汽車制動(dòng)系統(tǒng)的維修課件

汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷

制動(dòng)系包括四個(gè)組成部分：供能裝置（包括供給、調(diào)節(jié)制動(dòng)所需能量以及改善傳能介質(zhì)狀態(tài)的各種部件）、控制裝置（踏板機(jī)構(gòu)）、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。第1頁/共47頁液壓制動(dòng)系圖3.47液壓制動(dòng)系的一般組成（紅旗CA7220），1—右前輪缸；2—儲(chǔ)液罐；3—制動(dòng)主缸；4—真空伺服氣室；5—控制閥；6—制動(dòng)踏板機(jī)構(gòu)；第2頁/共47頁氣壓制動(dòng)系氣壓制動(dòng)系一般組成（解放CA1091）1—空氣壓縮機(jī)；2—前制動(dòng)氣室；3—放氣閥；4—濕儲(chǔ)氣筒；5—安全閥；6—三通管；7—管接頭；8—儲(chǔ)氣筒；9—單向閥；10—掛車制動(dòng)閥；11—后制動(dòng)氣室；12—分離開關(guān)；13—連接頭；14—串列雙腔式制動(dòng)閥；15—?dú)鈮罕恚?6—?dú)鈮赫{(diào)節(jié)器第3頁/共47頁駐車制動(dòng)系駐車制動(dòng)系一般組成1—駐車制動(dòng)手柄；2—駐車制動(dòng)拉索；3—擺臂；4—凸輪軸；5—滾輪；6—制動(dòng)蹄；7—搖臂第4頁/共47頁液壓制動(dòng)系故障診斷與維修

液壓制動(dòng)系常見故障主要包括：制動(dòng)不靈制動(dòng)失效制動(dòng)拖滯制動(dòng)跑偏第5頁/共47頁制動(dòng)不靈1、故障現(xiàn)象汽車行駛中制動(dòng)時(shí)，駕駛員感到減速度?。黄嚲o急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離長。

第6頁/共47頁2、故障主要原因①制動(dòng)管路中有空氣，或油管凹癟，軟管老化、發(fā)脹，內(nèi)孔不暢通或管路內(nèi)壁積垢太厚，應(yīng)予排氣、清潔或更換。②儲(chǔ)液罐制動(dòng)液不足或變質(zhì)，應(yīng)使用規(guī)格正確的制動(dòng)液并調(diào)整到規(guī)定高度。③制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸的皮碗、活塞、缸壁磨損過甚，應(yīng)予更換。④制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、管路或管接頭漏油，應(yīng)予檢查排除。⑤制動(dòng)鼓磨損過甚，或制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予更換或調(diào)整。⑥制動(dòng)主缸出油閥、回油閥不密封或活塞回位彈簧預(yù)緊力太小，或進(jìn)油孔、補(bǔ)償孔、儲(chǔ)液罐通氣孔、活塞前貫通小孔堵塞，應(yīng)予調(diào)整、清潔或更換。第7頁/共47頁⑦制動(dòng)主缸或制動(dòng)輪缸皮碗老化、發(fā)粘、發(fā)脹，應(yīng)予更換。⑧制動(dòng)器摩擦片（制動(dòng)盤）與制動(dòng)鼓（制動(dòng)鉗）的接觸面積太小，制動(dòng)蹄摩擦片質(zhì)量欠佳或使用中表面硬化、燒焦、油污，鉚釘頭外露，應(yīng)予磨削、修理或更換。⑨增壓器、助力器效能不佳或失效，應(yīng)予修理或更換。⑩制動(dòng)踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整等。第8頁/共47頁3、故障診斷

