磨盤溝大橋維修整治工程施工方案

磨盤溝大橋維修整治

工程施工方案

涪清路綜合改造工程（第一標段）

磨盤溝大橋維修整治工程施工方案

編制單位：寧波市政工程建設(shè)集團股份有限公司

編制人：張林江

編制時間：2016年9月

目錄

一、工程概況..................................................4

二、磨盤溝大橋維修整治工程施工方案編制依據(jù)...................18

三、施工計劃及準備工作.......................................19

四、施工工藝技術(shù).............................................28

五、施工質(zhì)量保證措施.........................................47

六、施工安全保證措施.........................................60

七、應(yīng)急預(yù)案.................................................77

八、監(jiān)控監(jiān)測方案.............................................92

九、環(huán)境保護措施.............................................93

十、勞動力計戈U...............................................................................................96

磨盤溝大橋維修整治工程施工方案

一、工程概況

（一）、工程概述

涪清路綜合改造工程的磨盤溝大橋，位于涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝

處，該橋修建于1989年，于1990年8月竣工投入使用，目前已經(jīng)運營26

年，設(shè)計單位為四川省交通廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計院。該橋目前交通量不大，

整治改造后將作為城市主干道使用。磨盤溝大橋主跨位于直線段內(nèi)，北岸橋

有曲線引道，曲線半徑R=30.0m,為適應(yīng)路線要求，引道引孔為彎拱橋，曲

線內(nèi)外邊長差用楔形中墩調(diào)整，加寬值B=L4m。橋梁位于1%的上坡段，拱

圈采用正拱斜置的方式進行處理。

磨盤溝大橋橋梁全長121.25m,東接豐都，西接涪陵，原設(shè)計技術(shù)標準

為設(shè)計荷載：汽-20級，掛-100,人群荷載2.5KN/m2。拱上結(jié)構(gòu)為石砌拱上

橫墻，石砌腹拱圈及石砌拱上側(cè)墻，橋面系為混凝土行車道，水泥碎欄桿。

人行道為水泥做空心板用砂漿抹面，主拱修建為1-凈70.0m鋼筋混凝土箱

板拱，

上部結(jié)構(gòu)采用凈跨L0=70米，凈矢跨比F°/L°=l/5,拱軸系數(shù)m=2.514

的等截面懸鏈線鋼筋混凝土上承式無錢拱。拱圈正拱斜置，由6片拱箱組成

箱形拱，拱箱高度1.3米、寬度1.5米，拱圈全寬9.0米。拱上構(gòu)造為橫

墻、腹拱、以及拱上填料、側(cè)墻等。

主拱圈施工采用纜索無支架吊裝，先分段預(yù)制，然后拼裝。主拱圈分三

段纜索吊裝施工合攏，每段長度基本相等。拱座采用重力式拱座，基礎(chǔ)為擴

大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)置于鑿除風(fēng)化層的基巖上。

1、竣工資料顯示存在如下問題：

⑴、原橋設(shè)計為（凈7.0m車行道+2X1.0m人行道）=9.0m的橋面寬

度，后改為（凈9.0m車行道+2X1.7m人行道）=12.4m的橋面寬度。

⑵、在下部構(gòu)造施工中，未健全正規(guī)的監(jiān)理制度，但經(jīng)有關(guān)部門認定

下，進行了施工，但是缺少文字記載。

2、原橋技術(shù)標準：

原橋技術(shù)標準：

道路等級：二級公路，橋頭引道受地形限制按照三級公路山嶺重丘區(qū)標

準進行銜接，計算行車速度：40公里/小時

汽車：汽一20級；掛-100。人群荷載采用2.50KN/m2。

橋面標準寬度：0.20（人行道欄桿）+1.5m（人行道）+凈9.0m（行車

道）+1.5m（人行道）+0.2（人行道欄桿）=12.4m

橋面標準橫坡：2%

橋涵設(shè)計洪水頻率：1/100

地震動峰值加速度：＜0.05g

地震動反應(yīng)譜特征周期：0.35s

抗震設(shè)防烈度：VI度

3、整治后達到橋梁技術(shù)標準：

道路等級：城市主干道，計算行車速度：40公里/小時

汽車：城一B級，人群荷載采用2.70KN/m2。

橋面標準寬度：0.5（防撞護欄）+凈8.0m（行車道）+2.0m（人行

道）=10.5m

橋面標準橫坡：2%

橋涵設(shè)計洪水頻率：1/100

地震動峰值加速度：＜0.05g

地震動反應(yīng)譜特征周期：0.35s

區(qū)內(nèi)地震動峰值加速度為0.05g,地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。橋

址區(qū)地震基本烈度為VI度，按C類進行設(shè)防，按照VH度（提高一級）構(gòu)造

設(shè)防。

環(huán)境類別：I類環(huán)境

（二）、工程地質(zhì)及水文氣候

1、地形地貌

橋位區(qū)屬構(gòu)造剝蝕溝谷斜坡地貌。橋區(qū)斜坡地形坡角較陡，為

55~85°,斜坡地形起伏較大，地面標高182~248m,相對高差達66m,兩側(cè)

以磨盤溝為界，呈兩邊高中間低。磨盤溝大橋跨過磨盤溝，磨盤溝溝底與磨

盤溝大橋橋面高程相差約50m。

磨盤溝西岸斜坡坡底標高179-187m,坡頂標高218.81-238.81m,相對

高差約38-55m,斜坡坡角較陡約60-80°,斜坡傾向約75°,坡長約

150m。本次勘察左岸斜坡30m范圍內(nèi)磨盤溝大橋左側(cè)中部發(fā)育三處危巖單體

（WKW2、W3）,危巖體坡肩高程209-221m,危巖體坡腳191T92.5m,崩

塌方向75°,危巖體相對高差10T3m,危巖單體體積W1約220m3、W2約

284m3、W3約340m3。

磨盤溝東岸斜坡坡底標高179-186m,坡頂標高234.53-252.00m,相對

高差約55-66m,斜坡坡角較陡約55-85°,斜坡傾向約255°,坡長約

150m。本次勘察右岸斜坡30m范圍內(nèi)磨盤溝大橋左側(cè)中部發(fā)育兩處危巖單體

（W4、W5）,危巖體坡肩高程213-215.5m,危巖體坡腳205-210.5m,崩塌

方向255°,危巖體相對高差5-8m,危巖單體體積W1約192m3、W2約

132m3o

綜上所述：場地總體地勢東高西低，地勢較陡。場地地形地貌復(fù)雜。

2、水文氣象

涪陵區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，具有四季分明，熱量豐富，降水充

沛，光照不足，災(zāi)害性天氣頻繁，光、熱、水資源同步等特點。沿江地區(qū)年

平均降水量1000—1100mm,降雨量以5、6月份最多，沿江地區(qū)最小降雨量

出現(xiàn)于1、2月份，月均不足20mm。年平均氣溫18.年際變化幅度

極端最低氣溫-2.7℃,極端最高氣溫42.2,常年有伏夏，屬我國

夏季最熱地區(qū)之一。隨地勢由西北向東南升高，氣溫遞降，降水遞增，據(jù)區(qū)

境氣溫觀測資料，海拔1000米，每升高100米，年平均氣溫遞減約0.4攝

氏度。歷年平均無霜期滿315天，年均霧日30.2天，年平均日照時數(shù)1188

小時一。

在1998—2000年中，1998年共出現(xiàn)6次暴雨天氣，分別出現(xiàn)在5月7

日和10日，7月21日，8月2日和27日，10月13日；1999年共出現(xiàn)3次

暴雨天氣，分別出現(xiàn)在4月20日和6月16日和26日；2000年第一場暴雨

出現(xiàn)在7月2日，日降水量為113.1mm,為近10年之冠，第二場暴雨出現(xiàn)

在9月5日。

涪陵區(qū)多靜風(fēng)，頻率高達57%。全年主導(dǎo)風(fēng)向為東北風(fēng)，頻率7%；次

為北風(fēng)，頻率6%。月際變化，靜風(fēng)以10至12月為最多，頻率65%；7月

靜風(fēng)最少，頻率49%；其余各月在50?62%之間。

勘察區(qū)域內(nèi)磨盤溝大橋跨過磨盤溝，磨盤溝沖蝕較深，磨盤溝溝寬3?

