配運(yùn)作業(yè)實(shí)務(wù)-0102

1.2配送的概念

[學(xué)習(xí)目的]●理解配送的概念?！袷煜づ渌偷奶攸c(diǎn)和功能。1.2配送的概念

1.2.1配送的定義

1.2.3配送的功能

1.2.2配送的特點(diǎn)

1.2.1配送的定義

是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)”配送定義內(nèi)涵:配送的范圍配送的目的配送服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)配送作業(yè)活動(dòng)用最短的時(shí)間、最低的費(fèi)用，將物品送到客戶手中是“在經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域范圍內(nèi)”，這個(gè)“經(jīng)濟(jì)合理的區(qū)域”是指配送客戶網(wǎng)絡(luò)所形成的區(qū)域配送服務(wù)的出發(fā)點(diǎn)是“用戶要求”。配送作業(yè)活動(dòng)幾乎包含了所有的物流職能，不僅有揀選、加工、包裝、分割、組配等基本作業(yè)活動(dòng)，而且有運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、儲(chǔ)存等許多相關(guān)作業(yè)活動(dòng)，配送是這些作業(yè)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合的整體1.2.2配送的特點(diǎn)處在流通過(guò)程的最后環(huán)節(jié)是一種“中轉(zhuǎn)”形式配送形式的多樣性配送具有綜合性是一種專業(yè)化的分工方式有現(xiàn)代化的技術(shù)和裝備

配送具有綜合性1綜合性表現(xiàn)在二個(gè)方面，一是功能的綜合性。為了將物品圓滿地送達(dá)顧客手中，配送將所有的物流功能集于一身，它是許多物流業(yè)務(wù)活動(dòng)的有機(jī)結(jié)合體。二是服務(wù)的綜合性。配送為客戶提供的是一種綜合服務(wù)，它不僅僅是簡(jiǎn)單的將貨送到客戶手中，而且為客戶提供包裝、分割、加工、信息咨詢等很多相關(guān)服務(wù)。配送處在流通過(guò)程的最后環(huán)節(jié)2商品流通的終點(diǎn)是顧客，配送是處于最接近顧客的位置，作為社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的資源配置，它是“最終配置”，是接近顧客的配置。 配送是一種“中轉(zhuǎn)”形式

3配送是從物流結(jié)點(diǎn)至用戶的一種特殊送貨形式。要做到需要什么送什么，就必需在一定中間環(huán)節(jié)籌集這些需要，從而使配送必然以中轉(zhuǎn)形式出現(xiàn)。配送形式的多樣性

4產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必須依靠發(fā)達(dá)的運(yùn)輸作為其有力的支柱，從原材料的供給，到產(chǎn)成品的銷售都離不開(kāi)運(yùn)輸，沒(méi)有運(yùn)輸，工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品就不能流轉(zhuǎn)，企業(yè)就難以生存，國(guó)民經(jīng)濟(jì)也就難以正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 配送是一種專業(yè)化的分工方式

5配送根據(jù)客戶的訂貨要求準(zhǔn)確及時(shí)地為其提供物資保證，在提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，可以通過(guò)專業(yè)化的規(guī)模經(jīng)營(yíng)獲得經(jīng)濟(jì)效益。

配送要有現(xiàn)代化的技術(shù)和裝備作為保證

6在配送過(guò)程中，由于大量采用先進(jìn)的信息技術(shù)和各種傳輸設(shè)備及揀選機(jī)電設(shè)備，使得配送作業(yè)像工業(yè)生產(chǎn)中廣泛應(yīng)用的流水線，使得流通工作工廠化，從而大大提高了商品流轉(zhuǎn)的速度，使物流創(chuàng)造“第三利潤(rùn)”變成了現(xiàn)實(shí)?？梢哉f(shuō)配送不僅是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物，而且也是科技進(jìn)步的產(chǎn)物。1.2.3配送的功能集貨儲(chǔ)存為了滿足配送所需貨物的數(shù)量及品種的需求，必須通過(guò)物流運(yùn)輸系統(tǒng)從生產(chǎn)廠家或倉(cāng)庫(kù)向配送中心等地調(diào)運(yùn)大量的貨物。集貨包括依據(jù)采購(gòu)計(jì)劃確定進(jìn)貨目標(biāo)，裝車運(yùn)輸，貨車到達(dá)后從貨車上將貨物卸下，開(kāi)箱檢查其數(shù)量和質(zhì)量，然后做將有關(guān)信息書面化等一系列工作，最后指派入庫(kù)位置。儲(chǔ)存是以改變“物”的時(shí)間狀態(tài)為目的的活動(dòng)。為了保證能根據(jù)顧客需要及時(shí)配送貨物，有效防止因各種原因造成的缺貨或不能及時(shí)供貨等現(xiàn)象，必須保持一定數(shù)量的庫(kù)存。分揀配貨分揀是利用分揀設(shè)備，按品名、規(guī)格、出入庫(kù)先后順序等將物品從存儲(chǔ)區(qū)分門別類的挑選出來(lái)。分揀作業(yè)是配送作業(yè)的中心環(huán)節(jié)，是提高配送效率的關(guān)鍵。配貨是按客戶的要求將分揀出來(lái)的貨物配備齊全，送入到指定地點(diǎn)。配貨把完成揀取分類的貨品經(jīng)過(guò)配貨檢查過(guò)程后，裝入容器進(jìn)行包裝并作好標(biāo)示，再運(yùn)到配貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車后發(fā)送。配裝送貨為了充分利用運(yùn)輸能力，提高車輛的滿載率，將多個(gè)客戶的配送貨物，按照一定的規(guī)則和方法，進(jìn)行搭配裝載，稱為配裝。配裝是提高配送水平，降低配送成本，增加經(jīng)濟(jì)效益的有效措施，也是現(xiàn)代配送系統(tǒng)應(yīng)具有的功能。將客戶所需的物品保質(zhì)保量地及時(shí)準(zhǔn)確地送到客戶手中，是配送的最終目標(biāo)。如何裝車最?。寇囕v沿何線路行駛最佳？是送貨必須考慮的問(wèn)題。送貨作業(yè)包括劃分基本送貨區(qū)域，車輛配載，暫定送貨先后順序，車輛安排，選擇送貨線路，確定最終的送貨順序，最后完成車輛積載。

附