“捷安杯”城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能大賽考試題庫(kù)（含答案）

PAGEPAGE1“捷安杯”城市軌道交通信號(hào)工職業(yè)技能大賽考試題庫(kù)（含答案）一、單選題1.信號(hào)機(jī)構(gòu)及發(fā)車表示器結(jié)構(gòu)部件的內(nèi)外均應(yīng)涂（）。A、淺灰色調(diào)和漆B、深灰色調(diào)和漆C、黑色調(diào)和漆D、褐色調(diào)和漆答案：C2.ATC軌旁設(shè)備中，哪個(gè)設(shè)備用于列車定位（）。A、ZCB、信標(biāo)C、LCD、SU答案：B3.通信服務(wù)器日志中代表ATS請(qǐng)求確認(rèn)列車完整性報(bào)警的消息格式是（）A、type:112B、type:108C、type:172D、type:205答案：D4.信號(hào)室外設(shè)備硬面化處理時(shí)，距設(shè)備基礎(chǔ)邊緣不應(yīng)小于（）。A、500mmB、300mmC、200mmD、150㎜答案：C5.（）模式不提供任何ATS自動(dòng)功能A、中央控制B、緊急站控C、遙控D、本地控制答案：B6.下列哪個(gè)不是對(duì)軌道電路斷軌狀態(tài)的影響因素。（）A、鋼軌阻抗模值B、斷軌時(shí)間C、發(fā)送電壓D、斷軌地點(diǎn)答案：B7.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源接通時(shí)吸起，并（）。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路答案：A8.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中電阻R1的阻值是()Ω。A、300B、500C、800D、1000答案：D9.進(jìn)路控制中本地自動(dòng)進(jìn)路設(shè)置設(shè)置由（）完成。A、中央應(yīng)用服務(wù)器CASB、列車排路計(jì)算機(jī)TRCC、調(diào)度員工作站HMID、本地操作員工作站LOW答案：B10.單相整流電路按其電路結(jié)構(gòu)特點(diǎn)來分，有半波、全波、()三種整流電路。A、頻率B、相位C、橋式D、調(diào)制答案：C11.當(dāng)列車占用軌道時(shí)，它的輪對(duì)在兩軌之間形成的電阻，按著一般電路的分析，可看成是（）作用。A、串聯(lián)B、并聯(lián)C、斷路D、短路答案：D12.繼電器的同種類接點(diǎn)齊度誤差，加強(qiáng)接點(diǎn)與加強(qiáng)接點(diǎn)間應(yīng)不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.5答案：B13.電流繼電器反應(yīng)電流的變化，線圈必須（）在所反映的電路中。A、混聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、級(jí)聯(lián)答案：C14.后備模式下，如果辦理了（），相應(yīng)的本站出站信號(hào)機(jī)將不能顯示允許信號(hào)。A、扣車B、跳停C、提前發(fā)車D、限速特開答案：A15.電纜徑路圖中，常見的如：196-48（6）<20>中的標(biāo)注，其中48代表（）A、電纜長(zhǎng)度B、電纜總芯數(shù)C、備用芯線數(shù)D、電纜標(biāo)號(hào)答案：B16.在道岔控制電路啟動(dòng)前已檢查道岔區(qū)段無車占用，當(dāng)?shù)啦砜刂齐娐穯?dòng)后，列車進(jìn)入道岔區(qū)段，此時(shí)道岔應(yīng)該（）。A、停止轉(zhuǎn)換B、繼續(xù)轉(zhuǎn)換至規(guī)定位置C、返回原來的位置D、停止轉(zhuǎn)換，經(jīng)人工操縱后轉(zhuǎn)換至指定位置答案：B17.向繼電器線圈通電，直到銜鐵止片與鐵心接觸，全部動(dòng)合接點(diǎn)閉合，并滿足規(guī)定接點(diǎn)壓力時(shí)所需要的最小電壓或電流值，稱為繼電器的()A、工作值B、額定值C、釋放值D、飽和值答案：A18.在ATS與外系統(tǒng)的接口故障中，分析相關(guān)報(bào)文，ATS會(huì)發(fā)送一個(gè)（）的握手信息，如果對(duì)方接受到，會(huì)回執(zhí)一個(gè)()的命令，才能建立連接。A、DC1\DC2B、DC2\DC1C、DC3\DC2D、C2\DC3答案：D19.信號(hào)工程預(yù)算中，（）包括了人工費(fèi)、材料費(fèi)、施工機(jī)械臺(tái)班費(fèi)。A、管理費(fèi)B、間接費(fèi)C、基本直接費(fèi)D、其他直接費(fèi)答案：C20.信號(hào)機(jī)型號(hào)縮寫時(shí)，綠色的縮寫為（）A、BB、LC、UD、A答案：B21.調(diào)車作業(yè)時(shí)信號(hào)機(jī)給出()的允許信號(hào)。A、綠燈B、黃燈C、月白燈D、藍(lán)燈答案：C22.下列哪個(gè)為可變應(yīng)答器（）。A、IBB、EBC、VBD、FB答案：C23.道岔電纜終端盒安裝在轉(zhuǎn)轍機(jī)側(cè)面時(shí)，應(yīng)線孔應(yīng)（）。A、面對(duì)道岔尖軌尖端B、與轉(zhuǎn)轍機(jī)引線孔相對(duì)C、與道岔尖軌平行D、與轉(zhuǎn)轍機(jī)引線孔成90°答案：B24.鋼軌引接線的塞釘不得打彎，打入深度露出鋼軌（），塞釘與塞釘孔接觸緊密并涂漆封閉A、1～4mmB、1mmC、2mmD、1～2mm答案：A25.為列車提供精確的絕對(duì)位置參考點(diǎn)信息的是（）A、計(jì)軸B、信標(biāo)C、測(cè)速設(shè)備D、道岔答案：B26.以下設(shè)備中能夠讀取信標(biāo)信息的是（）。A、計(jì)軸磁頭B、無線天線C、雷達(dá)D、信標(biāo)天線答案：D27.規(guī)定一般的軌道電路標(biāo)準(zhǔn)分路靈敏度為（）歐姆。A、0.006B、0.06C、0.6D、6答案：B28.6502電氣集中電路的動(dòng)作順序是（）。A、選擇進(jìn)路、開放信號(hào)、鎖閉進(jìn)路、解鎖進(jìn)路B、選擇進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、解鎖進(jìn)路、開放信號(hào)C、選擇進(jìn)路、鎖閉進(jìn)路、開放信號(hào)、解鎖進(jìn)路D、鎖閉進(jìn)路、選擇進(jìn)路、開放信號(hào)、解鎖進(jìn)路答案：C29.XB1及XB2箱端子排序，站在鎖鼻處打開箱蓋，端子號(hào)從（）順序排列，靠箱邊為（），靠設(shè)備側(cè)為（）。A、右向左，奇數(shù)，偶數(shù)B、右向左，偶數(shù)，奇數(shù)C、左向右，奇數(shù)，偶數(shù)D、左向右，偶數(shù)，奇數(shù)答案：A30.MSS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)站機(jī)與智能燈絲采集接口的接口線纜（）A、兩芯屏蔽線B、網(wǎng)線C、雙絞線D、光纜答案：A31.鼎漢電源屏里的DHXD-TE1模塊輸出電壓是（）V。A、24DCB、48DCC、60DCD、100DC答案：A32.裝有鋼軌絕緣處的軌縫應(yīng)保持在（）。A、6mmB、10mmC、6-10mmD、能裝上絕緣即可答案：C33.繼電器的接點(diǎn)數(shù)量不能滿足電路要求時(shí)，應(yīng)設(shè)（）。A、并聯(lián)電路B、復(fù)示繼電器C、輔助組合D、輔助繼電器答案：B34.采集直流道岔動(dòng)作電流時(shí)需把帶動(dòng)道岔的直流轉(zhuǎn)轍機(jī)（）回線穿入電流模塊采樣孔A、動(dòng)作電路B、表示電路C、采集電路D、監(jiān)測(cè)電路答案：A35.泄露同軸電纜應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行單盤測(cè)試，其內(nèi)外導(dǎo)體的直流電阻、絕緣介電強(qiáng)度、絕緣電阻等（）指標(biāo)應(yīng)符合產(chǎn)品技術(shù)要求。A、交流電氣B、直流電氣C、電磁兼容D、輻射答案：B36.信號(hào)機(jī)采用50HZ110V交流電源，電纜線路最大允許壓降為（）。A、23VB、24VC、25VD、26V答案：C37.進(jìn)路控制功能負(fù)責(zé)整條進(jìn)路的排列、鎖閉、保持和解鎖，這些動(dòng)作是對(duì)（）系統(tǒng)命令的響應(yīng)。A、TS系統(tǒng)B、TrainguardMT系統(tǒng)C、聯(lián)鎖系統(tǒng)D、列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)答案：A38.距接觸網(wǎng)帶電部分小于（）的信號(hào)設(shè)備，其金屬外殼宜接至安全地線。A、5000mmB、4000mmC、3000mmD、2000mm答案：A39.當(dāng)列車定位系統(tǒng)掃到定位信息時(shí)，電頻為（）。A、高B、低C、中D、無變化答案：A40.軌道電路的調(diào)整狀態(tài)是指（）A、軌道電路被列車占用的情況B、軌道電路的鋼軌在某處斷裂的情況C、軌道電路空閑，設(shè)備完整的狀態(tài)D、以上都不對(duì)答案：C41.機(jī)械萬用表用完后，應(yīng)將量程設(shè)在（）檔A、電壓B、電阻C、電流答案：A42.泄露同軸電纜的特性阻抗、電壓駐波比、標(biāo)稱耦合損耗等是（）。A、交流電氣B、直流電氣C、電磁兼容D、輻射答案：A43.一般繼電器的返還系數(shù)應(yīng)不少于（）A、0.2B、0.3C、0.4D、0.5答案：B44.TSR是（）的縮寫A、列車自動(dòng)調(diào)整B、自動(dòng)折返C、臨時(shí)速度限制D、永久速度限制答案：C45.信號(hào)設(shè)備各種地線可以與（）地線合用。A、電力地線B、房屋建筑地線C、通信地線D、同一地點(diǎn)相同性質(zhì)地線答案：D46.ZC機(jī)柜內(nèi)每個(gè)計(jì)算通道配置（）個(gè)ID設(shè)備。A、1B、2C、3D、4答案：A47.MICROLOKII型聯(lián)鎖電源板卡上“5V”燈點(diǎn)亮什么意思（）A、電源板故障B、電源板通信中斷C、電源板正常工作D、電源板死機(jī)答案：C48.直流電氣牽引區(qū)段距接觸網(wǎng)帶電部分小于（）的信號(hào)設(shè)備，其金屬外殼宜接至安全地線。A、5000mmB、4500mmC、4200mmD、4000mm答案：A49.U888系統(tǒng)中，聯(lián)鎖系統(tǒng)的本地操作和表示是通過（）來完成的A、LHMIB、CHMIC、PDID、ZC答案：A50.ZDJ9道岔1DQJ吸起、2DQJ轉(zhuǎn)極以下說法正確的是（）A、DBJ吸起、FBJ吸起B(yǎng)、DBJ落下、FBJ落下C、DBJ落下、FBJ吸起D、BJ吸起、FBJ落下答案：B51.ZDJ9-170/4K型轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿動(dòng)程為（）A、180B、170C、220D、150答案：B52.矮型信號(hào)機(jī)標(biāo)識(shí)書寫位置應(yīng)在機(jī)構(gòu)門（）。A、左側(cè)B、右側(cè)C、中間D、上部答案：C53.用萬用表歐姆檔測(cè)一個(gè)電阻R的阻值，選擇旋鈕置于“×10”擋，測(cè)量時(shí)指針指在100與200刻度的正中間，可以確定（）。