城市軌道交通列車司機(jī)（中級）考試題庫（全真題庫）

城市軌道交通列車司機(jī)（中級）考試題庫（全真題庫）

一、單選題

1.西安地鐵車輛貫通道凈通過高度為（）mm。

A、1700

B、1800

C、1900

D、2000

答案：C

2.（）服從電客車司機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)'監(jiān)督，完成好本職工作。

A、電客車實(shí)習(xí)司機(jī)

B、派班員

C、電客車隊(duì)長

D、車隊(duì)副隊(duì)長

答案：A

3.在正線的調(diào)車作業(yè)，司機(jī)'車站憑（）的口頭命令作為調(diào)車作業(yè)計(jì)劃憑證。

Av行調(diào)

B、工程車隊(duì)長

C、車輛段調(diào)

D、值班主任

答案：A

4.其他設(shè)備情況影響列車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告行調(diào)，聽從行調(diào)指揮，列車在

區(qū)間應(yīng)盡量（）進(jìn)站，在車站應(yīng)及時(shí)打開站臺門、車門，必要時(shí)要求車站協(xié)助。

A、維持

B、站臺

C、車門

D、車站

答案：A

5.培訓(xùn)結(jié)束后原則上應(yīng)至少為分公司服務(wù)滿年（以培訓(xùn)結(jié)束后次月起計(jì)算），不

足年按比例進(jìn)行培訓(xùn)費(fèi)用賠償。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

6.三級安全教育堅(jiān)持“逐級負(fù)責(zé)”原則，不少于課時(shí)。

A、30

B、40

C、35

D、45

答案：A

7.行車調(diào)度員對運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行控制，在特殊情況下可以采用（）的方法進(jìn)行。

A、集中控制

B、運(yùn)轉(zhuǎn)值班室控制

C、車站控制

D、司機(jī)負(fù)責(zé)控制

答案：C

8.高架區(qū)段因雷雨大風(fēng)'暴雨等惡劣天氣導(dǎo)致瞭望距離不足時(shí)，組織首趟列車和

首趟行徑受影響區(qū)段列車采用人工駕駛模式，限速（）運(yùn)行

Av25km/h

B\30km/h

G35km/h

D、40km/h

答案：D

9.值乘調(diào)試任務(wù)的電客車司機(jī)須提前向派班室了解當(dāng)晚調(diào)試列車出車計(jì)劃（）前

到段場派班室辦理出勤手續(xù)

A、0.72916666666667

B、0.77083333333333

G0.95833333333333

D、0.91666666666667

答案：c

10.()模式下ATS具備時(shí)刻表功能時(shí)，計(jì)劃內(nèi)的電客車到達(dá)轉(zhuǎn)換軌時(shí)自動(dòng)接收行

車信息.

A、ITC

B、RM

C、CTC

D、NRM

答案：C

11.升弓前，必須確認(rèn)所有人員在()，方可鳴笛升弓

A、車底作業(yè)

B、安全區(qū)域

C、檢修作業(yè)

D、處理故障

答案：B

12.在終點(diǎn)站接車時(shí)司機(jī)室側(cè)門機(jī)械故障不能打開，司機(jī)進(jìn)入客室打開通道門進(jìn)

入司機(jī)室，發(fā)現(xiàn)司機(jī)室側(cè)門無法打開，立即報(bào)告行調(diào)，協(xié)助人員到位后，()與

車站人員配合進(jìn)行關(guān)門作業(yè)。

A、通道門

B、行調(diào)

C、車站

D、司機(jī)

答案：D

13.車載CCTV監(jiān)控軟件安裝在列車()

A、客室2車

B、兩端司機(jī)室

C、客室3車

D、客室5車

答案：B

14.當(dāng)站間電話閉塞法行車時(shí)，行車憑證為O

A、路票

B、發(fā)車手信號

C、行調(diào)命令

D、地面信號

答案：A

15.其他設(shè)備情況影響列車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告行調(diào)，聽從行調(diào)指揮，列車

在區(qū)間應(yīng)盡量維持進(jìn)站，在車站應(yīng)及時(shí)打開()、車門，必要時(shí)要求車站協(xié)助。

A、司機(jī)室

B、站臺I1

C、車門

D、車站

答案：B

16.電客車司機(jī)對。進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。

A、實(shí)習(xí)司機(jī)

B、派班員

C、安全員

D、調(diào)車司機(jī)

答案：A

17.在封鎖區(qū)域內(nèi)遇調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮列車越紅燈時(shí)，列車越紅燈行車憑證為行調(diào)

封鎖區(qū)域的命令，司機(jī)將需要越過信號機(jī)編號填寫在司機(jī)手帳上，并要求調(diào)試負(fù)

責(zé)人在司機(jī)手帳上簽字后，按照調(diào)試負(fù)責(zé)人指揮限速()越過紅燈及岔區(qū)，待列車

頭部越過岔區(qū)后方可加速。

A、5km/h

B、10km/h

C、15km/h

D、25km/h

答案：A

18.司機(jī)正線調(diào)試作業(yè)過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度'控制好速度，加強(qiáng)瞭望和()

制度

A、規(guī)章

B、有關(guān)

G互控

D、呼喚應(yīng)答

答案：D

19.AM-CTC列車到站停穩(wěn)司機(jī)室作業(yè)程序，司機(jī)眼看站臺()，車輛屏開門側(cè)車

門黃色。

A、CCTV

B、物理標(biāo)

C、屏蔽門

D、PSL盤

答案：B

20.電制動(dòng)又分為再生制動(dòng)和()兩種形式。

A、摩擦制動(dòng)

B、空氣制動(dòng)

C、電阻制動(dòng)

D、彈簧制動(dòng)

答案：C

21.分公司級演練采用綜合性實(shí)戰(zhàn)演練，由。負(fù)責(zé)組織，相關(guān)單位具體實(shí)施，

每季度不少于一次。

A、各班組(車站)

B、各車間

C、安全管理部門

D、各部門

E、各中心

答案：C

22.如果車載臺當(dāng)前處于開機(jī)狀態(tài)，按一下車載臺前面板上的電源開關(guān)，車載臺

將在。后關(guān)閉。

A、2s

B、3s

C、4s

D、5s

答案：B

23.()不是列車牽引的必要條件。

A、司機(jī)室門關(guān)好

B、緊急制動(dòng)環(huán)線建立

C、停放制動(dòng)緩解

D、客室門關(guān)好

答案：A

24.上崗證復(fù)審，根據(jù)取證時(shí)間每()按期組織

Av一年

B、兩年

C、半年

D、三年

答案：B

25.單司機(jī)站在空隙處，眼看車體側(cè)墻燈滅，扭頭確認(rèn)司機(jī)臺“門關(guān)好燈”亮，

確認(rèn)PSL盤“門關(guān)閉鎖緊指示燈”亮，車門站臺門之間無夾人夾物，口呼()

A、雙門關(guān)閉，空隙安全

B、雙門關(guān)閉

C、空隙安全

D、車門關(guān)閉，空隙安全

答案：A

26.當(dāng)列車運(yùn)行前方進(jìn)路無道岔且前方站臺無車占用時(shí)，司機(jī)憑行調(diào)命令以NRM

模式，限速()km/h運(yùn)行至前方站站臺。

A、20

B、25

C、30

D、15

答案：B

27.車輛段內(nèi)辦理調(diào)車作業(yè)時(shí)，藍(lán)燈表示該信號（）。

A、允許通過

B、禁止停車

C、限速通過

D、禁止通過

答案：D

28.（）不會導(dǎo)致車輛運(yùn)行中緊急制動(dòng)。

A、司機(jī)室側(cè)門被打開

B、方向手柄回零

C、總風(fēng)壓力低

D、松開警惕按鈕超過六秒

答案：A

29.電客車運(yùn)行過程中出現(xiàn)兩臺靜止逆變器故障時(shí)，如風(fēng)壓在O以上，可維持

進(jìn)站，在站內(nèi)處理。

Av450kpa

B、500kpa

C、600kpa

Dv700kpa

答案：C

30.切除一節(jié)車制動(dòng)緩解塞門人工限速（），運(yùn)營到終點(diǎn)站退出服務(wù)

A、20km/h

B、30km/h

C、40km/h

D、50km/h

答案：D

31.鹽酸灼傷，立即脫去或剪去污染的工作服、鞋襪，迅速用大量流動(dòng)清水沖洗

創(chuàng)面，至少?zèng)_洗（）分鐘。

A、2-4

B、5-9

C、10-20

D、21-25

答案：C

32.7號9號道岔側(cè)向構(gòu)造速度（）

A、35,30

B、25,30

C、30,35

D、30,25

答案：C

33.班組（車站）級應(yīng)急演練由各班組（車站）根據(jù)實(shí)際情況自行或在上級單位

的組織下進(jìn)行現(xiàn)場處置演練，（）不少于一次實(shí)戰(zhàn)演練，各專業(yè)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)的應(yīng)急

處置能力訓(xùn)練可結(jié)合實(shí)戰(zhàn)演練進(jìn)行。

A、每周

B、每月

C、每季度

D、每半年

E、每年

答案：B

34.調(diào)試機(jī)班兩人共同確認(rèn)《調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書》及加開命令內(nèi)容正確，并

