(shù)會(huì)議和編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，解決施工過程疑難問題，組

織編制、審定竣工資料。

崗位職責(zé)：

（1）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理和領(lǐng)導(dǎo)技術(shù)部門和施工部門的工作；

（2）組織相關(guān)部門和人員參與項(xiàng)目部與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)等各方，就有關(guān)施

工、技術(shù)、設(shè)計(jì)、質(zhì)量等方面問題的會(huì)議、討論、協(xié)調(diào)、磋商；

（3）主持施工、設(shè)計(jì)、重大技術(shù)方案、專項(xiàng)技術(shù)方案的編制、審核；

（4）組織進(jìn)度計(jì)劃的編排、制定、落實(shí)，負(fù)責(zé)各工序、工作間進(jìn)度安排的配

合和協(xié)調(diào)；

（5）對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料在本工程的推廣和使用進(jìn)行指導(dǎo)、督促；

（6）負(fù)責(zé)竣工圖、竣工資料、技術(shù)總結(jié)、竣工驗(yàn)收等工作的指導(dǎo)、督促；

（7）負(fù)責(zé)組織對(duì)工人和勞務(wù)隊(duì)伍的崗前培訓(xùn)工作并審查培訓(xùn)效果；

4、工區(qū)負(fù)責(zé)人

負(fù)責(zé)從項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人處接受任務(wù)，并下達(dá)給各專業(yè)施工員，安排到

各專業(yè)施工隊(duì)，監(jiān)督執(zhí)行，有效的完成當(dāng)天的工作任務(wù)，負(fù)責(zé)收集、匯報(bào)完成情

況和現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題。

5、施工員

負(fù)責(zé)從技術(shù)負(fù)責(zé)人和責(zé)任工長(zhǎng)處接受任務(wù)，并下達(dá)給各專業(yè)施工隊(duì)，安排到

各專業(yè)班組，監(jiān)督執(zhí)行，有效的完成當(dāng)天的工作任務(wù)，負(fù)責(zé)收集、匯報(bào)完成情況

和現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問題。

6、安全員

在安全管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)守工作現(xiàn)場(chǎng)，隨時(shí)巡視、檢查、指揮安全管理，

消除安全隱患，尤其重視安全管理工作，同時(shí)還應(yīng)協(xié)助交警維護(hù)好交通秩序，保

證交通安全。

14

地鐵站頂管安全專項(xiàng)施工方案

崗位職責(zé)：

（1）在技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下工作，和監(jiān)理人員一道，負(fù)責(zé)項(xiàng)目安全生產(chǎn)、文明

施工和環(huán)境保護(hù)工作；

（2）負(fù)責(zé)編制安全文明施工組織管理方案和管理制度，并監(jiān)督實(shí)施；

（3）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)和文明施工的日常檢查、監(jiān)督、消除隱患等管理工作；

（4）負(fù)責(zé)管理人員和進(jìn)場(chǎng)工人安全教育工作；負(fù)責(zé)安全技術(shù)審核把關(guān)和安全

交底；負(fù)責(zé)每周的全員安全生產(chǎn)例會(huì)；

（5）參與相關(guān)分包商和供應(yīng)商的選擇和管理工作；

（6）負(fù)責(zé)項(xiàng)目爭(zhēng)創(chuàng)“市級(jí)示范文明安全工地”的組織和管理活動(dòng)；負(fù)責(zé)安全

目標(biāo)的分解落實(shí)和安全生產(chǎn)責(zé)任制的考核評(píng)比；負(fù)責(zé)開展各類安全生產(chǎn)競(jìng)賽和宣

傳活動(dòng)；

（7）負(fù)責(zé)制定安全生產(chǎn)應(yīng)急計(jì)劃與措施，確保一旦出現(xiàn)安全意外，能在第一

時(shí)間內(nèi)按規(guī)定報(bào)告各級(jí)政府機(jī)構(gòu)，保證項(xiàng)目施工生產(chǎn)的正常進(jìn)行；

（8）負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)日志和文明施工資料的收集整理工作；

（9）配合行政部，做好項(xiàng)目對(duì)外宣傳工作；