司機(jī)年終總結(jié)

———司機(jī)年終總結(jié)司機(jī)年終總結(jié)模板1光陰荏苒，日月如梭，我們辭別成績斐然的20xx，迎來充分希望的20xx。過去的一年里有付出也有收獲；有歡樂也有汗水。20xx年里，在以李總為核心的.正確領(lǐng)導(dǎo)、信任和關(guān)懷下，在同事們的樂觀支持和大力幫忙下，我能夠嚴(yán)格要求本身，較好地履行本身的職責(zé)，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給我的任務(wù)?？偨Y(jié)起來就三大塊工作：1、司機(jī)隊長首先感謝領(lǐng)導(dǎo)的信任和支持，還有三位司機(jī)師傅的默契搭配，本年順利完成各項出車任務(wù)，并認(rèn)真依照國家交通管理法規(guī)和公司公務(wù)用車管理方法執(zhí)行，這一年來我們做到無違章，無事故。作為車隊長，我始終踏踏實(shí)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)，不永許本身有絲毫的怠慢，在工作崗位上起到楷模作用，始終把服務(wù)公司作為工作重點(diǎn)，在有效滿足領(lǐng)導(dǎo)和各部門用車的前提下，盡量做到派車線路優(yōu)化，從而減少汽油的消耗和司機(jī)的出勤率。一年來，盡管本身在行職責(zé)方面做了一些工作，也有一些成績，但與上級要求和同事們的希望還有較大的差距，我認(rèn)為還需進(jìn)一步優(yōu)化線路和合理布置車輛，從而減少油品的消耗。車輛監(jiān)控方面還存在諸多盲點(diǎn)，今后多加強(qiáng)司機(jī)學(xué)習(xí)交通法規(guī)和公務(wù)用車管理制度。愛車是責(zé)任，優(yōu)質(zhì)服務(wù)是本職。司機(jī)年終總結(jié)模板2本人20xx年經(jīng)應(yīng)聘成為韓建嘉禾的一名員工，任職駕駛員，重要為領(lǐng)導(dǎo)和同志們供應(yīng)車輛服務(wù)。自從我加入了公司這個大家庭，我充分感受到這里的融洽和溫暖，被同事們努力工作的敬業(yè)精神所鼓舞，能成為其中的一員我深感榮幸?；仡欉@一年來的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和引導(dǎo)下，及同事們的大力幫忙，我瞧到了本身的成績也發(fā)現(xiàn)了不足，現(xiàn)對一年的工作總結(jié)如下：在一年的駕駛工作中，我嚴(yán)格遵守道路安全相關(guān)法規(guī)和有關(guān)章程，并在工作中不但學(xué)習(xí)新的車輛維護(hù)、維護(hù)和修理技術(shù)和駕駛技能，在駕駛實(shí)踐中漸漸樹立起“嚴(yán)守規(guī)章、安全第一”的觀念，認(rèn)真完成公司交派的各項工作，一年來從未顯現(xiàn)過重點(diǎn)安全責(zé)任事故?；仡欉@一年的工作，我重要作了以下幾個方面：一年來，我緊緊圍繞安全行車、服務(wù)至上，重點(diǎn)做了以下工作：作為一名駕駛員，為領(lǐng)導(dǎo)和同志們服務(wù)，促進(jìn)著單位工作的正常開展，在后勤工作中起側(cè)緊要作用。1、遵從職業(yè)道德規(guī)范，保持猛烈的工作責(zé)任感。干一行就要愛一行。我首先明確本身的工作職責(zé)，遵從職業(yè)道德規(guī)范，堅持個人利益聽從全局利益，加強(qiáng)時間觀念，聽從領(lǐng)導(dǎo)，隨叫隨到，犧牲節(jié)假日，克服困難，圓滿地完成任務(wù)，確保不因本身而影響單位工作的正常開展。2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴(yán)格遵守公司的《車輛管理制度》，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。當(dāng)天不出車時，將車輛清潔干凈再停放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門等。認(rèn)真做好安全防范措施，除去安全隱患，時刻提高警惕，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，杜絕了任何安全事故的發(fā)生。3、愛車如己，注意保養(yǎng)，定期檢查，及時維護(hù)和修理。定期對汽車進(jìn)行保養(yǎng)，保持車身干凈。每天下班收車后，把車輛徹底清掃一遍，保持衛(wèi)生。嚴(yán)格依照保養(yǎng)日程表的項目，對車輛進(jìn)行正規(guī)的定期檢查和維護(hù)和修理，以確保車輛在行駛中不顯現(xiàn)故障，加強(qiáng)安全性。另外，我還認(rèn)真學(xué)習(xí)汽車知識，掌握汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。