平安出行 和諧交通課件

一、車輪下的警示二、發(fā)生事故的原因三、如何預(yù)防交通事故四、歷年事故及簡要分析五、公司交通安全管理制度目錄Content

01車輪下的警示車輪下的警示

2016年，5月14日13時(shí)36分，薊縣寶平公路與一線穿公路交口附近發(fā)生一起交通事故：一輛重載掛車因雨中路滑側(cè)翻，沉重的車身將一旁行駛中的一輛尼桑小客車“砸扁”，尼桑車?yán)镉?人被困。接警后，交管、消防和急救中心人員立即趕往現(xiàn)場救援。車輪下的警示慘不忍睹的場面車輪下的警示慘不忍睹的場面車輪下的警示身邊的交通事故案例自德州至綏德處理魯N09935車輛事故的路上，在呂梁吳城高速（距吳城高速入口4公里左右）發(fā)生事故，撞在護(hù)欄上，車輛損失較為嚴(yán)重，后來拖回德州進(jìn)行處理。車輪下的警示事故原因：操作不當(dāng)車速較快駕駛急躁路面不平雨水天氣02發(fā)生事故的原因交通事故多發(fā)的特點(diǎn)01機(jī)動(dòng)車駕駛員超速超載、疏忽大意、違章占道、逆向行駛、臨危措施不當(dāng)，特別是酒后開車、無證開車、疲勞開車等嚴(yán)重違章行為導(dǎo)致的道路交通事故占總數(shù)90％以上。02小型客車和大型貨物運(yùn)輸車是交通肇事及造成死亡人數(shù)最多的兩種車型，其次是兩輪摩托車和農(nóng)用運(yùn)輸車。03行人違章橫穿公路也是造成交通事故并導(dǎo)致死亡的重要違章行為。交通事故多發(fā)的特點(diǎn)04發(fā)生事故的客車中，95％都是個(gè)體或掛靠（融資）的車輛。05事故多發(fā)生在道路“黑點(diǎn)”段，所謂道路“黑點(diǎn)”段，是指地形復(fù)雜、視線不良、事故多發(fā)和有道路病害，管理又相對薄弱的地方。由于離城鎮(zhèn)遠(yuǎn)，道路黑點(diǎn)也是管理部門的死角，當(dāng)然也是重特大事故的頻發(fā)地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)生在城區(qū)結(jié)合部、縣鄉(xiāng)道路的約占70％以上，而發(fā)生在急轉(zhuǎn)彎、陡坡、臨崖、傍江傍河等復(fù)雜路段的事故占其中的80％以上。交通事故多發(fā)的特點(diǎn)06近年來新駕駛員培訓(xùn)時(shí)間短、培訓(xùn)質(zhì)量差、考試不嚴(yán)格，新駕駛員安全素質(zhì)差，駕駛技能低下，也是事故多發(fā)的特點(diǎn)。07受經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，個(gè)體大型貨運(yùn)和客運(yùn)車輛駕駛員、出租車駕駛員多拉快跑，嚴(yán)重超載超速、疲勞駕駛是事故多發(fā)的有一個(gè)突出點(diǎn)。08事故多發(fā)起多在每年的4、5月份和8、9月份，這兩個(gè)時(shí)期是季節(jié)轉(zhuǎn)換最明顯的季節(jié)，駕駛員易煩躁、疲勞和精力分散。交通事故多發(fā)的原因分析01機(jī)動(dòng)車駕駛員總體安全素質(zhì)普遍不高，交通違章現(xiàn)象嚴(yán)重。以2002年為例，全國共查糾道路交通違章2.59億人次，平均每天70.9萬人次，其中，機(jī)動(dòng)車駕駛員違章造成85916人死亡，占全部死亡人數(shù)的78.56％。02機(jī)動(dòng)車總量增多，不安全因素多。03道路通行條件不適應(yīng)現(xiàn)代交通的需求，安全問題突出。交通事故多發(fā)的原因分析05缺乏預(yù)防道路交通事故的科學(xué)方法和措施。一些地方預(yù)防道路交通事故的措施主要靠拼警力，預(yù)防措施和方法單一，沒有把安全宣傳教育、培訓(xùn)考核、路面監(jiān)控、執(zhí)法查處有機(jī)緊密地結(jié)合起來。04預(yù)防事故新機(jī)制的作用還沒有充分發(fā)揮，缺乏針對性和有效性。05廣大社會(huì)公眾的交通安全意識較為薄弱。行人不走人行道，無視交通信號、橫穿公路以及與機(jī)動(dòng)車爭道搶道的違章現(xiàn)象較為普遍，屢禁不絕。交通事故的成因違章駕駛超速行駛超過允許的最高行駛速度；超過道路條件所限制的行駛速度；超過交通狀況和車輛密度所限制的行駛速度；超過不良天氣和視線所限制的行駛速度；超過裝載所限制的行駛速度交通事故的成因違章駕駛違反規(guī)定超車在彎路、十字路口、隧道、橋梁、陡坡等不允許超車的地方超車；前車未讓路強(qiáng)行超車；在視線受限、交通情況復(fù)雜及迎面近距離來車時(shí)超車；超車后過早回路；超車后突然剎車。交通事故的成因一、違章駕駛行車不禮讓有車超越故意不讓超；習(xí)慣于路中央行駛，左右搖擺；讓路不讓速，快車并行；車況差行駛很慢或低速車不主動(dòng)讓車；在岔路口行車，支線車不讓干線車；轉(zhuǎn)彎車不讓直行車；在沒有交通控制的交叉路口行駛時(shí)，同類型車輛，不按右側(cè)沒有障礙物（沒有車輛）的車輛優(yōu)先通行。違反不同型車輛優(yōu)先通行的原則交通事故的成因一、違章駕駛違反會(huì)車規(guī)定在狹窄地段會(huì)車互不禮讓；行車中搶道；夜間會(huì)車不會(huì)大燈，造成眩目。交通事故的成因一、違章駕駛違反通行規(guī)則違反右側(cè)通行規(guī)則（分駛車道以中心線為界，混駛車道以幾何中心線為界）；違反車輛、行人“各行其道”規(guī)則；違反禁行、單行規(guī)則；占用人行橫道；不按規(guī)定變更車道交通事故的成因一、違章駕駛不遵守正確行駛指令無視交通信號：闖紅燈、搶綠燈、搶黃燈；違反交叉路口左右轉(zhuǎn)彎規(guī)定及安全運(yùn)行規(guī)定。交通事故的成因一、違章駕駛距離過近跟車過近行車間距過近與行人安全距離不足與非機(jī)動(dòng)車側(cè)向間距過近。交通事故的成因一、違章駕駛駕駛員疏忽大意精力不集中。對陌生路段警惕心不夠。道路交通的突發(fā)狀況。連續(xù)緊張的駕駛，情況緩和后，思想上松弛。有僥幸心理。交通事故的成因一、違章駕駛駕駛員判斷失時(shí)或錯(cuò)誤對外界交通信息反應(yīng)遲緩，失去了分析和判斷的機(jī)會(huì)。對駕駛的車輛和前后車輛的行駛速度判斷錯(cuò)誤。對道路交通環(huán)境目測的距離遠(yuǎn)近、形狀大小、坡度高低判斷不清。對一些情況記憶不清或記憶錯(cuò)誤導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤。交通事故的成因一、違章駕駛駕駛員操作處理錯(cuò)誤違反駕駛員紀(jì)律規(guī)定。違反駕駛員技術(shù)操作規(guī)程。選定錯(cuò)誤（剎車時(shí)誤踏油門）臨危措施不當(dāng)。交通事故的成因一、違章駕駛駕駛員的體力或精力不足酒后駕駛。藥物影響。有疾病，體力過弱。暫時(shí)性的視力障礙（如眼疾、眼傷等）。疲勞駕駛：長時(shí)間駕駛；單調(diào)環(huán)境駕駛；睡眠休息不足。精神或思想上的影響，使情緒不安、煩躁。交通事故的成因一、違章駕駛無權(quán)駕車上路無駕駛證。駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的車輛。交通事故的成因二、車輛原因維護(hù)保養(yǎng)不到位，車輛性能差，尤其是制動(dòng)、轉(zhuǎn)向不符合要求。車輛故障，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、輪胎及牽引裝置等的故障。車輛裝載不當(dāng)：違反貨物裝載規(guī)定（超高、超寬、超長、超載）；超員、超重；違反牽引規(guī)定。交通事故的成因三、道路及道路環(huán)境的原因視線盲區(qū)較大的斜街、彎道、拱形路。陡坡、狹窄路段。交通標(biāo)志不全、視線不清。冰雪、泥濘、油跡、軟化瀝青等光滑路面。路面損壞、違章掘路、公路打場曬糧、違章堆放建筑物品或垃圾等。風(fēng)、雪、雨、霧天氣，擋風(fēng)玻璃結(jié)霜。夜間或傍晚黃昏路面照明不良。斜照的陽光、耀眼的燈光廣告。路旁特別能引人注意的事物。牲畜及野生動(dòng)物。交通事故的成因四、行人、乘客或騎自行車人的原因行人突然橫穿公路，兒童突然跳出。不按規(guī)定路線行走。兒童熱中玩耍。醉酒行走。盲聾病殘，精神失常。跳車、扒車、追車、攔車，車未停穩(wěn)忙于上下車。騎自行車人從視盲區(qū)內(nèi)突然駛出。自行車爭道搶行，走機(jī)動(dòng)車道。騎飛車、亂鉆猛拐，突然跌倒。交通事故的成因五、其它機(jī)動(dòng)車、人力車、畜力車違章等03如何預(yù)防交通事故如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---出行前所有機(jī)動(dòng)車輛必須經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記并辦理機(jī)動(dòng)車號牌；01機(jī)動(dòng)車輛必須定期在專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，合格后由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志；02購買交強(qiáng)險(xiǎn)，張貼交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志。03駕駛機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，并確保有效；04如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---出行前駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證；05檢查車輛安全技術(shù)性能：輪胎、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光等裝置，不得駕駛有安全隱患的機(jī)動(dòng)車輛；06服用精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者睡眠不足、過度疲勞，影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車；07不要穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋駕車；08如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---出行前注意飲料瓶放置，避免滾至制動(dòng)踏板下；09不要披長發(fā)駕車，留長發(fā)車主，駕車時(shí)須將頭發(fā)束起來，避免開車時(shí)影響視線；10駕車外出應(yīng)事先確定路線，避免邊開車邊尋路。