連續(xù)梁橋新建工程施工監(jiān)控方案

連續(xù)梁橋新建工程連續(xù)梁橋新建工程1 1 2友誼大橋施工監(jiān)控的任務 2 31施工監(jiān)控目的、任務及目標 3 3 32施工監(jiān)控單位職責 43施工控制系統(tǒng) 5 53.2箱梁施工撓度觀測與標高控制 4橋梁施工控制計算分析理論 74.1施工控制分析軟件與計算模型的優(yōu)化 4.2施工控制計算方法 7 74.4基于監(jiān)控系統(tǒng)優(yōu)化的分析模型 5施工控制原則與方法 9 9 5.3施工監(jiān)控的主要技術路線 6本項目施工監(jiān)控重點和難點 6.1友誼大橋主橋標高控制 7施工監(jiān)控方案 7.1主橋上部結構監(jiān)控 8施工控制實施程序 9施工控制的精度、原則與總體要求 9.2實施中的總體要求 2 13.1施工監(jiān)控預警系統(tǒng)的目的和必要性 13.2施工監(jiān)控預警系統(tǒng)監(jiān)測的主要內容 13.3施工監(jiān)控預警系統(tǒng)的主要儀器和測點布置 1施工監(jiān)控人員總體安排 2擬投入本項目的施工監(jiān)控儀器 3擬投入本項目的結構分析軟件系統(tǒng) 1結構安全綜合管理系統(tǒng)的維護 2安全控制建議 1一、項目立項依據稱均衡澆筑各施工梁段，直線段施工依靠掛籃及邊墩搭用縱向預應力體系，合龍順序為先邊跨合龍后中跨合龍，合龍段長度為2米，采用支架友誼大橋主跨橋型是連續(xù)梁橋。預應力混凝橋梁產生的支點負彎矩對跨中正彎矩有卸載的作用對橋梁基礎要求較高，通常宜用于地基較好的場合。此2的隨機影響，在測量等方面誤差的影響，結構的原軸線誤差等）具有累積的特性。若對偏差不加以及的增加，主梁的標高會顯著偏離設計值，造成合龍不僅嚴重影響橋梁的美觀和行車舒適，同時也使橋橋梁施工控制的主要任務在于：首先，根據橋行橋梁施工過程模擬分析，為橋梁施工結構受力及線形預測，對后續(xù)節(jié)段立模標高進行調整控制，以保證施工目標的施工路徑）進行，從而保證施工過程結構安全、3二、施工監(jiān)控技術方案經過一個復雜的過程，歷經多次體系轉換，從標高，并在施工過程中根據施工測量結果對誤差進行分析進行調整，以此來保證成橋后橋面線形、合龍段兩懸臂端4等數據，對采集的數據應相互校核后做為驗算5施工和使用階段進行詳細的分析、計算。但是仍然存在6在橋梁懸臂施工過程中，應盡可能排除環(huán)境對測量控制過程是“施工→測量→預測→識別→調整→預中對主梁的變形與應力實行雙控，這既是一個技術類傳感器和設置監(jiān)控系統(tǒng)，采集資料。另一部分是到的資料進行分析處理，以確定一道施工工序的有需要細致的觀測、測試工作和大量的計算分析工作的準確程序進行復核，以保證橋梁在所處的平面上滿足控制系統(tǒng)中，需建立相應的施工控制測量網，此控制網和平面位置控制測量網。通過對施工過程中每一梁段的兩個方面的內容。通過對箱梁控制截面混凝土正梁截面混凝土正應力是否在設計要求范圍以內；觀載作用下的箱梁混凝土正應力變化情況等。對箱梁龍建成后主應力是否在設計要求的范圍以內。通過力對箱梁受力的影響和溫差應力導致的次應力，同7變自由度）的空間單元計算。對于直線橋在施工控構自重、預應力作用、懸臂施工掛籃以及施工臨時在對友誼大橋各施工階段實施控制時，將其簡化為掛籃前移四個受力階段。