內(nèi)蒙古包鋼一中2022年物理高一第二學(xué)期期末經(jīng)典試題含解析

2021-2022學(xué)年高一物理下期末模擬試卷注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號、考場號和座位號填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、(本題9分)一個做自由落體運(yùn)動的物體，下列哪個物理量保持恒定不變（）A．速度B．加速度C．動能D．重力勢能2、(本題9分)圖示是某一衛(wèi)星運(yùn)行的軌道示意圖，衛(wèi)星先沿橢圓軌道1運(yùn)行，近地點(diǎn)為M，遠(yuǎn)地點(diǎn)為N，當(dāng)衛(wèi)星經(jīng)過N時點(diǎn)火加速，使衛(wèi)星由橢圓軌道1轉(zhuǎn)移到圓軌道2上運(yùn)行。關(guān)于衛(wèi)星的運(yùn)行過程，下列說法中正確的是（）A．衛(wèi)星在軌道1和軌道2上運(yùn)動時的機(jī)械能相等B．衛(wèi)星在軌道1上運(yùn)行經(jīng)過N點(diǎn)的速度小于經(jīng)過M點(diǎn)的速度C．衛(wèi)星在軌道1上運(yùn)行經(jīng)過N點(diǎn)的加速度小于在軌道2上運(yùn)行經(jīng)過N點(diǎn)的加速度D．衛(wèi)星在軌道1上運(yùn)行經(jīng)過N點(diǎn)的加速度大于在軌道2上運(yùn)行經(jīng)過N點(diǎn)的加速度3、(本題9分)如圖所示，某人在山上將一質(zhì)量為m的石塊以初速度拋出，拋出時石塊距地面的高度為H，到達(dá)P點(diǎn)時距地面的高度為h（H>h）不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g，則石塊到達(dá)P點(diǎn)時的動能為A．B．C．D．4、(本題9分)如圖所示，一輕質(zhì)彈簧，兩端連著物體A和B放在光滑水平面上，如果物體A被水平速度為v0的子彈射中并嵌在物體A中，已知物體A的質(zhì)量為物體B的質(zhì)量的，子彈的質(zhì)量是物體B質(zhì)量的．彈簧被壓縮到最短時物體B的速度為（）A． B． C． D．5、(本題9分)一汽車由靜止加速到20m/s所用時間為5.0s。若此過程中汽車的運(yùn)動可視為勻加速直線運(yùn)動，則其加速度的大小為A．0.25m/s2 B．4.0m/s2 C．15m/s2 D．25m/s26、如圖為過山車以及軌道簡化模型，不計(jì)一切阻力，以下判斷正確的是A．過山車在圓軌道上做勻速圓周運(yùn)動B．過山車在圓軌道最低點(diǎn)時乘客處于失重狀態(tài)C．過山車在圓軌道最高點(diǎn)時的速度應(yīng)不小于D．過山車在斜面h＝3R高處由靜止滑下通過圓軌道最高點(diǎn)時對軌道壓力大小等于其重力7、(本題9分)質(zhì)量分別為m1和m2的兩物體，以相等的初動能沿水平方向運(yùn)動．已知m1＞m2，它們與地面間的動摩擦因數(shù)相同，兩物體的初動量分別為P1和P2，從運(yùn)動到停止的時間分別為t1和t2，則下列大小關(guān)系正確的是()A．P1＞P2 B．P1＜P2 C．t1＞t2 D．t1＜t28、(本題9分)關(guān)于運(yùn)動的合成，下列說法正確的有A．只有方向相互垂直的運(yùn)動才能合成B．兩個勻速直線運(yùn)動的合運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動C．兩個勻變速直線運(yùn)動的合運(yùn)動可能是曲線運(yùn)動D．勻速直線運(yùn)動和勻變速直線運(yùn)動的合運(yùn)動一定是勻變速直線運(yùn)動9、(本題9分)如圖所示，一物塊靜止在傾角為的斜面上，物塊受到的重力可分解為沿斜面向下和垂直斜面向下的兩個分力．現(xiàn)減小斜面的傾角，則（）A．變小 B．變大 C．變小 D．變大10、(本題9分)地球半徑為R，地面上重力加速度為g，在高空繞地球做勻速圓周運(yùn)動的人造衛(wèi)星，其線速度的大小可能是()A． B． C． D．二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）如圖所示，打點(diǎn)計(jì)時器固定在鐵架臺上，使重物帶動紙帶從靜止開始自由下落，利用此裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律（1）對于該實(shí)驗(yàn)，下列操作中對減小實(shí)驗(yàn)誤差有利的是_____A．重物選用質(zhì)量和密度較大的金屬錘B．兩限位孔在同一豎直面內(nèi)上下對正C．精確測量出重物的質(zhì)量D．用手托穩(wěn)重物，釋放重物后，再接通電源（2）某實(shí)驗(yàn)小組利用上述裝置將打點(diǎn)計(jì)時器接到50Hz的交流電源上，按正確操作得到了一條完整的紙帶，由于紙帶較長，圖中有部分未畫出，如圖所示。紙帶上各點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時器打出的計(jì)時點(diǎn)，其中O點(diǎn)為紙帶上打出的第一個點(diǎn)。重物下落高度應(yīng)從紙帶上計(jì)時點(diǎn)間的距離直接測出，利用下列測量值能完成驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的選項(xiàng)有_____。A．OA、AD和EG的長度B．OC、BC和CD的長度C．BD、CF和EG的長度D．AC、BD和EC的長度（3）實(shí)驗(yàn)結(jié)果往往是重力勢能的減少量略大于動能的增加量，關(guān)于這個誤差下列說法正確的是_____A．該誤差屬于偶然誤差B．該誤差屬于系統(tǒng)誤差C．可以通過多次測量取平均值的方法來減小該誤差D．可以通過消除空氣阻力和摩擦阻力的影響來消除該誤差（4）某同學(xué)在紙帶上選取計(jì)數(shù)點(diǎn)后，測量它們到起始點(diǎn)O的距離h，并計(jì)算出打相應(yīng)計(jì)數(shù)點(diǎn)時重錘的速度v，通過描繪v2﹣h圖象去研究機(jī)械能是否守恒，若實(shí)驗(yàn)中重錘所受阻力不可忽略，且阻力大小保持不變，從理論上分析，合理的v2﹣h圖象是圖中的哪一個_____。12、（10分）(本題9分)某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來測量重力加速度g。細(xì)繩跨過固定在鐵架臺上的輕質(zhì)滑輪，兩端各懸掛一只質(zhì)量為M的重錘。實(shí)驗(yàn)操作如下：①用米尺量出重錘1底端距地面的高度H；②在重錘1上加上質(zhì)量為m的小鉤碼；③左手將重錘2壓在地面上，保持系統(tǒng)靜止。釋放重錘2，同時右手開啟秒表，在重錘1落地時停止計(jì)時，記錄下落時間；④重復(fù)測量3次下落時間，取其平均值作為測量值t。請回答下列問題：（1）步驟④可以減小對下落時間t測量的_______（選填“偶然”或“系統(tǒng)”）誤差。（2）實(shí)驗(yàn)要求小鉤碼的質(zhì)量m要比重錘的質(zhì)量M小很多，主要是為了________。A．使H測得更準(zhǔn)確B．使重錘1下落的時間長一些C．使系統(tǒng)的總質(zhì)量近似等于2MD．使細(xì)繩的拉力與小鉤碼的重力近似相等（3）滑輪的摩擦阻力會引起實(shí)驗(yàn)誤差?，F(xiàn)提供一些橡皮泥用于減小該誤差，可以在重錘1上粘上橡皮泥，調(diào)整橡皮泥質(zhì)量直至輕拉重錘1能觀察到其________下落。（4）使用橡皮泥改進(jìn)實(shí)驗(yàn)后，重新進(jìn)行實(shí)驗(yàn)測量，并測出所用橡皮泥的質(zhì)量為m0。用實(shí)驗(yàn)中的測量量和已知量（M、H、m、m0、t）表示g，則g＝_________。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯的得0分。1、B【解析】自由落體運(yùn)動是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，過程中加速度恒定，速度在增大，動能在增大，重力做正功，重力勢能減小，故B正確．2、B【解析】

