2024年輸送機(jī)司機(jī)培訓(xùn)考試試題庫(kù)及答案

2024年輸送機(jī)司機(jī)培訓(xùn)考試試題庫(kù)及答案

一、填空題

L液力偶合器用水或難燃液時(shí),易熔塞的熔化溫度是（100℃~140。。。

2.液力偶合器用水或難燃液時(shí)，除了用易熔塞保護(hù)外,還必須安裝（防爆塞）。

3鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)拉緊裝置有（重力式）和鋼絲繩絞筒式。

4鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)用的膠帶，內(nèi)部鋼條的形狀有長(zhǎng)方形和（正方形）兩

種。

5.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置按電源種類，分為交流和（直流）拖動(dòng)兩種。

6鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī),設(shè)置前傾側(cè)托輯的目的是防止上膠帶（跑偏）。

7.磁力啟動(dòng)器蓋上的Exdl符號(hào)的含義是（礦用隔爆型設(shè)備）的標(biāo)志。

8.（信號(hào)系統(tǒng)）是向輸送機(jī)發(fā)出指令和溝通輸送機(jī)司機(jī)間聯(lián)系的裝置。

9.集中控制要按煤流的（逆向）次序啟動(dòng)輸送機(jī)。

10.輸送機(jī)減速器注油量必須合適,一般注到（大齒輪直徑下的1/3處）。

11.刮板輸送機(jī)抱軸板磨損不得大于原厚度的（20%）,否則必須更換。

12.刮板輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，刮板跑斜不超過(guò)（1個(gè)鏈環(huán)）長(zhǎng)度為合格。

13.刮板輸送機(jī)與帶式輸送機(jī)搭接運(yùn)輸時(shí)，搭接長(zhǎng)度和機(jī)頭、機(jī)尾的高度差

均不少于（500mm）。

14.采煤工作面風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到（1.5%）時(shí),必須停電撤人,進(jìn)行處理。

15.刮板輸送機(jī)司機(jī)如果看到正在運(yùn)行的輸送機(jī)機(jī)頭有積存鏈，必須（立即停

機(jī)）,這時(shí)最有可能發(fā)生的故障是（底鏈斷了）。

16.安裝帶式輸送機(jī)的兩側(cè)要有足夠的寬度，輸送機(jī)與支柱和墻壁之間最大

突出部分的距離不得小于（）

0.4m0

17.帶式輸送機(jī)在運(yùn)行中，向中間托餛注油或處理托輯故障時(shí),要特別小心,

嚴(yán)禁用（手）去撥開托輻。

18.輸送機(jī)的液力偶合器必須由（指定人員）維護(hù)，易熔合金塞熔化后，（必須

立即排除故障），然后進(jìn)行更換。

19.為了提高刮板輸送機(jī)鏈輪的使用壽命，可以在鏈輪使用半年后將鏈輪整

體（調(diào)轉(zhuǎn)安裝方向），使輪齒兩側(cè)磨損均勻。

20.電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，帶式輸送機(jī)傳動(dòng)滾筒空轉(zhuǎn)、膠帶打滑，原因可能是（膠帶

張力太?。┗颍ㄘ涊d過(guò)多）。

21.帶式輸送機(jī)司機(jī)啟動(dòng)輸送機(jī)時(shí)應(yīng)先（點(diǎn)動(dòng)）試車，無(wú)問(wèn)題時(shí)再正式開車。

22.輸送機(jī)推移時(shí)的彎曲段，應(yīng)保證彎曲度一般不大于（3。），如果移動(dòng)步距為

0.6m時(shí)，彎曲段最少槽數(shù)不應(yīng)少于（8）節(jié)。

23.《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定：刮板輸送機(jī)嚴(yán)禁（乘人）。用刮板輸送機(jī)運(yùn)送物料

