河南省金太陽 2024-2025學(xué)年高三上學(xué)期開學(xué)聯(lián)考物理試題（解析版）

高三物理試卷本試卷滿分100分，考試用時(shí)75分鐘。注意事項(xiàng)：1.答題前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)填寫在答題卡上。2.回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3.考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。4.本試卷主要考試內(nèi)容：高考全部?jī)?nèi)容。一、選擇題：本題共10小題，共46分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，第1~7題只有一項(xiàng)符合題目要求，每小題4分；第8~10題有多項(xiàng)符合題目要求，每小題6分，全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1.潮汐指海水在天體（例如月球）引潮力作用下所產(chǎn)生的周期性運(yùn)動(dòng)，習(xí)慣上把海面垂直方向的漲落稱為潮汐，把海水在水平方向的流動(dòng)稱為潮流。潮汐現(xiàn)象出現(xiàn)的原因之一是地球上不同位置的海水所受月球的引力不同。在圖中a、b、c、d四處中，單位質(zhì)量的海水所受月球的引力最大的位置在（）A.a處 B.b處 C.c處 D.d處【答案】A【解析】【詳解】根據(jù)萬有引力公式可知，題圖中a處單位質(zhì)量的海水所受月球的引力最大。故選A。2.“玲龍一號(hào)”是我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全球首個(gè)陸上模塊化小型核反應(yīng)堆，是繼“華龍一號(hào)”后，我國核電自主創(chuàng)新的重大成果。若“玲龍一號(hào)”利用核裂變釋放的能量發(fā)電，典型的核反應(yīng)方程為，則（）A.， B.，C.， D.，【答案】C【解析】【詳解】由核反應(yīng)過程中電荷數(shù)與質(zhì)量數(shù)守恒可得，故選C。3.2024年7月5日，我國在太原衛(wèi)星發(fā)射中心使用長(zhǎng)征六號(hào)改運(yùn)載火箭，成功將天繪五號(hào)02組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。關(guān)于火箭點(diǎn)火發(fā)射升空的情景，下列說法正確的是（）A.在火箭向下噴出氣體的過程中，火箭的慣性變大B.火箭尾部向下噴出氣體，該氣體對(duì)空氣產(chǎn)生一個(gè)作用力，空氣對(duì)該氣體的反作用力使火箭獲得向上的推力C.火箭尾部向下噴出氣體，火箭對(duì)該氣體產(chǎn)生一個(gè)作用力，該氣體會(huì)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，使火箭獲得向上的推力D.火箭飛出大氣層后，由于沒有了空氣，因此火箭雖然向后噴氣，但是無法獲得向前的推力【答案】C【解析】【詳解】A．火箭噴出氣體后質(zhì)量變小，其慣性變小，故A錯(cuò)誤；BC．火箭尾部向下噴出氣體，火箭對(duì)該氣體產(chǎn)生一個(gè)作用力，該氣體會(huì)對(duì)火箭產(chǎn)生一個(gè)反作用力，使火箭獲得向上的推力，故B錯(cuò)誤，C正確；D．火箭飛出大氣層后，火箭對(duì)氣體作用，該氣體對(duì)火箭有反作用力，使火箭獲得向前的推力，故D錯(cuò)誤。故選C。4.如圖所示，在直角棱鏡ABC中，為30°，一塊平面鏡緊貼AC面放置，一光線SO射到棱鏡的AB面上，適當(dāng)調(diào)整SO的方向，恰好使從AB面射出的光線與SO重合，此時(shí)入射光線SO與棱鏡的AB面的夾角恰好也為30°。棱鏡對(duì)該光線的折射率為（）A. B. C. D.【答案】B【解析】【詳解】從AB面射出的光線與SO重合，說明光線經(jīng)平面鏡反射后沿原路返回，折射光線恰與BC平行，可得棱鏡對(duì)該光線的折射率故選B。5.在南昌西站，一旅客在站臺(tái)8號(hào)車廂候車線處候車。若列車每節(jié)車廂的長(zhǎng)度（不計(jì)相鄰車廂的間隙）均為25m，列車進(jìn)站的運(yùn)動(dòng)可視為勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則第6節(jié)車廂經(jīng)過旅客用時(shí)，列車停下時(shí)旅客剛好在8號(hào)車廂門口，如圖所示。列車的加速度大小為（）A. B. C. D.【答案】A【解析】【詳解】開始經(jīng)過第6節(jié)車廂時(shí)，車廂速度為v0，加速度大小為a，則由即從6節(jié)到第8節(jié)車廂即聯(lián)立解得a故選A。6.消除噪聲污染是當(dāng)前環(huán)境保護(hù)的一個(gè)重要課題，小聰設(shè)計(jì)了一個(gè)“消聲器”，用來削弱噪聲。