8.任務(wù)1-3 電動(dòng)汽車(chē)高壓安全（第1課）

項(xiàng)目一

純電動(dòng)汽車(chē)相關(guān)學(xué)習(xí)任務(wù)學(xué)習(xí)任務(wù)1-1純電動(dòng)汽車(chē)總體認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1-2純電動(dòng)汽車(chē)典型技術(shù)認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1-3電動(dòng)汽車(chē)高壓安全學(xué)習(xí)任務(wù)1-4典型純電動(dòng)汽車(chē)認(rèn)識(shí)學(xué)習(xí)任務(wù)1-3電動(dòng)汽車(chē)高壓安全【任務(wù)引入】電動(dòng)汽車(chē)存在高壓電，盡管在汽車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)采取了很多安全措施，但在使用中仍然存在很多安全隱患。電動(dòng)汽車(chē)使用與維修人員必須熟知這些安全隱患，以便有效防止各類(lèi)安全事故發(fā)生，同時(shí)要熟悉電動(dòng)汽車(chē)各類(lèi)特殊情況的應(yīng)急處理方法及觸電事故中的人員急救方法。本任務(wù)主要學(xué)習(xí)電動(dòng)汽車(chē)安全隱患與措施、高壓安全防護(hù)、維修車(chē)間高壓作業(yè)安全、高壓系統(tǒng)終止與檢驗(yàn)、急救與應(yīng)急處理方面的知識(shí)與技能。學(xué)習(xí)任務(wù)1-3電動(dòng)汽車(chē)高壓安全【第1課主要學(xué)習(xí)內(nèi)容】一、高電壓與人體傷害二、電動(dòng)汽車(chē)安全隱患與措施學(xué)習(xí)任務(wù)1-3電動(dòng)汽車(chē)高壓安全【第1課學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.能夠正確描述國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)高壓與低壓的規(guī)定。2.能夠正確描述電擊事故的類(lèi)型。3.能夠正確描述電動(dòng)汽車(chē)可能存在的安全隱患及在設(shè)計(jì)方面采取的安全措施。開(kāi)始學(xué)習(xí)一、高電壓與人體傷害二、電動(dòng)汽車(chē)安全隱患與措施一、高電壓與人體傷害1.高壓與低壓2.高壓電特點(diǎn)3.高壓電對(duì)人體傷害的本質(zhì)4.高電壓對(duì)人體的傷害形式1.高壓與低壓在電動(dòng)汽車(chē)中，基于安全考慮將電壓分為A和B兩個(gè)級(jí)別。B級(jí)對(duì)人體會(huì)產(chǎn)生傷害，被認(rèn)為是高壓。在該電壓下，必須采取必要的防護(hù)設(shè)備對(duì)維護(hù)人員進(jìn)行保護(hù)。一、高電壓與人體傷害1.高壓與低壓2.高壓電特點(diǎn)3.高壓電對(duì)人體傷害的本質(zhì)4.高電壓對(duì)人體的傷害形式2.高壓電特點(diǎn)（1）高壓的電壓一般設(shè)計(jì)都在200V以上。（2）高壓存在的形式既有直流，也有交流。（3）高壓對(duì)絕緣的要求更高。（4）高壓要求正負(fù)極距離大。一、高電壓與人體傷害1.高壓與低壓2.高壓電特點(diǎn)3.高壓電對(duì)人體傷害的本質(zhì)4.高電壓對(duì)人體的傷害形式3.高壓電對(duì)人體傷害的本質(zhì)高電壓傷害人體的本質(zhì)是電流。一、高電壓與人體傷害1.高壓與低壓2.高壓電特點(diǎn)3.高壓電對(duì)人體傷害的本質(zhì)4.高電壓對(duì)人體的傷害形式4.電事故的類(lèi)型電流對(duì)人體傷害的形式：電擊、電傷和電磁場(chǎng)傷害。①電擊是指電流通過(guò)人體，破壞人的心臟、肺及神經(jīng)系統(tǒng)的正常功能。電擊是最多電傷害形式。②電傷是指電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)和機(jī)械效應(yīng)對(duì)人體的傷害，主要指電弧燒傷、熔化金屬濺出燙傷等。③電磁場(chǎng)生理傷害是指在高頻磁場(chǎng)的作用下，人會(huì)出現(xiàn)頭暈、乏力、記憶力減退、失眠、多夢(mèng)等神經(jīng)系統(tǒng)的癥狀。