2024年中考物理專項(xiàng)復(fù)習(xí)：機(jī)械運(yùn)動(dòng)講義

專題06機(jī)械運(yùn)動(dòng)

考點(diǎn)解讀

《機(jī)械運(yùn)動(dòng)》是學(xué)生學(xué)習(xí)物理學(xué)的第一章。其主要內(nèi)容從長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量開始，講

述的是簡(jiǎn)單測(cè)量和機(jī)械運(yùn)動(dòng)的初步知識(shí)。長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量是基本測(cè)量，初學(xué)物理就需要

從基本的動(dòng)手實(shí)驗(yàn)開始。所以本章首先介紹了測(cè)量長(zhǎng)度和時(shí)間的常用工具，目的是使學(xué)生

認(rèn)識(shí)這些工具，使學(xué)生能在不同的環(huán)境條件下，利用有限的工具進(jìn)行長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量。

再通過最普遍、最簡(jiǎn)單的運(yùn)動(dòng)形式一機(jī)械運(yùn)動(dòng)，來研究各種各樣的運(yùn)動(dòng)形式，了解運(yùn)動(dòng)的

快慢的表示方法和運(yùn)動(dòng)的描述方法。參照物的概念也是由實(shí)例引出，并聯(lián)系實(shí)際分析生活

和自然界中的實(shí)例，要求學(xué)生會(huì)聯(lián)系實(shí)際判斷已知參照物的情況下物體的運(yùn)動(dòng)情況和由運(yùn)

動(dòng)情況分析所選的參照物在此基礎(chǔ)上，感性的分析了勻速直線運(yùn)動(dòng)，并說明物理學(xué)研究問

題的一種方法一比值法”（定義速度是初中階段定義物理量經(jīng)常采用的方法）。對(duì)于速度圖

像的識(shí)別和理解是今后理解各種圖像的基礎(chǔ)。本章中考?？键c(diǎn)為長(zhǎng)度的測(cè)量、參照物的選

擇、物體運(yùn)動(dòng)的描述方法和平均速度的計(jì)算及應(yīng)用。

長(zhǎng)度和時(shí)間的測(cè)量

L口=揭秘

母題1

----

【母題1]（2023?福建）如表是某襯衫吊牌的部分信息，號(hào)型“170/92A”表示適穿人群的特征

參數(shù)及體型。“A”表示適用于一般體型，“170”表示身高170皿，“92”表示（）

產(chǎn)品名稱：襯衫

規(guī)格：XL

顏色：藍(lán)色

號(hào)型：170/92A

A.胸圍92cmB.肩膀?qū)?2mC.上臂周長(zhǎng)92c〃zD.脖子周長(zhǎng)92s

【答案】A

【分析】170/92A的意思是適合身高在170s左右、胸圍在92皿左右的人試穿。

【解答】解：分析題意可知，“170”表示身高170s,“92”表示人體的某項(xiàng)參數(shù)為92s;

根據(jù)生活常識(shí)，肩膀?qū)挕⑸媳壑荛L(zhǎng)、脖子周長(zhǎng)均小于92s,而人體的胸圍在92皿左右，所以

“92”表示胸圍為92s,故A正確，BCD錯(cuò)誤。

故選：Ao

【母題2］（2023?日照）下列測(cè)量?jī)x器對(duì)應(yīng)的讀數(shù)，正確的是（）

|1111|1111|1111|1111|1111|1111|1111|1111|1111|1

A.吧」―———3.35s

【答案】C

【分析】（I）起始端沒從0刻度線開始，要以某一刻度當(dāng)作“0”刻度，讀出末端刻度值，減

去前面的刻度即為物體長(zhǎng)度，注意刻度尺要估讀到分度值的下一位；

（2）停表的中間的表盤代表分鐘，周圍的大表盤代表秒，停表讀數(shù)是兩個(gè)表盤的示數(shù)之和。

（3）電壓表先明確量程和分度值，然后根據(jù)指針位置讀數(shù)。

2

（4）電能表的讀數(shù)：最后一位是小數(shù)，單位是左W./7。

【解答】解：A、由圖知:亥U度尺上kwt之間有10個(gè)小格，所以一■個(gè)小格代表的長(zhǎng)度是O.lcm=lmm,

即此刻度尺的分度值為1mm;物體左側(cè)與1.00cm對(duì)齊，右側(cè)與3.40s對(duì)齊，所以物體的長(zhǎng)度為

L-2A0cm,故A錯(cuò)誤；

B、由圖可知，秒表小盤的分度值是0.5〃訪?，指針在5力而和6?應(yīng)"之間，偏過中線；大盤的分度

值是0.1s,而大盤指針在48s,因此秒表讀數(shù)為5〃成48s,故3錯(cuò)誤。

C、由圖知：電壓表接的是大量程，應(yīng)讀上排，分度值是0.5V,則讀數(shù)為10V+5x0.5V=12.5V;

