第13課+現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓?導(dǎo)學(xué)案 高中歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活

第13課現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)男伦兓n程標(biāo)準(zhǔn)重難點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)認(rèn)識(shí)20世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)男伦兓瘜?duì)民眾生活及社會(huì)變遷的意義(1)概述20世紀(jì)以來(lái)的陸、海、空交通的新變化，認(rèn)識(shí)中國(guó)在交通事業(yè)中的努力和智慧。(2)掌握現(xiàn)代交通給社會(huì)生活帶來(lái)的影響，體會(huì)交通進(jìn)步與社會(huì)發(fā)展之間的辯證關(guān)系汽車(chē)工業(yè)；高速公路；高速鐵路；世界航運(yùn)業(yè)；中國(guó)造船業(yè)；航空事業(yè)；現(xiàn)代交通的影響活動(dòng)一：概述20世紀(jì)以來(lái)的陸、海、空交通的新變化，認(rèn)識(shí)中國(guó)在交通事業(yè)中的努力和智慧。1.閱讀課本第一子目，將下面時(shí)間軸序號(hào)處內(nèi)容補(bǔ)寫(xiě)完整，梳理20世紀(jì)以來(lái)陸上交通發(fā)展的概況，并指出20世紀(jì)陸上交通的新特點(diǎn)。

2.閱讀課本第一子目，完成下列表格，理清20世紀(jì)海上交通進(jìn)步的表現(xiàn)，并總結(jié)中國(guó)造船業(yè)發(fā)展的特點(diǎn)。世界航運(yùn)業(yè)①進(jìn)一步提高，突出表現(xiàn)在航海雷達(dá)的使用和海事衛(wèi)星通信系統(tǒng)的發(fā)展船舶制造呈現(xiàn)出②________________________________等多種趨勢(shì)海底隧道1994年開(kāi)通的③__________________，將英國(guó)和歐洲大陸更緊密地連接起來(lái)中國(guó)造船業(yè)成就(1)1982年，首次按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)建造并交付了出口船舶，中國(guó)造船企業(yè)正式進(jìn)入世界造船市場(chǎng)。(2)2023年，造船完工量為4232萬(wàn)載重噸，其中絕大部分用于出口發(fā)展的主要特點(diǎn)(1)1978年前，主要為④__________服務(wù)。(2)改革開(kāi)放以來(lái)，逐漸⑤__________，發(fā)展迅速3.閱讀課本第二子目，完成下列表格，掌握20世紀(jì)以來(lái)世界和中國(guó)航空事業(yè)發(fā)展的主要成就。世界飛機(jī)時(shí)代的開(kāi)始1903年12月，①______________設(shè)計(jì)的“飛行者1號(hào)”成功升空，飛機(jī)時(shí)代開(kāi)始了空中航線1914年，美國(guó)開(kāi)通了②__________________________歐洲的國(guó)際航班③________年，定期的國(guó)際航班在歐洲開(kāi)通飛機(jī)的技術(shù)進(jìn)步20世紀(jì)上半期，飛機(jī)的材質(zhì)由布質(zhì)和木質(zhì)轉(zhuǎn)變?yōu)榻饘?，活塞式螺旋槳飛機(jī)為噴氣式飛機(jī)所代替，技術(shù)進(jìn)步讓飛機(jī)提升了速度、載量和航距空中通道的開(kāi)辟自20世紀(jì)70年代開(kāi)始，④______________成為空中運(yùn)輸?shù)闹髁??？罩型ǖ腊讶祟?lèi)帶入前所未有的快捷時(shí)代中國(guó)第一家航空公司1950年，中華人民共和國(guó)成立第一家航空公司——⑤____________________民用航空成就2019年，中國(guó)民用航空共有機(jī)場(chǎng)238個(gè)，飛機(jī)3818架，定期航線5521條，其中國(guó)際航線953條，定期航班國(guó)際通航65個(gè)國(guó)家167個(gè)城市

4.根據(jù)下面材料并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，歸納中國(guó)交通運(yùn)輸發(fā)展的原因。材料中華人民共和國(guó)成立后，中國(guó)政府明確提出首先要?jiǎng)?chuàng)造一些基本條件恢復(fù)交通運(yùn)輸。經(jīng)過(guò)3年的國(guó)民經(jīng)濟(jì)恢復(fù)期，修復(fù)了被破壞的交通運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備，恢復(fù)了水陸空運(yùn)輸……1978年，改革開(kāi)放揭開(kāi)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新篇章，交通運(yùn)輸步入了快速發(fā)展階段。中國(guó)政府把交通運(yùn)輸放在優(yōu)先發(fā)展的位置，加大政策扶持力度，在放開(kāi)交通運(yùn)輸市場(chǎng)、建立社會(huì)化融資機(jī)制方面進(jìn)行開(kāi)創(chuàng)性探索，積極扭轉(zhuǎn)交通運(yùn)輸不適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的被動(dòng)局面。…………1992年，中國(guó)確立了建立社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的改革目標(biāo)。交通運(yùn)輸不斷加大改革開(kāi)放力度，各種運(yùn)輸方式發(fā)展取得突破性進(jìn)展?！吨袊?guó)交通運(yùn)輸發(fā)展》白皮書(shū)

