汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修第五章

汽車發(fā)動機(jī)機(jī)械系統(tǒng)檢修

IndustryIndustry項目五發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)檢修Industry二、相關(guān)知識（一）概述潤滑系統(tǒng)的作用是潤滑發(fā)動機(jī)各零部件的摩擦表面，以減少各零部件摩擦表面的摩擦與磨損，并帶走摩擦表面上的磨屑等雜質(zhì)，冷卻摩擦表面，提高氣缸的密封性。此外，還可防止零件被腐蝕。潤滑系統(tǒng)的作用包括潤滑、清洗、冷卻、密封、防銹、緩沖等。發(fā)動機(jī)工作時，由于各運(yùn)動零部件的位置、相對運(yùn)動速度、承受機(jī)械載荷和熱負(fù)荷等不同，對潤滑強(qiáng)度的要求也不同。為保證潤滑可靠，并盡可能簡化潤滑系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，在發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)中，根據(jù)各部位的工作特點采取了不同的潤滑方式，潤滑方式可分為壓力潤滑、飛濺潤滑和定期潤滑3種。

Industry（1）壓力潤滑壓力潤滑是利用機(jī)油泵，將具有一定壓力的潤滑油源源不斷地送往摩擦表面（如曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸軸承、搖臂等處）形成油膜以保證潤滑。（2）飛濺潤滑利用發(fā)動機(jī)工作時運(yùn)動零件飛濺起來的油滴或油霧來潤滑摩擦表面的潤滑方式稱為飛濺潤滑?？墒孤懵对谕饷娉惺茌d荷較輕的氣缸壁，相對滑動速度較小的活塞銷，以及配氣機(jī)構(gòu)的凸輪表面、挺柱等得到潤滑。（3）定期潤滑對于負(fù)荷較小的發(fā)動機(jī)輔助裝置則只需定期、定量加注潤滑脂進(jìn)行潤滑，這種潤滑方式稱為定期潤滑。例如，水泵及發(fā)電機(jī)軸承等。它不屬于潤滑系統(tǒng)的工作范疇。近年來在發(fā)動機(jī)上采用含有耐磨潤滑材料（如尼龍、二硫化鉬等）的軸承來代替加注潤滑脂的軸承。

Industry（二）典型發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、機(jī)油泵、油道（主油道和分支油道）、濾清器（集濾器、粗濾器和細(xì)濾器）、限壓閥、機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表等組成。1．上海桑塔納轎車發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)采用復(fù)合式潤滑系統(tǒng)的上海桑塔納轎車JV型1.8L汽油發(fā)動機(jī)潤滑油路如圖5-1所示。發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油經(jīng)集濾器、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器之后會有以下3種潤滑路徑。①主油道—主軸承—連桿軸承—活塞銷—噴濺至活塞。②發(fā)動機(jī)前端第一條斜向油道—中間軸。③主油道的垂直油道—凸輪軸軸徑—氣缸蓋回油孔—曲軸箱。

Industry圖5-1上海桑塔納轎車發(fā)動機(jī)潤滑油路Industry報警系統(tǒng)裝有兩個報警開關(guān)分別為低壓報警開關(guān)（即機(jī)油壓力傳感器），裝在氣缸蓋后端；高壓報警開關(guān)，裝在機(jī)油濾清器支架上。要求：發(fā)動機(jī)在機(jī)油溫度為353K（79.85℃），轉(zhuǎn)速為800r/min時，機(jī)油壓力不低于30kPa；在2

000r/min時，機(jī)油壓力不低于200kPa。打開點火開關(guān)，儀表板上的機(jī)油壓力警告燈開始閃爍。發(fā)動機(jī)起動后，當(dāng)機(jī)油壓力大于30kPa時，限壓閥打開，警報燈熄滅；發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時，機(jī)油壓力低于30kPa，則低壓油壓開關(guān)觸點閉合，機(jī)油壓力警告燈閃爍。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速超過2

150r/min時，機(jī)油壓力未達(dá)到180kPa，高壓報警開關(guān)的觸點斷開，機(jī)油壓力警告燈閃爍，報警蜂鳴器也同時發(fā)出響聲。

Industry2．東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)采用的是綜合潤滑方式。曲軸主軸頸、連桿軸頸、凸輪軸軸頸、凸輪軸止推凸緣、正時齒輪、分電器傳動軸等均采用壓力潤滑；活塞、活塞環(huán)、活塞銷、氣缸壁、氣門、挺桿、凸輪等采用飛濺潤滑。東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動機(jī)潤滑油路如圖5-2所示。潤滑系統(tǒng)工作情況如下。發(fā)動機(jī)工作時，機(jī)油經(jīng)集濾器后，大部分機(jī)油被機(jī)油粗濾器濾去較大的機(jī)械雜質(zhì)，流入縱向主油道執(zhí)行壓力潤滑任務(wù)；小部分機(jī)油（10%～15%），經(jīng)機(jī)油細(xì)濾器濾去較細(xì)的雜質(zhì)和膠質(zhì)后流回油底殼（即細(xì)濾器與主油道并聯(lián)）。

