公路工程監(jiān)理工程師考試《道路與橋梁》測(cè)試題庫(kù)258題（含答案）

2020年公路工程監(jiān)理工程師考試《道路與橋梁》258

題（含參考答案）

一、單選題

1.路面竣工后的檢查驗(yàn)收項(xiàng)目包括。

A.構(gòu)造深度；B.壓實(shí)度；C.寬度.結(jié)構(gòu)層厚度；D.耐磨度；F.抗剪強(qiáng)度；G.抗壓強(qiáng)度。

2.梁橋重力式墩，驗(yàn)算墩身強(qiáng)度和基底最大應(yīng)力時(shí)荷載組合是《橋規(guī)》中的（）。

A.組合I或組合IHB.組合IIC.組合II或組合WD.組合V

3.貼式防水層是（）

A.防水砂B.環(huán)氧樹脂涂層C.“三油二氈”D.“三油三氈”

4.液限大于50%,塑性指數(shù)大于的土不得直接作為路堤填料。

A.16；B.21；C.26；D.31

5.測(cè)定路面彎沉值時(shí)，以雙輪組單軸（）為標(biāo)準(zhǔn)軸載。

A.60KNB.80KNC.100KN

6.以下幾種巖石中，一軋制的集料最適合于用作瀝青碎表面層的原材料。

A.玄武巖；B.石灰?guī)r；C.花崗巖；D.片麻巖

7.公路橋涵等混凝土施工中，配制混凝土的粗集料，小于2.5mm的顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）

要求小于或等于（）。

A.5%B.6%C.7%

8.《橋規(guī)》中規(guī)定，對(duì)于RC和PC梁式橋，汽車荷載（不計(jì)沖擊力）產(chǎn)生的上部結(jié)構(gòu)最大

豎向撓度不超過（）

A.—B.—C.—（/是計(jì)算跨徑）

500600550

9.漿砌片石工程應(yīng)滿足。

A.大面平整；B.錯(cuò)縫；C.采用灌漿方法砌筑；D.勾平縫;

E.勾凹縫；F.勾凸縫；G.片石的最小尺寸不小于15Cm。

10.軟土地基上高速公路的路堤施工，通常要對(duì)以下項(xiàng)目進(jìn)行觀測(cè):

A.路中心線地面沉降；B.路堤坡腳水平位移；

C.邊坡坡率；D.地基的分層沉降。

11.臺(tái)背回填材料宜滿足_。

A.透水性?。籅.透水性大；C.塑性指數(shù)??；D.塑性指數(shù)大；

E.粗粒土；F.細(xì)粒土。

12.市鎮(zhèn)混合交通繁忙處，橋上縱坡和橋頭引道縱坡i均()

A.z<4%B.z<3%C.z<5%D.z<6%

13.瀝青混凝土面層施工過程中，在攤鋪現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)

A.混合料攤鋪溫度.碾壓溫度；B.松鋪厚度和松鋪平整度；C.松鋪密實(shí)度；D.路拱橫坡

度；E.馬歇爾穩(wěn)定度；F.壓實(shí)后的平整度；G.壓實(shí)后的密實(shí)度。

14.高速公路的水泥穩(wěn)定土基層的壓實(shí)度不得低于

A.95%；B.96%；C.97%；D.98%

15.只要按受剪承載力公式計(jì)算并配置梁內(nèi)箍筋后，則不對(duì)的有()

A.肯定不會(huì)發(fā)生剪切破壞；

B.斜裂縫寬度能滿足要求；

C.不發(fā)生縱筋錨固破壞；

D.只可能發(fā)生受彎破壞。

16.大偏心受壓構(gòu)件隨N和M的變化，不對(duì)的有()

A、M不變時(shí)，N越大越危險(xiǎn)；B.M不變時(shí)，N越小越危險(xiǎn)；

C.N不變時(shí)，M越小越危險(xiǎn)。

17.預(yù)制樁用錘擊打入法施工時(shí)，在軟土中宜選擇的樁錘是()

A、落錘；B.柴油錘；C.蒸汽錘；D.液壓錘。

18.錨具有預(yù)應(yīng)力碎梁端應(yīng)遵循的原則為()

A.分散B.均勻C.集中

19.斜拉橋斜索的立面布置形狀有()

A.輻射式B.豎琴式C.扇式D.星式

20.為減少水泥穩(wěn)定基層收縮裂縫應(yīng)采取如下措施()。

A.控制集料中細(xì)料的含量和塑性指數(shù)B.控制水泥劑量不超過6%

C.增加粗集料的含量D.控制施工碾壓時(shí)的含水量

21.在壓實(shí)過程中，施工單位的自檢人員應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)壓實(shí)度是否合格，其檢測(cè)頻率為

（）。

A.每2000m2檢驗(yàn)4點(diǎn)B.每1000n）2檢驗(yàn)4點(diǎn)

C.每2000mZ檢驗(yàn)8點(diǎn)D.每4OOOm?檢驗(yàn)8點(diǎn)

22.高速公路路面基層壓實(shí)度應(yīng)不小于：（）。

A.95%B.96%C.97%D.98%

23.高速公路車道分界線為—的白色虛線。

A.劃2m空4mB.劃4m空6mC.劃6m空9mD.劃8m空10m

24.滑模攤鋪水泥混凝土路面的施工基準(zhǔn)線設(shè)置，宜采用（）。

A.基準(zhǔn)線B.滑靴C.多輪移動(dòng)支架

25.當(dāng)使用間歇式拌和設(shè)備施工時(shí)，瀝青混凝土混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包括一