11如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車前檢查車輛附近確保沒有障礙物或兒童，請?zhí)貏e留意后面的盲點(diǎn)關(guān)好車門上車坐好后，確保所有車門已鎖；調(diào)整好后視鏡及駕駛員座椅；系好安全帶。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車前（后視鏡的應(yīng)用）1、行車前要調(diào)整好后視鏡的位置和角度。行車中，由于車輛的行駛震動(dòng)，易引起后視鏡的位置和角度變化，對此應(yīng)注意觀察并及時(shí)調(diào)整。2、在一般道路上停車、起步、超車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭等行駛路線將要發(fā)生變化時(shí)，要先給出相應(yīng)的行車信號同時(shí)一定要注意觀察后視鏡，及時(shí)了解兩側(cè)和后方的交通情況，防止出現(xiàn)突然情況時(shí)措手不及，造成交通事故。3、在通過集市、交叉路口等行車人較多的地方，要緩慢行進(jìn)，注意觀察后視鏡。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車前（后視鏡的應(yīng)用）4、在通過兩邊有非機(jī)動(dòng)車或行人的窄路、窄橋時(shí)，要減速慢行，適當(dāng)注意后視鏡；要和非機(jī)動(dòng)車或行人保持必要的橫向間距。5、在高等級公路上行車時(shí)，不僅要注意和前車保持必要的安全距離，還要通過后視鏡觀察、判斷后面車輛的跟車距離，在處理情況時(shí)做到心中有數(shù)，以免發(fā)生追尾事故。6、在通過交叉路口時(shí)，交通沖突較多，要降低車速，注意觀察兩側(cè)行人和車輛情況，在保證安全的前提下順利通過。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車時(shí)切勿酒后駕車切勿疲勞開車，連續(xù)駕車超過4小時(shí)的，應(yīng)停車休息20分鐘以上，全天開車時(shí)間控制在8小時(shí)以內(nèi)駕車時(shí)不要撥打接聽手機(jī)、觀看車載電視等妨礙安全駕駛的行為；摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。兒童乘車不要坐前排，兒童應(yīng)乘車坐后排，有條件的要配備兒童專用安全坐椅正確選擇行車道，不占用非機(jī)動(dòng)車道，不隨意變更車道，嚴(yán)禁跨越雙黃線行駛，變道時(shí)，留出足夠的安全距離，并開啟轉(zhuǎn)向燈；車速不要超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度，開車過程中，避免吃東西。開車時(shí)要盡量隨大流，切勿特立“毒”行。開車時(shí)盡量減少變道。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車時(shí)（行車盲區(qū)）所謂汽車盲區(qū)，是指駕駛員的視力范圍內(nèi)，因汽車內(nèi)外物體的障礙而看不到的地方。2011年12月9日上午，溫州市區(qū)發(fā)生一起交通事故，一輛越野車轉(zhuǎn)彎后前行時(shí)，不慎將蹲在地上的一名五歲小女孩卷入車底，所幸十多名路人合力抬起車輛，才將小女孩救出。這起事故的“主兇”，便是令無數(shù)駕駛員聞之色變的“汽車盲區(qū)”。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車時(shí)（行車盲區(qū)）山路盲區(qū)山道多彎，盲區(qū)頻現(xiàn)光線盲區(qū)出隧道不要跟車太近A柱盲區(qū)多看慢速可避免內(nèi)輪差盲區(qū)：遇大貨車最好避開2米外超車盲區(qū)：前車突然慢速多半有險(xiǎn)情后視鏡盲區(qū)：不連續(xù)變車道，多看后視鏡如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車通過路口時(shí)遵守交通信號燈，紅燈停、綠燈行，嚴(yán)禁闖紅燈。通過路口減速慢行，駕駛?cè)嗽诮咏房跁r(shí)要減速慢行，并觀察前方的交通情況，確認(rèn)安全后謹(jǐn)慎通過路口；通過學(xué)校門口或人行道，減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行；通過彎道時(shí)，車輛駛近急彎安全視距不足的路段，應(yīng)當(dāng)在本方車道內(nèi)行駛，提前減速，勿超車，必要時(shí)鳴喇叭示意。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---雨雪天氣交通法規(guī)中明確規(guī)定，一旦出現(xiàn)雨雪天道路濕滑的情況，車輛最高的行駛速度是不能超過每小時(shí)30公里的，這其中就包括了雨雪等特殊天氣和道路狀況下的時(shí)速要求。減速慢行無害處腳底下冰雪一旦帶進(jìn)車?yán)?，踩油門剎車的時(shí)候就很有可能會(huì)出現(xiàn)滑腳的情況，自然也會(huì)對車輛操控帶來不小的風(fēng)險(xiǎn)，因此這也是需要司機(jī)特別留意的，最好將腳下的水擦干后再駕車上路。腳下請勿“拖泥帶水”如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---雨雪天氣雨雪天最忌諱的就是路面濕滑從而導(dǎo)致追尾等事故的發(fā)生，所以適當(dāng)拉大車距不失為一項(xiàng)有效的預(yù)防措施。車距適當(dāng)拉大在冰雪路面，通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動(dòng)好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍大的轉(zhuǎn)速。如果逐漸地抬起油門，立刻就能獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。剎車要“溫柔”如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---霧天氣應(yīng)當(dāng)將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、制動(dòng)等安全設(shè)施是否齊全有效。注意1：出門前一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。專家建議當(dāng)能見度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過40公里;能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下。注意2：霧中行車時(shí)如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---霧天氣霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定:打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。注意3：不要用遠(yuǎn)光燈如果霧太大，可以將車靠邊停放，同時(shí)打開近光燈和應(yīng)急燈。注意4：適時(shí)靠邊停車注意5：勤用喇叭注意6：保持車距注意7：切忌盲目超車注意8：不要急剎車如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---夜間會(huì)車注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車控制車速增大跟車距離盡量避免超車克服駕駛疲勞準(zhǔn)確判斷路況準(zhǔn)備應(yīng)急燈會(huì)車注意右側(cè)增大跟車距離準(zhǔn)確判斷路況如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---高速公路行駛時(shí)高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里。匝道上路進(jìn)入主線車道時(shí)，當(dāng)入口有加速車道時(shí)，應(yīng)通過車道，將車速提高到一定的速度。合流時(shí)，應(yīng)不妨礙在主線車道行駛的車輛。嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，只有超車時(shí)，才能用超車道，保證車流暢通。行車時(shí)隨時(shí)注意路上標(biāo)線和道路路邊、上空的標(biāo)志，并適當(dāng)靠右行駛，但不能輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---高速公路行駛時(shí)嚴(yán)格遵守速度限制規(guī)定，超速行駛易釀成事故。車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應(yīng)相應(yīng)降低。應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km／h)的數(shù)值。如車速80km／h時(shí)不小于80m，車速lOOkm／h時(shí)不小于lOOm。隨時(shí)注意路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加一倍以上。不準(zhǔn)在車道上倒車、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過中央分隔帶。

