自動(dòng)駕駛域控制器ADCU行業(yè)決策建議及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警報(bào)告模板

自動(dòng)駕駛域控制器(ADCU)行業(yè)決策建議及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警報(bào)告模板第1章：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來源說明1.1自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）的發(fā)展背景1.1.1汽車電子電氣架構(gòu)的演進(jìn)路線：分布式→域集中→中央集中.1.1.2傳統(tǒng)汽車電子電氣架構(gòu)采用的分布式結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)新時(shí)代需求1.1.3域控制器的出現(xiàn)助力汽車電子電氣架構(gòu)從ECU分布式演變?yōu)橛蚣惺?.1.4域集中式相較于分布式的優(yōu)勢分析1.2自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)界定1.2.1域控制器（ADCU）的類型1.2.2自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）的定義1.2.3自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）專業(yè)術(shù)語1.2.4自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）所處行業(yè)1、《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》2、《戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)分類》1.3本報(bào)告研究范圍界定說明1.4自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)市場監(jiān)管&標(biāo)準(zhǔn)體系1.4.1自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)職能1、監(jiān)管體制2、監(jiān)管機(jī)構(gòu)1.4.2自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系及建設(shè)進(jìn)程1、標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)2、現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)3、重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)1.5本報(bào)告數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明1.5.1本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)來源1.5.2本報(bào)告研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)——現(xiàn)狀篇——第2章：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢2.1全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展歷程2.2全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2.2.1全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）標(biāo)準(zhǔn)體系2.2.2全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）技術(shù)進(jìn)展2.3全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀2.3.1全球汽車域控制器（ADCU）整體發(fā)展現(xiàn)狀2.3.2全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）出貨量2.3.3全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）市場規(guī)模體量2.4全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)市場競爭態(tài)勢2.4.1全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)競爭格局2.4.2全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資2.4.3全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)并購交易2.5全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局2.5.1全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）區(qū)域發(fā)展格局2.5.2全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）重點(diǎn)區(qū)域市場1、美國2、日本3、德國2.5.3國外自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒2.6全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)市場前景預(yù)測2.7全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉第3章：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)模3.1中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展歷程3.2中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)市場主體3.2.1自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）市場主體類型3.2.2自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）企業(yè)進(jìn)場方式3.3中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)市場供給/生產(chǎn)3.3.1生產(chǎn)企業(yè)（誰生產(chǎn)）3.3.2研發(fā)情況1、研發(fā)投入力度&強(qiáng)度2、專利技術(shù)3、最新技術(shù)動(dòng)態(tài)3.3.3生產(chǎn)情況3.4中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)市場需求/銷售3.4.1需求特征（誰需要）1、主要客戶2、需求特征3.4.2單車域控制器產(chǎn)品用量3.4.3單車域控制器價(jià)值量3.4.4自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）出貨量3.4.5自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）市場滲透率3.5自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)市場競爭格局3.5.1自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）市場競爭態(tài)勢3.5.2自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）市場競爭格局3.5.3自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）市場集中度3.5.4自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）國產(chǎn)化及國產(chǎn)替代布局3.5.5跨國公司在華市場競爭力3.5.6跨國公司在華市場競爭策略3.6自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）投融資3.6.1自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）投融資概述3.6.2自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）投融資統(tǒng)計(jì)3.6.3自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）投融資規(guī)模3.6.4自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）投融資解讀3.6.5自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）投融資趨勢3.7中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)市場規(guī)模體量3.8中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析3.9中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)及挑戰(zhàn)第4章：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)業(yè)鏈全景及基礎(chǔ)軟硬件4.1自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理4.2自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜4.3自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖4.4自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)成本投入結(jié)構(gòu)4.5自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）芯片：大算力主控芯片4.5.1自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）芯片性能需求4.5.2車規(guī)級MCU4.5.3車規(guī)級SoC4.5.4AI芯片4.5.5大算力主控芯片是大勢所趨4.6汽車ECU（電子控制器）4.6.1汽車ECU（電子控制器）概述4.6.2汽車ECU（電子控制器）供需4.6.3汽車ECU（電子控制器）競爭4.6.4汽車ECU（電子控制器）價(jià)格4.6.5對自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)的影響4.7自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）軟件4.7.1自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）軟件架構(gòu)4.7.2域控制器操作系統(tǒng)4.7.3域控制器中間件4.7.4域控制器應(yīng)用軟件4.7.5Hypervisor4.7.6對自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)的影響4.8配套產(chǎn)業(yè)布局對自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)的影響總結(jié)第5章：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）下游應(yīng)用市場分析5.1自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）商業(yè)模式分析5.1.1自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）需求特點(diǎn)1、主機(jī)廠對域控制器的需求差異大2、域控制器的軟硬件模塊復(fù)雜5.1.2自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）與主機(jī)廠合作模式1、硬件代工2、硬件+底層軟件3、硬件+底層軟件+中間件4、硬件+底層軟件+中間件+部分應(yīng)用算法5、硬件+底層軟件+中間件+全部應(yīng)用算法5.2自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）的需求影響因素概述5.3中國汽車市場分析5.3.1汽車行業(yè)產(chǎn)量5.3.2汽車行業(yè)銷量5.3.3汽車行業(yè)保有量5.3.5汽車行業(yè)發(fā)展前景5.4中國汽車細(xì)分市場發(fā)展及對自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）需求的影響5.4.1乘用車市場分析5.4.2商用車市場分析5.4.3專用車市場分析5.