Industry圖5-2東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動機(jī)潤滑油路Industry（三）主要零部件介紹1．機(jī)油濾清器潤滑油在流到摩擦面之前，所經(jīng)過的濾清器濾芯越細(xì)密，濾清次數(shù)越多，潤滑油流動阻力越大，為此在潤滑系統(tǒng)中一般裝用幾個不同濾清能力的濾清器—集濾器、粗濾器和細(xì)濾器，分別并聯(lián)和串聯(lián)在主油道中（與主油道串聯(lián)的濾清器稱為全流式濾清器，與主油道并聯(lián)的則稱為分流式濾清器），這樣既能使?jié)櫥偷玫捷^好的濾清，而又不至于造成很大的流動阻力。（1）集濾器集濾器一般是濾網(wǎng)式的，裝在機(jī)油泵之前，防止粒度大的雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)油泵。目前，汽車發(fā)動機(jī)所用的集濾器分為浮式集濾器和固定式集濾器兩種。浮式集濾器能吸入油面上較清潔的潤滑油，但油面上的泡沫易被吸入，使?jié)櫥蛪毫档?，潤滑不可靠。固定式集濾器裝在油面下面，吸入的潤滑油清潔度稍遜于浮式，但可防止泡沫吸入，潤滑可靠，結(jié)構(gòu)簡單，故基本取代了浮式集濾器。

圖4-4膨脹水箱示意圖Industry（2）粗濾器粗濾器用以濾去潤滑油中粒度較大（直徑為0.05mm以上）的雜質(zhì)。它對潤滑油的流動阻力較小，故可串聯(lián)于機(jī)油泵與主油道之間，即屬于全流式濾清器。粗濾器根據(jù)濾清元件（濾芯）的不同，可以有各種不同的結(jié)構(gòu)形式。汽車發(fā)動機(jī)常用的有金屬片縫隙式和紙質(zhì)式粗濾器。金屬片縫隙式粗濾器由于質(zhì)量大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高等缺點，已基本被淘汰，目前國產(chǎn)汽車發(fā)動機(jī)都采用紙質(zhì)式粗濾器。圖5-3所示為東風(fēng)EQ6100-1型發(fā)動機(jī)的紙質(zhì)濾芯式粗濾器。（3）細(xì)濾器細(xì)濾器用以清除直徑在0.001mm以上的細(xì)小雜質(zhì)。由于這種濾清器對潤滑油的流動阻力較大，故多做成分流式，即與主油道并聯(lián)，只有少量潤滑油通過細(xì)濾器。因此，細(xì)濾器屬于分流式濾清器。Industry1—上蓋

2、6—濾芯密封圈

3—外殼

4—紙質(zhì)濾芯

5—托板

7—拉桿

8—濾芯壓緊彈簧

9—壓緊彈簧墊圈10—拉桿密封圈

11—外殼密封圈

12—球閥

13—旁通閥彈簧

14、16—密封墊圈

15—閥座17—螺母圖5-3紙質(zhì)濾芯式機(jī)油粗濾器Industry細(xì)濾器按清除雜質(zhì)的方法來分，可分為過濾式機(jī)油細(xì)濾器和離心式機(jī)油細(xì)濾器兩種類型。過濾式機(jī)油細(xì)濾器存在著濾清能力與通過能力的矛盾，目前廣泛采用離心式機(jī)油細(xì)濾器。EQ6100-1型發(fā)動機(jī)離心式機(jī)油細(xì)濾器構(gòu)造如圖5-4所示。離心式機(jī)油濾清器濾清能力高，通過能力好，不受沉淀物影響，無需更換濾芯，只需定期清洗即可；但對膠質(zhì)濾清效果較差。這種濾清器由于出油無壓力，一般只用作分流式細(xì)濾器。在有些小功率發(fā)動機(jī)上也有用它作為全流式離心細(xì)濾器的。（4）復(fù)合式濾清器雙級復(fù)合式機(jī)油濾清器內(nèi)裝有粗濾與細(xì)濾兩個濾芯（即雙級濾芯），且兩個濾芯安裝在同一個殼體內(nèi)（即為復(fù)合式）。雙級復(fù)合式機(jī)油濾清器可分為可拆式和整體式兩種。

Industry1—殼體

2—鎖片3—轉(zhuǎn)子軸4—止推軸承

5—噴嘴6—轉(zhuǎn)子體端套7—濾清器蓋8—轉(zhuǎn)子蓋

9—支撐墊圈10—彈簧

11—壓緊螺套

12—壓緊螺母

13—襯套

14—轉(zhuǎn)子體

15—擋板16—螺塞17—調(diào)整螺釘

18—旁通閥

19—進(jìn)油限壓閥20—管接頭A—局部圖B—濾清器進(jìn)油孔

C—出油孔D—進(jìn)油孔E—通噴嘴油道F—濾清器出油孔圖5-4離心式機(jī)油細(xì)濾器Industry2．機(jī)油泵機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)形式分為齒輪式和轉(zhuǎn)子式兩種。