A.衛(wèi)星由軌道1到軌道2，需要在N點(diǎn)加速，所以變軌后的機(jī)械能大，故A錯誤；B.從N點(diǎn)到M點(diǎn)引力做正功，所以經(jīng)過N點(diǎn)的速度小于經(jīng)過M點(diǎn)的速度，故B正確。CD.根據(jù)牛頓第二定律得：,所以無論軌道1還是軌道2經(jīng)過N點(diǎn)加速度一樣，故CD錯誤。3、D【解析】

從拋出到P點(diǎn)，石塊的機(jī)械能守恒，根據(jù)機(jī)械能守恒定律石塊到達(dá)P點(diǎn)時的動能.A.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)B錯誤；C.，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯誤；D.，與結(jié)論相符，選項(xiàng)D正確。4、B【解析】對子彈、滑塊A、B和彈簧組成的系統(tǒng)，A、B速度相等時彈簧被壓縮到最短．

設(shè)B的質(zhì)量為m，根據(jù)動量守恒定律可得：由此解得：，故選項(xiàng)B正確，選項(xiàng)ACD錯誤．點(diǎn)睛：本題考查了動量守恒綜合問題，解答這類問題的關(guān)鍵是弄清運(yùn)動過程，正確選擇狀態(tài)，然后根據(jù)動量守恒列方程求解．5、B【解析】

汽車做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，根據(jù)速度時間公式求得加速度.【詳解】根據(jù)速度時間公式可知，，故B正確；故選B。6、CD【解析】