在（）上簽字，領(lǐng)取行車工具備品，到庫內(nèi)按規(guī)定整備調(diào)試列車。

A、手帳

B、書面

C、《調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書》

D、承諾書

答案：C

35.西安地鐵正線牽引用電電壓范圍是直流（）伏。

A、700-100

B、1000-1800

C、1000-1200

D、1500-1700

答案：B

36.疏散完畢后將逃生門取出并將梯子折疊好，放回梯子存放處，扣緊梯子，并

確認(rèn)梯子（）狀態(tài)。

A、存放

B、折疊

C、解鎖

D、鎖閉

答案：D

37.調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)，中途停止作業(yè)時(shí)，沒有調(diào)試負(fù)責(zé)人的指示，司機(jī)嚴(yán)禁擅自

0O

A、下車

B、加開

C、作業(yè)

D、動(dòng)車

答案:D

38.運(yùn)營前，首趟電客車采用SM-CTC模式以不超過40km/h的速度壓道，如遇信

號故障無法執(zhí)行該模式時(shí)可降級以（）模式壓道。

A、RM

B、NRM

C、ITC

D、CTC

答案：B

39.當(dāng)輔助交流電源故障時(shí)，客室'司機(jī)室的應(yīng)急通風(fēng)量為（）o

Ax20m3/h

B、200m3/h

G2000m3/h

D、20000m3/h

答案：C

40.列車進(jìn)出折返線或存車線(利用存車線進(jìn)行站前折返作業(yè)除外)時(shí)，比照調(diào)

車方式辦理，限速()km/ho

A、15

B、20

C、25

D、10

答案：A

41.工程車推進(jìn)電客車在運(yùn)用庫對標(biāo)停穩(wěn)后，由調(diào)車司機(jī)將()節(jié)車制動(dòng)緩解塞門

恢復(fù)至正常位置并施加停放制動(dòng)，方可通知工程車司機(jī)解鉤。

A、3

B、4

C、5

D、6

答案：D

42.電客車司機(jī)、信息調(diào)度、部門生產(chǎn)調(diào)度培養(yǎng)周期為個(gè)月。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

43.調(diào)試、試驗(yàn)過程中有人下車作業(yè)時(shí)，動(dòng)車前調(diào)試負(fù)責(zé)人須確認(rèn)()人員已上

車，方可告知司機(jī)動(dòng)車。

A、重要

B、專業(yè)

C、所有

D、車站

答案：C

44.電客車轉(zhuǎn)向架軸距（）。

A、2200mm

B、2300mm

C\2400mm

D、2500mm

答案：A

45.西安地鐵車輛采用（）車體。

Av鋁合金

B、耐候鋼

G不銹鋼

D、碳鋼

答案：C

46.除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人所攜帶的物件（包括長桿、扶梯等）與接

觸網(wǎng)帶電部位，需保持（）米以上的安全距離。

A、2M

B、3M

C、5M

D、6M

答案：A

47.司機(jī)在無法了望信號、信號中斷、聯(lián)絡(luò)中斷或者認(rèn)為有異常情況時(shí)必須。。

A、與調(diào)車員聯(lián)系

B、減速

C、立刻停車

D、鳴笛示警

答案：C

48.電客車最大磨耗輪經(jīng)O

A、750mm

B、770mm

C\805mm

D、830mm

答案：B

49.發(fā)生3人以下死亡為。突發(fā)環(huán)境事件。

A、一般

B、較大

C、重大

D、特大

答案：A

50.車輛段以()作為行車憑證。

A、車載信號

B、推薦速度

C、行調(diào)命令

D、地面信號

答案：D

51.各類各級應(yīng)急預(yù)案演練的資料均應(yīng)歸檔妥善保存，保存時(shí)間不少于()

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：C

52.遇到特大冰雹打破列車玻璃的特殊情況，司機(jī)應(yīng)()。

A、立即停車，報(bào)行調(diào)

B、維持列車進(jìn)站并報(bào)告行調(diào)，按調(diào)度命令行車

C、立即停車，返回發(fā)車站

D、駕駛列車越站

答案：B

53.調(diào)試、試驗(yàn)過程中，所有作業(yè)組成員，必須在()現(xiàn)場，不能離開作業(yè)現(xiàn)場。

A、列車

B、作業(yè)

C、事故

D、事發(fā)

答案：B

54.從港務(wù)區(qū)出發(fā)的清洗車在軌道技術(shù)人員的指引下，抵達(dá)脹軌地段前（）的地

段減速停車。

Ax100m

B、50m

C\150m

D、200m

答案：A

55.公司參觀、考察的非本公司人員，需要使用勞動(dòng)防護(hù)用品時(shí)，由接待中心、

部門負(fù)責(zé)為其提供勞動(dòng)防護(hù)用品，丟失損壞由（）賠償。

A、接待中心、部門

B\接待負(fù)責(zé)人

C、參觀人

答案：A

56.電客車實(shí)習(xí)司機(jī)持有運(yùn)營分公司人力資源部頒發(fā)的（），不具備獨(dú)立駕駛電

客車資格的人員。

A、《電客車司機(jī)上崗證》

B、《技能等級證》

C、《電客車實(shí)習(xí)司機(jī)上崗證》

D、《上崗證》

答案：C

57.正線交接如列車非正常狀態(tài)，到達(dá)司機(jī)除正常交接外，需多添乘（）個(gè)區(qū)間

進(jìn)行列車狀態(tài)的詳細(xì)交接。

A、3

B、1

C、1—2

D、4

答案：c

58.輔助線屬于（）管理。

Av行調(diào)

B、車輛段調(diào)度

C、電調(diào)

D、信息調(diào)度

答案：A

59.發(fā)生3人以上、10人以下為（）突發(fā)環(huán)境事件。

A、一般

B、較大

C、重大

D、特大

答案：B

60.逆變器VVVF是將DC1500V電源逆變?yōu)椋ǎ╇妱?dòng)機(jī)供電。

A、DC1100V

B、AC1100V

GAC380V

D、AC1000V

答案：B

61.（）指段（場）內(nèi)除列車進(jìn)出段（場）外的一切機(jī)車車輛、列車有目的的移動(dòng)

作業(yè)。

A、洗車作業(yè)

B、調(diào)試作業(yè)

C、發(fā)車作業(yè)

D、調(diào)車作業(yè)

答案:D

62.由于人工駕駛練習(xí)導(dǎo)致列車晚點(diǎn)超過()秒或行調(diào)通知取消人工駕駛練習(xí)時(shí)，

應(yīng)及時(shí)取消該趟車人工駕駛練習(xí)

A、60

B、70

C、90

D、50

答案：C

63.執(zhí)行電話閉塞法行車的車站單方向發(fā)出的首列車限速Okm/h,同方向后續(xù)

列車限速0km/ho

A、25/40

B、40/25

G25/30

D、30/40

答案：A

64.大霧天氣能見度在20至10米時(shí)，場段調(diào)度組織列車限速()km/h以下運(yùn)行。

A、10

B、15

C、30

D、50

答案:B

65.在盡頭線上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，距離線路終端應(yīng)有不少于()的安全距離，包

括被摘掛車輛的停留。

A、20M

B、25M

C、10M

D、40M

答案：C

66.分公司級應(yīng)急預(yù)案演練：由安全質(zhì)量部組織，相關(guān)單位參加的應(yīng)急預(yù)案演練,

每季度不少于O次

A、—

B、二

C、三

D、四

答案：A

67.電客車實(shí)習(xí)司機(jī)按規(guī)定完成()學(xué)習(xí)任務(wù)。

A、派班員

B、電客車司機(jī)

C、宣傳員

D、調(diào)車司機(jī)

答案：B

68.以下設(shè)備中能夠讀取信標(biāo)信息的是()。

A、計(jì)軸磁頭

B、無線天線

C、雷達(dá)

D、信標(biāo)天線

答案：D

69.客車在收不到速度碼時(shí)，司機(jī)報(bào)告行調(diào)，在得到行調(diào)同意后方可使用。模

式動(dòng)車。

A、RM

B、NRM(EUM)

C、點(diǎn)式

D、連續(xù)式

答案：A

70.當(dāng)車載ATP故障列車以NRM/EUM運(yùn)行時(shí)，在區(qū)間監(jiān)控員無法添乘，列車需限

速()運(yùn)行至前方站。

Av30km/h

B\35km/h

G40km/h

D、45km/h

答案：C

71.帶徒一人，師傅按元/月指導(dǎo)津貼進(jìn)行支付。

A、100

B、200

C、300

D、400

答案：B

72.()聯(lián)鎖區(qū)聯(lián)鎖失效時(shí)，在保證行車安全的前提下，行調(diào)可對故障區(qū)域使用

電話閉塞法組織行車。

A、一個(gè)

B、兩個(gè)

C、一個(gè)及以上

D、兩個(gè)及以上

答案：A

73.不屬于二級指揮調(diào)度的是()。

A、信息調(diào)度

B、車輛段調(diào)度

C、停車場調(diào)度

D、檢修調(diào)度

答案：A

74.工程車必須在第一列電客車出車前Omin出清正線。

A、30

B、40

C、60

D、90

答案：D

75.()負(fù)責(zé)對相關(guān)運(yùn)營中心的新線介入安全管理情況進(jìn)行監(jiān)督和檢查，并通報(bào)

