汽車類基礎(chǔ)課模擬試題（五）答案

——PAGE普通高校對口招收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生考試汽車類基礎(chǔ)課模擬試題（五）一、選擇題（汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修1-20題；汽車底盤構(gòu)造與維修21-40題。每小題3分，共120分。每小題中只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，請將正確選項(xiàng)涂在答題卡上）1．正確答案：B答案解析：當(dāng)連桿彎、扭變形并存時(shí)，應(yīng)該先校扭后校彎。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆裝2．正確答案：B答案解析：調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)氣門間隙之前，首先要確認(rèn)一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)位置。難易程度：較難考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)3發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的更換3．正確答案：B答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)氣環(huán)的斷面形狀有多種，為了加強(qiáng)密封及改善潤滑條件，發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用了扭曲環(huán)。難易程度：較難考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆裝4．正確答案：A答案解析：直列四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸曲拐對稱布置在同一平面，發(fā)火間隔角為180°，所以后面各缸依次比前一缸遲后一個(gè)工作行程。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目1發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造認(rèn)識5．正確答案：B答案解析：直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸間隔角為180°，所以發(fā)火間隔角也為180°。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目1發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造認(rèn)識6．正確答案：D答案解析：曲軸飛輪組主要包括曲軸、飛輪、正時(shí)齒輪、扭轉(zhuǎn)減震器的組成。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆裝7．正確答案：A答案解析：活塞環(huán)的安裝順序：在安裝氣環(huán)時(shí)，鍍鉻環(huán)應(yīng)安裝在第一道。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆裝8．正確答案：C答案解析：冷卻系統(tǒng)主要由風(fēng)扇、百葉窗、水泵、水箱散熱器、節(jié)溫器和水套組成。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5冷卻系統(tǒng)→任務(wù)1檢查、更換冷卻液9．正確答案：B答案解析：電控燃油噴射系統(tǒng)的英文縮寫是EFI。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4燃油供給系統(tǒng)→任務(wù)1檢查、清洗或更換噴油器10．正確答案：C答案解析：直列六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸曲拐對稱布置在同一平面，發(fā)火間隔角為120°。難易程度：較難考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆裝11．正確答案：B答案解析：設(shè)置分水管的目的是使多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸冷卻均勻。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5冷卻系統(tǒng)→任務(wù)1檢查、更換冷卻液12．正確答案：A答案解析：燃油壓力調(diào)節(jié)器使分配管內(nèi)油壓與進(jìn)氣管內(nèi)壓力差保持恒定，一般為250kPa難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4燃油供給系統(tǒng)→任務(wù)2燃油壓力的測定13．正確答案：D答案解析：冷卻液中的水為蒸餾水。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5冷卻系統(tǒng)→任務(wù)1檢查、更換冷卻液14．正確答案：C答案解析：動(dòng)機(jī)曲軸位置及轉(zhuǎn)速傳感器類型有磁感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式、光電式。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目7發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)→任務(wù)2檢查更換冷卻液溫度傳感器15．正確答案：B答案解析：正時(shí)傳動(dòng)比為2:1。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)3發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的更換16．