故C正確；

D、電能表的表盤中最后一位是小數(shù)，單位是左則電能表的讀數(shù)為3L6M￥/,故。錯(cuò)誤。

故選：Co

【母題3］（2023?達(dá)州）長(zhǎng)度測(cè)量是最基本的測(cè)量，如圖是某同學(xué)使用刻度尺測(cè)量某一物體長(zhǎng)

度的情景，則該刻度尺的分度值是mm,被測(cè)物體的長(zhǎng)度是—cm。

|llll|llll|llllplll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|llll|lll

0cm12345678

【答案】1；3.50。

【分析】測(cè)量長(zhǎng)度的工具是刻度尺，刻度尺的分度值為相鄰的刻度線表示的長(zhǎng)度；起始端沒從

0開始，把起始刻度處當(dāng)作“0”刻度，讀出末端刻度值，減去起始刻度值即為物體長(zhǎng)度，注意

刻度尺要估讀到分度值的下一位。

【解答】解：由圖可知，刻度尺的分度值為測(cè)量的起始刻度不是零刻度，而是2.00cm

的刻線，物體的末端對(duì)著的刻度線為5.50c〃?，所以物體的長(zhǎng)度為：L—5.50cm-2.00cm=3.50cmo

故答案為：1;3.50。

方法技巧

1.刻度尺的選擇

測(cè)量長(zhǎng)度若分段測(cè)量，然后再將每段長(zhǎng)度相加也可測(cè)得結(jié)果，但誤差較大，所以一般

情況下，測(cè)量物體長(zhǎng)度時(shí)，在滿足測(cè)量精度要求的前提下，刻度尺的量程應(yīng)大于待測(cè)物體

的長(zhǎng)度，以保證可一次完成測(cè)量。

2.刻度尺的放置

放置刻度尺時(shí)，零刻度線要對(duì)準(zhǔn)被測(cè)物體的一端，有刻度的一側(cè)要緊貼被測(cè)物體，與

3

被測(cè)物體保持平行，不能歪斜。

3.刻度尺的讀數(shù)

讀取準(zhǔn)確值后要估讀到分度值的下一位；若所測(cè)物體的末端剛好對(duì)準(zhǔn)某個(gè)刻度線，那

么估讀數(shù)為“0”，且不能省略。

4.刻度尺的分度值

從測(cè)量值推斷刻度尺的分度值時(shí)應(yīng)注意，測(cè)量值倒數(shù)第二位所對(duì)應(yīng)的長(zhǎng)度單位就是該

刻度尺的分度值。

參照物

【母題4］（2023?貴州）如圖所示是攝影愛好者捕捉到的“烏鴉騎乘老鷹”的精彩畫面，下列

能描述圖中兩者相對(duì)靜止的成語是（）

A.分道揚(yáng)鐮B.背道而馳C.并駕齊驅(qū)D.各奔東西

【答案】C

【分析】判斷一個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的還是靜止的，要看這個(gè)物體與所選參照物之間是否有位置變化;

若位置有變化，則物體相對(duì)于參照物是運(yùn)動(dòng)的；若位置沒有變化，則物體相對(duì)于參照物是靜止

的。

【解答】解：烏鴉站在飛翔的老鷹背上休憩，烏鴉和老鷹之間的位置沒有發(fā)生變化，因此以烏

鴉為參照物，老鷹是靜止的，以老鷹為參照物，烏鴉也是靜止的。

4

A、分道揚(yáng)鑲原指分路而行,后多比喻因目標(biāo)不同而各走各的路，彼此之間發(fā)生了位置的變化，

是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；

3、背道而馳原指朝著相反的方向跑，比喻行動(dòng)方向和所要達(dá)到的目標(biāo)完全相反，彼此之間發(fā)