檢查情況。

A、分公司技術(shù)管理部門

B、分公司安全管理部門

C、分公司監(jiān)理管理部門

D、分公司建設(shè)管理部門

答案：B

76.司機(jī)在故障處理過程中進(jìn)行不需要?jiǎng)榆嚨拈_關(guān)操作、移動(dòng)范圍在（）米的小

幅動(dòng)車測試時(shí)均不需向行調(diào)匯報(bào)

A、2

B、1

C、3

D、4

答案：B

77.施工時(shí)封鎖區(qū)域工程車運(yùn)行作業(yè)時(shí)由（）負(fù)責(zé)指揮。

A、行車值班員

B、行車調(diào)度

C、車長

D、調(diào)試負(fù)責(zé)人

答案：D

78.鹽酸灼傷口服者不宜洗胃，尤其口服已有一段時(shí)間者，以防止胃穿孔，可先

用清水，再口服牛乳、蛋白或花生油約（）mlo

A、50

B、100

C、150

D、200

答案：D

79.在車站、主所、OCC行車設(shè)備區(qū)范圍內(nèi)不影響行車的施工為（）類。

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：C

80.計(jì)劃及變更計(jì)劃不超過（）時(shí)，可以口頭方式布置。

A、二鉤

B、三鉤

C、四鉤

D、五鉤

答案：B

81.列車到達(dá)終點(diǎn)站司機(jī)室側(cè)門機(jī)械故障不能打開，報(bào)告行調(diào)，通知（）派人協(xié)

助開/關(guān)站臺門，司機(jī)確認(rèn)“好了”信號，并通過CCTV確認(rèn)站臺安全后方可動(dòng)車。

A、行調(diào)

B、車站

C、好了

D、CCTV

答案：B

82.（）是地鐵日常運(yùn)營、設(shè)備維護(hù)、行車組織的指揮中心、代表運(yùn)營分公司總

經(jīng)理指揮運(yùn)營工作，應(yīng)急情況下代表分公司與外界協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)

A、0CC

B、值班主任

C\行調(diào)

D、車輛段調(diào)度

答案：A

83.直接經(jīng)濟(jì)損失1萬元以上10萬元以下屬于（）類事故苗頭

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

84.（）是地鐵日常運(yùn)營、設(shè)備維護(hù)、行車組織的指揮中心。

A、NCC

B、OCC

C、DCC

D、運(yùn)營分公司總經(jīng)理

答案：B

85.在每個(gè)門區(qū)設(shè)有兩個(gè)故障照明裝置，其電源為DC11OV,功率為（）

A、10W

B、20W

C、30W

D、40W

答案：D

86.電客車新輪直徑（）。

A、860mm

Bv850mm

C、840mm

D、845mm

答案：c

87.部分站臺門打不開的廣播播放頻率及要求（）

A、開門后播放一次

B、不用播放

C、進(jìn)站時(shí)播放一次

D、開門前播放一次

答案：D

88.應(yīng)急處置工作始終要把（）放在首位。

A、效率

B、安全

C、準(zhǔn)確性

D、針對性

答案：B

89.在場段出勤后了解列車狀態(tài)和停放股道位置，到達(dá)相應(yīng)股道后按規(guī)定整備列

車；在正線出勤后認(rèn)真確認(rèn)接車車次和位置，提前()到達(dá)指定位置立崗接車。

A、1分鐘

B、2分鐘

C、3分鐘

D5分鐘

答案：A

90.西安地鐵車輛貫通道能通過曲線半徑R=()m的曲線，包括S彎道。

A、120

B、130

C、140

D、150

答案：D

91.原則上夜間不安排調(diào)試，因信號系統(tǒng)升級、車輛年檢及新車調(diào)試等特殊情況，

夜間調(diào)試最高速度不得超過()

A、40km/h

B、75km/h

C、65km/h

D、25km/h

答案：A

92.列車在正線發(fā)生EB及其它故障先()

A、報(bào)行調(diào)

B、緩解

C、報(bào)車站

D、手持臺群呼

答案：A

93.后端駕駛室推進(jìn)時(shí)最高速度為()km/h

A、30

B、40

C、15

D、5

答案：A

94.下列哪種情況屬于較大突發(fā)環(huán)境事件（）

A、發(fā)生1人死亡

B、發(fā)生3人死亡

C、發(fā)生10人死亡

D、發(fā)生100人重傷

答案：B

95.行車調(diào)度組織隧道清洗車在工程車的牽引下以（）的速度車從港務(wù)區(qū)車輛段

出發(fā)駛向脹軌地點(diǎn)。

Ax20km/h

B、15km/h

G30km/h

D\25km/h

答案：C

96.進(jìn)入牽出線調(diào)車作業(yè)時(shí)，停車時(shí)必須距阻擋要有不少于10米的安全距離，需

進(jìn)入10米以內(nèi)時(shí)應(yīng)一度停車，然后以不高于（）km/h的運(yùn)行。

A、3

B、5

C、8

D、10

答案：A

97.（）在明確行車計(jì)劃和進(jìn)路排列好的情況下可反方向運(yùn)行。

A、電客車

B、工程車

C、空電客車

D、載客列車

答案：B

98.開行工程列車'電客車的施工為。類

A、A1

B、A2

C、B1

D、B2

答案：A

99.調(diào)車作業(yè)都是通過（）來實(shí)現(xiàn)的。

A、調(diào)車作業(yè)計(jì)劃

B、運(yùn)轉(zhuǎn)值班員通知

C、調(diào)度通知

D、司機(jī)與調(diào)車員聯(lián)系

答案：A

100.調(diào)試對行調(diào)下發(fā)的調(diào)度命令，電客車司機(jī)必須進(jìn)行（），牢記命令內(nèi)容，相

互提醒，超出行調(diào)命令范圍，嚴(yán)禁動(dòng)車。

A、雙人確認(rèn)

B、確認(rèn)

C、核對

D、復(fù)誦

答案：A

101.后端駕駛室推進(jìn)時(shí)最高速度為（）km/h0

A、30

B、40

C、15

D、5

答案：A

102.強(qiáng)制性取證證書復(fù)審，按照證書中標(biāo)注的復(fù)審年限及要求，需在證書到期前

（）個(gè)月申請復(fù)審

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：c

103.大霧天氣能見度小于10米時(shí)，信號樓調(diào)度組織列車限速()km/h以下運(yùn)行。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：A

104.在正線出勤后認(rèn)真確認(rèn)接車車次和位置，提前()分鐘到達(dá)指定位置立崗接

車

A、2

B、5

C、1

D、4

答案：C

105.無線手持臺臨時(shí)工作組()為搶修組，特殊情況下需變更搶修組時(shí)由行調(diào)另

行通知。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

106.列車在高架區(qū)段運(yùn)行期間或高架區(qū)段車站，發(fā)現(xiàn)外界設(shè)備設(shè)施存在侵限可能

時(shí)，司機(jī)立即()。

A、報(bào)告行調(diào)

B、拉停列車

C、限速運(yùn)行

D、退回發(fā)車站

答案：A

107.正線交接班作業(yè)與接班司機(jī)交接前，（）司機(jī)要對交接的內(nèi)容提前做好準(zhǔn)備，

做到心中有數(shù)。

A、其他

B、本班

C、廠家

D、調(diào)車

答案：B

108.暴雨藍(lán)色預(yù)警信號的含義為（）

A、6小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上

B、6小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)100毫米以上

C、12小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)50毫米以上

Dv12小時(shí)內(nèi)降雨量將達(dá)1000毫米以上

答案：C

109.取得車站單方向發(fā)出的第一張路票的列車為首列車限速是（）。

A、25km/h

B、30km/h

G35km/h

D、40km/h

答案:A

110.正線交接班作業(yè)標(biāo)準(zhǔn):運(yùn)行時(shí)全員（司機(jī)室不得超過（）人）負(fù)責(zé)列車安全運(yùn)

行，下一站對標(biāo)停穩(wěn)'開門作業(yè)完畢，到達(dá)司機(jī)下車，接車司機(jī)開始站臺作業(yè)。

A、3人

B、4人

C、5人

D、6人

答案：C

111.車輛檢修調(diào)度應(yīng)于運(yùn)營前（），按列車運(yùn)行圖的計(jì)劃向車輛段調(diào)度提供當(dāng)日

合格上線運(yùn)行的電客車車組號（包括備用車），車輛段調(diào)度在運(yùn)營前（）向OCC

提供出車順序表。

A、2h/1h

B、1h/2h

C、1.5h/1h

D、2h/1.5h

答案：A

112.做人工呼吸的頻次是每分鐘（）

A、8次

B、9次

C、10次

D、11次

E、12次

F、15次

答案：E

113.專列的服務(wù)號為。。

A、551~599

B、601~649

C、801~849

D、901~949

答案：D

114.在調(diào)試、試驗(yàn)電客車過程中，禁止調(diào)試人員（含外方人員）擅自動(dòng)用與行車

安全有關(guān)的（）。

A、儀器

B、設(shè)備設(shè)施

C、紅閃燈

D、備品

答案：B

115.安全帶上的各種部件不得隨意拆卸，頻繁使用的繩，要經(jīng)常作外觀檢查，發(fā)

現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)提前。。

A、報(bào)告

B、報(bào)廢

C、修復(fù)