4.4汽車細(xì)分市場發(fā)展趨勢5.4.5汽車細(xì)分市場發(fā)展前景5.4.6對自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）需求的影響5.5汽車電動(dòng)化發(fā)展影響分析5.5.1汽車電動(dòng)化發(fā)展現(xiàn)狀1、電動(dòng)汽車產(chǎn)銷量2、電動(dòng)汽車保有量5.5.2汽車電動(dòng)化發(fā)展前景5.5.3汽車電動(dòng)化如何影響自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）需求5.5.4汽車電動(dòng)化帶來的自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）發(fā)展機(jī)遇5.6汽車智能化發(fā)展影響分析5.6.1汽車智能化發(fā)展現(xiàn)狀5.6.2汽車智能化發(fā)展前景5.6.3汽車智能化如何影響自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）需求5.6.4汽車智能化帶來的自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）發(fā)展機(jī)遇5.7中國無人駕駛汽車（自動(dòng)駕駛汽車）發(fā)展分析第6章：全球及中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）企業(yè)案例解析7.1全球及中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）企業(yè)梳理與對比6.2全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）6.2.1博世1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）業(yè)務(wù)布局4、企業(yè)全球市場布局及在華策略6.2.2偉世通1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）業(yè)務(wù)布局4、企業(yè)全球市場布局及在華策略6.2.3大陸1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）業(yè)務(wù)布局4、企業(yè)全球市場布局及在華策略6.2.4特斯拉1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）業(yè)務(wù)布局4、企業(yè)全球市場布局及在華策略6.2.5麥格納1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)及自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）業(yè)務(wù)布局4、企業(yè)全球市場布局及在華策略6.3中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）企業(yè)案例分析（不分先后，可指定）6.3.1華為技術(shù)有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)4、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）研發(fā)&專利技術(shù)5、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案6、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢6.3.2惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)4、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）研發(fā)&專利技術(shù)5、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案6、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢6.3.3寧波均勝電子股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)4、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）研發(fā)&專利技術(shù)5、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案6、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢6.3.4東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)4、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）研發(fā)&專利技術(shù)5、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案6、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢6.3.5深圳市布谷鳥科技有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)4、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）研發(fā)&專利技術(shù)5、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案6、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢6.3.6武漢環(huán)宇智行科技有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)4、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）研發(fā)&專利技術(shù)5、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案6、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢6.3.7知行汽車科技（蘇州）股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)4、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）研發(fā)&專利技術(shù)5、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案6、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢6.3.8北京經(jīng)緯恒潤科技股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)4、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）研發(fā)&專利技術(shù)5、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案6、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢6.3.9中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)4、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）研發(fā)&專利技術(shù)5、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案6、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢6.3.10福瑞泰克智能系統(tǒng)有限公司1、企業(yè)基本信息2、企業(yè)經(jīng)營情況3、企業(yè)業(yè)務(wù)架構(gòu)4、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）研發(fā)&專利技術(shù)5、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案6、企業(yè)自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴7、企業(yè)業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢——展望篇——第7章：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展環(huán)境洞察&SWOT分析7.1中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析7.1.1中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀7.1.2中國宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望7.1.3自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)相關(guān)性分析7.2中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)社會（Society）環(huán)境分析7.2.1中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)社會環(huán)境分析7.2.2社會環(huán)境對自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)7.3中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析7.3.1國家層面自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類/支持類/限制類）1、國家層面自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)政策匯總及解讀2、國家層面自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)規(guī)劃匯總及解讀7.3.231省市自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)政策規(guī)劃匯總及解讀（指導(dǎo)類/支持類/限制類）1、31省市自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)政策規(guī)劃匯總2、31省市自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展目標(biāo)解讀7.3.3國家重點(diǎn)規(guī)劃/政策對自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展的影響7.3.4政策環(huán)境對自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)7.4中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)SWOT分析（優(yōu)勢/劣勢/機(jī)會/威脅）第8章：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)市場前景及發(fā)展趨勢洞悉8.1中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu估8.2中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)未來關(guān)鍵增長點(diǎn)8.3中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測（未來5年預(yù)測）8.4中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉8.4.1市場競爭趨勢8.4.2技術(shù)創(chuàng)新趨勢8.4.3細(xì)分市場趨勢第9章：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)投資戰(zhàn)略規(guī)劃策略及建議9.1中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)進(jìn)入與退出壁壘9.1.1自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)進(jìn)入壁壘分析1、資金壁壘2、技術(shù)壁壘3、準(zhǔn)入壁壘4、人才壁壘5、資源壁壘6、品牌壁壘9.1.2自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)退出壁壘分析9.2中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警9.2.1周期性風(fēng)險(xiǎn)9.2.2成長性風(fēng)險(xiǎn)9.2.3產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度風(fēng)險(xiǎn)9.2.4市