第9頁/共47頁制動(dòng)失效（1）故障現(xiàn)象汽車行駛時(shí)，踩下制動(dòng)踏板車輛不減速，即使連續(xù)踩幾腳制動(dòng)也無明顯作用。第10頁/共47頁（2）故障主要原因及處理方法①制動(dòng)主缸內(nèi)無制動(dòng)液，應(yīng)添加制動(dòng)液至規(guī)定高度。②制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸皮碗嚴(yán)重破裂，應(yīng)予更換。③制動(dòng)軟管、金屬管斷裂或接頭處嚴(yán)重泄漏，應(yīng)予更換。④制動(dòng)踏板至制動(dòng)主缸的連接脫開，應(yīng)予修理等。第11頁/共47頁（3）故障診斷方法第12頁/共47頁制動(dòng)拖滯（1）故障現(xiàn)象在行車制動(dòng)中，當(dāng)抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪的制動(dòng)作用不能完全立即解除，以致影響車輛重新起步、加速行駛或滑行。第13頁/共47頁（2）故障主要原因及處理方法①制動(dòng)踏板無自由行程，應(yīng)予調(diào)整。②踏板回位彈簧脫落、拉斷、拉力不足或踏板軸銹蝕、卡住而回位困難，應(yīng)予連接或更換。③制動(dòng)主缸皮碗發(fā)脹、發(fā)粘或活塞回位彈簧拉斷、預(yù)緊力太小，造成回位不暢，應(yīng)予更換。④制動(dòng)主缸補(bǔ)償孔被污物堵塞，應(yīng)予清潔。⑤制動(dòng)蹄回位彈簧脫落、拉斷、拉力太小而回位不暢，應(yīng)予連接或更換。⑥制動(dòng)器制動(dòng)間隙太小，應(yīng)予調(diào)整。⑦制動(dòng)油管凹癟、堵塞或制動(dòng)液太臟、太稠而使回油困難，應(yīng)予更換等。第14頁/共47頁（3）故障診斷方法若個(gè)別車輪發(fā)熱，應(yīng)檢查該輪制動(dòng)輪缸是否回位不暢，管路是否不暢，制動(dòng)器制動(dòng)間隙是否太小，制動(dòng)蹄（盤）是否回位不暢。若全部車輪發(fā)熱，應(yīng)檢查制動(dòng)踏板自由行程是否太小，制動(dòng)器制動(dòng)間隙是否太小，制動(dòng)主缸是否回油慢（回油孔不暢，皮碗發(fā)脹），真空助力器空氣閥是否漏氣。第15頁/共47頁液壓制動(dòng)系還有一些其他故障制動(dòng)踏板發(fā)軟或有彈性制動(dòng)踏板發(fā)硬制動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)制動(dòng)器噪聲第16頁/共47頁制動(dòng)踏板發(fā)軟或有彈性故障原因主要是：①制動(dòng)系統(tǒng)管路中有空氣，應(yīng)進(jìn)行放氣操作。②制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸中活塞與缸筒間隙過大，應(yīng)更換皮碗或總成。③制動(dòng)液不足，應(yīng)補(bǔ)充同型號(hào)制動(dòng)液至規(guī)定高度等第17頁/共47頁制動(dòng)踏板發(fā)硬裝有真空助力器的車輛，故障原因主要是助力器或軟管漏氣，可對真空助力器真空度和閥門的密封性進(jìn)行檢查，若良好，再對制動(dòng)系其他部位進(jìn)行檢修。第18頁/共47頁制動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)故障原因主要是：①潤滑油或制動(dòng)液污染了制動(dòng)摩擦片，造成摩擦片打滑。污染摩擦片的潤滑油可能源于后橋油封漏油，潤滑脂可能源于車輪軸承密封件泄漏，應(yīng)在排除故障后更換制動(dòng)蹄片。②制動(dòng)盤劃傷或翹曲，應(yīng)予更換。更換時(shí)，同軸左右兩側(cè)的制動(dòng)盤應(yīng)同時(shí)更換。③制動(dòng)鉗松動(dòng)或卡滯，應(yīng)予緊固或潤滑，必要時(shí)更換制動(dòng)摩擦片。④制動(dòng)輪缸或真空助力器故障，應(yīng)予檢修等。第19頁/共47頁制動(dòng)器噪聲盤式制動(dòng)器制動(dòng)盤和制動(dòng)鉗之間的震顫噪聲或尖叫聲，多因旋轉(zhuǎn)元件拋光不良，修削加工粗糙，表面刮擦受損或鉗體部位毛刺造成，應(yīng)給予逐—檢修清潔，必要時(shí)更換零部件。修復(fù)旋轉(zhuǎn)元件可采用不定向渦流式拋光法重新拋光其表面，利用特種型號(hào)制動(dòng)盤或在制動(dòng)盤背后裝上墊塊和復(fù)合材料也可以消除或降低噪聲。制動(dòng)盤過度磨損會(huì)導(dǎo)致金屬刮削聲。制動(dòng)盤磨損超過規(guī)定限度，應(yīng)給予更換。第20頁/共47頁制動(dòng)器噪聲鼓式制動(dòng)器內(nèi)摩擦片的過度磨損，制動(dòng)蹄或鼓調(diào)整不當(dāng)或變形將導(dǎo)致摩擦聲或金屬刮削聲，應(yīng)給予校正或更換。