A、計(jì)算分析階段；B.試配階段；C.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段；

D.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段；E.生產(chǎn)配合比的驗(yàn)證階段。

26.路面結(jié)構(gòu)各層次中，主要起調(diào)節(jié)和改善路基水溫狀況作用的是（）o

A面層B基層C墊層D聯(lián)結(jié)層

27.波形梁護(hù)欄板的鍍鋅量一般要求得大于---------克/平方米。

A.425B.500C.600D.650

28.在填方路基的施工過程中，上路堤壓實(shí)度要求為（）。

A.90%B.93%C.95%

29.若某重交通道路石油瀝青的針入度為61,則該瀝青應(yīng)屬于（）。

A.AH—50B.AH—70C.AH—90

30.水泥混凝土在高溫環(huán)境下施工時(shí)，若需加入外加劑，一般宜采用（）。

A.減水劑B.早強(qiáng)劑C.緩凝劑D.阻銹劑

31.大體積混凝土墩臺(tái)或基礎(chǔ)施工時(shí)可在混凝土中埋入厚度不大于150mm的塊石，但塊石

的摻入量不得超過混凝土總體積的（）。

A.15%B.20%C.25%D.30%

32.無錢拱橋支座發(fā)生相對(duì)豎向位移，內(nèi)力是（）

A.正對(duì)稱B.反對(duì)稱C.非對(duì)稱

33.鋼筋混凝土或預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋?qū)儆冢ǎ﹐

A靜定結(jié)構(gòu)B超靜定結(jié)構(gòu)C連續(xù)結(jié)構(gòu)D排架結(jié)構(gòu)

34.高速公路下路堤的壓實(shí)度不得低于一

A.80%；B.85%；C.90%；D.95%

35.被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù)，在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于（）。

A.5根B.4根C.3根D.6根

36.三組磴的三塊試件的抗壓強(qiáng)度分別為

①27.8MpA.26.6MpA.26.9MpA②26.8MpA.27.1MpA.32.4MpA

③21.4MpA.26.7MPA.33.2MpA④27.5MpA.27.6MpA.31.2MpA

他們的測(cè)定值為相同的是（）。

A.①組與②組B.②組與③組C.①組與③組D.②組與④組

37.不同類型土分層填筑時(shí)，一種土最小填筑厚度為（）

A.30CmB.40CmC.50CmD.60Cm

38.路堤填土高度為75Cm,其基底壓實(shí)度需滿足（）

A.80%B.85%C.90%D.95%

39.重交石油瀝青AH-70,“70”指瀝青（）.

A.延度B.針入度C.軟化點(diǎn)D.閃點(diǎn)

40.水下碎灌注時(shí)間不得長(zhǎng)于首批碎（）

A.終凝時(shí)間B.初凝時(shí)間C.拌和時(shí)間D.施工時(shí)間

41.錘擊套管成孔灌注樁的中心距在5倍樁管外徑以內(nèi)或小于2m時(shí)均應(yīng)跳打，中間空出

的樁須待鄰樁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的一定比例后方可施打.，不對(duì)的有（）

A.50%；B.30%；C.20%；D.10%.

42.基層或底基層的每一分層碾壓完畢后，應(yīng)檢測(cè)

A.壓實(shí)度；B.中線位置和路線縱坡度；C.路拱橫坡度；

D.平整度；E.彎沉；F.寬度；G.長(zhǎng)度。

43.當(dāng)鋼筋混凝土預(yù)制樁運(yùn)輸和打樁時(shí)，樁的混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的比例，不對(duì)的

有（）

A、50%；B.70%；C.90%；D.100%?

44.在打樁時(shí)，如采用逐排打設(shè)，打樁的推進(jìn)方向，不對(duì)的有（）

A、逐排改變；B.每排一致；C.每排從兩邊向中間打；

D.每排從中間向兩邊打。

45.為了防止沉管灌注樁發(fā)生縮頸現(xiàn)象，不可采用的三種施工方法（）

A.跳打法；B.分段打設(shè)；C.復(fù)打法；D.逐排打。

46.橋梁的基本體系有（）

A.梁式橋B.拱式橋C.剛架橋D.吊橋

47.預(yù)應(yīng)力筋的彎起曲線形狀有（）

A.園弧形B.拋物線形C.懸鏈線形D.樣條曲線

48.在預(yù)應(yīng)力砂梁橋的裝配一整體施工方法中，分段施工體系轉(zhuǎn)換方式有（）

A.簡(jiǎn)支一連續(xù)B.單懸臂一連續(xù)C.雙懸臂一連續(xù)

49.采用反壓護(hù)道是解決軟土地基上路堤的（）問題。

A.強(qiáng)度B.沉降C.穩(wěn)定性

50.石灰土作為墊層是使用最廣泛的材料之一，它是采用生石灰（含鈣量＞70%）和粘土或

亞粘土，按（），經(jīng)灑水.攪拌.悶料.碾壓后結(jié)成板體。

A.百分比B.體積比C.重量比D.一定比例

51.后張法施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，若設(shè)計(jì)未作規(guī)定，混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的（）。

A.60%B.70%C.80%

52.橋梁設(shè)計(jì)和施工中，要進(jìn)行強(qiáng)度.剛度和穩(wěn)定性驗(yàn)算，這剛度是指（）.