根據對全橋施工過程中各個受力階段先后施工順排若干個施工段，主梁單元劃分應同設計計算，根過程。施工控制的最基本要求是確保施工中結構8波的方法，從被噪聲污染的狀態(tài)中估計出真實的本橋運用工程控制論的思想，采用最優(yōu)控制建立隨機的數學模型和性能指標，用誤差分析的思成，因此，每一施工階段都是密切相關的。分件不可能是理想狀態(tài)。為了解決上述問題，在主橋的施裝分析、實時跟蹤分析三方面著手，相互結合，實現成個不同受力階段是至關重要的。在正確建模的基礎測箱梁頂面撓度，為反饋控制分析提供實測狀態(tài)9籃移走的前后也需要觀測其撓度變化和相應的反方案去濾除一些干擾影響，以獲得真實的技術數據料力學指標、箱梁幾何尺寸、掛籃變形、張拉力等橋梁主梁撓度的影響最為顯著，由于溫度變化時刻過選擇適宜的觀測時間和觀測方法，可以有效地減施工控制主要是通過對施工過程的實時監(jiān)控，實時現的因素，保證橋梁施工過程安全和設計成橋對于線形的調控，最直接的手段是控制立模標高。對于主梁線形的調整，調整立模標高是最直接的手計算預測、誤差分析和調整工作是施工控制的過程實時模擬的結構計算，結合各設計參數的識工作，進而求得各施工階段施工控制參數的理論階段結構狀態(tài)做出實時預測，從而達成對橋梁施度、梁段的重量、預應力張拉力、施工荷載、混凝土的量等。求施工控制參數的理論設計值時，都假定這些參行識別的預測。對于重大的設計參數誤差，提請設計方前期結構分析計算前期結構分析計算設計參數誤差識別設計參數誤差預測立模標高調整分析預告下一段立模標高溫度、截面尺寸通過典型施工狀態(tài)下對狀態(tài)變量（位移、應力），對友誼大橋，擬采用MIDAS、橋梁博士軟件及本公司橋梁施工控制計，對結構的主要控制計算參數進行人工識別修正在大橋上部施工開始之前，通過對本橋的設計、施立相應的大橋施工控制計算模型，進行計算機仿真施工階進行的前進分析和以施工逆順序（成橋倒拆）進行的倒退階段控制參數。施工控制的實施過程是采用自適應反饋控中，首先對大橋每一施工階段提出理想的節(jié)段標高等控制構狀態(tài)（幾何狀態(tài)、應力狀態(tài)、內力狀態(tài)）的測量觀測，狀態(tài)進行比較，分析偏差產生的原因，修正施工階段模擬工提出新的、修正后的控制參數，并對后期預測進行修正是施工監(jiān)控的重中之重，而后續(xù)施工梁段的控制數試數據的誤差分析包括兩個階段，首先是測試數據消除；其次是設計參數的誤差識別，主要分析理論計控制數據的調整則是根據識別后的設計參數按設軌跡數據。因為施工控制主要以控制主梁標高為望在施工中實現的目標。但是，在實際施工中無論采用過程中總要產生變形，并且結構的變形受到諸多因素的使成橋線形與設計要求不符。因此，如何調整這些誤差不可能與設計理論值完全符合。這些偏差必然會形與理論變形存在一定的差異，從而影響成橋標工實際情況，隨時調整理論計算模型使之與施工新的立模標高，從而達到標高控制的目的。橋梁在懸臂澆筑施工中，諸多因素影響橋梁的理想成橋土容重、混凝土的收縮徐變、箱梁截面尺寸、施凝土并加以養(yǎng)護，然后張拉預應力鋼束，再將掛籃前移利用掛籃進行懸臂澆筑施工時，掛籃會對梁方面。第一：掛籃在施工過程中固定在先完成的生變化，這種變化即為使已澆筑節(jié)段產生向下撓對于第一種變形，是由于掛籃自重引起的已澆節(jié)段施工預拱度用f表示，指在橋梁的架設過程中預先將梁部結構設置一向上的撓度。