45m,溝口高程145m左右，多呈“V”型，溝壁地形坡度角55?70°,局部

達85以上。水位受降雨影響顯著，根據(jù)調(diào)查走訪，磨盤溝20年一遇最高

洪水位約182.50m。勘察期間，溝面寬度2.8m,水深約0.2?0.6m,流速

0.5?0.6m/s,流量約0.7m3/s,水位標高約179.50?180.00；暴雨期間,溝

面寬度約8.5m,水深0.4?0.7m,流速1.2~1.5m/s,流量約7.8m3/s,水位

標高約180.00-180.86o

3、地質(zhì)構(gòu)造

據(jù)區(qū)域資料與現(xiàn)場調(diào)查，場地位于珍溪場向斜東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，

巖層傾向磨盤溝下游，巖層產(chǎn)狀335N15。巖體中發(fā)育有構(gòu)造裂隙兩組：

L1組：產(chǎn)狀262°Z780,延伸長度1.0~2.7m,張開寬度2?8nim,裂面

平直，該組裂隙發(fā)育間距1.3?5.7m,無膠結(jié)，裂面略彎曲，結(jié)合程度差，

屬硬性結(jié)構(gòu)面。

L2組：產(chǎn)狀327°Z81°,延伸長度1.1?3.5m,張開寬度廣5mm,裂面

平直，該組裂隙連通性較好，該組裂隙發(fā)育間距0.30~4.4m。無膠結(jié)，結(jié)合

程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面。

兩組構(gòu)造裂隙裂面及層面未見泥化夾層分布，結(jié)構(gòu)面較平直，無膠結(jié)，

局部粘土充填，結(jié)合程度差，屬硬性結(jié)構(gòu)面，巖體裂隙較發(fā)育。另據(jù)地面調(diào)

查測繪及鉆探揭露，巖體中未見軟弱夾層、破碎帶。

4、地層巖性

據(jù)工程地質(zhì)測繪及鉆探揭露，場地地層有第四系全新統(tǒng)人工堆積層

(Q4ml)、殘坡積層(Q4el+dl)、崩坡積層(Q4col+dl)及三疊系上統(tǒng)須

家河組(T3xj)巖層，其巖性由新到老分述如下：

(1)、第四系全新統(tǒng)(Q4)

①、條石地基(Q4ml)：灰白色，主要成分為砂巖條石和砂漿組成，條

石與砂漿緊密結(jié)合，外側(cè)裸露條基局部已風(fēng)化，基礎(chǔ)底部據(jù)鉆探揭露僅

BK1、BK2兩個鉆孔有深約0.5-0.8m的粉質(zhì)粘土，質(zhì)較純。

②、素填土(Q4ml)：淺黃色、淺灰色等雜色，主要物質(zhì)為混泥土塊

體、頁巖、砂巖碎塊石及粘土組成，硬質(zhì)物粒徑一般為10180mm,含量

5~25%,人工拋填，稍濕-干，松散，近期堆填，目前尚未完成自重固結(jié)沉

降。主要分布于場地磨盤溝頂部道路、居民區(qū)以及磨盤溝底部復(fù)線橋開挖堆

積的棄土，鉆探揭露其厚度2.60(BK14)~5.75m(BK5),一般厚約

4.50m,分布較分散。其中磨盤溝橋墩位置據(jù)鉆探揭露均為砂巖條石組成，

砂巖條石與砂漿緊密結(jié)合，穩(wěn)定性好，條石基礎(chǔ)僅局部外側(cè)存在風(fēng)化現(xiàn)象。

③、粉質(zhì)粘土(Q4el+dl)：紅褐色、褐黃色，可塑狀，主要由粘粒組

成，刀切面稍有光澤，干強度中等、韌性中等，無搖振反應(yīng)，含頁巖、砂巖

碎石含量約占5?10%,形狀不規(guī)則，粒徑10~50nlm,呈強風(fēng)化狀，表層多含

大量植物根系。本次鉆探僅BK11揭露，厚度約0.80m,位于磨盤溝右岸斜

坡頂部。此層主要分布于磨盤溝兩側(cè)斜坡原始地貌地帶。

④、塊石土(Q4col+dl)：灰白色、淺灰色，主要由砂巖、頁巖塊石及

粘性土組成。塊石粒徑10-260mm,含量45飛5%,呈菱角狀，稍濕?干，稍

密；粘性土：黃褐色，呈可塑狀，切口稍有光澤，干強度中等，韌性中等，

無搖震反應(yīng)。鉆探揭露厚L43(BK12)?6.50m(BK6),平均厚約4.20m,主要

分布于磨盤溝溝底，為磨盤溝兩側(cè)陡斜坡崩塌堆積形成。

(2)、三疊系上統(tǒng)須家河組(J3xj)

①、頁巖(J3xj-sh)：灰黑色，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層狀構(gòu)造，頁理發(fā)育，

主要成分為粘土礦物。中等風(fēng)化帶巖芯呈餅狀、短柱狀及柱狀，節(jié)長約3-

27cm,錘擊聲啞，無回彈，巖質(zhì)軟，巖體較完整，局部含粉砂質(zhì)較重。本次

鉆探未揭露其強風(fēng)化帶。

②、砂巖(J3xj-Ss)：灰白色、青灰色，礦物成份以石英、長石為

主，次為云母，中?細粒結(jié)構(gòu)，中?厚層狀構(gòu)造，泥鈣質(zhì)膠結(jié)。強風(fēng)化帶裂

隙發(fā)育，巖芯呈碎塊狀，巖質(zhì)極軟，呈灰黃色；中風(fēng)化層巖芯多呈短-柱

狀，呈灰白色~青灰色，巖質(zhì)較硬，錘擊聲較清脆，節(jié)長約3-37cm°該層為

本場地主要巖層。

根據(jù)工程地質(zhì)鉆探及野外調(diào)查，磨盤溝大橋橋臺及拱座持力層巖性均為

厚層砂巖。橋臺及拱座持力層豎向上表現(xiàn)為厚層砂巖夾薄層頁巖，以砂巖為

主，平面上表面為全為砂巖，基本上無變化。

5、水文地質(zhì)

⑴、根據(jù)勘察鉆孔資料結(jié)果說明鉆孔含水層與磨盤溝溝內(nèi)水位聯(lián)系密

切，塊石土的透水性屬中等透水。

⑵、場地地下水主要有松散巖類孔隙水、基巖裂隙水。

①、松散巖類孔隙水：松散巖類孔隙水主要賦存于第四系土層中，本場

地土層主要為素填土、粉質(zhì)粘土、塊石土。素填土層孔隙度大，透水性、含

水性較好，分布不均勻，賦水性差，在雨季可能局部賦存上層滯水，其水量

較小，滯留時間較短；粘性土屬弱透水層，不利于地表水的補給，賦水條件

差；塊石夾粘性土，由于塊石間充填粘性土，賦水條件差。其中磨盤溝內(nèi)地

表水主要為上游流入，因此，磨盤溝內(nèi)的填土及塊石土內(nèi)水跟磨盤溝水位聯(lián)

系密切。

②、場地基巖為砂巖、頁巖，頁巖屬弱透水巖性，為相對隔水層，砂巖

為強透水巖性，為含水層，由于磨盤溝切割較深；砂巖巖體內(nèi)構(gòu)造裂隙水接

受大氣降水、地表水補給，就近向坡腳溝內(nèi)排泄，故橋區(qū)砂巖賦水條件差，

巖體中地下水較貧乏。因此，勘察范圍內(nèi)基巖裂隙水不發(fā)育，但局部地帶可

能賦存少量裂隙水。

綜上所述：勘察范圍內(nèi)場地水文地質(zhì)條件總體較復(fù)雜。但橋梁橋臺與拱

座位于高陡斜坡中上部，僅局部地帶賦存少量裂隙水。因此，磨盤溝大橋基

礎(chǔ)位置地下水較貧乏，水文地質(zhì)條件較簡單。

6、地震效應(yīng)評價

根據(jù)《中國地震動峰值加速度區(qū)劃圖Al》及《中國地震動反應(yīng)譜特征

周期區(qū)劃圖》劃分，勘察區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，地震動力加速度為

0.05g,設(shè)計地震分組第一組。

磨盤溝大橋按《城市橋梁抗震設(shè)計震規(guī)范》抗震設(shè)防分類為丙類，抗震

設(shè)計方法C類。僅需要滿足相關(guān)構(gòu)造及抗震措施的要求，不需要進行抗震分

析和抗震驗算

7、不良地質(zhì)現(xiàn)象

經(jīng)工程地質(zhì)調(diào)查和鉆探揭露，勘察場地內(nèi)未發(fā)現(xiàn)滑坡、泥石流、采空

區(qū)、活動斷裂、地下空洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象及地質(zhì)災(zāi)害。