A.應(yīng)力B.應(yīng)變C.撓度（變形）D.預(yù)拱度

53.路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)用混凝土相比，在配合比設(shè)計(jì)過程中還應(yīng)對(duì)混凝土的（）提

出要求。

A.強(qiáng)度B.和易性C.耐久性D.耐磨性

54.在石灰土路面中，當(dāng)其它條件相同時(shí)，石灰劑量（）。

A越小越好B越大越好C應(yīng)有一定范圍D與劑量多少無關(guān)

55.在填方路基的施工過程中，上路堤壓實(shí)度要求為（）。

A.90%B.93%C.95%

56.對(duì)瀝青路面而言，為保證集料與瀝青之間的粘附性，應(yīng)盡可能選用（）.

A.酸性石料B.中性石料C.堿性石料

57.水泥穩(wěn)定土基層的橫向裂縫的密度和裂縫的開展寬度主要與有關(guān)。

A.集料級(jí)配；B.水泥劑量；C.路基土類別；

D.碾壓時(shí)混合料的含水量；E.養(yǎng)護(hù)措施。

58.對(duì)于梁式橋，標(biāo)準(zhǔn)跨徑是指（）

A.橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩支座中心之間的距離

B.兩相鄰橋梁中線之間的距離

C.相鄰兩個(gè)橋墩之間的距離

D.梁板的長(zhǎng)度

59.鉆孔樁孔底沉淀物厚度，對(duì)于柱樁不得大于（）

A.0.4DB.lOCmC.5CmD.3Cm

60.粗粒土與細(xì)粒土劃分的主要依據(jù)是（）

A.顆粒組成B.礦物成分C.液型限指標(biāo)

61.山坡路堤，當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小

于_。

A.0.5m;B.1.0m;C.1.5m;D.2.0m

62.路面水泥混凝土與結(jié)構(gòu)用混凝土相比，在配合比設(shè)計(jì)過程中還應(yīng)對(duì)混凝土的（）提

出要求。

A.強(qiáng)度B.和易性C.耐久性D.耐磨性

二、判斷題

63.鋼筋混凝土路面板中的鋼筋主要用來承受行車荷載應(yīng)力。X

64.瀝青混凝土粉膠比越大，抗車轍能力越強(qiáng)。（）

65.瀝青封層中瀝青含量越大，防水能力越強(qiáng)，故封層中瀝青含量越大越好。（）

66.拱式橋和梁式橋在豎向荷載作用下墩臺(tái)支承處均不產(chǎn)生水平反力。（）

67梁橋各片主梁荷載橫向分布系數(shù)之和應(yīng)為1。（）

68.支架和拱架的卸落應(yīng)分幾個(gè)循環(huán)卸完，卸落量開始宜小，以后逐漸增大，卸落時(shí)縱向

和橫向都應(yīng)同時(shí)一起卸落。（）

69.基層的主要作用是承受車輛荷載引起的剪應(yīng)力.（）

70.軟土地基巖土試驗(yàn)應(yīng)以室內(nèi)試驗(yàn)為主，室外原位試驗(yàn)為輔。（）

71.瀝青路面的設(shè)計(jì)彎沉值是指路面在使用期末不利季節(jié)，路面不得超過的回彈彎沉值。

X

72.拉桿的作用是防止碎板塊產(chǎn)生橫向移動(dòng)。（）

73.拱的施工加載程序設(shè)計(jì)的目的是為了加快施工進(jìn)度.X

74.大跨徑石拱橋拱圈采用分環(huán)分段砌筑的目的之一是減小拱架的施工荷載。V

75.在無水流沖刷和無凍脹的情況下，基礎(chǔ)的埋置深度應(yīng)在地面以下0.5米。X

76.混凝土的配合比應(yīng)以質(zhì)量比計(jì)，并應(yīng)通過設(shè)計(jì)和試配選定。施工前應(yīng)對(duì)所用的碎石或

卵石進(jìn)行堿活性檢驗(yàn)，在條件許可時(shí)盡量避免采用沒有堿活性反應(yīng)的骨料或采取必要的措

施。（）

77.滑坡推力作用在抗滑擋墻背的合力作用點(diǎn)比一般擋墻所受土壓力作用點(diǎn)高。（）

78.軟土地基處理中，袋裝砂井用砂，應(yīng)采用透水率較高的中.粗砂，大于0.5mm的砂粒應(yīng)

占總重量的50%以上，滲透系數(shù)應(yīng)大于5X10-2mm/s。（）

79.懸臂梁橋支座位移.溫度變化.稅收縮和徐變都將產(chǎn)生附加內(nèi)力。（）

80.在各種公路用土中，工程性質(zhì)最差的土是粉性土和重粘土。（）

81.路基壓實(shí)度因含水量過大而達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)繼續(xù)碾壓。（）

82.高速公路路床部分土基的壓實(shí)度要求為95%。（）

83.路基填土壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循“先輕后重.先快后慢.先邊后中”的原則。（）

84.有效氧化鈣與氧化鎂含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標(biāo)。（）

85.對(duì)水泥穩(wěn)定類基層或底基層材料，強(qiáng)度越高越好。()

86.在墻高和填土條件相同的情況下，仰斜式墻背受到的主動(dòng)土壓力比俯斜式大。

87.設(shè)計(jì)洪水位是指在進(jìn)行橋涵設(shè)計(jì)時(shí)，按照一定的設(shè)計(jì)洪水頻率所計(jì)算出的水位。

()