答案：B

116.屏蔽門(站臺門)寬度為()o

A、1100mm

B、1200mm

C、1300mm

D、1400mm

答案：A

117.下列不屬于出站信號機(jī)顯示的是()o

A、綠燈

B、白燈

C、紅燈+黃燈

D、滅燈

答案：B

118.調(diào)試需要進(jìn)行一些影響行車安全的試驗(yàn)操作，調(diào)試負(fù)責(zé)人需向調(diào)試O交代

清楚后方可進(jìn)行。

A、人員

B、車站

C、專業(yè)

D、司機(jī)

答案：D

119.電客車、工程車開始調(diào)試的第一趟或調(diào)試作業(yè)中途停止超過()小時(shí)后需要

重新調(diào)試時(shí)，限速。進(jìn)行線路出清、制動(dòng)力試驗(yàn)。

A、2,15Km/h

B、2,10Km/h

G1,15Km/h

D、1,10Km/h

答案：B

120.在NRM（EUM）駕駛模式下,關(guān)門時(shí)執(zhí)行（）的原則。

A、先關(guān)屏蔽門再關(guān)客室門

B、先關(guān)客室門再關(guān)屏蔽門

C、客室門屏蔽門同時(shí)關(guān)

D、聽站臺命令

答案：A

121.正線及輔助線采用（）鋼軌，車輛段/停車場線采用（）鋼軌，試車線采用

（）鋼軌

A、50kg/m；50kg/m；60kg/m

B、60kg/m；50kg/m；50kg/m

G60kg/m；50kg/m；60kg/m

Dv50kg/m；50kg/m；50kg/m

答案：c

122.恐怖襲擊信息上報(bào)初報(bào)須在事發(fā)后O分鐘內(nèi)完成，采用電話快報(bào)形式，可

以“先報(bào)事后報(bào)情”。

A、10

B、15

C、25

D、30

答案：D

123.不開行工程列車、電客車的施工、在出入段/場線地面部分接觸網(wǎng)支柱外側(cè)

2米（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2米，有下錨拉線地段時(shí)在下錨拉線外2米）

范圍為（）類

A、A1

B、A2

C、B1

D、B2

答案：B

124.緩解信號為()o

A、二短一長

Bv一長三短

C、二短聲

D、一短聲

答案：C

125.培訓(xùn)人數(shù)大于人，采取集中培訓(xùn)方式，并統(tǒng)一進(jìn)行考核

A、20

B、30

C、40

D、50

答案：B

126.應(yīng)急設(shè)施工作時(shí)的電源來自于()。

A、逆變器

B、蓄電池

C、牽引箱

D、輔助箱

答案:B

127.當(dāng)列車在車站停站時(shí)間增晚()及以上時(shí)，車站應(yīng)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告原因

Av30s

B、20s

C\8s

D、25s

答案：A

128.進(jìn)行電客車NRM駕駛調(diào)試作業(yè)或進(jìn)行司機(jī)駕駛培訓(xùn)時(shí)，在接近試車線兩端停

車位置前100米時(shí)，速度不得超過()o

A、10Km/h

B、8Km/h

G5Km/h

D、3Km/h

答案：A

129.分公司消防安全管理部門至少每()組織一次消防安全培訓(xùn)，各中心、部門

應(yīng)組織二次培訓(xùn)確保全員覆蓋。

A、一年

B、兩年

C、半年

D、3個(gè)月

答案：C

130.列車在靜調(diào)時(shí)，電客車調(diào)試司機(jī)應(yīng)該服從調(diào)試負(fù)責(zé)人的指揮操縱車上設(shè)備,

在()升起后，嚴(yán)禁觸摸車上的帶電設(shè)備，謹(jǐn)防發(fā)生意外。

A、總風(fēng)壓

B、受電弓

C、蓄電池電壓

D、制動(dòng)缸壓力

答案：B

131.上試車線調(diào)試時(shí)，白天在自動(dòng)駕駛模式下駕駛列車最高速度不得超過()。

A、40km/h

B、50km/h

G65km/h

D、75km/h

答案：D

132.西安地鐵車輛貫通道凈通過寬度為()mm。

A、1100

B、1200

C、1300

D、1400

答案：C

133.救援列車的服務(wù)號為（）。

A、551-599

B、601-649

C、801-849

D、901-949

答案：B

134.在采暖期即將結(jié)束前，原則上若當(dāng)日最低氣溫高于（）度，則當(dāng)日不開啟客

室電暖器

A、3

B、5

C、4

D、6

答案：B

135.行調(diào)呼叫司機(jī)時(shí)原則上按照（）的方式進(jìn)行聯(lián)控

A、車次+地點(diǎn)

B、地點(diǎn)+車次

C、車次+車底

D、地點(diǎn)+車底

答案:B

136.在非正常情況下司機(jī)要保持沉著冷靜，按照（）處理，防止事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)

大。

A、動(dòng)態(tài)

B、靜態(tài)

C、操作流程

D、標(biāo)準(zhǔn)

答案：C

137.客室車門處于打開或半開位時(shí)，司機(jī)區(qū)間限速（）o

Ax15km/h

B、25km/h

G35km/h

Dx45km/h

答案：C

138.（）是行車組織工作的基礎(chǔ)，凡與列車運(yùn)行有關(guān)的各部門都必須根據(jù)列車運(yùn)

行圖的要求組織本部門的工作。

A、列車運(yùn)行圖

B、運(yùn)營時(shí)刻表

C、行車組織規(guī)則

D、行車組織基本原則

答案：A

139.皮膚堿灼傷脫去污染衣物，用大量流動(dòng)清水沖洗污染的皮膚（）分鐘或更久。

A、5

B、10

C、15

D、20

答案：D

140.司機(jī)站在“立崗作業(yè)區(qū)”，面向站臺方向，監(jiān)控乘客（）

A、上下車

B、上車

C、下車

D、乘車

答案：A

141.運(yùn)營前（）min,行調(diào)、各車站、場段進(jìn)行運(yùn)營前的準(zhǔn)備工作。

A、20

B、30

C、35

D、40

答案：B

142.西安地鐵列車制動(dòng)機(jī)停放制動(dòng)是()緩解。

A、排氣

B、充氣

C、通過司機(jī)主手柄

D、ATO設(shè)備

答案：B

143.錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)傳、漏發(fā)'漏傳調(diào)度命令，耽誤列車運(yùn)行屬于()類事故苗頭

A、A

B、B

C、C

D、D

答案：D

144.其他設(shè)備情況影響列車運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即報(bào)告行調(diào)，聽從行調(diào)指揮，列車

在區(qū)間應(yīng)盡量維持進(jìn)站，在車站應(yīng)及時(shí)打開站臺門'車門，必要時(shí)要求()協(xié)助。

A、司機(jī)室

B、站臺11

C、車門

D、車站

答案：D

145.電客車雙針壓力表中紅色針代表()o

A、主風(fēng)缸壓力

B、制動(dòng)缸壓力

C、氣壓

D、BC壓力

答案：A

146.()負(fù)責(zé)監(jiān)控線網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)、統(tǒng)籌線網(wǎng)運(yùn)營生產(chǎn)、指揮應(yīng)急情況下線網(wǎng)列車運(yùn)

行調(diào)整，以及對外聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)。

A、線路控制級

B、線網(wǎng)監(jiān)控級

C、現(xiàn)場執(zhí)行級

D、運(yùn)營分公司總經(jīng)理

答案：B

147.在列車晚點(diǎn)情況下，列車開門后必須要保證開門時(shí)間大于（）秒以上，確保

乘客上下完畢

A、7

B、10

C、9

D、8

答案：D

148.列車整備完畢向（）匯報(bào)

A、信號樓值班員

B、行調(diào)

C、派班員

D、場段調(diào)度

答案：A

149.庫內(nèi)整備作業(yè)時(shí)發(fā)生電客車故障，司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)（）

A、車輛段調(diào)度

B、停車場調(diào)度

C、信號樓

D、派班室

答案：C

150.D類事故苗頭下列說法不正確的有：

A、直接經(jīng)濟(jì)損失人民幣10萬元以上20萬元以下

B、連續(xù)中斷行車30分鐘以上60分鐘以下

C、因地鐵原因造成單個(gè)車站關(guān)站20分鐘以上40分鐘以下

D、列車運(yùn)行延誤30分鐘以上50分鐘以下

E、未撤除防溜措施動(dòng)車

F、擅自切除客運(yùn)列車車載信號保護(hù)動(dòng)車

答案：A

151.調(diào)試'試驗(yàn)過程中，如遇《調(diào)試、試驗(yàn)作業(yè)任務(wù)書》有改變的，需由()確認(rèn)，

并由調(diào)試負(fù)責(zé)人通知作業(yè)組成員。

A、司機(jī)

B、車站

C、調(diào)試負(fù)責(zé)人

D、行調(diào)

答案：C

152.無開車且作業(yè)區(qū)域無回段車經(jīng)過的A類施工原則上應(yīng)與首列車開出時(shí)間的()

分鐘前結(jié)束并銷點(diǎn)。

A、50

B、60

C、30

D、45

答案：A

153.請求救援電客車需要清客時(shí)，行調(diào)發(fā)出()通知司機(jī)和有關(guān)車站，要做好清

客及救援準(zhǔn)備工作

A、書面命令

B、口頭命令

C、救援命令

D、封鎖命令

答案：B

154.列車到達(dá)終點(diǎn)站司機(jī)室側(cè)門機(jī)械故障不能打開，報(bào)告行調(diào)，通知車站派人協(xié)