（1）齒輪式機(jī)油泵

齒輪式機(jī)油泵又分為外接齒輪式和內(nèi)接齒輪式，一般把前者稱為齒輪式機(jī)油泵。齒輪式機(jī)油泵的工作原理如圖5-5所示。機(jī)油泵一般裝在曲軸箱內(nèi)，也可以裝在曲軸箱外，外面的附件箱內(nèi)。齒輪式機(jī)油泵由于結(jié)構(gòu)簡單，制造較容易，并且工作可靠，所以應(yīng)用最廣泛。

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1—進(jìn)油腔2—出油腔3—卸壓槽圖5-5齒輪式機(jī)油泵工作原理Industry（2）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理如圖5-6所示。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵結(jié)構(gòu)緊湊，吸油真空度較高，泵油量較大，且供油均勻。當(dāng)機(jī)油泵安裝在曲軸箱外且位置較高時，用此種機(jī)油泵較為合適。1—主動軸2—內(nèi)轉(zhuǎn)子3—外轉(zhuǎn)子

4—油泵殼體

5—進(jìn)油孔

6—出油孔圖5-6轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵工作原理Industry（四）機(jī)油壓力常見的故障潤滑系統(tǒng)潤滑油壓力常見的故障是潤滑油壓力過低或過高。1．潤滑油壓力過低造成潤滑油壓力過低的原因：潤滑油泵零件磨損，使泵油壓力過低；潤滑系統(tǒng)各個密封面（油道、襯墊、油管接頭）及各個閥門處不密封而漏油；各個閥門調(diào)整不當(dāng)，限壓彈簧折斷或過軟；軸頸和軸承配合間隙過大；潤滑油黏度太低或數(shù)量不足；濾清器破損而滲漏過大等。2．潤滑油壓力過高潤滑油壓力過高一般比較少見，主要是由于所使用潤滑油黏度過大，或因發(fā)動機(jī)溫度過低而使?jié)櫥宛ざ仍龃?。還有些情況就是加注的潤滑油不清潔，機(jī)油濾清器失去作用，污垢和雜質(zhì)堵塞油道，限壓閥卡死在關(guān)閉位置而失去調(diào)節(jié)作用；限壓閥調(diào)整不當(dāng)，彈簧壓力過高，閥門難以開啟等都會引起潤滑油壓力過高。機(jī)油壓力表有故障也可能指示出過高的油壓。

Industry三、項目實施實施要求汽車發(fā)動機(jī)實驗臺、汽車發(fā)動機(jī)常用拆裝工具、專用拆裝工具、零部件存放臺、盆、機(jī)油濾清器、機(jī)油指示燈或油壓表、汽車發(fā)動機(jī)常用潤滑油樣品（含汽油機(jī)潤滑油與柴油機(jī)潤滑油各種牌號）、機(jī)油壺、潤滑油、棉紗等。

Industry（一）添加與更換潤滑油1．潤滑油的檢查隨著發(fā)動機(jī)使用時間的延長，潤滑油質(zhì)量也逐漸降低。因此必須定期檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不符合使用要求時，應(yīng)立即更換。潤滑油的檢查，通常是觀察潤滑油外觀和油斑痕跡來確定潤滑油能否繼續(xù)使用。（1）若從外觀上發(fā)現(xiàn)潤滑油中有大量呈黃白色乳化油膜，說明潤滑油中已混入大量水分，黏度降低，添加劑遭到破壞。

Industry（2）油斑痕跡檢查就是把機(jī)油尺擦凈后，插入曲軸箱再取出，把黏附在油尺上的潤滑油滴落在白色濾紙上，觀察油滴的擴(kuò)散情況和油斑核心部分的顏色，以判明潤滑油的質(zhì)量。如油滴擴(kuò)散的范圍較大，且外圍的顏色較淺，中心區(qū)無明顯痕跡，則說明潤滑油中雜質(zhì)顆粒小，分散性能良好；如果油滴中心部分顏色呈褐黑色或墨黑色，一般來說，潤滑油已變質(zhì)。正常的潤滑油顏色還與潤滑油及其添加劑種類有關(guān)，使用濾紙油斑法需有一定的經(jīng)驗。發(fā)動機(jī)潤滑油若使用不當(dāng)，會使發(fā)動機(jī)在較短時間內(nèi)損壞。因此對潤滑油的使用必須高度重視。更換潤滑油時，應(yīng)趁熱放出廢潤滑油及油中的機(jī)械雜質(zhì)和氧化物，并拆下濾清器、油底殼、集濾器、曲軸箱、通風(fēng)裝置等進(jìn)行清除。

Industry2．檢查潤滑油液面位置應(yīng)定期抽出機(jī)油尺檢查潤滑油的油面位置。機(jī)油尺上有上刻度線和下刻度線，適宜的潤滑油面位置應(yīng)在這兩條刻度線之間。檢查時汽車要停放在平地上，發(fā)動機(jī)熄火3min后（待潤滑油流回油底殼），抽出機(jī)油尺并將其擦凈，再插回到底，重新抽出機(jī)油尺，在機(jī)油尺上就可以觀察到潤滑油液面位置。若潤滑油液面處于機(jī)油尺下刻度線的下方，應(yīng)從加油口加注潤滑油，直到潤滑油液面位置符合要求為止。若潤滑油液面位置超過上刻度線，應(yīng)放出多余的潤滑油。添加潤滑油時，一定要添加相同牌號的潤滑油，以免引起潤滑油變質(zhì)。若無同一牌號的油，則應(yīng)全部更換。3．更換潤滑油汽車在完成走合里程后以及每行駛10