時(shí)，必須有防止頂人和（頂?shù)怪Ъ埽┑陌踩胧?/p>

24.磁力啟動(dòng)器的停止按鈕對(duì)手柄，閉鎖螺栓對(duì)轉(zhuǎn)蓋和手柄，有（閉鎖）作用。

25.磁力啟動(dòng)器能實(shí)現(xiàn)就地控制和（遠(yuǎn)程）控制。

26.刮板輸送機(jī)的集中控制，就是由1個(gè)人控制（多臺(tái)活板輸送機(jī)。

27.帶式輸送機(jī)拉緊滾筒的最大行程是（2.5m）0

28.刮板在使用過(guò)程中的損壞形式主要是（彎曲過(guò)限）。

29.帶式輸送機(jī)可用于水平運(yùn)輸，也可用于傾斜運(yùn)輸，傾斜向下運(yùn)輸時(shí)要求

傾角不大于（15。）。

30.帶式輸送機(jī)的膠帶連接有機(jī)械法和（硫化）膠合法兩種。

31.帶式輸送機(jī)在安裝時(shí)機(jī)頭、機(jī)身和機(jī)尾的中心線必須保證（成一條直線）。

32.正常運(yùn)行的刮板輸送機(jī)，如發(fā)現(xiàn)機(jī)頭軸兩端鏈輪不同步，則很有可能是

（滾鍵）了。

33.磁力啟動(dòng)器操作手柄由"分"扳到"合"位時(shí)必須扳到位，到位的標(biāo)志

是（停止按鈕自動(dòng)跳出）。

34.通常刮板輸送機(jī)開機(jī)信號(hào)為（兩）響，停機(jī)信號(hào)為（一）響。

35.集中控制時(shí)，任意相鄰兩臺(tái)刮板輸送機(jī)的啟動(dòng)間隔時(shí)間為（3~5s）。

36.帶式輸送機(jī)通常采用（液力聯(lián)軸節(jié)）和柱銷聯(lián)軸節(jié)。

37.逆止器是防止停機(jī)后由于載荷作用而發(fā)生（逆轉(zhuǎn)飛車）事故。

38.帶式輸送機(jī)常用的逆止器有（帶式）和（滾柱）2種逆止器。

39.膠帶既是承載部件,又是（牽引部件）。

40.托餛安裝在帶式輸送機(jī)支架上，是帶式輸送機(jī)的承載和（導(dǎo)向部件）。

41.常用支架有（固定式）和（可拆卸式）兩大類。

二、選擇題

L盤式制動(dòng)閘繼空運(yùn)轉(zhuǎn)后，閘瓦與閘盤接觸面積不應(yīng)小于（C）。

A.60%B.70%C,80%

2.斜巷用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī),鋼絲繩插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑（C）

A.100B.500C.1000

3.牽引鋼絲繩撓度與支承輪間距之比為（A）0

A.0.01~0.03B.O.02~0.04C.O.03~0.05

鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)，用對(duì)輪（壓繩輪）增大圍包角度最大可達(dá)（）

4B0

A.1800B.360。C.5400

5.新制造或大修后減速器工作（A）后,應(yīng)更換新油。

A.250hB.300hC.350h

.推移工作面輸送機(jī)時(shí),不能用的設(shè)備或工具是（）

6D0

A.手動(dòng)推移裝置B.液壓推移裝置C.單體液壓支柱D.撬棍

.用難燃液做介質(zhì)的液力偶合器可以不安（）

7B0

A.易熔合金塞B.防爆塞C.注液塞

8.SGB-620/40T型輸送機(jī)中部槽問(wèn)，采用（A）聯(lián)接。

A.承插式B.螺栓C.啞鈴板D.銷

9.炮采工作面支柱、煤壁、刮板輸送機(jī)都要保持直線，拉線檢查誤差不超過(guò)

⑻。

A.±0.05mB.±0.1mC.±0.15mD.±0.2m

10.SGW-40T刮板輸送機(jī)減速器與機(jī)頭軸之間采用（C）聯(lián)接。

A.彈性柱銷聯(lián)軸器B.平鍵C.花鍵D.液力偶合器

11.SGW-150C刮板輸送機(jī)采用的鏈條形式是（C）。

A.單鏈B.中心雙鏈C.邊雙鏈

12.高速軸承一般均采用（A）潤(rùn)滑。

A.潤(rùn)滑油B.潤(rùn)滑脂C.固體潤(rùn)滑劑

13.液力偶合器與減速器之間采用（D）聯(lián)接。

A.平鍵B楔鍵C.半圓鍵D.花鍵

14.帶式輸送機(jī)3根上托幅形成一個(gè)槽形斷面,槽形角一般為（C）。

A.18°B.25°C,30°D.35°

15.帶式輸送膠帶跑偏時(shí)，如果調(diào)機(jī)尾部件來(lái)調(diào)膠帶跑偏，可通過(guò)調(diào)（B）來(lái)