助開/關(guān)站臺門，司機(jī)確認(rèn)“()”信號，并通過CCTV確認(rèn)站臺安全后方可動(dòng)車。

A、行調(diào)

B、車站

C、好了

D、CCTV

答案：C

155.緩沖裝置分為可再生緩沖器和()兩種類型。

A、液壓緩沖器

B、不可再生緩沖器

C、機(jī)械緩沖器

D、彈簧緩沖器

答案：B

156.分公司'各中心每年對應(yīng)急骨干人員開展()次綜合應(yīng)急預(yù)案及應(yīng)急知識的

培訓(xùn)。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：A

157.電客車司機(jī)持有運(yùn)營分公司人力資源部頒發(fā)的()并具備獨(dú)立駕駛電客車資

格的人員

A、《電客車實(shí)習(xí)司機(jī)上崗證》

B、《電客車司機(jī)上崗證》

C、《上崗證》

D、《技能等級證》

答案:B

158.緊急停車信號(含停車信號)，兩手臂高舉頭上，向()急劇搖動(dòng)。

A、前方

B、后方

C、兩側(cè)

D、上下

答案：C

159.音響信號長聲為()秒。

A、4

B、3

C、2

D、1

答案：B

160.向封鎖線路發(fā)出救援列車時(shí)，不辦理行車閉塞手續(xù)，以行調(diào)的（）作為進(jìn)入

該封鎖線路的許可。

Av路票

B、救援命令

C、電話

D、信號

答案：B

161.壓力容器管理證運(yùn)營中心及下屬維修部門分部安全管理人員至少（）取證

A、一人

B、三人

C、五人

D、10人

答案：A

162.列車進(jìn)出折返線或存車線（利用存車線進(jìn)行站前折返作業(yè)除外）時(shí)，比照調(diào)

車方式辦理，限速（）。

A、3km/h

B、15km/h

C、10km/h

D、5m/h

答案：B

163.降弓信號夜間顯示方式（）。

A、黃色信號燈

B、綠色燈光

C、白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)

D、白色燈光向列車方向圓形轉(zhuǎn)動(dòng)

答案：C

164.檢車確認(rèn)主風(fēng)缸風(fēng)壓在不低于（）

A、600kpa

B、450kpa

C、700kpa

D、550kpa

答案：B

165.停車信號，應(yīng)待列車停車后方可收回。顯示地點(diǎn)為（）。

A、站臺尾端墻，靠近緊急停車按鈕附近

B、站臺頭端墻處

C、來車方向屏蔽門端墻外

D、在列前進(jìn)方向第二個(gè)車門處

答案：B

166.突發(fā)職業(yè)性中毒處置措施中事故現(xiàn)場應(yīng)急救援人員應(yīng)（），做好個(gè)人防護(hù)。

A、配戴好安全帽

B、配戴好防毒用具

C、穿好熒光衣

D、穿好絕緣鞋

答案：B

167.應(yīng)急預(yù)案演練評估人員應(yīng)由（）能力較強(qiáng)，應(yīng)急處置經(jīng)驗(yàn)較為豐富的人員擔(dān)

任

A、技術(shù)專業(yè)

B、組織能力

C、協(xié)調(diào)能力

D、應(yīng)急能力

答案：A

168.AM-CTC列車司機(jī)站臺作業(yè)程序，確認(rèn)“門關(guān)閉鎖緊指示燈”滅，手指第一

個(gè)站臺門斜下（）

A、40度

B、45度

G25度

D、65度

答案：B

169.外來施工人員必須嚴(yán)格遵守（）的各項(xiàng)管理規(guī)定；施工作業(yè)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行操作

規(guī)程，杜絕違章作業(yè)。

A、施工單位

B、本單位

C、分公司

D、建設(shè)單位

答案：C

170.調(diào)試作業(yè)中司機(jī)發(fā)現(xiàn)信號發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)采取（）。

A、減速運(yùn)行

B、立即停車

C、越過后停車

D、不停車通過

答案：B

171.如果關(guān)門時(shí)碰到障礙物，車門將打開（）o

A、150mm

B、180mm

C、200mm

D、250mm

答案：C

172.按施工作業(yè)中正線開行工程列車、電客車的施工為（）類。

A、A1

B、B2

C、B3

D、A2

答案:A

173.施工作業(yè)計(jì)劃的安排應(yīng)在確保安全的前提下，考慮均衡安排，避免（）o

A、分散作業(yè)

B、集中作業(yè)

C、單獨(dú)作業(yè)

D、推遲作業(yè)

答案：B

174.如果在地鐵地震預(yù)警警報(bào)發(fā)出（）分鐘后，既未感覺到地震，也未接收到地

震部門發(fā)布的地震信息，則解除警報(bào)，恢復(fù)正常運(yùn)行。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

175.計(jì)劃作業(yè)的起止時(shí)間段（）屬于當(dāng)日施工。

A、05:59-次日05:59

B、06:00-次日05:59

G06:00-次日06:00

D、05:59-次日06:00

答案：B

176.TC車每側(cè)含有一組司機(jī)室門系統(tǒng)，其凈開寬度為（）±10mmo

A、550

B、560

C、570

D、580

答案：A

177.勾種代號“D”表示待命

A、待命

B、待掛

C、調(diào)車

D、交接

答案：A

178.下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是()。

A、職業(yè)道德與人格無關(guān)

B、職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化

C、職業(yè)道德的提高與個(gè)人的利益無關(guān)

D、職業(yè)道德從一個(gè)側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)

答案：D

179.下列哪種情況屬于特大突發(fā)環(huán)境事件()

A、發(fā)生1人死亡

B、發(fā)生3人死亡

C、發(fā)生10人死亡

D、發(fā)生100人重傷

答案：D

180.已申請救援的列車嚴(yán)禁動(dòng)車，同時(shí)可以繼續(xù)排除故障。司機(jī)做好防護(hù)及救援

準(zhǔn)備工作，由()負(fù)責(zé)打開隧道照明。

A、維調(diào)

B、檢調(diào)

C、環(huán)調(diào)

D、行調(diào)

答案:C

181.下列哪些物品不屬于勞動(dòng)防護(hù)用品()o

A、安全帽

B、絕緣鞋

C、工作手套

D、應(yīng)急燈

答案：D

182.洗車作業(yè)司機(jī)必須要集中精力，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，嚴(yán)禁進(jìn)行洗車作業(yè)

以外的其它活動(dòng)，確保洗車作業(yè)安全。手指口呼，庫內(nèi)限速()，洗車限速()。

A、5km/h；5km/h

B、5km/h；3km/h

G10km/h；5km/h

Dx15km/h；5km/h

答案：B

183.調(diào)試車的服務(wù)號為（）。

A、551-599

B、601-649

C、801-849

D、901-949

答案：A

184.各級應(yīng)急預(yù)案演練前，均應(yīng)編制（）演練方案

A、應(yīng)急救援

B、應(yīng)急預(yù)案

C、應(yīng)急搶險(xiǎn)

D、應(yīng)急事件

答案：B

185.Tc車長度為（）o

A、18

B、19

C、19.5

D、20

答案：C

186.不屬于列車類型分類的為（）。

A、頭碼車

B、人工車

C、調(diào)試列車

D、計(jì)劃車

答案：C

187.司機(jī)操作各種開關(guān)按鈕前，必須先進(jìn)行（），然后再進(jìn)行操作，防止誤操作

A、檢查

B、匯報(bào)

C、確認(rèn)

D、手指口呼

答案：C

188.調(diào)試作業(yè)完畢后，向()進(jìn)行匯報(bào)。

A、車站

B、行調(diào)

C、調(diào)試負(fù)責(zé)人

D、司機(jī)

答案：B

189.制動(dòng)的優(yōu)先方式為()(①電阻制動(dòng)②再生制動(dòng)③空氣制動(dòng))。

A、①②③

B、②①③

C、②③①

D、①③②

答案：B

190.()作為分公司員工獎(jiǎng)懲管理的指導(dǎo)監(jiān)督部門，對各中心、部門實(shí)施及兌現(xiàn)

情況進(jìn)行不定期抽查，對未嚴(yán)格按照本辦法落實(shí)工作的，根據(jù)分公司相關(guān)規(guī)定予

以考核。對員工的獎(jiǎng)懲，如有營私舞弊、濫用職權(quán)、縱容包庇現(xiàn)象，經(jīng)調(diào)查核實(shí)，

對相關(guān)責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理。

A、人力資源部

B、綜合辦公室

C、企業(yè)發(fā)展部

D、安全質(zhì)量部

E、黨群工作部

答案：A

191.每列車含有()臺靜止逆變器，安裝在Tc車上。

A、1

B、2

C、3

D、4

答案：B

192.當(dāng)發(fā)生火災(zāi)或緊急情況時(shí)，由客室進(jìn)入司機(jī)室，乘客需操作后端門上的（）

進(jìn)入司機(jī)室進(jìn)行逃生。

A、門把手

B、鑰匙

C、緊急解鎖裝置

D、邊梁

答案：C

193.各中心、部門應(yīng)按照計(jì)劃，安排運(yùn)營介入人員至少（）同行，避免員工單獨(dú)

