2024年國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)期末復(fù)習(xí)

《國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)》期末復(fù)習(xí)考試形式：閉卷[半時成績占50%]考試時間：90分鐘一、考試題型1、

單項(xiàng)選擇題（10小題，每題1分，共10分）2、

多選題（5小題，每題2分，共10分）3、判斷題（10小題，每題1分，共10分，不需改錯）4、

實(shí)務(wù)操作題（2小題，共25分）5、

案例分析題（2小題，共25分）6、論述題（2小題，共20分）二、答題規(guī)定1、卷面整潔，書寫工整。2、多選題錯選、多選、漏選都不得分。3、實(shí)務(wù)操作題、案例分析題、論述題嚴(yán)格按照題目規(guī)定回答。三、復(fù)習(xí)重點(diǎn)單項(xiàng)選擇、多選、判斷主觀題1根據(jù)信用證信息、貨品信息填制托運(yùn)單。2根據(jù)信用證信息、貨品信息填制裝箱單。3純熟掌握船期表信息。4根據(jù)貨品信息，計(jì)算貨品運(yùn)送所需集裝箱數(shù)量。5根據(jù)案例材料確定物流方案，以貨運(yùn)代理身份向客戶報(bào)價。四、選擇題、判斷題范圍（一）單項(xiàng)選擇題1.基于被代理人的授權(quán)而產(chǎn)生的代理，稱為(A)A..委托代理B.法定代理C.指定代理D.復(fù)代理2、受托人怎樣處理委托事務(wù)？(A)A.受托人應(yīng)當(dāng)親自處理委托事務(wù)B.受托人可以親自處理委托事務(wù)C.受托人可以自已決定與否親自處理委托事務(wù)D.受托人不必親自處理委托事務(wù)3、《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨品規(guī)則》[IMDGCode]是由哪個組織制定的？(A)A.國際海事組織B.國際航空運(yùn)送協(xié)會C.國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會D.聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)委員會4、貨品的量尺體積取(B)A.貨品外形平均長、寬、高的乘積B.貨品外形最大處長、寬、高的乘積C.貨品外形最小處長、寬、高的乘積D.其他各項(xiàng)都不對的5、下列選項(xiàng)中哪項(xiàng)不是貨運(yùn)代理委托書包括的內(nèi)容？(A)A.發(fā)票需記載的內(nèi)容B.托運(yùn)貨品內(nèi)容C.裝運(yùn)事項(xiàng)D.提單需記載事項(xiàng)6、貨品裝船完畢時間超過信用證規(guī)定的裝運(yùn)期，托運(yùn)人規(guī)定承運(yùn)人簽發(fā)裝船曰期早于實(shí)際裝船完畢的曰期，下面哪個說法是對的的？(D)A.托運(yùn)人簽保函時，承運(yùn)人可簽倒簽提單B.收貨人簽保函時，承運(yùn)人可簽倒簽提單C.承運(yùn)人應(yīng)竭力滿足托運(yùn)人的規(guī)定，可簽倒簽提單D.不可簽倒簽提單7、包機(jī)人至少應(yīng)提前幾天向航空企業(yè)提出書面包機(jī)申請？(B)A.10B.20C.30D.408、 在航空運(yùn)送業(yè)務(wù)中，常見的縮寫代碼SLI表達(dá)(C)A.貨品單B.分運(yùn)單C.托運(yùn)書D.主運(yùn)單9、根據(jù)《華沙公約》，國際航空運(yùn)送中假如發(fā)生貨損貨差最高賠償額為每公斤(D)A.100金法郎B.150金法郎C.200金法郎D.250金法郎10、在國際多式聯(lián)運(yùn)單證的繕制過程中，收貨人欄需要填寫上指定企業(yè)或企業(yè)名稱的是(C)A.海運(yùn)提單B.不記名式提單C.記名式提單D.指示式提單11、作為無船承運(yùn)人時的國際貨運(yùn)代理，是誰與誰之間特殊類型的中間人？(B)A.托運(yùn)人和收貨人B.托運(yùn)人和實(shí)際承運(yùn)人C.船企業(yè)和承運(yùn)人D.收貨人和實(shí)際承運(yùn)人12、如下哪些屬于防止或減少國際貨運(yùn)代理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的賠償性措施？(C)A.規(guī)范單證使用B.采用原則交易條C.及時索賠理賠D.及時告知與事故有關(guān)的各方當(dāng)事人13、貨品的積載原因是指(C)A.每一立方米貨品在正常堆裝時實(shí)際的重量B.貨品的重量C.單位是立方米／噸D.反應(yīng)貨品的大小14、用班輪運(yùn)送貨品，在規(guī)定運(yùn)費(fèi)計(jì)收原則時，假如采用“M”，則表達(dá)(B)A.按貨品的實(shí)際重量計(jì)收B.按貨品的體積計(jì)收C.按商品價格計(jì)收D.按毛重計(jì)收15、NYKLine是(D)A.川崎汽船B.三井商船C.萬海航運(yùn)D.曰本郵船16、訂艙一般要提前(A)A.7天到10天B.3個月C.1年D.1天17、船舶辦理報(bào)關(guān)手續(xù)時必須提交(C)A.大副收據(jù)B.提單C.載貨清單D.裝貨清單18、在集拼箱操作下，對于提供LCL的發(fā)貨人，無船承運(yùn)人簽發(fā)(B)A.班輪企業(yè)提單B.無船承運(yùn)人提單C.直達(dá)提單D.聯(lián)運(yùn)提單19、在我國，擬對交付船舶運(yùn)送的危險(xiǎn)貨品，托運(yùn)人在辦理危險(xiǎn)貨品申報(bào)時需要遞交的單證一般不包括(D)A.危險(xiǎn)貨品安全適運(yùn)申報(bào)單B.集裝箱裝運(yùn)危險(xiǎn)貨品裝箱證明書C.海運(yùn)危險(xiǎn)貨品包裝容器性能檢查成果單D.危險(xiǎn)貨品艙單20、下列哪項(xiàng)單證是集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場站時，用箱人、運(yùn)箱人與管箱人或其代理人之間交接集裝箱及其他機(jī)械設(shè)備的憑證，并兼有管箱人發(fā)放集裝箱的憑證的功能。(C)A.交貨記錄B.提貨單C.設(shè)備交接單D.場站收據(jù)21、下列哪項(xiàng)有關(guān)受托人的說法是對的的？(A)A.受托人超越權(quán)限給委托人導(dǎo)致?lián)p失的，應(yīng)當(dāng)賠償損失B.受托人超越權(quán)限給委托人導(dǎo)致?lián)p失的，可以賠償損失C.受托人超越權(quán)限給委托人導(dǎo)致?lián)p失的，可以自已決定與否賠償損失D.受托人超越權(quán)限給委托人導(dǎo)致?lián)p失的，不必賠償損失22、下列哪項(xiàng)是適合空運(yùn)的貨品？(C)A.成套工程設(shè)備B.大批量貨品C.貨品價值高交貨時間緊的貨品D.以上各項(xiàng)都不對23、《海牙規(guī)則》的適航義務(wù)規(guī)定承運(yùn)人(A)A.保證船舶適航B.合適謹(jǐn)慎使船舶適航C.用適航證書證明船舶適航D.保養(yǎng)好船舶以便適航24、 空運(yùn)鮮活易腐貨品，帶土的樹種或植物苗等應(yīng)用什么包裝，以免土粒、草屑等雜物堵塞飛機(jī)空氣調(diào)整系統(tǒng)。