不要妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車輛的通行。

如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---高速公路行駛時(shí)超車時(shí)，估計(jì)好距離和雙方車速，情況正常時(shí)，應(yīng)鳴號、開左轉(zhuǎn)向燈，從超車道超越前車，不準(zhǔn)從右側(cè)超車。高速行駛要始終握穩(wěn)方向盤，改變車道或超車時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏。進(jìn)出隧道光線發(fā)生變化，會(huì)影響視力，要適當(dāng)降低車速，以適應(yīng)光線的明暗變化。

駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來進(jìn)入減速車道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。

如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---渦輪增壓車注意事項(xiàng)01汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速02發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。03選擇機(jī)油的時(shí)候一定要注意。04發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，如果機(jī)油潤滑能力下降，就會(huì)造成渦輪增壓器的過早報(bào)廢。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---渦輪增壓車注意事項(xiàng)05需要按時(shí)清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。06需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封。07渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒有異響或者不尋常的震動(dòng)，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。08渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時(shí)的工作環(huán)境要求很嚴(yán)格，因此當(dāng)增壓器出現(xiàn)故障或損壞時(shí)應(yīng)到指定的維修站進(jìn)行維修，而不是到普通的修理店。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---渦輪增壓車注意事項(xiàng)09要保持空氣濾清器的清潔，與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對清潔的要求更高。10發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油保持清潔，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油的要求也比較高，必須保持清潔。11著車就走和立即熄火對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都不好，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后最好怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一陣，使?jié)櫥统浞譂櫥S承，對發(fā)動(dòng)機(jī)起到很好的保護(hù)作用如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---車輛故障時(shí)車輛意外需停車時(shí)，開啟“雙跳燈”，將車輛移至不妨礙交通的地方停放。車輛難以移動(dòng)時(shí)，開啟“雙跳燈”，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志。高速公路上應(yīng)在來車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志，車上人員還應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，并立即報(bào)警。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---車輛停車時(shí)不要忘記拔下鑰匙；檢查車窗玻璃是否關(guān)好，并開啟電子報(bào)警器；離開汽車時(shí)，拉好自己手剎；離開汽車時(shí)，請將包隨身攜帶，盡量不要放置在車箱內(nèi)04歷年交通事故統(tǒng)計(jì)歷年交通事故統(tǒng)計(jì)全國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失12億元。直接財(cái)產(chǎn)損失減少3.0億元。其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。2007年全國道路交通事故死亡8.2萬人全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。直接財(cái)產(chǎn)損失減少1.9億元。其中，發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故1290起，同比減少190起；發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故250起；發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故29起。2008年全國道路交通事故死亡7.3萬人歷年交通事故統(tǒng)計(jì)

2009年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元，與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。2009年全國道路交通事故死亡6.8萬人全國涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。與去年相比，事故起數(shù)減少18839起，下降7.9%；死亡人數(shù)減少2534人，下降3.7%；受傷人數(shù)減少21050人，下降7.7%；直接財(cái)產(chǎn)損失增加1196.7萬元，上升1.3%。