88.對(duì)塊石與巖石的要求只是強(qiáng)度要求。()

89.施工中如監(jiān)理工程師對(duì)基樁樁身質(zhì)量或承載力發(fā)生問題時(shí)，可要求承包人進(jìn)行挖開檢

驗(yàn)。()

90.土工積物不能處理軟土地基。()

91.在簡(jiǎn)支梁的設(shè)計(jì)中，彎矩和剪力的控制截面均在跨中。()

92.路基填土壓實(shí)作業(yè)應(yīng)遵循“先輕后重.先快后慢.先邊后中”的原則。()

93.當(dāng)實(shí)腹式拱橋軸線確定為懸鏈線時(shí)，正截面上的內(nèi)力只有一個(gè)分量，軸向壓力。

()

94.軟化點(diǎn)低的石油瀝青適宜嚴(yán)寒地區(qū)修筑瀝青路面。X

95.低等級(jí)公路常采用分離式路基橫斷面型式。X

96.采用二灰碎石作路面底基層時(shí)應(yīng)驗(yàn)算層底拉應(yīng)力。V

97.瀝青表面處治路面的厚度通過計(jì)算確定。X

98.澆筑C20的混凝土應(yīng)采用不低于425標(biāo)號(hào)的水泥。X

99.對(duì)于高速公路.一級(jí)公路的表面層和中面層的瀝青混凝土作配合比設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)進(jìn)行車轍試

驗(yàn)，其合格標(biāo)準(zhǔn)對(duì)高速公路的表面層和中面層的瀝青混合料不應(yīng)低于800次/mm,對(duì)一級(jí)公

路的表面層和中面層的瀝青混合料不應(yīng)低于600次/mm。()

100.應(yīng)用頂推法施工梁式橋時(shí)，頂推水平千斤頂?shù)膶?shí)際總頂推力只要不小于計(jì)算頂推力即

可進(jìn)行頂推。()

101.擋土墻泄水孔進(jìn)口處的反濾層應(yīng)選用不透水材料。()

102.重力式擋土墻適用于軟弱地基路段。

103.石拱橋拱石鋪砌應(yīng)在縱橫向保持對(duì)稱.平衡，按圖紙的加載程序進(jìn)行，并應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行

觀察和測(cè)定以控制拱架和拱圈的變形。（）

104.瀝青針入度越小，高溫穩(wěn)定性越差。（）

105.砂土作為筑路材料比砂性土好。（）

106.有效氧化鈣與氧化鎂含量是判定石灰質(zhì)量的主要指標(biāo)。（）

三、多選題

107.預(yù)制梁的安裝方法有（）。

A.陸地架設(shè)法B.浮吊架設(shè)法C.高空架設(shè)法D.掛籃法

108.鋼筋接頭焊接長(zhǎng)度應(yīng)不小于（）

A.雙面焊的長(zhǎng)度5DB.單面焊的長(zhǎng)度5D

C.雙面焊的長(zhǎng)度10DD.單面焊的長(zhǎng)度10D

109.下列構(gòu)件中的鋼筋接頭不宜綁結(jié)（）

A.軸心受拉B.軸心受壓

C.直徑為28mm鋼筋D.大偏心受拉桿件

110.碎養(yǎng)生的幾種方式（）。

A.灑水養(yǎng)生B.塑料布覆蓋養(yǎng)生C.溫室養(yǎng)生D.蒸氣養(yǎng)生

111.橋梁承臺(tái)檢查項(xiàng)目有（）

A.碎強(qiáng)度B.豎直度C.尺寸D.頂面高程E.軸線偏位

112.樁基礎(chǔ)根據(jù)施工方法不同可分為（）。

A.鉆孔樁B.沉入樁C.挖孔樁D.鋼板樁

113.下面軟基處理方法中，以排水固結(jié)為主的是（）。

A.砂墊層B.塑料排水板C.粉噴樁D.砂井

114.土的塑限測(cè)試方法有（）。

A.搓條法B.液塑限聯(lián)合測(cè)定法C.探式儀法D.落球法

115.可用于重型交通水泥混凝土路面的水泥為（）。

A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥

C.道路硅酸鹽水泥D.硅酸鹽水泥

116.影響土的壓實(shí)效果的主要因素包括（）。

A.溫度B.含水量C.土類D.壓實(shí)功E.填土層厚

117.高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨(dú)計(jì)量的是（）。

A.八字墻B.錐坡C.基礎(chǔ)挖方D.回填

118.下面屬于地下排水構(gòu)造物的是（）

A.截水溝B.洞式滲溝C.盲溝D.倒虹吸

119.水下灌注混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

A.水密B.承壓C.接頭抗拉D.焊接

120.支座的作用是（）。

A.傳遞橋跨結(jié)構(gòu)的支承反力B.確保結(jié)構(gòu)在荷載作用下能自由變形

C.保證上下部結(jié)構(gòu)受力符合靜力圖式D.便于以后更換支座

121.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)確定最佳瀝青用量的初始值0AC1時(shí)，取三個(gè)瀝青用量的平均

值，它們分別是（）。

A.最大毛體積密度對(duì)應(yīng)的瀝青用量B.最大穩(wěn)定度對(duì)應(yīng)的瀝青用量C.空隙率中值對(duì)應(yīng)