即本施工階段及后續(xù)澆筑梁段自重、預應力、影響施工預拱度的這些因素中，梁段自重、掛成橋預拱度用f表示，指成橋后，考慮收縮徐變、溫度變化、預應力損失和計算出來的，但是成橋預拱度中主要部分是后期混徐變撓度的耦合效應顯著，所以，目前設置成橋預置大小為f/4左右的預拱度，分配同樣采用余弦曲線變化便可。12車道荷載加載的方式是不準確的，因為車道荷立模標高的確定是標高控制的關鍵。連續(xù)梁橋高，但這會顯著影響其受力狀況，并且其調整幅度立模標高設計標高施工預拱度成橋預拱度掛籃變形凝土徐變收縮、溫度變化等因素造成，是一個動態(tài)過程線形方面，由于施工塊自重增加，懸臂段會產生累計下據與計算值對比，進行調整，并提供下一施工塊立模標臂長度的增大，主梁根部截面受力逐漸增大，同時，受過預壓的手段檢驗，檢查支撐的強度和穩(wěn)定性，測得彈(a)滿堂架支撐體系(b)三角托架架支撐體系在支撐結構安裝完成，荷載加載準備工作就位后，為底板長度）長度處設置測量控制斷面，每個斷面布置3個測量控觀測結果，托架變形穩(wěn)定后開始卸載，卸架時應從移等）完成后各梁段塊的標高，從而得到各施工階段后施工階段的梁段標高變化計算出主梁的實際豎向撓度，監(jiān)測網在現有控制點的基礎上，采用控制點作為坐標觀測點。測點須用短鋼筋預埋設置，測點位置在______________________________掛籃移動方向橋梁縱軸線橋梁縱軸線橋梁縱軸線水準控制點腹板腹板腹板0號塊長度其余塊長度掛籃444333212102121預埋鋼筋頭（b）連續(xù)梁橋高程測點布置立面圖（d）高程測點布置剖面圖選擇每一節(jié)段靠近全橋橋梁中心線的點位作為平面段主梁撓度復測一次。用全站儀（或精密水準儀全橋施工過程中將設置一定數量的主梁標高通合龍段澆筑前后、二期恒載鋪裝前對全橋線在懸臂澆筑過程中，隨著懸臂長度不斷增加，懸臂掛籃立模定位前掛籃立模定位前根據計算結果及實測修正結果提供掛籃立模標高掛籃立模定位后，埋設應力、溫度、線形測點，測試初始值圖7-4掛籃立模定位階段監(jiān)控實施程序圖7-5澆完混凝土階段監(jiān)控實施程序澆完混凝土澆注完成后，測試相應的溫度場、應力場及線形變化圖7-6主梁預應力張拉完成階段監(jiān)控實施程序預應力張拉完成后，測試相應的溫度場、應力場及線形變化圖7-7混凝土箱梁關鍵截面應力測點布置圖測試儀器的選擇：根據對多種應力測試儀器4）溫度范圍-20℃~+70℃測試工況：施工過程中的控制測點在相應的應力觀測數據處理：根據應力測點埋設的應力計便截面的應力，以此來對結構的安全進行監(jiān)測。各個施工塊在龍段混凝土在短時間內未具備一定的強度，過安裝完成后，測試結構應力、線形、溫度場，并與計算值相校核圖7-10安裝合龍吊架及平衡重階段監(jiān)控實施程序澆筑合龍段混凝土前澆筑合龍段混凝土前計算合龍所需的頂推力及頂推量圖7-11澆筑合龍段混凝土階段監(jiān)控實施程序,測試結構應力、線形、溫度場，并與計算值相計算合龍所需的頂推力及頂推量拆除合龍吊架后拆除合龍吊架后測試結構應力、線形作為橋面鋪裝前的基礎數據圖7-12拆除合龍吊架階段監(jiān)控實施程序施工過程中的溫度場測點在相應的控制工況下進行主梁施工質量和安全，但不均勻沉降會造成合0303友誼大橋采用懸臂施工方法，混凝土