物流基礎(chǔ)項(xiàng)目5認(rèn)識國際物流章節(jié)練習(xí)題及答案

項(xiàng)目5任務(wù)1認(rèn)識國際物流一、填空題1．廣義的國際物流研究的范圍包括、非貿(mào)易物流、、國際物流合作、等領(lǐng)域。2．國際物流系統(tǒng)是由商品的、儲存、、運(yùn)輸、、報(bào)關(guān)、流通加工和其前后的整理、再包裝以及等子系統(tǒng)組成。3.運(yùn)輸子系統(tǒng)，是國際物流系統(tǒng)的子系統(tǒng)，其作用是通過使物品實(shí)現(xiàn)而實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，創(chuàng)造空間效益。4.信息子系統(tǒng)，主要功能是、處理和國際物流的信息情報(bào)5.國際運(yùn)輸管理主要考慮運(yùn)輸方式的選擇、、承運(yùn)人的選擇、、運(yùn)輸單據(jù)的處理以及等方面的問題。二、判斷題（）1.青島某公司出口至新加坡一批小五金屬于狹義上的物流活動。（）2.運(yùn)輸子系統(tǒng)，應(yīng)盡量減少儲存時(shí)間、儲存數(shù)量，加速物品的周轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)國際物流的高效率運(yùn)轉(zhuǎn)，創(chuàng)造時(shí)間效益。（）3.中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司的英文標(biāo)志是Cosco。（）4.國際物流系統(tǒng)是由商品的包裝、儲存、裝卸、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、報(bào)關(guān)、流通加工和其前后的整理、再包裝以及國際配送等子系統(tǒng)組成。（）5.狹義的國際物流是為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時(shí)間距離，對貨物（商品）進(jìn)行物流性移動的一項(xiàng)國際商品或交流活動。三、選擇題1．國際物流的特點(diǎn)包括（）。A.物流環(huán)境的差異性B.物流系統(tǒng)范圍的廣泛性；C.物流信息化的先進(jìn)性D.物流標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一性2.下列屬于廣義的國際物流活動的有（）。A.上海某公司出口至韓國首爾一批童裝B.北京某公司購買了美國一項(xiàng)研發(fā)技術(shù)C.中國銀行廣州支行接受了法國某公司駐中國辦事處的開戶申請D.大連某公司從中國香港進(jìn)口一套機(jī)械設(shè)備3.右圖是（）的標(biāo)識。A.美國郵政服務(wù)公司B.馬士基C.中國遠(yuǎn)洋D.日本郵政4.“貨物在國際物流節(jié)點(diǎn)停留、通過儲存和儲備來調(diào)節(jié)整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)行”體現(xiàn)的是國際物流節(jié)點(diǎn)的（）。A.銜接轉(zhuǎn)換功能B.儲存儲備功能C.物流信息功能D.物流管理功能5.以存放貨物為主要功能、國際貨物停留時(shí)間最長的物流節(jié)點(diǎn)是（）。A.流通型節(jié)點(diǎn)B.綜合型節(jié)點(diǎn)C.轉(zhuǎn)運(yùn)型節(jié)點(diǎn)D.儲存型節(jié)點(diǎn)四、名詞解釋1．狹義的國際物流2.廣義的國際物流五、簡答題：1.國際物流的作用2.國際物流的特點(diǎn)六、應(yīng)用題請畫出國際物流系統(tǒng)的組成圖項(xiàng)目5任務(wù)2國際物流貨物運(yùn)輸方式的選擇一、填空題1．國際貨物運(yùn)輸包括運(yùn)輸和運(yùn)輸。2.散裝貨物，以重量承運(yùn)，是、、不易計(jì)算件數(shù)的貨物，以散貨方式進(jìn)行運(yùn)輸。3.按貨物包裝的形式和材料，通?？煞譃?、袋裝貨物、等。4.國際貨物運(yùn)輸?shù)闹饕绞桨ㄋ线\(yùn)輸、、航空運(yùn)輸、、集裝箱運(yùn)輸、、管道運(yùn)輸?shù)取?.散裝貨物指某些大批量的低值貨物，，采取散裝方式，以利用使用機(jī)械裝卸作業(yè)，進(jìn)行，把運(yùn)費(fèi)降到最低的限度。二、判斷題（）1.一般而言，15-20t以下的貨物，采用航空運(yùn)輸。（）2.一般而言，數(shù)百噸以上的原材料之類的貨物，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸。（）3.散裝貨物，以重量承運(yùn)，是無標(biāo)志、無包裝、不易計(jì)算件數(shù)的貨物，以散貨方式進(jìn)行運(yùn)輸。（）4.以海運(yùn)為例，海運(yùn)貨物根據(jù)國際上統(tǒng)一的劃分標(biāo)準(zhǔn)，凡1t重量的貨物，體積小于1m3則稱輕泡貨物。（）5.鋼材、生鐵、有色金屬和車輛屬于裸裝貨物。三、選擇題1．國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)包括（）。A.國際貨物運(yùn)輸是一項(xiàng)涉外工作，政策性強(qiáng)B.路線長、環(huán)節(jié)多C.涉及面廣，情況復(fù)雜多變D.