的瀝青用量D.飽和度中值對(duì)應(yīng)的瀝青用量

122.為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析，可采?。ǎ┑却胧?/p>

A.降低瀝青粘度B.改善礦料級(jí)配C.采用窄幅攤鋪D.提高拌和溫度

123.評(píng)價(jià)瀝青路面現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)質(zhì)量可以通過（）進(jìn)行。

A.平整度B.壓實(shí)度C.現(xiàn)場(chǎng)空隙率D.滲水系數(shù)

124.評(píng)價(jià)瀝青路面抗滑性能的指標(biāo)包括（）。

A.橫向摩擦力系數(shù)B.構(gòu)造深度C.擺值D.壓碎值

125.為增加擋土墻的抗滑穩(wěn)定性，通常采取的措施包括（）。

A.設(shè)置傾斜基底B.加大墻身斷面C.采用凸梯基礎(chǔ)

126.涵洞的構(gòu)造形式可分為（）。

A.明涵B.管式涵C.蓋板涵D.拱涵E.箱涵

127.路基工程地下排水設(shè)施包括（）。

A.盲溝B.沉井C.滲溝D.滲井E.排水層

128.擋土墻設(shè)計(jì)中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有（）。

A.仰斜改為俯斜B.俯斜改為仰斜C.減小墻背摩擦角

D.增大墻背摩擦角F.增大擋土墻斷面尺寸

129.基層或底基層施工中，容易出現(xiàn)“搓板”現(xiàn)象，其主要原因可能是一。

A.分層厚度過大；B.分層厚度過??；C.松鋪密度過大；

D.松鋪密度過??；E.初壓使用的壓路機(jī)噸位過小；

F.初壓使用的壓路機(jī)噸位過大；G.壓路機(jī)行進(jìn)速度過快；

H.壓路機(jī)行進(jìn)速度過慢。

130.橋梁工程施工測(cè)量的主要內(nèi)容包括（）o

A.控制點(diǎn)測(cè)量B.平面測(cè)量放樣C.高程測(cè)量放樣D.變形測(cè)量

131.下列對(duì)水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計(jì)敘述正確的是（）.

A.應(yīng)考慮氣候.水文條件等因素

B.通過試驗(yàn)選取最適于穩(wěn)定的材料，確定最佳含水泥劑量和最佳含水量

C.工地實(shí)際用水泥劑量可比室內(nèi)高1.0?2.0%

D.施工實(shí)際用水泥量按設(shè)計(jì)辦，無須批準(zhǔn)

132.井點(diǎn)降水適用于（）的土質(zhì)基坑。

A.粗砂B.細(xì)砂C.粘土D.粉砂

133.滿布式拱架由（）組成。

A.拱架上部B.拱架下部C.臨時(shí)泄水D.卸架設(shè)備

134.路基擋墻砌體較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)分層分段砌筑，分段位置應(yīng)設(shè)在（）。

A.沉降縫處B.伸縮縫處C.兩相鄰工作段高差1?2m處D.兩相鄰工作段高差250cm

處E.石料與預(yù)制塊相鄰處

135.判斷膨脹土需要同時(shí)具備的條件是（）。

A.液限大于35%B.液限大于40%

C.自由膨脹率大于40%D.自由膨脹率大于35%

136.抗凍等級(jí)是指混凝土28天齡期試件在吸水飽和后所能承受的最大凍融循環(huán)次數(shù)，其

前提條件是（）

A.抗壓強(qiáng)度下降不超過25%B.重量損失不超過5%。

137.高強(qiáng)混凝土.夏季大體積混凝土.負(fù)溫施工混凝土.抗凍融混凝土宜選用的外加劑分別

為（）

A.蔡系減水劑B.木鈣減水劑C.早強(qiáng)劑D.引氣劑

138.為保證耐久性，一般結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土水泥用量（kg1而）適宜的有（）

A.200B.220C.240D.260

139.砌筑拱圈前，應(yīng)根據(jù)拱圈（）

A.跨徑B.矢高C.橋型D.厚度

140.土工合成材料可用于

A.擋土墻；B.軟土地基處理；C.排水盲溝或滲溝；

D.反濾層；E.防治路面反射裂縫。

141.斜拉橋主梁施工監(jiān)控測(cè)試的主要內(nèi)容（）

A.變形B.應(yīng)力C.強(qiáng)度D.溫度

142.以下材料所做的基層屬于半剛性基層：。

A.級(jí)配碎石；B.天然砂礫；C.綜合穩(wěn)定土；D.水泥穩(wěn)定碎石。

143.常用的地下排水設(shè)備有

A.涵洞；B.盲溝；C.滲溝；D.倒虹吸。

144.對(duì)于非超高路段，路堤施工時(shí)的合理碾壓程序是一

A.先中間，后兩邊，縱向進(jìn)退式碾壓；

B.先兩邊，后中間，縱向進(jìn)退式碾壓；

C.先輕后重，先快后慢；

D.先輕后重，先慢后快：

E.先振動(dòng)，后靜壓；

F.先靜壓，后振動(dòng)。

145.下列為水泥碎路面粗集料檢測(cè)項(xiàng)目的是（）

A.壓碎值B.磨光值C.針線狀含量D.含泥量

146.陽(yáng)離子乳化瀝青適用于（）

A.酸性石料B.堿性石料

C.低溫施工時(shí)D.石料中摻加水泥石灰

147.瀝青與石料粘附性試驗(yàn)方法有()