實(shí)現(xiàn)。

A.機(jī)尾架B.機(jī)尾換向滾筒C.清掃裝置D.護(hù)板

.帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角,上行不得大于（）

16B0

A.20°B.16°C.15°D.12°

.帶式輸送機(jī)運(yùn)輸物料的最大傾角,下行不得大于（）

17D0

A.20°B.18°C.15°D.12°

.不屬于帶式輸送機(jī)頭部組成的是（）

18D0

A.電動(dòng)機(jī)B.液力偶合器C.減速器D.輸送帶

19.槽形托幅一般由（A）個(gè)短托幅組合而成,槽角一般為30。。

A.3B.2C.1

20.清掃裝置現(xiàn)廣泛采用（A）清掃刮板。

A.彈簧式B.重錘式C.合金鋼式

.運(yùn)輸巷道的凈高不得低于（）

21B0

A.3mB.2mC.1.8mD.1.5m

22.在生產(chǎn)礦井已有巷道中,機(jī)道行人側(cè)不得小于（C）。

A.1000mmB.800mmC.700mmD.400mm

23.帶式輸送機(jī)頭部要各有不少于（D）的砂箱。

A.1m3B.0.5m3C.0.3m3D.O.2m3

.拉緊裝置調(diào)節(jié)余量不小于調(diào)節(jié)全行程的（）

24A0

A.l/5B.l/4C.l/3D.1/2

.制動(dòng)裝置松閘狀態(tài)下，閘輪間隙不大于（）

25B0

A.lmmB.2mmC.3mmD.4mm

26.大型帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員速度一般為(B)0

A.0.5m/sB.lm/sC.1.5m/sD.2.0m/s

27.帶式輸送機(jī)道設(shè)置防滅火水管間隔(D)設(shè)1個(gè)管接頭和閥門。

A.20mB.30mC.40mD.50m

三、判斷題

1.驅(qū)動(dòng)滾筒上膠帶兩端的張力差，稱為摩擦牽引力。W)

2.用于運(yùn)人的鋼絲繩奉引帶式輸送機(jī),鋼絲繩安全系數(shù)不得小于60(V)

3鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)，膠帶接頭檢查方法有宏觀和微觀兩種。”)

4.必須按規(guī)定乘人車和乘罐籠及其他載人設(shè)備，不準(zhǔn)爬踏跳車和違章乘車，

更不準(zhǔn)爬帶式輸送機(jī)。W)

5.為防止煤塵飛揚(yáng),帶式輸送機(jī)巷最高允許風(fēng)速為5m/s。(x)

6.拉緊裝置的作用是保證輸送帶產(chǎn)生必要的摩擦力”)

7.液力偶合器應(yīng)使用難燃液，并保持易熔合金塞牢固，可以使用木塞、鋼塞

等代替易熔合金塞。(x)

8.工作面支柱、煤壁、刮板輸送機(jī)都要保持直線，拉線檢查誤差不大于0.15

m0(x)

9.刮板輸送機(jī)圓環(huán)鏈伸長(zhǎng)變形不得超過(guò)設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的3%0(V)

10.液力偶合器過(guò)熱保護(hù)塞及塞座與注液塞可以互換位置。(x)

11.連續(xù)缺2個(gè)刮板的刮板輸送機(jī)為不完好的設(shè)備。W)

12.固定架式帶式輸送機(jī)的特點(diǎn)是便于維護(hù)和檢修，適用于工作面經(jīng)常移動(dòng)

的采區(qū)。(x)

13.帶式輸送機(jī)拉緊裝置要保證調(diào)節(jié)余量不小于全程的1/50(V)

14.帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，如發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏，可用工具撥正跑偏的膠帶。(x)

15.刮板輸送機(jī)啟動(dòng)時(shí)，如果三次啟動(dòng)不起來(lái)，必須終止啟動(dòng)，查清原因，

否則會(huì)造成設(shè)備故障。(x)

16.帶式輸送機(jī)機(jī)頭配17kW和30kW電機(jī)各1臺(tái)時(shí)，需將17kW電機(jī)的

傳動(dòng)裝置聯(lián)接在前端的主動(dòng)滾筒上，切不可接錯(cuò)。W)

17.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)屬于強(qiáng)力帶式輸送機(jī)，它以鋼絲繩作為承載部分,

以膠帶作牽引機(jī)構(gòu)。(x)

18.帶式輸送機(jī)電機(jī)的工作溫度不得超過(guò)8(TC。(x)

19.刮板輸送機(jī)司機(jī)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有雙邊刮板一端脫離連接環(huán)時(shí)（俗稱甩扁擔(dān)），要在

拉凈貨載后停機(jī)處理，否則極易導(dǎo)致卡鏈?zhǔn)鹿?。（x）

20.刮板輸送機(jī)減速器一般采用三級(jí)齒輪減速，其中第一級(jí)為圓錐齒輪傳動(dòng),

后兩級(jí)為圓柱齒輪傳動(dòng)。W）

21.刮板輸送機(jī)司機(jī)不在時(shí)，采煤班長(zhǎng)可以開動(dòng)刮板輸送機(jī)。（x）

22.刮板輸送機(jī)的刮板在安裝時(shí)，不用考慮安裝方向。（x）

23.帶式輸送機(jī)安裝順序一般由機(jī)頭部和卸載臂到機(jī)身，最后到機(jī)尾部。”）

24.帶式輸送機(jī)在司機(jī)交班時(shí),可以帶載停機(jī)。（x）

25.調(diào)整膠帶跑偏,一般都在膠帶運(yùn)行過(guò)程中進(jìn)行?！保?/p>

26.刮板輸送機(jī)司機(jī)在刮板輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)，聽到不清楚的信號(hào)時(shí)，應(yīng)等下次