（1）、不良地質(zhì)現(xiàn)象

磨盤溝大橋兩側(cè)裸露、發(fā)育砂巖質(zhì)斜坡陡崖，由于長期的自然風(fēng)化剝

落，加之發(fā)育兩組裂隙，將坡表切割的相對破碎，局部形成凹腔，存在危巖

塊體。

西岸斜坡30m范圍內(nèi)在磨盤溝大橋橋頭右側(cè)中部發(fā)育兩處危巖單體

（Wl、W2、W5）,危巖體坡肩高程209-221m,危巖體坡腳高程191-

192.5m,崩塌方向75°,危巖體相對高差10T3m,危巖單體體積W1約

220m3、W2約284m3、W3約340m3。

東岸斜坡30m范圍內(nèi)在磨盤溝大橋橋頭左側(cè)中部發(fā)育兩處危巖單體

（W4、W5）,危巖體坡肩高程213-215.5m,危巖體坡腳高程205-210.5m,

崩塌方向255°,危巖體相對高差5-8m,危巖單體體積W4約192m3、W5約

132m3o

危巖體為砂巖，由于差異性風(fēng)化基座為砂巖，危巖體主要破壞模式為墜

落，現(xiàn)狀處于基本穩(wěn)定?欠穩(wěn)定狀態(tài)。本次勘察危巖體主要以調(diào)查為主。

另外，西岸斜坡30m范圍內(nèi)在磨盤溝大橋橋頭右側(cè)地帶，發(fā)育有3處砂

巖孤石或突出巖塊：孤石1長約3m,寬約2m,厚約2m,方量約12m3；孤石

2長約3m,寬約3m,厚約2m,方量約18m3；孤石3長約3m,寬約2m,厚

約1m,方量約6n13,施工中建議對其進行清除。

⑵、有無對工程不利的埋藏物

磨盤溝大橋橋面、橋臺及拱座四周可見管道及管線布置，場區(qū)內(nèi)無對工

程不利的防空洞、孤石、墓穴等埋藏物。因此，磨盤溝大橋不存在對工程不

利的埋藏物。

（3）、磨盤溝兩側(cè)的塌岸預(yù)測

根據(jù)鉆探揭露及地面調(diào)查，磨盤溝溝底切割較深，溝內(nèi)為崩坡堆積物及

工程棄土，溝兩側(cè)為厚層砂巖夾頁巖。兩岸受溝內(nèi)水體的沖刷，僅局部表體

強風(fēng)化巖體向下垮塌，兩側(cè)岸坡整體穩(wěn)定，為沖蝕剝蝕型岸坡。

（三）、磨盤溝大橋檢測評估、橋梁病害及分析、橋梁維修

1、檢測評估

因涪清路綜合整治工程道路拓寬改造的要求，為可靠利用既有橋梁，業(yè)

主委托有關(guān)單位進行了橋梁可靠性進行評估，并出具了書面評估報告，即

《重慶市涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝橋檢測評估報告》（重慶市建設(shè)工程質(zhì)

量檢驗測試中心2013.12）。報告認為：磨盤溝大橋橋梁主要構(gòu)件截面尺

寸、鋼筋保護層厚度、混凝土抗壓強度符合設(shè)計要求。上部結(jié)構(gòu)未發(fā)現(xiàn)明顯

重大缺陷，下部結(jié)構(gòu)情況良好。該橋主拱圈承載能力極限狀態(tài)驗算結(jié)果表

明，該橋各控制截面內(nèi)力滿足承載能力極限狀態(tài)要求。主拱圈正常使用極限

狀態(tài)驗算結(jié)果表明，該橋各控制截面內(nèi)力滿足正常使用極限狀態(tài)要求。該橋

整體工作性能良好，處于彈性工作狀態(tài)，其實際承載能力滿足設(shè)計活載（汽

-20級，掛TOO）等級要求，按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2004中

4.3.1條規(guī)定，滿足現(xiàn)行標準公路-II級要求，滿足人群荷載：250kg/m2等級

要求。同時滿足現(xiàn)行《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）城一B的荷載

要求。

2、磨盤溝大橋橋梁病害及分析

涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝大橋橋梁外觀檢測結(jié)果可知：橋面系總體技

術(shù)狀況較差，欄桿構(gòu)件普遍存在混凝土脫落、露筋、銹蝕等現(xiàn)象。上部結(jié)構(gòu)

未發(fā)現(xiàn)明顯重大缺陷。但是檢測中發(fā)現(xiàn)6#?7#腹拱間橫墻和7#?8#腹拱間

橫墻人洞洞頂砌縫開裂；腹拱圈和引跨石拱圈存在滲水、泛堿現(xiàn)象。下部

結(jié)構(gòu)情況良好。

⑴、橋面系病害及分析

根據(jù)《重慶市涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝橋檢測報告》，橋面系病害情

況為橋面系總體技術(shù)狀況較差，欄桿構(gòu)件普遍存在混凝土脫落、露筋、銹蝕

等現(xiàn)象。

橋頭跳車是因為臺后填料與橋臺的差異沉降引起的，原橋也沒有設(shè)置臺

后搭板；橋面橫向開裂主要是拱上填料（原橋填料采用砂礫石）在車輪荷載

作用下或者橋面排水不暢導(dǎo)致雨水下滲發(fā)生擠壓變形，導(dǎo)致橋面開裂。而人

行道欄桿開裂、脫落、露筋等病害則是是采用這種豎條形欄桿的通病，豎條

形欄桿尺寸較小，鋼筋保護層也顯得不夠，使用時間一久就會出現(xiàn)上述病

害。人行道板及挑梁存在梁底露筋、鋼筋銹蝕的病害，主要是構(gòu)件尺寸偏

小，構(gòu)件鋼筋保護層厚度局部不足（也可能是施工誤差早成的），達到一定

的使用時間后，表層混凝土脫落造成的露筋，鋼筋銹蝕問題。

（2）、主跨上部病害及分析

根據(jù)《重慶市涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝橋檢測報告》，主跨上部結(jié)構(gòu)

存在的主要病害為：主拱圈存在露筋、滲水、泛堿；腹拱存在滲水、泛堿；

7#?8#腹拱間橫墻人洞洞頂砌縫開裂；6#腹拱圈砂漿砌縫滲水、泛堿，且砌

縫砂漿脫落。拱腳露筋如果排除施工是就出露的可能性外，主要原因是構(gòu)件

鋼筋保護層厚度局部不足（也可能是施工誤差造成的），達到一定的使用時

間后，表層混凝土被剝落造成的露筋，鋼筋銹蝕。7#?8#腹拱間橫墻人洞洞

頂砌縫開裂可能是砌縫砂漿收縮或脫落造成的裂縫，其它病害基本上都是和

橋面滲水的關(guān)系極為密切，病害基本由“水害”引起。而經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，橋

面排水年久失修，大部分排水設(shè)施排水失效；部分排水設(shè)施缺失，部分排水

設(shè)存在但是堵塞。橋面排水失效后，橋面水隨意滲入拱圈背以及拱上填料

內(nèi)，對結(jié)構(gòu)造成病害，類似拱橋的排水治理就顯得至關(guān)重要。

(3)、引跨上部病害及分析

根據(jù)《重慶市涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝橋檢測報告》，引跨的主要病

害為：拱圈滲水、泛堿、砌縫砂漿脫落；拱上側(cè)墻砌縫砂漿脫落。與主拱圈

病害類似，病害基本上都是和橋面滲水關(guān)系密切，病害基本由“水害”引

起。而經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查，橋面排水年久失修，大部分排水設(shè)施排水失效；部分

排水設(shè)施缺失，部分排水設(shè)存在但是堵塞。橋面排水失效后，橋面水隨意滲

入拱圈背以及拱上填料內(nèi)，對結(jié)構(gòu)造成病害，類似拱橋的排水治理就顯得至

關(guān)重要。

(4)、下部結(jié)構(gòu)病害及分析

根據(jù)《重慶市涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝橋檢測報告》，橋臺的主要病

害為：橋臺及拱座滲水、泛堿、砌縫砂漿脫落；垃圾堆積，雜草叢生。橋臺

及拱座處地形較陡，無組織排水的邊溝，道路路面排水散排匯流至橋臺及拱

座處，長期深入拱座及橋臺基礎(chǔ)，在水環(huán)境中，雜草有容易生長，引起橋梁

下部病害。

3、磨盤溝大橋橋梁病害維修整治

根據(jù)《重慶市涪陵區(qū)S103渝巴線磨盤溝橋檢測評估報告》及建設(shè)業(yè)主

的總體要求，對磨盤溝大橋腹拱圈及以下的橋梁結(jié)構(gòu)進行利用，對既有橋梁

結(jié)構(gòu)的病害進行整治，對橋面系結(jié)構(gòu)以及腹拱填料進行新建。

缺陷病害修補處治設(shè)計以缺陷修補為主、病害處治并重的原則，維持現(xiàn)