時(shí)間性強(qiáng),風(fēng)險(xiǎn)大2．昆明某公司出口一批鮮花至新加坡，應(yīng)該選擇（）方式。A.海上運(yùn)輸B.航空運(yùn)輸C.郵政運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸3.具有機(jī)動靈活、簡捷方便特點(diǎn)的運(yùn)輸方式是（）。A.海洋運(yùn)輸 B.鐵路運(yùn)輸 C.公路運(yùn)輸 D.管道運(yùn)輸4.從集裝箱的使用特點(diǎn)來看，國際物流海運(yùn)中一般笨重貨用（）英尺貨柜比較多，而輕貨一般不用這種貨柜。A.20B.40(輕貨用)C.30D.105.鐵路運(yùn)輸運(yùn)行速度。一般來說能達(dá)到（）。A.900-1000km/hB.80-250km/hC.80-120km/hD.8-20km/h四、名詞解釋1．國際貨物運(yùn)輸2.散裝貨物五、簡答題：1.國際貨物運(yùn)輸方式的選擇2.按貨物裝運(yùn)方式區(qū)分國際貨物運(yùn)輸對象六、應(yīng)用題請比較各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)，填寫表5-2。表5-2各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)運(yùn)輸方式速度運(yùn)量運(yùn)價(jià)適合貨物的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)航空運(yùn)輸最快最昂貴速度快、包裝簡單水路運(yùn)輸最多大宗貨物、時(shí)間寬松速度慢，受氣候影響大公路運(yùn)輸較慢較貴靈活，方便鐵路運(yùn)輸較多量大、時(shí)間較緊中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間長管道運(yùn)輸連續(xù)便宜貨損貨差少，連續(xù)運(yùn)輸項(xiàng)目5任務(wù)3初識國際多式聯(lián)運(yùn)一、填空題1．國際多式聯(lián)運(yùn)是指根據(jù)一個(gè)，采用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式，由把貨物從一國境內(nèi)接管貨物地點(diǎn)運(yùn)到另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。2.國際多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)費(fèi)費(fèi)率構(gòu)成包括、裝貨港包干費(fèi)、。3.國際聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接受申請制定集裝箱運(yùn)輸計(jì)劃包括、選擇運(yùn)輸方式、。4.多式聯(lián)運(yùn)合同，明確規(guī)定多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人和之間的權(quán)力、義務(wù)、責(zé)任、豁免的合同關(guān)系和多式聯(lián)運(yùn)的性質(zhì)。5.發(fā)展國際多式聯(lián)運(yùn)有利于加強(qiáng)政府對整個(gè)的監(jiān)督與管理；保證本國在整個(gè)貨物運(yùn)輸過程中獲得運(yùn)費(fèi)收入比例。二、判斷題（）1.國際多式聯(lián)運(yùn)必須使用多份運(yùn)輸單據(jù)，以證明多式聯(lián)運(yùn)合同已經(jīng)成立，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人已經(jīng)接管貨物并負(fù)責(zé)按照合同條款交付貨物。（）2.國際多式聯(lián)運(yùn)是實(shí)現(xiàn)門到門運(yùn)輸?shù)闹匾绞健＃ǎ?.國際多式聯(lián)運(yùn)通過集裝箱為運(yùn)輸單元進(jìn)行直達(dá)運(yùn)輸，運(yùn)輸途中換裝時(shí)無須換箱、裝箱，從而減少了中間環(huán)節(jié)。（）4.多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在對貨主負(fù)全程運(yùn)輸責(zé)任的基礎(chǔ)上，還需制定一個(gè)貨物從發(fā)運(yùn)地至目的地的全程分階段費(fèi)率，并以包干形式一次向貨主收取。（）5.貨物由青島出運(yùn)，經(jīng)香港中轉(zhuǎn)運(yùn)至新加坡，在中轉(zhuǎn)港香港由一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移至另一種運(yùn)輸方式所產(chǎn)生的各種費(fèi)用被稱為中轉(zhuǎn)費(fèi)。三、選擇題1．國際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)包括（）。A.責(zé)任統(tǒng)一，手續(xù)簡便B.節(jié)省費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本C.減少中間環(huán)節(jié)，時(shí)間縮短，運(yùn)輸質(zhì)量提高D.實(shí)現(xiàn)門對門運(yùn)輸2.