進(jìn)入施工作業(yè)現(xiàn)場，并指定一名臨時(shí)安全負(fù)責(zé)人，對本組的成員進(jìn)行現(xiàn)場安全卡

控，發(fā)現(xiàn)危及安全的情況及時(shí)制止。

A、3人

B、2人

C、1人

D、4人

答案：B

194.運(yùn)營線路每天非運(yùn)營時(shí)間內(nèi)的設(shè)備設(shè)施檢修施工預(yù)留時(shí)間不宜少于（）小時(shí)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：C

195.電客車僅實(shí)施電阻制動(dòng)時(shí)，列車可達(dá)到的平均減速度應(yīng)不小于（）

Av0.7m/s2

B、0.8m/s2

C、0.9m/s2

D、1.0m/s2

答案：B

196.香湖灣小交路SM-C模式折返時(shí)，距存車線停車標(biāo)10米處速度低于（）KM/

H對標(biāo)停車

A、10

B、8

C、3

D、5

答案：D

197.Mp車長度為。。

A、18

B、19

C、5

D、20

答案：B

198.進(jìn)入運(yùn)用庫、檢修庫、聯(lián)合車庫等庫區(qū)時(shí)，需由車輛專業(yè)配合人員在（）處

請點(diǎn)登記，經(jīng)批準(zhǔn)后方可進(jìn)入。

A、信號樓

B、DCC檢修調(diào)度

C、派班室

D、0CC行調(diào)

答案：B

199.正常情況下場段加開列車上線時(shí)間為。分鐘

A、15

B、20

C、25

D、10

答案:D

200.電客車在正線發(fā)生影響運(yùn)營的故障，故障在（）分鐘仍未處理完畢時(shí)發(fā)布救

援命令

A、6

B、6分30秒

C、4

D、5分30秒

答案:A

多選題

1.依據(jù)《作業(yè)人員安全規(guī)則》規(guī)定，關(guān)于高處作業(yè)安全要求，下列哪些描述正確?

A、必須有監(jiān)護(hù)人協(xié)助作業(yè)

B、高處作業(yè)或進(jìn)入風(fēng)室等危險(xiǎn)場所作業(yè)，應(yīng)系好安全帶

C、使用人字梯時(shí)，必須有限制開度的拉鏈

D、遇有雷雨大風(fēng)、高溫、暴雪、雷電等惡劣天氣時(shí)，按照相關(guān)規(guī)定，一般不進(jìn)

行露天高空作業(yè)。

E、登高作業(yè)時(shí)須加強(qiáng)防護(hù)，嚴(yán)禁穿硬底鞋登高，嚴(yán)禁向上或向下拋、扔工具、

器材

F、高空作業(yè)還必須戴安全帽，安全帶要高掛低用

答案:ABCDEF

2.行車安全防護(hù)器具包括（）和紅閃燈。

A、鐵鞋（止輪器）

B、鉤鎖器

C、信號燈（旗）

D、手搖把

E、專用鎖

F、對講機(jī)

答案：ABCDE

3.下列關(guān)于施工敘述錯(cuò)誤的是（）

A、施工計(jì)劃按時(shí)間分類分為月計(jì)劃、日補(bǔ)充計(jì)劃、搶修計(jì)劃。

B、施工作業(yè)計(jì)劃的安排應(yīng)在確保安全的前提下，考慮均衡安排，避免獨(dú)立作業(yè)。

C、B2、C2類作業(yè)無需提前申報(bào)計(jì)劃。

D、委外單位不可自行申報(bào)施工計(jì)劃。

答案:ABCD

4.運(yùn)營期間，原則上不允許維修人員下線路在O及()進(jìn)行檢查

A、安全區(qū)域

B、車輛外部

C、車底

D、車頂

答案：BC

5.下列哪些屬于書面命令？

A、變更列車運(yùn)行交路

B、封鎖、開通線路

C、變更閉塞方式

D、線路限速或取消限速

答案：BD

6.進(jìn)車輛段信號機(jī)采用的四顯示為()o

A、藍(lán)燈

B、黃燈

C、綠燈

D、紅燈

E、紅色閃爍燈光

答案：BD

7.四不放過原則是指事故調(diào)查分析和處理的基本原則，具體包括：

A、事故原因沒有查清不放過

B、事故責(zé)任者沒有嚴(yán)肅處理不放過

C、防范措施沒有落實(shí)不放過

D、廣大員工沒有受到教育不放過

答案：ABCD

8.重點(diǎn)崗位人員包括O信號工、通信工等關(guān)鍵崗位人員及分公司應(yīng)急值班人員。

A、行車調(diào)度員

B、行車值班員

C、場段調(diào)度

D、列車駕駛員

E、巡道工

F、檢修調(diào)度

答案：ABCD

9.區(qū)間設(shè)備火災(zāi)時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）

A、司機(jī)發(fā)現(xiàn)高架區(qū)間煙霧，降速并報(bào)行調(diào)，加強(qiáng)瞭望、注意運(yùn)行，如起火冒煙

位置不在軌行區(qū)時(shí)，及時(shí)將信息報(bào)行調(diào)。

B、司機(jī)發(fā)現(xiàn)區(qū)間火災(zāi)，立即采取停車措施，并報(bào)告行調(diào)或就近車站

C、如列車在著火點(diǎn)前停車，按照調(diào)度命令執(zhí)行；如列車越過著火點(diǎn)，應(yīng)迅速動(dòng)

車運(yùn)行至前方車站，清客并進(jìn)行車輛檢查。

D、如列車迫停區(qū)間火場時(shí)，按照“列車區(qū)間火災(zāi)”處置

答案：ABCD

10.關(guān)于恐怖襲擊信息上報(bào)的敘述正確的是（）

A、當(dāng)發(fā)出恐怖襲擊預(yù)警信息和發(fā)生恐怖襲擊后，經(jīng)請示主要領(lǐng)導(dǎo)同意，由線網(wǎng)

應(yīng)急指揮中心（NCC）將信息上報(bào)地鐵公司值班室及其他上級部門

B、初報(bào)須在事發(fā)后30分鐘內(nèi)完成，采用電話快報(bào)形式，可以“先報(bào)事后報(bào)情”

C、首次續(xù)報(bào)須在1小時(shí)內(nèi)完成

D、續(xù)報(bào)需在初報(bào)的基礎(chǔ)上，及時(shí)、準(zhǔn)確、全面報(bào)告恐怖襲擊應(yīng)急處置情況。

答案：ABCD

11.未明確（）時(shí)，禁止調(diào)試作業(yè)。

A、駕駛模式

B、運(yùn)行速度

C、設(shè)備狀況

D、調(diào)試負(fù)責(zé)人

答案：ABCD

12.行車指揮層級自上而下分為（）級、（）級、（）級，下級服從上級。

A、網(wǎng)監(jiān)控級

B、線路控制

C、現(xiàn)場執(zhí)行

D、調(diào)度集中

答案：ABC

13.當(dāng)()、()、()等其他情況，行車憑證為行調(diào)命令

A、電話閉塞法

B、開行救援列車

C、封鎖區(qū)間開行列車

D、區(qū)間越紅燈

答案：BCD

14.司機(jī)正線調(diào)試作業(yè)過程中應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行()、控制好()，加強(qiáng)()和()制度

A、規(guī)章制度

B、速度

C、瞭望

D、呼喚應(yīng)答

答案：ABCD

15.正線有聯(lián)鎖設(shè)備的車站為聯(lián)鎖設(shè)備集中站(一級設(shè)備集中站包括()；二級設(shè)

備集中站包括())。

A、魚化寨

B、太白南路

C、北池頭

D、胡家廟

E、香湖灣

F、保稅區(qū)

答案：ABCDEF

16.員工有下列行為之一的，視為嚴(yán)重違反分公司規(guī)章制度，給予解除勞動(dòng)合同

處理()。

A、違反考勤及請假制度，符合以下任一項(xiàng)：a.一個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到、早退、缺勤

8次及以上；b.三個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到'早退'缺勤15次及以上；c.半年內(nèi)累計(jì)遲

到、早退、缺勤18次及以上；d.一年內(nèi)累計(jì)遲到、早退、缺勤25次及以上；e.