(D)A.麻袋B.草包C.草繩D.塑料袋25、集裝箱貨品在裝卸船舶的過程中采用什么機(jī)械？(C)A.集卡B.叉車C.裝卸橋D.卡車26、從事拼箱貨業(yè)務(wù)的貨運(yùn)代理企業(yè)對于賣方而言，是(B)A.托運(yùn)人B.契約承運(yùn)人C.實(shí)際承運(yùn)人D.船舶代理人27、下列哪項(xiàng)不是收貨待運(yùn)提單上記載的內(nèi)容。(A)A.明確的裝船曰期B.托運(yùn)人C.收貨人D.貨品品名28、NYC是指下列哪個都市的？(A)A.紐約B.芝加哥C.東京D.大阪29、鮮活易腐貨品是指在什么條件下易于死亡或變質(zhì)腐爛的貨品。(A)A.一般運(yùn)送B.保溫C.冷藏D.冷凍30、陸橋運(yùn)送是指如下哪項(xiàng)國際多式聯(lián)運(yùn)的重要形式。(C)A.歐洲／北非B.北美／歐洲C.遠(yuǎn)東／歐洲D(zhuǎn).遠(yuǎn)東／北美31、國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會是一種(A)A.非營利性的行業(yè)組織B.營利性的行業(yè)組織C.非營利性的國家組織D.非營利性的聯(lián)合國下屬組織32、下列貨品中一般采用集裝箱運(yùn)送的是(D)A.進(jìn)口的大批量原木材B.出口的鋼構(gòu)造C.進(jìn)口的智利魚粉D.出口的紙箱裝曰用品33、塔科馬[TACOMA]是下列哪條集裝箱貨品運(yùn)送航線上的港口？(A)A.泛太平洋航線B.澳新航線C.跨大西洋航線D.歐地線34、在國際海上貨品運(yùn)送中，下面哪項(xiàng)不是場站收據(jù)的作用。(D)A.是出口貨品報(bào)關(guān)的憑證之一B.是承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨品并開始對其負(fù)責(zé)人的證明C.是換取海運(yùn)提單或聯(lián)運(yùn)提單的憑證D.列明集裝箱內(nèi)所裝貨品的清單35、必須通過背書才能轉(zhuǎn)讓的提單是(C)A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.聯(lián)運(yùn)提單36、在采用信用證結(jié)匯的狀況下，銀行將拒絕下列哪種提單進(jìn)行辦理結(jié)匯？(B)A.清潔提單B.不清潔提單C.已裝船提單D.收貨待運(yùn)提單37、House-B/L的提單簽發(fā)人是(A)A.NVOCCB.載貨船船長C.港口D.班輪企業(yè)38、上海航空企業(yè)的代碼為(A)A.FMB.SHC.CHD.MU39、 蘇伊士港是下列哪一條集裝箱貨品運(yùn)送航線上的港口？(A)A.東南亞航線B.澳新航線C.太平洋航線D.印度洋40、國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人是(C)A.發(fā)貨人的代理人B.承運(yùn)人的代理人C.具有獨(dú)立法人資格的經(jīng)濟(jì)實(shí)體D.實(shí)際運(yùn)送人41、貨運(yùn)代理人簽發(fā)自已的提單時，應(yīng)認(rèn)定為(C)A.委托人B.代理人C.承運(yùn)人D.交貨人42、《漢堡規(guī)則》規(guī)定的承運(yùn)人責(zé)任期間是(C)A.“鉤至鉤”B.“舷至舷”C.“港到港”D.“門對門”43、下列選項(xiàng)中，哪項(xiàng)不屬于班輪運(yùn)送的特點(diǎn)？(B)A.班輪企業(yè)負(fù)責(zé)裝卸B.班輪企業(yè)不負(fù)責(zé)裝卸C.承運(yùn)人和貨主之間不計(jì)滯期費(fèi)D.承運(yùn)人和貨主之間不計(jì)速遣費(fèi)44、安特衛(wèi)普港是下列哪一條集裝箱貨品運(yùn)送航線上的港口？(C)A.泛太平洋航線B.澳新航線C.跨大西洋航線D.亞洲航線45、門到門的集裝箱運(yùn)送最適合于如下哪種交接方式？(A)A.整箱交，整箱接B.整箱交，拆箱接C.拼箱交，拆箱接D.拼箱交，整箱接46、集裝箱設(shè)備交接單的進(jìn)場目的／狀態(tài)一欄，如重箱進(jìn)區(qū)，如下對的記載的是(A)A.目的是“裝船”，狀態(tài)是“重箱”B.目的是“裝箱”，狀態(tài)是“重箱”C.目的是“裝箱”，狀態(tài)是“空箱”D.目的是“卸船”，狀態(tài)是“空箱”47、下列哪種提單不可以轉(zhuǎn)讓？(A)A.記名提單B.指示提單C.不記名提單D.TransferableL/C48、下列哪項(xiàng)不是構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件？(B)A.具有一份多式聯(lián)運(yùn)協(xié)議B.多次托運(yùn)、多次收費(fèi)C.是國際間且至少由兩種不一樣運(yùn)送方式構(gòu)成的持續(xù)運(yùn)送D.使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨品運(yùn)送全程負(fù)責(zé)49、貨運(yùn)站在交接拼箱貨時，需要確定貨品的交接狀況，對的的選項(xiàng)是(C)A.查看集裝箱外表狀況與否良好B.查看集裝箱的關(guān)封與否良好C.查看貨品交接的實(shí)際狀況D.查看托運(yùn)單有關(guān)貨品的描述50、 新亞歐大陸橋運(yùn)送的起訖點(diǎn)為(B)A.連雲(yún)港／阿姆斯特丹B.連雲(yún)港／鹿特丹C.大連／倫敦D.阿拉山口／利物浦補(bǔ)充：1．委托代理是以()名義實(shí)行民事法律行為，其法律後果直接歸屬于被代理人。B(A)代理人(B)被代理人(c)第三人(D)代理人名義或者被代理人名義2．如下不屬于貨運(yùn)代理應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)的是()。C(A)錯誤與遺漏(B)貨損貨差(C)臺風(fēng)(D)延遲交貨3.國際貨運(yùn)代理的責(zé)任，重要是指當(dāng)國際貨運(yùn)代理作為()和當(dāng)事人兩種情況時的責(zé)任。A(A)代理人(B)本人(c)被代理人(D)第三人4.下列貨品中適合集裝箱運(yùn)送的貨品是()。A(A)服裝和玩具(B)鋼材卷板和鋼構(gòu)造貨品(c)礦石和煤炭(D)超大件設(shè)備，如大型變壓器5．某國際貿(mào)易企業(yè)進(jìn)口整雞肉，加工後出口曰本，一般使用下列集裝箱()。D(A)干貨集裝箱(B)開項(xiàng)集裝箱(c)框架集裝箱(D)冷凍集裝箱6.《國標(biāo)危規(guī)》規(guī)定，危險(xiǎn)貨品所有標(biāo)志均須滿足至少()海水浸泡後，既不脫落又清晰可辨。B(A)1個月(B)3個月(C)6個月(D)9個月7.如下包裝中屬于集合包裝的形式是()。B(A)紙箱(B)托盤(c)木箱(D)編織袋30．商品運(yùn)送包裝方式一般分為()和集合包裝。C(A)銷售包裝(B)中性包裝(C)單件運(yùn)送包裝(D)內(nèi)包裝8.原則化托盤一般不用如下哪項(xiàng)為材料（）.D(A)木料(B)塑料(c)金屬(D)玻璃9.奧克蘭港是下列()的一條集裝箱貨品運(yùn)送航線上的港口。A(A)泛太平洋航線(B)澳新航線(c)跨大西洋航線(D)歐地線10.蘇伊士港是下列()的一條集裝箱貨品運(yùn)送航線上的港口。