生了位置的變化，是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故3錯(cuò)誤；

C、并駕齊驅(qū)原指幾匹馬并排拉一輛車，一齊快跑，比喻齊頭并進(jìn)，彼此之間的位置沒有發(fā)生

變化，是相對(duì)靜止的，故C正確；

。、各奔東西指各自走各自的路，彼此之間發(fā)生了位置的變化，是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的，故。錯(cuò)誤。

故選：Co

【母題5］（2023?牡丹江）如圖所示，2023年5月30口上午，長(zhǎng)征二號(hào)廠遙十六運(yùn)載火箭載

著帶有三名航天員的神舟十六號(hào)飛船點(diǎn)火升空。升空過程中（）

A.以地面為參照物，航天員是靜止的

B.以飛船為參照物，航天員是運(yùn)動(dòng)的

C.以地面為參照物，飛船是運(yùn)動(dòng)的

D.以發(fā)射塔為參照物，飛船是靜止的

【答案】C

【分析】在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變

化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止。

【解答】解：A、以地面為參照物，航天員與地面之間有位置變化，所以航天員是運(yùn)動(dòng)的，故

A錯(cuò)誤。

B,以飛船為參照物，航天員與飛船之間沒有位置的變化，所以航天員是靜止的，故3錯(cuò)誤。

C、以地面為參照物，飛船與地面之間有位置變化，所以飛船是運(yùn)動(dòng)的，故C正確。

。、以發(fā)射塔為參照物，飛船與發(fā)射塔之間有位置變化，所以飛船是運(yùn)動(dòng)的，故。錯(cuò)誤。

故選：Co

【母題6］（2023?邵陽）2023年5月28日上午，全球首架C919大型客機(jī)從上海虹橋機(jī)場(chǎng)順利

5

起飛，到達(dá)北京首都機(jī)場(chǎng)，完成首次商業(yè)載客飛行（如圖）。飛機(jī)飛行過程中，某乘客看到機(jī)

翼是靜止的，他所選的參照物是（）

A.云朵B.地面C.機(jī)翼D.座椅

【答案】D

【分析】我們平時(shí)說的運(yùn)動(dòng)或靜止都是相對(duì)于參照物而言的。若相對(duì)于參照物，位置沒有改變，

則靜止；若相對(duì)于參照物位置發(fā)生了改變，則運(yùn)動(dòng)。在描述物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，關(guān)鍵是看物體相對(duì)

于參照物位置是否發(fā)生改變。

【解答】解：AB.飛機(jī)飛行過程中，機(jī)翼相對(duì)云朵、地面有位置的變化，所以以云朵或地面

為參照物，機(jī)翼是運(yùn)動(dòng)的，故4?不符合題意；

C.研究物體的機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，不能以物體自身為參照物，故C不符合題意；

D.飛機(jī)飛行過程中，機(jī)翼與機(jī)內(nèi)座椅之間沒有位置的變化，以座椅為參照物，機(jī)翼是靜止的，

故。符合題意。

故選：Do

方法技巧

1.判斷物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的方法:

一定確定被研究的物體

二選選定參照物

三分析分析被研究的物體相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)生變化

四判斷相對(duì)于所選的參照物，若物體位置沒有發(fā)生變化，則物體是靜止

的；否則，就是運(yùn)動(dòng)的

2.“運(yùn)動(dòng)和靜止”在物理學(xué)中的定義與我們生活中的感受有所區(qū)別:

（1）物理學(xué)中運(yùn)動(dòng)和靜止的描述是相對(duì)的，都需要一個(gè)參照物，或者是一個(gè)參考點(diǎn),

相對(duì)于參考點(diǎn)或者參照物不運(yùn)動(dòng)的就是靜止；

6

（2）在生活中，我們默認(rèn)地面就是參照物，所以我們走路或者坐車時(shí)感覺是自己在

“動(dòng)”，太陽是“東升西落”的，而我們的眼睛更是以自己為參照物，這也就是為什么乘坐

交通工具向前走的時(shí)候總是感覺周圍的景物在向后倒退的原因。

運(yùn)動(dòng)的快慢

【母題7］（2023?眉山）如圖所示，小明在“測(cè)平均速度”的實(shí)驗(yàn)中，使小車從斜面A點(diǎn)靜止

下滑，經(jīng)過3點(diǎn)到達(dá)C點(diǎn)，圖中已標(biāo)出小車經(jīng)過A、B,C三點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻。下列說法中正確的

是（）

B.鉆段平均速度為0.2cm/s

C.小車從A點(diǎn)到C點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng)