制動(dòng)鼓和摩擦片磨損或刮傷，摩擦片油污打滑，回位彈簧輕度失效等可能導(dǎo)致制動(dòng)器工作時(shí)出現(xiàn)尖叫聲，應(yīng)給予檢修或更換零部件。此外，制動(dòng)器元件松動(dòng)、脫落或裝配不良時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)機(jī)械撞擊聲。這時(shí)應(yīng)停車檢修，將相應(yīng)元件裝配回位并固定好。第21頁/共47頁液壓制動(dòng)系的維護(hù)（1）檢查制動(dòng)液高度，必要時(shí)予以補(bǔ)充。（2）檢查調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程（調(diào)整時(shí)，松開踏板與制動(dòng)主缸連接的拉桿和制動(dòng)主缸推桿的固定螺母，扳動(dòng)推桿，使推桿旋入拉桿一定距離，則踏板自由行程加大；反之減小。（3）檢查各管接頭，應(yīng)連接牢靠，無漏油現(xiàn)象。制動(dòng)軟管無破裂、老化現(xiàn)象。（4）檢查調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)間隙（5）制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣時(shí)應(yīng)予排氣第22頁/共47頁液壓制動(dòng)系的修理視頻所示第23頁/共47頁氣壓制動(dòng)系故障診斷與維修制動(dòng)不靈制動(dòng)失效制動(dòng)拖滯制動(dòng)跑偏第24頁/共47頁制動(dòng)不靈（2）故障主要原因及處理方法①制動(dòng)踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整。②制動(dòng)控制閥或制動(dòng)氣室膜片破裂，應(yīng)予更換。③制動(dòng)管路凹癟、內(nèi)壁積垢嚴(yán)重或軟管內(nèi)孔不暢通，或制動(dòng)管路漏氣，應(yīng)予清潔或更換。④儲(chǔ)氣筒氣壓不足或空氣壓縮機(jī)至儲(chǔ)氣筒管路不暢通，應(yīng)予檢查、清潔或更換。⑤制動(dòng)控制閥最大氣壓調(diào)整不當(dāng)或平衡彈簧預(yù)緊力過小，應(yīng)予調(diào)整。⑥制動(dòng)蹄與支承銷或制動(dòng)凸輪軸與其支承套銹蝕或卡滯，應(yīng)予潤滑或更換第25頁/共47頁⑦制動(dòng)氣室推桿行程太小或太大，應(yīng)予調(diào)整。⑧制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓接觸面積小或制動(dòng)器制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予磨削或調(diào)整。⑨制動(dòng)蹄摩擦片質(zhì)量不佳或使用中表面硬化、油污、燒焦或鉚釘頭外露，應(yīng)予修理或更換。⑩制動(dòng)鼓磨損過甚或變形，應(yīng)予更換等。第26頁/共47頁第27頁/共47頁．制動(dòng)失效（1）故障現(xiàn)象同液壓制動(dòng)系。（2）故障主要原因及處理方法①制動(dòng)踏板至制動(dòng)控制閥的連接脫開，應(yīng)予重新連接。②制動(dòng)控制閥的進(jìn)氣閥打不開或排氣閥嚴(yán)重關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)予更換。③制動(dòng)控制閥、制動(dòng)氣室膜片嚴(yán)重破裂或制動(dòng)軟管破裂，應(yīng)予更換。④空氣壓縮機(jī)出氣管堵塞或制動(dòng)管路內(nèi)結(jié)冰，應(yīng)予清潔。⑤制動(dòng)踏板與制動(dòng)控制閥的連接脫開，應(yīng)予重新連接等。第28頁/共47頁故障診斷方法檢查氣壓表有無讀數(shù)，若無，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，氣壓表應(yīng)逐漸有指示；若仍無，拆下空氣壓縮機(jī)出氣管，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。