在行車中發(fā)現(xiàn)異常，盡量找出故障并及時排出。4、科學(xué)駕駛，節(jié)省油料。為了節(jié)省燃油，我重視科學(xué)駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強(qiáng)行超車。避開不必需的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經(jīng)濟(jì)性。5、認(rèn)真做好車輛的保養(yǎng)和維護(hù)工作。一年的駕駛員經(jīng)過使我認(rèn)得到，做好車輛保養(yǎng)和日常維護(hù)，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平常，在沒有出車任務(wù)時，及時對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)。這樣，一方面，使車輛在平常始終保持干凈清潔，給領(lǐng)導(dǎo)以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)存在的毛病，小問題本身動手，大毛病立刻向領(lǐng)導(dǎo)匯報后修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。6、是樂觀做好單位值班工作。依據(jù)辦公室的布置，我在本身的值班期間，不隨便外出，不濫交伙伴，假如有出車任務(wù)就立刻出車，假如沒有出車任務(wù)，也在值班室值班，沒有發(fā)生由于各種原因而影響值班出車的情況。7、愛崗敬業(yè)，樂于奉獻(xiàn)。加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不絕提高業(yè)務(wù)本領(lǐng)，做到干一行愛一行。認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識。我在本崗位上，依照辦公室領(lǐng)導(dǎo)的要求按時安全地完成各項出車任務(wù)，努力做好本身的本職工作。作為一名韓建嘉禾建筑有限公司的員工除保證了公務(wù)用車外，還要樂觀參加各項勞動。在日常的行車、保養(yǎng)方面要為節(jié)能降耗做樂觀工作。要自發(fā)遵守各項交通法規(guī)和單位的規(guī)章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時無論早晚或節(jié)假日都要隨叫隨到，認(rèn)真完成各項任務(wù)。嚴(yán)格遵守出車制度，定時出車，認(rèn)真保養(yǎng)車輛，使車輛性能保持最佳狀態(tài)，嫻熟掌握日常保養(yǎng)和駕駛車輛的性能，樂觀參加安全學(xué)習(xí)。聽從交通警察指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。我酷愛汽車駕駛工作，愛惜車輛，工作始終勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀(jì)，具有猛烈的工作責(zé)任感、敬業(yè)精神和職業(yè)道德?；仡欉@一年的工作，作為一名汽車駕駛員，要努力做到集中思想，注意安全，開好每一步。平?？傆幸环N責(zé)任感和安全感，在工作中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調(diào)，但是這種工作要求有很強(qiáng)的責(zé)任心，駕車中來不得半點(diǎn)馬虎，集中精力，按章操作，十次事故九次快，因此本身能夠時時把安全二字放心間。在以后的工作中我爭取做好愛崗敬業(yè)，受苦耐勞，行車時到處想到安全，工作中做好服務(wù)。行車中做到安全第一，中速行駛不開英雄車、不酒后駕車、疲乏駕車、集中思想行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記本身的責(zé)任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹(jǐn)慎駕駛，防止任何事故的發(fā)生，保證安全行車?？傊@一年來，我能在思想上、行動上與公司保持全都，團(tuán)結(jié)同志，寬以待人，認(rèn)認(rèn)真真學(xué)習(xí)，踏踏實(shí)實(shí)工作，使所從事的工作不絕向前發(fā)展，取得了肯定的成績。但我深知，取得的一點(diǎn)成績，是在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在老同志的精心引導(dǎo)下，在同志們的幫忙下取得的，我只是做了我應(yīng)當(dāng)做的事。在今后的工作中，我將進(jìn)一步加大工作力度，改進(jìn)工作方法，更加努力地做好工作。