再發(fā)信號(hào)，聽清楚后再按指令執(zhí)行。（x）

27.斜齒圓柱齒輪嚙合運(yùn)行的平穩(wěn)性不如直齒圓柱齒輪。（x）

28.輸送機(jī)電機(jī)與液力偶合器之間采用螺紋剛性聯(lián)接。（x）

29.帶載停機(jī)，特別是重載或滿載停機(jī)，不能先切斷電源后再施閘。W）

30.液力偶合器能消除工作機(jī)構(gòu)的沖擊和振動(dòng)。（V）

31.可以用塑料棒代替易熔合金塞。（x）

32.清掃器與輸送帶的距離不大于20~30cm,并有足夠壓力。（x）

33.帶式輸送機(jī)運(yùn)行中，若發(fā)生跑偏，可用鐵鍬刮去帶上煤泥或用工具撥正

輸送帶。（x）

34.高速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械，輸送帶長(zhǎng)時(shí)間在煤粉砰石、木塊、電纜等上運(yùn)轉(zhuǎn)易著

火。（V）

35.輸送帶兩側(cè)松緊程度不一樣，運(yùn)行中則向松的一側(cè)跑偏。（x）

36.機(jī)身不正,輸送帶可能跑偏。W）

37.當(dāng)輸送帶跑偏范圍不大時(shí),可在跑偏處,安裝幾個(gè)調(diào)心托輻。（x）

38.人員橫過(guò)輸送機(jī)時(shí),必須停電后方能通過(guò)。（x）

39.連接輸送帶時(shí)，不得站在輸送機(jī)架子上牽引輸送帶。W）

40.電磁閘瓦式制動(dòng)器是帶式輸送機(jī)常用的一種制動(dòng)裝置?！保?/p>

41.防撕裂保護(hù)的缺點(diǎn)是當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂較短時(shí)，不能起作用。（x）

42.新制造或大修后的減速器在工作360h后，應(yīng)更換新油。（x）

43.液力偶合器傳遞的力矩與轉(zhuǎn)速同工作腔中充液率成正比?！保?/p>

44.液力偶合器過(guò)熱保護(hù)裝置是在油塞上鉆孔，鑄人易熔舍金。（M）

45.液力偶合器過(guò)壓保護(hù)裝置是過(guò)熱保護(hù)裝置的后備保護(hù)?！保?/p>

46.液力偶合器漏油量大，就不容易起車?！保?/p>

47.液力偶合器溫升過(guò)高，引起液力偶合器爆炸。（x）

四、名詞解釋

L撕帶保護(hù)是一種當(dāng)輸送帶被鐵器等利器刺透撕開時(shí)，輸送帶托輯通過(guò)插

入輸送帶的利器而改變位置，從而帶動(dòng)限位開關(guān)，使輸送機(jī)停止運(yùn)行，防止輸送

帶縱向撕裂的裝置。它由一個(gè)撓性吊掛式開關(guān)組成，安裝在裝載點(diǎn)的托架內(nèi)。

2.斷帶保護(hù)是一種當(dāng)輸送帶在運(yùn)行中被拉斷，防止事故擴(kuò)大，而進(jìn)行停車

制動(dòng)的保護(hù)裝置。現(xiàn)在斷帶保護(hù)已發(fā)展到斷帶后停車，并能抓捕輸送帶，防止輸

送帶在傾斜井巷中下滑的水平。

3.堆煤保護(hù)是一種用來(lái)檢測(cè)煤倉(cāng)是否裝滿，或轉(zhuǎn)載點(diǎn)是否堆積堵塞的保護(hù)

裝置。當(dāng)發(fā)生滿倉(cāng)或轉(zhuǎn)載點(diǎn)堆煤時(shí)，要發(fā)出停車信號(hào)，輸送機(jī)停止運(yùn)行。通過(guò)煤

位傳感器將煤位深度反映給裝置，煤位達(dá)到設(shè)置高度時(shí)，就使輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),

以免發(fā)生其他事故。

4.煙霧保護(hù)當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒連續(xù)打滑，輸送帶被磨擦或由于其他原因燃燒冒煙

時(shí)能發(fā)出聲光報(bào)警和停車信號(hào)的保護(hù)裝置。

5.膠帶跑偏帶式輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，膠帶中心線脫離輸送機(jī)的中心線而偏

向一邊的現(xiàn)象。

五、問(wèn)答題

L帶式輸送機(jī)使用液力偶合器傳遞動(dòng)力有什么優(yōu)點(diǎn)?

答：(1)能提高設(shè)備的使用壽命；

(2)啟動(dòng)平穩(wěn)，節(jié)省電能

(3)能提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩；

(4)能起過(guò)載保護(hù)；

(5)多電機(jī)傳動(dòng)，能使各電機(jī)的負(fù)荷均勻分配。

2鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)。膠帶打滑的主要原因有幾種？

答：(1)膠帶過(guò)載；

(2)膠帶張力減??；

(3)膠帶與滾筒摩擦系數(shù)減小。

3鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī).膠帶脫槽、鋼絲繩脫輪是什么原因?

