2024年新能源汽車維修工理論知識試卷題庫

2024年新能源汽車維修工理論知識試卷題庫

（考試直接用）

第I部分單選題（50題）

1.職業(yè)道德通過（），起著增強企業(yè)凝聚力的作用。

A：為員工創(chuàng)造發(fā)展空間

B：調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系

C：增加職工福利

D：協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系

答案：D

2.關(guān)于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位

彈簧過弱；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭按鈕回位彈簧折斷。你

認為以上觀點（）。

A：甲乙都正確

B：甲乙都不正確

C：甲正確

D：乙正確

答案：A

3.蓄電池的負極板為（）。

A：海綿狀鉛

B：二氧化鉛

C：紅色

D：深棕色

答案：A

4.強度是指金屬材料在外力作用下抵抗()的能力。

A：沖擊和振動

B：沖擊

C：變形和破壞

D：變形

答案：C

5.0類制冷劑包括R22、R123、R133等。

A：HCFC

B：HCFB

C：HCFD

D：HCFA

答案：A

6.0制動液是目前廣泛應(yīng)用的主要品種。

A：合成型

B：醇型

C：硅油型

D：礦油型

答案：A

7.16Mn可用于制做()。

A：汽車變速箱齒輪

B：汽車鋼板彈簧

C：絲錐

D：汽車車架

答案：D

8.不是"自行放電"而蓄電池沒電的原因是()。

A：蓄電池長期存放

B：正負極柱導(dǎo)通

C：電解液不足

D：電解液不純

答案：C

9.按蓄電池生產(chǎn)廠家的要求或氣溫條件，在蓄電池內(nèi)加注規(guī)定密度的電

解液，靜置6?8h后，再將液面高度調(diào)整到高出極板(或防護片)頂部()

mmo

A：10~15

B：15~20

C：20~25

D：5~10

答案：A

10.韌性是指金屬材料抵抗0而不致斷裂的能力。

A：破壞

B：外力

C：變形

D：沖擊

答案：D

11.企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到0。

A：大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題

B：大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系

C：不能墨守成規(guī)，但也不能標新立異

D：激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感

答案：A

12.()是制動拖滯的原因。

A：兩后輪制動間隙不一致

B：制動踏板軸卡滯

C：后橋懸架彈簧彈力不一致

D：兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣

答案：B

13.對合同的轉(zhuǎn)讓理解不正確的是0。

A：合同權(quán)力義務(wù)的一并轉(zhuǎn)讓

B：合同義務(wù)的轉(zhuǎn)讓

C：合同權(quán)力的轉(zhuǎn)讓

D：只是對合同內(nèi)容的變更

答案：D

14.關(guān)于液壓制動系制動不良，失效的原因。甲認為：總泵皮碗、密封

膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因。乙認為：制動蹄片

磨損過量是其中之一。丙認為：液壓制動系統(tǒng)中有空氣是其中之一?？?/p>

法正確的是()。

A：乙和丙

B：丙和甲

C：均錯

D：甲和乙

答案：A

15.一般技術(shù)狀況良好的蓄電池，單格電壓應(yīng)在1.5V以上，并在5s內(nèi)保

持穩(wěn)定。若()s內(nèi)下降至L7V,說時存電量足。

A：3

B：5

C：1

D：7

答案：B

16.CC、CD兩種機油（）。

A：都是柴油機油

B：使用CC機油的發(fā)動機工作條件更差一些

C：使用CD機油的發(fā)動機工作條件更差一些

D：都是汽油機油

答案：C

17.平面藜削時，每次鎏削厚度約為（）加。

A：ri.5

B：0.5~1

C：1.5~2

D：2~2.5

答案：B

18.關(guān)于空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障，甲說空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障的原因可

能是空調(diào)控制線路短路故障；乙說空調(diào)壓縮機不停轉(zhuǎn)故障的原因可能是

空調(diào)開關(guān)故障。你認為以上觀點（）。

A：甲乙都正確

B：甲正確

C：甲乙都不正確

D：乙正確

答案：A

19.節(jié)氣門體過臟會導(dǎo)致（）。

A：怠速不穩(wěn)