正確答案：B答案解析：輸油泵的作用是將柴油從油箱中吸出，并以一定的壓力及足夠的數(shù)量輸送柴油。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4燃油供給系統(tǒng)→任務(wù)2燃油壓力的測定17．正確答案：B答案解析：在壓縮行程終了上止點(diǎn)前，電噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油被噴油器噴入氣缸。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目1發(fā)動(dòng)機(jī)總體構(gòu)造認(rèn)識正確答案：C答案解析：為了增大發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，近年來車用汽油機(jī)，特別是轎車汽油機(jī)越來越多地采用渦輪增壓。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)4氣缸壓力的檢測19．正確答案：A答案解析：決定噴油量的主信號是空氣流量傳感器。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4燃油供給系統(tǒng)→任務(wù)1檢查、清洗或更換噴油器20．正確答案：B答案解析：負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，其阻值隨溫度的升高而降低；正溫度系數(shù)的熱敏電阻，其阻值隨溫度的升高而升高。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目7發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)→任務(wù)2檢查更換冷卻液溫度傳感器21．正確答案：A答案解析：超速檔傳動(dòng)比為0.8左右。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2手動(dòng)變速器→傳動(dòng)比22．正確答案：D答案解析：與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)（圖1）主要包括：轉(zhuǎn)向搖臂2、轉(zhuǎn)向直拉桿3、轉(zhuǎn)向節(jié)臂4和轉(zhuǎn)向梯形。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5轉(zhuǎn)向系→轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)23．正確答案：D答案解析：當(dāng)轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于外側(cè)輪有滑拖的現(xiàn)象，內(nèi)側(cè)輪有滑轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪此時(shí)就會產(chǎn)生兩個(gè)方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，必然導(dǎo)致兩邊車輪的轉(zhuǎn)速不同，從而破壞了三者的平衡關(guān)系，并通過半軸反映到半軸齒輪上，迫使行星齒輪產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，使內(nèi)側(cè)半軸轉(zhuǎn)速減慢，外側(cè)半軸轉(zhuǎn)速加快，從而實(shí)現(xiàn)兩邊車輪轉(zhuǎn)速的差異。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目3傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋→差速器24．正確答案：C答案解析：齒輪齒條式,轉(zhuǎn)向器具有下列優(yōu)點(diǎn).(1)構(gòu)造筒單,結(jié)構(gòu)輕巧。由于齒輪箱小,齒條本身具有傳動(dòng)桿系的作用,因此它不需要用循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器上的拉桿，2轉(zhuǎn)向靈敏度高3轉(zhuǎn)向阻力小4總成密封免于維護(hù)，目前廣泛應(yīng)用在上海桑塔納、一汽奧迪等輕、微型車和中、高級乘用車上。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5轉(zhuǎn)向系→轉(zhuǎn)向器25正確答案：D答案解析：手動(dòng)變速器的作用是實(shí)現(xiàn)變速變扭、實(shí)現(xiàn)倒車和實(shí)現(xiàn)中斷動(dòng)力傳遞。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2手動(dòng)變速器→手動(dòng)變速器的作用26．正確答案：B答案解析：倒擋變速器操縱桿從空擋向右、向后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力→輸入軸→輸入軸倒擋齒輪→倒擋軸倒擋齒輪→輸出軸倒擋齒輪→輸出軸→動(dòng)力反向輸出難易程度：難考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2手動(dòng)變速器→手動(dòng)變速器的倒擋動(dòng)力傳遞路線27．正確答案：C答案解析：三軸變速器中的三軸包括輸入軸、中間軸、輸出軸。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2手動(dòng)變速器→三軸變速器28．正確答案：A答案解析：自鎖裝置的作用是防止自動(dòng)脫擋。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2手動(dòng)變速器→操縱裝置29正確答案：D答案解析：同步器的作用包括縮短換擋時(shí)間、實(shí)現(xiàn)接合套與待嚙合齒圈迅速同步和防止嚙合齒輪撞擊。