答：(1)輸送帶單位長(zhǎng)度超載；

(2)膠帶內(nèi)鋼條折斷；

(3)托繩輪架變形；

(4)托繩輪及托繩輪墊磨損超限;

(5)膠帶或鋼絲繩緊車位置不正;

(6)膠帶遇到障礙物被擠脫槽。

4.輸送器減速器完好標(biāo)準(zhǔn)是什么？

答：(1)減速器箱體無(wú)裂紋或變形，接合面配合緊密，不漏油；

(2)減速器轉(zhuǎn)動(dòng)平穩(wěn)，無(wú)異響；

(3)減速器油脂清潔，油量合適。

5.帶式輸送機(jī)由哪些主要部分組成？

答：膠帶、托輯及機(jī)架、驅(qū)動(dòng)裝置、拉緊裝置、儲(chǔ)帶裝置和清掃裝置等。

6.刮板輸送機(jī)開機(jī)后液力偶合器打滑，試分析發(fā)生故障的可能原因和處理方

答：(1)工作液不足，應(yīng)補(bǔ)注工作液；

(2)壓鏈,應(yīng)清除壓鏈貨載；

⑶卡鏈，應(yīng)排除卡鏈故障；

(4)反貨較多,應(yīng)排除反貨故障。

7.用油作介質(zhì)的液力偶合器，易熔合金塞失靈造成噴油著火的原因有哪些?

答：(1)用其他材料代替易熔合金塞;

(2)易熔合金塞的熔點(diǎn)過(guò)高；

(3)易熔合金塞的安裝位置錯(cuò)誤(相當(dāng)于提高了熔點(diǎn))；

(4)工作液中有金屬粉末或其他雜物，堵住了易熔合金塞與液力偶合器內(nèi)腔

的通道；

(5)工作液閃點(diǎn)太低。

8.刮板輸送機(jī)液力偶合器過(guò)載的原因有哪些？

答：(1)刮板鏈因壓鏈、卡鏈、鏈子出槽等過(guò)載；

(2)電動(dòng)機(jī)液力偶合器與減速器輸入軸問(wèn)同軸度誤差過(guò)大(不同心)；

(3)減速器有故障。

9.輸送機(jī)司機(jī)應(yīng)備有哪些記錄？

答：(D交接班記錄；

(2)運(yùn)轉(zhuǎn)記錄；

(3)檢查、修理、試驗(yàn)記錄；

(4)事故記錄。

10.刮板輸送機(jī)司機(jī)"六不開機(jī)”的內(nèi)容是什么?

答：(1)信號(hào)不清不開；

(2)機(jī)上有人不開；

(3)輸送機(jī)過(guò)載不開；

(4)故障原因不清不開；

(5)機(jī)上有異物不開：

(6)設(shè)備不完好不開。

11.輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中電機(jī)過(guò)熱的原因有哪些?

答：(D散熱條件不好；

(2)超負(fù)荷工作時(shí)間太長(zhǎng)；

(3)有可能是電機(jī)軸承損壞；

(4)頻繁啟動(dòng);

⑸電壓過(guò)低;

(6)磁力啟動(dòng)器內(nèi)接觸器接觸不好。

12.在什么情況下容易出現(xiàn)底鏈出槽、刮板鏈不運(yùn)轉(zhuǎn)的事故?

答：(1)刮板輸送機(jī)安裝不平;

(2)溜槽過(guò)度磨損；

(3)缺刮板或刮板嚴(yán)重彎曲；

(4)兩鏈張力不一致。

13.帶式輸送機(jī)應(yīng)裝設(shè)什么保護(hù)裝置？

答：應(yīng)裝設(shè)速度保護(hù)、防打滑、防跑偏、斷帶、滿倉(cāng)等保護(hù)裝置。2臺(tái)輸送

機(jī)串接運(yùn)行時(shí)，應(yīng)設(shè)聯(lián)鎖裝置。

14.運(yùn)行中輸運(yùn)機(jī)減速器箱體過(guò)熱的原因有霸些？

答：(1)潤(rùn)滑油過(guò)多或過(guò)少；

(2)油質(zhì)惡化；

(3)軸承游隙過(guò)大或過(guò)??；

(4)散熱條件不好。

15.刮板輸送機(jī)在什么情況下容易發(fā)生斷鏈?zhǔn)鹿剩?/p>

答：(1)刮板鏈被壓??；

(2)刮板鏈被刮卡;

(3)輸送機(jī)過(guò)度彎曲;

(4)圓環(huán)鏈被腐蝕損壞；

(5)圓環(huán)鏈開焊或有傷痕；

(6)連接環(huán)損壞。

16.電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)機(jī)械性異響,其原因是什么?如何處理？

答：(1)軸承損壞，應(yīng)找電工換軸承或電機(jī)。

(2)風(fēng)扇罩變形、刮風(fēng)扇，應(yīng)修理風(fēng)扇罩。

(3)風(fēng)扇罩里有異物，應(yīng)停電、掛牌、清除異物。

17.對(duì)帶式輸送機(jī)司機(jī)上崗有哪些要求？

答：帶式輸送機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。必須牢固樹立安

全第一的思想，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和安全規(guī)程，嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班制度，設(shè)備