2010年全國道路交通事故死亡6.5萬人歷年交通事故統(tǒng)計(jì)全國涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，受傷人數(shù)237421人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降4%和4.4%，共造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)107873萬元。2011年全國道路交通事故死亡6.2萬人全國涉及人員傷亡的道路交通事故204196起，造成59997人死亡，224327人受傷，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降3%和3.8%，。共造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)117489.6萬元。2012年全國道路交通事故死亡6萬人歷年交通事故統(tǒng)計(jì)全國涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，受傷人數(shù)237421人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降4%和4.4%，共造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)107873萬元。2011年全國道路交通事故死亡6.2萬人全國涉及人員傷亡的道路交通事故204196起，造成59997人死亡，224327人受傷，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降3%和3.8%，。共造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)117489.6萬元。2012年全國道路交通事故死亡6萬人歷年交通事故統(tǒng)計(jì)全國涉及人員傷亡的道路交通事故198394起，共造成58539人死亡，受傷人數(shù)213724人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降4.7%和2.4%，共造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)103897萬元。2013年全國道路交通事故死亡5.9萬人全國涉及人員傷亡的道路交通事故196812起，造成58523人死亡，211882人受傷，事故起數(shù)、同比下降0.8%，。共造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)107543萬元。2014年全國道路交通事故死亡6萬人05公司交通安全管理制度公司交通安全管理制度建立交通安全管理制度是：為了規(guī)范公司交通機(jī)動(dòng)車輛、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛和機(jī)動(dòng)車輛駕駛員的安全管理，預(yù)防和控制車輛傷害和交通事故。適用于公司各部門所有交通車輛、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛和機(jī)動(dòng)車輛駕駛員。公司交通安全管理制度管理職能第一條公司安全生產(chǎn)委員會(huì)是公司交通安全管理工作的主管部門，對公司各部門的車輛通行安全進(jìn)行監(jiān)督管理。第二條安委會(huì)XX室負(fù)責(zé)公司機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T、機(jī)動(dòng)車的交通安全管理工作。第三條營銷公司商務(wù)支持部門負(fù)責(zé)營銷公司機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T和機(jī)動(dòng)車輛的安全管理工作。第四條設(shè)備保障部門負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員和廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全管理。公司交通安全管理制度道路交通安全管理第一條機(jī)動(dòng)車輛駕駛員至少應(yīng)有3年專職駕駛經(jīng)驗(yàn)，且3年內(nèi)無交通責(zé)任事故記錄，經(jīng)人力資源部考核錄用后，報(bào)安委會(huì)XX室備案，嚴(yán)禁部門私自聘用專職駕駛員行為。第二條駕駛員在駕車時(shí)必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，服從公安交警、運(yùn)管稽征部門的管理。公司交通安全管理制度第三條駕駛員必須樹立良好的職業(yè)道德和駕駛作風(fēng)，遵章守紀(jì)，文明行車，按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)。第四條駕駛員在出車前應(yīng)保持充足睡眠，嚴(yán)禁疲勞駕駛。第五條任何人不得強(qiáng)迫駕駛員違法、違章駕車;嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛或?qū)④嚱唤o無證人員駕駛;嚴(yán)禁交通肇事后逃逸。第六條駕駛員在出車前應(yīng)對車輛水箱、潤滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)以及輪胎等進(jìn)行例行安全檢查，在出車途中，應(yīng)確保與有關(guān)人員保持通訊聯(lián)系，及時(shí)反饋行車安全情況，遇到突發(fā)事件及時(shí)報(bào)告。公司交通安全管理制度第七條機(jī)動(dòng)車輛使用前，必須向公安交警部門申請登記，領(lǐng)取號牌、行駛證并按規(guī)定辦齊隨車必備的證件。第八條車輛狀況、各項(xiàng)安全技術(shù)性能必須保持完好。并按規(guī)定進(jìn)行年檢，合格后使用，不得開“病車”上路。第九條車輛裝載的貨物必須綁扎牢固，。嚴(yán)禁人、貨混裝。第十條運(yùn)輸“超長、超高、超寬”的大件或易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，必須辦理準(zhǔn)運(yùn)證，采取安全措施，懸掛明顯標(biāo)記，必要時(shí)應(yīng)配有指揮車。第十一條車輛在工地和廠區(qū)內(nèi)部行駛，應(yīng)按限速標(biāo)志要求行駛。公司交通安全管理制度第十二條車輛應(yīng)停放在指定的停車地點(diǎn)、場所停放，嚴(yán)禁隨意停放。第十三條車輛修復(fù)后需試車時(shí)，應(yīng)由持有駕駛證的車輛檢驗(yàn)員或指定的正式駕駛員在規(guī)定路段試車。第十四條