有橋梁設(shè)計荷載等級是本次整治的首要原則。維修整治后的構(gòu)件最大限度地

恢復(fù)其承載能力，同時滿足耐久性的要求。

根據(jù)調(diào)查報告以及現(xiàn)場調(diào)查，橋梁病害主要為：主拱圈、引橋拱圈、主

跨腹拱、橋臺及拱座滲水、泛堿；腹拱圈、引跨拱圈、拱上側(cè)墻、橋臺及拱

座局部砌縫砂漿脫落；主跨主拱圈拱腳露筋；7#?8#腹拱間橫墻人洞洞頂砌

縫開裂；橋梁范圍的垃圾堆積，雜草進行清除；橋頭跳車等。對橋梁病害處

治如下：

⑴、滲水、泛堿處置

滲水、泛堿處置采用治本的原則，出現(xiàn)滲水、泛堿主要是滲水與砂漿發(fā)

生化學(xué)作用，產(chǎn)生白色泛堿物，長期滲水導(dǎo)砌縫砂漿局部脫落。在治理了雨

水下滲或排出道路滲水的前提下，對滲水泛堿部位，除將泛堿物和水跡清除

干凈外，還在其周邊約0.5m范圍內(nèi)（包括滲水區(qū)域）涂刷阻銹劑和防腐涂

料。

⑵、砌縫砂漿脫落處置

由于砌縫脫落出露的砂漿表層風(fēng)化較嚴重，因此應(yīng)將表層砌縫砂漿剝

落，露出內(nèi)層較好的砌縫砂漿，同時將脫落部位周邊的松動體進行清除后，

采用環(huán)氧砂漿重新進行勾縫。對于較深的砌縫脫落可以采用灌注水泥漿的辦

法使灰縫飽滿裂縫消失，從而可顯著提高砌體的強度和整體性。根據(jù)以往的

實踐經(jīng)驗漿液應(yīng)有活動性好、保水（不離析）、緩凝（初凝時間為12小時

左右）等性能。

（3）、混凝土蜂窩、孔洞、露筋處置

對結(jié)構(gòu)混凝土蜂窩、麻面、網(wǎng)裂、掉角等一些淺表面的混凝土缺陷，采

用環(huán)氧砂漿修補；對孔洞及破損深度超過5cm的深層疏松區(qū)采用環(huán)氧混凝土

修補，未超過5cm深度用環(huán)氧砂漿修補；對下部結(jié)構(gòu)、橋面系及附屬設(shè)施混

凝土構(gòu)件出現(xiàn)的蜂窩、麻面、網(wǎng)裂等一些淺表面的混凝土病害，采用聚合物

砂漿修補；對孔洞及破損深度超過5cm的深層疏松區(qū)采用聚合物混凝土修

補，未超過5cm深度用聚合物砂漿修補。

施工前需對病害混凝土表面破損、腐化、松散等缺陷區(qū)域進行鑿除、清

理，修補后在其外表面涂刷滲透型鋼筋阻銹劑，滲透進混凝土，形成一層保

護膜，以阻止鋼筋的銹蝕；對于外露的鋼筋，應(yīng)將鋼筋表面銹蝕物清除干

凈，然后涂刷阻銹劑，再用環(huán)氧砂漿（聚合物砂漿）或環(huán)氧混凝土（聚合物

混凝土）修補整平。

⑷、碎開裂處置

對全橋可見裂縫進行修補，根據(jù)《公路橋梁加固設(shè)計規(guī)范》（JGJ/T

J22-2008）的規(guī)定，裂縫寬度＜0.15mm時采用表面封閉法修補，涂刷專用

環(huán)氧樹脂膠進行封閉；裂縫寬度20.15mm時，采用壓力注漿法修補。

⑸、其它

對橋梁范圍的垃圾雜草進行清除；增設(shè)橋臺臺后搭板，緩解橋頭跳車；

在原橋相應(yīng)位置設(shè)置簡易變形縫；清理橋下堆積物及違章搭設(shè)的各種管線。

梳理橋梁兩側(cè)排水邊溝，將道路排水有組織排出橋梁橋臺以及拱座基礎(chǔ)影響

范圍外，邊溝采用M7.5漿砌片石。

（四）、周邊建筑物

1、磨盤溝大橋西岸橋頭涪陵路橋公司，涪陵路橋公司正對面為江東新

村，原涪清路接磨盤溝大橋從兩者之間通過。東岸橋頭為原涪陵師院及居民

住宿區(qū)。

2、磨盤溝大橋橫跨磨盤溝，外側(cè)為新建磨盤溝大橋復(fù)線橋，內(nèi)側(cè)溝底

有居民居住，溝底簡易道路偶有車輛出入。

（五）、周邊管線

磨盤溝大橋整治工程施工范圍內(nèi)，其橋下有城市污水管道，橋上空有高

壓電纜線，在西岸橋墩位置處有天然氣管線，施工中應(yīng)加強對這些線路的保

護。

1、對天然氣管道的保護采取臨時拆遷的保護措施，移除危險施工區(qū)域

外。

2、對污水管道采取保護性施工，避免施工危及污水管道安全。

3、高壓電纜線不影響整治工程施工，施工時施工設(shè)備必須與高壓電纜

線保持安全距離，避免發(fā)生安全事故。

（六）、磨盤溝大橋整治工程施工重難點

本工程橋位處于典型的山區(qū)深溝狹谷V型河床上，施工場地窄小，相互

干擾的不安全因素較多，必須要高度重視并采取相應(yīng)的措施。

通過認真閱讀勘察、設(shè)計文件，反復(fù)進行現(xiàn)場踏勘，結(jié)合本單位以往類

似的工程經(jīng)驗，本工程施工重難點主要是主拱圈病害的維修整治施工平臺的

搭設(shè)，橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的整治不出現(xiàn)遺漏，腹拱圈回填的挖除等。

1、主拱圈病害的維修整治施工平臺的搭設(shè)，由于磨盤溝大橋主拱圈底

部距溝底最大高差達50米，施工作業(yè)平臺搭設(shè)（腳手架），作業(yè)人員的

安全和施工平臺自身的穩(wěn)定成為施工的重點。

施工平臺搭設(shè)時防止高空墜落和物體落下傷人是非常重要的安全工作。

同時搭設(shè)最大高度50多米的施工平臺，施工平臺自身的穩(wěn)定性非常關(guān)

鍵。以及施工期間，橋下必須保證車輛和行人通行安全的保證措施。

2、橋梁結(jié)構(gòu)裂縫的整治不出現(xiàn)遺漏。橋梁結(jié)構(gòu)的裂縫由于點多、面廣

且不容易發(fā)現(xiàn)，很容易出現(xiàn)遺漏，這對橋梁裂縫的整治提出更高的要求，最

大限度地不出現(xiàn)遺漏，爭取對裂縫得到全面的整治。

3、腹拱圈回填的挖除。腹拱圈為砌石腹拱圈，其整體性較差，拱上回

填挖除施工時應(yīng)采取對稱均勻的卸載方法，且拱上回填挖除不能采用大型機

械進行作業(yè)，不能猛烈撞擊砌石裸拱腹拱圈，保證砌石裸拱腹拱圈的穩(wěn)定十

分關(guān)鍵。

(七)、本橋參建各方

業(yè)主單位為：重慶市涪陵城市建設(shè)投資集團有限公司

設(shè)計單位為：重慶市設(shè)計院

勘察單位為：重慶市高新工程勘察設(shè)計院有限公司

監(jiān)理單位為：重慶市永安工程建設(shè)監(jiān)理有限公司

施工單位為：寧波市政工程建設(shè)集團股份有限公司

(八)、施工平面布置圖(見后附圖)

二、磨盤溝大橋維修整治工程施工方案編制依據(jù)

1、《工程建設(shè)標準強制性條文》

2、《公路工程技術(shù)標準》(JTGB01-2014)；

3、《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》(CJJ11-2011)

4、《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTGD60-2015)；

5、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTJ023-85)、

及(JTGD62-2004)；

6、《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TJ23-2008)；

7、《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》(JTGD63—2007)o

8、《公路與工橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTGD61?2005)。

9、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)0

10、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(JTGH11-2004)；

11、《城市橋梁養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》(CJJ99-2003)；

12、《混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范》(GB50367-2006)；

13、《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》(JTG/TB07-01-

2006)

14、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》(JTGD81-2006)

15、《道橋用防水涂料》(JC/T975-2005)

16、《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ80-91)

17、《地質(zhì)災(zāi)害防治工程設(shè)計規(guī)范》(DB50/5029-2004)

18、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》(JGJ18—2012)