交接時(shí)要試運(yùn)轉(zhuǎn)。嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，集中精力，不準(zhǔn)脫崗、

竄崗、睡覺。

18.帶式輸送機(jī)崗位責(zé)任制的主要內(nèi)容是什么？

答：帶式輸送司機(jī)必須熟練掌握信號(hào)的使用方法，并按信號(hào)要求操作。如收

到信號(hào)不正常、不明確或有懷疑及收到信號(hào)與口頭聯(lián)系不符時(shí)，不能開機(jī)。開機(jī)

前必須與機(jī)頭、機(jī)尾及各裝載點(diǎn)信號(hào)人員取得聯(lián)系,待收到正確的信號(hào)后方可開

19.帶式輸送機(jī)司機(jī)開車前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？

答：(1)認(rèn)真檢查輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置、電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、液力偶合器等各部

螺栓是否齊全緊固，是否有滲油、漏油現(xiàn)象，油位是否正常；

(2)檢查清掃器和各種保護(hù)是否可靠正常：

(3)檢查輸送帶張緊是否合適，輸送帶接頭是否良好，輸送帶上有無(wú)損害輸

送帶的硬物，

輸送帶有無(wú)卡堵現(xiàn)象；

(4)檢查各導(dǎo)向滾筒、驅(qū)動(dòng)滾筒和上下托幅是否齊全，可靠，安全牢固；

(5)檢查消防設(shè)施是否齊全；

(6)檢查文明生產(chǎn)環(huán)境是否良好，各種管線有無(wú)擠壓、破損；

(7)檢查通訊、信號(hào)系統(tǒng)是否正常。

20.帶式輸送機(jī)在啟動(dòng)、運(yùn)行、停止時(shí)的安全操作事項(xiàng)有哪些？

答：(1)啟動(dòng)前先發(fā)出信號(hào)，警告人員離開帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部位：

(2)啟動(dòng)時(shí)先點(diǎn)轉(zhuǎn)1~2次，聽聲音，看狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)異常后方可連續(xù)運(yùn)行;

(3)運(yùn)轉(zhuǎn)中要做到三注意：一要注意輸送帶張緊情況，發(fā)現(xiàn)打滑立即處理，

處理不了的要及時(shí)匯報(bào);二是注意輸送帶運(yùn)行情況.發(fā)現(xiàn)跑偏等異常情況要立即處

理或及時(shí)匯報(bào);三要注意開機(jī)、停機(jī)信號(hào)，不得出現(xiàn)誤操作。

21.需在機(jī)頭、機(jī)尾或其他轉(zhuǎn)動(dòng)部位上方工作時(shí)，必須采取哪些措施？

答：(D要制訂有針對(duì)性的措施；

(2)施工前必須派專人停機(jī)、停電，掛好"有人工作，禁止送電!"的停電牌,

或設(shè)專人看管停電的開關(guān)。

22.輸送帶在滾筒上打滑的原因有哪些?有何危害?如何防止？

答：打滑的原因：

(1)輸送帶張力不夠；

(2)機(jī)頭部淋水大或在輸送帶上拉水煤，造成驅(qū)動(dòng)滾筒和輸送帶間的摩擦系

數(shù)降低；

(3)輸送帶上裝載過(guò)多；

(4)嚴(yán)重跑偏，輸送帶被卡住；

(5)清掃器失靈，造成滾筒與輸送帶間有大塊異物。

輸送帶打滑的主要危害：輸送帶在驅(qū)動(dòng)滾筒上打滑，因摩擦生熱，如使用普

通輸送帶時(shí)，輕則將輸送帶磨損、燒焦，重則燒毀輸送帶，引起礦井火災(zāi)。

防止輸送帶打滑的措施有：一是加強(qiáng)輸送機(jī)的運(yùn)行管理，教育司機(jī)增強(qiáng)崗位

責(zé)任心，發(fā)現(xiàn)輸送帶打滑及時(shí)處理;二是應(yīng)使用輸送帶打滑保護(hù)裝置，當(dāng)輸送帶

打滑時(shí)，通過(guò)打滑傳感器發(fā)出信號(hào)，自動(dòng)停機(jī)。

23.輸送帶斷帶的原因有哪些?應(yīng)如何預(yù)防？

答：斷帶的原因：

(D輸送帶張力過(guò)大；

(2)裝載分布嚴(yán)重不均勻或嚴(yán)重超載；

(3)傳動(dòng)滾筒帶人較大異物；

(4)輸送帶接頭質(zhì)量不符合要求；

(5)輸送帶磨損超限、老化或輸送帶本身質(zhì)量不合格。

預(yù)防輸送帶斷帶措施：

(1)加強(qiáng)輸送機(jī)的檢查和維護(hù)，使其經(jīng)常處于完好狀態(tài)：

(2)改善生產(chǎn)環(huán)境，使輸送機(jī)有一個(gè)良好的工作環(huán)境；

(3)經(jīng)常檢查和調(diào)整張緊裝置，使輸送帶張力適宜;