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2手動(dòng)變速器→操縱裝置30．正確答案：C答案解析：車高傳感器用于汽車上的空氣懸架和主動(dòng)懸架中，作用是檢測出車身高度（車身和下懸臂或減震器下支架上下方向距離的相對位移量）。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4行駛系→懸架31．正確答案：B答案解析：降速增扭。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2手動(dòng)變速器→手動(dòng)變速器原理32．正確答案：A答案解析：無內(nèi)胎輪胎常稱"低壓胎"、"真空胎"，分為子午線輪胎和斜交線輪胎兩種。無內(nèi)胎輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是子午線輪胎，由于胎冠角為零，在車輛高速前進(jìn)時(shí)變化量小，并能保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于震動(dòng)沖擊的吸收和車速的提高。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4行駛系→輪胎33．正確答案：D答案解析：在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系中，當(dāng)油泵輸出油壓過高時(shí)，自動(dòng)打開閥門，使出油口、進(jìn)油口相通，從而降低輸出油壓，保證轉(zhuǎn)向系安全正常工作的部件是安全閥。難易程度：難考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5轉(zhuǎn)向系→液壓助力轉(zhuǎn)向34．正確答案：B答案解析：由于道路不平而傳給轉(zhuǎn)向盤的沖擊振動(dòng)，為了衰減振動(dòng)，防止轉(zhuǎn)向盤打手，保證汽車行駛方向，汽車均裝有轉(zhuǎn)向減振器。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5轉(zhuǎn)向系→轉(zhuǎn)向原理35．正確答案：A答案解析：方向盤是轉(zhuǎn)向用的，扭矩傳感器是測力的，所以方向盤扭矩傳感器的基本作用是測轉(zhuǎn)向中所承受的力和轉(zhuǎn)向的角度。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5轉(zhuǎn)向系→轉(zhuǎn)向原理36．正確答案：A答案解析：車輪制動(dòng)器中，由制動(dòng)凸輪的機(jī)械力張開制動(dòng)蹄的制動(dòng)器屬于非平衡式制動(dòng)器。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目6制動(dòng)系→制動(dòng)器37．正確答案：D答案解析：調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度，可以調(diào)整前輪前束。難易程度：難考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5轉(zhuǎn)向系→前輪前束38．正確答案：B答案解析：鼓式制動(dòng)器摩擦副中的旋轉(zhuǎn)元件是制動(dòng)鼓。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目6制動(dòng)系→制動(dòng)器39．正確答案：B答案解析：為了制動(dòng)安全需要，現(xiàn)代汽車都采用了雙管路液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目6制動(dòng)系→液壓制動(dòng)40．正確答案：C答案解析：滑移率為10%~20%時(shí)，可最大限度地利用縱向附著力和一定的側(cè)向附著力，制動(dòng)效果最好。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目6制動(dòng)系→ABS二、判斷題（汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修41-50題；汽車底盤構(gòu)造與維修51-60題。每小題2分，共40分。每小題A選項(xiàng)代表正確，B選項(xiàng)代表錯(cuò)誤，請將正確選項(xiàng)涂在答題卡上）41．正確答案：√答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪上的標(biāo)記，一般是表示第一缸上止點(diǎn)記號。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆裝42．正確答案：×答案解析：發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度一般在85～95℃范圍內(nèi)。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5冷卻系統(tǒng)→任務(wù)1檢查、更換冷卻液43．正確答案：√答案解析：及時(shí)清除燃燒室中的積炭有利于避免表面點(diǎn)火。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)4氣缸壓力的檢測44．正確答案：×答案解析：采用水冷系時(shí)，應(yīng)使氣缸蓋內(nèi)的冷卻水溫度在80℃～90℃之間。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5冷卻系統(tǒng)→任務(wù)2檢查更換節(jié)溫器45．正確答案：√答案解析：通常進(jìn)氣門間隙為0.25～0.30mm。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)3發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的更換46．