盾構(gòu)水平運(yùn)輸

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中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有公限司盾構(gòu)水平運(yùn)輸中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司目錄一、盾構(gòu)水平運(yùn)輸作業(yè)內(nèi)容二、盾構(gòu)水平運(yùn)輸準(zhǔn)備條件三、盾構(gòu)水平運(yùn)輸機(jī)車配置四、軌道鋪設(shè)要點(diǎn)UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司盾構(gòu)水平運(yùn)輸是指利用電瓶機(jī)車將管片、砂漿、軌道、軌枕等掘進(jìn)所需材料從盾構(gòu)始發(fā)井（或出渣井）運(yùn)輸至盾構(gòu)臺車范圍內(nèi)，并將掘進(jìn)開挖出來的渣土從隧道內(nèi)運(yùn)輸至井口的作業(yè)過程。盾構(gòu)水平運(yùn)輸作業(yè)內(nèi)容包括：軌枕、軌道的鋪設(shè)、掘進(jìn)所需材料運(yùn)輸、渣土洞內(nèi)運(yùn)輸。水平運(yùn)輸作業(yè)流程：井口管片、砂漿等掘進(jìn)材料準(zhǔn)備到位→機(jī)車運(yùn)輸至臺車內(nèi)→管片吊運(yùn)至前方、砂漿泵送至攪拌罐→掘進(jìn)出渣→渣土運(yùn)輸至出渣井口。盾構(gòu)水平運(yùn)輸作業(yè)內(nèi)容UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司1、充電房設(shè)置，水、電布置到位，充電池、遮雨棚安裝到位，蓄電池預(yù)充電。2、電解液、蒸餾水、密度計、溫度計、吸管等工具材料準(zhǔn)備。3、車站內(nèi)軌道鋪設(shè)完成。4、機(jī)車編組完成，牽引機(jī)車及后配套設(shè)備調(diào)試完成。5、電瓶備件，牽引機(jī)車及后配套車輛易損件儲備。6、電瓶車司機(jī)、信號指揮工、司索工、看渣工培訓(xùn)。7、端頭設(shè)置車檔，擋軌器準(zhǔn)備。8、對講機(jī)指揮通信頻道統(tǒng)一。

水平運(yùn)輸準(zhǔn)備條件UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司以Ф6340mm盾構(gòu)施工為例配置渣土車：每環(huán)出渣量：V=π·D2·L·η/4=49.4m3

D：盾構(gòu)開挖直徑，6370mmL：管片寬度，1200mm

η：松散系數(shù)，杭州地鐵淤泥質(zhì)粘土取1.3公司現(xiàn)有渣土車多為ZT18-9型，標(biāo)稱容量18m3，實(shí)際容量17m3

，配置3輛18m3

渣土車即可滿足一環(huán)渣土的運(yùn)輸需要。各項(xiàng)目的地質(zhì)情況不同，松散系數(shù)η各異，配置的渣土車數(shù)量也不同。盾構(gòu)水平運(yùn)輸機(jī)車配置UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司以Ф6340mm盾構(gòu)施工為例配置砂漿車：每環(huán)注漿量：Q=V·λ，式中：Q-注入量（m3），λ-注漿率（淤泥質(zhì)粘土λ取1.3～2）

V=π（D2-d2）L/4=π×(

6.372-6.22)×1.2÷4=2m3

Q=V·λ=3～4m3公司現(xiàn)有砂漿車為SJ8-9型，容量8m3,配置1輛砂漿車即可滿足1～2環(huán)施工需要。

盾構(gòu)水平運(yùn)輸機(jī)車配置UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司45t牽引機(jī)車在35‰坡道牽引重量225t，渣土車自重11.4t，砂漿車自重7.5t，管片車自重2.4t。采用每掘進(jìn)循環(huán)渣土由一列車運(yùn)出方案時，每列列車編組包含1輛牽引機(jī)車、3輛碴土車、1輛砂漿車和2輛管片車。2輛管片車裝載1環(huán)管片，1輛砂漿車裝載1～2環(huán)注漿料。編組長度：約41m。盾構(gòu)水平運(yùn)輸機(jī)車配置UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司軌道鋪設(shè)要點(diǎn)盾構(gòu)后配套臺車下井前：車站內(nèi)軌枕，采用后配套臺車和電瓶車一體式軌枕，并將軌枕在底板上固定，間距1米鋪設(shè)。軌道高度偏低時在盾構(gòu)井前一段通過變坡軌枕將高度逐步調(diào)整到合適位置。（依據(jù)車站與盾構(gòu)井標(biāo)高確定）考慮到后期雙線運(yùn)輸?shù)男枰囌緝?nèi)軌枕的長度要滿足雙線四軌的需要。軌道鋪設(shè)長度需滿足臺車吊裝與始發(fā)出渣需要。電瓶車軌距900mm，臺車軌距依據(jù)盾構(gòu)機(jī)類型而定。

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中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司軌道鋪設(shè)要點(diǎn)盾構(gòu)始發(fā)后：隧道內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軌枕采用電瓶車軌枕與臺車軌枕組合式。一般線路電瓶車軌枕平鋪在管片底部，間距1米鋪設(shè)。R500以下曲線段間軌枕鋪設(shè)時曲線外側(cè)較內(nèi)側(cè)可稍高10～20mm，間距0.8米鋪設(shè)。臺車軌枕用螺栓連接在電瓶車軌枕兩端。每根軌道上安裝2道軌距拉桿。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司軌道鋪設(shè)要點(diǎn)負(fù)環(huán)管片拆除后：電瓶車軌道由現(xiàn)有的兩軌單線通過增加道岔調(diào)整為四軌雙線，滿足兩列機(jī)車運(yùn)輸。作業(yè)順序：拆除反力架支撐→拆除負(fù)環(huán)→拆除始發(fā)托架及反力架→清理盾構(gòu)井→安裝支架軌枕及變坡軌枕→安裝道岔、鋪設(shè)軌道→調(diào)整加固軌道→機(jī)車試運(yùn)行→恢復(fù)正常施工UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司軌道鋪設(shè)要點(diǎn)道岔安裝在隧道內(nèi)：拆除軌道后，通過變坡軌枕將軌枕高度整體抬高，保證安裝道岔段軌枕面平齊，且雙線上機(jī)車通過隧道洞口的寬度要足夠。道岔段軌枕間距0.5米鋪設(shè)。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司軌道鋪設(shè)要點(diǎn)道岔安裝在車站內(nèi)：道岔安裝位置要平整，扳道器的位置距離井口要合適，方便井口司索工操作，機(jī)車在吊裝井口的軌道平直。道岔安裝區(qū)域軌枕間距0.5米。UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

中鐵十一局集團(tuán)城市軌道工程有限公司道岔型號的選用對稱道岔：6號道岔單開道岔：ZDK943-6-30，YDK943-6-30

單開道岔對稱道岔

軌道鋪設(shè)要點(diǎn)UrbanMassTransitEngineeringCo.,LtdofChinaRailway11thConstructionBureauGroup

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