A、R=150ΩB、R=1500ΩC、1000Ω<R<1500ΩD、1500Ω<R<2000Ω答案：C54.道岔防護(hù)兼出站信號(hào)機(jī)都由三個(gè)LED單元組成，共有（）種顯示。A、3B、4C、5D、6答案：C55.接地匯集線與地網(wǎng)的連接線應(yīng)采用不小于（）的帶絕緣外護(hù)套的多股銅芯線。A、2×10mm2B、2×16mm2C、2×25mm2D、2×35mm2答案：C56.以下哪個(gè)不是50HZ軌道電路的組成部分（）A、JNQ-BB、G5-BC、GJD、BJ答案：D57.（LED信號(hào)機(jī)）底部安裝在仰角為（）的底座上。A、3°B、5°C、7°D、10°答案：B58.貫通地線任一點(diǎn)的接地電阻不得大于()。A、1ΩB、2ΩC、3ΩD、4Ω答案：A59.道岔轉(zhuǎn)換結(jié)束時(shí)（）A、BHJ落下，1DQJ吸起B(yǎng)、HJ吸起，1DQJ落下C、BHJ落下，1DQJ落下D、BHJ吸起，1DQJ吸起答案：C60.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》指出，要大力倡導(dǎo)以（）、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵(lì)人們?cè)诠ぷ髦凶鲆粋€(gè)好建設(shè)者。A、求真務(wù)實(shí)B、愛崗敬業(yè)C、艱苦奮斗D、以人為本答案：B61.危險(xiǎn)源辨識(shí)是為了明確所有可能產(chǎn)生或誘發(fā)事故的不安全因素，辨識(shí)的首要目的是為了對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行（）A、事故后辨識(shí)B、預(yù)先控制C、了解D、消除答案：B62.ATS設(shè)備具有（）功能。A、監(jiān)視功能B、調(diào)整功能C、控制功能D、以上都有答案：D63.ZC機(jī)柜內(nèi)計(jì)算機(jī)通道REDMAN上的FIE燈亮（）燈表示存在電源，內(nèi)部保險(xiǎn)絲完好和激活。A、綠B、紅C、滅D、黃答案：A64.段場(chǎng)基地內(nèi)的軌道變壓器箱安裝，箱蓋向所屬線路外側(cè)打開，變壓器箱基礎(chǔ)頂面與鋼軌頂面一般為（）。A、0mmB、±10mmC、10mmD、±5mm答案：A65.MAU單元的正常運(yùn)行為（）通道。A、1B、2C、3D、4答案：C66.信號(hào)電纜引入箱、盒時(shí)必須完全引入，電纜外皮（）去掉。A、可以B、視現(xiàn)場(chǎng)情況可C、允許D、禁止答案：D67.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖采用()結(jié)構(gòu)的實(shí)質(zhì)在于用增加相同性能的模塊來換取系統(tǒng)的可靠性和安全性的。A、冗余B、網(wǎng)絡(luò)C、并行D、工業(yè)計(jì)算機(jī)答案：A68.在電源模塊的前面板上有拔碼設(shè)置開關(guān)，用于設(shè)置電源模塊的（)A、類型B、通信地址C、類型/通信地址D、以上都不對(duì)答案：C69.下列屬于網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備的有（）。A、路由器B、斷路器C、防火墻D、交換機(jī)答案：A70.外鎖閉道岔鎖閉量定反位偏差應(yīng)不大于（）MMA、1B、2C、3D、4答案：B71.車站HMI可以控制的區(qū)域?yàn)椋ǎ〢、本聯(lián)鎖站設(shè)備B、本聯(lián)鎖區(qū)設(shè)備C、本聯(lián)鎖站和相鄰站設(shè)備D、本聯(lián)鎖區(qū)與相鄰聯(lián)鎖區(qū)設(shè)備答案：B72.ZDJ9電動(dòng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流為不大于（）。A、1.0AB、1.5AC、2.0AD、2.2A答案：C73.關(guān)于誠(chéng)實(shí)守信的說法，你認(rèn)為錯(cuò)誤的是（）。A、誠(chéng)實(shí)守信是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)法則B、誠(chéng)實(shí)守信是企業(yè)的無形資產(chǎn)C、誠(chéng)實(shí)守信是為人之本D、奉行誠(chéng)實(shí)守信的原則在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中必定難以立足答案：D74.在正線和車輛段之間有一段（）作為接口，以安排列車進(jìn)入/退出運(yùn)營(yíng)。A、轉(zhuǎn)換軌B、防護(hù)區(qū)段C、存車線D、渡線答案：A75.電纜單盤測(cè)試完成后應(yīng)對(duì)測(cè)試后的電纜端頭應(yīng)采用（）。A、熱縮端帽封端B、絕緣膠帶封端C、環(huán)氧樹脂封端D、冷封膠封端答案：A76.下列說法錯(cuò)誤的是（）A、道岔轉(zhuǎn)換完畢時(shí)，自動(dòng)切斷道岔動(dòng)作電源B、啟動(dòng)道岔時(shí)先切斷位置表示C、當(dāng)?shù)啦硎ケ硎緯r(shí)，聯(lián)鎖設(shè)備會(huì)自動(dòng)解鎖進(jìn)路D、對(duì)于降級(jí)模式，系統(tǒng)具備室外自動(dòng)點(diǎn)燈功能答案：C77.電纜彎曲半徑不得小于電纜外徑的（）倍A、5B、10C、15D、20答案：C78.進(jìn)路控制中，中央自動(dòng)進(jìn)路設(shè)置由（）完成。A、調(diào)度員工作站HMIB、中央應(yīng)用服務(wù)器CASC、列車排路計(jì)算機(jī)TRCD、本地操作員工作站LOW答案：B79.時(shí)刻表調(diào)整有幾種調(diào)整模式（）。A、1B、2C、3D、4答案：D80.CBTC是基于（）的列車控制系統(tǒng)。A、道岔B、信號(hào)機(jī)C、計(jì)軸D、通信答案：D81.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)聯(lián)鎖機(jī)的故障一安全性是指()。A、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出的功能B、聯(lián)鎖機(jī)平均危險(xiǎn)側(cè)輸出的間隔時(shí)間C、聯(lián)鎖機(jī)在規(guī)定的時(shí)間和條件下完成聯(lián)鎖功能的概率D、聯(lián)鎖機(jī)不發(fā)生危險(xiǎn)側(cè)輸出概率答案：A82.造成磁頭干擾的原因。（）A、停電后恢復(fù)B、電磁干擾C、磁頭處有金屬物劃過D、以上全部答案：D83.道岔尖軌與基本軌密貼段需全面檢查，塞尺塞入深度須大于（）毫米。A、15B、18C、20D、22答案：C84.LC重啟后，全線設(shè)置的臨時(shí)限速值為（）km/h。A、20B、25C、30D、35答案：B85.車載信號(hào)系統(tǒng)，信標(biāo)天線通過發(fā)射連續(xù)信號(hào)（），當(dāng)列車運(yùn)行至地面信標(biāo)上方時(shí)，向地面信標(biāo)供電。A、27.095MH矩形波B、4.2MHz矩形波C、27.095MHz正弦波D、4.2MHz正弦波答案：C86.箱盒內(nèi)采用彎六柱或直二柱接線端子時(shí)，電纜芯線的剝線長(zhǎng)度為（）。A、30～35mmB、30～40mmC、35～40mmD、35～45mm答案：C87.CC機(jī)柜的PPU采用的是（）冗余。A、三取二B、二取二C、一取一D、二乘二取二答案：A88.軌道電路的工作狀態(tài)，下列說法錯(cuò)誤的是（）A、調(diào)整狀態(tài)B、短接狀態(tài)C、分路狀態(tài)D、斷軌狀態(tài)答案：B89.釬焊匯流線排與匯流電纜壓接上緊扭矩應(yīng)為（）N·m。A、60～80B、70～90C、80～100D、90～100答案：C90.當(dāng)信號(hào)設(shè)備讀取列車完整性丟失時(shí)，列車會(huì)出現(xiàn)（）。A、停放制動(dòng)B、緊急制動(dòng)緩解C、無變化D、緊急制動(dòng)答案：D91.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流監(jiān)測(cè)量程為0～()A。A、5B、8C、10D、15答案：C92.SICAS聯(lián)鎖系統(tǒng)的本地操作和表示是通過（）來完成的。A、LOW工作站B、SICASC、HMID、S&D答案：A93.以下哪一項(xiàng)不是ATP子系統(tǒng)的驗(yàn)收項(xiàng)目？（）A、測(cè)速裝置B、車載設(shè)備電源C、發(fā)車表示器D、人機(jī)界面答案：C94.從HMI上發(fā)現(xiàn)計(jì)軸設(shè)備全聯(lián)鎖區(qū)棕光帶，計(jì)軸機(jī)柜板卡正常，軌道繼電器全部落下，排查范圍為（）A、需行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效，之后恢復(fù)正常B、需在室內(nèi)模擬走軸，之后行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效C、對(duì)計(jì)軸設(shè)備進(jìn)行重啟，再讓行調(diào)確認(rèn)計(jì)軸有效D、可以先排查軌道繼電器電源問題答案：D95.凡用于正線道岔第一牽引點(diǎn)的轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿必須具備（）。A、動(dòng)作功能B、表示功能C、連接功能D、鎖閉功能答案：D96.下面哪個(gè)選項(xiàng)不會(huì)創(chuàng)建一個(gè)未清掃的NCO（）A、當(dāng)一輛非通信列車接近一個(gè)已清掃的NCO的相鄰區(qū)段時(shí)B、計(jì)軸區(qū)段故障，并且MAU確定區(qū)段內(nèi)無車C、MAU重啟成功后，PMI報(bào)告的每一個(gè)占用的區(qū)段D、列車從車輛段進(jìn)入正線轉(zhuǎn)換軌但還沒有建立定位時(shí)答案：B97.JWJXC-H125/0.44型繼電器后圈的額定值是（）。A、2AB、24VC、48VD、4A答案：A98.電纜過橋、涵時(shí)，進(jìn)箱盒時(shí)余留量一般為（）米（根據(jù)橋梁長(zhǎng)度可適當(dāng)加長(zhǎng)）。A、1.5B、1.8C、2D、2.5答案：C99.防雷元件與被防護(hù)設(shè)備之間的連接線路宜最短、不迂回繞接，連接線不宜超過（），受條件限制時(shí)可適當(dāng)延長(zhǎng)，但嚴(yán)禁超過（），或采用凱文接法。A、0.5m，1.0mB、0.5m，1.5mC、1.0m，2.0mD、1.0m，2.5m答案：B100.進(jìn)路的自動(dòng)通過用在列車正常運(yùn)行（）的進(jìn)路上。A、反方向B、默認(rèn)方向C、同方向D、任意方向答案：B101.當(dāng)進(jìn)路中的側(cè)防條件不滿足時(shí)，只能達(dá)到（）。A、移動(dòng)閉塞層B、主信號(hào)層C、引導(dǎo)信號(hào)層D、非監(jiān)控層答案：C102.電纜防護(hù)采用的保護(hù)管內(nèi)徑應(yīng)大于電纜外徑的（）倍。A、1.5B、2C、2.5D、3答案：A103.（）是城軌系統(tǒng)工程中對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行的可靠性和可用性檢驗(yàn)。