正確答案：×答案解析：曲柄連桿機(jī)構(gòu)由機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組三部分組成。難易程度：較難考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆裝47．正確答案：×答案解析：連桿蓋與連桿、主軸承蓋與缸體軸承座孔之間不可以互換或變更方向安裝。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆裝48．曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)方式有：齒輪傳動(dòng)式、鏈傳動(dòng)式和同步帶傳動(dòng)式。()正確答案：√答案解析：曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)方式有：齒輪傳動(dòng)式、鏈傳動(dòng)式和同步帶傳動(dòng)式。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆裝49．正確答案：×答案解析：機(jī)油細(xì)濾器可并聯(lián)于機(jī)油泵旁邊，故其屬于分流式濾清器。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目6潤滑系統(tǒng)→更換機(jī)油和機(jī)油濾清器50．正確答案：√答案解析：轎車多采用節(jié)溫器、溫控電風(fēng)扇等作為冷卻強(qiáng)度調(diào)節(jié)裝置。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5冷卻系統(tǒng)→任務(wù)2檢查更換節(jié)溫器51．正確答案：√答案解析：驅(qū)動(dòng)橋維護(hù)的主要項(xiàng)目有潤滑和密封。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目3傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋→驅(qū)動(dòng)橋維護(hù)52．正確答案：√答案解析：以駕駛員的體力作為唯一的操縱能源，它有桿系和繩索傳動(dòng)兩種型式。前者的特點(diǎn)是關(guān)節(jié)點(diǎn)多，摩擦損失大，工作時(shí)會受車架或車身變形的影響，且不能采用吊式踏板，載貨汽車常用此類機(jī)構(gòu)。后者的特點(diǎn)是可消除桿系的缺點(diǎn)，適用吊式踏板，但操縱拉索壽命較短，拉伸剛度較小，常用于中、輕型轎車，微型汽車等。上述兩種裝置的共同特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單、成本低、故障少，缺點(diǎn)是機(jī)械效率低。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目1離合器→任務(wù)1離合器踏板位置的檢查和調(diào)整53．正確答案：√答案解析：驅(qū)動(dòng)橋磨合試驗(yàn)的目的是為了擴(kuò)大運(yùn)動(dòng)副的實(shí)際接觸面積，為驅(qū)動(dòng)橋承受負(fù)荷做好準(zhǔn)備。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目3傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋→驅(qū)動(dòng)橋磨合54．正確答案：√答案解析：汽車輪胎雙胎并裝時(shí)，兩輪胎的氣門嘴應(yīng)對稱排列（互成180°），這樣有利于平衡。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4行駛系→輪胎55．正確答案：√答案解析：子午線輪胎由簾布層、帶束層、胎冠、胎肩和胎圈組成，并以帶束層箍緊胎體。其特點(diǎn)是：1)簾布層簾線排列的方向與輪胎的子午斷面一致。由于簾線如此排列，使其強(qiáng)度得到充分利用。子午線輪胎的簾布層數(shù)一般可比普通斜交胎誠少約40%～50%，胎體較柔軟。2)簾線在圓周方向上只靠橡膠采聯(lián)系，因此，為了承受行駛時(shí)產(chǎn)生的較大切向力，子午線胎具有若干層簾線與子午斷面呈大角度(交角為70度～75并)、高強(qiáng)度、不易拉伸的周向環(huán)形的類似緩沖層的帶束層。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4行駛系→子午線輪胎56．正確答案：√答案解析：麥弗遜式懸架是車輪沿?cái)[動(dòng)的主銷軸線上下移動(dòng)的懸架，車輪也是沿著主銷滑動(dòng)的懸架，但與燭式懸架不完全相同，它的主銷是可以擺動(dòng)的，麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結(jié)合。難易程度：難考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4行駛系→麥弗遜式懸架57．正確答案：×答案解析：正常的減震器拉伸時(shí)的阻力大于壓縮時(shí)的阻力。難易程度：難考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4行駛系→減震器58．正確答案：×答案解析：葉片式轉(zhuǎn)向油泵葉片工作容積由大變小時(shí)，從壓油口向外供油難易程度：難考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5轉(zhuǎn)向系→轉(zhuǎn)向沉重59．正確答案：√答案解析：目前盤式制動(dòng)器在液力助力下制動(dòng)力大且穩(wěn)定,其制動(dòng)效能遠(yuǎn)高于鼓式制動(dòng)器,盤式制動(dòng)器的散熱性很好。但是盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,而且造價(jià)高。難易程度：難考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5轉(zhuǎn)向系→制動(dòng)器60．正確答案：√答案解析：維修車輪速度傳感器時(shí)，不能硬撬或敲擊。