主梁采進行試驗，主要目的是驗證懸臂施工時掛籃的起吊能力、根據友誼大橋懸臂施工掛籃構造特點，在施工根據施工工序，本階段對主墩的應力測量，主要和控制截面的應力（應變）進行監(jiān)控，其中主梁的立模標高測量、混凝土澆筑過程中主梁位移測量、采用懸臂澆注，每一個梁段作為一個階段，每一個階段控制精度和要求掛籃立模和定位混凝土澆注張拉預應力圖8-1友誼大橋主梁標準梁段施工流程圖合龍段施工是全橋的關鍵階段，需對其進行控制精度和要求安裝吊架及平衡重本階段主橋施工已基本完成，主要工作是監(jiān)完成后，由控制方匯集所有的觀測資料，由施工：（⑴主梁軸線：主梁中線水平方向允許偏差（+/-）L/10000，高程允許偏差（+/-）⑵測量工作由施工方和監(jiān)控方平行進行，以便于在現⑷每一施工工況完成后，由有關方進行測試，確認測量結果無誤后方可進行下一⑹預應力張拉結束、掛籃移動到位后，有關方把數據施工控制是個高難度的但不是孤立的施工技術問題即設立施工控制領導小組與施工控制辦公室。重大監(jiān)控領導小組從總體上協(xié)調監(jiān)控工作，研究監(jiān)控管理小組在工作站領導下，負責協(xié)調高監(jiān)控參數實測值與理論值超過差值的上限，完成。首先由施工控制方發(fā)出施工控制指令表施工控制領導小組施工控制領導小組業(yè)主協(xié)調解決方法重大問題認認認在施工過程中，施工控制參數實測值與理論值偏差Y對策研究N數據處理負責人都是橋梁結構工程專業(yè)，多年進行精密的施工控制組織規(guī)劃，開展施工監(jiān)控工作時責施工監(jiān)控涉及業(yè)主、設計、施工、監(jiān)理、施工監(jiān)控技術、質量的交底制度是技術管理的一項基傳遞信息時，做到全面、準確。交底必須采用書面簽證和施工監(jiān)控具體包括預測、監(jiān)控和反饋等幾個主要階數據處理數據分析及其檢驗有限元分析及安全度評價結構穩(wěn)定性評判預測變形曲線工程決策及措施預測結果輸出析能力的技術人員擔任監(jiān)控工作，對監(jiān)控數據負責監(jiān)控工作的組織計劃、外協(xié)以及監(jiān)控資料的質量負責監(jiān)控工作的組織計劃、外協(xié)以及監(jiān)控資料的質量審核，對監(jiān)控工作負總責具體負責工程各項監(jiān)控項目量測的原始數據積累；負責各項報表的編制，按安全判別標準對施工狀態(tài)進線回歸結果，建立監(jiān)控量測管理等級，并將監(jiān)控質量體系保證質量體系保證領導小組：項目負責人、工地負責人、技術負責人進行日常質量管理，負責協(xié)調進行日常質量管理，負責協(xié)調檢查和綜合各級部門質量管理活動，進行質量信息反饋監(jiān)控小組實施監(jiān)控日常工作組織編制實施性監(jiān)控方案設計，技術交底，解決監(jiān)控技術問題項目負責人②負責本項目的組織分工，明確人員職責，發(fā)揮廣大員工的積⑦根據項目部分工，由項目負責人分管質量部門的質量計劃①貫徹執(zhí)行有關技術管理規(guī)定，組織實施項目部規(guī)定的目有關質量管理辦法。負責組織實施性施工控制技術文程和關鍵過程，組織制訂特殊控制措施，并確定作業(yè)指②負責項目質量體系的有效運行，對施工控制過程中產生的問所有的儀器設備、材料生產廠家必須具有質量格，并在進料全過程中，由