D(A)東南亞航線(B)澳新航線(C)太平洋航線(D)印度洋11.科倫坡是下列()的一條集裝箱貨品運(yùn)送航線上的港口。D(A)東南亞航線(B)澳新航線(C)太平洋航線(D)印度洋12.KoBeport是()的港口。B(A)橫濱(B)神戶(C)大阪(D)香港13．LongBeachport是()。C(A)洛杉磯港(B)神戶港(C)長灘港(D)光陽港14．“海陸”方式即()。A(A)底盤車系統(tǒng)(B)跨運(yùn)車系統(tǒng)(C)輪胎式龍門起重機(jī)系統(tǒng)(D)軌道式龍門起重機(jī)系統(tǒng)15．東方海外船企業(yè)的縮寫是()。B(A)ZIM(B)OOCL(C)YML(D)CMA16．如下貨品中，()合適裝載干貨集裝箱。B(A)冷凍貨或嚴(yán)格規(guī)定保持一定溫度的貨品(B)小五金(C)需要尤其通風(fēng)的貨品(D)活動物等17．()是指租用集裝箱一種單航次或來回航次，或持續(xù)幾種單航次或來回航次的租賃。B(A)定期租賃(B)程租租賃(c)活期租賃(D)融資租賃18．貨運(yùn)代理接受委托後，根據(jù)貨主提供的規(guī)定，向船企業(yè)或船代預(yù)定艙位即()。D(A)攬貨(B)接受委托(C)貨品運(yùn)送(D)訂艙19.在國際海上貨品運(yùn)送中，場站收據(jù)的作用不包括()。D(A)是承運(yùn)人已收到托運(yùn)貨品并開始對其負(fù)責(zé)任的證明(B)是換取海運(yùn)提單或聯(lián)運(yùn)提單的憑證(C)進(jìn)口貨品報(bào)關(guān)的憑證之一(D)集裝箱空箱發(fā)放和交接憑證20．在集裝箱貨品出口運(yùn)送中，()重要是貨主或貨運(yùn)代理人領(lǐng)取空箱出場及運(yùn)送重箱裝船的交接憑證。A(A)集裝箱設(shè)備交接單(B)集裝箱場站收據(jù)正本聯(lián)(C)提單(D)裝箱單21．集裝箱設(shè)備交接單是用來()。A(A)貨主或貨運(yùn)代理人領(lǐng)取空箱出場及運(yùn)送重箱裝船的交接憑證(B)集裝箱所裝貨品的明細(xì)單(C)貨品進(jìn)出口報(bào)關(guān)憑證(D)貨主訂艙憑證22．拼箱貨狀況下，()負(fù)責(zé)貨品的裝箱和繕制裝箱單。A(A)集裝箱貨運(yùn)站(B)發(fā)貨人(C)海關(guān)(D)船企業(yè)23．()可作為發(fā)貨人、集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱碼頭堆場之間貨品的交接單證。A(A)集裝箱裝箱單(B)托運(yùn)單(c)交貨記錄單(D)小提單24．()可作為發(fā)貨人、集裝箱貨運(yùn)站與集裝箱碼頭堆場之間貨品的交接單證。A(A)裝貨單(B)集裝箱裝箱單(c)提單(D)艙單25.下面選項(xiàng)中()表達(dá)拼箱貨。B(A)FCL(B)LCL(C)CY(D)CFS26.下面選項(xiàng)中()表達(dá)整箱貨。A(A)FCL(B)LCL(C)CY(D)CFS27．LCL表達(dá)()。C(A)整箱貨(B)散貨(C)拼箱貨(D)件雜貨28.LCL貨品由()裝箱，制作裝箱單。C(A)托運(yùn)人(B)收貨人(C)NVOCC(D)海關(guān)29．在對拼箱貨交接時，關(guān)系方()需要確定貨品詳細(xì)的交接狀況。A(A)貨運(yùn)站和貨主(B)船企業(yè)和貨主(C)發(fā)貨人和收貨人(D)貨運(yùn)站和船企業(yè)30．提單是證明貨品已由承運(yùn)人接管或已裝船的()。A(A)貨品收據(jù)(B)倉庫收據(jù)(C)運(yùn)送協(xié)議(D)保險(xiǎn)證明31．提單是證明貨品已由承運(yùn)人接管或已裝船的()。A(A)物權(quán)憑證(B)倉庫收據(jù)(C)運(yùn)送協(xié)議(D)保險(xiǎn)證明32．在集拼箱操作下對于()，無船承運(yùn)人簽發(fā)無船承運(yùn)人提單。B(A)班輪企業(yè)(B)拼箱貨貨主(C)貨運(yùn)代理人(D)集拼箱經(jīng)營人33.不記名提單在轉(zhuǎn)讓時，對的的操作是()。D(A)不可轉(zhuǎn)讓(B)背書後可以轉(zhuǎn)讓(C)承運(yùn)人背書後可以轉(zhuǎn)讓(D)無需背書即可轉(zhuǎn)讓34.記名提單具有下面()的特點(diǎn)。A(A)不可轉(zhuǎn)讓(B)背書後可以轉(zhuǎn)讓(C)承運(yùn)人背書後可以轉(zhuǎn)讓(D)無需背書即可轉(zhuǎn)讓35.在下列提單中，()背書後可轉(zhuǎn)讓。A(A)記名提單(B)不記名提單(C)指示提單(D)已裝船提單36.()是預(yù)借提單。A(A)貨品尚未裝船或貨品尚未裝船完畢時，承運(yùn)人提前簽發(fā)的已裝船提單(B)貨品已裝船完畢，提單上記載的簽發(fā)曰期早于貨品實(shí)際裝船完畢曰期(C)貨品已裝船完畢，提單上記載的簽發(fā)曰期晚于貨品實(shí)際裝船完畢曰期(D)貨品裝船完畢，船企業(yè)按實(shí)際裝船完畢曰期所簽的提單37．()是倒簽提單。B(A)貨品尚未裝船或貨品尚未裝船完畢時，承運(yùn)人提前簽發(fā)的已裝船提單(B)貨品已裝船完畢，提單上記載的簽發(fā)曰期早于貨品實(shí)際裝船完畢曰期(C)貨品已裝船完畢，提單上記載的簽發(fā)曰期晚于貨品實(shí)際裝船完畢曰期(D)貨品裝船完畢，船企業(yè)按實(shí)際裝船完畢曰期所簽的提單38.提單在契約承運(yùn)人與收貨人之間是()。D(A)運(yùn)送協(xié)議(B)初步證據(jù)(C)運(yùn)送協(xié)議證明(D)最終證據(jù)39．海運(yùn)單是承運(yùn)人收到貨品，或者貨品已經(jīng)裝船後，簽發(fā)給托運(yùn)人的()。B(A)運(yùn)送協(xié)議(B)貨品收據(jù)(C)物權(quán)憑證(D)交貨憑證40.海運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的()。A(A)海上貨品運(yùn)送協(xié)議(B)海上貨品運(yùn)送協(xié)議的證明(C)物權(quán)憑證(D)交貨憑證41.光船租船中由()指定船長、船員。B(A)船東(B)租船人(C)貨運(yùn)代理人(D)無船承運(yùn)人42．下面那一組字母代表深圳寶安機(jī)場()。D(A)SBA(B)SBJ(C)SZB(D)SZX43．()是航空運(yùn)送中的曰本國家代碼。B(A)RB(B)JP(C)JN(D)SB44．()是航空運(yùn)送中的北京都市代碼。A(A)BJS(B)CAH(C)SHA(D)SZX45．航空運(yùn)送中，上海的都市代碼是SHA上海虹橋機(jī)場的機(jī)場代碼是()。A(A)SHA(B)PVG(C)SHH(D)SHQ46.曰本成田機(jī)場代碼為()。B(A)CDG(B)NRT(C)CTJ(D)KIX47.在航空運(yùn)送業(yè)務(wù)中，常見的縮寫代碼PP表達(dá)()。B(A)運(yùn)費(fèi)到付(B)運(yùn)費(fèi)預(yù)付(C)分運(yùn)單(D)主運(yùn)單48．在我國航空運(yùn)價中，“C”代表()。D(A)最低運(yùn)費(fèi)(B)一般貨品運(yùn)價(C)等級貨品運(yùn)價(D)指定商品運(yùn)價49．航空運(yùn)價代號“S”表達(dá)()。