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目6制動(dòng)系→車輪傳感器汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修（40分）三、名詞解釋題（每小題3分，共6分）61．正確答案：是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中機(jī)外凈化裝置，可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。由于這種催化器可同時(shí)將廢氣中的三種主要有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)，故稱三元催化轉(zhuǎn)換器。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目3進(jìn)、排氣系統(tǒng)→任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的檢測62．正確答案：在凸輪基圓面到氣門桿端面之間留有供機(jī)件熱膨脹用的間隙，以確保氣門關(guān)閉嚴(yán)密，此間隙稱為氣門間隙。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)3發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的更換四、簡答題（6小題，共24分）63．正確答案：活塞環(huán)包括氣環(huán)和油環(huán)兩種。氣環(huán)的作用是保證活塞與氣缸間的密封。防止氣缸中的高溫、高壓燃?xì)獯罅柯┤肭S箱，同時(shí)還將活塞頂部的大部分熱量傳導(dǎo)到氣缸壁，再由冷卻水或空氣帶走。油環(huán)用來刮除氣缸壁上多余的機(jī)油，并在氣缸壁上涂一層均勻的機(jī)油膜，這樣既可以防止機(jī)油竄入氣缸燃燒，又可以減小活塞、活塞環(huán)與氣缸的磨損、減輕摩擦阻力難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組的拆裝64．正確答案：（1）測量時(shí)，先將發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常水溫80度到90度之間后熄火，拆除全部火花塞，使阻風(fēng)門與節(jié)氣門全開；（2分）（2）然后將氣缸壓力表的錐形橡皮頭用手壓緊在火花塞孔上，用起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸3～5秒，記錄下壓力表指示的讀數(shù)。各缸測量次數(shù)不少于2次，取平均值。（2分）難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)4氣缸壓力的檢測65．正確答案：廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的作用是降低氮氧化合物(NOX)的排放量，基本工作原理是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中，將排氣管中的少量廢氣引入氣缸參與燃燒，降低最高燃燒溫度，從而減少NOX的生成。電噴汽油機(jī)汽油噴射系統(tǒng)由電子控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)組成。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目3進(jìn)、排氣系統(tǒng)→任務(wù)2發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放的檢測66．正確答案：汽油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的任務(wù)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣，供入氣缸，使之在臨近壓縮終了時(shí)點(diǎn)火燃燒而膨脹做功。最后，供給系統(tǒng)還應(yīng)將燃燒產(chǎn)物——廢氣排入大氣中。燃油供給系統(tǒng)組成：油箱、油管、燃油泵、燃油濾清器、空氣濾清器、燃油壓力調(diào)節(jié)器、噴油器、冷起動(dòng)噴油器、油壓脈沖衰減器、進(jìn)氣管、排氣管等。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4燃油供給系統(tǒng)→任務(wù)1檢查、清洗或更換噴油器67．正確答案：節(jié)溫器是控制冷卻液流動(dòng)路徑的閥門。是一種自動(dòng)調(diào)溫裝置，通常含有感溫組件，借著熱脹或冷縮來開啟、關(guān)掉空氣、氣體或液體的流動(dòng)。節(jié)溫器的檢查可在車上進(jìn)行，方法如下：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后的檢查：打開散熱器加水口蓋，若散熱器內(nèi)冷卻水平靜，則表明節(jié)溫器工作正常，否則，則表示節(jié)溫器工作失常。這是因?yàn)椋谒疁氐陀?0℃時(shí)，節(jié)溫器膨脹筒處于收縮狀態(tài)，主閥門關(guān)閉；當(dāng)水溫高于80℃時(shí)，膨脹筒膨脹，主閥門漸漸打開，散熱器內(nèi)循環(huán)水開始流動(dòng)。當(dāng)水溫表指示70℃以下時(shí)，散熱器進(jìn)水管處若有水流動(dòng)，水溫溫?zé)?，則表示節(jié)溫器主閥門關(guān)閉不嚴(yán)，使冷卻水過早大循環(huán)。水溫升高后的檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)工作初期，水溫上升很快；當(dāng)水溫表指示80后，升溫速度減慢，則表明節(jié)溫器工作正常。反之，若水溫一直升高很快，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定程度時(shí)，沸水突然溢出，則表明主閥門有卡滯，突然打開。