(4)裝載時(shí)要均勻，防止集中超載;

(5)保持輸送帶運(yùn)行不跑偏，托輯、滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；

(6)做輸送帶接頭時(shí)，要嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)施工，使用合格的輸送帶扣，并經(jīng)常檢

查接頭質(zhì)量；

(7)及時(shí)更換磨損超限的輸送帶，使用合格的阻燃輸送帶。

24.如何防止帶式輸送機(jī)傷人事故？

答：(1)檢查維護(hù)工作中需要接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部件時(shí)，必須停電進(jìn)行；

(2)接近帶式輸送機(jī)的人員，衣著要整齊，袖口、衣襟要扎緊，長(zhǎng)發(fā)要盤在

安全帽內(nèi)；

(3)禁止用手直接接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部位，輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用鍬或其他工具刮托輯

或滾筒上的粘著物，不得用工具撥正跑偏的膠帶；

(4)帶式輸送機(jī)外露轉(zhuǎn)動(dòng)部位，應(yīng)按規(guī)定設(shè)防護(hù)罩或防護(hù)欄桿；

(5)人員橫過(guò)帶式輸送機(jī)時(shí)，必須從過(guò)橋或有安全防護(hù)裝置的地方通過(guò)。如

果必須從其他地點(diǎn)通過(guò)時(shí)，事先要與司機(jī)聯(lián)系好，停電后才能通過(guò)；

(6)檢修輸送機(jī)時(shí)，必須認(rèn)真執(zhí)行停送電有關(guān)規(guī)定，防止誤送電或誤開機(jī)傷

人;

(7)連接輸送帶時(shí)，不得站在輸送機(jī)架子上牽引輸送帶。

25.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)必須裝設(shè)哪些保護(hù)?

答：(D過(guò)速保護(hù)；

(2)過(guò)電流和欠電壓保護(hù)：

(3)鋼絲繩和輸送帶脫槽保護(hù)；

(4)輸送帶局部過(guò)載保護(hù)；

(5)鋼絲繩拉緊車到達(dá)終點(diǎn)和拉緊重錘落地保護(hù)。

26.輸送帶跑偏原因有哪些？

答：(1)傳動(dòng)滾筒或尾部滾筒兩頭直徑不等，一頭大一頭小;

(2)滾筒或托餛表面有煤泥或其他附著物；

(3)機(jī)頭部傳動(dòng)滾筒與尾部滾筒不平行；

(4)傳動(dòng)滾筒、尾部滾筒的軸中心線與機(jī)身中心線不垂直；

(5)滾筒軸中心線與機(jī)身中心不在機(jī)身中心線上；

(6)槽形托輻或平行托輯不正；

(7)輸送帶接頭不正，或輸送帶老化變質(zhì)造成兩側(cè)松緊不一；

(8)給料位置不正;

(9)機(jī)身不正。

27.井下帶式輸送機(jī)發(fā)生火災(zāi)的主要原因有哪些？

答：(1)使用非阻燃輸送帶或不合格的阻燃輸送帶；

(2)帶式輸送機(jī)超載壓住輸送帶，或由于輸送帶嚴(yán)重跑偏等原因使輸送帶制

動(dòng)、打滑，

如不及時(shí)停機(jī)處理，驅(qū)動(dòng)滾筒與輸送帶摩擦生熱引起火災(zāi)；

(3)在帶式輸送機(jī)被制動(dòng)時(shí)，液力偶合器因摩擦產(chǎn)生高溫，或使用不合格的

易熔塞和油介質(zhì)，致使液力偶合器噴油引起火災(zāi)；

(4)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械及輸送帶長(zhǎng)時(shí)間在煤粉、阡石、木塊、電纜、管線上運(yùn)

轉(zhuǎn)，摩擦起火。

28.影響托幅運(yùn)轉(zhuǎn)靈活程度及使用壽命的因素有哪些？

答：影響托輯運(yùn)轉(zhuǎn)靈活程度及使用壽命的因素有托輻的結(jié)構(gòu)、制造質(zhì)量、密

封潤(rùn)滑及使用維護(hù)等。

29.可伸縮帶式輸送機(jī)的主要特點(diǎn)有哪些？

答：主要特點(diǎn)是機(jī)身可以很方便地伸縮，它有一個(gè)貯帶裝置，可以貯存一卷

膠帶。

30.輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置由哪些設(shè)備組成?