叉車做為裝卸生產(chǎn)的重要生產(chǎn)工具，在提高作業(yè)效率，減輕工人勞動強(qiáng)度等方面起側(cè)緊要的作用，隨著鐵路集裝化運(yùn)輸?shù)牟唤^發(fā)展，叉車的利用率有了進(jìn)一步的提高。我從事鐵路裝卸已30年了做叉車司機(jī)也25個年頭了，親身經(jīng)過了鐵路叉車作業(yè)的發(fā)展，也不絕豐富了我的知識和技能。一、加強(qiáng)訓(xùn)練，提高操作技能。為了把自身工作做好，我充分利用有限的時間，加強(qiáng)操作技能的訓(xùn)練，提高了裝卸作業(yè)的效率，保證了裝卸作業(yè)的安全。尤其是在唐山南站叉車作業(yè)品類較多，作業(yè)的難度較大，為我叉車操作技能的提高創(chuàng)造了有利的條件。象裝大紙作業(yè)，作業(yè)前必需對所裝大紙的件數(shù)、規(guī)格進(jìn)行認(rèn)真的研究，確定碼放標(biāo)準(zhǔn)，從而保證裝滿整車的容積。記得剛開始從事叉車作業(yè)時，我曾經(jīng)因裝大紙倒裝了兩次，才盡力裝完一車。從那以后，我加強(qiáng)各方面技能的培養(yǎng)，取得了特別好的效果，現(xiàn)在我已經(jīng)帶出了十幾位叉車司機(jī)徒弟，總結(jié)了一套叉車司機(jī)培訓(xùn)方法。二、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高安全作業(yè)水平。作業(yè)安全是一切工作的`基礎(chǔ)，為此我加強(qiáng)了各項規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，全面掌握了叉車作業(yè)的技術(shù)要求、貨物的堆碼標(biāo)準(zhǔn)，為現(xiàn)場作業(yè)安全奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。在20xx年，我在現(xiàn)場作業(yè)中發(fā)現(xiàn)卸汽車大紙，由于汽車裝載層數(shù)較多，叉車起升較高，造成大紙超出門架高度，對叉車司機(jī)的安全構(gòu)成威逼，為此我們利用磨短的貨叉進(jìn)行改造，把直角貨叉從直角處切斷，重新焊接，安裝在貨叉架上，提高了貨叉護(hù)欄的高度，保證了叉車司機(jī)的作業(yè)安全。此項小改小革，還獲得了原天津鐵路分局的優(yōu)秀成績獎。xx年我們裝卸分公司新進(jìn)了六臺晉江生產(chǎn)的叉車，在作業(yè)中我發(fā)現(xiàn)當(dāng)貨叉起升到肯定高度，前進(jìn)對貨位時，起升油管就暴露在外部，有可能因前部頂撞硬物而使油管分裂，那樣貨物就會急速下降，造成貨物的損壞。為此我們對全部叉車起升油管用角鋼進(jìn)行了防護(hù)，保證了作業(yè)的安全。三、加強(qiáng)維護(hù)和修理，提高設(shè)備質(zhì)量。做為叉車司機(jī)維護(hù)和修理保養(yǎng)是必需的基本技能，也是保證叉車正常運(yùn)用的基礎(chǔ)。我充分利用有限的時間加強(qiáng)了叉車?yán)碚摰膶W(xué)習(xí)，從基本結(jié)構(gòu)到典型故障的處理都得到了系統(tǒng)的提高，為現(xiàn)場叉車故障的處理奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。而且我抽出時間參加維護(hù)和修理工作的二保以及大修，通過實(shí)踐豐富了本身的知識。四、通過改造，提高設(shè)備效能。俗話說：“事事有改善的余地”，設(shè)備也如此，我們通過現(xiàn)場的使用，及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)用中存在的問題，再通過努力去改善它，以更加適應(yīng)現(xiàn)場作業(yè)的需要，這樣我們的設(shè)備質(zhì)量就將不絕提高。原有北京鐵路裝卸機(jī)械廠生產(chǎn)的CPQ10型叉車，發(fā)動機(jī)采用的是有觸點(diǎn)的分電器，斷電器觸點(diǎn)常常燒蝕，造成點(diǎn)火系統(tǒng)故障，給現(xiàn)場作業(yè)帶來了很多問題。為此我們用491無觸點(diǎn)分電器替換原有分電器進(jìn)行試驗(yàn)，取得了特別好的效果，減少了發(fā)動機(jī)故障的發(fā)生。另外，原有北京裝機(jī)廠叉車化油器與空氣濾清器接口采用橡膠波形管連接，密封性不好，造成化油器臟，加速了缸筒、活塞的磨損，為此我們依據(jù)每一個化油器的實(shí)際尺寸，用白鐵皮制作成接口，密封性大大加強(qiáng)，適應(yīng)了現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境的需要。xx年我們使用的晉江叉車相繼顯現(xiàn)化油器故障，而原