19、《建筑施工安全檢查標準》(JGJ59-2011)

20、《高處作業(yè)分級》(GB/T3608-

2008)

21、《施工現(xiàn)場機戒設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)范》(JGJ160-2008)

22、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ46-2005)

23、《建筑工人安全操作規(guī)程》(DBJ50/T-155-

2012)

24、《重慶市建筑施工現(xiàn)場管理標準》(DBJ50-077-2008)

25、《城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(DBJ50-086-2008)

26、磨盤溝大橋維修整治工程方案設(shè)計《涪清路綜合改造工程》

27、施工現(xiàn)場現(xiàn)場踏勘情況及對工程環(huán)境的調(diào)查研究

28、我公司目前的勞動力、施工機械設(shè)備能力、技術(shù)管理人員水平

29、歷年類似工程施工經(jīng)驗、技術(shù)積累。

30、渝建發(fā)[2014]16號文件

三、施工計劃及準備工作

(一)、施工進度計劃

依據(jù)磨盤溝大橋維修整治工程工程量，結(jié)合施工現(xiàn)場實際及施工現(xiàn)場地

質(zhì)、氣候條件，擬定磨盤溝大橋維修整治工程工期計劃。

磨盤溝大橋維修整治工程工期計劃：2017年2月16日至2017年7月

30日，共計170天。

磨盤溝大橋維修整治工程施工具體工期如下：

⑴、施工準備：2017年2月16日?2017年2月25日，工期10天；

⑵、拆除橋面系及挖除拱上回填：2017年2月26日?2017年3月17

日，工期20天；

⑶、全橋病害處治：2017年3月18H?2017年5月31日，工期75

天；

⑷、橋面系施工：2017年6月1日?2016年7月30日，工期60天；

⑸、場地清理：2017年7月31日?2016年8月4日，工期5天。

施工進度計劃橫道圖（見后附圖）

（二）、材料計劃

材料及設(shè)備的質(zhì)量是影響工程進度和工程質(zhì)量的重要因素，為保證本項

目能夠按期、保質(zhì)、保安全的完成任務(wù)，我項目經(jīng)理部將根據(jù)現(xiàn)場施工情況

從材料的采購、運輸、儲藏和保管的各個環(huán)節(jié)對材料及設(shè)備的供應(yīng)與管理進

行控制。

1、混凝土采用大業(yè)公司商品混凝土，廠家用罐車將混凝土送至工地

后，工地采用機械泵送至施工作業(yè)點。鋼材購用達鋼成批鋼材。鋼管采用租

賃。模板、木材按計劃購買。

2、特殊材料的采購

根據(jù)方案設(shè)計，橋梁維修整治施工中的特殊材料的采購，采用滿足設(shè)計

要求的材料供應(yīng)商產(chǎn)品，按計劃進行采購，以保證工程施工質(zhì)量。部分維修

整治材料采用購買合格的原材料按設(shè)計要求進行自加工備用。

（三）、機械設(shè)備計劃

1、業(yè)主的強制性要求

施工設(shè)備能滿足工程需要，且設(shè)備先進、完好。為避免山區(qū)大風(fēng)、雷電

等因素突然停電，工地必須配置備用一組100KW發(fā)電機組。

2、配置計劃

本工程擬投入的機械設(shè)備見下表，施工中根據(jù)實際情況可調(diào)整數(shù)量及種

類。所有設(shè)備進場投入使用前，必須經(jīng)過項目設(shè)備管理人員的驗收及物設(shè)部

備案。

主要機械設(shè)備計劃表

序號設(shè)備名稱型號進場日期狀態(tài)數(shù)量

1塔吊QTZ632017.3良好1

2塔吊QTZ802017.3良好1

3裝載機LW350K2017.3良好1

4自卸汽車斯太爾2017.3良好2

5電焊機上海通用BX1-500-22017.3良好4

6冷彎機GW-502017.3良好1

7鋼筋調(diào)直13KW2017.3良好1

8鋼筋切割GQ-502017.3良好1

9空壓機MMBIS202017.3良好2

10鑿巖機76652017.3良好5

11備用發(fā)電100KW2017.3良好1

12卷揚機5t,7.5KW,單筒2017.3良好2

13全站儀2017.3良好1

14葫蘆1、3、5、10T2017.3良好10

15水準儀2017.3良好2

3、塔吊

磨盤溝大橋維修整治起重設(shè)備主要利用磨盤溝大橋復(fù)線橋所搭設(shè)的兩臺

起重設(shè)備，因其性能能夠滿足磨盤溝大橋維修整治施工要求。

(1)、采用QTZ80(5010)塔式起重機，臂長48米，最大起重量8’,

48m起重量3.To

荷載特性見下圖：

48米起重壁

幅度R262830323436384042444648

起重量6.15.65.24.94.584.34.03.823.63.43.23.1

Q57651360

(2)、采用QTZ63(5610)塔式起重機，臂長50米，最大起重量&,

50m最大起重量1.3'。

荷載特性見下圖：

50米起重壁

幅度R2830323436384042444650

起重量2.62.42.22.11.91.81.71.61.51.41.3

Q

對塔吊的檢查：

①、每天上班前、下班后對螺栓情況進行檢查，如有異常，迅速整改,

確認安全后，方可繼續(xù)施工。

②、對塔吊塔身桿件要隨時觀測，定期檢查，如有變形，須及時整改。

③、對塔吊鋼絲繩除安裝時將黃油一次涂抹到位后，施工中應(yīng)及時涂

抹，以減少磨損，增加潤滑度。

④、對起吊作捆綁用的鋼絲繩安全系數(shù)取所吊最重物的6倍，同時鋼絲

繩與吊重物折角接觸處要采取包裹措施，防止鋼絲繩受剪折斷。

⑤、對鋼絲繩繩夾的數(shù)量除按規(guī)范數(shù)量安裝外，另外須安一個安全繩

夾，以便于觀測鋼絲繩受力后有無滑動。

⑥、對塔吊設(shè)備的電源線、電器開關(guān)均應(yīng)符合規(guī)范要求，隨時檢查，對

不符合要求的及時維修更換。

⑦、塔吊的檢查由專人負責，并做好檢查臺帳記錄。

（四）、材料、設(shè)備的檢測檢查

1、商品破的檢測

本橋施工全部采用商品碎，每施工班次商品破生產(chǎn)廠家必須書面提供破

生產(chǎn)的技術(shù)參數(shù)，并按規(guī)范在監(jiān)理的見證下現(xiàn)場取樣；對有特殊要求的碎，

應(yīng)與性廠家進行協(xié)商，提出特殊碎的主要技術(shù)參數(shù)，以保證碎的施工質(zhì)量。

2、鋼筋等原材料的檢測

對進入本橋施工現(xiàn)場的鋼筋等原材料，須有廠家生產(chǎn)合格證，同時必須

進行取樣送檢，符合要求的原材料，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗證后，才能進入施工現(xiàn)場

使用，同時應(yīng)對原材料進行妥善保管。

3、維修整治特殊原材料的檢測

對維修整治特殊原材料的檢測，必須滿足設(shè)計規(guī)范要求，否則不能采

用。

4、機械設(shè)備的檢查

所有進入施工現(xiàn)場的機械設(shè)備必須進行檢查、檢測，符合機械設(shè)備標

準，滿足施工要求的機械設(shè)備才能使用，同時加強機械設(shè)備的檢修與保養(yǎng)，

作好機械設(shè)備檢修與保養(yǎng)臺賬記錄。

（五）、施工準備

1、組織機構(gòu)

磨盤溝大橋維修整治根據(jù)本工程的規(guī)模、工期要求及工程特點，磨盤溝

大橋維修整治工程施工由項目經(jīng)理部統(tǒng)一指揮管理本工程的實施，全面履行

合同協(xié)議，按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成磨盤溝大橋維修整治工程的施工

及缺陷修復(fù)工作。

I

安

物

工試

驗

質(zhì)

資

程

室

環(huán)

設(shè)

管

保

備

理

部

部

部

各施工班組

(1)、項目經(jīng)理職責

項目經(jīng)理負責本項目的全面管理工作，是本項目質(zhì)量、安全第一責任

人；貫徹執(zhí)行包括項目管理制度在內(nèi)的項目部各項規(guī)章制度，合理調(diào)度資

源，控制項目成本，實現(xiàn)項目經(jīng)營管理目標；執(zhí)行公司或上級交付的其他工

作。

(2)、項目執(zhí)行經(jīng)理職責

對工程項目的現(xiàn)場生產(chǎn)、安全負責，負責編制生產(chǎn)計劃，材料計劃、設(shè)