000km，或每半年應(yīng)更換一次潤滑油。更換時，在發(fā)動機(jī)熄火后的熱機(jī)狀態(tài)下，擰下油底殼底部的放油螺栓，放凈發(fā)動機(jī)內(nèi)的舊潤滑油，再裝回放油螺栓，從加潤滑油口加注新的潤滑油，直到潤滑油面位置符合要求為止。

Industry4．檢查潤滑油壓力在駕駛室儀表盤上有機(jī)油壓力表的汽車，可由機(jī)油壓力表上直接讀取潤滑油壓力。駕駛室儀表盤上裝有潤滑油壓力報警燈的汽車，潤滑油壓力報警燈亮即表示潤滑油壓力過低。若進(jìn)一步檢測潤滑油壓力，則需要擰下安裝在主油道上的潤滑油壓力傳感器，利用其連接螺紋口，安裝一個機(jī)油壓力表，由此表讀取主油道的潤滑油壓力。5．疏通油道油道臟污甚至堵塞，會影響潤滑油在油道中的正常流動，若發(fā)現(xiàn)油道堵塞或發(fā)動機(jī)大修裝復(fù)前，應(yīng)徹底清洗并疏通油道。對曲軸內(nèi)的油污，應(yīng)拆下主油道的螺塞，用小毛刷或鐵絲纏上干凈的布條蘸汽油或煤油插入主油道來回拉動清洗，保證主油道清潔暢通。清洗后用壓縮空氣吹凈，不得使纖維物和污物留在油道內(nèi)。

Industry6．操作注意事項（1）正確使用工具、量具。（2）拆裝步驟要正確，注意保證機(jī)件不被損壞。（3）注意各零部件的結(jié)構(gòu)特點，各部位的調(diào)整應(yīng)遵守調(diào)整技術(shù)要求。（4）檢查潤滑油壓力，更換、添加潤滑油時，注意潤滑油及各部件的清潔。

Industry（二）更換機(jī)油濾清器根據(jù)制造廠的建議，在新發(fā)動機(jī)首次更換潤滑油時，應(yīng)同時更換機(jī)油濾清器。此后，對于大多數(shù)發(fā)動機(jī)，每隔一次更換潤滑油時，應(yīng)同時更換機(jī)油濾清器。而對于某些發(fā)動機(jī)，應(yīng)參考制造廠技術(shù)說明書中建議的潤滑油更換期限來進(jìn)行潤滑油更換操作。在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后，用手觸摸機(jī)油濾清器，就可知道它是否在起作用。如果機(jī)油濾清器發(fā)熱，說明正在通過潤滑油；如果機(jī)油濾清器只是微溫的，可能有堵塞，潤滑油不能通過濾清器。在汽車發(fā)動機(jī)上，濾芯和外殼常常是作為一個整體進(jìn)行更換的。某些重負(fù)荷的機(jī)油濾清器有一個分開的筒形濾芯，當(dāng)更換內(nèi)部濾芯時，濾清器外殼仍保留在車上。下面是更換整體機(jī)油濾清器和外殼的方法。

Industry（1）排完潤滑油并裝上排油孔塞以后，將機(jī)油盤放到機(jī)油濾清器下面，用手逆時針方向擰松濾清器一圈至兩圈，在潤滑油從濾清器排入放油盤之前，不要拆下濾清器。（2）擰出螺釘，將濾清器卸下，放入到放油盤中，使密封墊端面朝上，不要將舊的濾清器密封墊留在發(fā)動機(jī)上。要消除發(fā)動機(jī)上濾清器安裝凹座中的淤泥，并將發(fā)動機(jī)機(jī)油濾清器密封墊的表面清洗干凈。（3）將新濾清器與舊濾清器進(jìn)行比較，如果新舊濾清器的尺寸不同，在安裝以后，一定要使濾清器與車架和懸掛裝置留有足夠的間隙。（4）檢查新濾清器的密封端面，它的尺寸應(yīng)與舊濾清器的尺寸相同。在新濾清器的密封墊表面涂上一層清潔的潤滑油。（5）將濾清器固定到發(fā)動機(jī)上的螺紋孔內(nèi)。如果濾清器安裝的位置使它在安裝前加油，則需加滿新的清潔的潤滑油。要確保密封墊處在濾清器合適的位置上。然后用手?jǐn)Q緊濾清器，直到密封墊與發(fā)動機(jī)密封面接觸。濾清器放入發(fā)動機(jī)時應(yīng)注意不要擰歪了。