國際多式聯(lián)運(yùn)所應(yīng)具有的特點(diǎn)不包括（）。A．簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同B.采用一種運(yùn)輸方式C.采用一次托運(yùn)D.一次付費(fèi)3.在貨運(yùn)代理支付了有關(guān)全程運(yùn)輸費(fèi)用后，海鐵聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人簽發(fā)（）給貨運(yùn)代理。A.海鐵聯(lián)運(yùn)委托單B.海鐵聯(lián)運(yùn)提單C.運(yùn)輸委托書D.鐵路運(yùn)單4.多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率由（）共同組成。A.貨物成本B.運(yùn)輸成本C.經(jīng)營管理費(fèi)用D.利潤5.國際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)包括（）。A.由不同運(yùn)輸企業(yè)按照統(tǒng)一的公約共同完成全程運(yùn)輸工作B.簽訂一個(gè)運(yùn)輸合同，對貨物運(yùn)輸?shù)娜特?fù)責(zé)C.采用兩種或兩種以上不同運(yùn)輸方式來完成運(yùn)輸工作D.采用一次托運(yùn)、一次付費(fèi)、一票到底、統(tǒng)一理賠、全程負(fù)責(zé)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)四、名詞解釋國際多式聯(lián)運(yùn)五、簡答題：1.國際多式聯(lián)運(yùn)必須具備的條件。2．出口業(yè)務(wù)一般程序，主要包括哪些環(huán)節(jié)？3.多式聯(lián)運(yùn)單證的基本內(nèi)容有哪些？六、圖示題請畫出國際多式聯(lián)運(yùn)的業(yè)務(wù)流程（以出口為例）。項(xiàng)目五參考答案任務(wù)一一、填空題1.國際貿(mào)易物流國際物流投資國際物流交流2.裝卸檢驗(yàn)3.核心空間移動4.采集傳遞二、判斷題1．√2．×3．√4．√5．√三、選擇題1.ABCD2.BC3.C4.B5.D四、名詞解釋1．狹義的國際物流是指當(dāng)生產(chǎn)消費(fèi)分別在兩個(gè)或在兩個(gè)以上的國家（或地區(qū)）獨(dú)立進(jìn)行時(shí)，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間間隔和時(shí)間距離，對貨物（商品）進(jìn)行物理性移動的一項(xiàng)國際商品或交流活動。2.廣義的國際物流研究的范圍包括國際貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國際物流投資、國際物流合作、國際物流交流等領(lǐng)域。五、簡答題1.答：國際物流可以通過物流的合理組織促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，改善國際間的友好交往，并由此推進(jìn)國際政治、經(jīng)濟(jì)格局的良性發(fā)展，從而促進(jìn)整個(gè)人類的物質(zhì)文化和精神文化朝著和平、穩(wěn)定和更加文明的方向發(fā)展。2.答：（1）物流環(huán)境的差異性。不同的國家不同的地區(qū)使用的法律法規(guī)不同，操作規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不同，地理、氣候等自然環(huán)境不同，風(fēng)俗習(xí)慣等人文環(huán)境不同，經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展及各自消費(fèi)水平不同等，導(dǎo)致國際物流環(huán)境差異性的存在。（2）物流系統(tǒng)范圍的廣泛性。國際物流系統(tǒng)范圍的廣泛性使得相關(guān)的現(xiàn)代化技術(shù)的開發(fā)與使用顯得尤為重要，現(xiàn)代化系統(tǒng)技術(shù)可以使國際物流盡可能提高速度、增加效益，并推動其發(fā)展。（3）物流信息化的先進(jìn)性。國際物流對信息的提供、收集與管理具有更高的要求。建立技術(shù)先進(jìn)的國際化信息系統(tǒng)成為發(fā)展現(xiàn)代國際物流的關(guān)鍵所在。（4）物流標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一性。國際物流要使國際間物流互相接軌，并暢通起來，就必須統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)將基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)、衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)及貿(mào)易標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)一步統(tǒng)一，將運(yùn)輸、包裝、配送、裝卸、儲存等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)相對統(tǒng)一，從而提高國際物流水平。六、應(yīng)用題任務(wù)二填空題1.