備計劃，資金計劃；提出工程變更事項；編制項目施工進度計劃，審核施工

進度報告；編制質(zhì)量保證體系，監(jiān)督工程施工質(zhì)量完成情況；完成上級領(lǐng)導(dǎo)

安排的其它工作。

(3)、項目技術(shù)負責人職責

組織并編寫施工方案及技術(shù)措施，負責對技術(shù)方案的審定，制定施工方

案計?劃，監(jiān)督方案執(zhí)行情況；負責圖紙會審及各專業(yè)間技術(shù)接口的處理，辦

理或?qū)彾ㄗ兏?、洽商中的工作量；負責與業(yè)主、監(jiān)理商議施工圖紙中出現(xiàn)的

技術(shù)問題；指導(dǎo)技術(shù)員、資料員的工作，審核上報監(jiān)理的各種技術(shù)資料；完

成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其它工作。

(4)、安全負責人職責

按照公司要求及有關(guān)規(guī)章制度，結(jié)合現(xiàn)場情況，制定安全生產(chǎn)計劃，編

制安全技術(shù)措施計劃；編制安全防護措施資金計劃；負責安全生產(chǎn)、文明施

工的監(jiān)督工作，監(jiān)督檢查安全規(guī)章制度的執(zhí)行情況；完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其

它工作。

2、施工準備

(1)、技術(shù)準備

在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項目施工的各項規(guī)章制度，結(jié)合工程特點，

制定切實可行的技術(shù)管理措施，并由項目技術(shù)負責人負責管理措施的貫徹落

實，主要內(nèi)容如下：

①、收集施工區(qū)域氣象、地形、水文地質(zhì)條件、地上地下障礙物、周圍

建(構(gòu))筑物結(jié)構(gòu)狀況及堅固程度、地下管線等資料，對其進行分析，為編

制磨盤溝大橋維修整治工程施工方案及指導(dǎo)施工提供必要依據(jù)。

②、組織有關(guān)人員熟悉設(shè)計圖紙，了解設(shè)計意圖及相關(guān)細節(jié)，明確質(zhì)量

要求，針對圖紙上存在問題和疑問、設(shè)計是否符合施工條件等進行圖紙自

審。積極配合業(yè)主進行圖紙會審工作，聽取設(shè)計交底，盡可能將圖紙上的問

題解決在工程開工前。

③、編制施工預(yù)算，計算工程量，進行工料分析，提出資源需求計劃。

④、根據(jù)工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點和業(yè)主要求，編制磨盤溝大橋維修整治工

程施工方案，明確各主要分部分項工程的施工方法，擬定推廣應(yīng)用的“四

新”技術(shù)，編制詳細的施工作業(yè)指導(dǎo)書及特殊部位的單項作業(yè)施工方案。

⑤、組織學(xué)習(xí)國家現(xiàn)行的技術(shù)政策、技術(shù)標準、施工驗收規(guī)范，工程質(zhì)

量評定標準，操作規(guī)程，有關(guān)建設(shè)工程法律和強制性推行的質(zhì)量標準等文

件，使工程開展過程中自始自終嚴格按規(guī)范要求進行。

⑥、對設(shè)計采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝和新設(shè)備進行研

討，制定實施計劃。

⑦、對施工重點、難點部位，進行QC專題攻關(guān)，制定切實可行的技術(shù)

措施，并組織編制詳細的分項工程專業(yè)施工方案。

⑧、組織項目管理人員熟悉合同并進行履行綱要的詳細交底，為保證各

崗位管理人員全面履行合同打下基礎(chǔ)。

⑨、對測量儀器進行檢測校核，完成施工測量準備。

(2)、現(xiàn)場準備

①、施工現(xiàn)場平面布置準備

根據(jù)施工需要及施工現(xiàn)場環(huán)境實際情況，對施工現(xiàn)場進行合理布置。對

鋼筋制作場、材料存儲出庫、機械設(shè)備存儲場地、施工器具庫房等進行合理

規(guī)劃，充分利用施工現(xiàn)場實際環(huán)境條件。

②、機械設(shè)備準備

根據(jù)施工組織設(shè)計和進度計劃的要求，編制施工機械設(shè)備需用量計劃及

進退場計劃，并按施工機械設(shè)備需用量計劃表的要求分批進場，機械設(shè)備選

擇應(yīng)滿足工程需要。進場機械設(shè)備及試驗檢測儀器應(yīng)保持較高的完好率，并

按規(guī)定定期保養(yǎng)。

③、物資材料準備

根據(jù)施工預(yù)算的材料分析和施工進度計劃，編制原材料使用計劃，建立

工程材料供應(yīng)卡，并組織物資材料的采購工作，同時及時組織前期周轉(zhuǎn)材料

進場，以確保工程施工的順利進行。

材料進場后，對檢驗合格的材料由項目部材料員安排合適的場地或倉庫

分類貯存，并定期檢查貯存材料的狀況，如有損害變質(zhì)應(yīng)及時處理。

計劃工程師必須對材料員開出的限額領(lǐng)料單進行審核，審核后的領(lǐng)料單

才能作為材料保管員發(fā)放物資的依據(jù)。

④、施工現(xiàn)場臨時設(shè)施布置準備

A、施工臨時道路

大橋作業(yè)區(qū)交通便利，臨時道路均從既有道路引入。施工時注意臨時道

路的養(yǎng)護，保障道路暢通。

B、施工臨時用電

根據(jù)大橋現(xiàn)場調(diào)查情況和周邊供電條件，施工主要考慮用電力公司供

電，現(xiàn)場各個施工區(qū)域施工用電主要考慮就近從箱式變壓器中引出。施工

時，將根據(jù)各供電箱的具體位置，有效控制好輸電線路的長度，電纜粗細程

度，來合理布置本橋內(nèi)用電的線路，并保證合理分配到位。擬采用全線鋪設(shè)

電纜，沿線每50nl左右設(shè)配電箱一只，電纜統(tǒng)一用三相五線電纜，自行接至

施工現(xiàn)場及各施工區(qū)域。同時為了確保施工的連續(xù)性及可能發(fā)生的停電事

件，工地上擬長期自備1臺100kw發(fā)電機做備用電源。

配電線路布設(shè)時盡量設(shè)在施工便道兩側(cè)，不得妨礙交通和施工機械的

裝、拆及運轉(zhuǎn)。

C、施工臨時用水

根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況和周邊供水條件，現(xiàn)場采用供水公司自來水。

D、施工圍擋

施工區(qū)域均采用高度為1.8米的施工圍擋。施工場地圍護的大門等出入

口按照甲方關(guān)于工地施工圍護有關(guān)要求進行設(shè)置。圍檔采用彩鋼板，用31n

間距中50鋼管固定。

E、施工臨時排水

施工臨時排水布置小型的排水溝，排水溝采用土溝，必要時采用漿砌磚

墻水溝，并在適當位置設(shè)置廢水沉定池，使廢水采用生化專項處理達到環(huán)保

要求后排放。

F、作好施工現(xiàn)場未遷出管網(wǎng)的保護措施，并設(shè)置警示標志。

G、根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，設(shè)置好安全標志。

四、施工工藝技術(shù)

（一）、磨盤溝大橋維修整治總體施工方案

磨盤溝大橋上部結(jié)構(gòu)未發(fā)現(xiàn)明顯重大缺陷，下部結(jié)構(gòu)情況良好。橋整體

工作性能良好，處于彈性工作狀態(tài)，其實際承載能力滿足設(shè)計活載（汽-

20,掛-100）等級要求,按《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60-2004中

4.3.1條規(guī)定，滿足現(xiàn)行標準公路-11級要求，滿足人群荷載：2.5KN/n）2等級

要求；同時滿足現(xiàn)行《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ11-2011）城市橋梁荷載