車輛管理部門應(yīng)每周組織機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí)，并定期對車輛進(jìn)行安全檢查。第十五條車輛管理部門應(yīng)加強(qiáng)對車輛出勤的審批管理，作好出車登記，嚴(yán)禁公車私用。派車時(shí)要科學(xué)調(diào)度車輛，合理安排工作量，嚴(yán)格控制惡劣天氣條件下的車輛出行安排。公司交通安全管理制度廠內(nèi)交通安全管理第一條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛操作人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定，經(jīng)過專門培訓(xùn)且考核、考試合格，領(lǐng)取廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛證或特種作業(yè)操作證后方準(zhǔn)駕駛或操作。第二條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛、操作人員必須遵守下列規(guī)定：a)作業(yè)時(shí)應(yīng)攜帶特種作業(yè)資格證，必須戴好安全帽，不準(zhǔn)駕駛或操作與證件不相符的設(shè)備。b)駕駛室內(nèi)不得超額載人，叉車作業(yè)不得載人。c)嚴(yán)禁酒后操作。不得在駕駛或操作時(shí)吸煙、嚼檳榔、攀談或進(jìn)行其它有礙安全的活動(dòng)。d)身體疲勞或患病等有礙安全操作時(shí)，不得駕駛或操作。公司交通安全管理制度e)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛、操作人員離開本職工作時(shí)間超過6個(gè)月，但未滿1年的，需繼續(xù)擔(dān)任駕駛工作時(shí)，應(yīng)按規(guī)定重新復(fù)試。如超過1年的，應(yīng)重新參加考核。第三條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車應(yīng)按特種設(shè)備有關(guān)規(guī)定進(jìn)行申報(bào)、掛牌和定期檢驗(yàn)。第四條公司區(qū)內(nèi)機(jī)動(dòng)車的行駛速度：大小客車、大小貨車摩托車和拖拉機(jī)為10km/h，各種車輛出公司大門、倒車及出入廠區(qū)、廠房時(shí)不超過5km/h，車間內(nèi)行駛速度為3km/h，有其它規(guī)定的，按規(guī)定行駛。第五條特種設(shè)備管理部門應(yīng)建立廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)管理檔案，包括車輛維修使用及事故記錄;定期開展廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育培訓(xùn)。公司交通安全管理制度第六條公司內(nèi)機(jī)動(dòng)車行駛嚴(yán)禁超車，倒車時(shí)，駕駛員先查明情況，確認(rèn)安全后，方可倒車。必要時(shí)應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。公司交通安全管理制度交通事故管理第一條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生安全事故后應(yīng)按規(guī)定立即報(bào)告本部門領(lǐng)導(dǎo)和安委會(huì)XX室，保護(hù)好現(xiàn)場，積極搶救傷員，嚴(yán)禁違規(guī)、私自處理。第二條廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生安全事故未造成人員傷亡的，由安委會(huì)XX室按未遂事故進(jìn)行調(diào)查處理;涉及人員傷亡時(shí)，按工傷事故進(jìn)行調(diào)查處理。第三條發(fā)生交通事故，不論事故大小，都應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)毓步痪块T和所在部門領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并及時(shí)報(bào)告安委會(huì)XX室。公司交通安全管理制度第四條一般道路交通事故的善后處理由事故單位負(fù)責(zé)處理，以當(dāng)?shù)毓步痪块T的《交通事故認(rèn)定書》為依據(jù)進(jìn)行調(diào)解，無法調(diào)解時(shí)，由事故單位提出申請，將相關(guān)資料移交法務(wù)部進(jìn)入司法處理程序。事故結(jié)案后，事故單位應(yīng)及時(shí)向安委會(huì)XX室上報(bào)《交通事故認(rèn)定書》、《交通事故損失調(diào)解書》以及保險(xiǎn)理賠等資料。第五條重大交通事故的善后處理由公司安委會(huì)組織安委會(huì)XX室、法務(wù)部、人力資源部等有關(guān)部門進(jìn)行處理。第六條發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛事故后，必須按“四不放過”原則，查明原因、分清責(zé)任，提出處理意見，落實(shí)安全防范措施。公司交通安全管理制度安全獎(jiǎng)勵(lì)第一條專職駕駛員工作表現(xiàn)突出，年度內(nèi)未發(fā)生大小事故，且無嚴(yán)重違章行為記錄的，則按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)：a)安全行車達(dá)到10萬公里以上(含10萬公里)，給予2000元的獎(jiǎng)勵(lì);b)安全行車達(dá)到5萬公里以上(含5萬公里)，不足10萬公里的，給予1000元的獎(jiǎng)勵(lì);c)安全行車2萬公里以上，不足5萬公里的，給予專職駕駛員500元的獎(jiǎng)勵(lì);第二條交通車輛安全管理工作突出，在年度交通安全總結(jié)評比中被評為交通安全先進(jìn)單位的三級機(jī)構(gòu)，給予2000元的獎(jiǎng)勵(lì)。公司交通安全管理制度違章處罰第一條駕駛員在駕車時(shí)違反《中華人民共和國道路交通安全法》，被公安交警扣分或罰款的，每扣1分，罰款100元。第二條未按規(guī)定或限速標(biāo)志要求行駛，超速行車，每次罰款200元。第三條超載行車或廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛違章載人，每人次罰款200元。第四條車輛未按規(guī)定停放在指定的停車地點(diǎn)或停車場所，每次罰款200元。公司交通安全管理制度第五條部門負(fù)責(zé)人明知司機(jī)開車前有飲酒行為，仍安排其開車或駕駛員在工作時(shí)間飲酒，部門負(fù)責(zé)人或用車人未及時(shí)制止的，每次對部門負(fù)責(zé)人或用車人罰款200元。第六條駕駛員酒后駕車或?qū)④囕v交給無證人員駕駛，一經(jīng)核實(shí)后，罰款500元，并解除勞動(dòng)合同，同時(shí)對部門負(fù)責(zé)人處以罰款200元。第七條車輛管理部門(三級機(jī)構(gòu))未按規(guī)定每周組織機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)的，每少一次罰款100元以上。公司交通安全管理制度交通責(zé)任事故處理第一條駕駛員負(fù)全部責(zé)任的，當(dāng)事駕駛員承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠付外經(jīng)濟(jì)損失的20%，并罰款500元。第二條駕駛員負(fù)主要責(zé)任的，當(dāng)事駕駛員承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠付外經(jīng)濟(jì)損失的15%，并罰款400元。第三條駕駛員負(fù)同等責(zé)任的，當(dāng)事駕駛員承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠付外經(jīng)濟(jì)損失的10%，并罰款300元。公司交通安全管理制度第四條駕駛員負(fù)次要責(zé)任的，當(dāng)事駕駛員承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠付外經(jīng)濟(jì)損失的5%，并罰款200元。第五條交通事故處罰最多不超過3000元。當(dāng)負(fù)同等以上責(zé)任的交通事故，損失賠償超過3000元時(shí)，對直接責(zé)任人處以3000元罰款,并解除勞動(dòng)合同。第六條對一年內(nèi)發(fā)生兩次以上交通責(zé)任事故,造成累計(jì)保險(xiǎn)公司理賠之外經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1萬元以上的專職駕駛員,取消駕駛資格和解除勞動(dòng)合同。感謝您的聆聽一、車輪下的警示二、發(fā)生事故的原因三、如何預(yù)防交通事故四、歷年事故及簡要分析五、公司交通安全管理制度目錄Content