A、聯(lián)鎖試驗(yàn)B、系統(tǒng)功能試驗(yàn)C、綜合聯(lián)調(diào)試驗(yàn)D、144小時(shí)試驗(yàn)答案：D104.電源屏當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換至另一路電源供電，且屏內(nèi)轉(zhuǎn)換斷電時(shí)間應(yīng)不大于（）秒。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：B105.50Hz軌道電路中限流電阻器調(diào)整不能小于規(guī)定阻值（）。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：A106.道岔轉(zhuǎn)換設(shè)備的各種桿件的螺紋部分的內(nèi)外調(diào)整余量不小于（）MMA、6B、8C、10D、12答案：C107.強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任是（）職業(yè)道德規(guī)范的具體要求。A、團(tuán)結(jié)協(xié)作B、誠(chéng)實(shí)守信C、勤勞節(jié)儉D、愛崗敬業(yè)答案：D108.系統(tǒng)對(duì)進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán)，最高的是（）。A、中央自動(dòng)進(jìn)路B、本地人工進(jìn)路C、本地自動(dòng)進(jìn)路D、中央人工進(jìn)路答案：B109.限界主要有車輛限界、（）、建筑限界和受電弓限界。A、隧道限界B、車站限界C、站臺(tái)限界D、設(shè)備限界答案：D110.車輛段50HZ軌道電路，用()的分路線在送端、受端以及分支線上分路，繼電器落下，殘壓低于10V。A、0.15歐姆B、0.2歐姆C、0.06歐姆D、0.1歐姆答案：A111.所有正線計(jì)劃內(nèi)運(yùn)行的列車都接受（）系統(tǒng)的監(jiān)督和調(diào)整。A、TOB、ATPC、ATSD、聯(lián)鎖答案：C112.哪種解鎖方式不需要完全依靠于軌道電路的預(yù)期的有序的動(dòng)作情況來判斷列車或車列所處的位置？（）A、正常解鎖B、延時(shí)解鎖C、中途折返解鎖D、故障解鎖答案：D113.CBTC系統(tǒng)的設(shè)計(jì)允許列車以不同的模式駕駛。下列不會(huì)列車駕駛模式產(chǎn)生影響的有（）。A、模式選擇開關(guān)位置B、列車位置C、VOBC是否和MAU建立聯(lián)系D、車門模式選擇開關(guān)位置答案：D114.道岔為60kg/m及其以上鋼軌時(shí)，其轉(zhuǎn)轍設(shè)備安裝裝置應(yīng)采用（）的鍍鋅角鋼。A、125mm×80mm×10mmB、125mm×80mm×12mmC、125mm×80mm×15mmD、125mm×100mm×15mm答案：B115.信號(hào)機(jī)燈絲電流采集模塊采用（）原理采集電流A、采集原理B、監(jiān)測(cè)原理C、感應(yīng)原理D、串聯(lián)原理答案：C116.下列哪個(gè)模式下，ATC系統(tǒng)只提供速度防護(hù)（）。A、TOB、RMFC、ATPD、ATB答案：B117.消火栓分為室內(nèi)消火栓和室外消火栓兩種，顏色為（）。A、綠色B、黃色C、藍(lán)色D、紅色答案：D118.（）是施工質(zhì)量控制的主體。A、系統(tǒng)供應(yīng)商B、施工單位C、監(jiān)理單位D、建設(shè)單位答案：B119.在無任何道岔動(dòng)作時(shí),電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源對(duì)地電流不得大于(）mA。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：B120.城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)的功能主要包括（）和調(diào)度指揮四個(gè)方面。A、聯(lián)鎖、閉塞、列車運(yùn)行B、聯(lián)鎖、列車控制、列車運(yùn)行C、聯(lián)鎖、閉塞、列車控制D、閉塞、列車控制、列車運(yùn)行答案：C121.HMI/MMI顯示方向/模式箭頭黃色表示列車處于（）駕駛模式。A、CBTC-AMCB、CBTC-MCSC、RMD、Block-MCS答案：B122.通常的聯(lián)鎖執(zhí)行順序?yàn)椋海ǎ〢、進(jìn)路建立，道岔轉(zhuǎn)換，信號(hào)開放，進(jìn)路解鎖B、進(jìn)路建立，信號(hào)開放，道岔轉(zhuǎn)換，進(jìn)路解鎖C、信號(hào)開放，道岔轉(zhuǎn)換，進(jìn)路建立，進(jìn)路解鎖D、道岔轉(zhuǎn)換，進(jìn)路建立，信號(hào)開放，進(jìn)路解鎖答案：D123.室內(nèi)設(shè)備至室外設(shè)備的控制距離不小于（）。A、20mB、200mC、1kmD、2km答案：D124.緊急停車的組合中，如果拔掉QDBJ，則（）A、緊停會(huì)被觸發(fā)B、緊停將無法取消C、報(bào)警將被觸發(fā)D、報(bào)警無法被切除答案：D125.下列不屬于信號(hào)車載輸出的是（）。A、緊急制動(dòng)命令B、零速命令C、門關(guān)閉鎖閉狀態(tài)D、ATO牽引命令答案：C126.ZDJ9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流不大于（）A。A、1B、1.5C、2D、2.2答案：C127.同一處多個(gè)箱盒安裝時(shí)，其硬化面間隔一般小于（）可集中地面硬化A、250mmB、300mmC、400mmD、500㎜答案：D128.起動(dòng)片和速動(dòng)片之間的動(dòng)作關(guān)系是：在道岔轉(zhuǎn)換前先切斷（）。A、控制電路B、表示電路C、保護(hù)電路D、報(bào)警電路答案：B129.在兩個(gè)信標(biāo)之間，列車位置由（）確定。A、加速度計(jì)B、速度傳感器C、接近傳感器D、TI天線答案：B130.列車根據(jù)接收到的運(yùn)行權(quán)限和自身的（）計(jì)算出列車運(yùn)行的速度曲線。A、信號(hào)狀態(tài)B、前車位置C、運(yùn)行狀態(tài)D、運(yùn)行速度答案：C131.安全生產(chǎn)的方針是（）。A、安全是命、服務(wù)為本B、安全、便捷、快速C、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理D、平平安安上班、高高興興回家答案：C132.通信服務(wù)器日志中代表列車行程信息的消息格式是（）A、type:112B、ltype:108C、type:172D、type:252答案：C133.在編制電氣集中聯(lián)鎖表時(shí)，對(duì)于防護(hù)道岔位置在反位時(shí)其道岔號(hào)碼外加()符號(hào)。A、｛x｝B、[（x）]C、(x)D、<x>答案：B134.ATO系統(tǒng)是列車運(yùn)行自動(dòng)化系統(tǒng)中的高層次環(huán)節(jié)，在（）的安全防護(hù)下實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)駕駛。A、信號(hào)系統(tǒng)B、ATS系統(tǒng)C、聯(lián)鎖系統(tǒng)D、ATP系統(tǒng)答案：D135.鉤型外鎖閉裝置屬于（）鎖閉。A、內(nèi)部B、外部C、平面D、垂直答案：D136.信號(hào)車載設(shè)備的人機(jī)界面設(shè)備為（）A、定位設(shè)備B、測(cè)速設(shè)備C、車地通信設(shè)備D、司機(jī)顯示單元答案：D137.信號(hào)機(jī)開放后，該進(jìn)路上有關(guān)道岔不能扳動(dòng)，其敵對(duì)信號(hào)（）。A、能開放B、有條件開放C、不能開放D、無車可開放答案：C138.ATS系統(tǒng)中可以使用（）命令，本地操作員可以強(qiáng)制獲得本地控制權(quán)。A、請(qǐng)求站控B、授權(quán)C、強(qiáng)行站控D、其他答案：C139.下列哪個(gè)不是車輛-信號(hào)接口（）。A、列車線接口B、TCMS接口C、牽引/制動(dòng)模擬量接口D、列車載重答案：D140.LC機(jī)柜內(nèi)計(jì)算機(jī)通道REDMAN上的（）燈亮綠燈表示存在電源，內(nèi)部保險(xiǎn)絲完好和激活。A、FIEB、ERRORC、S1D、S2答案：A141.道岔的轉(zhuǎn)換過程中電機(jī)經(jīng)過()減速，帶動(dòng)道岔平穩(wěn)轉(zhuǎn)換，動(dòng)作電流曲線平滑。A、一級(jí)B、二級(jí)C、三級(jí)D、五級(jí)答案：B142.對(duì)于繼電器狀態(tài)開關(guān)量（由開關(guān)量類型配置決定），不包含下列的那種狀態(tài)（）。A、“↑”（代表吸起）B、“↓”（代表落下）C、“無效”三種狀態(tài)D、有效答案：D143.ZC、LC設(shè)備在啟動(dòng)時(shí)，每個(gè)計(jì)算通道引導(dǎo)各自的（）卡。A、IDB、TFC、FD、USB答案：D144.信標(biāo)天線的電源由CC機(jī)柜的（）提供。A、CPS板B、CBS板C、MP板D、FDI板答案：A145.測(cè)速設(shè)備工作時(shí)有（）型傳感器。A、感應(yīng)B、電流C、吸起D、釋放答案：B146.繼電器機(jī)架上的LED報(bào)警系統(tǒng)中，如果LED的電流下降（），則系統(tǒng)將觸發(fā)報(bào)警A、0.2B、0.25C、0.3D、0.35答案：B147.對(duì)于CBTC列車與非CBTC列車混跑的情況，對(duì)于非CBTC列車前方要接近的軌旁信號(hào)機(jī)主顯示為（）燈，對(duì)于CBTC列車前方要接近的軌旁信號(hào)機(jī)主顯示為（）燈。A、點(diǎn)，點(diǎn)B、點(diǎn)，滅C、滅，滅D、滅，點(diǎn)答案：B148.數(shù)據(jù)插頭燒錄器，用于（）的燒錄。A、dataplugB、DMIC、DLUD、PPU答案：A149.一旦對(duì)車站設(shè)置扣車命令，站臺(tái)上的發(fā)車指示器顯示（）。A、HB、PC、STOPD、B答案：A150.下面不屬于信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部接口的是（）A、TCB、DCSC、屏蔽門D、CI答案：C151.S700K型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路整流堆部分串入電阻R2的阻值是()Ω。A、300B、500C、800D、1000答案：A152.JWXC-H125/80有（）組普通接點(diǎn)。A、2B、4C、6D、8答案：C153.在ATO模式，車門打開控制模式將根據(jù)門模式開關(guān)的輸入進(jìn)行設(shè)置,支持（）模式.A、人工開門和人工關(guān)門B、自動(dòng)開門和人工關(guān)門C、自動(dòng)開門和自動(dòng)關(guān)門D、ABC都對(duì)答案：D154.系統(tǒng)對(duì)進(jìn)路控制的優(yōu)先權(quán)，最低的是（）。A、中央人工進(jìn)路B、中央自動(dòng)進(jìn)路C、本地人工進(jìn)路D、本地自動(dòng)進(jìn)路答案：B155.列車在年檢時(shí)需要進(jìn)行（）級(jí)的清灰工作。A、外圍B、板卡C、天線D、車體答案：B156.列車在進(jìn)站過程中，屏蔽門打開會(huì)導(dǎo)致列車（）。