規(guī)定也滿足城一B的荷載要求。

根據(jù)建設(shè)業(yè)主的總體要求，對磨盤溝大橋腹拱圈及以下的橋梁結(jié)構(gòu)進行

利用，對既有橋梁結(jié)構(gòu)的病害進行整治，對橋面系結(jié)構(gòu)以及腹拱填料進行新

建。

（二）、施工工藝流程

施工準備一拆除橋面系一橋梁結(jié)構(gòu)病害處治施工平臺搭設(shè)一橋梁結(jié)構(gòu)病

害全面檢查（并作好記錄）一橋梁結(jié)構(gòu)病害處治一新建橋面系一附屬工程施

工一施工場地清理

(三)、主要工程施工工藝

1、施工準備

施工所需作業(yè)人員、機械設(shè)備等滿足施工要求，施工用水、電等引致施

工現(xiàn)場，安全防護、安全標志設(shè)置完成，具備施工開工條件。特別是對施工

用塔吊應(yīng)在施工前對其進行一次全面檢查，合格后才能使用。

2、拆除橋面系

(1)、拆除工作內(nèi)容

橋面系拆除包括移除水管、拆除人行道欄桿、拆除人行道板、拆除橋面

鋪裝、拆除人行道挑梁、拆除側(cè)墻、拆除拱上填料等工作。

(2)、橋面系拆除施工

①、橋梁卸載是加載的逆過程，施工工序也基本上與加載工序相反。本

次維修改造需要依次卸載：人行道欄桿、橋面鋪裝、人行道板、人行道挑

梁、拱上填料等工序。施工中必須嚴格遵循卸載工序，依次卸載每一道工序

的拱上建筑，卸載從主拱圈拱頂開始，向主拱圈兩側(cè)拱腳對稱進行，完成一

道卸載工序后方可進行下一道工序。

②、移除水管、拆除人行道欄桿、拆除人行道板、拆除橋面鋪裝、拆除

人行道挑梁，采用機械施工，用挖掘機配合人工拆除，拆除廢棄材料由自卸

汽車運出至規(guī)定地點。

③、側(cè)墻、拱上填料拆除采用人工拆除，不得采用機械開挖，開挖后必

須及時清理出橋梁影響區(qū)，不得堆載。拆除廢棄材料由自卸汽車運出至規(guī)定

地點。

④、拱上填料拆除遵循對稱均衡卸載原則，拱上填料拆除從全橋各腹拱

(包括橋兩端引拱)拱頂開始，向兩側(cè)拱腳對稱分層進行，嚴禁拱上填料從

橋臺端引拱向主拱圈拱頂端腹拱逐一拆除或拱頂端腹拱向橋臺端引拱逐一拆

除。

⑤、嚴禁在裸拱上任何部分堆載填料以及建筑材料，嚴禁在開挖過程中

擾動鋼筋混凝土主拱箱、護拱及側(cè)墻，雨天應(yīng)注意裸拱的排水，防止意外不

均衡活荷載對裸拱的影響。

3、施工腳手架搭設(shè)

操作平臺腳手架搭設(shè)另見腳手架搭設(shè)方案。

4、橋梁結(jié)構(gòu)病害檢查

⑴、橋梁結(jié)構(gòu)病害檢查施工平臺搭設(shè)完成經(jīng)驗收合格后，按照橋梁上部

結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)，對橋梁結(jié)構(gòu)病害進行全面的檢查，并分析病害為既

有病害或新的病害，并一一做出標識和編碼，對既有病害進行意義核對并記

錄加固前的病害情況。

(2)、對檢查出的病害按病害性質(zhì)進行分類統(tǒng)計，確定擬對病害采取的處

治措施，為病害的處理提供依據(jù)。

5、橋梁結(jié)構(gòu)病害處治

⑴、滲水、泛堿處治

滲水、泛堿處置采用治本的原則，出現(xiàn)滲水、泛堿主要是滲水與砂漿發(fā)

生化學(xué)作用，產(chǎn)生白色泛堿物，長期滲水導(dǎo)砌縫砂漿局部脫落。

①、滲水、泛堿處治首先應(yīng)阻斷水流的來源，阻斷水流的來源采取防

水和引導(dǎo)排出的措施。

②、在阻斷水源的前提下，對滲水泛堿部位，可用鋼絲刷、高壓水或

噴砂清潔。將泛堿物和水跡清除干凈，在其周邊約0.5m范圍內(nèi)(包括滲水

區(qū)域)涂刷阻銹劑和防腐涂料。

③、鋼筋碎裂縫滲水、泛堿處涂刷阻銹劑，參照后面碎裂縫處治方法進

行處治。

④、在砌石、素碎裂縫滲水、泛堿處涂刷防護涂料，涂刷防護涂料前若

基層不平整，可先用修補砂漿找平。然后參照后面砌石、素碎裂縫處治方法

進行處治。

⑤、涂刷防護涂料風(fēng)雨天不得施工，新施工的表面在24小時內(nèi)要防止

淋雨。不要在結(jié)冰或上霜的結(jié)構(gòu)表面進行施工。涂刷防護涂料施工過程中及

施工后要注意對周圍環(huán)境的保護。

⑥、防護涂料均有根據(jù)自身特點制定的施工工藝，在使用前一定要認真

組織學(xué)習(xí)產(chǎn)品的施工工藝、說明及注意事項。嚴格按照防護涂料施工工藝、

說明進行施工。

⑵、石料砌縫及石料裂縫的處治

①、石料砌縫脫落但砌縫露出內(nèi)層較好的砌縫砂漿（砌縫內(nèi)砂漿飽

滿），對砌縫松動則將砌縫松動砂漿剝落，當砌縫露出內(nèi)層較好的砌縫砂漿

（砌縫內(nèi)砂漿飽滿），將脫落部位周邊的松動體進行清除和將砌縫松動砂漿

剝落后，對砌縫采用環(huán)氧砂漿重新進行勾縫。

重新勾縫要求砌縫勾縫砂漿飽滿，線型美觀，表面清潔平整，雨天不能

進行勾縫施工。

②、砌體砂漿縫不飽滿和有裂縫的砌體，采用灌注水泥漿的辦法使灰縫

飽滿裂縫消失，從而可顯著提高砌體的強度和整體性。

A、灌注水泥漿前對脫落砂漿縫和對松動砂漿縫剝落后砂漿縫采用7.5#

砂漿重新勾縫，勾縫的作用主要是避免注漿時漏漿和外形美觀。重新勾縫時

需按設(shè)計布設(shè)注漿孔和出漿孔。

B、注漿孔布設(shè)采用埋入式，采用鉆孔埋入，鉆孔應(yīng)比①40PVC管大

1cm,注漿孔管采用①40PVC管，縫較長或較密集管一般采取交錯布置，其

間距和埋深按現(xiàn)場實際條件及漿液配方，通過灌注試驗確定。出漿孔處按要

求不勾縫留孔（或在勾縫砂漿處鉆孔）。

C、采取純壓法灌漿，漿液可試用以下配合比（以kg計）：水：水泥：

木鈣（木質(zhì)磺酸鈣）=100：200：0.4o必要時可作適當調(diào)整，改善漿液的

流動性，但一般水灰比不要大于1：1。

D、水是保證注漿成功的重要措施。要求灌水后砌體的砌縫砂漿都處于

飽水狀態(tài)，此時立即灌漿，才能做到注漿飽滿。如灌水后砂漿達不到飽水狀

態(tài)，則漿液中的水分就會被砂漿吸收，影響漿液流動，注漿的質(zhì)量就會受到

影響。

E、灌漿水泥采用普通硅酸鹽水泥。注漿時如果出漿孔有漿流出，說明

此處注漿飽滿，并應(yīng)立即將注漿孔和出漿孔堵死，使?jié){液不致外漏。如無漿

液外漏時，應(yīng)查明原因，總結(jié)經(jīng)驗，避免注漿不飽滿。

F、漿體應(yīng)充分攪拌均勻后才能開始灌注，灌注過程中漿體需連續(xù)緩慢

攪拌，攪拌時間小于漿體初凝時間，漿體在灌注前需用篩網(wǎng)過濾。

G、漿體灌注采取由下而上逐孔灌注，每孔灌注滿后才進行下一孔灌

注。氣溫低于5°C時-，對漿體應(yīng)采取保溫措施。

（3）、混凝土蜂窩、孔洞、露筋處治

對下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)混凝土蜂窩、麻面、網(wǎng)裂、掉角等一些淺表面的

混凝土缺陷，采用環(huán)氧砂漿修補；對孔洞及破損深度超過5cm的深層疏松區(qū)