B：減速熄火

C：加速不良

D：不易起動

答案：A

20.機油牌號中，在數(shù)字后面帶“W”字母的表示()。

A：低溫系列

B：四季通用

C：多級油

D：普通系列

答案：A

21.-10號輕柴油適合于最低氣溫在()I以上的地區(qū)使用。

A：-14~-29

B：-5

C：4

D：-5~-14

答案：B

22.()是一種"正對著"物體，分別按正投影方法繪制的圖形。

A：立體圖

B：視圖

C：視圖或圖樣

D：圖樣

答案：B

23.風(fēng)冷卻系統(tǒng)為了更有效地利用空氣流，加強冷卻，一般都裝有Oo

A：散熱片

B：導(dǎo)流罩

C：鼓風(fēng)機

D：分流板

答案：D

24.東風(fēng)EQ1092型汽車變速器使用的是0同步器。

A：自動增力式

B：慣性鎖銷式

C：慣性鎖環(huán)式

D：強制鎖止式

答案：B

25.ZL108適于帶制做()。

A：活塞

B：熱交換器

C：制動蹄摩擦片鉀釘

D：電線電纜

答案：A

26.()是汽車輪胎中央磨損的原因。

A：輪胎氣壓過低

B：輪胎氣壓過高

C：車輪轉(zhuǎn)向角不正確

D：車輪前束不正確

答案：B

27.()的最大的特點是不含氟原子，ODP值為0,GWP也很低，大約

0.25~0.26o

A：HFC12

B：HFC13

C：HFC14

D：HFC134a

答案：D

28.尺寸線應(yīng)用()繪制。

A：粗實線

B：點劃線

C：細實線

D：虛線

答案：C

29.下列()是制動跑偏的原因。

A：前懸掛彈簧彈力不足

B：單側(cè)懸掛彈簧彈力不足

C：輪胎異常磨損

D：減振器性能減弱

答案：B

30.()類制冷劑包括R22、R123、R133等。

A：HCFB

B：HCFC

C：None

D：HCFD

答案：B

31.關(guān)于液壓制動系制動不良，失效的原因。甲認為：總泵皮碗、密封

膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)只是引起上述故障的原因。乙認為：制動蹄片

磨損過量是其中之一。丙認為：液壓制動系統(tǒng)中有空氣是其中之一?？?/p>

法正確的是()。

A：丙和甲

B：乙和丙

C：甲和乙

D：均錯

答案：B

32.砂輪機的托架和砂輪表面之間應(yīng)保持0mm以內(nèi)的距離，以免將工件

扎入。

A：5

B：15

C：3

D：10

答案：C

33.()導(dǎo)致發(fā)動機溫度過高。

A：發(fā)動機負荷過小

B：發(fā)動機散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過高

C：發(fā)動機散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過低

D：發(fā)動機冷卻系始終外于大循環(huán)

答案：C

34.鼓式制動器可分為非平衡式，平衡式和0。

A：自動增力式

B：雙向助勢

C：雙向自動增力式

D：單向助勢

答案：A

35.()不是真空助力式液壓制動傳動裝置組成部分。

A：主缸

B：輪缸

C：加力氣室

D：控制閥

答案：B

36.EQ1092F車的普通輪胎前束值應(yīng)為0mm,子午線輪胎的前束值應(yīng)為

A：1T15

B：16~20

C：6~10

D：1~5

答案：D

37.()是制動拖滯的原因。

A：制動踏板軸卡滯

B：兩后輪制動間隙不一致

C：兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣

D：后橋懸架彈簧彈力不一致

答案：A

38.螺紋相鄰牙上對應(yīng)點的軸向距離稱為0。

A：導(dǎo)程

B：外徑

C：內(nèi)徑

D：螺距

答案：D

39.柴油車廢氣排放檢測的是0。

A：煙度值

B：CO和HC

C：HC

D：CO

答案：A

40.互換性就是指同一規(guī)格的零部件在裝配或更換時，()經(jīng)過挑選或修

配便可裝到機器上去并能滿足機器的性能要求。

A：無須

B：必須

C：可以

D：允許

答案：A

41.根據(jù)《汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件》(GB8825—88)技術(shù)要求，圓錐()

齒輪與突緣鍵槽的側(cè)隙不大于0.20mm。

A：錐

B：從動

C：主動

D：又曲線

答案：C

42.平面鋰削最常采用的鋰削方法是0。

A：順鋰法

B：平鋰

C：交叉鋰法

D：推鋰法

答案：A

43.關(guān)于調(diào)整膨脹閥調(diào)節(jié)螺釘，甲說順時針方向擰，內(nèi)彈簧減弱，開度增

大;反之，開度減小。乙說擰一圈，溫度變化1。C,一般在1/2~1圈范圍

內(nèi)微調(diào)，切忌亂擰。你認為以上觀點()。

A：甲乙都不正確

B：乙正確

C：甲正確

D：甲乙都正確

答案：D

44.()的最大的特點是不含氟原子，ODP值為0,GWP也很低，大約

0.25~0.26o

A：HFC12

B：HFC134a

C：HFC14

D：HFC13

答案：B

45.用()檢查電控燃油汽油機各缸是否工作。

A：又缸斷火法

B：模擬式萬用表

C：單缸斷火法

D：數(shù)字式萬用表

答案：C

46.電控發(fā)動機燃油泵工作電壓檢測時，蓄電池電壓、燃油泵熔絲、()

和燃油濾清器均應(yīng)正常。

A：燃油泵

B：點火線圈電壓

C：燃油泵斷電器

D：發(fā)動機電壓

答案：C

47.離心提前裝置在分電器軸固定不動時，使凸輪向其0轉(zhuǎn)至極限，放松

時應(yīng)立即回原位。

A：工作方向

B：正向

C：側(cè)向

D：反向

答案：A

48.()是導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。

A：轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低

B：汽車坡道阻力過大

C：轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高

D：汽車空