若聽到泵氣聲，說明空氣壓縮機(jī)到儲(chǔ)氣筒的管路漏氣；無泵氣聲，則為空氣壓縮機(jī)故障。檢查制動(dòng)踏板與制動(dòng)控制閥拉臂之間的連接是否脫開。踩下制動(dòng)踏板，若有嚴(yán)重的漏氣聲，說明系統(tǒng)嚴(yán)重漏氣。放松制動(dòng)踏板，若有排氣聲，說明制動(dòng)控制閥到車輪的管路堵塞；若無排氣聲，說明進(jìn)氣閥打不開或儲(chǔ)氣筒到進(jìn)氣閥的管路堵塞。第29頁/共47頁第30頁/共47頁．制動(dòng)拖滯（1）故障現(xiàn)象同液壓制動(dòng)系。（2）故障主要原因及處理方法①制動(dòng)踏板自由行程太小，致使制動(dòng)控制閥的排氣閥開啟程度太小，應(yīng)予調(diào)整。②制動(dòng)控制閥膜片回位彈簧或排氣閥彈簧疲勞、折斷，應(yīng)予更換。③制動(dòng)踏板卡滯或踏板回位彈簧疲勞、拉斷、脫落，應(yīng)予潤滑或更換。④制動(dòng)控制閥的排氣閥橡膠閥面發(fā)脹、發(fā)粘、損傷，或閥門口上堆積污垢、膠質(zhì)太多，應(yīng)予清潔或更換。⑤制動(dòng)氣室膜片（活塞）回位彈簧疲勞、折斷，應(yīng)予更換。⑥制動(dòng)蹄回位彈簧疲勞、拉斷或脫落，應(yīng)予重新連接或更換。⑦制動(dòng)間隙過小或調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予調(diào)整。⑧制動(dòng)凸輪軸與其支承或制動(dòng)蹄與其支承銹蝕或卡滯，應(yīng)予潤滑或更換等第31頁/共47頁第32頁/共47頁．制動(dòng)跑偏（1）故障現(xiàn)象汽車制動(dòng)時(shí)，車輛行駛方向發(fā)生偏斜；緊急制動(dòng)時(shí)甚至出現(xiàn)掉頭或甩尾現(xiàn)象。（2）、故障主要原因及處理方法造成制動(dòng)跑偏的根本原因是汽車左、右兩側(cè)車輪受到的制動(dòng)力不一致。第33頁/共47頁具體原因主要①制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器或比例閥失效，應(yīng)予更換。②前輪定位不正確，應(yīng)予調(diào)整或更換部件。③一側(cè)鼓式制動(dòng)器制動(dòng)底板松動(dòng)或盤式制動(dòng)器制動(dòng)鉗固定支架（板）松動(dòng)，應(yīng)予復(fù)原緊固。④一側(cè)制動(dòng)摩擦片有油污，應(yīng)在排除油污原因的前提下予以更換。⑤左、右輪制動(dòng)蹄（鉗）摩擦片材料不一，新舊程度不一或質(zhì)量不一，應(yīng)予更換。⑥左、右輪制動(dòng)蹄（鉗）摩擦片與制動(dòng)鼓（盤）的接觸面積不一或制動(dòng)間隙不一，應(yīng)予調(diào)整。⑦左、右輪制動(dòng)蹄（鉗）回位彈簧拉力不一，應(yīng)予更換。⑧左、右輪輪胎氣壓不一，直徑不一，花紋不一或花紋深度不一，應(yīng)按規(guī)定充氣或更換輪胎。第34頁/共47頁⑨左、右輪制動(dòng)鼓（盤）的厚度、新舊程度或工作面的表面粗糙度不一，應(yīng)予修理或更換。⑩一側(cè)車輪制動(dòng)管凹癟、阻塞、漏油或制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)有空氣，應(yīng)予修理、清潔或排氣。?一側(cè)車輪制動(dòng)蹄與支承銷配合過緊或銹蝕，應(yīng)予調(diào)整或潤滑。?一側(cè)車輪制動(dòng)輪缸活塞與缸壁磨損過甚或皮碗老化、發(fā)脹、發(fā)粘，應(yīng)予更換。?車架水平面彎曲變形，前軸與車架不垂直，前后軸不平行或兩邊鋼板彈簧剛度不等，應(yīng)予校正或更換。?一側(cè)車輪制動(dòng)蹄彎曲、變形，應(yīng)予校正或更換。?懸掛裝置緊固件松動(dòng)，應(yīng)予緊固等。第35頁/共47頁故障診斷方法減速制動(dòng)，汽車向左（右）跑偏，說明右（左）輪制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足。緊急制動(dòng)，觀察車輪在地面上的印跡。若同一軸兩邊車輪印跡不能同時(shí)產(chǎn)生，則其中印跡短的車輪為制動(dòng)遲緩，印跡輕的為制動(dòng)力不足。