D.若小車過A點(diǎn)后才開始計(jì)時(shí)，測(cè)出AC段平均速度將偏大

【答案】D

【分析】（1）根據(jù)小車在A、C兩點(diǎn)的刻度得出小車經(jīng)過4?段的路程；

（2）從圖中得出小車在Afi段的路程和所用時(shí)間，利用速度公式得出平均速度;

（3）小車在斜面上做的是加速運(yùn)動(dòng)；

（4）如果過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，測(cè)量的時(shí)間會(huì)偏小，測(cè)得的平均速度會(huì)偏大。

7

【解答】解：A、由圖示可知，AB段距離S,=10.00勿"-6.00%”=4.00%〃，故A錯(cuò)誤;

B、小車在AB段的路程sM=4.00dm=40.0cm,所用時(shí)間5=2s,

平均速度為=%=駕絲=20.0cm/s,故3錯(cuò)誤；

‘AB2s

C、小車在斜面上運(yùn)動(dòng)的速度越來越快，因此小車在這個(gè)過程中做加速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；

D.如果小車過了A點(diǎn)才開始計(jì)時(shí)，計(jì)時(shí)會(huì)晚一些，測(cè)量的時(shí)間會(huì)偏小一些，根據(jù)速度公式可

知，在路程不變時(shí)，時(shí)間偏小，測(cè)得的平均速度會(huì)偏大，故。正確。

故選：Do

【母題8］（2023?德州）在某次測(cè)試中，甲、乙兩車都向東做直線運(yùn)動(dòng)，它們的ST圖象如圖

所示，則（）

A.甲、乙兩車都做加速直線運(yùn)動(dòng)

B.兩車出發(fā)前相距20根，甲比乙晚出發(fā)5s

C.在第10s時(shí)兩車速度相等

D.5~10s內(nèi)乙車相對(duì)于甲車向東運(yùn)動(dòng)

【答案】B

【分析】S—圖像表示的是物體的路程隨時(shí)間的變化圖，圖像為傾斜直線，表示的是物體的路

程隨時(shí)間均勻變化，即物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)；與縱坐標(biāo)的交點(diǎn)表示起始位置，與橫坐標(biāo)的交點(diǎn)

表示起始時(shí)間，圖像交點(diǎn)表示到達(dá)同一位置，即兩物體相遇。

【解答】解：A圖像為ST圖像，圖像是傾斜的直線，表示物體的路程隨時(shí)間變化均勻，根據(jù)

路程公式S=w可知，物體的速度不變，所以是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；

8.甲車與橫坐標(biāo)相交，表明開始運(yùn)動(dòng)時(shí)，位置在坐標(biāo)原點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)的開始時(shí)刻是5s;而乙車與縱

坐標(biāo)相交，表示開始運(yùn)動(dòng)的時(shí)刻是0時(shí)刻，但是開始運(yùn)動(dòng)的位置在坐標(biāo)原點(diǎn)20加處，所以開始

運(yùn)動(dòng)時(shí)，甲、乙兩車相距20機(jī)，乙車先運(yùn)動(dòng)，甲車晚5s運(yùn)動(dòng)，故3正確；

C.s-r圖像相交的點(diǎn)表示的是兩車在同一位置，即兩車相遇，而不是速度相同，故C錯(cuò)誤；

8

D5~10s內(nèi)，由圖像可知甲車的速度更快，兩車均向東行駛，而乙車在甲車前方20m處，甲車

速度比乙車快，所以距離在縮小，以甲車為參照物，則乙車相對(duì)甲車向西運(yùn)動(dòng)，故。錯(cuò)誤。

故選3。

【母題9】（2023?長(zhǎng)春）在“測(cè)量物體運(yùn)動(dòng)的平均速度”實(shí)驗(yàn)中，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示：

路程運(yùn)動(dòng)時(shí)間平均速度

f

5AB=0.45mAB=32s%=0.14m/5

sAC=0.90m，AC=4.5sVAC=

（1）測(cè)量平均速度的原理是

（2）實(shí)驗(yàn)中，小組同學(xué)發(fā)現(xiàn)小車通過AB段路程的時(shí)間過短，不便于測(cè)量時(shí)間，為了解決這一