A、緊急制動(dòng)B、施加零速C、門故障D、無影響答案：A157.服務(wù)器硬盤正常工作時(shí)狀態(tài)指示燈應(yīng)顯示（）閃爍。A、黃色B、綠色C、橙色D、紅色答案：B158.ATS維護(hù)人員無法操作（）。A、信號(hào)機(jī)封鎖B、日志拷貝C、回放拷貝D、系統(tǒng)參數(shù)管理答案：A159.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)通過摩擦聯(lián)結(jié)器中的內(nèi)外摩擦片的（）作用，齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳遞到滾珠杠上。A、力的B、反力的C、摩擦D、旋轉(zhuǎn)答案：C160.聯(lián)鎖試驗(yàn)的基點(diǎn)是懷疑一切，因此試驗(yàn)的方法為（）。A、判斷法B、遞推法C、迭代法D、窮舉法答案：D161.ATS不支持以下（）控制命令？A、邏輯區(qū)段出清B、道岔取消封鎖命令C、列車催發(fā)車命令D、列車上電命令答案：D162.發(fā)車指示器系統(tǒng)由（）和室外發(fā)車指示器組成。A、網(wǎng)口設(shè)備B、串口設(shè)備C、網(wǎng)口轉(zhuǎn)串口設(shè)備D、串口轉(zhuǎn)網(wǎng)口設(shè)備答案：C163.計(jì)軸鉆孔位置距旁邊鋼軌的距離不小于（）mA、1B、2C、3D、4答案：A164.繼電器的同種類接點(diǎn)齊度誤差，普通接點(diǎn)與加強(qiáng)接點(diǎn)間應(yīng)不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.5答案：D165.若關(guān)斷電源屏內(nèi)UPS輸出開關(guān)，此時(shí)（）。A、信號(hào)設(shè)備使用電池供電B、信號(hào)設(shè)備斷電C、信號(hào)設(shè)備甩開UPS工作D、信號(hào)設(shè)備使用穩(wěn)壓柜供電工作答案：B166.如果晶體二極管的正反向電阻都很大，則表明該晶體管（）。A、無法確定B、正常C、已被擊穿D、內(nèi)部斷路答案：D167.編碼里程計(jì)和CC機(jī)柜之間配線的連通性是通過（）連接器插頭和中間連接器O3測(cè)試。A、INT2B、INT1C、INT5D、INT4答案：D168.當(dāng)軌道電路區(qū)段被列車占用時(shí)，軌道電路所處狀態(tài)為（）。A、調(diào)整態(tài)B、分路態(tài)C、斷軌態(tài)D、落下態(tài)答案：B169.哪個(gè)控制項(xiàng)目應(yīng)由車站聯(lián)鎖系統(tǒng)辦理，不能由ATS中央系統(tǒng)辦理（）A、排列列車進(jìn)路B、取消列車進(jìn)路C、開放引導(dǎo)信號(hào)D、單獨(dú)操縱道岔答案：C170.車輛段和停車場(chǎng)聯(lián)鎖系統(tǒng)與ATS是通過（）連接A、以太網(wǎng)口B、RS485串行接口C、RS422串行接口D、光纖接口答案：C171.當(dāng)門模式開關(guān)置于“手動(dòng)”位時(shí)，車門（）打開A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、都可以D、都不可以答案：B172.ZC（區(qū)域控制器）在無干擾的執(zhí)行條件下，每個(gè)ZC可以管理（）列車。A、52B、53C、54D、55答案：D173.進(jìn)路控制中本地人工進(jìn)路設(shè)置由（）完成。A、中央應(yīng)用服務(wù)器CASB、本地操作員工作站LOWC、列車排路計(jì)算機(jī)TRCD、調(diào)度員工作站HMI答案：B174.列車車門在（）模式下，門模式AM可用。A、RMB、CMC、EUMD、ATO答案：D175.臨時(shí)限速命令的下發(fā)一般是由（）。A、車載子系統(tǒng)下發(fā)B、軌旁子系統(tǒng)下發(fā)C、ATS子系統(tǒng)下發(fā)D、行調(diào)口頭下發(fā)答案：C176.網(wǎng)卡是一個(gè)計(jì)算機(jī)與()相連的設(shè)備。A、接口B、存儲(chǔ)器C、計(jì)算機(jī)D、傳輸介質(zhì)答案：D177.軌道電路在各種工作狀態(tài)下，要受到許多外界因素的影響，下列哪種不是影響最大的外界因素。（）A、電源電壓B、鋼軌阻抗C、天氣狀況D、道碴電阻答案：C178.以下功能中，（）不是ATC子系統(tǒng)的功能。A、計(jì)算自動(dòng)保護(hù)區(qū)域APB、進(jìn)路的排列和取消、自動(dòng)進(jìn)路設(shè)置、自動(dòng)折返設(shè)置C、計(jì)算列車移動(dòng)授權(quán)D、確定駕駛模式答案：B179.鋼軌引接線的安裝應(yīng)符合下列要求：引接線塞釘孔距魚尾板端部為（）左右A、80mmB、100mmC、120mmD、150mm答案：B180.單位工程質(zhì)量驗(yàn)收合格必須符合的要求：?jiǎn)挝唬ㄗ訂挝唬┕こ趟ǎ┑馁|(zhì)量均應(yīng)驗(yàn)收合格。A、安裝工程B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、檢驗(yàn)批答案：B181.ZDJ9道岔第一牽引點(diǎn)鎖閉量不小于（）A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm答案：D182.信號(hào)綜合扭絞電纜主要電氣特性指標(biāo)是在（）時(shí)的測(cè)試數(shù)據(jù)。A、18℃B、20℃C、25℃D、26℃答案：B183.繼電器按照工作電流可分為A、直流、交流B、直流、交直流C、直流、交流、交直流D、不確定答案：C184.無絕緣軌道電路在其分界處不設(shè)鋼軌絕緣，而采用（）的方法予以隔離。A、電纜隔離B、機(jī)械隔離C、電氣隔離D、電信隔離答案：C185.指導(dǎo)安全生產(chǎn)活動(dòng)的通用規(guī)則，在具體生產(chǎn)過程中一般以（）、規(guī)范、工藝要求、管理制度等形式體現(xiàn)，并要求員工嚴(yán)格執(zhí)行。A、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、規(guī)則B、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、考核條例C、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定、生產(chǎn)指標(biāo)D、標(biāo)準(zhǔn)、考核條例、生產(chǎn)指標(biāo)答案：A186.運(yùn)轉(zhuǎn)室、繼電器室、電源室、設(shè)備機(jī)房的接地匯集線應(yīng)分別與總接地匯接線（）。A、單點(diǎn)連接B、匯集連接C、環(huán)形連接D、雙環(huán)連接答案：A187.計(jì)軸設(shè)備故障影響CBTC信號(hào)系統(tǒng)的正常工作嗎？（）A、影響B(tài)、不影響C、不確定D、視情況而定答案：B188.無極繼電器線圈串聯(lián)使用的連接方式（）。A、1、3連接，使用2、4B、2、3連接，使用1、4C、2、4連接，使用1、3D、1、2連接，使用3、4答案：B189.信號(hào)機(jī)構(gòu)的燈室之間不應(yīng)竄光，并不應(yīng)因外光（）而造成錯(cuò)誤顯示。A、折射B、反射C、平射D、以上都不是答案：B190.哪一種不是牽引回流電纜連接的方式（）。A、放熱焊接B、釬焊連接C、脹釘連接D、鉚接連接答案：D191.箱盒內(nèi)采用彈簧接線端子時(shí)，電纜芯線的剝線長(zhǎng)度為（）。A、6～8mmB、6～9mmC、7～9mmD、8～9mm答案：D192.三相電路中，流過各相火線的電流稱為()。A、線電壓B、相電壓C、線電流D、相電流答案：C193.TBJ繼電器采用（）A、JWXC-1700B、JPXC-1000C、JZXC-H18D、JWXC-1000答案：A194.光纜彎曲半徑不得小于光纜外徑的（）倍。A、5倍B、10倍C、15倍D、20倍答案：C195.CBTC系統(tǒng)中，（）為安全系統(tǒng)設(shè)備。A、TSB、ATPC、ATS和ATPD、ATO答案：B196.CBTC模式下，本地ATS系統(tǒng)基于下列哪種元素進(jìn)行跟蹤,即LOW機(jī)顯示列車前進(jìn)的最小單元。（）A、物理軌道電路B、計(jì)軸C、數(shù)字軌道電路D、邏輯軌道電路答案：D197.在調(diào)整狀態(tài)，對(duì)軌道繼電器來說，它從鋼軌上接收到的電流（），它的工作就越可靠。A、越小B、越大C、保持固定值D、為零答案：B198.信號(hào)設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分距離應(yīng)大于（）。A、5000mmB、4000mmC、3000mmD、2000mm答案：D199.以下哪個(gè)命令不屬于線路命令（）A、站臺(tái)命令B、扣車命令C、道岔命令D、軌道命令答案：B200.處理設(shè)備故障時(shí)，要遵循（）的基本原則，盡快恢復(fù)設(shè)備正常的運(yùn)行狀態(tài)。A、先復(fù)后通B、先通后復(fù)C、先易后難D、先難后易答案：B201.引導(dǎo)總鎖方式的引導(dǎo)信號(hào)不檢查（）位置。A、列車B、進(jìn)路C、道岔D、信號(hào)機(jī)答案：C202.關(guān)于控制權(quán)限的說法錯(cuò)誤的是（）。A、集中站可以向中央請(qǐng)求權(quán)限B、集中站可以進(jìn)行緊急站控C、正常情況下，只有中央同意，集中站才能接收權(quán)限D(zhuǎn)、非集中站可以進(jìn)行緊急站控答案：D203.事故處理的分級(jí)管轄的原則是指：事故的調(diào)查處理是依照（）來進(jìn)行的。A、事故的嚴(yán)重級(jí)別B、行政管轄范圍C、屬地管轄D、行業(yè)管轄范圍答案：A204.正常情況下，ATS系統(tǒng)控制中心以（）為主，當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí)需操作人員干預(yù)。A、后備模式B、人工控制C、自動(dòng)控制D、聯(lián)鎖自排答案：C205.信標(biāo)天線的作用是（）。A、速度值測(cè)量B、讀取地面信標(biāo)C、沖擊率測(cè)量D、加速度值測(cè)量答案：B206.當(dāng)歐式信標(biāo)被信標(biāo)天線激活后，歐式信標(biāo)給信標(biāo)天線發(fā)送（）射頻信號(hào)。A、PSK調(diào)制B、FSK調(diào)制C、FDM載波D、OFD載波答案：B207.兆歐表未停止轉(zhuǎn)動(dòng)之前或被測(cè)設(shè)備未放電之前，嚴(yán)禁用手觸及，拆線時(shí)，也不要觸及（）的金屬部分。A、外殼B、引線C、帶電D、設(shè)備答案：B208.CC接地電阻要小于（）。A、0.6歐姆B、0.5歐姆C、0.3歐姆D、0.4歐姆答案：C209.信號(hào)設(shè)備房地線的接地電阻要求不大于（）。A、0.1ΩB、1ΩC、10ΩD、20Ω答案：B210.以下哪一項(xiàng)不是在ATS子系統(tǒng)驗(yàn)收的功能檢驗(yàn)項(xiàng)目？（）A、列車折返功能B、信號(hào)控制功能C、站臺(tái)控制功能D、站臺(tái)屏蔽門自動(dòng)控制功能答案：D211.CBTC模式下，信標(biāo)只用于（）A、發(fā)送變量信息B、定位列車C、精確停車D、確定方向答案：B212.傳輸系統(tǒng)中接口指標(biāo)測(cè)試的測(cè)試項(xiàng)目為（）。