此外，觸電還容易因劇烈痙攣而摔倒，導(dǎo)致電流通過(guò)全身并造成摔傷、墜落等二次事故。交流比直流電對(duì)人體傷害更大。4.電事故的類(lèi)型具體電事故類(lèi)型:（1）電擊效應(yīng)：電擊反應(yīng)，肢體不受控制、失去平衡。（2）熱效應(yīng)：導(dǎo)入、導(dǎo)出點(diǎn)及內(nèi)臟燒傷。（3）化學(xué)效應(yīng)：體液被電解。（4）肌肉刺激效應(yīng)：肌肉抽搐，失去大腦控制。（5）發(fā)生靜態(tài)短路的熱效應(yīng)：材料熔化灼傷。（6）由于短路引起火花。（7）帶電高壓線(xiàn)路接通和斷開(kāi)時(shí)所產(chǎn)生的弧光。開(kāi)始學(xué)習(xí)一、高電壓與人體傷害二、電動(dòng)汽車(chē)安全隱患與措施二、電動(dòng)汽車(chē)安全隱患與措施1.電動(dòng)汽車(chē)的安全隱患2.電動(dòng)汽車(chē)安全措施3.電動(dòng)汽車(chē)高壓部件4.電動(dòng)汽車(chē)高壓操作規(guī)定1.電動(dòng)汽車(chē)的安全隱患電動(dòng)汽車(chē)安全隱患包括高壓觸電、動(dòng)力電池泄漏與燃燒，以及車(chē)輛特殊情況下可能存在的其他風(fēng)險(xiǎn)等。（1）高壓觸電流過(guò)人體的電流小于2mA才認(rèn)為絕緣合格。1.電動(dòng)汽車(chē)的安全隱患（2）動(dòng)力電池安全隱患（鋰電池：熱失控）①過(guò)充電與過(guò)放電。②過(guò)電流。包括：低溫環(huán)境下充/放電、電池老化、并聯(lián)充電、電池內(nèi)部短路。③電池過(guò)溫。包括電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)失效、電池溫度采樣點(diǎn)不足或采樣位置不佳、工作環(huán)境溫度高等。1.電動(dòng)汽車(chē)的安全隱患（3）危險(xiǎn)運(yùn)行工況下的安全隱患①高壓系統(tǒng)短路。②發(fā)生碰撞或翻車(chē)。短路、高壓部件脫落造成觸電、電解液泄漏等。③涉水或遭遇暴雨。短路、觸電。④充電時(shí)車(chē)輛的移動(dòng)。電纜斷裂觸電、火災(zāi)等。二、電動(dòng)汽車(chē)安全隱患與措施1.電動(dòng)汽車(chē)的安全隱患2.電動(dòng)汽車(chē)安全措施3.電動(dòng)汽車(chē)高壓部件4.電動(dòng)汽車(chē)高壓操作規(guī)定2.電動(dòng)汽車(chē)安全措施（1）高壓安全措施電動(dòng)汽車(chē)的高壓安全措施主要體現(xiàn)在維修安全、碰撞安全、電氣安全和功能安全4個(gè)方面。①維修安全。在系統(tǒng)上設(shè)計(jì)有維修開(kāi)關(guān)。2.電動(dòng)汽車(chē)安全措施比亞迪E6維修開(kāi)關(guān)（1）高壓安全措施②碰撞安全。關(guān)鍵零部件特殊保護(hù)；設(shè)置慣性開(kāi)關(guān)。（1）高壓安全措施③電氣安全a.高壓線(xiàn)顏色統(tǒng)一為橙色。③電氣安全b.高壓部件上面設(shè)置警示標(biāo)識(shí)。③電氣安全c.帶高壓電零件的防接觸保護(hù)：3層以上絕緣。d.電隔離：電壓電正負(fù)極與車(chē)輛搭鐵絕緣。e.高壓零部件的接插件采用安全設(shè)計(jì)。③電氣安全f.高壓接觸器和短路保護(hù)器。③電氣安全g.預(yù)充電回路。③電氣安全h.絕緣電阻監(jiān)測(cè)。以正負(fù)直流母線(xiàn)對(duì)地的絕緣電阻來(lái)衡量。標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定大于100Ω/V為合格。i.高壓互鎖。具有結(jié)構(gòu)互鎖、功能互鎖和開(kāi)蓋檢測(cè)的功能③電氣安全j.服務(wù)斷開(kāi)/高壓接通鎖。③電氣安全k.電源極性反接保護(hù)。l.主動(dòng)泄放與被動(dòng)泄放。m.高壓回路設(shè)置熔斷絲。動(dòng)力電池總成內(nèi)部、動(dòng)力電池的每根采樣線(xiàn)等。2.電動(dòng)汽車(chē)安全措施④功能安全。a.轉(zhuǎn)矩安全管理。ⅰ.整車(chē)控制器負(fù)責(zé)計(jì)算整車(chē)的轉(zhuǎn)矩需求，計(jì)算的轉(zhuǎn)矩需求值的差值大于某個(gè)標(biāo)定值，則認(rèn)為轉(zhuǎn)矩輸出存在安全風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)整車(chē)控制器會(huì)將車(chē)速限制在安全范圍內(nèi)。