檢查制動(dòng)遲緩或制動(dòng)力不足車輪的輪胎氣壓、輪胎磨損情況及制動(dòng)管路是否漏油。檢查制動(dòng)系統(tǒng)中有無空氣，制動(dòng)間隙是否正常。故障仍存在時(shí)分解檢查制動(dòng)器和制動(dòng)輪缸。故障還是存在，應(yīng)檢查車身或懸架、轉(zhuǎn)向系、行駛系是否有故障。第36頁/共47頁第37頁/共47頁氣壓系其他故障（1）制動(dòng)時(shí)車身抖動(dòng)故障原因主要是：制動(dòng)摩擦片打滑，制動(dòng)鼓劃傷或失圓，制動(dòng)氣室故障等。（2）制動(dòng)器噪聲故障原因主要是：摩擦片過度磨損，制動(dòng)蹄或制動(dòng)鼓調(diào)整不當(dāng)或變形，制動(dòng)鼓或摩擦片磨損（刮傷、油污、回位彈簧失效），部分部件松動(dòng)等。第38頁/共47頁氣壓制動(dòng)系的維護(hù)（1）檢查氣壓表數(shù)值，過低時(shí)應(yīng)檢查排除故障（2）檢查調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程（可通過調(diào)整制動(dòng)踏板與制動(dòng)控制閥拉臂間的拉桿長度，改變制動(dòng)控制閥拉臂的初始位置，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)踏板自由行程的調(diào)整）。（3）檢查各管接頭，應(yīng)連接牢靠，無漏氣現(xiàn)象。（4）檢查調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)間隙（見下述修理部分的“制動(dòng)氣室的修理”）。（5）檢查調(diào)整空氣壓縮機(jī)帶松緊度。第39頁/共47頁駐車制動(dòng)系故障診斷駐車制動(dòng)效能不良（1）故障現(xiàn)象完全拉起拉桿，汽車仍能溜動(dòng)。（2）故障主要原因及處理方法造成駐車制動(dòng)效能不良的原因主要是：①拉桿的工作行程過大，應(yīng)予調(diào)整。②后制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)鼓有油污，應(yīng)予清潔。③拉索連接部分松曠或因阻滯而運(yùn)動(dòng)不暢，應(yīng)予調(diào)整或清潔等。（3）故障診斷方法檢查駐車制動(dòng)拉桿的工作行程。如果正常，故障一般由后制動(dòng)摩擦片或制動(dòng)鼓有油污，后制動(dòng)摩擦片燒蝕引起；如果不正常，故障一般由駐車制動(dòng)工作行程調(diào)整過大，駐車制動(dòng)拉索連接部分松曠或因阻滯而運(yùn)動(dòng)不暢引起。第40頁/共47頁駐車制動(dòng)拉桿不能定位（1）故障現(xiàn)象拉起拉桿至某—位置，放手后拉桿又回到初始位置；或拉桿不能拉起。（2）故障主要原因及處理方法造成駐車制動(dòng)拉桿不能定位的原因主要是：①棘爪彈簧失效或折斷，應(yīng)予更換。②棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙，應(yīng)予更換。③棘爪或拉桿變形卡滯，應(yīng)予校正或更換。④棘爪或齒板等處鉚釘脫落，應(yīng)予修理等。（3）故障診斷方法反復(fù)按放駐車制動(dòng)拉桿，觀察拉桿能否復(fù)位。如果能，故障一般由棘爪彈簧失效或折斷，棘爪與齒板輪齒磨損過甚而滑牙引起；如果不能，故障一般由棘爪或拉桿變形卡滯，棘爪或齒板等處鉚釘脫落引起。第41頁/共47頁液壓制動(dòng)系維護(hù)（一）液壓制動(dòng)系的維護(hù)液壓制動(dòng)系的維護(hù)作業(yè)主要包括以下內(nèi)容：（1）檢查制動(dòng)液高度，必要時(shí)予以補(bǔ)充。（2）檢查調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程（調(diào)整時(shí)，松開踏板與制動(dòng)主缸連接的拉桿和制動(dòng)主缸推桿的固定螺母，扳動(dòng)推桿，使推桿旋入拉桿一定距離，則踏板自由行程加大；反之減小，可參見圖3.47。調(diào)整完成后緊固固定螺母。具體數(shù)值見各車型維修手冊，輕型車一般為5～20mm）。（3）檢查各管接頭，應(yīng)連接牢靠，無漏油