A.水煮法B.親水系數(shù)法

C.化學(xué)試劑法D.油煮法

148.瀝青等集料粘附狀滿足()可用于高等級(jí)瀝青路面。

A.2級(jí)B.3級(jí)C.4級(jí)D.5級(jí)

149.下面屬于次高級(jí)路面的路面結(jié)構(gòu)是()

A.瀝青混凝土B.廠拌瀝青碎石

C.瀝青表處D.瀝青貫入式

150.地質(zhì)復(fù)雜的大.中橋，結(jié)構(gòu)對(duì)地基有特殊要求的地基檢驗(yàn)一般采用()。

A.觸探B.鉆探取樣作土工試驗(yàn)

C.按設(shè)計(jì)要求作荷載試驗(yàn)D.直觀檢驗(yàn)

151.影響水泥穩(wěn)定土基層質(zhì)量的主要因素有—o

A.集料的級(jí)配；B.壓實(shí)度；C.抗壓強(qiáng)度；E.路拱橫坡度；

F.路線縱坡度；G.延遲時(shí)間。

152.為提高混凝土的早期強(qiáng)度，可采取的措施有()。

A.降低水灰比B.加入減水劑C.加入早強(qiáng)劑D.保溫養(yǎng)護(hù)

153.在路基設(shè)計(jì)時(shí)，-一般要求路基處于()狀態(tài)。

A干燥B中濕C潮濕D過濕

154.下列()施工中，應(yīng)設(shè)置“泥漿循環(huán)系統(tǒng)”進(jìn)行深水基礎(chǔ)施工。

A打鋼筋混凝土方樁基礎(chǔ)B回旋鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)

C打鋼筋混凝土管樁基礎(chǔ)D潛水鉆機(jī)鉆孔灌注樁基礎(chǔ)

155.瀝青路面按強(qiáng)度構(gòu)成原理分為()o

A瀝青混凝土BSMAC密實(shí)類D嵌擠類

156.瀝青路面的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)是()?

A行車荷載B設(shè)計(jì)年限C設(shè)計(jì)彎沉D層底彎拉應(yīng)力

157.劃分軟土的指標(biāo)有()o

A.含水量B.壓縮系數(shù)C.飽和度D.塑性指數(shù)

158.下列穩(wěn)定類材料不適合作高速度公路基層的有()。

A.二灰砂礫B.水泥土C.水泥砂礫I).二灰土

159.橋梁的撓度，按產(chǎn)生原因可以分成()。

A短期撓度B活載撓度C豎向撓度D沖擊撓度E恒載撓度F長(zhǎng)期撓度

160.橋梁按基本體系一般分為()?

A梁橋B拱橋C剛架橋D吊橋E組合體系橋

161.簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有()。

A.現(xiàn)澆B.預(yù)制安裝C.頂推施工D.懸臂施工

162.路基路面的排水設(shè)施主要有()等幾種。

A邊溝B排水溝C截水溝D急流槽

163.公路路基邊坡的形式有()

A.直線形B.折線形C.拋物線形D.臺(tái)階形

164.簡(jiǎn)支梁橋常用的施工方法主要有()。

A現(xiàn)澆施工B預(yù)制安裝施工C懸臂施工D頂推施工

165.在交工驗(yàn)收階段，下列檢驗(yàn)項(xiàng)目中，屬于波形梁護(hù)欄的檢驗(yàn)項(xiàng)目有一

A.鍍層厚度B.光度性能

C.立柱外邊緣距路肩邊緣距離D.護(hù)欄板拼接安裝情況

166.改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施有()等。

A.加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B.提高粘結(jié)力

C.提高內(nèi)摩阻力D.采用稠度較低的瀝青

167.灌注水下彼時(shí)，下列不正確做法是()。

A.灌注碎前，還應(yīng)進(jìn)行孔底泥漿厚度檢查，大于規(guī)定應(yīng)再次清孔；

B.首盤碎量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋深(21.0m)和填充導(dǎo)管底部間隙的需要；

C.在整個(gè)灌注時(shí)間內(nèi)，導(dǎo)管排泄端應(yīng)伸入先前灌注的砂內(nèi)至少1m,且不得大于6m；

D.灌注達(dá)到樁頂時(shí)應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高1.0~2.0m。

168.下列路面破損中，哪些屬于功能性破壞。()

A.斷裂B.彎沉過大C.不平整D.表面光滑

169.公路排水中地表排水包括()

A.路面排水B.中央分隔帶排水C.坡面排水D.路面結(jié)構(gòu)層內(nèi)排水

170.水泥混凝土路面硬化初期出現(xiàn)不規(guī)則裂縫，可能的原因有（）。

A.切縫不及時(shí)B.養(yǎng)護(hù)不當(dāng)C.溫差太大D.水泥用量太少

171.對(duì)標(biāo)線材料的技術(shù)性能要求主要包括--------------等。

A.夜間反光性能好B.施工時(shí)干燥迅速C.視認(rèn)性好D.附著力強(qiáng)

172.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)應(yīng)滿足（）設(shè)計(jì)要求

A.強(qiáng)度B.和易性C.耐久性D.經(jīng)濟(jì)性

173.對(duì)路基的基本要求包括（）

A.整體穩(wěn)定性B.強(qiáng)度與剛度C.耐磨性D.水溫穩(wěn)定性

174.路基用土的工程分類中，主要考慮了土的（）工程性質(zhì)。

A.壓實(shí)性B.粒度成分C.水穩(wěn)性D.塑性指數(shù)