如圖所示，置于管口T處的聲源發(fā)出一列單一頻率聲波，分成的兩列強(qiáng)度不同的聲波分別沿A、B兩管傳播到出口O處，先調(diào)節(jié)A、B兩管等長(zhǎng)，在O處接收到高強(qiáng)度的聲波，然后將A管向右拉長(zhǎng)d，在O處第一次探測(cè)到聲波強(qiáng)度顯著減小，則聲波的波長(zhǎng)為（）A.d B.2d C.4d D.8d【答案】C【解析】【詳解】當(dāng)A、B兩管等長(zhǎng)時(shí)，兩列波發(fā)生的干涉使得聲波顯著增強(qiáng)，將A管拉長(zhǎng)d后，聲波強(qiáng)度顯著減小，說明兩列波發(fā)生的干涉使得聲波減弱，因?yàn)檫@是第一次干涉使得聲波減弱，所以A管上、下兩部分伸長(zhǎng)的距離之和為波長(zhǎng)的一半，即解得故選C。7.某小區(qū)地下車庫電動(dòng)汽車充電站理想變壓器的輸入電壓為10kV，輸出電壓為220V，每個(gè)充電樁的輸入電流為15A，輸入正弦交流電的頻率為50Hz。下列說法正確的是（）A.充電樁兩端電壓的最大值為220VB.變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為C.通過變壓器副線圈的電流的頻率為1.1HzD.若10臺(tái)充電樁同時(shí)使用，則通過變壓器原線圈的電流為3.3A【答案】D【解析】【詳解】A．充電樁兩端電壓的最大值為故A錯(cuò)誤；B．變壓器原、副線圈的匝數(shù)比故B錯(cuò)誤；C．變壓器不改變交變電流的頻率，通過變壓器副線圈電流的頻率為50Hz，故C錯(cuò)誤；D．若10臺(tái)充電樁同時(shí)使用，則通過變壓器副線圈的電流設(shè)此時(shí)通過變壓器原線圈的電流為，有解得故D正確。故選D。8.某人騎著摩托車在水平路面上以最大輸出功率勻速行駛，遇到一個(gè)壕溝，壕溝的尺寸如圖所示，，。路面對(duì)摩托車的摩擦力大小恒為400N，取重力加速度大小，摩托車離開路面后失去動(dòng)力，將摩托車（含人）視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）A.若摩托車跨過壕溝，則摩托車在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為0.4sB.摩托車在空中運(yùn)動(dòng)的過程中處于超重狀態(tài)C.摩托車跨過壕溝的條件是最大輸出功率不小于6000WD.若摩托車跨過壕溝，則摩托車的最大輸出功率越大，摩托車與右側(cè)路面接觸前瞬間所受重力做功的功率就越大【答案】AC【解析】【詳解】A．若摩托車跨過壕溝，則摩托車在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故A正確；B．摩托車在空中運(yùn)動(dòng)的過程中，具有豎直向下的加速度，處于完全失重狀態(tài)，故B錯(cuò)誤；C．設(shè)摩托車恰好跨過壕溝時(shí)的最大輸出功率為P，此時(shí)摩托車的速度大小為v，有、解得故C正確；D．摩托車的質(zhì)量為m，只要摩托車能跨過壕溝，摩托車與右側(cè)路面接觸前瞬間所受重力做功的功率就恒為故D錯(cuò)誤。故選AC。9.如圖所示，一個(gè)內(nèi)壁光滑的絕緣細(xì)直管豎直放置。在管的底部固定帶電小球甲。質(zhì)量為m的帶電小球乙（視為點(diǎn)電荷）從管口由靜止釋放，小球乙下落高度h到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度為零。重力加速度大小為g，不計(jì)空氣阻力。下列說法正確的是（）A.小球乙下落過程中所受的靜電力先減小后增大B.小球乙下落過程中的加速度逐漸變大C.小球乙下落過程中電勢(shì)能的增加量為mghD.若其他情況不變，僅將小球乙的質(zhì)量變?yōu)?m，則小球乙到達(dá)A點(diǎn)時(shí)的速度大小為【答案】CD【解析】【詳解】AB．因?yàn)樾∏蛞蚁侣溥^程中所受的靜電力越來越大，所以小球乙先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)，可知該過程中小球乙的加速度先減小后增大，故AB錯(cuò)誤；C．對(duì)小球乙下落的過程，根據(jù)動(dòng)能定理有解得可得小球乙下落的過程中電勢(shì)能的增加量故C正確；D．對(duì)小球乙下落的過程，根據(jù)動(dòng)能定理有解得故D正確。故選CD。10.如圖所示，直角三角形abc區(qū)域內(nèi)（不包括三角形邊界）存在磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向垂直三角形所在平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，，，C為ac的中點(diǎn)，D為bc的中點(diǎn)，C點(diǎn)處的粒子源可沿平行cb的方向射入速度大小不同的正、負(fù)電子（不計(jì)電子所受的重力）。電子的比荷為k，不考慮電子間的作用。下列說法正確的是（）A.可能有正電子從a點(diǎn)射出磁場(chǎng)B.負(fù)電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為C.