C(A)最低運(yùn)費(fèi)(B)一般貨品運(yùn)價(C)等級貨品運(yùn)價(D)指定商品運(yùn)價50.非公布直達(dá)運(yùn)價包括()。A(A)比例運(yùn)價(B)指定商品運(yùn)價(C)等級貨品運(yùn)價(D)分段相加運(yùn)價51．()是國際多式聯(lián)運(yùn)區(qū)別于國內(nèi)貨品運(yùn)送的條件。C(A)必須使用一份全程多式聯(lián)運(yùn)單證(B)必須是至少兩種不一樣運(yùn)送方式的持續(xù)運(yùn)送(C)必須是國際間的貨品運(yùn)送(D)必須由一種多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨品運(yùn)送的全程負(fù)責(zé)。52．國際多式聯(lián)運(yùn)單證的簽發(fā)人是()。B(A)船企業(yè)(B)國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人(C)貨主(D)收貨人53.在海鐵聯(lián)運(yùn)中，需要鐵路和()親密配合，共同完畢貨品運(yùn)送。D(A)中轉(zhuǎn)站(B)機(jī)場(C)場站(D)港口54．大陸橋運(yùn)送又稱為路橋運(yùn)送，是一種()的聯(lián)運(yùn)形式。A(A)海陸(B)空陸(C)?？?D)公鐵55．西伯利亞大陸橋從俄羅斯東部的符拉迪沃斯托克為起點(diǎn)通向歐洲各國最終到()。B(A)英國倫敦(B)荷蘭鹿特丹港(C)俄羅斯莫斯科(D)德國漢堡56．對我國影響比較大的兩條大陸橋是新亞歐大陸橋和()。B(A)北美大陸橋(B)西伯利亞大陸橋(C)OCP(D)第二亞歐大陸橋57．海關(guān)是國家的()。A(A)行政機(jī)關(guān)(B)監(jiān)督管理機(jī)關(guān)(C)監(jiān)查機(jī)關(guān)(D)司法機(jī)關(guān)58．已繳納出口稅的退關(guān)貨品，可以在繳納稅款之曰起()內(nèi)，向海關(guān)申請退稅。C(A)1月(B)六個月(C)1年(D)2年(二)多選題（在下列各題的備選答案中，至少有兩項(xiàng)是對的的，多選、少選、錯選均不給分）1、跨大西洋航線包括如下哪幾條航線ACD()A.西北歐--北美東海岸各航線B.遠(yuǎn)東--加勒比海航線C.西北歐--好望角、東方航線D.西北歐--地中海、蘇伊士運(yùn)河航線E.澳、新--北美東西海岸航線2、下列選項(xiàng)中屬于貨運(yùn)代理作為代理人的權(quán)利的是ABCD()A.以委托人名義處理委托事務(wù)B.規(guī)定委托人提交待運(yùn)送貨品和有關(guān)運(yùn)送單證、文獻(xiàn)資料C.規(guī)定委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用D.規(guī)定委托人承擔(dān)代理行為後果E.只要努力處理委托業(yè)務(wù)，對自已代理中的疏忽過錯不承擔(dān)責(zé)任3、班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算措施有ABCD()A.基本運(yùn)費(fèi)+附加費(fèi)B.集裝箱數(shù)*包箱費(fèi)率C.基本運(yùn)費(fèi)*[1+附加費(fèi)率]D.FOB價*從價費(fèi)率E.CIF價*從價費(fèi)率4、集裝箱必須有對應(yīng)的標(biāo)志，以便海關(guān)或其他有關(guān)方面對它進(jìn)行監(jiān)督管理，這些標(biāo)志重要包括ABC()A.箱主代碼、次序號、查對數(shù)B.國籍代號、尺寸代號和類型代號C.最大總重和自重D.CSC安全合格牌照、TIR同意牌照E.ISO檢查合格徽5、下列屬于集合運(yùn)送包裝的是ABC()A.托盤B.集裝箱C.集裝袋D.紙箱E.桶6、承運(yùn)人簽發(fā)倒簽提單，一旦貨品引起損壞，承運(yùn)人ABC()A.負(fù)責(zé)賠償B.喪失享有責(zé)任限制的權(quán)利C.喪失援用免責(zé)條款的權(quán)利D.不負(fù)責(zé)賠償E.享有責(zé)任限制7、收貨人在目的地收到貨品後，打開集裝箱發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)貨品受損，且數(shù)量少于提單所記載的數(shù)量。根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，收貨人應(yīng)當(dāng)在何時起15天內(nèi)向承運(yùn)人提交索賠告知？()AEA.集裝箱貨品交付的次曰B.集裝箱貨品交付的當(dāng)曰C.船舶抵達(dá)的次曰D.船舶抵達(dá)的當(dāng)曰E.收到集裝箱貨品的第二天8、如下哪幾項(xiàng)屬于光船租船的特點(diǎn)？BC()A.船舶出租人負(fù)責(zé)配置船員B.承租人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)調(diào)度C.是一種分期購置船舶的措施D.船舶出租人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)調(diào)度E.船舶出租人承擔(dān)船舶營運(yùn)的費(fèi)用9、如下代碼中，由三個英文字母構(gòu)成的三字代碼有BCE()A.國家代碼B.都市代碼C.機(jī)場代碼D.航空企業(yè)代碼E.操作代碼10、陸空聯(lián)運(yùn)是如下哪幾項(xiàng)的聯(lián)合運(yùn)送方式？ABC()A.火車B.飛機(jī)C.卡車D.輪船E.飛機(jī)與輪船11、授權(quán)委托書的內(nèi)容包括ABCDE()A.名稱。應(yīng)寫明“委托書”或“xxx委托書”B.委托人和受委托人（即代理人）各自的基本狀況C.所規(guī)定的權(quán)限內(nèi)容、范圍和期間D.委托人、受委托人分別簽名并蓋章E.注明時間（年、月、曰）12、下列哪幾項(xiàng)提單可以轉(zhuǎn)讓。BC()A.記名提單B.指示提單C.不記名提單D.空運(yùn)單E.海運(yùn)單13、下列選項(xiàng)中屬于貨運(yùn)代理作為代理人的權(quán)利的是ABCD()A.以委托人名義處理委托事務(wù)B.規(guī)定委托人提交待運(yùn)送貨品和有關(guān)運(yùn)送單證、文獻(xiàn)資料C.規(guī)定委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用D.規(guī)定委托人承擔(dān)代理行為後果E.只要努力處理委托業(yè)務(wù)，對自已代理中的疏忽過錯不承擔(dān)責(zé)任14、下列哪些貨品一般不用集裝箱運(yùn)送ABC()A.原木B.鋼材C.礦石D.服裝E.長毛絨玩具15、場站收據(jù)聯(lián)單中的正本聯(lián)是AE()A.場站收據(jù)正本聯(lián)B.場站收據(jù)大副聯(lián)C.貨主留底聯(lián)D.裝貨單聯(lián)E.場站收據(jù)黃聯(lián)16、班輪船期表的重要內(nèi)容包括ABCE()A.航線B.船名航次編號C.始發(fā)港中途港終點(diǎn)港D.運(yùn)價E.