Industry（6）現(xiàn)在可用手再擰半圈或規(guī)定的圈數(shù)，將濾清器擰緊，以確保緊密牢固。不要用扳手?jǐn)Q緊濾清器，除非扳手是專用工具。要擦凈濾清器和安裝面。（7）將潤滑油裝入曲軸箱。然后起動發(fā)動機(jī)，注意觀察機(jī)油指示燈或油壓表，如果30s后，燈光不亮或壓力表不指示出油壓值，就要立即停機(jī)并檢查原因。（8）如果潤滑油壓力正常，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，然后關(guān)閉，檢查機(jī)油濾清器和排油孔塞周圍是否滲漏。（9）在潤滑標(biāo)簽上，記錄下里程表上的讀數(shù)和更換機(jī)油濾清器的日期。最后，還要用機(jī)油尺檢查曲軸箱內(nèi)是否注滿潤滑油，必要時添加潤滑油。（10）操作注意事項。①在潤滑油從濾清器排入放油盤之前，不要拆下濾清器。②要先向濾清器內(nèi)加注干凈潤滑油后，才能安裝濾清器。③安裝濾清器時，不要用扳手?jǐn)Q緊濾清器，除非扳手是專用工具。

Industry（三）檢測與調(diào)整機(jī)油壓力為保證發(fā)動機(jī)工作時潤滑油壓力維持在規(guī)定范圍內(nèi)，對潤滑油壓力過高或過低的現(xiàn)象應(yīng)查明原因，予以排除。若是機(jī)油泵工作性能下降，造成油壓偏低，可通過機(jī)油壓力調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。各車型發(fā)動機(jī)的壓力調(diào)整部位各不相同，但均以改變彈簧彈力大小或增減墊片的方法予以實現(xiàn)（限壓閥門工作正常時）。EQ6100型發(fā)動機(jī)機(jī)油泵上有限壓閥、主油道上無調(diào)壓裝置，生產(chǎn)廠家對限壓閥已進(jìn)行調(diào)整，只取限壓作用，不取調(diào)壓作用，也無專用調(diào)整螺釘。其限壓閥的結(jié)構(gòu)如圖5-7所示，工作過程如圖5-8所示。

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圖5-7機(jī)油泵限壓閥

圖5-8限壓閥工作原理Industry當(dāng)機(jī)油泵內(nèi)壓力過高時，限壓閥打開，起泄油降壓作用，使?jié)櫥驮跈C(jī)油泵內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，即主油道壓力高于0.42MPa時，油壓克服彈簧彈力頂開栓塞，使一部分潤滑油經(jīng)回油道流回進(jìn)油孔，進(jìn)行小循環(huán)，降低主油道壓力；若油壓低于上述值時，則柱塞自行關(guān)閉回油道。此時，機(jī)油泵壓出的潤滑油全部進(jìn)入主油道進(jìn)行大循環(huán)。當(dāng)發(fā)動機(jī)主油道壓力過低時，應(yīng)從以下方面分析考慮（切忌隨意去增加機(jī)油泵限壓閥彈簧的彈力），并予以排除。

Industry（1）檢查機(jī)油壓力表本身、機(jī)油壓力傳感器的工作是否正常；機(jī)油壓力過低報警指示燈及電路有無損壞、搭鐵現(xiàn)象等，造成壓力指示值不準(zhǔn)確。若接通點火開關(guān)，發(fā)動機(jī)未起動，機(jī)油壓力表有壓力值，就說明機(jī)油壓力表或機(jī)油壓力傳感器有問題。（2）應(yīng)檢查各軸承間隙是否過大，機(jī)油細(xì)濾器進(jìn)油限壓閥開啟壓力是否過低或失靈，使機(jī)油泵的潤滑油大部分經(jīng)細(xì)濾器流回油底殼，而使主油道壓力過低。（3）若上述正常，應(yīng)檢查主油道或油管有無破裂而使?jié)櫥托孤?。?）檢查潤滑油黏度是否過低或變質(zhì)。（5）應(yīng)檢查機(jī)油泵蓋與齒輪端面的軸向間隙是否過大，必要時，減薄墊片或研磨泵蓋。并檢查限壓閥柱塞或鋼球是否磨損過度。（6）若以上均正常，但主油道壓力在工作時仍然偏低。此時，可在限壓閥螺塞處減少一片厚度適當(dāng)?shù)膲|片，達(dá)到適量提高主油道壓力的目的。

Industry（四）檢修機(jī)油泵機(jī)油泵是潤滑系統(tǒng)中的重要組成部件，它的作用是使?jié)櫥瓦_(dá)到一定壓力后輸送到各潤滑表面，從而使?jié)櫥彤a(chǎn)生潤滑作用。評定機(jī)油泵工作性能好壞的指標(biāo)：機(jī)油泵的泵油壓力、泵油量、機(jī)械部分傳動靈活性、是否晃動、有無聲響。確定上述指標(biāo)應(yīng)在專用設(shè)備上進(jìn)行。進(jìn)行試驗時機(jī)油泵應(yīng)在一定黏度、溫度的機(jī)油里，并維持一定轉(zhuǎn)速，其泵油壓力和泵油量才能獲得可靠數(shù)值。部分車型機(jī)油泵壓力標(biāo)準(zhǔn)值見表5-1。