在水溫表指示70℃-80℃時(shí)，打開散熱器蓋和散熱器放水開關(guān)，用手感其水溫，若均燙手說明節(jié)溫器工作正常；若散熱器加水口處水溫低，且散熱器上水室進(jìn)水管處無水流出或流水甚微，說明節(jié)溫器主閥門無法打開。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目5冷卻系統(tǒng)→任務(wù)2檢查更換節(jié)溫器68．正確答案：嚴(yán)格的講水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。水溫傳感器的作用是把冷卻水溫度轉(zhuǎn)換為電信號，輸入ECU后有：1、修正噴油量；當(dāng)?shù)蜏貢r(shí)增加噴油量。2、修正點(diǎn)火提前角；低溫時(shí)增大點(diǎn)火提前角，高溫時(shí)，為防止爆燃，推遲。3、影響怠速控制閥；低溫時(shí)ECU根據(jù)水溫傳感信號控制怠速控制閥動(dòng)作，提高速轉(zhuǎn)。4、影響EGR閥；難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目7發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)→任務(wù)2檢查更換冷卻液溫度傳感器五、綜合題（10分）69．和過小對發(fā)動(dòng)機(jī)工作各有何影響？正確答案：進(jìn)、排氣門頭部直接位于燃燒室內(nèi)，而排氣門整個(gè)頭部又位于排氣通道內(nèi)，因此經(jīng)常工作在高溫狀態(tài)。在此高溫下，氣門會因受到熱膨脹而伸長。由于氣門傳動(dòng)組零件都是剛性的，如果在冷態(tài)時(shí)各零件之間不留間隙，受熱膨脹的氣門就會導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，油耗增加，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，甚至不能起動(dòng)。氣門間隙過大將影響配氣定時(shí)，引起氣門異響；過小也影響配氣定時(shí)，甚至在熱態(tài)使氣門關(guān)閉不嚴(yán)造成漏氣。難易程度：難考查知識點(diǎn)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修→項(xiàng)目2發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)→任務(wù)3發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)鏈條的更換汽車底盤構(gòu)造與維修（50分）六、名詞解釋題（每小題3分，共6分）70．正確答案：扁平率：輪胎的高度和輪胎的寬度的比值。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目6制動(dòng)系→液壓制動(dòng)71．正確答案：將住減速器傳來的動(dòng)力傳給左右半軸，必要時(shí)允許左右半軸以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)，滿足驅(qū)動(dòng)輪差速的需要的裝置難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目3傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋→差速器七、簡答題（6小題，共30分）72．正確答案：與非獨(dú)立懸架配用的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要包括轉(zhuǎn)向搖臂、轉(zhuǎn)向直拉桿、轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向梯形。在前橋僅為轉(zhuǎn)向橋的情況下，由轉(zhuǎn)向橫拉桿左、右梯形臂組成的轉(zhuǎn)向梯形一般布置在前橋之后。當(dāng)轉(zhuǎn)向輪獨(dú)立懸掛時(shí)，每個(gè)轉(zhuǎn)向輪都需要相對于車架作獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，因而轉(zhuǎn)向橋必須是斷開式的。與此相應(yīng)，轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向梯形也必須是斷開式的。難易程度：難考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4行駛系→懸架73．正確答案：（1）將傳動(dòng)系傳來的動(dòng)力通過車輪轉(zhuǎn)化為汽車的驅(qū)動(dòng)力；（2）承受和傳遞路面作用于車輪上的各種力和力矩，并吸收震動(dòng)，緩和沖擊；（3）與轉(zhuǎn)向系配合實(shí)現(xiàn)汽車行駛的正確控制；（4）支承全車重量。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目4行駛系→任務(wù)1輪胎的更換74．正確答案：離合器踏板的自由行程，是指離合器膜片彈簧內(nèi)端與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映。桑塔納轎車離合器踏板自由行程為15-25mm。假如踏板沒有自由行程，即在放松離合器踏板處于結(jié)合狀態(tài)時(shí)，分離軸承仍與膜片彈簧內(nèi)端保持接觸，這樣，將會加速分離軸承損壞。如果膜片彈簧受到分離軸承的推壓，在傳送發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩時(shí)，將會使離合器產(chǎn)生打滑。如果踏板自由行程過大時(shí)，則使分離軸承推動(dòng)膜片彈簧前移的行程縮短，壓盤向后移動(dòng)的距離也隨之縮短，不能完全解除壓盤對從動(dòng)盤的壓力，從而不能使離合器徹底分離，造成換檔困難。難易程度：容易考查知識點(diǎn)：汽車底盤構(gòu)造與維修→項(xiàng)目1離合器→任務(wù)1離合器踏板位置的檢查和調(diào)整