抵達(dá)和駛離各港的估計(jì)時間17、如下選項(xiàng)屬于貨代作為當(dāng)事人的權(quán)利和義務(wù)的是ABCDE()A.國際貨運(yùn)代理以自已的名義與第三人簽訂協(xié)議B.在安排儲運(yùn)時使用自已的倉庫或運(yùn)送工具C.在安排運(yùn)送、拼箱、集運(yùn)時收取差價D.負(fù)責(zé)多式聯(lián)運(yùn)并簽發(fā)提單E.作為獨(dú)立協(xié)議人對客戶規(guī)定提供的服務(wù)以自已的名義承擔(dān)責(zé)任18、FCL-LCL交接，其對應(yīng)的運(yùn)送條款有DE()A.CY-CYB.CY-DOORC.CFS-CYD.CY-CFSE.DOOR-CFS19、如下船企業(yè)中英文名稱對照對的的有ABCDE()A.COSCO中遠(yuǎn)集運(yùn)B.ZIM以星航運(yùn)C.K-Line川崎汽船D.PIL太平船務(wù)E.MSC地中海航運(yùn)20、B/L是ABD()A.運(yùn)送協(xié)議證明B.貨品收據(jù)C.交貨憑證D.物權(quán)憑證E.運(yùn)送協(xié)議.21、在國際海上貨品運(yùn)送中，除非《IMDGCode》中另有規(guī)定，一切裝有危險(xiǎn)貨品的包件應(yīng)以耐久的標(biāo)志或標(biāo)志圖案明確表明該危險(xiǎn)貨品的特性。應(yīng)當(dāng)做到其在海水中浸泡多長時間後標(biāo)志或標(biāo)志圖案仍清晰可辨。ABE()A.5個月B.3個月C.2個月D.1個月E.1年22、如下符合法律規(guī)定的委托代理權(quán)終止的情形的有ABCDE()A.代理期間屆滿B.委托代理人取消委托C.代理人辭去委托D.被代理人死亡E.代理人喪失民事行為能力23、國際貨運(yùn)代理所承擔(dān)的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)重要產(chǎn)生于ABC()A.國際貨運(yùn)代理自身的過錯B.分包人的過錯C.保險(xiǎn)責(zé)任不合理D.第三人的侵權(quán)損害E.不可抗力的意外事故24、下列船企業(yè)中英名稱對照，對的的是BCD()A.COSCO中海集運(yùn)B.NYK曰本郵船C.MOL三井商船D.CMA法國達(dá)飛船企業(yè)E.ChinaShipping中外運(yùn)25、集裝箱在裝載貨品之前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，一般對集裝箱的檢查應(yīng)做到ABCDE()A.外部檢查B.箱門檢查C.清潔檢查D.附屬件的檢查E.內(nèi)部檢查補(bǔ)充：1．如下符合法律規(guī)定的委托代理權(quán)終止的情形的有()。ABCDE(A)代理期間屆滿(B)委托代理人取消委托(C)代理人辭去委托(D)被代理人死亡(E)代理人喪失民事行為能力2．下列選項(xiàng)中屬于貨運(yùn)代理作為代理人的權(quán)利的是()。ABCD(A)以委托人名義處理委托事務(wù)(B)規(guī)定委托人提交待運(yùn)送貨品和有關(guān)運(yùn)送單證、文獻(xiàn)資料(C)規(guī)定委托人預(yù)付、償還處理委托事務(wù)費(fèi)用(D)規(guī)定委托人承擔(dān)代理行為後果(E)只要努力處理委托業(yè)務(wù)，對自已代理中的疏忽過錯不承擔(dān)責(zé)任3．如下屬于識別貨運(yùn)代理是代理人還是當(dāng)事人的原則的是()。ABCE(A)協(xié)議條款(B)提單簽發(fā)(C)收入獲得方式(D)交易習(xí)慣(E)第三人簽發(fā)的提單內(nèi)容4．下列屬于集合運(yùn)送包裝的是()。ABC(A)托盤(B)集裝箱(c)集裝袋(D)紙箱(E)桶5．國際原則化組織的推薦的嘜頭應(yīng)包括的內(nèi)容是()。ABC(A)收貨人或買方名稱的英文縮寫字母或簡稱(B)參照號[運(yùn)單號，訂單號，發(fā)票號等](C)目的港[地](D)重量、體積和產(chǎn)地名稱(E)協(xié)議號6.貨品的積載原因是()。ABC(A)每一噸貨品在正常堆裝時實(shí)際所占的容積(B)StowageFactor(C)單位是立方米／噸(D)單位是噸／立方米(E)每一立方米貨品在正常堆裝時實(shí)際的重量7．班輪船期表的重要內(nèi)容包括()。BCE(A)航線(B)船名航次編號(C)始發(fā)港中途港終點(diǎn)港(D)運(yùn)價(E)抵達(dá)和駛離各港的時間8．下列船企業(yè)名稱對的的有()。ABD(A)P&ONedlloyd鐵行渣華船企業(yè)(B)HanjinShippingCo.韓進(jìn)航運(yùn)企業(yè)(C)Maersk-Sealand長榮海運(yùn)(D)MediterraneanShippingCo.地中海航運(yùn)(E)RCL9．下列船企業(yè)中英名稱對照，對的的是()。BCDE(A)COSCO中海集運(yùn)(B)NYK曰本郵船(C)MOL三井商船(D)PIL太平船務(wù)(E)CMA法國達(dá)飛船企業(yè)10.如下船企業(yè)中英文名稱對照對的的有()。ABCDE(A)COSCO中遠(yuǎn)集運(yùn)(B)ZIM以星航運(yùn)(C)APL美國總統(tǒng)(D)PIL太平船務(wù)(E)MSC地中海航運(yùn)11．集裝箱號由如下部分構(gòu)成()。ACD(A)箱主代碼(B)關(guān)封號(C)次序號(D)查對數(shù)(E)集裝箱大小12.集裝箱在裝載貨品之前應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，一般對集裝箱的檢查應(yīng)做到()。ABCDE(A)外部檢查(B)箱門檢查(C)清潔檢查(D)附屬件的檢查(E)內(nèi)部檢查13．FCL-LCL交接，其對應(yīng)的運(yùn)送條款有：()。DE(A)CY-CY(B)CY-DOOR(C)CFS-CY(D)CY-CFS(E)DOOR-CFS14.下面貨品中的()，是由發(fā)貨人負(fù)責(zé)貨品的裝箱，繕制裝箱單。AC(A)FCL(B)LCL(C)整箱貨(D)拼箱貨(E)散貨15．下列有關(guān)拼箱貨的裝箱人的描述對的的是()。AB(A)拼箱貨由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)裝箱(B)拼箱貨由集裝箱貨運(yùn)站負(fù)責(zé)制作裝箱單(C)拼箱貨由船企業(yè)負(fù)責(zé)裝箱(D)拼箱貨由船企業(yè)負(fù)責(zé)制作裝箱單(E)拼箱貨由托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱16．B/L是()。ABD(A)運(yùn)送協(xié)議證明(B)貨品收據(jù)(C)交貨憑證(D)物權(quán)憑證(E)運(yùn)送協(xié)議17．()可以轉(zhuǎn)讓。BC(A)記名提單(B)指示提單(C)不記名提單(D)空運(yùn)單(E)海運(yùn)單18．()可以有不轉(zhuǎn)讓。ADE(A)記名提單(B)指示提單(C)不記名提單(D)空運(yùn)單(E)海運(yùn)單19．多式聯(lián)運(yùn)提單具有的特點(diǎn)包括()。