一個(gè)月內(nèi)累計(jì)曠工3天以上；f.三個(gè)月內(nèi)累計(jì)曠工5天；g.半年內(nèi)累計(jì)曠工8

天；h.一年內(nèi)累計(jì)曠工10天；i.一個(gè)月內(nèi)累計(jì)事假15天以上或一年內(nèi)累計(jì)事假

30天以上。

B、員工應(yīng)聘過程中提供不實(shí)信息而被錄用的。

C、向分公司隱瞞、謊報(bào)個(gè)人信息或提供虛假材料的。

D、員工尋釁滋事、惡意煽動(dòng)事端、故意怠工或罷工的。

E、員工因參與涉黃、涉黑、吸毒、賭博、非法借貸、非法集資、傳銷等不良行

為，或其他違反《社會治安管理?xiàng)l例》的行為，在員工隊(duì)伍中造成惡劣影響或影

響公司形象及聲譽(yù)的

答案：ABCDE

17.列車在區(qū)間內(nèi)起火冒煙誘發(fā)因素有（）

A、人為縱火

B、設(shè)備故障

C、施工不當(dāng)

D、外部環(huán)境不良

答案：AB

18.正線信號機(jī)燈光顯示有（）。

A、藍(lán)色

B、紅色

C、白色

D、綠色

E、黃色

答案：BDE

19.以下屬于列車退行定義的有（）

A、列車因故在站間停車需要退行回車站時(shí)，司機(jī)必須報(bào)告行調(diào)，在得到行調(diào)的

命令并換端后方可退行（牽引退行），行調(diào)應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)車站。

B、行調(diào)在確認(rèn)后方相鄰區(qū)間沒有列車占用，并將后續(xù)列車扣停在后方站，方可

同意列車退行

C、退行列車到達(dá)車站后，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向行調(diào)報(bào)告，同時(shí)根據(jù)行調(diào)的命令處理

D、列車退行進(jìn)入車站時(shí)，車站接車人員應(yīng)于進(jìn)站站臺端墻處顯示引導(dǎo)信號,列車

在進(jìn)站站臺端墻外必須一度停車，確認(rèn)引導(dǎo)信號正確方可進(jìn)站

答案：ABCD

20.險(xiǎn)性事件下列說法正確的有：

A、車站、軌行區(qū)淹水倒灌

B、列車脫軌

C、列車撞擊

D、乘客踩踏

E、大面積停電

F、網(wǎng)絡(luò)安全事件

答案：ABCDEF

21.按照信號樓開放的()顯示和()發(fā)車，運(yùn)行至轉(zhuǎn)換軌停車后報(bào)()，按照行調(diào)命

令要求轉(zhuǎn)換相應(yīng)駕駛模式動(dòng)車，執(zhí)行()命令運(yùn)行至目的地站，停車后向行調(diào)進(jìn)行

匯報(bào)。

A、地面信號

B、聯(lián)控

C\行調(diào)

D、加開

答案：ABCD

22.在客室每側(cè)()號車門內(nèi)側(cè)設(shè)有一個(gè)緊急解鎖手柄。

A、1

B、3

C、5

D、4

E、8

答案：ACDE

23.正線和輔助線屬()管理，車輛段線路屬()調(diào)度管理，停車場線路由()調(diào)度管

理。

A、行調(diào)

B、車輛段

C、停車場

D、檢修

答案：ABC

24.分公司應(yīng)急預(yù)案分為()。

A、綜合應(yīng)急預(yù)案

B、專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

C、中心總體應(yīng)急預(yù)案

D、現(xiàn)場處置方案

答案:ABCD

25.電客車停車位置越出站臺。以下時(shí)，司機(jī)限速()后退對位停車，廣播安

撫乘客，報(bào)行調(diào)；電客車在站臺內(nèi)停車位置越出站臺()及以上時(shí)，報(bào)告行調(diào),

按行調(diào)的指示執(zhí)行。

Ax5m

B、5km/h

C\3m

Dx5m

答案：ABD

26.。、()、()或其它應(yīng)急情況下，司機(jī)應(yīng)及時(shí)通過廣播說明情況指導(dǎo)乘

客、安撫乘客。

A、自動(dòng)廣播

B、客室照明

C、車門

D、屏蔽門故障

答案：ACD

27.道岔防護(hù)兼出站信號機(jī)顯示

A、綠燈

B、黃燈

C、滅燈

D、紅燈+黃燈

E、紅燈

F、白燈

答案：ABODE

28.《公共場所衛(wèi)生管理?xiàng)l例實(shí)施細(xì)則》第十條公共場所經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)組織從業(yè)人

員（）進(jìn)行健康檢查，從業(yè)人員在取得有效（）合格證明后方可上崗。

A、每年

B、每兩年

G健康

D、檢查

答案：AC

29.特別重大事故下列說法正確的有：

A、死亡30人以上

B、重傷100人以上（包括急性工業(yè)中毒，下同）

C、直接經(jīng)濟(jì)損失在1億元及其以上

D、連續(xù)中斷行車6小時(shí)以上24小時(shí)以下。

E、直接經(jīng)濟(jì)損失50萬元以上1000萬元以下

答案：ABC

30.分公司應(yīng)急演練分為。。

A、班組（車站）級

B、車間級

C、部門級

D、中心級

E、分公司級

F、總公司級

答案：ABCDE

31.下列屬于占用區(qū)間的有。。

A、車站已開放綠燈

B、區(qū)間有列車運(yùn)行

C、已填發(fā)路票的區(qū)間

D、封鎖的區(qū)間

E、區(qū)間溜入列車、車輛

答案：BCDE

32.下列屬于主控手柄的檔位有()。

A、向前

B、牽引

C、惰行

D、制動(dòng)區(qū)

E、向后

答案：BCD

33.雷雨大風(fēng)司機(jī)應(yīng)急處置正確的是()

A、司機(jī)運(yùn)行中加強(qiáng)瞭望，密切關(guān)注運(yùn)行前方的線路狀況，遇有線路積水、接觸

網(wǎng)異常'瞭望距離不足等情況，須立即采取措施，報(bào)告控制中心，按行調(diào)指令動(dòng)

車

B、受雷雨大風(fēng)、暴雨等惡劣天氣影響，需提前組織出車時(shí)，做好命令傳達(dá)、安

全預(yù)想

C、安排人員添乘高架區(qū)段列車，協(xié)助司機(jī)瞭望和檢查線路積水、接觸網(wǎng)狀態(tài)

D、根據(jù)調(diào)度命令，停止高架區(qū)段列車運(yùn)行和場段內(nèi)調(diào)車作業(yè)

答案：ABCD

34.列車的鳴示方式,起動(dòng)注意信號使用時(shí)機(jī)()

A、列車起動(dòng)或機(jī)車車輛前進(jìn)時(shí)(雙機(jī)牽引時(shí)，本務(wù)機(jī)車鳴笛后，尾部機(jī)車應(yīng)回

示，本務(wù)機(jī)車再鳴笛一長聲后起動(dòng))

B、接近車站'鳴笛標(biāo)、隧道、施工地點(diǎn)、黃色信號、引導(dǎo)信號、天氣不良時(shí)

C、在區(qū)間停車后，繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，通知車長

D、電客車在檢修及整備中，準(zhǔn)備降下或升起受電弓。

答案：ABCD

35.當(dāng)施工作業(yè)計(jì)劃發(fā)生沖突時(shí)，原則上對（）生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃優(yōu)先安排。

A、調(diào)試

B、檢修

C、施工

D、故障處理

答案:AD

36.員工有下列行為之一的，給予通報(bào)批評（）。

A、違反考勤及請假制度，符合以下任一項(xiàng)：a.一個(gè)月內(nèi)累計(jì)遲到、早退、缺勤

3次及以上；b.一個(gè)月內(nèi)累計(jì)曠工1天；c.三個(gè)月內(nèi)累計(jì)曠工2天。

B、當(dāng)班期間擅自離崗或調(diào)班，造成不良影響和后果的。

C、不服從工作分配、調(diào)動(dòng)及指揮，貽誤工作或影響生產(chǎn)工作秩序的。

D、在分公司組織的業(yè)務(wù)考試中舞弊、作弊的。

E、當(dāng)班期間做與工作無關(guān)的事，影響正常工作秩序，經(jīng)批評教育仍不改正的。

答案：ABCDE

37.員工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

A、在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的。

B、在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事

故傷害的。

C、在工作時(shí)間和工作場所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的。

D、患職業(yè)病的

E、因工外出期間，由于工作原因，受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的。以下情

形應(yīng)認(rèn)定為“因工外出期間”

答案：ABCDE

38.分公司不再組織開展“月度之星”、（）、“防止事故獎(jiǎng)”等日常類評選及獎(jiǎng)

勵(lì)項(xiàng)目。

A、業(yè)務(wù)能手

B、服務(wù)之星

C、好人好事

D、金/銀/銅手柄

E、百日萬公里

答案：ABCDE

39.聽取和執(zhí)行車輛段（停車場）調(diào)度布置的安全注意事項(xiàng)，加強(qiáng)瞭望，加強(qiáng)聯(lián)

控，確認(rèn)（）、（）、（）正確

A、信號

B、進(jìn)路

C、道岔

D、計(jì)劃

答案：ABC

40.發(fā)布口頭命令的內(nèi)容有。。

A、線路限速或取消限速

B、電客車推進(jìn)運(yùn)行、退行，工程車退行

C、臨時(shí)加開或停開列車

D、停站電客車臨時(shí)變通過

E、改變列車駕駛模式時(shí)

答案：BCDE

41.下列敘述錯(cuò)誤的是（）

A、段（場）內(nèi)行車瞭望距離在30至10米間，列車限速20km/h運(yùn)行

B、段（場）內(nèi)行車瞭望距離在10米及以下時(shí)，列車限速10km/h運(yùn)行

C、段（場）內(nèi)行車瞭望距離不足5米時(shí)，限速5km/h運(yùn)行

D、段（場）內(nèi)行車瞭望距離不足5米時(shí)，駕駛員應(yīng)立即停車

答案：ABC

42.車輛檢修調(diào)度應(yīng)于運(yùn)營前（）,按（）的計(jì)劃向車輛段/停車場調(diào)度提供當(dāng)日

合格上線運(yùn)行的（）（包括備用車），車輛段調(diào)度在運(yùn)營前（）向航天城0CC

提供場段出車順序表。

A、2h

B、《列車運(yùn)行圖》

C、電客車車組號

D、1h

答案：ABCD

43.ITC模式下正線司機(jī)憑（）行車。

A、車載信號

B、地面信號

C、行調(diào)命令

D、以上都是

答案：ABCD

44.（）不屬于故障三清。

A、時(shí)間清

B、地點(diǎn)清

C、原因清

D、經(jīng)過清

E、結(jié)論清

答案：DE

45.當(dāng)司機(jī)發(fā)現(xiàn)電客車各信息傳輸系統(tǒng)失控，要（）

A、立即報(bào)告行調(diào)