問題，可以只將木塊向—適當(dāng)移動(dòng)；也可以將小車倒置滑下，這是因?yàn)橛靡淮鏉L動(dòng)可

以增大摩擦。

（3）改進(jìn)后，進(jìn)行實(shí)驗(yàn)并記錄數(shù)據(jù)在表格中，計(jì)算出小車通過AC段路程的平均速度是

根/s。小車通過AB段路程的平均速度比3c段路程的平均速度—o

（4）小車在運(yùn)動(dòng)過程中，支持力對(duì)小車是否做功？—。

（5）小車運(yùn)動(dòng)到斜面底端撞到金屬片會(huì)停下來，說明力可以改變物體的—。

【答案】（1）v=-（2）右；滑動(dòng)摩擦；（3）0.2；?。唬?）否；（5）運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

t；

【分析】（1）測(cè)量平均速度的原理是丫=上；

t

（2）斜面的坡度越大，小車在斜面上滑下的速度越快，在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，不便于測(cè)

量時(shí)間，據(jù)此分析；

（3）根據(jù)題意得出AC段路程和所用時(shí)間，利用v=上求出小車通過AC段路程的平均速度；AB

t

段路程與3C段路程相同，求得所用時(shí)間，利用速度公式求得的速度可得出結(jié)論；

（4）做功的兩個(gè)必要因素：一是作用在物體上的力，二是物體在力的方向上通過的距離；

（5）力可以改變物體的形狀，也可以改變物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變包括速度大小和

方向的改變。

9

【解答】解：（1）該實(shí)驗(yàn)是根據(jù)公式3日進(jìn)行測(cè)量的；

t

（2）斜面的坡度越大，小車在斜面上滑下的速度越快，在斜面上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間越短，不便于測(cè)

量時(shí)間，因此為了便于測(cè)量時(shí)間，應(yīng)將木塊向右適當(dāng)移動(dòng)，使它保持較小的坡度；也可以將小

車倒置滑下，這是因?yàn)橛没瑒?dòng)摩擦代替滾動(dòng)可以增大摩擦；

（3）路程位=0.90切,所用時(shí)間4c=4.5s,

小車通過AC段路程的平均速度:

s_0.90m

AC=0.2m/s

'AC4.5s

已知AB段路程與BC段路程相同，=sBC=0.45m,

tBC=tAC-1AB=4.5s—3.2s=1.3s,

段平均速度:

SR「0.45m“L,

vRr=—―=-----?0.35m/s,

tBCL3s

已知，VAB=0-14m/5,則為

（4）小車在運(yùn)動(dòng)過程中，支持力的方向上沒有移動(dòng)距離，所以支持力對(duì)小車不做功；

（5）小車運(yùn)動(dòng)到斜面底端撞到金屬片會(huì)停下來，小車由運(yùn)動(dòng)變?yōu)殪o止，說明力可以改變物體

的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

故答案為：（1）v=-;（2）右；滑動(dòng)摩擦；（3）0.2；??；（4）否；（5）運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。

t

L（2023?錦江區(qū)校級(jí)模擬）我國(guó)古代曾用張開的大拇指與中指間的距離作為長(zhǎng)度單位，稱為

“柞”。如圖所示，利用刻度尺測(cè)量某人“一柞”的長(zhǎng)度。根據(jù)圖中信息、，下列說法正確的是（

)