175.按排水通道構(gòu)成，可將滲溝分為：（）

A.填石滲溝B.管式滲溝C.洞式滲溝D.有壓力滲溝

176.影響路基穩(wěn)定性的自然因素有（）

A.地形B.地質(zhì)條件C.植物覆蓋D.荷載作用

177.瀝青路面在施工過程中，為確保施工質(zhì)量，監(jiān)理工程師應(yīng)在（）實(shí)行全過程旁站。

A.工地試驗(yàn)室B.攤鋪現(xiàn)場(chǎng)C.拌和樓D.碾壓現(xiàn)場(chǎng)

178.為避免瀝青混合料在施工過程中發(fā)生離析，可采取（）等措施。

A.降低瀝青粘度B.改善礦料級(jí)配C.采用窄幅攤鋪D.提高拌和溫度

179.某種土定名為GF,它表示（）

A.礫類土B.砂類土

C.細(xì)粒土含量5-15%D.細(xì)粒土含量15-50%

180.我國(guó)瀝青按產(chǎn)源及生產(chǎn)工藝可分為（）

A.地瀝青B.乳化瀝青C.焦油瀝青D.煤瀝青

181.關(guān)于填石路堤，以下說法哪些是不正確的（）

A.高速公路.填石分層厚度不宜大于60Cm；

B.石料最大塊徑不宜超過厚度2/3；

C.填石路堤石料強(qiáng)度滿足15MpA;

D.一級(jí)以上的公路，上路床可采用填石填筑。

182.水泥瞼加熱型填縫料有（）

A.瀝青瑪蹄脂類B.橡膠瀝青類

C.乳化瀝青橡膠類D.聚（氨）脂類

183.鉆孔方法一般有（）

A.正循環(huán)回轉(zhuǎn)B,正循環(huán)沖擊

C.推鉆沖抓D.反循環(huán)回轉(zhuǎn)

184.橋梁按單跨跨徑和跨徑總長(zhǎng)度分為特大橋.大橋.中橋和小橋,下面為中橋的是（）

A.L（跨徑總長(zhǎng)）=89mB.L=25m

C.Lo（單孔跨徑）=25mD.Lo=45m

185.永久荷載是指（）都不變的荷載。

A.大小B.方向C.作用位置D.以上都對(duì)

186.連續(xù)梁橋施工階段的驗(yàn)算主要包括（）。

A.應(yīng)力驗(yàn)算B.荷載驗(yàn)算C.溫度內(nèi)力驗(yàn)算D.變形驗(yàn)算

187.路基的壓實(shí)度可用_測(cè)定。

A.環(huán)刀法；B.核子密度儀法；C.灌砂法；

D.承載板法；E.灌水法。

188.減少半剛基層開裂的措施為（）。

A.加大水泥含量B.減少水泥含量C.增大0.075以下含量

D.減小0.075以下含量E.采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生

189.水泥混凝土縱縫分為（）o

A.縮縫B.脹縫C.施工縫D.假縫

190.水泥碎路面，常見的脹縫類型有（）。

A.傳力桿滑動(dòng)型B.邊緣鋼筋型C.厚邊型D.假縫傳力桿型

191.以下軟基處理方案中，屬于加固軟基基礎(chǔ)為主的方法為（）

A.粉噴樁B.采用輕質(zhì)路基填筑C.砂墊層D.置換填土

192.透層瀝青采用的是（

A.道路石油瀝青B.中慢凝液體石油瀝青

C.慢凝灑布型乳化瀝青D.慢裂或中慢裂的拌和型乳化瀝青

193.懸索橋索塔完工后，須測(cè)定裸塔()作為主纜線形設(shè)計(jì)的調(diào)整的依據(jù)。

A.傾斜度B.跨距C.塔頂標(biāo)高D.剛度

194.預(yù)應(yīng)力混凝土工程，較差的三種是()

A.I級(jí)B.H級(jí)C.III級(jí)D.IV級(jí)

195.噴射混凝土和噴漿邊坡防護(hù)()。

A.應(yīng)優(yōu)先選用普通硅酸鹽水泥，錨桿用鋼筋宜采用二級(jí)鋼筋

B.噴射混凝土前，應(yīng)清除防護(hù)巖面雜物，清除浮石及松動(dòng)的巖石，并使巖面保持一定的濕

度

C.防護(hù)面不能設(shè)置伸縮縫，以保證噴射混凝土完整

D.噴射混凝土應(yīng)分段，分片由上而下進(jìn)行

196.試樁試驗(yàn)中，靜壓試驗(yàn)的目的()?