從D點(diǎn)射出磁場(chǎng)的負(fù)電子的速度大小為D.從ab邊射出磁場(chǎng)的正電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間為【答案】BCD【解析】詳解】A．根據(jù)題意可知，若有正電子從a點(diǎn)射出磁場(chǎng)，則該正電子途中必然從ab邊射出磁場(chǎng)，故A錯(cuò)誤；B．當(dāng)電子從ac邊射出磁場(chǎng)時(shí)，電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)，且最長(zhǎng)時(shí)間為半個(gè)周期，設(shè)電子的質(zhì)量為m，電荷量為e，有可得該最長(zhǎng)時(shí)間故B正確；C．設(shè)從D點(diǎn)射出磁場(chǎng)的負(fù)電子在磁場(chǎng)中做圓周運(yùn)動(dòng)的半徑為r，根據(jù)幾何關(guān)系有設(shè)該負(fù)電子的速度大小為v，有解得故C正確；D．當(dāng)正電子運(yùn)動(dòng)軌跡恰好與ab邊相切時(shí)，該正電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間最長(zhǎng)，根據(jù)幾何關(guān)系可知，該正電子運(yùn)動(dòng)軌跡對(duì)應(yīng)的圓心角則該正電子在磁場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間故D正確。故選BCD。二、非選擇題：共54分。11.某同學(xué)用如圖甲所示的電路測(cè)量金屬絲的電阻率。（1）用螺旋測(cè)微器測(cè)量金屬絲的直徑，示數(shù)如圖乙所示，則螺旋測(cè)微器的示數(shù)________mm。（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，閉合開關(guān)S前，滑動(dòng)變阻器的滑片P應(yīng)處在________（填“M”或“N”）端。（3）若測(cè)得接入電路的金屬絲的長(zhǎng)度為L(zhǎng)，電壓表的示數(shù)為U，電流表的示數(shù)為I，則該金屬絲的電阻率可用U、d、L、I表示為________?！敬鸢浮浚?）1.150##1.149##1.151（2）M（3）【解析】【小問1詳解】螺旋測(cè)微器的示數(shù)【小問2詳解】根據(jù)題圖甲所示電路可知，滑動(dòng)變阻器采用分壓接法，為保護(hù)電路，閉合開關(guān)S前，滑片P應(yīng)處于M端?！拘?詳解】金屬絲橫截面積金屬絲的電阻根據(jù)電阻定律有解得12.學(xué)校物理興趣小組設(shè)計(jì)了可以測(cè)量物體質(zhì)量的“天平”，如圖所示，長(zhǎng)方形木箱放在水平地面上，兩根相同的彈簧（勁度系數(shù)很大）上端豎直吊掛在木箱上頂面，水平托板、直桿、齒條、水平橫桿豎直連在一起，直桿通過小孔（直桿未與小孔邊緣接觸）穿過木箱上頂面，橫桿與兩彈簧下端點(diǎn)相連。在齒條左側(cè)固定一齒輪，齒輪與齒條嚙合且可繞過圓心O的軸無摩擦自由轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪上固定一輕質(zhì)指針，當(dāng)齒條下移時(shí)，齒輪沿順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，指針隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，通過固定在齒輪上方的表盤可讀出指針轉(zhuǎn)過的角度。經(jīng)過調(diào)校，托板上未放物品時(shí)，指針恰好指在豎直向上的位置。（1）在托板上放上待測(cè)物體，指針未接觸右側(cè)的齒條，讀出指針偏轉(zhuǎn)的角度（以弧度為單位），若要求出每根彈簧伸長(zhǎng)的增加量，則還需測(cè)量的物理量為（）A.彈簧的勁度系數(shù) B.齒輪的半徑 C.指針的長(zhǎng)度（2）實(shí)驗(yàn)中，將彈簧較小的形變轉(zhuǎn)換為指針偏轉(zhuǎn)的角度，采用的科學(xué)方法是________（填“理想實(shí)驗(yàn)法”“控制變量法”或“放大法”）。（3）若已知彈簧的勁度系數(shù)為k，齒輪的半徑為R，指針偏轉(zhuǎn)的角度為，當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣却笮間，則物體的質(zhì)量可用k、R、、g表示為________。（4）為了提高“天平”測(cè)量的精確度，可以在其他條件不變的情況下，換用勁度系數(shù)更________（填“大”或“小”）的彈簧。（5）本實(shí)驗(yàn)中，彈簧自身受到的重力對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果________（填“有”或“無”）影響?！敬鸢浮浚?）B（2）放大法（3）（4）?。?）