Industry表5-1 機(jī)油泵壓力標(biāo)準(zhǔn)

車型項目豐田2Y、3Y標(biāo)志505泵的轉(zhuǎn)速/（r/min）3003

0008502

0004

000排放量/（L/min）超過2.1超過33.6排放壓力/MPa0.150.30.27±0.0860.33±0.0860.38±0.083減壓閥開放壓力/MPa0.40.528Industry1．轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢修下面以豐田Y系列發(fā)動機(jī)機(jī)油泵為例，介紹轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢修。豐田Y系列發(fā)動機(jī)機(jī)油泵（見圖5-9）采用旋輪線轉(zhuǎn)子式油泵內(nèi)裝減壓閥，并由分電器傳動軸傳動。（1）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的拆卸（從發(fā)動機(jī)上拆下機(jī)油泵總成）①首先必須支頂好汽車，確認(rèn)汽車支撐牢固，然后再開始操作。②放好接油盒，擰出放油螺塞，將潤滑油排放干凈。然后再拆卸左、右側(cè)加強(qiáng)板。③拆卸油底殼。先將固定螺栓拆下，然后將專用工具刮刀插入氣缸體和油底殼之間，刮除涂上的密封材料，然后拆下油底殼。④拆卸機(jī)油濾網(wǎng)和機(jī)油泵總成。先拆下4個螺栓，然后再拆下O形環(huán)和濾網(wǎng)。最后拆機(jī)油泵固定螺栓并拉出機(jī)油泵總成，如圖5-10所示。

Industry

圖5-9豐田Y系列發(fā)動機(jī)機(jī)油泵解體圖

圖5-10拆卸機(jī)油泵固定螺栓Industry（2）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的分解首先拆卸減壓閥：拆下減壓閥栓塞、彈簧和閥門。然后拆卸油泵罩殼：拆下3個螺栓和油泵罩殼。再拆下轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)套。（3）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的檢修①檢查減壓閥。檢查減壓閥是否有刻痕或已經(jīng)損壞，用發(fā)動機(jī)潤滑油在閥芯上涂一層油，并檢查其是否能依靠自重緩慢地降落到閥孔內(nèi)（見圖5-11），閥芯在閥體內(nèi)的移動應(yīng)平順，否則應(yīng)更換閥門或泵總成。②檢查泵體間隙。泵體間隙即外轉(zhuǎn)子與泵體之間的間隙。用塞尺縱向插入進(jìn)行檢測，如圖5-12所示。如超出極限值（見表5-2），應(yīng)更換機(jī)油泵轉(zhuǎn)子副或泵體。如果是泵體磨損過大而失圓，超出極限值，則應(yīng)更換泵體。

Industry表5-2 豐田汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵各間隙數(shù)值表

（單位：mm）

車型項目Y系列K系列R系列標(biāo)準(zhǔn)值最大值標(biāo)準(zhǔn)值最大值標(biāo)準(zhǔn)值最大值泵體間隙0.10～0.150.20.10～0.160.20.10～0.160.2內(nèi)外轉(zhuǎn)子間隙0.07～0.120.30.04～0.160.20.07～0.120.2端面間隙0.03～0.070.150.03～0.090.150.03～0.090.15Industry③檢查內(nèi)外轉(zhuǎn)子間隙。內(nèi)外轉(zhuǎn)子間隙即內(nèi)外轉(zhuǎn)子齒頂?shù)拈g隙，用塞尺進(jìn)行檢測，如圖5-13所示。內(nèi)外轉(zhuǎn)子間隙對機(jī)油泵的性能指標(biāo)影響較大，如間隙大于最大值（見表5-2），應(yīng)更換油泵轉(zhuǎn)子副。④檢查端面間隙。端面間隙即內(nèi)外轉(zhuǎn)子端面與泵蓋之間的間隙，用塞尺按圖5-14所示進(jìn)行測量。如果間隙大于允許值（見表5-2），可以將泵體置于平面上進(jìn)行修磨；若間隙過大，則更換機(jī)油泵轉(zhuǎn)子副或泵體。

Industry圖5-11檢查閥芯

圖5-12檢查外轉(zhuǎn)子與泵體間隙Industry

圖5-13檢查內(nèi)外轉(zhuǎn)子間隙

圖5-14檢查端面間隙Industry（4）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的裝配與試驗①機(jī)油泵的裝配。機(jī)油泵經(jīng)過檢測、保養(yǎng)后，各零件一般應(yīng)按下列順序進(jìn)行裝配。a．首先安裝主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子，注意按照泵體面上刻印安裝轉(zhuǎn)子，把有標(biāo)記的一面對著機(jī)油泵的泵體（向上），如圖5-15所示，然后擰緊螺栓，安裝好油泵罩蓋（轉(zhuǎn)矩為8N·m）。b．安裝減壓閥。如圖5-16所示，插入減壓閥和彈簧，然后安裝和擰緊栓塞（轉(zhuǎn)矩為37.5N·m）。