10

A.測(cè)量時(shí)，必須從零刻度線量起

B.觀察出，刻度尺的分度值為0.1cm

C.讀數(shù)時(shí)，視線可以從甲方向觀察

D.記錄下，“一掛”的長(zhǎng)度為19.0?！?/p>

【答案】D

【分析】（1）測(cè)量時(shí)要讓被測(cè)物體的一端放在刻度尺的某一刻度線上，不一定要從零刻度線量

起。

（2）根據(jù)刻度尺上每大格代表長(zhǎng)度和每大格內(nèi)包含多少小格即可判定其分度值。

（3）讀數(shù)時(shí)，視線要與刻度尺的尺面垂直。

（4）物體左端與零刻度線對(duì)齊，讀出其右端對(duì)應(yīng)刻度線即為“一掛”的長(zhǎng)度。

【解答】解：A、長(zhǎng)度測(cè)量時(shí)，被測(cè)物體的一端如果放在刻度尺的零刻度線上會(huì)使測(cè)量更簡(jiǎn)單，

直接讀出末端刻度值即為物體的長(zhǎng)度，如果物體測(cè)量時(shí)沒有從零刻度線開始而是從某一刻度線

開始也可以測(cè)量，故A錯(cuò)誤；

B、該刻度尺每大格代表10cm,每大格內(nèi)包含10小格，所以每小格代表1皿，即該刻度尺的分

度值為1皿，故3錯(cuò)誤；

C、讀數(shù)時(shí)，視線要與刻度尺的尺面垂直，故C錯(cuò)誤；

D、圖中大拇指尖在零刻度線位置，中指尖在19.0刻度位置，所以，“一掛”的長(zhǎng)度為19。皿，

故。正確。

故選：Do

2.（2023?湖北二模）用分度值為毫米的刻度尺直接測(cè)量一張紙的厚度測(cè)不出來，這時(shí)可將許

多相同的紙疊起來，使之有足夠的厚度，用刻度尺測(cè)出總長(zhǎng)度除以張數(shù)，就可間接測(cè)出一張紙

的厚度了，在下列長(zhǎng)度的測(cè)量中，與這一方法相同是（）

A.測(cè)一曲線的長(zhǎng)度B.測(cè)一枚硬幣的直徑

C.測(cè)圓錐的高D.測(cè)細(xì)銅絲的直徑

【答案】D

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【分析】本題主要考查對(duì)特殊測(cè)量方法的了解與運(yùn)用，對(duì)被測(cè)物理量太小，不便于直接測(cè)量則

測(cè)多個(gè)相同物理量的總和，求平均值從而達(dá)到減小誤差的目的。

【解答】解：由于一張紙的厚度和銅絲的直徑和質(zhì)量都非常小，不能直接測(cè)量（小于測(cè)量工具

的分度值）；

所以要測(cè)多個(gè)相同物理量的總和，求平均值從而達(dá)到減小誤差的目的。

故選：Do

3.（2023?如東縣二模）如圖是小明用刻度尺測(cè)量一條形金屬片長(zhǎng)度，該刻度尺的分度值和金

屬片的長(zhǎng)度分別是（）

561Scm

A.1mm2.80cmB.1cm>8.30cmC.1mm、8.30cmD.1cm、5.50cm

【答案】A

【分析】首先要確定刻度尺零刻線和分度值，然后再讀出金屬片的長(zhǎng)度。

【解答】解：由圖知：該刻度尺的分度值為1.；以5.50m作為“零刻度”，物體末端對(duì)著的刻

度線為8.30cm,所以物體的長(zhǎng)度即為兩刻度值差l=8.30-5.50=2.80cm。

故選：Ao

4.（2023?東方校級(jí)三模）如圖所示，是藝人手持核雕作品——“核舟”的情景，根據(jù)圖片信

息，估測(cè)該“核舟”的長(zhǎng)度約為（）

A.1mmB.1cmC.3mmD.3cm

【答案】D

【分析】不同物理量的估算，有的需要憑借生活經(jīng)驗(yàn)，有的需要簡(jiǎn)單的計(jì)算，有的要進(jìn)行單位

的換算，最后判斷最符合實(shí)際的是哪一個(gè)。

【解答】解：普通人的食指尖端一節(jié)的長(zhǎng)度在2c機(jī)左右，圖片中“核舟”的長(zhǎng)度比手指關(guān)節(jié)長(zhǎng)，

約在3加左右，故ABC錯(cuò)誤，D正確。

故選：Do

5.（2023?蘭山區(qū)校級(jí)模擬）如圖所示，空中加油機(jī)正在給戰(zhàn)斗機(jī)加油的情境，下列說法中錯(cuò)

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誤的是（)

A.加油機(jī)相對(duì)于地面是運(yùn)動(dòng)的

B.以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)甲是靜止的

C.以地面為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)乙是運(yùn)動(dòng)的

D.以戰(zhàn)斗甲為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)乙是運(yùn)動(dòng)的

【答案】D

【分析】判斷物體的運(yùn)動(dòng)與靜止時(shí)，要看物體相對(duì)于參照物的位置是否發(fā)生改變。如果改變就

是運(yùn)動(dòng)的，如果不變就是靜止的。

【解答】解：A、加油機(jī)相對(duì)于地面位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動(dòng)的。故A正確；

B,以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)甲的位置沒有發(fā)生改變，所以是靜止的，故3正確；

C、以地面為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)乙的位置發(fā)生了改變，所以是運(yùn)動(dòng)的，故C正確；