A．過山車在豎直圓軌道上做圓周運(yùn)動，只有重力做功，其機(jī)械能守恒，動能和重力勢能相互轉(zhuǎn)化，知速度大小變化，不是勻速圓周運(yùn)動，故A錯誤；B．在最低點(diǎn)時，乘客的加速度向上，處于超重狀態(tài)，故B錯誤；C．在最高點(diǎn)，重力和軌道對車的壓力提供向心力，當(dāng)軌道對車的壓力為零時，速度最小，則得：所以過山車在圓軌道最高點(diǎn)時的速度應(yīng)不小于，故C正確；D．過山車在斜面h=3R高處由靜止滑下到最高點(diǎn)的過程中，根據(jù)動能定理得：解得；所以軌道對車的支持力為故D正確；7、AD【解析】AB：動量與動能間關(guān)系為；m1＞m2，動能相等，則．故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯誤．CD：m1＞m2，動能相等，兩物體的初速度；兩物體與地面間的動摩擦因數(shù)相同，則兩物體減速的加速度相同；據(jù)，兩物體從運(yùn)動到停止的時間．故C項(xiàng)錯誤，D項(xiàng)正確．8、BC【解析】A：任意兩個互成角度的運(yùn)動均可合成，故A項(xiàng)錯誤．B：兩個勻速直線運(yùn)動的合加速度為零，則兩個勻速直線運(yùn)動的合運(yùn)動是勻速直線運(yùn)動．故B項(xiàng)正確．C：兩個勻變速直線運(yùn)動的合初速度和合加速度的方向可能不在一條直線上，則兩個勻變速直線運(yùn)動的合運(yùn)動可能是曲線運(yùn)動．故C項(xiàng)正確．D：勻速直線運(yùn)動和勻變速直線運(yùn)動的合初速度和合加速度的方向可能在不一條直線上，勻速直線運(yùn)動和勻變速直線運(yùn)動的合運(yùn)動可能是勻變速曲線運(yùn)動．例如平拋，故D項(xiàng)錯誤．點(diǎn)睛：若兩個勻變速直線運(yùn)動的合初速度和合加速度的方向不在一條直線上，則兩個勻變速直線運(yùn)動的合運(yùn)動是勻變速曲線運(yùn)動；若兩個勻變速直線運(yùn)動的合初速度和合加速度的方向在一條直線上，則兩個勻變速直線運(yùn)動的合運(yùn)動是勻變速直線運(yùn)動．9、AD【解析】根據(jù)平行四邊形定則，將重力分解，如圖所示：

故，當(dāng)減小時，減小，增加，AD正確．10、BC【解析】

第一宇宙速度是繞地球做圓周運(yùn)動的最大速度，也是近地軌道上圓周運(yùn)動的速度，故在近地軌道上衛(wèi)星的半徑為R，所受萬有引力與重力相等，則有：可得第一宇宙速度大小為，又因?yàn)榈谝挥钪嫠俣仁菄@地球做圓周運(yùn)動的最大線速度，故在高空運(yùn)行的人造地球衛(wèi)星的線速度均小于．A．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯誤；B．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；C．，與結(jié)論相符，選項(xiàng)C正確；D．，與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯誤；二、實(shí)驗(yàn)題11、ABBBB【解析】

第一空.A、重物選用質(zhì)量和密度較大的金屬錘，這樣能減少空氣阻力的影響，從而減小實(shí)驗(yàn)誤差，A正確；B、為了減小紙帶與限位孔之間的摩擦，圖甲中兩限位孔必須在同一豎直線，兩限位孔在同一豎直面內(nèi)上下對正，從而減小實(shí)驗(yàn)誤差，B正確；C、因?yàn)樵趯?shí)驗(yàn)中比較的是mgh、12D、因?yàn)榧垘н\(yùn)動過程很短暫，釋放重物前，應(yīng)先接通電源，否則打出的點(diǎn)跡過少，影響實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的采集，D錯誤。第二空.要能驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，需求解出一個計(jì)時點(diǎn)的速度，和從O點(diǎn)到該點(diǎn)的距離，而在計(jì)算計(jì)時點(diǎn)的速度時，是利用勻變速直線運(yùn)動過程中某一段的中間時刻的速度等于該段的平均速度來求解的。A、當(dāng)知道OA、AD和EG的長度時，無法算出任何一點(diǎn)的速度，A錯誤；B、當(dāng)知道OC、BC和CD的長度時，能求出C點(diǎn)的速度，從求出O到C點(diǎn)的動能變化量，知道OC的長度，可以求出O到C重力勢能的變化量，可以驗(yàn)證機(jī)械能守恒，B正確；C、當(dāng)知道BD、CF和EG的長度，無法算出任何一點(diǎn)的速度，故C錯誤；D、當(dāng)知道AC、BD和EC的長度，無法算出任何一點(diǎn)的速度，故D錯誤；第三空.實(shí)驗(yàn)結(jié)果往往是重力勢能的減少量略大于動能的增加量，這個誤差是系統(tǒng)誤差，無法消除，可以通過減小空氣阻力和摩擦阻力的影響來減小該誤差，ACD錯誤，B正確。第四空.若實(shí)驗(yàn)中重錘所受阻力不可忽略，根據(jù)動能定理得mgh-Wf=12mv12、（1）偶然（2）B（3）勻速（4）2【解析】本題考查重力加速度的測量，意在考查考生的實(shí)驗(yàn)探究能力。（1）時間測量