01車輪下的警示車輪下的警示

2016年，5月14日13時(shí)36分，薊縣寶平公路與一線穿公路交口附近發(fā)生一起交通事故：一輛重載掛車因雨中路滑側(cè)翻，沉重的車身將一旁行駛中的一輛尼桑小客車“砸扁”，尼桑車?yán)镉?人被困。接警后，交管、消防和急救中心人員立即趕往現(xiàn)場救援。車輪下的警示慘不忍睹的場面車輪下的警示慘不忍睹的場面車輪下的警示身邊的交通事故案例自德州至綏德處理魯N09935車輛事故的路上，在呂梁吳城高速（距吳城高速入口4公里左右）發(fā)生事故，撞在護(hù)欄上，車輛損失較為嚴(yán)重，后來拖回德州進(jìn)行處理。車輪下的警示事故原因：操作不當(dāng)車速較快駕駛急躁路面不平雨水天氣02發(fā)生事故的原因交通事故多發(fā)的特點(diǎn)01機(jī)動(dòng)車駕駛員超速超載、疏忽大意、違章占道、逆向行駛、臨危措施不當(dāng)，特別是酒后開車、無證開車、疲勞開車等嚴(yán)重違章行為導(dǎo)致的道路交通事故占總數(shù)90％以上。02小型客車和大型貨物運(yùn)輸車是交通肇事及造成死亡人數(shù)最多的兩種車型，其次是兩輪摩托車和農(nóng)用運(yùn)輸車。03行人違章橫穿公路也是造成交通事故并導(dǎo)致死亡的重要違章行為。交通事故多發(fā)的特點(diǎn)04發(fā)生事故的客車中，95％都是個(gè)體或掛靠（融資）的車輛。05事故多發(fā)生在道路“黑點(diǎn)”段，所謂道路“黑點(diǎn)”段，是指地形復(fù)雜、視線不良、事故多發(fā)和有道路病害，管理又相對薄弱的地方。由于離城鎮(zhèn)遠(yuǎn)，道路黑點(diǎn)也是管理部門的死角，當(dāng)然也是重特大事故的頻發(fā)地。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)分析，發(fā)生在城區(qū)結(jié)合部、縣鄉(xiāng)道路的約占70％以上，而發(fā)生在急轉(zhuǎn)彎、陡坡、臨崖、傍江傍河等復(fù)雜路段的事故占其中的80％以上。交通事故多發(fā)的特點(diǎn)06近年來新駕駛員培訓(xùn)時(shí)間短、培訓(xùn)質(zhì)量差、考試不嚴(yán)格，新駕駛員安全素質(zhì)差，駕駛技能低下，也是事故多發(fā)的特點(diǎn)。07受經(jīng)濟(jì)效益的驅(qū)動(dòng)，個(gè)體大型貨運(yùn)和客運(yùn)車輛駕駛員、出租車駕駛員多拉快跑，嚴(yán)重超載超速、疲勞駕駛是事故多發(fā)的有一個(gè)突出點(diǎn)。08事故多發(fā)起多在每年的4、5月份和8、9月份，這兩個(gè)時(shí)期是季節(jié)轉(zhuǎn)換最明顯的季節(jié)，駕駛員易煩躁、疲勞和精力分散。交通事故多發(fā)的原因分析01機(jī)動(dòng)車駕駛員總體安全素質(zhì)普遍不高，交通違章現(xiàn)象嚴(yán)重。以2002年為例，全國共查糾道路交通違章2.59億人次，平均每天70.9萬人次，其中，機(jī)動(dòng)車駕駛員違章造成85916人死亡，占全部死亡人數(shù)的78.56％。02機(jī)動(dòng)車總量增多，不安全因素多。03道路通行條件不適應(yīng)現(xiàn)代交通的需求，安全問題突出。交通事故多發(fā)的原因分析05缺乏預(yù)防道路交通事故的科學(xué)方法和措施。一些地方預(yù)防道路交通事故的措施主要靠拼警力，預(yù)防措施和方法單一，沒有把安全宣傳教育、培訓(xùn)考核、路面監(jiān)控、執(zhí)法查處有機(jī)緊密地結(jié)合起來。04預(yù)防事故新機(jī)制的作用還沒有充分發(fā)揮，缺乏針對性和有效性。05廣大社會(huì)公眾的交通安全意識較為薄弱。行人不走人行道，無視交通信號、橫穿公路以及與機(jī)動(dòng)車爭道搶道的違章現(xiàn)象較為普遍，屢禁不絕。交通事故的成因違章駕駛超速行駛超過允許的最高行駛速度；超過道路條件所限制的行駛速度；超過交通狀況和車輛密度所限制的行駛速度；超過不良天氣和視線所限制的行駛速度；超過裝載所限制的行駛速度交通事故的成因違章駕駛違反規(guī)定超車在彎路、十字路口、隧道、橋梁、陡坡等不允許超車的地方超車；前車未讓路強(qiáng)行超車；在視線受限、交通情況復(fù)雜及迎面近距離來車時(shí)超車；超車后過早回路；超車后突然剎車。交通事故的成因一、違章駕駛行車不禮讓有車超越故意不讓超；習(xí)慣于路中央行駛，左右搖擺；讓路不讓速，快車并行；車況差行駛很慢或低速車不主動(dòng)讓車；在岔路口行車，支線車不讓干線車；轉(zhuǎn)彎車不讓直行車；在沒有交通控制的交叉路口行駛時(shí)，同類型車輛，不按右側(cè)沒有障礙物（沒有車輛）的車輛優(yōu)先通行。違反不同型車輛優(yōu)先通行的原則交通事故的成因一、違章駕駛違反會(huì)車規(guī)定在狹窄地段會(huì)車互不禮讓；行車中搶道；夜間會(huì)車不會(huì)大燈，造成眩目。交通事故的成因一、違章駕駛違反通行規(guī)則違反右側(cè)通行規(guī)則（分駛車道以中心線為界，混駛車道以幾何中心線為界）；違反車輛、行人“各行其道”規(guī)則；違反禁行、單行規(guī)則；占用人行橫道；不按規(guī)定變更車道交通事故的成因一、違章駕駛不遵守正確行駛指令無視交通信號：闖紅燈、搶綠燈、搶黃燈；違反交叉路口左右轉(zhuǎn)彎規(guī)定及安全運(yùn)行規(guī)定。交通事故的成因一、違章駕駛距離過近跟車過近行車間距過近與行人安全距離不足與非機(jī)動(dòng)車側(cè)向間距過近。交通事故的成因一、違章駕駛駕駛員疏忽大意精力不集中。對陌生路段警惕心不夠。道路交通的突發(fā)狀況。連續(xù)緊張的駕駛，情況緩和后，思想上松弛。有僥幸心理。交通事故的成因一、違章駕駛駕駛員判斷失時(shí)或錯(cuò)誤對外界交通信息反應(yīng)遲緩，失去了分析和判斷的機(jī)會(huì)。對駕駛的車輛和前后車輛的行駛速度判斷錯(cuò)誤。對道路交通環(huán)境目測的距離遠(yuǎn)近、形狀大小、坡度高低判斷不清。對一些情況記憶不清或記憶錯(cuò)誤導(dǎo)致判斷錯(cuò)誤。交通事故的成因一、違章駕駛駕駛員操作處理錯(cuò)誤違反駕駛員紀(jì)律規(guī)定。違反駕駛員技術(shù)操作規(guī)程。選定錯(cuò)誤（剎車時(shí)誤踏油門）臨危措施不當(dāng)。交通事故的成因一、違章駕駛駕駛員的體力或精力不足酒后駕駛。藥物影響。有疾病，體力過弱。暫時(shí)性的視力障礙（如眼疾、眼傷等）。疲勞駕駛：長時(shí)間駕駛；單調(diào)環(huán)境駕駛；睡眠休息不足。精神或思想上的影響，使情緒不安、煩躁。交通事故的成因一、違章駕駛無權(quán)駕車上路無駕駛證。駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的車輛。交通事故的成因二、車輛原因維護(hù)保養(yǎng)不到位，車輛性能差，尤其是制動(dòng)、轉(zhuǎn)向不符合要求。車輛故障，帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，主要是轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、燈光、喇叭、輪胎及牽引裝置等的故障。車輛裝載不當(dāng)：違反貨物裝載規(guī)定（超高、超寬、超長、超載）；超員、超重；違反牽引規(guī)定。交通事故的成因三、道路及道路環(huán)境的原因視線盲區(qū)較大的斜街、彎道、拱形路。陡坡、狹窄路段。交通標(biāo)志不全、視線不清。冰雪、泥濘、油跡、軟化瀝青等光滑路面。路面損壞、違章掘路、公路打場曬糧、違章堆放建筑物品或垃圾等。風(fēng)、雪、雨、霧天氣，擋風(fēng)玻璃結(jié)霜。夜間或傍晚黃昏路面照明不良。斜照的陽光、耀眼的燈光廣告。路旁特別能引人注意的事物。牲畜及野生動(dòng)物。交通事故的成因四、行人、乘客或騎自行車人的原因行人突然橫穿公路，兒童突然跳出。不按規(guī)定路線行走。兒童熱中玩耍。醉酒行走。盲聾病殘，精神失常。跳車、扒車、追車、攔車，車未停穩(wěn)忙于上下車。騎自行車人從視盲區(qū)內(nèi)突然駛出。自行車爭道搶行，走機(jī)動(dòng)車道。騎飛車、亂鉆猛拐，突然跌倒。交通事故的成因五、其它機(jī)動(dòng)車、人力車、畜力車違章等03如何預(yù)防交通事故如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---出行前所有機(jī)動(dòng)車輛必須經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記并辦理機(jī)動(dòng)車號牌；01機(jī)動(dòng)車輛必須定期在專業(yè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)，合格后由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)放檢驗(yàn)合格標(biāo)志；02購買交強(qiáng)險(xiǎn)，張貼交強(qiáng)險(xiǎn)標(biāo)志。03駕駛機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動(dòng)車駕駛證，并確保有效；04如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---出行前駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動(dòng)車，駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證；05檢查車輛安全技術(shù)性能：輪胎、喇叭、刮水器、后視鏡和燈光等裝置，不得駕駛有安全隱患的機(jī)動(dòng)車輛；06服用精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕駛機(jī)動(dòng)車的疾病，或者睡眠不足、過度疲勞，影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動(dòng)車；07不要穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋駕車；08如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---出行前注意飲料瓶放置，避免滾至制動(dòng)踏板下；09不要披長發(fā)駕車，留長發(fā)車主，駕車時(shí)須將頭發(fā)束起來，避免開車時(shí)影響視線；10駕車外出應(yīng)事先確定路線，避免邊開車邊尋路。