采用環(huán)氧混凝土（聚合物混凝土）修補，未超過5cm深度用環(huán)氧砂漿（聚合

物砂漿）修補。對于外露的鋼筋，應(yīng)將鋼筋表面銹蝕物清除干凈，然后涂刷

阻銹劑，再用環(huán)氧砂漿（聚合物砂漿）或環(huán)氧混凝土（聚合物混凝土）修補

整平。

①、混凝土蜂窩、麻面、網(wǎng)裂、掉角等一些淺表面的混凝土缺陷，采用

環(huán)氧砂漿修補。施工前需對病害混凝土表面破損、腐化、松散等缺陷區(qū)域進

行鑿除、清理，修補后在其外表面涂刷滲透型鋼筋阻銹劑，滲透進混凝土，

形成一層保護膜，以阻止鋼筋的銹蝕，再用環(huán)氧砂漿（聚合物砂漿）修補整

平。環(huán)氧砂漿（聚合物砂漿）修補應(yīng)密實，修補表面應(yīng)平整清潔。

②、對孔洞及破損深度超過5cm的深層疏松區(qū)采用環(huán)氧混凝土（聚合物

混凝土）修補，未超過5cm深度用環(huán)氧砂漿（聚合物砂漿）修補。

A、對混凝土破損部位采用人工鑿除法、氣動工具鑿除法或高速射水法

將該處松散、破損、污損的混凝土清除干凈，直至露出堅硬密實的基面，同

時應(yīng)注意保證該部位無油污、油脂、蠟狀物、灰塵以及附著物等物質(zhì)，用丙

酮將修補區(qū)域結(jié)構(gòu)表面擦拭干凈。

B、對于缺陷深度NlOcm,面積三（lOcmX10cm）時一，表面要鑿成方波

型和鋸齒狀，且鑿至堅實層，判斷的標準是以能夠看見混凝土粗骨料為宜。

C、對鋼筋碎結(jié)構(gòu)，清理混凝土病害部位時注意不得損傷梁體原有鋼筋

（尤其是主筋）。

D、對混凝土破損部位修補砂漿或砂應(yīng)密實，修補表面應(yīng)平整清潔。

③、鋼筋破結(jié)構(gòu)露筋缺陷，先對缺陷部位進行清理，同時用鋼刷清除外

露鋼筋表面的浮銹，使之露出光潔部分，然后涂刷阻銹劑，再用環(huán)氧砂漿

（聚合物砂漿）或環(huán)氧混凝土（聚合物混凝土）修補整平。

A、阻銹劑（表面涂刷型）可用滾刷或噴涂于處理結(jié)構(gòu)表面，選用材料

應(yīng)滿足規(guī)范及本設(shè)計說明“主要材料性能指標要求”部分的規(guī)定，并按施工

規(guī)范進行施工。

B、阻銹劑屬化學(xué)產(chǎn)品，施工過程中應(yīng)采取必要的防護措施；多功能阻

銹劑有很強的滲透性，施工時應(yīng)配帶手套及口罩，嚴禁與皮膚直接接觸。在

水平結(jié)構(gòu)底面施工時，應(yīng)注意不要滴落到身體或皮膚上任何部位，如已滴落

到皮膚表面或眼睛里，應(yīng)立即用清水沖洗干凈并及時就醫(yī)。

C、根據(jù)所選用材料的物理化學(xué)性能指標選擇合適的施工條件進行施

工。

④、修補所用砂漿（碎）應(yīng)具有較低的膨脹系數(shù)、收縮率和放熱溫度，

并且還應(yīng)具有較高的粘結(jié)力、硬度及抗沖擊性能，砂漿（碎）的配合比根據(jù)

試驗確定，其性能必須滿足規(guī)范及本設(shè)計說明關(guān)于修補用砂漿（碎）性能指

標的要求。

修補區(qū)域如處于潮濕狀態(tài)，應(yīng)采取措施使修補位置保持干燥，或選用能

在潮濕狀態(tài)下施工的材料，確保修補質(zhì)量。

⑷、破開裂裂縫的處治

對全橋碎可見裂縫進行修補，裂縫寬度vo.15mm時采用表面封閉法修

補，涂刷專用環(huán)氧樹脂膠進行封閉；裂縫寬度20.15mm時、采用壓力注漿

法修補。

①、裂縫封閉修補

對寬度小于0.15mm的裂縫，對結(jié)構(gòu)影響不大的靜止裂縫，為防止水

汽、化學(xué)物質(zhì)和二氧化碳的侵入，采用環(huán)氧樹脂膠泥封縫即可。施工基本流

程：混凝土表面處理，達到干凈和干燥一環(huán)氧樹脂膠泥封縫一在膠泥上涂刷

一層環(huán)氧樹脂膠液一檢查封縫質(zhì)量。

A、封閉前應(yīng)首先除去混凝土表面的灰塵，并用機械方法進行打磨。若

表面殘留有輕度油污，可用丙酮擦拭干凈；對嚴重的油污宜用高效除垢劑或

含有清潔劑的壓力水進行清洗，但不得使用可能對混凝土內(nèi)部質(zhì)量造成不良

影響的溶劑?；炷亮芽p的封閉應(yīng)在清洗構(gòu)件表面的水分干燥后進行。

B、采用自然滲透法直接用橡皮滾子或滾筒涂刷裂縫修補膠，使膠液充

分吸收，且裂縫內(nèi)含膠飽滿，用丙酮或者酒精擦洗裂縫表面，待干燥后用排

筆反復(fù)涂刷裂縫修補膠，每隔3-5分鐘涂刷一次，涂層厚度達1mm左右為

止。涂刷封閉膠時，應(yīng)使膠液在混凝土表面充分滲透，微裂紋內(nèi)應(yīng)含膠飽

滿，必要時可沿裂縫進行多道涂刷。

②、裂縫壓力灌漿修補

裂縫寬度20.15mm時，采用壓力注漿法修補裂縫壓力灌漿加固技術(shù)施

工工序如下：裂縫處理一鉆孔埋嘴一嵌縫止?jié){f壓水（氣）試驗一配制漿液一

灌漿一封口結(jié)束一檢查。

A、裂縫處理

檢查裂縫情況后，在裂縫兩側(cè)畫線之內(nèi)，用小錘、手鏟、鋼絲刷把構(gòu)件

表面整平。應(yīng)注意防止在清理過程中把裂縫堵住。裂縫處宜用蘸有丙酮或二

甲苯的棉絲擦洗，一般不用水洗，因樹脂怕與水接觸。如必須用水洗刷時也

需待水分完全干燥后方能進行下道工序。

B、鉆孔埋嘴

注漿嘴及排水（氣）孔管均采用埋入式，埋深根據(jù)裂縫深度確定，可采用

PVC管。灌漿孔的布置應(yīng)使砌體內(nèi)的任何縫隙都在有效注漿半徑R以內(nèi)。一

般采取交錯布置，其間距視縫隙大小、多少及水泥砂漿有效灌注半徑R而

定。工地應(yīng)按現(xiàn)場實際條件及漿液配方，通過灌注試驗確定R。

C、嵌縫止?jié){

壓漿前先將裂縫鑿成V形槽，在槽面上涂一層1.5cm的環(huán)氧樹脂，再抹

水泥砂漿封堵。以免出現(xiàn)跑漿、漏漿現(xiàn)象。待封縫砂漿固化后，沿縫涂抹肥

皂水，并從壓漿嘴向縫中通入壓縮空氣，若無冒泡現(xiàn)象，表示密封效果良

好，否則應(yīng)予以修補。

D、灌漿

采取純壓法灌漿，先將細砂（粒徑不得大于0.5mm）與水泥干拌，然后

加水攪拌均勻。水泥砂漿應(yīng)不斷攪動，以防流動性降低。每批只攪拌供lh

注漿的用料。灌注時開始壓力應(yīng)小些，然后逐漸升高，最高為0.3MPa。先

選一孔灌漿，待鄰近排水（氣）管出漿后，立即關(guān)閉該孔，仍繼續(xù)壓漿，待灌

到不能再進漿時，立即關(guān)閉注漿嘴，停止壓漿，之后再在未見排水（氣）孔

管內(nèi)流出漿水附近，擇灌漿孔進行灌漿。一般灌漿應(yīng)遵照自上而下或自一端

向另一端循序漸進的原則，切不可倒行逆灌，以免空氣混入漿內(nèi)影響漿液的

密實性。垂直縫上端往往因漿液收縮而不飽滿，可采取二次灌漿以彌補缺

陷。

E、封口處理。待裂縫修補膠達到初凝不外流時，拆下注漿嘴，再用快

固化膠液把注漿嘴處抹平封口。

F、灌漿后需對灌漿施工面進行清理，保持施工面的清潔。

(5)、其它病害處治

對橋梁范圍的垃圾雜草進行清除；增設(shè)橋臺臺后搭板，緩解橋頭跳車；

在原橋相應(yīng)位置設(shè)置簡易變形縫；清理橋下堆積物及違章搭設(shè)的各種管線。

梳理橋梁兩側(cè)排水邊溝，將道路排水有組織排出橋梁橋臺以及拱座基礎(chǔ)影響

范圍外，排水邊溝采用M7.5漿砌片石。

⑹、橋梁病害處治施工安全防護要求

①、裂縫修補膠、丙酮和酒精均為易燃物品，嚴禁靠近火源。

②、施工時操作人員必須穿保護性服裝，戴防護面具、手套；粘結(jié)劑接

觸到皮膚立即用大量清水沖洗。若不慎濺入眼睛，須立即用水清洗并尋求診

治。

③、配置和使用場所，必