答：輸送機(jī)的傳動(dòng)裝置由電動(dòng)機(jī)、減速器、聯(lián)軸器和主動(dòng)滾筒等組成。

31鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)中分繩輪的作用？

答：在膠帶的換向滾筒處將2根平行的鋼絲繩間距加大,以使膠帶換向時(shí)能

在2根鋼絲繩中問(wèn)通過(guò)。

32.帶式輸送機(jī)中膠帶的接頭方法有幾種？

答：膠帶的接頭方法有機(jī)械方法和硫化膠接方法兩種。其中，機(jī)械接頭方法

又有錢接活頁(yè)式、抑釘固定的夾板式、勾狀卡子及皮帶扣等。

33.試說(shuō)明橡膠運(yùn)輸帶的結(jié)構(gòu)。

答：用若干層帆布做芯，層問(wèn)用橡膠粘在一起，膠帶外表面覆以橡膠保護(hù)層。

帆布層承受載荷并傳遞牽引力，橡膠保護(hù)層只是防止外力對(duì)帆布層的損傷及有害

物質(zhì)對(duì)帆布層腐蝕。

34.鋼繩奉引膠帶由哪些設(shè)備組成?對(duì)膠帶的要求有哪些？

答：膠帶由鋼條、V形耳槽、上下覆蓋膠、帆布及充填膠等組成。對(duì)膠帶要

求耐油、耐磨，并具有一定的剛度。

35.鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)中膠帶的連接方法有幾種？

答：鋼條、卡子、硫化等方法。鋼條還起保險(xiǎn)銷作用，即當(dāng)發(fā)生事故時(shí)，首

先拉斷鋼條，以保護(hù)膠帶。

36.帶式輸送機(jī)中托輯的作用有哪些?如何分類?

答：托餛支承著膠帶，使膠帶的垂度不超過(guò)規(guī)定限度，以保證膠帶平穩(wěn)地運(yùn)

行。托餛分承載托輯、圓空托輯、調(diào)正托輯和緩沖托餛等。

37.托混外筒內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承的作用？

答：筒內(nèi)裝有滾動(dòng)軸承，用以減少托輻的運(yùn)行阻力及減少膠帶的磨損。

38.帶式輸送機(jī)中拉緊裝置的作用？

答：使膠帶或鋼絲繩得到必要的初張力，以免膠帶或鋼絲繩在主動(dòng)滾筒或傳

動(dòng)輪上打滑，并保證托輯間膠帶的垂度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

39.刮板鏈斷裂的主要原因有哪些？

答：(1)刮板鏈工作中不僅承受很大的靜載荷，還要承受較大的動(dòng)載荷。正

常運(yùn)行時(shí)，由于動(dòng)載荷長(zhǎng)時(shí)間反復(fù)作用，使鏈條疲勞破壞；

(2)井下水使鏈環(huán)銹蝕、裂縫，使其斷面削弱，強(qiáng)度降低；

(3)磨損;

(4)鏈條制造質(zhì)量差；

(5)工作面使用條件不同，鏈條破壞形式也不同。

40.刮板輸送機(jī)日檢內(nèi)容有哪些?

答：(1)檢查減速器聲音是否異常，檢查振動(dòng)、發(fā)熱、油位情況:

(2)減速器和液力聯(lián)軸器是否漏油；

(3)鏈條是否張緊，有無(wú)擰麻花現(xiàn)象；

(4)檢查溜槽的磨損、變形和連接情況：

(5)檢查擋煤板有無(wú)損壞變形。

41.何時(shí)進(jìn)行刮板輸送機(jī)的大修？

答：當(dāng)采空一個(gè)工作面后，將設(shè)備升井進(jìn)行全面檢修。

42.刮板鏈斷鏈情況有幾種？

答：(1)張力過(guò)大斷鏈：所受沖擊力超過(guò)其靜態(tài)破壞載荷而突然斷裂，斷口

呈凸凹狀。

(2)疲勞斷鏈：受力小于靜態(tài)破壞載荷，但長(zhǎng)時(shí)間承受脈動(dòng)載荷，可發(fā)生疲

勞破壞，

斷口一般在鏈環(huán)彎曲部分與直線部分連接處。

43.刮板輸送機(jī)為什么要求工作面要平？

答：輸送機(jī)輔設(shè)要平。相鄰溜槽端頭應(yīng)靠緊，搭接應(yīng)平整無(wú)臺(tái)階。因溜槽本

身結(jié)構(gòu)的限制只能允許相鄰溜槽接口處在垂直方向有不大于3。~4。的偏轉(zhuǎn)，故

工作面底板應(yīng)整平。

44.刮板輸送機(jī)如何進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)？

答：刮板輸送機(jī)安裝好后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查，并開動(dòng)輸送機(jī)空轉(zhuǎn)2h,檢查

傳動(dòng)裝置及刮板鏈?zhǔn)欠裾?。發(fā)現(xiàn)有不正?，F(xiàn)象.應(yīng)立即查明原因，排除故障后

方可投入正式運(yùn)轉(zhuǎn)。

45.帶式輸送機(jī)的工作場(chǎng)所為什么必須保持清潔？

答：保證電動(dòng)機(jī)、液力聯(lián)軸器和減速器具有良好的散熱條件。

46.帶式運(yùn)輸機(jī)安裝中有哪些要求？

答