Industry圖5-15安裝主動轉(zhuǎn)子和從動轉(zhuǎn)子

圖5-16安裝減壓閥Industry②機(jī)油泵試驗。機(jī)油泵裝配后應(yīng)進(jìn)行總成試驗，確認(rèn)完好后再裝車。這樣一方面避免不必要的返工，另一方面也有利于調(diào)試時判斷和分析故障。將吸油口尾端（機(jī)油濾網(wǎng)）浸入清潔的潤滑油內(nèi)，然后用起子順時針方向轉(zhuǎn)動泵軸，油會從排油孔中溢出。用大拇指堵住出油孔，繼續(xù)按上述方法轉(zhuǎn)動泵軸，此時該軸應(yīng)難以轉(zhuǎn)動。如有條件，裝配好的機(jī)油泵還應(yīng)在試驗臺上進(jìn)行測試。機(jī)油泵試驗應(yīng)使主要的試驗條件與發(fā)動機(jī)正常工作條件相同，這樣才能正確反映機(jī)油泵的技術(shù)狀態(tài)。機(jī)油泵試驗時，主要的試驗條件如下。

Industrya．機(jī)油泵轉(zhuǎn)速。轉(zhuǎn)速對機(jī)油泵的影響是比較大的，試驗證明，當(dāng)壓力不變時，轉(zhuǎn)速對泵油量的變化成近似直線關(guān)系。因此應(yīng)根據(jù)不同機(jī)油泵所要求的轉(zhuǎn)速進(jìn)行試驗。b．試驗壓力。其油壓標(biāo)準(zhǔn)為：怠速時，油壓大于0.3MPa；當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3

000r/min時，油壓為2.5～5.0MPa。c．潤滑油黏度。發(fā)動機(jī)在工作時各摩擦面的溫度很高，油溫為80℃～90℃，這時的潤滑油較室溫下的潤滑油稀得多。為了達(dá)到相同的條件，可以在試驗潤滑油中添加一定比例的潤滑油。d．室內(nèi)溫度。根據(jù)要求室內(nèi)溫度保持在20℃時進(jìn)行試驗，一般溫度差在10℃左右時對試驗結(jié)果影響不大。

Industry（5）轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的安裝機(jī)油泵的一切項目檢查完，達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，再往機(jī)體上安裝。①安裝機(jī)油濾網(wǎng)。首先將分電器的調(diào)速軸凸起部分對準(zhǔn)機(jī)油泵的驅(qū)動轉(zhuǎn)子槽，然后安裝，其轉(zhuǎn)矩為18.5N·m；再安裝油濾網(wǎng)，即用4個螺釘裝上一個O形環(huán)和濾網(wǎng)。②安裝油底殼。a．去除所有的密封材料，并注意不能使接合表面沾上油類。b．在油箱上涂上No.102黏合密封材料或同等物。

Industry2．齒輪式機(jī)油泵的檢修下面以桑塔納汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵為例，介紹齒輪式機(jī)油泵的檢修。齒輪式機(jī)油泵是靠工作容積增大時所形成的低壓而吸油的。因此，機(jī)油泵的故障及供油壓力主要取決于機(jī)油泵各零件的磨損情況。機(jī)油泵經(jīng)過長期使用，技術(shù)狀態(tài)將逐漸變壞，如產(chǎn)生主、從動齒輪的磨損，軸與軸孔的磨損，齒輪頂與泵蓋接觸處的磨損等。這些磨損都會影響齒輪的正常嚙合，使間隙增大，產(chǎn)生供油量減少和供油壓力下降等故障。由于機(jī)油泵傳動齒輪是螺旋斜齒輪，在與凸輪軸斜齒輪嚙合運(yùn)動時將產(chǎn)生軸向力。軸向力會使齒輪的端面與泵殼、泵蓋之間發(fā)生摩擦，使機(jī)油泵軸向間隙增大。所以在進(jìn)行機(jī)油泵分解前，應(yīng)用塞尺或微分表檢查機(jī)油泵傳動齒輪與機(jī)油泵殼尾端的軸向間隙。

Industry（1）齒輪式機(jī)油泵的分解桑塔納汽車發(fā)動機(jī)機(jī)油泵的分解步驟如下。①放出潤滑油，拆下油底殼，從發(fā)動機(jī)機(jī)件上拆下機(jī)油泵總成。②拆下機(jī)油管和機(jī)油集濾器。③用塞尺檢查機(jī)油泵傳動齒輪與機(jī)油泵殼尾端軸向間隙。④拆下機(jī)油泵固定螺釘，分開泵簧和泵殼，揭下襯墊取出從動輪。⑤如軸向間隙過大，或傳動齒輪磨損過大需拆開更換時，用銼刀將傳動齒輪橫銷鉚端銼去。銃出橫銷，將傳動軸壓下，取出主動齒輪。拆裝傳動齒輪和主動齒輪時應(yīng)用專用工具，不允許用銃頭銃出。⑥清洗全部零件。