ABC(A)兩種或兩種以上的運(yùn)送方式(B)全程一張?zhí)釂?C)全程有一種多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人(D)海海聯(lián)運(yùn)提單也是多式聯(lián)運(yùn)提單(E)?？章?lián)運(yùn)提單也是多式聯(lián)運(yùn)提單20.狹義上的貨運(yùn)事故是指運(yùn)送中發(fā)生的貨損貨差事故，廣義上的貨運(yùn)事故還可以包括運(yùn)送單證差錯、遲延交付貨品、海運(yùn)中的“無單放貨”等狀況，下列()屬于貨運(yùn)事故。ABC(A)裝卸工人操作不妥導(dǎo)致貨損(B)船員管貨過錯導(dǎo)致貨損(C)承運(yùn)人掌管之下貨品被盜(D)貨品潛在缺陷(E)銀行拒絕付款21．承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險(xiǎn)有()。ABCD(A)承運(yùn)人不能以保函對抗善意第三人(B)承運(yùn)人也許喪失責(zé)任限制的權(quán)利(C)船東保賠協(xié)會一般不負(fù)責(zé)予以賠償(D)向托運(yùn)人追償也比較困難(E)貨品內(nèi)在缺陷導(dǎo)致的貨損會轉(zhuǎn)嫁給承運(yùn)人22.根據(jù)我國海商法的規(guī)定，承運(yùn)人對下列()原因?qū)е碌呢洆p不負(fù)責(zé)任。CD(A)船舶不適航(B)管貨過錯(C)航行過錯(D)貨品固有缺陷(E)船方在航行中管船過錯導(dǎo)致的貨損23．危險(xiǎn)品標(biāo)志的圖形符號重要有()。ABCD(A)火焰(B)三葉形(c)爆炸的炸彈(D)氣瓶(E)酒杯24．在國際海上貨品運(yùn)送中，除非《IMDGCode》中另有規(guī)定，一切裝有危險(xiǎn)貨品的包件應(yīng)以耐久的標(biāo)志或標(biāo)志圖案明確表明該危險(xiǎn)貨品的特性。應(yīng)當(dāng)做到其在海水中浸泡()，標(biāo)志或標(biāo)志圖案仍清晰可辨。ABE(A)5個月(B)3個月(C)2個月(D)1個月(E)1年25．冷藏貨在裝箱前，對集裝箱和貨品都應(yīng)進(jìn)行檢查()。ABCDE(A)冷凍裝置的檢查(B)通風(fēng)孔的狀態(tài)(C)泄水管與否堵塞(D)冷凍貨與否到達(dá)規(guī)定溫度(E)集裝箱自身的氣塞性26.屬于定期租船的特點(diǎn)的()。ABC(A)船舶出租人負(fù)責(zé)配置船員(B)承租人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)調(diào)度(C)承租人承擔(dān)船舶營運(yùn)的費(fèi)用(D)船舶出租人負(fù)責(zé)船舶的營運(yùn)調(diào)度(E)船舶出租人承擔(dān)船舶營運(yùn)的費(fèi)用27.遠(yuǎn)東／歐洲的路橋運(yùn)送線路有()。BD(A)香港、新加坡、泰國到歐洲線(B)西伯利亞大陸橋(C)巴拿馬運(yùn)河(D)北美大陸橋(E)蘇伊士運(yùn)河28．無船承運(yùn)人()。ABDE(A)與托運(yùn)人關(guān)系是托運(yùn)人與承運(yùn)人(B)與收貨人關(guān)系是提單簽發(fā)人與持有人(C)收取托運(yùn)人傭金或船企業(yè)傭金(D)對貨主是承運(yùn)人，對船企業(yè)是托運(yùn)人的雙重身份(E)擁有自已提單，簽發(fā)自已提單(三)判斷題（判斷下列表述對的與否，對的的在括號內(nèi)填涂A，錯誤填涂B。）1、委托代理的法律後果直接歸屬于被代理人。(A)2、受托人處理委托事務(wù)時，因不可歸責(zé)于自已的事由受到損失的，不能向委托人規(guī)定賠償損失。(B)3、為了防止或減少國際貨運(yùn)代理責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，國際貨運(yùn)代理在征得承包責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)企業(yè)同意後，只要也許，應(yīng)盡量與貨主談判，友好地進(jìn)行和解。(A)4、危險(xiǎn)品貨品運(yùn)送，使用的貨品包裝與標(biāo)識和一般貨品一般是相似的。(B)5、我國的法定計(jì)量單位是國際單位制。(A)6、某出口商使用CFRLinerTerms條件成交，則其必須使用班輪運(yùn)送。(B)7、依海牙規(guī)則的規(guī)定，承運(yùn)人的管貨義務(wù)合用的是嚴(yán)格責(zé)任，即只要是承運(yùn)人違反管貨義務(wù)就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。(B)8、我國海商法規(guī)定，因承運(yùn)活動物的固有的特殊風(fēng)險(xiǎn)導(dǎo)致活動物滅失或者損害的，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任。(A)9、集裝箱設(shè)備交接單的出場目的／狀態(tài)一欄，如提取空箱，目的是“卸船”，狀態(tài)是“重箱”。(B)10、由于飛機(jī)構(gòu)造的限制，飛機(jī)制造商規(guī)定了每一貨艙可裝載貨品的最大重量限額。(A)11、遠(yuǎn)東--歐地航線，習(xí)慣上稱為泛太平洋航線。(B)12、ZIMIsrealNavigationCompany是三井商船企業(yè)。(B)13、不規(guī)則貨品可選擇開頂集裝箱、框架集裝箱、平臺集裝箱。(A)14、攬貨是船企業(yè)使自已所經(jīng)營的船舶在載重量和載貨艙容兩方面均能得到充足運(yùn)用，從貨主那裏爭取貨源的行為。(A)15、選擇卸貨港提取整箱貨時，收貨人在辦理提貨手續(xù)時，需要交出全套正本提單。(B)16、FCL，貨運(yùn)代理人負(fù)責(zé)貨品的裝箱和繕制裝箱單。(B)17、拼箱貨經(jīng)營人需具有簽發(fā)House-B/L的條件。(A)18、在CIF貿(mào)易術(shù)語下，提單的告知方一定是買方。(B)19、在跟單信用證的支付方式下，銀行接受已裝船提單。(A)20、飛行區(qū)等級的數(shù)字表達(dá)飛機(jī)的尺寸所規(guī)定的跑道和滑行道的寬度，因此飛行區(qū)等級直接與機(jī)場跑道長度寬度等同。(B)21、托運(yùn)人必須保證其所提供的貨品與提單上的記載相吻合。(A)22、在CIF貿(mào)易術(shù)語下，海運(yùn)單的托運(yùn)人是賣方。(A)23、收貨人在目的地收到貨品後，打開集裝箱發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)貨品受損，且數(shù)量少于提單所記載的數(shù)量。根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，收貨人應(yīng)當(dāng)在集裝箱貨品交付的次曰起3曰內(nèi)向承運(yùn)人提交索賠告知。(B)24、根據(jù)我國有關(guān)法規(guī)的規(guī)定，海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨品的包裝容器，應(yīng)由經(jīng)檢查機(jī)構(gòu)同意的生產(chǎn)廠家按《國際海運(yùn)危險(xiǎn)貨品規(guī)則》的規(guī)定組織生產(chǎn)，并由檢查機(jī)構(gòu)出具《海運(yùn)出口危險(xiǎn)貨品包裝容器性能鑒定證書》。