A、誤碼率B、丟包率C、延時(shí)D、帶寬答案：B213.下列操作是安全相關(guān)操作的是（）。A、強(qiáng)行站控B、轉(zhuǎn)換道岔C、車隊(duì)單開D、追蹤全開答案：A214.變壓器箱、電纜盒內(nèi)設(shè)備配線應(yīng)采用多股銅芯塑料絕緣軟線，截面不得小于（）平方毫米。A、0.75B、1C、1.5D、2答案：C215.各種信號(hào)設(shè)備的安裝及機(jī)械部分，開口銷劈開角度應(yīng)：（）A、大于90度B、大于45度C、大于60度D、大于120度答案：C216.ATP車載功能實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互，系統(tǒng)具有良好的人機(jī)接口，以完成系統(tǒng)與（）信息的交互。A、車輛B、控制C、司機(jī)D、軌旁答案：C217.MSS系統(tǒng)監(jiān)測(cè)站機(jī)與智能燈絲采集接口的接口方式（）A、CAN總線B、485接口C、TCP/IP接口D、422接口答案：B218.50HZ軌道電路的組成不包括哪個(gè)設(shè)備（）A、軌道電路相敏接收器B、調(diào)相防雷器C、移位接觸器D、軌道繼電器答案：C219.JWXC-1700繼電器的釋放值不小于（）。A、5.8VB、4.3VC、3.4VD、2.3V答案：C220.道岔（）由指令單元、執(zhí)行單元與監(jiān)督保護(hù)單元組成。A、室內(nèi)控制電路B、室外電路C、控制電路D、室內(nèi)電路答案：A221.信號(hào)系統(tǒng)車載設(shè)備的安裝不得超出（）。A、車輛限界B、建筑限界C、設(shè)備限界D、安裝限界答案：A222.繼電器電源對(duì)地電流不得大于（）。A、0.5mAB、lmAC、l.5mAD、2mA答案：B223.OMAP工具可以用來強(qiáng)制CC輸出以檢查每個(gè)()是否正確。A、輸入B、輸出C、板卡D、接口答案：B224.信標(biāo)天線安裝在（）A、車頂B、車底C、電客列車內(nèi)D、車載機(jī)柜內(nèi)答案：B225.每個(gè)LEU最多可連接()個(gè)信標(biāo)。A、1/2B、4C、6D、1/8答案：B226.以下哪一項(xiàng)不是ATO子系統(tǒng)功能驗(yàn)收檢驗(yàn)項(xiàng)目？（）A、站臺(tái)控制功能B、列車自動(dòng)折返功能C、列車速度控制功能D、站臺(tái)屏蔽門自動(dòng)控制功能答案：A227.電纜全程絕緣測(cè)量該使用哪種儀器（）A、萬用表B、兆歐表C、電纜故障測(cè)試儀D、電流表答案：B228.六柱端子的每個(gè)端子最多上（）根線，彈簧接線端子每個(gè)配線孔只能插（）根導(dǎo)線，超過時(shí)應(yīng)增加端子。A、1，3B、2，3C、3，1D、3，2答案：C229.系統(tǒng)的非安全列車自動(dòng)運(yùn)行和監(jiān)控功能由（）子系統(tǒng)完成。A、TOB、ATPC、ATSD、CS答案：A230.ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)的推板套水平直線運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)安裝在（）上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔助下使動(dòng)作桿水平運(yùn)動(dòng)，完成道岔的鎖閉功能。A、鎖閉桿B、動(dòng)作桿C、鎖閉鐵D、推板套答案：B231.鋼軌接頭的最小軌縫不得小于（）mm，最大軌縫不得大于構(gòu)造軌縫。A、4B、5C、6D、7答案：C232.微相敏接收器為()設(shè)備，單個(gè)故障不影響整個(gè)系統(tǒng)的正常工作A、冗余B、三取二C、單機(jī)運(yùn)行D、雙機(jī)熱備答案：A233.道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)不符合安裝標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)有（）部門整治。A、工務(wù)B、電務(wù)C、車務(wù)D、車站答案：A234.最常用判斷網(wǎng)絡(luò)連接好壞的命令是（）。A、IPconfigB、pingC、NetD、telnet答案：B235.信號(hào)繼電器在周圍介質(zhì)溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的（）。A、使用壽命B、年限C、電氣特性D、電氣絕緣強(qiáng)度答案：D236.U888系統(tǒng)中，骨干網(wǎng)光纜采用（）芯單模光纜。A、4B、5C、6D、7答案：C237.24V接狀態(tài)采集模塊的“電源+”為（）A、DC24VB、AC24VC、DC64VD、AC64V答案：A238.自動(dòng)通過進(jìn)路模式下的進(jìn)路由（）排列。A、TSB、ATCC、聯(lián)鎖D、CS答案：C239.職業(yè)道德范疇是反映職業(yè)道德現(xiàn)象的特性、方面和關(guān)系的基本概念，以下不屬于社會(huì)主義職業(yè)道德范疇的是（）。A、職業(yè)理想B、職業(yè)習(xí)慣C、職業(yè)榮譽(yù)D、職業(yè)幸福答案：B240.進(jìn)路控制功能負(fù)責(zé)整條進(jìn)路的排列、鎖閉、保持和解鎖，這些動(dòng)作是對(duì)（）系統(tǒng)命令的響應(yīng)。A、CCB、ATSC、ZCD、LC答案：B241.在ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)檢修中，將滾珠絲杠組放置在工作臺(tái)上，用（）輕敲摩擦連接器，使之與滾珠絲杠脫離。A、橡膠錘B、手錘C、鐵棒D、銅棒答案：D242.繼電器的同種類普通接點(diǎn)應(yīng)同時(shí)接觸或同時(shí)斷開，誤差不大于（）mm。A、0.05B、0.1C、0.2D、0.3答案：C243.控制中心ATS調(diào)度工作站的主要用于（）。A、監(jiān)視、控制線路和列車運(yùn)行B、維護(hù)ATS系統(tǒng)，培訓(xùn)ATS用戶C、大屏顯示ATS圖形界面D、生成、管理列車時(shí)刻表答案：A244.信號(hào)軌旁設(shè)備安裝必須嚴(yán)格執(zhí)行（）標(biāo)準(zhǔn)。A、車輛限界B、建筑限界C、設(shè)備限界D、安裝限界答案：C245.下列操作不是安全相關(guān)操作的是（）。A、擠岔恢復(fù)B、開放引導(dǎo)C、封鎖道岔D、釋放指令答案：A246.同一軌道電路內(nèi)，單動(dòng)道岔最多不得超過（）組。A、4B、3C、2D、1答案：B247.DCS無線系統(tǒng)采用()擴(kuò)頻技術(shù)。A、CDMAB、TDMAC、DTMAD、OFDM答案：D248.道岔表示電壓采集器播碼開關(guān)ON端表示（）A、0B、1C、2D、3答案：B249.ZC、LC機(jī)柜兩個(gè)主電源的輸入電壓范圍應(yīng)為220VAC±（）%A、15B、20C、30D、40答案：A250.ATS用戶管理需由ATS超級(jí)用戶在（）操作完成A、總調(diào)工作站B、維護(hù)員工作站C、行調(diào)工作站D、編圖工作站答案：B251.在進(jìn)行軌道電路分路殘壓測(cè)試時(shí)，用的分路線的電阻是（）Ω。A、0.1B、0.15C、0.2D、0.25答案：B252.尖端桿、動(dòng)作桿、表示桿、第一連接桿螺絲緊固、防松措施良好、開口銷齊全，劈開角度()。A、30度B、45度C、60度D、90度答案：C253.下列關(guān)于排列進(jìn)路的描述，錯(cuò)誤的是（）。A、需要選中兩架信號(hào)機(jī)，才能執(zhí)行排列進(jìn)路操作B、若需要，進(jìn)路排列時(shí)會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)換道岔；C、進(jìn)路排列成功后，終端信號(hào)機(jī)將開放，綠色顯示；D、若進(jìn)路存在多條保護(hù)區(qū)段，必須在下拉框中選擇，進(jìn)路排列命令才能執(zhí)行答案：C254.（）固定應(yīng)答器的丟失對(duì)列車的運(yùn)行沒有直接的影響。A、一個(gè)B、二個(gè)C、三個(gè)D、四個(gè)答案：A255.當(dāng)時(shí)鐘系統(tǒng)發(fā)送的時(shí)間顯示跳變（），時(shí)鐘表示會(huì)閃爍，F(xiàn)EP會(huì)把時(shí)鐘系統(tǒng)發(fā)送的時(shí)間丟棄。A、1秒B、3秒C、5秒D、10秒答案：B256.城市軌道交通的安全系統(tǒng)由人、設(shè)備、（）和管理等基本要素構(gòu)成。A、報(bào)警系統(tǒng)B、滅火系統(tǒng)C、監(jiān)視系統(tǒng)D、工作條件答案：D257.車體外同軸電纜最小彎曲半徑為（）。A、6±0.5mmB、8±0.5mmC、7±0.5mmD、5±0.5mm答案：C258.ATP子系統(tǒng)由列車自動(dòng)防護(hù)的軌旁設(shè)備、（）組成。A、站臺(tái)設(shè)備B、車載設(shè)備C、無線設(shè)備D、聯(lián)鎖答案：B259.中間有岔車站在辦理電話閉塞法接發(fā)車進(jìn)路時(shí)，若相鄰區(qū)間沒有列車時(shí)，辦理原則為（）A、隨意辦理B、由遠(yuǎn)及近C、值站現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)D、按固定路徑辦理答案：D260.以下哪個(gè)命令不是對(duì)信號(hào)機(jī)是操作（）A、引導(dǎo)B、取消進(jìn)路C、封鎖D、限速答案：D261.在職業(yè)活動(dòng)中，主張個(gè)人利益高于他人利益、集體利益和國(guó)家利益的思想屬于（）。A、極端個(gè)人主義B、自由主義C、享樂主義D、拜金主義答案：A262.中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)60KG鋼軌在車輪傳感器安裝時(shí)一般選擇那種墊片？（）A、MP2A/1.0（紅色）B、MP2A/2.8(黑色C、MP2B/4.3（紅色）D、MP2A/1.3（灰色答案：D263.表示桿的作用就是檢查道岔尖軌的開通方向，監(jiān)督（）的狀態(tài)。A、道岔B、自動(dòng)開閉器C、動(dòng)作桿D、轉(zhuǎn)轍機(jī)答案：A264.50HZ微電子接收器的局部電源為交流()A、220V/50HZB、110V/50HZC、220V/100HZD、110V/100HZ答案：B265.工控機(jī)所使用的電源為（）。A、60VB、110VC、24VD、220V答案：D266.在交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中，（）的主要作用是濾波。A、二極管B、交流電容C、電阻D、電機(jī)繞組答案：D267.下列哪塊板卡不屬于聯(lián)鎖機(jī)系統(tǒng)機(jī)箱的是（）A、VLE板B、VOOBC、I/OBUS2D、VPS答案：B268.組合架零層配線中，每個(gè)組合架零層能安放（）端子板。A、11B、12C、13D、14答案：C269.交流轉(zhuǎn)轍機(jī)表示功能的完成是由（）、接點(diǎn)座組成，表示桿共同完成。A、動(dòng)作桿B、推板C、動(dòng)作板D、滾輪答案：C270.DHXD電源模塊黃燈亮表示（）A、故障B、保護(hù)C、正常D、以上都不對(duì)答案：B271.JYJXC-160/260型繼電器的定位或反位保持力應(yīng)不小于（）。