Industry（2）零件的檢驗和修理①泵殼的檢驗和修理。機(jī)油泵泵殼主要缺陷是油泵軸孔磨損、螺孔損壞和泵體裂紋等。油泵殼主動軸孔與軸的配合間隙應(yīng)為0.03～0.075mm，最大不得超過0.20mm。間隙超過規(guī)定，或晃動泵軸有明顯松曠感覺時，應(yīng)將主動軸鍍鉻加粗，或用鑲套法修復(fù)。機(jī)油泵殼上螺紋損壞，應(yīng)進(jìn)行焊補(bǔ)，重新鉆孔攻絲修復(fù)。殼體裂紋應(yīng)焊修或更換。②泵蓋的檢驗與修理。齒輪式機(jī)油泵驅(qū)動齒輪嚙合時產(chǎn)生的軸向力一般都朝下，它使齒輪端面與泵蓋內(nèi)表面磨損。泵蓋如有磨損和翹曲，凹陷超過0.05mm，應(yīng)以車、刨、研磨等方法進(jìn)行修復(fù)。泵蓋上裝有限壓閥時，還應(yīng)檢驗彈簧是否過軟，閥體是否有失圓、麻點，封閉是否嚴(yán)密等。發(fā)現(xiàn)問題，均應(yīng)修復(fù)或更換。

Industry③主動軸和從動軸的檢驗與修理。主動軸的彎曲，一般用千分表檢查，指針擺差不能超過0.06mm，否則應(yīng)進(jìn)行校正。主動軸與軸套孔配合間隙，一般汽油機(jī)為0.03～0.075mm，最大不超過0.15mm。從動軸如有明顯單面磨損，可將其壓出，把磨損面調(diào)轉(zhuǎn)180°，再壓入孔內(nèi)繼續(xù)使用。主動軸上端鉚固的傳動齒輪與泵殼尾端之間的間隙一般為0.025～0.075mm，最大不超過0.15mm，超過時應(yīng)在泵殼尾端焊修或加墊調(diào)整。另外，對主動軸橫銷及主、從動齒輪鍵和鍵槽要進(jìn)行檢查，如有損壞和松動均應(yīng)修復(fù)。④齒輪的檢驗與修理。主、從動傳動齒輪與傳動齒輪齒面上如有毛刺，可用油石磨光。主、從動齒輪嚙合間隙可用窄的塞尺在互成120°處分3點測量。嚙合間隙的標(biāo)準(zhǔn)值為0.05mm（桑塔納）。磨損最大不得超過0.20mm。齒隙的增大，主要是由于齒輪的磨損或主動軸與泵殼、從動軸與齒輪軸孔之間的磨損引起的。如果齒輪磨損超過允許程度，應(yīng)成對更換齒輪。

Industry（3）齒輪式機(jī)油泵裝配與試驗裝配時按拆卸相反的順序進(jìn)行，邊裝邊復(fù)查各部位的配合情況，如齒輪的嚙合間隙，主、從動軸與殼體的配合，主、從動軸與齒輪軸孔的配合等。特別是應(yīng)檢查調(diào)整主、從動齒輪與泵蓋之間的間隙，一般應(yīng)在0.05mm左右，最大不得超過0.15mm。若此間隙過大，機(jī)油泵工作時，潤滑油便從此間隙泄漏，使供油壓力降低?？赏ㄟ^減薄泵蓋與殼體之間的襯墊加以調(diào)整。檢查方法：在主動齒輪與泵蓋之間，加入一小段熔絲，裝上泵蓋擰緊螺絲，然后拆下泵蓋，測量被壓后的熔絲厚度，即為間隙。裝配時還應(yīng)檢查和調(diào)整傳動齒輪和泵殼尾端之間的間隙，其最大間隙不得超過主、從動齒輪與泵蓋的間隙，否則將會使主、從動齒輪端面與泵蓋磨損加劇。

Industry（4）齒輪式機(jī)油泵裝復(fù)后的檢驗齒輪式機(jī)油泵裝復(fù)后的具體檢驗方法與轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵相同。機(jī)油泵裝車后，再檢查潤滑油壓力。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度正常時，觀察潤滑油壓力表指示的壓力數(shù)值是否符合標(biāo)準(zhǔn)（潤滑油溫度約為80℃，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速約為2

000r/min，最低油壓為0.21MPa）。如不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)檢查調(diào)整限壓閥，其調(diào)整方法：若潤滑油壓力減小，可在限壓閥螺塞與正時齒輪蓋之間減少金屬墊片，增大彈簧張力，使?jié)櫥蛪毫υ黾樱蝗魸櫥蛪毫^大，可在限壓閥螺塞與正時齒輪蓋之間加墊片，減弱彈簧張力，使?jié)櫥蛪毫p小。如果由于球閥關(guān)閉不嚴(yán)而影響潤滑油壓力，應(yīng)更換新件。若機(jī)油泵和限壓閥均無故障，而壓力仍達(dá)不到規(guī)定數(shù)值，應(yīng)檢驗潤滑系統(tǒng)潤滑油是否過稀，機(jī)油濾清器和油道是否堵塞，機(jī)油表和傳感器是否良好，主軸