。、以戰(zhàn)斗甲為參照物，戰(zhàn)斗機(jī)乙的位置沒有發(fā)生改變，所以是靜止的。故。錯(cuò)誤。

故選：Do

6.（2022?宜城市模擬）“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重

山?！崩畎走@首膾炙人口的七言絕句，描繪了一幅闡述運(yùn)動(dòng)相對(duì)性的完美畫卷，詩中的意境如

圖所示。從物理學(xué)的角度看，我們說舟中人是靜止的，所選的參照物是（）

A.白帝B.江陵C.兩岸D.輕舟

【答案】D

【分析】研究物體的運(yùn)動(dòng)情況時(shí)，首先要選取一個(gè)物體作為標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫做

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參照物。研究對(duì)象的運(yùn)動(dòng)情況是怎樣的，就看它與參照物的相對(duì)位置是否變化。

【解答】解：從物理學(xué)的角度看，我們說乘船的人是靜止的，即人相對(duì)于船的相對(duì)位置沒有改

變，故是選擇船（輕舟）為參照物的，故ABC不符合題意；

故選：Do

7.（2023?南山區(qū)校級(jí)四模）北京時(shí)間2023年5月30日16時(shí)29分，神舟十六號(hào)成功對(duì)接于

空間站天和核心艙徑向端口，整個(gè)對(duì)接過程歷時(shí)約6.5小時(shí)，每90〃而可繞地球一圈。如圖是

神舟十六號(hào)載人飛船和空間站就形成了新的組合體的畫面。下列說法中正確的是（）

A.以“神舟十六號(hào)”為參照物，“組合體”是運(yùn)動(dòng)的

B.以“組合體”為參照物，“神舟十六號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的

C.以地球?yàn)閰⒄瘴?，“神舟十六?hào)”是運(yùn)動(dòng)的

D.以地球?yàn)閰⒄瘴?，“組合體”是靜止的

【答案】C

【分析】在研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)，要選擇參照的標(biāo)準(zhǔn)，即參照物，物體的位置相對(duì)于參照物發(fā)生變

化，則運(yùn)動(dòng)，不發(fā)生變化，則靜止。

【解答】解：A、以“神舟十六號(hào)”為參照物，“組合體”與“神舟十六號(hào)”之間沒有發(fā)生位置

變化，所以“組合體”是靜止的，故A錯(cuò)誤。

以“組合體”為參照物，“神舟十六號(hào)”與“組合體”之間沒有發(fā)生位置變化，所以“神舟

十六號(hào)”是靜止的，故3錯(cuò)誤。

C、以地球?yàn)閰⒄瘴?，“神舟十六?hào)”與地球之間有位置變化，所以“神舟十六號(hào)”是運(yùn)動(dòng)的，

故C正確。

。、以地球?yàn)閰⒄瘴?，“組合體”與地球之間有位置變化，所以“組合體”是運(yùn)動(dòng)的，故。錯(cuò)

誤。

故選：C。

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8.（2023?炎陵縣模擬）寒假期間，小明與爸爸、媽媽一起駕駛小汽車回家，當(dāng)汽車在快速

路上快速行駛時(shí)，小明卻感覺到自己是靜止的。則小明所選取的參照物是（）

A.路對(duì)面駛過來的汽車B.地面

C.路邊的樹D.自家行駛的小汽車

【答案】D

【分析】在研究機(jī)械運(yùn)動(dòng)時(shí)，假定不動(dòng)的物體叫參照物，判斷一個(gè)物體相對(duì)于哪一個(gè)物體在運(yùn)