無【解析】【小問1詳解】因?yàn)辇X輪傳動(dòng)，當(dāng)指針偏轉(zhuǎn)的角度為時(shí)，每根彈簧伸長(zhǎng)的增加量，所以還需測(cè)量的物理量為齒輪的半徑。故選B。【小問2詳解】實(shí)驗(yàn)中，利用放大法將較小的直線位移轉(zhuǎn)換為較大的角位移?！拘?詳解】對(duì)放上托板的待測(cè)物體，根據(jù)物體的平衡條件有又解得【小問4詳解】根據(jù)題意，由變形可得在其他條件不變的情況下，k越小，精確度越高?！拘?詳解】根據(jù)可知，待測(cè)物體的質(zhì)量m與彈簧自身受到的重力無關(guān)。13.駕駛員駕駛一滿載救援物資的汽車從甲地到達(dá)發(fā)生冰災(zāi)的乙地后，發(fā)現(xiàn)汽車的某個(gè)輪胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)有所下降（假設(shè)輪胎內(nèi)氣體的體積不變，且不漏氣），于是駕駛員在乙地給該輪胎充入壓強(qiáng)與大氣壓相同的空氣，使其內(nèi)部氣體的壓強(qiáng)恢復(fù)到從甲地出發(fā)時(shí)的壓強(qiáng)。已知該輪胎內(nèi)氣體的體積為，從甲地出發(fā)時(shí)，該輪胎內(nèi)氣體的熱力學(xué)溫度，乙地的熱力學(xué)溫度，假設(shè)充氣過程中，輪胎內(nèi)氣體的溫度與環(huán)境相同，且保持不變，將空氣視為理想氣體。求：（1）在乙地時(shí)，充氣前該輪胎內(nèi)氣體的壓強(qiáng)p；（2）充進(jìn)該輪胎的空氣的體積V?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】（1）根據(jù)題意，由查理定律有解得（2）根據(jù)玻意耳定律有解得14.如圖所示，水平固定的光滑導(dǎo)軌P、Q的間距為L(zhǎng)，方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)分布在EFHG區(qū)域，磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B，質(zhì)量為m、電阻為R、長(zhǎng)度為L(zhǎng)的導(dǎo)體棒a從磁場(chǎng)左側(cè)邊界EF處以大小為，的初速度進(jìn)入磁場(chǎng)，同時(shí)，另一相同的導(dǎo)體棒b從磁場(chǎng)右側(cè)邊界GH處以大小為的初速度進(jìn)入磁場(chǎng)。磁場(chǎng)區(qū)域FH足夠長(zhǎng)，兩導(dǎo)體棒未在磁場(chǎng)中相遇，導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌始終接觸良好，不計(jì)導(dǎo)軌電阻。求：（1）導(dǎo)體棒a進(jìn)入磁場(chǎng)瞬間回路中的電流I；（2）導(dǎo)體棒a進(jìn)入磁場(chǎng)瞬間的加速度大小a?！敬鸢浮浚?）；（2）【解析】【詳解】（1）導(dǎo)體棒a進(jìn)入磁場(chǎng)瞬間產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)導(dǎo)體棒b進(jìn)入磁場(chǎng)瞬間產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)此時(shí)通過回路的電流解得（2）導(dǎo)體棒a進(jìn)入磁場(chǎng)瞬間受到的安培力大小根據(jù)牛頓第二定律有解得15.如圖所示，水平地面與半徑的固定粗糙半圓軌道BCD相連接，且在同一豎直平面內(nèi)，O點(diǎn)為半圓軌道的圓心，直徑BOD豎直。質(zhì)量的物塊甲靜置在B點(diǎn)，與物塊甲相同的物塊乙在水平力的作用下，從水平地面上的A點(diǎn)由靜止開始加速運(yùn)動(dòng)，經(jīng)時(shí)間后，在物塊乙通過半圓軌道的最低點(diǎn)B前瞬間撤去該水平力，兩物塊碰撞（碰撞時(shí)間極短）后粘在一起沿半圓軌道運(yùn)動(dòng)并恰好能通過半圓軌道的最高點(diǎn)D。已知兩物塊碰撞后瞬間對(duì)半圓軌道的壓力大小，物塊乙與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)，取重力加速度大小，兩物塊均視為質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)空氣阻力。（1）求在物塊乙從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過程中，該水平力的沖量大小I；（2）求在兩物塊從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)的過程中，兩物塊克服摩擦阻力做的功；（3）若半圓軌道光滑，通過改變半圓軌道的半徑，其他情況不變，使兩物塊通過D點(diǎn)后落到地面上的位置（不反彈）到B點(diǎn)的距離最大，求此種情況下半圓軌道的半徑以及該最大距離?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3），【解析】【詳解】（1）根據(jù)牛頓第三定律可知，兩物塊碰撞后瞬間