國際貿(mào)易物資國際非貿(mào)易物資2.無標(biāo)志無包裝3.箱裝貨物桶裝貨物4.陸上運(yùn)輸郵政運(yùn)輸國際多式聯(lián)運(yùn)5.不加任何包裝大規(guī)模運(yùn)輸二、判斷題1．×2．√3．√4．×5．√三、選擇題1.ABCD2.B3.C4.A5.B四、名詞解釋1.國際貨物運(yùn)輸是指在國家與國家、國家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸。國際貨物運(yùn)輸包括國際貿(mào)易物資運(yùn)輸和國際非貿(mào)易物資（如展覽品、援外物資、個(gè)人行李、辦公用品等）運(yùn)輸。2.散裝貨物指某些大批量的低值貨物，不加任何包裝，采取散裝方式，以利于使用機(jī)械裝卸作業(yè)，進(jìn)行大規(guī)模運(yùn)輸，把運(yùn)費(fèi)降到最低的限度。如干質(zhì)散裝貨物和液體散裝貨物。五、簡答題1.答：（1）運(yùn)輸成本。就運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格來說，航空運(yùn)輸最昂貴，公路運(yùn)輸較貴，水路運(yùn)輸最便宜，鐵路運(yùn)輸和管道運(yùn)輸也比較便宜。（2）運(yùn)行速度。一般來說，航空運(yùn)輸速度能達(dá)到900~1000km/h；鐵路運(yùn)輸80~250km/h；公路運(yùn)輸80~120km/h；水路運(yùn)輸中的內(nèi)河運(yùn)輸8~20km/h；海洋運(yùn)輸10~30nmile/h（1nmile=1852m）。同時(shí)在實(shí)際的運(yùn)輸中，由于受環(huán)境、經(jīng)濟(jì)等其他因素的影響，各種運(yùn)輸方式的服務(wù)速度是低于運(yùn)輸載體的技術(shù)速度的。（3）貨物的特點(diǎn)及性質(zhì)。貨物本身的性質(zhì)對運(yùn)輸方式的選擇也有一定影響。（4）貨物數(shù)量。一般而言，20t以下的貨物，采用公路運(yùn)輸；20t以上的貨物，采用鐵路運(yùn)輸；數(shù)百噸以上的原材料之類的貨物，應(yīng)選擇水路運(yùn)輸。（5）運(yùn)輸距離。一般來說，200km以內(nèi)，采用公路運(yùn)輸；200~500km的區(qū)域，采用鐵路運(yùn)輸；500km以上根據(jù)具體情況采用水路或航空運(yùn)輸。（6）物流基礎(chǔ)設(shè)施條件。由于國家之間發(fā)展的不平衡，一個(gè)國家中可以選擇的物流方式，到另一個(gè)國家便不能采用，原因是另一個(gè)國家缺乏采用這種方式的必要的基礎(chǔ)設(shè)施。在選擇時(shí)，如不考慮這個(gè)問題，就無法形成有效的流通渠道。2.答：（1）散裝貨物。散裝貨物簡稱散貨，以重量承運(yùn)，是無標(biāo)志、無包裝、不易計(jì)算件數(shù)的貨物，以散貨方式進(jìn)行運(yùn)輸。一般批量較大，種類較少。（2）件裝貨物。件裝貨物簡稱件貨，以件數(shù)和重量承運(yùn)，一般批量較少，票數(shù)較多，成為件雜貨或件貨。一般有運(yùn)輸標(biāo)志，包裝形式不一，性質(zhì)各異。（3）成組裝貨物。成組裝貨物是指用托盤、網(wǎng)絡(luò)、集裝袋和集裝箱等將件雜貨或散貨組成一個(gè)大單元進(jìn)行運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ａ?、?yīng)用題1．表5-2各種運(yùn)輸方式的特點(diǎn)運(yùn)輸方式速度運(yùn)量運(yùn)價(jià)適合貨物的特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)航空運(yùn)輸最快少最昂貴貴重、急需、時(shí)間要求緊速度快、包裝簡單運(yùn)費(fèi)高，有重量限制水路運(yùn)輸最慢最多最便宜大宗貨物、時(shí)間寬松價(jià)格便宜速度慢，受氣候影響大公路運(yùn)輸較慢較少較貴靈活、量少、路程短靈活，方便裝載量小，不適合長途運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸較快較多較便宜量大、時(shí)間較緊安全、可靠中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間長管道運(yùn)輸連續(xù)大便宜氣體、液體、連續(xù)性強(qiáng)貨損貨差少，連續(xù)運(yùn)輸適用產(chǎn)品較少任務(wù)三填空題多式聯(lián)運(yùn)合同多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人兩區(qū)段以上的運(yùn)費(fèi)中途港的中轉(zhuǎn)費(fèi)用選擇運(yùn)輸路線制定運(yùn)輸任務(wù)分配計(jì)劃承運(yùn)人托運(yùn)人10.貨物運(yùn)輸鏈較大的二、判斷題1．×2．√3．√4．×5．√三、選擇題1.ABCD2.B3.B4.BCD5.BCD四、名詞解釋國際上通常認(rèn)為國際多式聯(lián)運(yùn)是指根據(jù)一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)合同，采用兩種或兩種以上的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人把