活動(dòng)二：掌握現(xiàn)代交通給社會(huì)生活帶來(lái)的影響，體會(huì)交通進(jìn)步與社會(huì)發(fā)展之間的辯證關(guān)系。1.閱讀課本第三子目，現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)人們的社會(huì)生活有什么積極影響和消極影響？2.根據(jù)下面材料，分析新時(shí)代中國(guó)政府規(guī)劃建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的現(xiàn)實(shí)意義。材料到2035年，基本建成交通強(qiáng)國(guó)?，F(xiàn)代化綜合交通體系基本形成，人民滿(mǎn)意度明顯提高，支撐國(guó)家現(xiàn)代化建設(shè)能力顯著增強(qiáng)；擁有發(fā)達(dá)的快速網(wǎng)、完善的干線網(wǎng)、廣泛的基礎(chǔ)網(wǎng)，城鄉(xiāng)區(qū)域交通協(xié)調(diào)發(fā)展達(dá)到新高度；基本形成“全國(guó)123出行交通圈”(都市區(qū)1小時(shí)通勤、城市群2小時(shí)通達(dá)、全國(guó)主要城市3小時(shí)覆蓋)和“全球123快貨物流圈”(國(guó)內(nèi)1天送達(dá)、周邊國(guó)家2天送達(dá)、全球主要城市3天送達(dá))，旅客聯(lián)程運(yùn)輸便捷順暢，貨物多式聯(lián)運(yùn)高效經(jīng)濟(jì)；智能、平安、綠色、共享交通發(fā)展水平明顯提高，城市交通擁堵基本緩解，無(wú)障礙出行服務(wù)體系基本完善；交通科技創(chuàng)新體系基本建成，交通關(guān)鍵裝備先進(jìn)安全，人才隊(duì)伍精良，市場(chǎng)環(huán)境優(yōu)良；基本實(shí)現(xiàn)交通治理體系和治理能力現(xiàn)代化；交通國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力和影響力顯著提升。到21世紀(jì)中葉，全面建成人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國(guó)?；A(chǔ)設(shè)施規(guī)模質(zhì)量、技術(shù)裝備、科技創(chuàng)新能力、智能化與綠色化水平位居世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力及影響力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，全面服務(wù)和保障社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)，人民享有美好交通服務(wù)。——中共中央、國(guó)務(wù)院《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》

【活動(dòng)方案】活動(dòng)一：1.①美國(guó)的福特T型汽車(chē)。②日本“東海道新干線”通車(chē)運(yùn)營(yíng)。③京津城際鐵路通車(chē)運(yùn)營(yíng)。④中國(guó)高速公路里程已達(dá)16.1萬(wàn)千米，位居世界第一。概況：汽車(chē)成為現(xiàn)代社會(huì)廣泛使用的交通工具，汽車(chē)工業(yè)發(fā)展迅速；第二次世界大戰(zhàn)后，高速公路在各國(guó)廣泛發(fā)展；高速鐵路是20世紀(jì)鐵路建設(shè)的新成就；中國(guó)現(xiàn)代交通起步晚但發(fā)展迅速、自主創(chuàng)新，整體技術(shù)領(lǐng)先。新特點(diǎn)：①汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展推動(dòng)著道路建設(shè)。②速度不斷提高。③由一國(guó)發(fā)明到各國(guó)迅速普及。④中國(guó)起步晚，發(fā)展快，如今已居世界前列。⑤發(fā)展迅速、專(zhuān)業(yè)化、科學(xué)化、先進(jìn)化、精細(xì)化、人性化。2.①航運(yùn)技術(shù)。②大型化、專(zhuān)業(yè)化、高速化和自動(dòng)化。③英法海底隧道。④?chē)?guó)防建設(shè)。⑤融入市場(chǎng)。3.①美國(guó)萊特兄弟。②從舊金山到洛杉磯等航線。③1919。④寬體客機(jī)。⑤中蘇民用航空股份公司。4.原因：國(guó)家、民族的獨(dú)立，社會(huì)主義制度的建立；黨和政府的重視，政策鼓勵(lì)；經(jīng)濟(jì)實(shí)力的增強(qiáng)，尤其是改革開(kāi)放之后；社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的推動(dòng)；第三次科技革命的推動(dòng)；科學(xué)家和廣大交通行業(yè)工人的不懈努力、創(chuàng)新進(jìn)取?；顒?dòng)二：1.積極影響：①交通的進(jìn)步使人流和物流時(shí)間縮短，整合了交通、倉(cāng)儲(chǔ)、通信、包裝等行業(yè)的物流業(yè)，更快捷和精準(zhǔn)地輸送物資，各種交通網(wǎng)絡(luò)將世界變成“地球村”；②城市公共交通的發(fā)展，促進(jìn)了城市經(jīng)濟(jì)的繁榮、人口的增長(zhǎng)以及市區(qū)面積的擴(kuò)大，使城市居民的工作與生活更加便捷；③交通的進(jìn)步改變了人們的日常生活，現(xiàn)代時(shí)間觀念逐漸成為人們生活的一部分；④隨著交通成本的降低和人們收入的增加，大眾旅游的潮流出現(xiàn)，普通民眾在旅游過(guò)程中開(kāi)闊了視野，增長(zhǎng)了知識(shí)。消極影響：城市交通擁堵，交通事故頻發(fā)；環(huán)境污染、噪聲污染加