11如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車前檢查車輛附近確保沒有障礙物或兒童，請?zhí)貏e留意后面的盲點(diǎn)關(guān)好車門上車坐好后，確保所有車門已鎖；調(diào)整好后視鏡及駕駛員座椅；系好安全帶。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車前（后視鏡的應(yīng)用）1、行車前要調(diào)整好后視鏡的位置和角度。行車中，由于車輛的行駛震動(dòng)，易引起后視鏡的位置和角度變化，對此應(yīng)注意觀察并及時(shí)調(diào)整。2、在一般道路上停車、起步、超車、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭等行駛路線將要發(fā)生變化時(shí)，要先給出相應(yīng)的行車信號同時(shí)一定要注意觀察后視鏡，及時(shí)了解兩側(cè)和后方的交通情況，防止出現(xiàn)突然情況時(shí)措手不及，造成交通事故。3、在通過集市、交叉路口等行車人較多的地方，要緩慢行進(jìn)，注意觀察后視鏡。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車前（后視鏡的應(yīng)用）4、在通過兩邊有非機(jī)動(dòng)車或行人的窄路、窄橋時(shí)，要減速慢行，適當(dāng)注意后視鏡；要和非機(jī)動(dòng)車或行人保持必要的橫向間距。5、在高等級公路上行車時(shí)，不僅要注意和前車保持必要的安全距離，還要通過后視鏡觀察、判斷后面車輛的跟車距離，在處理情況時(shí)做到心中有數(shù)，以免發(fā)生追尾事故。6、在通過交叉路口時(shí)，交通沖突較多，要降低車速，注意觀察兩側(cè)行人和車輛情況，在保證安全的前提下順利通過。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車時(shí)切勿酒后駕車切勿疲勞開車，連續(xù)駕車超過4小時(shí)的，應(yīng)停車休息20分鐘以上，全天開車時(shí)間控制在8小時(shí)以內(nèi)駕車時(shí)不要撥打接聽手機(jī)、觀看車載電視等妨礙安全駕駛的行為；摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。兒童乘車不要坐前排，兒童應(yīng)乘車坐后排，有條件的要配備兒童專用安全坐椅正確選擇行車道，不占用非機(jī)動(dòng)車道，不隨意變更車道，嚴(yán)禁跨越雙黃線行駛，變道時(shí)，留出足夠的安全距離，并開啟轉(zhuǎn)向燈；車速不要超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度，開車過程中，避免吃東西。開車時(shí)要盡量隨大流，切勿特立“毒”行。開車時(shí)盡量減少變道。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車時(shí)（行車盲區(qū)）所謂汽車盲區(qū)，是指駕駛員的視力范圍內(nèi)，因汽車內(nèi)外物體的障礙而看不到的地方。2011年12月9日上午，溫州市區(qū)發(fā)生一起交通事故，一輛越野車轉(zhuǎn)彎后前行時(shí)，不慎將蹲在地上的一名五歲小女孩卷入車底，所幸十多名路人合力抬起車輛，才將小女孩救出。這起事故的“主兇”，便是令無數(shù)駕駛員聞之色變的“汽車盲區(qū)”。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車時(shí)（行車盲區(qū)）山路盲區(qū)山道多彎，盲區(qū)頻現(xiàn)光線盲區(qū)出隧道不要跟車太近A柱盲區(qū)多看慢速可避免內(nèi)輪差盲區(qū)：遇大貨車最好避開2米外超車盲區(qū)：前車突然慢速多半有險(xiǎn)情后視鏡盲區(qū)：不連續(xù)變車道，多看后視鏡如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---開車通過路口時(shí)遵守交通信號燈，紅燈停、綠燈行，嚴(yán)禁闖紅燈。通過路口減速慢行，駕駛?cè)嗽诮咏房跁r(shí)要減速慢行，并觀察前方的交通情況，確認(rèn)安全后謹(jǐn)慎通過路口；通過學(xué)校門口或人行道，減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行；通過彎道時(shí)，車輛駛近急彎安全視距不足的路段，應(yīng)當(dāng)在本方車道內(nèi)行駛，提前減速，勿超車，必要時(shí)鳴喇叭示意。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---雨雪天氣交通法規(guī)中明確規(guī)定，一旦出現(xiàn)雨雪天道路濕滑的情況，車輛最高的行駛速度是不能超過每小時(shí)30公里的，這其中就包括了雨雪等特殊天氣和道路狀況下的時(shí)速要求。減速慢行無害處腳底下冰雪一旦帶進(jìn)車?yán)?，踩油門剎車的時(shí)候就很有可能會(huì)出現(xiàn)滑腳的情況，自然也會(huì)對車輛操控帶來不小的風(fēng)險(xiǎn)，因此這也是需要司機(jī)特別留意的，最好將腳下的水擦干后再駕車上路。腳下請勿“拖泥帶水”如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---雨雪天氣雨雪天最忌諱的就是路面濕滑從而導(dǎo)致追尾等事故的發(fā)生，所以適當(dāng)拉大車距不失為一項(xiàng)有效的預(yù)防措施。車距適當(dāng)拉大在冰雪路面，通過發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來維持車輪與路之間附著力要比使用腳制動(dòng)好得多。如果要低速行駛，那么就要考慮用較低擋行駛，并使發(fā)動(dòng)機(jī)保持稍大的轉(zhuǎn)速。如果逐漸地抬起油門，立刻就能獲得發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。剎車要“溫柔”如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---霧天氣應(yīng)當(dāng)將擋風(fēng)玻璃、車頭燈和尾燈擦拭干凈，檢查車輛燈光、制動(dòng)等安全設(shè)施是否齊全有效。注意1：出門前一定要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則限速行駛，千萬不可開快車。霧越大，可視距離越短，車速就必須越低。專家建議當(dāng)能見度小于200米大于100米時(shí)，時(shí)速不得超過60公里;能見度小于100米大于50米時(shí)，時(shí)速不得超過40公里;能見度在30米以內(nèi)時(shí)，時(shí)速應(yīng)控制在20公里以下。注意2：霧中行車時(shí)如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---霧天氣霧天行駛，一定要使用防霧燈，要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定:打開前后防霧燈、尾燈、示寬燈和近光燈，利用燈光來提高能見度，看清前方車輛及行人與路況，也讓別人容易看到自己。注意3：不要用遠(yuǎn)光燈如果霧太大，可以將車靠邊停放，同時(shí)打開近光燈和應(yīng)急燈。注意4：適時(shí)靠邊停車注意5：勤用喇叭注意6：保持車距注意7：切忌盲目超車注意8：不要急剎車如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---夜間會(huì)車注意右側(cè)非機(jī)動(dòng)車控制車速增大跟車距離盡量避免超車克服駕駛疲勞準(zhǔn)確判斷路況準(zhǔn)備應(yīng)急燈會(huì)車注意右側(cè)增大跟車距離準(zhǔn)確判斷路況如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---高速公路行駛時(shí)高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時(shí)120公里，其他機(jī)動(dòng)車不得超過每小時(shí)100公里。匝道上路進(jìn)入主線車道時(shí)，當(dāng)入口有加速車道時(shí)，應(yīng)通過車道，將車速提高到一定的速度。合流時(shí)，應(yīng)不妨礙在主線車道行駛的車輛。嚴(yán)格區(qū)分車道的職能，分車道行駛，只有超車時(shí)，才能用超車道，保證車流暢通。行車時(shí)隨時(shí)注意路上標(biāo)線和道路路邊、上空的標(biāo)志，并適當(dāng)靠右行駛，但不能輾壓右側(cè)車道分道線，以利于后車超車有足夠的側(cè)向距離。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---高速公路行駛時(shí)嚴(yán)格遵守速度限制規(guī)定，超速行駛易釀成事故。車速太低妨礙其他車輛正常行駛。在雨天、冰雪天行車，車速應(yīng)相應(yīng)降低。應(yīng)保持縱向車間距離。一般情況下，在路面干燥、制動(dòng)良好的情況下，車間距離(m)不小于車速(km／h)的數(shù)值。如車速80km／h時(shí)不小于80m，車速lOOkm／h時(shí)不小于lOOm。隨時(shí)注意路旁車間距離標(biāo)志牌。遇雨霧天、冰雪天和路面潮濕時(shí)車間距離應(yīng)增加一倍以上。不準(zhǔn)在車道上倒車、掉頭、橫穿，不準(zhǔn)超過中央分隔帶。