動(dòng)，就要看這個(gè)物體相對(duì)于哪個(gè)物體位置發(fā)生變化。

【解答】解：ABC,以路對(duì)面駛過來的汽車、地面、路邊的樹為參照物，小明的位置都發(fā)生了

變化，是運(yùn)動(dòng)的，故ASC不符合題意；

。、以自家行駛的小汽車為參照物，小明的位置沒有發(fā)生變化，是靜止的，故。符合題意。

故選：Do

9.（2023?巴中模擬）小明和小紅從同一地點(diǎn)，沿同一直線，以大小相等的速度，同時(shí)向相反

方向勻速行走，1加〃后兩人相距120%。下列說法正確的是（）

A.以地面為參照物，小紅的速度是2〃z/s

B.以小明為參照物，小紅的速度是2m/s

C.以小明為參照物，小紅是靜止的

D.如果說小明是靜止的，則選擇的參照物是地面

【答案】B

【分析】一個(gè)物體，相對(duì)于參照物位置發(fā)生變化，這個(gè)物體是運(yùn)動(dòng)的；相對(duì)于參照物位置沒有

變化，這個(gè)物體是靜止的；運(yùn)動(dòng)的物體選擇的參照物不同，物體的運(yùn)動(dòng)速度不同。

【解答】解：A、以地面為參照物，小紅17"%（60s）行走的路程為工義120機(jī)=60機(jī)，所以其速度是

2

Im/s,故A錯(cuò)誤；

B、以小明為參照物，1m力=60s后兩人距禺120/%，所以小紅的速度是曠=）="也=2加5,故3

t60s

正確；

C、以小明為參照物，小紅與小明之間的位置不斷變化，所以小紅是運(yùn)動(dòng)的，故C錯(cuò)誤；

D.若以地面為參照物，小明與地面之間的位置不斷變化，所以小明是運(yùn)動(dòng)的，故。錯(cuò)誤。

故選：B。

10.（2023?棗莊二模）周日做完作業(yè)，小明和小芳同學(xué)在風(fēng)景如畫的柳葉湖畔騎自行車，如圖

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所示是他們?cè)谀扯温访嫔系乃俣入S時(shí)間變化的圖像。下列分析中錯(cuò)誤的是（)

A.0~10s兩人所通過的路程相等

B.以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的

C.第10s末，兩人的速度相等

D.小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)

【答案】A

【分析】（1）在V—圖像中，圖像與時(shí)間軸圍成的面積等于物體通過的路程；

（2）在—圖像中，平行于時(shí)間軸的直線說明物體的速度不變，即做勻速運(yùn)動(dòng)；

若物體相對(duì)于參照物有位置的變化，該物體是運(yùn)動(dòng)的，若物體相對(duì)于參照物沒有位置的變化,

該物體是靜止的；

（3）在V—圖像中兩直線相交表示兩物體的速度相等；

（4）在V—圖像中傾斜直線表示物體的速度一直變化，即變速運(yùn)動(dòng)。

【解答】解：A、物體的Vt圖像與時(shí)間軸圍成的面積就是物體通過的路程，由圖可知，0~10s

兩人的V—圖像與時(shí)間軸圍成的面積不等，因此所通過的路程不相等，故A錯(cuò)誤；

3、由圖可知小芳的V—圖像是平行于時(shí)間軸的直線，說明小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)，

小芳相對(duì)于湖畔的垂柳有位置的變化，因此以湖畔的垂柳為參照物，小芳總是運(yùn)動(dòng)的，故3正

確；

C、由圖可知，第10s末兩人的V—圖像相交，說明兩人的速度相等，故C正確；

D,由圖可知小明的Vt圖像是傾斜直線，說明小明的速度一直變化，做變速運(yùn)動(dòng)；小芳的速

度不變，小芳做勻速直線運(yùn)動(dòng)故。正確。

故選：A。

H.（2023?鄢陵縣二模）甲、乙兩同學(xué)沿平直公路從同一起點(diǎn)向西行走，他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)

間變化的規(guī)律如圖所示，下列說法中正確的是（）

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A.0~8s內(nèi)，甲的平均速度大于乙的平均速度

B.0~8s內(nèi)，甲、乙同學(xué)都做勻速直線運(yùn)動(dòng)

C.第4s時(shí)，乙同學(xué)在甲同學(xué)的東面20〃處

D.0~8s內(nèi)，以甲為參考物，乙始終向西運(yùn)動(dòng)

【答案】C

【分析】（1）在相同的時(shí)間里，通過的路程相等，據(jù)此判斷；

（2）在s?r圖象中，過原點(diǎn)的直線表示物體通過的路程與其時(shí)間成正比，即物體做勻速直線運(yùn)

動(dòng)；曲線，表示物體做變速運(yùn)動(dòng)；

（3）由圖可知，甲、乙兩同學(xué)沿平直公路從同一起點(diǎn)向西行走，第4s時(shí)，乙同學(xué)行駛了40加，

甲同學(xué)行駛了60根，據(jù)此判斷；

（4）在0~8s內(nèi)，根據(jù)速度公式比較甲車和乙車的速度大小關(guān)系，且甲和乙沿平直的公路同向

東行駛，據(jù)此得出以甲車為參照物，乙車的運(yùn)動(dòng)方