場集中度風(fēng)險(xiǎn)9.2.5行業(yè)壁壘風(fēng)險(xiǎn)9.2.6宏觀政策風(fēng)險(xiǎn)9.3中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)投資機(jī)會分析9.3.1自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)投資機(jī)會9.3.2自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域投資機(jī)會9.3.3自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)區(qū)域市場投資機(jī)會9.3.4自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)業(yè)空白點(diǎn)投資機(jī)會9.4中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)投資價(jià)值評估9.5中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)投資策略建議9.6中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議圖表目錄圖表1：域控制器（ADCU）的類型圖表2：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）的定義圖表3：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）專業(yè)術(shù)語圖表4：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（一）圖表5：本報(bào)告研究領(lǐng)域所處行業(yè)（二）圖表6：本報(bào)告研究范圍界定圖表7：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)監(jiān)管體系結(jié)構(gòu)示意圖圖表8：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)及其職能圖表9：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系框架&建設(shè)進(jìn)程圖表10：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)現(xiàn)行&即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)匯總圖表11：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)重點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)及其影響解讀圖表12：本報(bào)告權(quán)威數(shù)據(jù)資料來源匯總圖表13：本報(bào)告的主要研究方法及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明圖表14：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展歷程圖表15：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）標(biāo)準(zhǔn)體系圖表16：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）技術(shù)進(jìn)展圖表17：全球汽車域控制器（ADCU）整體發(fā)展現(xiàn)狀圖表18：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）出貨量圖表19：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）市場規(guī)模體量分析圖表20：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)競爭格局圖表21：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資圖表22：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)兼并重組圖表23：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）區(qū)域發(fā)展格局圖表24：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）重點(diǎn)區(qū)域市場圖表25：國外自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）發(fā)展經(jīng)驗(yàn)借鑒圖表26：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)市場前景預(yù)測（未來5年預(yù)測）圖表27：全球自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展趨勢洞悉圖表28：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展歷程圖表29：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）市場主體類型圖表30：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）企業(yè)進(jìn)場方式圖表31：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)科研投入力度&強(qiáng)度圖表32：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)科研創(chuàng)新成果&轉(zhuǎn)化圖表33：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)關(guān)鍵技術(shù)現(xiàn)狀與突破圖表34：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)最新技術(shù)動(dòng)態(tài)圖表35：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)市場供給分析圖表36：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）市場競爭態(tài)勢圖表37：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）市場競爭格局圖表38：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）市場集中度圖表39：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）國產(chǎn)化率及國產(chǎn)替代布局圖表40：跨國公司在中國的競爭策略分析圖表41：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)主要資金來源圖表42：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)投融資主體圖表43：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)投融資匯總圖表44：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)投融資規(guī)模圖表45：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)投融資解讀圖表46：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)市場規(guī)模體量分析圖表47：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性分析圖表48：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)及挑戰(zhàn)圖表49：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)梳理圖表50：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圖譜圖表51：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)業(yè)鏈區(qū)域熱力圖圖表52：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)成本投入結(jié)構(gòu)圖表53：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈分析圖圖表54：自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）芯片市場發(fā)展現(xiàn)狀圖表55：對自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)的影響分析圖表56：汽車ECU（電子控制器）發(fā)展現(xiàn)狀圖表57：對自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)的影響分析圖表58：對自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）行業(yè)的影響分析圖表59：中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）細(xì)分應(yīng)用場景分布圖表60：全球及中國自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）企業(yè)梳理與對比圖表61：華為技術(shù)有限公司發(fā)展歷程圖表62：華為技術(shù)有限公司基本信息表圖表63：華為技術(shù)有限公司股權(quán)穿透圖圖表64：華為技術(shù)有限公司經(jīng)營情況圖表65：華為技術(shù)有限公司自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)圖表66：華為技術(shù)有限公司自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案圖表67：華為技術(shù)有限公司自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴圖表68：華為技術(shù)有限公司業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢圖表69：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司發(fā)展歷程圖表70：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司基本信息表圖表71：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司股權(quán)穿透圖圖表72：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司經(jīng)營情況圖表73：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)圖表74：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案圖表75：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴圖表76：惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢圖表77：寧波均勝電子股份有限公司發(fā)展歷程圖表78：寧波均勝電子股份有限公司基本信息表圖表79：寧波均勝電子股份有限公司股權(quán)穿透圖圖表80：寧波均勝電子股份有限公司經(jīng)營情況圖表81：寧波均勝電子股份有限公司自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）產(chǎn)品研發(fā)&生產(chǎn)圖表82：寧波均勝電子股份有限公司自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）解決方案圖表83：寧波均勝電子股份有限公司自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU）合作伙伴圖表84：寧波均勝電子股份有限公司業(yè)務(wù)布局戰(zhàn)略&優(yōu)劣勢圖表85：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司發(fā)展歷程圖表86：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司基本信息表圖表87：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司股權(quán)穿透圖圖表88：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司經(jīng)營情況圖表89：東軟睿馳汽車技術(shù)（上海）有限公司自動(dòng)駕駛域控制器（ADCU