A、2NB、3NC、4ND、5N答案：C272.為防止軌道電路人工短路或絕緣破損引起的錯(cuò)誤解鎖，采用了(）。A、極性交叉B、三點(diǎn)檢查C、雙斷法D、增加絕緣答案：A273.J220V輸入電纜由施工方負(fù)責(zé)連接電源屏至系統(tǒng)配電箱A01、A02的兩路電源輸入電纜和一路至系統(tǒng)配電箱B01直供電源輸入電纜，線纜應(yīng)采用（）的多股銅芯軟線。A、2.5mm2B、5mm2C、1.5mm2D、0.5mm2答案：A274.信號(hào)系統(tǒng)分設(shè)的接地體埋深不得小于（），距其它設(shè)備和建筑物不得小于1500mm。A、500mmB、600mmC、700mmD、800mm答案：C275.直流電氣牽引區(qū)段的信號(hào)設(shè)備的金屬外緣距接觸網(wǎng)帶電部分距離應(yīng)大于（）。A、2500mmB、2000mmC、1800mmD、1500mm答案：B276.列車在月檢時(shí)（）設(shè)備需要進(jìn)行清灰工作。A、DCSB、外圍C、前端D、車內(nèi)答案：B277.三相交流電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示電路中的電阻使用（）的電阻。A、500Ω、75WB、1000Ω、65WC、1000Ω、70WD、1000Ω、75W答案：D278.下列不屬于50HZ軌道電路室外設(shè)備的是（）。A、送電端電源變壓器B、受電端中繼變壓器C、節(jié)能器D、微電子相敏接收器答案：D279.WXJ50型微電子相敏軌道電路接收器局部電源斷電燈位顯示狀態(tài)為()。A、紅燈滅B、綠燈滅C、紅、綠燈同時(shí)滅D、紅綠燈交替閃爍答案：D280.車載信號(hào)在庫(kù)內(nèi)使用的正常駕駛模式是（）。A、TOB、CMC、RMD、ATB答案：C281.當(dāng)動(dòng)作齒輪帶動(dòng)齒條塊動(dòng)作時(shí)，與動(dòng)作齒條相連的動(dòng)作桿在桿件內(nèi)有()以上空動(dòng)距離。A、5mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：A282.U888系統(tǒng)中，（）為ATS子系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理中樞，它獲得全線車站、車輛段/停車場(chǎng)以及外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)后，將站場(chǎng)圖顯示、告警、列車狀態(tài)等各種信息發(fā)往各ATS工作站和表示屏顯示A、通信前置機(jī)（FEP）B、CATS數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器C、ATS應(yīng)用服務(wù)器D、總調(diào)度工作站答案：C283.車載CC設(shè)備電源開關(guān)（）控制PPU2電源。A、91-F104B、91-F105C、91-F106D、91-F107答案：C284.在城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中,同種制式的線路實(shí)現(xiàn)列車過軌運(yùn)行,一般通過線與線之間的（）來實(shí)現(xiàn)。A、正線B、聯(lián)絡(luò)線C、存車線D、車場(chǎng)線答案：B285.速度傳感器工作時(shí)有（）型傳感器。A、電壓B、感應(yīng)C、吸起D、釋放答案：A286.U888信號(hào)系統(tǒng)采用的是基于無線通信的（）列車自動(dòng)控制系統(tǒng)A、固定閉塞B、移動(dòng)閉塞C、準(zhǔn)移動(dòng)閉塞D、電話閉塞答案：B287.AzLM型計(jì)軸起到固定軌道磁頭作用的M12螺栓的扭矩力為（）。A、35NmB、25NmC、45NmD、55Nm答案：C288.古人所謂的“鞠躬盡瘁，死而后已”，就是要求從業(yè)者在職業(yè)活動(dòng)中做到（）。A、忠誠(chéng)B、審慎C、民主D、勤勉答案：D289.兩個(gè)以上電臺(tái)使用同一頻率而產(chǎn)生的干擾是（）。A、鄰道干擾B、同頻干擾C、阻塞干擾D、雜散干擾答案：B290.ZDJ9電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的類型為（）A、液壓傳遞B、齒條傳遞C、滾珠絲杠傳遞D、風(fēng)壓直動(dòng)答案：C291.變壓器箱、電纜終端盒應(yīng)安裝在混泥土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)埋深為基礎(chǔ)頂面距地面（）。A、150～200mmB、150～250mmC、100～200mmD、100～250mm答案：B292.如果把電解電容器的極性接反，則會(huì)使()A、電容量增大B、電容量減少C、容抗增大D、電容器擊穿損壞答案：D293.各類跳線、接續(xù)線、引接線采用放熱焊接方式時(shí)，焊接位置應(yīng)避開夾板位置并滿足夾板（）拆裝間隙要求。A、80mmB、60mmC、50mmD、40mm答案：C294.將電纜一段芯線擰在一起，是芯線間相互短路，將另一端用兆歐表的E端子連接任意一根芯線作回線，然后用L端子依次連接其他芯線，同時(shí)輕搖兆歐表，當(dāng)指針指零說明該芯線完好，否則該芯線斷線，這種測(cè)試稱為（）。A、芯線導(dǎo)通測(cè)試B、線間絕緣測(cè)試C、對(duì)地絕緣測(cè)試D、單盤測(cè)試答案：A295.室外電纜鋼帶及鋁護(hù)套應(yīng)采取（）接地方式。A、單端B、兩端C、多端D、均可答案：A296.ATB啟動(dòng)條件錯(cuò)誤的是（）A、列車停穩(wěn)B、兩端司機(jī)室都未被激活（鑰匙在OFF位）C、駕駛手柄在“0”位D、方向手柄在“向前”位答案：D297.根據(jù)電纜配線圖檢查將要配線箱盒設(shè)備電纜的（）與圖紙是否相符。A、規(guī)格、去向、長(zhǎng)度、芯數(shù)、絕緣B、數(shù)量、規(guī)格、長(zhǎng)度、芯數(shù)、絕緣C、數(shù)量、去向、長(zhǎng)度、芯數(shù)、絕緣D、數(shù)量、規(guī)格、去向、長(zhǎng)度、芯數(shù)答案：D298.任何程序都必須加載到（）中才能被CPU執(zhí)行。A、磁盤B、硬盤C、內(nèi)存D、外存答案：C299.（）應(yīng)根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗(yàn)收需要?jiǎng)澐帧、單位工程B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、檢驗(yàn)批答案：D300.以下哪個(gè)設(shè)備不采用三取二結(jié)構(gòu)（）。A、LCB、ZCC、LEUD、CC的輸入輸出模塊答案：C301.模塊體積和重量較大，背后的插針比較細(xì)，在裝入和取出時(shí)注意（）。A、小心輕放，動(dòng)作準(zhǔn)確B、隨意裝入C、無所謂D、蠻力拆卸答案：A302.ZC、LC機(jī)柜柜體接地匯流排與接地線排/箱連接良好，導(dǎo)通測(cè)試電阻不大于（）Ω。A、4B、10C、5D、7答案：A303.50Hz軌道電路分路殘壓值不得大于()。A、5ＶB、7.4VC、10VD、12V答案：C304.以下哪個(gè)功能是ATS子系統(tǒng)具備的（）。A、操作屏蔽門B、調(diào)整攝像頭C、調(diào)整站臺(tái)通風(fēng)系統(tǒng)D、回放查看答案：D305.電纜敷設(shè)中需要分幾次敷設(shè)時(shí)，采用地面疊放（）分段敷設(shè)。A、O法B、Ω法C、∞法D、∽法答案：C306.安全與危險(xiǎn)是（）的概念，是人們對(duì)生產(chǎn)生活中是否可能遭受健康損害和人身傷亡的綜合認(rèn)識(shí)。A、明確B、不確定C、相對(duì)D、絕對(duì)答案：C307.下列哪個(gè)是車載設(shè)備的安全輸入（）。A、TO啟動(dòng)B、關(guān)門請(qǐng)求C、制動(dòng)完全緩解狀態(tài)D、門關(guān)閉鎖閉狀態(tài)答案：D308.進(jìn)路的鎖閉按時(shí)機(jī)分為進(jìn)路鎖閉和（）。A、立即鎖閉B、正常鎖閉C、延時(shí)鎖閉D、接近鎖閉答案：D309.安裝基礎(chǔ)角鋼必須采用（）mm*（）mm*（）mm的角鋼A、250,80,10B、125,80,10C、125,100,10D、125,60,10答案：B310.在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中,絕緣測(cè)試?yán)^電器動(dòng)作靠()板控制。A、模入B、開入C、模出D、開出答案：D311.信號(hào)機(jī)安裝要求正確的是（）A、安裝直立B、安裝牢固C、沒有侵入限界D、以上都是答案：D312.通過企業(yè)制度的嚴(yán)格執(zhí)行衍生而成，制度上的強(qiáng)制或激勵(lì)最終促使群體產(chǎn)生某一行為自覺，這一群體的行為自覺便組成了（）。A、標(biāo)志標(biāo)識(shí)B、企業(yè)文化C、規(guī)章制度D、企業(yè)愿景答案：B313.（）應(yīng)按一個(gè)完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。A、單位工程B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、檢驗(yàn)批答案：B314.聯(lián)鎖機(jī)是TYJL-III聯(lián)鎖系統(tǒng)采集不一致造成離線，則離線后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)聯(lián)機(jī)，最多連續(xù)連接（）次。A、3B、5C、10D、12答案：C315.道岔尖軌和基本軌之間存在（）mm的距離不得鎖閉。A、1B、2C、3D、4答案：D316.道岔控制電路中，二極管連接方向盒內(nèi)（）端子。A、1、2B、3、4C、5、6D、7、8答案：D317.信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)軌道電路監(jiān)測(cè)電壓量程為0～()。A、30B、35C、40D、45答案：C318.以下關(guān)于CBTC說法錯(cuò)誤的是（）。A、CBTC是指基于通信的列車控制系統(tǒng)B、一個(gè)連續(xù)的列車自動(dòng)控制系統(tǒng)C、它利用高分辨率的列車位置確定方式D、依賴于軌道電路/計(jì)軸確定列車位置答案：D319.機(jī)械萬用表不用時(shí)應(yīng)將檔位旋至（）最高檔，避免因使用不當(dāng)而損壞。A、電阻B、直流電壓C、交流電壓D、直流電流答案：C320.信號(hào)系統(tǒng)能保證在故障的情況下不會(huì)引發(fā)危險(xiǎn)，系統(tǒng)必須是故障導(dǎo)向（）的。A、解決B、危險(xiǎn)C、安全D、最小影響答案：C321.LATS服務(wù)器關(guān)機(jī)使用（）命令。A、poweroffB、shutdown-rnowC、poweroffD、shutdownnow答案：A322.發(fā)車指示器顯示時(shí)間的主要作用是供（）使用。A、調(diào)度B、維修人員C、司機(jī)D、站務(wù)員答案：C323.在ATO模式下停車過位時(shí)，司機(jī)打到（）模式下進(jìn)行停車過位后退保護(hù)操作。A、EUMB、RMRC、MD、RMF答案：B324.道岔跳線及鋼軌連接線穿越鋼軌時(shí)距離軌底不得小于（），各種卡釘不得相碰。