不要妨礙執(zhí)行任務(wù)的消防、急救、公安、搶險(xiǎn)等車輛的通行。

如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---高速公路行駛時(shí)超車時(shí)，估計(jì)好距離和雙方車速，情況正常時(shí)，應(yīng)鳴號、開左轉(zhuǎn)向燈，從超車道超越前車，不準(zhǔn)從右側(cè)超車。高速行駛要始終握穩(wěn)方向盤，改變車道或超車時(shí)，轉(zhuǎn)向角度不要太大，防止車速過快車輛飄移。需要制動(dòng)時(shí)，分幾次制動(dòng)為好，不要一腳踩死，防止車輛跑偏。進(jìn)出隧道光線發(fā)生變化，會(huì)影響視力，要適當(dāng)降低車速，以適應(yīng)光線的明暗變化。

駛出高速公路時(shí)，注意路口預(yù)告牌，將車從主車道分流出來進(jìn)入減速車道減速，經(jīng)匝道進(jìn)入一般公路。

如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---渦輪增壓車注意事項(xiàng)01汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速02發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。03選擇機(jī)油的時(shí)候一定要注意。04發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進(jìn)入，因?yàn)闇u輪增壓器的轉(zhuǎn)軸與軸套之間配合間隙很小，如果機(jī)油潤滑能力下降，就會(huì)造成渦輪增壓器的過早報(bào)廢。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---渦輪增壓車注意事項(xiàng)05需要按時(shí)清潔空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的壓氣葉輪，造成轉(zhuǎn)速不穩(wěn)或軸套和密封件加劇磨損。06需要經(jīng)常檢查渦輪增壓器的密封環(huán)是否密封。07渦輪增壓器要經(jīng)常檢查有沒有異響或者不尋常的震動(dòng)，潤滑油管和接頭有沒有滲漏。08渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承精密度很高，維修及安裝時(shí)的工作環(huán)境要求很嚴(yán)格，因此當(dāng)增壓器出現(xiàn)故障或損壞時(shí)應(yīng)到指定的維修站進(jìn)行維修，而不是到普通的修理店。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---渦輪增壓車注意事項(xiàng)09要保持空氣濾清器的清潔，與普通發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對清潔的要求更高。10發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油保持清潔，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對機(jī)油的要求也比較高，必須保持清潔。11著車就走和立即熄火對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都不好，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)后最好怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一陣，使?jié)櫥统浞譂櫥S承，對發(fā)動(dòng)機(jī)起到很好的保護(hù)作用如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---車輛故障時(shí)車輛意外需停車時(shí)，開啟“雙跳燈”，將車輛移至不妨礙交通的地方停放。車輛難以移動(dòng)時(shí)，開啟“雙跳燈”，并在來車方向設(shè)置警告標(biāo)志。高速公路上應(yīng)在來車方向150米以外設(shè)置警告標(biāo)志，車上人員還應(yīng)迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，并立即報(bào)警。如何預(yù)防交通事故機(jī)動(dòng)車安全---車輛停車時(shí)不要忘記拔下鑰匙；檢查車窗玻璃是否關(guān)好，并開啟電子報(bào)警器；離開汽車時(shí)，拉好自己手剎；離開汽車時(shí)，請將包隨身攜帶，盡量不要放置在車箱內(nèi)04歷年交通事故統(tǒng)計(jì)歷年交通事故統(tǒng)計(jì)全國共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失12億元。直接財(cái)產(chǎn)損失減少3.0億元。其中，發(fā)生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。2007年全國道路交通事故死亡8.2萬人全國共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。直接財(cái)產(chǎn)損失減少1.9億元。其中，發(fā)生一次死亡3人以上道路交通事故1290起，同比減少190起；發(fā)生一次死亡5人以上道路交通事故250起；發(fā)生一次死亡10人以上特大道路交通事故29起。2008年全國道路交通事故死亡7.3萬人歷年交通事故統(tǒng)計(jì)

2009年，全國共發(fā)生道路交通事故238351起，造成67759人死亡、275125人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.1億元，與去年同期相比，分別下降10.1%、7.8%、9.8%和10.7%。2009年全國道路交通事故死亡6.8萬人全國涉及人員傷亡的道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失9.3億。與去年相比，事故起數(shù)減少18839起，下降7.9%；死亡人數(shù)減少2534人，下降3.7%；受傷人數(shù)減少21050人，下降7.7%；直接財(cái)產(chǎn)損失增加1196.7萬元，上升1.3%。

2010年全國道路交通事故死亡6.5萬人歷年交通事故統(tǒng)計(jì)全國涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，受傷人數(shù)237421人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降4%和4.4%，共造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)107873萬元。2011年全國道路交通事故死亡6.2萬人全國涉及人員傷亡的道路交通事故204196起，造成59997人死亡，224327人受傷，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降3%和3.8%，。共造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)117489.6萬元。2012年全國道路交通事故死亡6萬人歷年交通事故統(tǒng)計(jì)全國涉及人員傷亡的道路交通事故210812起，共造成62387人死亡，受傷人數(shù)237421人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降4%和4.4%，共造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)107873萬元。2011年全國道路交通事故死亡6.2萬人全國涉及人員傷亡的道路交通事故204196起，造成59997人死亡，224327人受傷，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降3%和3.8%，。共造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)117489.6萬元。2012年全國道路交通事故死亡6萬人歷年交通事故統(tǒng)計(jì)全國涉及人員傷亡的道路交通事故198394起，共造成58539人死亡，受傷人數(shù)213724人，事故起數(shù)、死亡人數(shù)同比分別下降4.7%和2.4%，共造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)103897萬元。2013年全國道路交通事故死亡5.9萬人全國涉及人員傷亡的道路交通事故196812起，造成58523人死亡，211882人受傷，事故起數(shù)、同比下降0.8%，。共造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)107543萬元。2014年全國道路交通事故死亡6萬人05公司交通安全管理制度公司交通安全管理制度建立交通安全管理制度是：為了規(guī)范公司交通機(jī)動(dòng)車輛、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛和機(jī)動(dòng)車輛駕駛員的安全管理，預(yù)防和控制車輛傷害和交通事故。適用于公司各部門所有交通車輛、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛和機(jī)動(dòng)車輛駕駛員。公司交通安全管理制度管理職能第一條公司安全生產(chǎn)委員會(huì)是公司交通安全管理工作的主管部門，對公司各部門的車輛通行安全進(jìn)行監(jiān)督管理。第二條安委會(huì)XX室負(fù)責(zé)公司機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T、機(jī)動(dòng)車的交通安全管理工作。第三條營銷公司商務(wù)支持部門負(fù)責(zé)營銷公司機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T和機(jī)動(dòng)車輛的安全管理工作。第四條設(shè)備保障部門負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員和廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全管理。公司交通安全管理制度道路交通安全管理第一條機(jī)動(dòng)車輛駕駛員至少應(yīng)有3年專職駕駛經(jīng)驗(yàn)，且3年內(nèi)無交通責(zé)任事故記錄，經(jīng)人力資源部考核錄用后，報(bào)安委會(huì)XX室備案，嚴(yán)禁部門私自聘用專職駕駛員行為。第二條駕駛員在駕車時(shí)必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，服從公安交警、運(yùn)管稽征部門的管理。公司交通安全管理制度第三條駕駛員必須樹立良好的職業(yè)道德和駕駛作風(fēng)，遵章守紀(jì)，文明行車，按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)。第四條駕駛員在出車前應(yīng)保持充足睡眠，嚴(yán)禁疲勞駕駛。第五條任何人不得強(qiáng)迫駕駛員違法、違章駕車;嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛或?qū)④嚱唤o無證人員駕駛;嚴(yán)禁交通肇事后逃逸。第六條駕駛員在出車前應(yīng)對車輛水箱、潤滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)以及輪胎等進(jìn)行例行安全檢查，在出車途中，應(yīng)確保與有關(guān)人員保持通訊聯(lián)系，及時(shí)反饋行車安全情況，遇到突發(fā)事件及時(shí)報(bào)告。公司交通安全管理制度第七條機(jī)動(dòng)車輛使用前，必須向公安交警部門申請登記，領(lǐng)取號牌、行駛證并按規(guī)定辦齊隨車必備的證件。第八條車輛狀況、各項(xiàng)安全技術(shù)性能必須保持完好。并按規(guī)定進(jìn)行年檢，合格后使用，不得開“病車”上路。第九條車輛裝載的貨物必須綁扎牢固，。嚴(yán)禁人、貨混裝。第十條運(yùn)輸“超長、超高、超寬”的大件或易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，必須辦理準(zhǔn)運(yùn)證，采取安全措施，懸掛明顯標(biāo)記，必要時(shí)應(yīng)配有指揮車。第十一條