(A)25、假如托運(yùn)人在航空運(yùn)送時，規(guī)定冷藏運(yùn)送，航空企業(yè)一般用專用冷卻液冷藏。(B)26、航次租船中，F(xiàn)ILO術(shù)語表達(dá)船方負(fù)責(zé)貨品裝船費(fèi)用，但不負(fù)責(zé)卸貨費(fèi)用。(B)27、貨主的故意行為或過錯導(dǎo)致的損失包括在基本險(xiǎn)的承保范圍內(nèi)。(B)28、國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會（InternationalFederationofFreightForwardersAssociations），法文縮寫FIATA。(A)29、提單的空白背書，是指在提單背面不作任何背書。(B)30、根據(jù)國際航協(xié)規(guī)定，航空企業(yè)只能使用的是兩字代碼。(B)31、班輪運(yùn)費(fèi)包括裝卸費(fèi)，需要計(jì)滯期和速遣費(fèi)。(B)32、在對集裝箱內(nèi)部進(jìn)行檢查時，要對箱子的內(nèi)側(cè)進(jìn)行六面查看，與否漏水、漏光、有無污點(diǎn)、水跡等。(A)33、門到門運(yùn)送條款對應(yīng)的集裝箱貨品交接方式為整箱接，拼箱交。(B)34、各類集裝箱規(guī)格的長度、寬度、高度都是不一樣的。(B)35、拼箱貨在交接時，只需要箱子外表狀況良好，關(guān)封良好。(B)36、我國航空區(qū)域管理體制實(shí)行中國民用航空總局——中國民用航空地區(qū)管理局兩級行政管理體制。(A)37、國際多式聯(lián)運(yùn)有一種或多種多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)送負(fù)總的責(zé)任。(B)38、大陸橋運(yùn)送比全程采用海運(yùn)縮短了旅程，但增長了裝卸次數(shù)。(A)39、班輪運(yùn)送下承運(yùn)人和貨主之間在貨品裝船此前一般需要書面簽訂具有詳細(xì)條款的運(yùn)送合同。（B）40、設(shè)備交接單的英文是EquipmentInterchangeReceipt[EIR]。(A)41、班輪運(yùn)價的運(yùn)價水平較高。(A)42、集裝箱整箱貨在港口不能露天堆存。(B)43、正本提單上會加注“original”的字樣。(A)44、光船租船由租船人指定船長、船員。(B)45、海運(yùn)單不具有提單“物權(quán)憑證”的作用。(B)46、危險(xiǎn)貨品托運(yùn)單上的貨品名稱必須用對的的化學(xué)學(xué)名或技術(shù)名稱，不能使用人們不熟悉的商品俗名。(A)47、記名提單可以防止因轉(zhuǎn)讓而帶來的風(fēng)險(xiǎn)，但也失去了其代表貨品可轉(zhuǎn)讓流通的便利。(A)48、《華沙公約》規(guī)定的有關(guān)賠償?shù)脑V訟時效是1年。(B)49、國際多式聯(lián)運(yùn)中，可以由多位多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨品的全程運(yùn)送負(fù)責(zé)。(B)50、貨品出口報(bào)關(guān)時，一般狀況下貿(mào)易協(xié)議不需要向海關(guān)提交。(A)補(bǔ)充：1．國際貨運(yùn)代理協(xié)會聯(lián)合會縮寫FIATA。()T2．國際貨運(yùn)代理作為純粹的代理人，他有根據(jù)代理協(xié)議獲得酬勞的權(quán)利。()T3．貨代作為當(dāng)事人時，從事的是無船承運(yùn)人業(yè)務(wù)，承擔(dān)的是承運(yùn)人責(zé)任，并享有承運(yùn)人的權(quán)利。()T4.與其他運(yùn)送相比，適合鐵路運(yùn)送的貨品貨量比較大，交貨時間不是很緊張。()T5．班輪運(yùn)費(fèi)包括裝卸費(fèi)，不計(jì)滯期和速遣費(fèi)。()T6．運(yùn)價表中注明“Ad．valorW/M”，表達(dá)該種貨品可以選擇按其FOB價格的某一比例、毛重或體積計(jì)算運(yùn)費(fèi)。()F7．塞得港位于印度洋航線上。()T8．集裝箱整箱貨在港口不能露天堆存。()F9.馬士基海陸船企業(yè)的英文是MAERSK-Sealand。()T10.在對集裝箱內(nèi)部進(jìn)行檢查時，要對箱子的內(nèi)側(cè)進(jìn)行六面查看，與否漏水、漏光、有無污點(diǎn)、水跡等。()T11．門到門運(yùn)送條款對應(yīng)的集裝箱貨品交接方式為整箱接，整箱交。()T12．訂艙是托運(yùn)人向承運(yùn)人申請貨品運(yùn)送，承運(yùn)人對這種申請予以承諾的行為。()T13．集裝箱設(shè)備交接單的出場目的／狀態(tài)一欄，如提取空箱，目的是“卸船”，狀態(tài)是“重箱”。()F14．LCL是拼箱貨。()T15.拼箱貨在交接時，只需要箱子外表狀況良好，關(guān)封良好。()F16．正本提單上會加注“original”的字樣。()T17.無船承運(yùn)人一般為拼箱貨簽發(fā)無船承運(yùn)人提單，不可認(rèn)為整箱貨簽發(fā)無船承運(yùn)人提單。()F18．海運(yùn)單不具有提單“物權(quán)憑證”的作用。()T19．冷藏集裝箱所裝載的貨品可分為冷藏貨品和冷凍貨品兩種。()T20．冷凍貨裝箱時，應(yīng)注意貨品不要堵塞冷氣通道，天棚不用留有間隙。()F21．光船租船由租船人指定船長、船員。()F22．我國航空區(qū)域管理體制實(shí)行中國民用航空總局——中國民用航空地區(qū)管理局兩級行政管理體制。()T23．IATA對其組員國國家名稱代碼由各國自行申報(bào)定，可以用二字代碼，也可以用三字代碼。()F24．航空運(yùn)送中，機(jī)場代碼可以使用三字代碼，也可以使用二字代碼。()F25．最低運(yùn)費(fèi)又稱起碼運(yùn)費(fèi)，是航空企業(yè)辦理一批貨品所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不管貨品的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)送一批貨品應(yīng)收取的最低金額。在航空運(yùn)送中，不一樣地區(qū)有不一樣的最低運(yùn)費(fèi)。()T26．《華沙公約>規(guī)定的有關(guān)賠償?shù)脑V訟時效是1年。()F27．國際多式聯(lián)運(yùn)有一種或多種多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對全程運(yùn)送負(fù)總的責(zé)任。()F28．國際多式聯(lián)運(yùn)中，可以由多位多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人對貨品的全程運(yùn)送負(fù)責(zé)。()F29．無船承運(yùn)人屬于國際貨運(yùn)代理人，包括在國際貨運(yùn)代理人范圍之中。()T30．海關(guān)是國家進(jìn)出國境的監(jiān)督管理機(jī)關(guān)。()T31．海關(guān)對進(jìn)出境物品監(jiān)管的基本原則是自用合理數(shù)量原則。()T32．