A、20mmB、25mmC、30mmD、35mm答案：C325.下列哪個(gè)表示連續(xù)式控制級(jí)別（）。A、IXLB、CTCC、ITCD、LXL答案：B326.ZDJ9道岔控制電路中的BHJ在三相電源斷相時(shí)落下（），用以保護(hù)電機(jī)。A、構(gòu)通1DQJ自閉電路B、切斷1DQJ自閉電路C、切斷1DQJ勵(lì)磁電路D、構(gòu)通1DQJ勵(lì)磁電路答案：B327.當(dāng)DBQ斷相保護(hù)器的三個(gè)變壓器中有（）通過時(shí)，DBQ保護(hù)繼電器才吸起。A、均衡電流B、均衡電壓C、交流電壓D、交流電流答案：A328.ZDJ-9轉(zhuǎn)轍機(jī)道岔擠脫器中鎖閉鐵被擠時(shí)，表示接點(diǎn)動(dòng)接點(diǎn)環(huán)的斷電距離應(yīng)大于A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、4mm答案：A329.車地通信傳輸系統(tǒng)中，所采用的調(diào)制方式是（）。A、TDMAB、CDMAC、DQPSKD、OFDM答案：D330.進(jìn)路已經(jīng)排列并鎖閉，前方區(qū)間空閑，有道岔鎖定位，室外信號(hào)機(jī)滅燈時(shí)，該信號(hào)機(jī)的燈位是（）。A、黃色B、黃色，并在燈位上打叉C、綠色D、綠色，并在燈位上打叉答案：D331.下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是（）。A、職業(yè)道德與人格無關(guān)B、職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化C、職業(yè)道德的提高與個(gè)人的利益無關(guān)D、職業(yè)道德從一個(gè)側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)答案：D332.功分器是用于連接兩個(gè)魚鰭天線和Netbox/TAU，一個(gè)車頭有（）個(gè)。A、1B、2C、3D、4答案：B333.城市軌道交通信號(hào)工程應(yīng)為一個(gè)（），可按相對(duì)規(guī)模較大、且具備獨(dú)立使用功能的原則，將正線、車輛基地劃分為兩個(gè)。A、單位工程B、分部工程C、分項(xiàng)工程D、檢驗(yàn)批答案：A334.列車距離停車點(diǎn)（）內(nèi)，ATC允許開門。A、30CMB、40CMC、50CMD、100CM答案：C335.U888系統(tǒng)中，信號(hào)機(jī)紅黑閃爍表示（）A、室外信號(hào)機(jī)滅燈B、燈絲斷絲C、信號(hào)機(jī)封鎖D、引導(dǎo)信號(hào)答案：B336.下列不屬于車載信號(hào)輸入信息的是（）A、門關(guān)閉鎖閉狀態(tài)B、緊急制動(dòng)命令C、列車完整性D、開門按鈕輸入信息答案：B337.為保證測(cè)速精度，測(cè)速設(shè)備最好安裝在（）軸上A、牽引且制動(dòng)軸B、牽引非制動(dòng)軸C、制動(dòng)非牽引軸D、非牽引非制動(dòng)軸答案：D338.檢測(cè)一個(gè)測(cè)速設(shè)備（）是重要指標(biāo)。A、比值B、上下順序C、前后順序D、占空比答案：D339.場(chǎng)段內(nèi)調(diào)車信號(hào)機(jī)可安裝在機(jī)械絕緣節(jié)（）的范圍內(nèi)。A、前方1米或后方6.5米B、前方6米或后方1米C、前方1米或后方6米D、前方1米或后方1米答案：D340.運(yùn)行過程中下列哪種情況列車不會(huì)施加緊急制動(dòng)（）。A、車載廣播故障B、列車定位丟失C、測(cè)速系統(tǒng)故障D、車地通信丟失答案：A341.波導(dǎo)管與鋼軌中心的距離為（）。A、340mm±10mmB、340mm±20mmC、350mm±10mmD、350mm±20mm答案：B342.()不是路由器的特點(diǎn)。A、用于連接大型的網(wǎng)絡(luò)B、用于互連多個(gè)類型互不相同的網(wǎng)絡(luò)C、具有協(xié)議轉(zhuǎn)換的功能D、信息處理速度比網(wǎng)橋快答案：D343.測(cè)速設(shè)備接收到高電頻信號(hào)時(shí)，波形為（）。A、方波B、圓波C、不規(guī)則波D、尖波答案：A344.列車在RM（限制人工模式）下，將不提供哪項(xiàng)功能（）。A、超速報(bào)警和防護(hù)B、倒溜防護(hù)C、定位建立D、闖紅燈防護(hù)答案：D345.鉤型外鎖閉裝置由鎖閉桿、鎖鉤、鎖閉框、尖軌連接鐵、鎖軸、（）。A、鎖閉鐵B、銷軸C、滑塊D、鎖塊答案：A346.以下不是愛崗敬業(yè)的具體要求的是（）。A、樹立職業(yè)理想B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、提高職業(yè)技能D、抓住擇業(yè)機(jī)遇答案：D347.LED信號(hào)機(jī)發(fā)光盤每束發(fā)光二極管串里有（）個(gè)發(fā)光二級(jí)管。A、2B、3C、4D、5答案：D348.提速道岔在每相動(dòng)作電源的輸入端均串接熔斷器，其容量為()，起過載保護(hù)作用。A、1AB、3AC、5AD、8A答案：C349.迷流回流的路徑是（）。A、鋼軌－回流線－整流器負(fù)端B、鋼軌－迷流搜集網(wǎng)－回流線－整流器負(fù)端C、鋼軌－迷流搜集網(wǎng)和接地金屬結(jié)構(gòu)－回流線－整流器負(fù)端D、前三種都有答案：C350.下列哪個(gè)條件不是用于列車建立ATO模式（）A、列車必須駛過允許信號(hào)機(jī)B、模式選擇開關(guān)在ATO位置C、列車靜止D、VOBC確定ATO模式可用（列車位置建立，與MAU通訊建立，列車LMA非0，等等）答案：A多選題1.信號(hào)設(shè)備接地導(dǎo)線上嚴(yán)禁設(shè)置（）。A、分線端子B、熔斷器C、斷路器D、連接端子答案：BC2.聯(lián)鎖功能包括（）。A、邏輯運(yùn)算B、軌道電路處理C、進(jìn)路控制D、道岔控制答案：ABCD3.聯(lián)鎖同步包含以下哪些功能（）A、實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖單元間的冗余無縫操作B、提高系統(tǒng)的可靠性C、提高系統(tǒng)的安全性D、勵(lì)磁VRD繼電器答案：ABC4.在段場(chǎng)信號(hào)平面布置圖的股道有效長(zhǎng)度表中包含了（）等內(nèi)容。A、股道名稱B、股道起止位C、有效長(zhǎng)度D、股道運(yùn)用情況答案：ABC5.UPS電源ULW2L61U2監(jiān)控主板的功能以下說法正確的是（）A、數(shù)據(jù)采集B、電池管理C、故障告警D、后臺(tái)監(jiān)控答案：ABCD6.下列屬于安全管理的主要措施是（）。A、加強(qiáng)車站的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查B、及時(shí)整改車站的各類不安全隱患C、調(diào)查乘客需求、提高滿意度D、開展安全工作的宣傳教育和職業(yè)技能培訓(xùn)答案：ABD7.以下（）選項(xiàng)屬于軌旁ATP設(shè)備（ZC）傳遞到車載計(jì)算機(jī)之間交換的信息。A、移動(dòng)授權(quán)B、停車保證請(qǐng)求C、信號(hào)機(jī)狀態(tài)D、道岔狀態(tài)答案：ABCD8.復(fù)式交分道岔電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的安裝方式有（）等類型。A、岔尖部分雙轉(zhuǎn)轍器左側(cè)B、岔尖部分雙轉(zhuǎn)轍器右側(cè)C、轍叉部分非活動(dòng)心軌D、轍叉部分活動(dòng)心軌答案：ABD9.職業(yè)技能的特點(diǎn)包括（）。A、時(shí)代性B、專業(yè)性C、層次性D、綜合性答案：ABCD10.聯(lián)鎖檢查的三項(xiàng)基本條件是()A、進(jìn)路空閑B、道岔位置正確C、敵對(duì)進(jìn)路未建立D、信號(hào)機(jī)狀態(tài)正常答案：ABC11.ATS向PIS發(fā)送（）信息。A、軌道信息B、車載信息C、列車信息D、站臺(tái)首末班車信息答案：CD12.影響軌道電路調(diào)整狀態(tài)的主要因素是（）。A、鋼軌阻抗B、道碴電阻C、送電端電壓D、受電端電壓答案：ABC13.在典型的CBTC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖中，軌旁ATC設(shè)備主要包括（）。A、列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)ATSB、區(qū)域控制器C、數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元D、信標(biāo)答案：BCD14.當(dāng)工控機(jī)內(nèi)部CPU風(fēng)扇故障無法運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，可能表現(xiàn)為（）現(xiàn)象。A、工控機(jī)頻繁死機(jī)B、工控機(jī)無法開機(jī)C、應(yīng)用軟件上提示溫度告警D、對(duì)工控機(jī)的功能沒有任何影響答案：AB15.通信前置機(jī)與其他外部接口有（）。A、SCADAB、CLOCKC、RADIOD、聯(lián)鎖答案：ABC16.對(duì)地鐵信號(hào)而言，通常稱（）為安全系統(tǒng)設(shè)備。A、TSB、聯(lián)鎖C、ATCD、ATP答案：BD17.關(guān)于JWXC-H340型繼電器的說法，正確的是()。A、額定電壓為直流24VB、無極繼電器C、緩放D、線圈阻值2*340Ω答案：ABC18.列車運(yùn)行調(diào)整主要通過哪些方式（）。A、調(diào)整運(yùn)行速度B、調(diào)整停站時(shí)間C、跳停D、調(diào)速車輛參數(shù)答案：AB19.關(guān)于JPXC-1000繼電器，以下說法正確的是（）。A、加反向200V電壓時(shí)，銜鐵不應(yīng)吸起B(yǎng)、線圈阻值為500Ω×2C、偏極繼電器D、無極繼電器答案：ABC20.和聯(lián)鎖設(shè)備有直接接口的系統(tǒng)有（）。A、PISB、屏蔽門C、防淹門D、車輛答案：BC21.鋼軌絕緣的安裝應(yīng)符合下列要求（）。A、鋼軌、槽型絕緣、魚尾板之間應(yīng)吻合B、兩螺栓應(yīng)相對(duì)安裝平直、擰緊C、絕緣套管、絕緣墊圈等齊全無損傷D、軌端絕緣頂面應(yīng)與鋼軌頂面齊平答案：ABCD22.鉗形表測(cè)高壓線路的電流時(shí)，要（）。A、戴頭盔B、戴絕緣手套C、穿絕緣鞋D、站在絕緣墊上答案：BCD23.鐵路信號(hào)界非常著名的三類信號(hào)故障是（）。A、信號(hào)顯示升級(jí)B、聯(lián)鎖死機(jī)C、進(jìn)路迎面解鎖D、道岔中途轉(zhuǎn)換答案：ACD24.正線道岔的位置包含哪些狀態(tài)（）A、定位B、反位C、四開狀態(tài)D、兩開狀態(tài)答案：ABC25.下列屬于信號(hào)安全輸入的有（）。A、零速信息B、門關(guān)閉信息C、門鎖閉信息D、列車完整性答案：ACD26.以下對(duì)ZDJ9-170/4K轉(zhuǎn)轍機(jī)描述正確的是（）。A、動(dòng)程170±2mmB、額定轉(zhuǎn)換力4kNC、工作電流2AD、動(dòng)作時(shí)間不大于13s答案：ABC27.ATO模式下，信號(hào)給車輛的控制列車運(yùn)行的接口有哪些（）。