B、通過列車廣播，對乘客進(jìn)行安撫

C、拉停列車

D、按照行調(diào)指令進(jìn)行乘客疏導(dǎo)等工作

答案：ABD

46.以下哪些屬于B類事故苗頭（）。

A、直接經(jīng)濟(jì)損失30萬元以上40萬元以下

B、連續(xù)中斷行車50分鐘以上60分鐘以下

C、機(jī)車車輛溜逸并進(jìn)入正線車站或區(qū)間

D、錯(cuò)掛、漏掛、錯(cuò)撤、忘撤接地線

答案：ABC

47.出/入段場：手動(dòng)駕駛進(jìn)入轉(zhuǎn)換軌時(shí)，①列車初始速度不得高于（）km/h；②

轉(zhuǎn)換軌運(yùn)行期間不得高于（）km/h

A、15

B、12

C、13

D、10

答案：BD

48.依據(jù)《作業(yè)人員安全規(guī)則》規(guī)定，作業(yè)中要保持場地整潔，通道暢通，配件、

原材料、工器具要堆放整齊。作業(yè)結(jié)束后，要關(guān)閉（）等開關(guān)，工具、材料要收

拾整齊，清掃、整理現(xiàn)場環(huán)境，周密檢查，做到（），方可離開。

A、電源

B、風(fēng)、水、電、氣

C、工完、料凈、場地清

D、場地整潔，通道暢通

答案：BC

49.突發(fā)環(huán)境事件處置原則（）

A、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)分級負(fù)責(zé)

B、以人為本，安全第一

C、平戰(zhàn)結(jié)合，快速反應(yīng)

D、明確責(zé)任，分級負(fù)責(zé)

答案：ABC

50.突發(fā)治安事件基本特征（）

A、群體的聚集

B、公開對抗性

C、危害的多樣性

D、危害的多重性。

答案：ABCD

51.暴雪、道路結(jié)冰及霜凍可能造成的影響有。

A、易導(dǎo)致線路鋼軌濕滑、道岔卡滯、接觸網(wǎng)結(jié)冰'供電中斷等，影響列車運(yùn)行

B、地面積雪濕滑，容易導(dǎo)致人員滑到摔傷

C、戶外檢修作業(yè)人員行走不便，作業(yè)困難，容易摔傷

D、道路結(jié)冰易造成檢修機(jī)動(dòng)車輛道路交通安全事故

答案：ABCD

52.消防安全管理貫徹“?！钡姆结?/p>

A、預(yù)防為主

B、防消結(jié)合

C、誰使用，誰管理

D、逐級負(fù)責(zé)

答案：AB

53.按照事故（事件）損失及對運(yùn)營造成的影響和危害程度，分為特別重大事故'

重大事故和（）。

A、較大事故

B、一般事故

C、險(xiǎn)性事件

D、一般事件

E、事故苗頭（A類-D類）

答案：ABE

54.調(diào)試作業(yè)前，司機(jī)必須確認(rèn)0已上車，（）、（）均核實(shí)清楚后，方可按照調(diào)試

負(fù)責(zé)人的指令進(jìn)行調(diào)試。

A、調(diào)試負(fù)責(zé)人

B、司機(jī)

C、調(diào)試內(nèi)容

D、相關(guān)命令

答案：ACD

55.在聯(lián)鎖模式下正線司機(jī)憑（）行車，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格掌握進(jìn)出站、過岔、線路限制

等特殊運(yùn)行速度。

A、車載信號

B、地面信號

C、行調(diào)命令

D、以上都是

答案：BC

56.關(guān)于車門編號描述正確的有()。

A、車門編號由三位數(shù)字組成

B、前兩位數(shù)字代表列車號

C、第三位數(shù)字代表車輛號

D、第四位數(shù)字代表車門位

E、第五位字母代表門扇

答案：BCDE

57.勞動(dòng)防護(hù)用品避免接觸()等物質(zhì)，禁止與其他物品一起存放，要隨時(shí)清潔、

維護(hù)。

A、油脂

B、漆類

C、汽油

D、酸

E、堿

F、水

答案：ABCDEF

58.到派班員處，歸還所有行車()、交回()，并說明列車0。

A、備品

B、《列車狀態(tài)記錄卡》

C、報(bào)單

D、狀態(tài)

答案：ABD

59.門梯專業(yè)每工班10人持證，其中包含

A、工班長

B、分部管理人員

C、安全員

D、分部安全管理人員

答案：AC

60.進(jìn)行手指口呼確認(rèn)時(shí)，胳膊須（），呼喚聲音須（）

A、伸直

B、彎曲

C、低聲

D、洪亮

答案：AD

61.段場救援列車開車前，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)O,方可開車。

A、救援命令內(nèi)容

B、明確救援任務(wù)

C、注意事項(xiàng)

D、段（場）信號開放

答案：ABCD

62.依據(jù)《作業(yè)人員安全規(guī)則》規(guī)定，保證高壓作業(yè)安全技術(shù)措施有哪些?

A\隔離

B、裝設(shè)接地線

C、懸掛標(biāo)示牌和遮攔

D、驗(yàn)電

E、停電

答案：BCDE

63.其他列車系指：

A、回空列車

B、工程列車

C、救援列車

D、內(nèi)燃機(jī)車單機(jī)

E、軌道車單機(jī)

F、調(diào)試列車

答案：ABCDEF

64.下列屬于動(dòng)車五要素的有（）。

Av站臺

B、進(jìn)路

C、信號

D、道岔

E、制動(dòng)

答案：BCDE

65.什么是勞動(dòng)能力鑒定

A、員工發(fā)生工傷，經(jīng)治療傷情相對穩(wěn)定后存在殘疾、影響勞動(dòng)能力的，應(yīng)當(dāng)進(jìn)

行勞動(dòng)能力鑒定。

B、勞動(dòng)能力鑒定標(biāo)準(zhǔn)由國務(wù)院勞動(dòng)保障行政部門會同國務(wù)院衛(wèi)生行政部門等部

門制定

C、西安市勞動(dòng)能力鑒定委員會的勞動(dòng)能力鑒定材料受理時(shí)間為每周二、周四上

午9:0071:30,下午13:3076:30

答案:ABC

66.列車運(yùn)行中，司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格掌握（）等特殊運(yùn)行速度。

A、過信號機(jī)

B、進(jìn)出站

C、過岔

D、線路限制

E、下坡道

答案：BCD

67.列車在站內(nèi)發(fā)生乘客按壓報(bào)警按鈕的處理哪些正確（）

A、立即打開站臺門、車門

B、了解初步信息并安撫乘客

C、站臺作業(yè)無需接聽

D、報(bào)告車站派人前往處理，并報(bào)告行調(diào)

答案：ABCD

68.下列關(guān)于試車線調(diào)試規(guī)定錯(cuò)誤的是（）

A、下雨天嚴(yán)禁試車線進(jìn)行電客車的調(diào)試

B、進(jìn)行NRM模式高速調(diào)試時(shí)，必須確認(rèn)電客車的牽引性能良好

C、在進(jìn)入試車線的第一趟調(diào)試作業(yè)或中途停止超過1小時(shí)后，要求限速10Km/h

進(jìn)行壓道

D、試車線晝間調(diào)試作業(yè)，自動(dòng)駕駛模式最高速度不得超過65km/h

答案：ABCD

69.屏蔽門設(shè)備基本功能（）

A、屏蔽門具有障礙物檢測及處理功能，并具有障礙物故障指示燈點(diǎn)亮顯示功能

B、可以從門頭指示燈、PSC（中央控制盤）了解屏蔽門運(yùn)行狀態(tài)、故障信息

C、可對發(fā)生故障的門體進(jìn)行隔離旁路，隔離維修

D、通過門頭指示燈、PSC（中央控制盤）都無法了解屏蔽門運(yùn)行狀態(tài)、故障信息

答案：ABC

70.崗位培訓(xùn)是對在崗員工進(jìn)行的以提高履行與的提升培訓(xùn)。

A、崗位職責(zé)

B、技能為主

C、生活水平

D、站位層次

答案：AB

71.行調(diào)在中央ATS設(shè)備無法監(jiān)控列車運(yùn)行時(shí)，以下哪些車站為報(bào)點(diǎn)車站（）

A、鳳棲原站

B、小寨

C、市圖書館

D、北苑

答案：ABC

72.引導(dǎo)信號：準(zhǔn)許列車進(jìn)入車站或車輛段

A、展開的黃色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)

B、黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)

C、展開的綠色信號旗高舉頭上左右搖動(dòng)

D、綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)

答案:AB

73.出站信號機(jī)顯示

A、綠燈

B、黃燈

C、滅燈

D、紅燈+黃燈

答案：ACD

74.正線調(diào)試作業(yè)司機(jī)需認(rèn)真操縱，密切注意、觀察()的狀態(tài)，遇信號異?；?/p>

危及行車安全時(shí)，應(yīng)立即采取()措施，并及時(shí)匯報(bào)()及()，聽從指揮