ⅱ.若整車(chē)控制器計(jì)算的需求轉(zhuǎn)矩與電動(dòng)機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)矩的差值大于某個(gè)標(biāo)定值，則認(rèn)為電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩控制存在風(fēng)險(xiǎn)，此時(shí)整車(chē)控制器將會(huì)限制電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩輸出，若兩者差值一直過(guò)大，則切斷動(dòng)力電池的動(dòng)力輸出。④功能安全b.充電安全措施。ⅰ．只有擋位放在P擋時(shí)才能充電。ⅱ．在充電過(guò)程中，轉(zhuǎn)矩需求及實(shí)際轉(zhuǎn)矩輸出都為0。ⅲ．當(dāng)充電槍插上時(shí)，不能閉合控制高壓電輸出的接觸器。ⅳ．當(dāng)充電回路絕緣電阻小于標(biāo)準(zhǔn)要求的阻值時(shí)，停止充電并斷開(kāi)高壓接觸器。④功能安全c.電池組安全管理。?。姵乜捎萌萘啃拚?。BMS確定可用容量并上報(bào)給整車(chē)控制器（VCU），VCU根據(jù)該值計(jì)算續(xù)駛里程。ⅱ．SOC估算及修正。根據(jù)單體電池最高電壓進(jìn)行SOC估算及修正。ⅲ．放電過(guò)程電流控制。BMS根據(jù)動(dòng)力電池當(dāng)前的SOC及最高溫度實(shí)時(shí)調(diào)整最大允許放電電流數(shù)值。ⅳ．能量回饋過(guò)程控制。BMS通過(guò)上報(bào)最大允許充電電流給整車(chē)控制器來(lái)表明動(dòng)力電池當(dāng)前狀態(tài)可以接受最大回饋電流的能力。④功能安全c.電池組安全管理。ⅴ．車(chē)載充電電流控制。車(chē)載充電時(shí)，BMS根據(jù)當(dāng)前最小溫度請(qǐng)求允許最大充電電流。ⅵ．地面充電控制。在快充過(guò)程中設(shè)計(jì)有加熱功能。ⅶ．保溫過(guò)程控制。車(chē)載充電完成之后，根據(jù)電池的溫度判斷是否需要保溫。ⅷ．動(dòng)力電池故障處理。診斷和上報(bào)處理的故障、處理措施和恢復(fù)條件。二、電動(dòng)汽車(chē)安全隱患與措施1.電動(dòng)汽車(chē)的安全隱患2.電動(dòng)汽車(chē)安全措施3.電動(dòng)汽車(chē)高壓部件4.電動(dòng)汽車(chē)高壓操作規(guī)定3.電動(dòng)汽車(chē)高壓部件（1）高壓部件特點(diǎn)①高壓部件主要集中在乘客艙的外部。②高壓部件都具有明顯的橙色標(biāo)識(shí)，或者部件的醒目位置粘貼有高壓標(biāo)識(shí)。3.電動(dòng)汽車(chē)高壓部件（2）高壓部件位置純電動(dòng)汽車(chē)的高電壓部件主要集中在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、空調(diào)與加熱系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電源系統(tǒng)等。二、電動(dòng)汽車(chē)安全隱患與措施1.電動(dòng)汽車(chē)的安全隱患2.電動(dòng)汽車(chē)安全措施3.電動(dòng)汽車(chē)高壓部件4.電動(dòng)汽車(chē)高壓操作規(guī)定4.電動(dòng)汽車(chē)高壓操作規(guī)定①如果員工沒(méi)有接受高壓意識(shí)培訓(xùn)，不允許在電動(dòng)汽車(chē)上執(zhí)行操作。②如果員工在車(chē)輛上的工作僅限于操作或客戶(hù)咨詢(xún)，如啟用冬季輪胎的限速或闡述駕駛室管理及數(shù)據(jù)系統(tǒng)（COMAND），則不必進(jìn)行高壓意識(shí)培訓(xùn)。此外，只是簡(jiǎn)單駕駛車(chē)輛時(shí)也沒(méi)有必要進(jìn)行高壓意識(shí)培訓(xùn)。③如果員工在車(chē)輛上執(zhí)行操作、闡述或簡(jiǎn)單駕駛車(chē)輛之外的工作，一定要進(jìn)行高壓意識(shí)培訓(xùn)。甚至開(kāi)啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩，如清