A、TO牽引命令B、ATO制動(dòng)命令C、模擬量輸出D、TCMS答案：ABC28.信號(hào)設(shè)備混泥土基礎(chǔ)應(yīng)（）。A、不得有影響強(qiáng)度的裂紋B、表面不得粗糙C、基礎(chǔ)螺栓垂直D、強(qiáng)度等級(jí)C8級(jí)標(biāo)準(zhǔn)答案：ABCD29.聯(lián)鎖與屏蔽門接口信息有（）。A、開屏蔽門B、關(guān)屏蔽門C、互鎖解除D、關(guān)門且鎖閉答案：ABCD30.下列哪些功能屬于ATS的子功能（）。A、自動(dòng)列車跟蹤功能B、自動(dòng)列車進(jìn)路設(shè)定功能C、時(shí)刻表功能D、列車運(yùn)行圖顯示功能答案：ABCD31.LED信號(hào)機(jī)與色燈信號(hào)機(jī)相比，具有如下特點(diǎn)（）。A、壽命長(zhǎng)B、節(jié)省能源C、顯示效果好D、維護(hù)量大答案：ABC32.下列哪幾種情況屬于違章作業(yè)（）。A、任意拆除設(shè)備上的照明設(shè)施B、隨意拆除設(shè)備上的安全保護(hù)裝置C、特種作業(yè)持證者獨(dú)立進(jìn)行操作D、未經(jīng)許可開動(dòng)、關(guān)停、移動(dòng)機(jī)器答案：ABD33.計(jì)軸系統(tǒng)不是采用（）結(jié)構(gòu)。A、3取2B、2取2C、2乘2取2D、2乘3取2答案：ACD34.信號(hào)機(jī)燈絲電流采集模塊分為（）A、單路信號(hào)機(jī)燈絲電流采集模塊B、雙路信號(hào)機(jī)燈絲電流采集模塊C、信號(hào)機(jī)燈絲直流電流采集模塊D、信號(hào)機(jī)燈絲交流電流采集模塊答案：AB35.ATS系統(tǒng)的功能是（）A、列車自動(dòng)調(diào)整功能B、監(jiān)控全線設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)的功能、報(bào)警和歷史數(shù)據(jù)回放功能C、根據(jù)計(jì)劃圖控制列車運(yùn)行的功能D、控制和監(jiān)控全線列車運(yùn)行的功能答案：ABCD36.50Hz相敏軌道電路系統(tǒng)受電端設(shè)備由哪幾部分構(gòu)成：A、受電端扼流變壓器B、受電端變壓器C、受電端限流電阻D、斷路器（熔斷器）答案：BCD37.高柱信號(hào)機(jī)是由（）等組成。A、上部托架組件、安裝架組件B、背板組件、高柱遮檐C、下部托架、轉(zhuǎn)盤組件D、高柱單燈位色燈信號(hào)機(jī)答案：ABCD38.電源屏的各供電回路電源、各功能模塊必須具有（）保護(hù)功能。A、過電流B、過電壓C、短路D、開路答案：AC39.列車司控器主控手柄有（）檔位。A、牽引B、惰行C、全常用制動(dòng)D、快速制動(dòng)答案：ABCD40.（）屬于信號(hào)平面布置圖的內(nèi)容。A、信號(hào)機(jī)的布置B、列車型號(hào)C、分隔軌道區(qū)段的全部軌端絕緣節(jié)D、侵入限界的絕緣節(jié)處的警沖標(biāo)位置答案：ACD41.自動(dòng)通過進(jìn)路的建立需滿足以下哪些條件（）A、正線B、輔助線C、正方向D、反方向答案：AC42.以下（）選項(xiàng)屬于司機(jī)顯示器顯示的信息。A、當(dāng)前駕駛模式B、列車停站時(shí)間C、屏蔽門狀態(tài)信息D、車門狀態(tài)信息答案：ABCD43.絕緣故障一般有以下哪幾種情況（）。A、軌端絕緣故障B、槽型絕緣破損C、接頭夾板的兩邊固定螺栓的絕緣套管和絕緣墊片都有破損D、鋼軌絕緣兩邊的鋼軌道釘各有一個(gè)以上碰接頭夾板造成短路答案：ABCD44.列車使用的測(cè)速設(shè)備，物理原理采用（）型A、霍爾B、光電C、磁場(chǎng)D、脈沖答案：AB45.ATS系統(tǒng)軟件的特點(diǎn)有（）。A、模塊化B、可擴(kuò)展性C、可維護(hù)性D、效率高答案：BCD46.軌道電路劃分的原則有（）A、信號(hào)機(jī)處用絕緣分開B、平行進(jìn)路用絕緣分開C、道岔區(qū)段盡量劃短D、同一區(qū)段道岔數(shù)不超過三組答案：ABCD47.國(guó)產(chǎn)安全型繼電器線圈的常用接法是（）。A、串聯(lián)接法B、并聯(lián)接法C、分聯(lián)接法D、串并聯(lián)接法答案：ABC48.下列外部接口中哪些是接收ATS信息的（）。A、ISCSB、PISC、PAD、RADIO答案：ABCD49.透鏡色燈信號(hào)機(jī)機(jī)構(gòu)內(nèi)部主要部件是由（）、（）、燈泡和（）組成。A、透鏡組B、燈座C、信號(hào)點(diǎn)燈單元D、轉(zhuǎn)換開關(guān)答案：ABC50.車載ATO子系統(tǒng)主要功能包括（）。A、超速防護(hù)B、速度調(diào)整C、精確停車D、安全信號(hào)輸出答案：BC51.信號(hào)設(shè)備維護(hù)單位應(yīng)對(duì)信號(hào)專業(yè)數(shù)據(jù)的（）、備份、存取、運(yùn)用等全過程建立嚴(yán)格的管理制度。A、制作B、傳遞C、修改D、更換答案：ABCD52.電纜引入口處應(yīng)采用（）材料封堵嚴(yán)實(shí)，用河沙填滿，水泥封面。A、防水B、防腐C、防火D、防鼠答案：CD53.電源屏的配電機(jī)柜包括（）A、空機(jī)柜B、系統(tǒng)單板C、配電物料D、成套線纜答案：ABCD54.以下（）是速度傳感器的功能A、測(cè)列車速度B、判斷列車轉(zhuǎn)向C、測(cè)列車完整性D、測(cè)列車加速度答案：ACD55.職業(yè)道德的價(jià)值在于（）。A、有利于企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量B、可以降低成本、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益C、有利于協(xié)調(diào)職工之間及職工與領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系D、有利于企業(yè)樹立良好形象，創(chuàng)造著名品牌答案：ABCD56.在繼電器銘牌上標(biāo)有JWJXC-H125/0.44，它表示()。A、無極B、加強(qiáng)接點(diǎn)C、緩放D、有極答案：ABC57.哪一項(xiàng)不是電纜敷設(shè)后的測(cè)試項(xiàng)目？（）A、導(dǎo)線直流電阻B、芯線導(dǎo)通C、工作線對(duì)導(dǎo)體電阻不平衡D、絕緣電阻答案：AC58.ATP門使能的前提有（）A、列車零速B、列車停穩(wěn)在站臺(tái)區(qū)域C、列車已實(shí)施常用制動(dòng)D、站臺(tái)有乘客答案：ABC59.TCP/IP中的TCP和IP分別指的是（）。A、傳輸控制協(xié)議B、網(wǎng)際協(xié)議C、標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議D、網(wǎng)絡(luò)協(xié)議答案：AB60.方向盒、終端盒、變壓器箱內(nèi)電纜配線應(yīng)符合下列要求：（）A、主、副管電纜芯線留足2～3次做頭余量B、芯線采用鵝頭彎連接端子C、注明配線來、去向D、注明使用芯數(shù)、備用芯數(shù)、長(zhǎng)度答案：ABCD61.在光、電纜敷設(shè)中，兩設(shè)備之間的徑路應(yīng)（）。A、最短B、最長(zhǎng)C、過障礙物最少D、跨股道最少答案：ACD62.箱盒內(nèi)配線應(yīng)（）；線頭采用平整線環(huán)應(yīng)焊接牢固；爪型線環(huán)應(yīng)卷壓平整，纏繞線環(huán)應(yīng)緊密，線環(huán)的孔徑與端子柱有適當(dāng)?shù)挠嗔?。A、綁扎整齊B、不得有接頭C、絕緣破損D、連接緊固答案：ABD63.ATS子系統(tǒng)在各車站通過RS-422串行接口連接到DTI，向DTI發(fā)送（）等內(nèi)容顯示。A、停站時(shí)間B、跳停C、扣車D、早晚點(diǎn)答案：ABC64.鋼軌引接線應(yīng)采用19×1．2mm的鍍鋅鋼絞線，長(zhǎng)度為（）。A、1200mmB、1600mmC、3300mmD、3600mm答案：BD65.緊急關(guān)閉按鈕安裝前應(yīng)與車站裝修單位溝通，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)裝修方式確定采用（）方式。A、明裝B、暗裝C、立柱安裝D、掛壁安裝答案：ABC66.對(duì)正線車站，ATS子系統(tǒng)的控制級(jí)別包括（）。A、中央控制B、本地控制C、人工控制D、緊急站控答案：ABD67.車載設(shè)備應(yīng)包括（）。A、機(jī)柜及設(shè)備B、人機(jī)界面C、天線及測(cè)試設(shè)備D、配線答案：ABCD68.列車運(yùn)行圖將顯示（）縱軸，（）為橫軸。A、車次號(hào)B、車站C、時(shí)間D、運(yùn)行方向答案：BC69.BTE的功能包括（）A、CMV整體功能測(cè)試B、CMV板刷軟件C、靜態(tài)輸入/輸出功能測(cè)試D、部分功能測(cè)試（某個(gè)或者某些板子）答案：ABD70.ATS的主要功能（）。A、行車信息顯示B、進(jìn)路排列C、列車運(yùn)行調(diào)整D、為列車發(fā)送移動(dòng)授權(quán)答案：ABC71.車載ATP子系統(tǒng)主要功能包括（）。A、超速防護(hù)B、速度檢測(cè)C、精確停車D、安全信號(hào)輸出答案：ABD72.信號(hào)車載與車輛有哪些接口（）。A、列車線接口B、TCMS接口C、牽引/制動(dòng)模擬量接口D、無接口答案：ABC73.離線運(yùn)行圖編輯提供運(yùn)行圖的（）功能。A、創(chuàng)建B、上傳C、修改D、運(yùn)行答案：ABC74.影響50Hz軌道電路調(diào)整狀態(tài)的因素有哪些（）A、鋼軌抗B、道碴電阻C、送電端電源電壓D、氣溫高低答案：ABC75.ATS主、備網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)如果有“紅色”的通道狀態(tài)表示，則要檢查此條通道的（）排除故障，保證通道的完好性。A、相關(guān)物理接口B、校核線序C、網(wǎng)卡的好壞D、網(wǎng)絡(luò)設(shè)置答案：AB76.在ATC列車自動(dòng)控制系統(tǒng)中，那些子系統(tǒng)及設(shè)備應(yīng)具有故障—安全功能（）A、TPB、ATOC、ATSD、聯(lián)鎖答案：AD77.ATS設(shè)備具有（）功能。A、監(jiān)視功能B、調(diào)整功能C、控制功能D、告警功能答案：ABCD78.道岔表示電壓采集器安裝前需對(duì)其（）進(jìn)行設(shè)定A、通信波特率B、機(jī)號(hào)C、密碼D、接口協(xié)議答案：AB79.車載外掛設(shè)備有哪些（）。A、測(cè)速設(shè)備B、定位設(shè)備C、無線天線D、輸出板卡答案：ABC80.軌道電路按分割方式可分為（）A、50HZ相敏軌道電路B、有絕緣軌道電路C、無絕緣軌道電路D、AzS350U答案：BC81.城軌信號(hào)工程單系統(tǒng)調(diào)試應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A、車載試驗(yàn)B、室內(nèi)外一致性試驗(yàn)C、系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)D、車地聯(lián)調(diào)答案：ABCD82.道岔（）、尖端桿、接頭鐵、道岔連接桿、道岔連接墊板等絕緣部件應(yīng)齊全無損傷，螺栓平直、擰緊。A、軌距桿B、