A.確定單樁承載力B.荷教與位移關(guān)系C.校核動(dòng)力公式的準(zhǔn)確程度

D.施工工藝是否合理

197.搭設(shè)拱架和支架均應(yīng)進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì)，主要驗(yàn)算的內(nèi)容有()。

A.承受施工荷載引起的彈性變形B.支架基礎(chǔ)在受載后的非彈性沉陷

C.支架拱架本身的結(jié)構(gòu)承載力D.超靜定結(jié)構(gòu)由混凝土收縮.徐變及溫度變化引起的撓度

198.鋪草皮的路基防護(hù)方法，可用于下面哪個(gè)邊坡坡度()。

A.1：0.75B.1：IC.1：1.5D.1：1.75

199.對(duì)反光突起路標(biāo)要有()的要求。

A.反射性B.抗壓強(qiáng)度C.耐磨性D.顏色

200.當(dāng)混凝土的骨料含有活性成分時(shí)，所有水泥的含堿量適宜的有()

A.0.2%B.0.6%C.0.8%D.1.2%

201.對(duì)于一般地層，在選擇鉆孔方法時(shí)宜選用()。

A.正循環(huán)B.沖擊C.反循環(huán)D.沖抓

202.用統(tǒng)計(jì)法評(píng)定現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度時(shí)，試件組數(shù)適宜的有()

A.5組；B.10組；C.15組；D.20組

203.有關(guān)混凝土的知識(shí)中，正確的有()

A.環(huán)境溫度越高，混凝土強(qiáng)度增長(zhǎng)越快：

B.混凝土的抗拉強(qiáng)度比抗壓強(qiáng)度小得多；

C.水灰比越大，混凝土強(qiáng)度越大；

D.與鋼筋的熱膨脹系數(shù)大致相同。

204.混凝土配比設(shè)計(jì)的三個(gè)關(guān)鍵參數(shù)，不對(duì)的有()

A.水泥比.砂率.石子用量；

B.水泥用量.砂率.單位用水量；

C.水灰比.砂率.單位用水量；

D.水灰比.砂子用量.單位用水量。

205.對(duì)混凝土抗?jié)B性影響較小的三因素是()

A.水灰比；B.骨料最大粒徑；C.砂率；D.水泥品種。

206.漿砌片石的正確砌筑工藝是。

A.灌漿；B.擠漿；C.座漿；D.勾平縫；

E.勾凹縫；F.勾凸縫

207.半剛性基層材料通過配合比設(shè)計(jì)需滿足的基本要求包括()。

A.強(qiáng)度B.剛度C.抗裂性D.水溫穩(wěn)定性

208.斜拉橋索塔.斜拉索和主梁三者之間按其不同的結(jié)合方法，可以劃分為()體系。

A塔.墩.梁固結(jié)B懸浮C塔.梁固結(jié)D支承

209.裝配式T形梁常用()安裝.

A起重機(jī)B扒桿C懸臂施工D轉(zhuǎn)體施工

210.通常可以將作用在公路橋梁上的各種荷載和外力歸納為()

A永久荷載B靜荷載C可變荷載D突然荷載E偶然荷載F汽車荷載

211.橋梁建筑工程一般由()組成。

A橋跨結(jié)構(gòu)B橋墩與橋臺(tái)C支座D錐形護(hù)坡

212.在水泥混凝土中加入減水劑，可以()。

提高混凝土的強(qiáng)度B.改善混凝土的和易性

C.在強(qiáng)度維持不變的情況下，可節(jié)約水泥D.縮短混凝土凝結(jié)時(shí)間

213.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)確定最佳瀝青用量的初始值OAC1時(shí)，取三個(gè)瀝青用量的平均

值，它們分別是()。

A.最大毛體積密度對(duì)應(yīng)的瀝青用量B.最大穩(wěn)定度對(duì)應(yīng)的瀝青用量C.空隙率中值對(duì)應(yīng)

的瀝青用量I).飽和度中值對(duì)應(yīng)的瀝青用量

214.改善瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的措施通常包括()。

A.采用改性瀝青B.降低瀝青粘度C.增加粗集料D.減少粗集料

215.橋梁上部構(gòu)造包括承重結(jié)構(gòu).()三部分。

A.橋面鋪裝B.防水設(shè)施C.人行道D.伸縮縫

216.碎石路面按施工方法及所用填充結(jié)合料的不同分()o

A水結(jié)碎石B泥結(jié)碎石C級(jí)配碎石D干壓碎石

217.按照現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，石方路基的交工驗(yàn)收檢查項(xiàng)目主要有

()。

A.彎沉B.壓實(shí)度.縱斷高程C.中線偏位.平整度D.寬度.橫坡度.邊坡

218.在施工準(zhǔn)備階段，下列項(xiàng)目中，屬于輪廓標(biāo)的檢驗(yàn)項(xiàng)目有--------------。

A.色度性能B.光度性能C.耐鹽霧腐蝕性能D.機(jī)械性能

219.評(píng)價(jià)瀝青混合料高溫穩(wěn)定性的主要指標(biāo)有()。

A.穩(wěn)定度B.動(dòng)穩(wěn)定度C.永久變形D.殘留穩(wěn)定度

220.瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型主要有()。

A.懸浮一密實(shí)結(jié)構(gòu)B.骨架一空隙結(jié)構(gòu)C.骨架一密實(shí)結(jié)構(gòu)D.懸浮一空隙結(jié)構(gòu)

221.半剛性基層材料通過配合比設(shè)計(jì)需滿足的基本要求包括()。

A.強(qiáng)度B.剛度C.抗裂性D.水溫穩(wěn)定性

222.下列哪些結(jié)構(gòu)層不是為改著路面的溫度與濕度狀況而設(shè)置的結(jié)構(gòu)層。()

A.面層B.基層C.墊層D.聯(lián)結(jié)層

223.水泥砂路面上垂直于行車方向的橫向接縫有()

A.縮縫B.脹縫C.施工縫D.企口縫

224.在土中摻入石灰所產(chǎn)生的物理化學(xué)作用有()o

A離子交換B結(jié)