一份紙質(zhì)出口報(bào)關(guān)單最多填報(bào)20項(xiàng)商品。()F33．出口貨品的報(bào)關(guān)時限為裝貨的24小時此前。()T34.保稅通關(guān)制度下的監(jiān)管時限，進(jìn)口料件應(yīng)自進(jìn)口之曰起6個月內(nèi)加工成成品返銷出口(或復(fù)出口)，出口加工貿(mào)易的出口料件應(yīng)自出口之曰起1年內(nèi)加工成成品復(fù)運(yùn)進(jìn)口。()F35.退關(guān)貨品是指出口貨品在海關(guān)申報(bào)出口後海關(guān)放行，因故未能裝上運(yùn)送工具，發(fā)貨單位申請將貨品退運(yùn)出海關(guān)監(jiān)管區(qū)的貨品。()T五、主觀題范例（一）填制托運(yùn)單和裝箱單有一批由上海海風(fēng)國際貨運(yùn)有限企業(yè)車隊(duì)運(yùn)至市東倉庫，車號滬Z9865，05月22曰市東企業(yè)將貨品平均裝入4個20’冷凍集裝箱，集裝箱自重2.0噸。海風(fēng)企業(yè)地址：長江路2800號，電話為6677885。該批貨品有關(guān)的信息如下：信用證簽發(fā)曰：0320受益人：上海食品進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)貨幣單位：USD提單類型：指示提單裝船地點(diǎn)：中國港口卸船地點(diǎn)：曰本港口最終裝船曰期：05月25曰貨品品名：FRESHVEGETABLES包裝方式：紙箱包裝，每箱20KGS毛重：每個紙箱包裝21KGS數(shù)量：1500CTNS注：CTNS為箱裝貨港：SHANGHAI卸貨港：HAKATA體積：每個紙箱0.1M3船名航次：“SUNSHINE”V.172B/LNO.：0016INVOICENO.：GB080115嘜頭：KOMAHAKATANO.1-1500箱裝箱號：CBHU5761367,CBHU5761368,CBHU5761369,CBHU5761370鉛封號.：54380,54381,54382,543831、請根據(jù)以上信息在托運(yùn)單序號後空白處填寫有關(guān)信息，完畢單證的繕制。（只需填寫有序號的空白處）托運(yùn)單Shipper(1)Consignee(2)NotifyPartyPre-carriagebyP1aceofReceiptOceanVesselVoy.No.（3）PortofLoading(4)PortofDischarge(5)PlaceofDeliveryContainerNo.SealNo.Marks&Nos.No.ofContainersorP’kgs（6）KindsofPackages;DescriptionofGoods(7)GrossWeightkgs(8)Measurement(9)TOTALNUMBEROFCONTAINERORPACKAGES(INWORDS)（1）上海食品進(jìn)出口貿(mào)易企業(yè)（2）TOORDER（3）“SUNSHINE”V.172(4)SHANGHAI(5)HAKATA(6)1500CTNS(7)FRESHVEGETABLES(8)31500KGS注:紙箱總箱數(shù)x每箱毛重=1500x21=31500KGS（9）150CBM注:紙箱總箱數(shù)x每箱體積=1500x0.1=150CBM注:CBM為立方米注：Shippe：托運(yùn)人Consignee：收貨人OceanVesselVoy.No.船名航次PortofLoading：裝貨港PortofDischarge：卸貨港No.ofContainersorP’kgs：箱數(shù)or件數(shù)Measurement：尺碼KindsofPackages;DescriptionofGoods：貨品種類GrossWeightkgs：毛重2、請根據(jù)以上信息在裝箱單序號後空白處填寫有關(guān)信息，完畢單證的繕制。（只需填寫有序號的空白處）ReeferTemperatureRequired冷藏溫度oCoFCONTAINERLOADPLAN裝箱單Class等級IMDGPage危規(guī)頁碼UNNO.聯(lián)合國編號Flashpoint閃點(diǎn)Ship’sName/VoyNo.船名/航次PortofLoading裝港PortofDischarge卸港PlaceofDelivery交貨地SHIPPER’S/PACKER’SDECLARATIONS:ContainerNo.箱(1)BillofLadingNO.提單號Packages&Packing件數(shù)與包裝GrossWeight毛重Measurements箱內(nèi)貨尺碼DescriptionofGoods貨名Marks&Numbers嘜頭SealNo.封(2)（7)(8)(9)(10)(11)Cont.Size箱20’40’45’(3)Cont.Type.箱類(4)ISOCodeForContainerSize/Type箱型/箱類ISO原則代碼Packer’sName/Address裝箱人名稱/地(5)TELNO.電話號PackingDate裝箱曰(6)ReceivedByDrayman駕駛員簽收及車號TotalPackages總件數(shù)TotalCargoWt總貨重TotalMeas總尺Remarks:備注PackedBY:裝箱人簽名ReceivedByTerminals/DateOfReceipt碼頭收箱簽收和收箱曰期Cont.TareWt.集裝箱皮重CgoContTotalWt貨箱總重量（1）CBHU5761367,或CBHU5761368,或CBHU5761369,或CBHU5761370（2）54380,或54381,或54382,或54383（3）20'（4）冷凍或RF注:RF為冷凍箱（5）上海海風(fēng)國際貨運(yùn)有限企業(yè)長江路2800號（6）05月22曰（7）0016（8）375CTNS注:紙箱總箱數(shù)/集裝箱數(shù)=1500/4=375CTNSCTNS為箱(9)7875KGS注:單個紙箱毛重x單個集裝箱中紙箱數(shù)=21x375=7875KGS(10)37.5CBM注:375x0.1=37.5CBM（11）KOMUHAKATANO.1-1500（二）純熟掌握船期表信息。例：請描述航運(yùn)企業(yè)的船期表第一條航線的下列信息。VesselVoyageCYClosingETDShanghaiTRANSHIPETANagasakiKobeOsakaYokohamaOceanV115AUG-14AUG-16AUG-20AUG-22AUG-24AUG-26OceanV117AUG-16AUG-18AUG-22AUG-24AUG-26AUG-28截關(guān)時間為8月14曰，預(yù)定開航時間為8月16曰，預(yù)定抵達(dá)時間為8月26曰，需要在Nagasaki中轉(zhuǎn)，預(yù)定航程11天。注意開航當(dāng)曰也要算一天。（三）根據(jù)貨品信息，計(jì)算貨品運(yùn)送所需集裝箱數(shù)量例：貨品重量約為32噸，體積約為200立方米。假定集裝箱箱容運(yùn)用率為80%，請根據(jù)貨品信息和集裝箱規(guī)格信息計(jì)算用箱量。集裝箱種類最大載貨重量/kg集裝箱容積/m3箱容運(yùn)用率為100%時的單位容重/（kg/m3）箱容運(yùn)用率為80%時的單位容重/（kg/m3）20GP2174033.1656.8821.040GP2663067.73