路基路面工程考試復習題及習題與講解1

1.答題要點：最佳含水量能得到最好的壓實效果，這是因為：當土中含水量較小時，①①①土的類別和所處的狀態(tài)（含水量、密實度、結構狀態(tài)①應力水平（亦稱相對荷載①荷載作用的性質.M：對于墻趾的穩(wěn)定力矩My與傾覆力矩ML定；如 ＜0，擋土墻就會傾覆定；如 ＜0，擋土墻就會傾覆M①

＜[K0]①①①某砂類土挖方路基邊坡，φ=27°c=13.90KPa，γ=16.90KN/m3，H=7.0m，采用邊1︰0.5。假定[Kc]1.25。①①Kmin=1.25①Kmin=1.25某新建公路某路段，初擬普通水泥混凝土路面板厚26cm，取彎拉彈性模量104MPa；基層選用水泥穩(wěn)定砂礫，厚25cm，回彈模量500MPa25cm300MPa30MPaII4.5m5.0m，縱縫為設拉桿的平縫，橫縫為h=23cmfr=5.0MPa，相應彎拉彈性Ec=3.1×104MPaNe=1500×104Et=178MPa280cm，問原地基是否承受車輛荷載？為什么？80cm0-30cm深度范圍內的路基稱為上路床；路面結構層底面以下30-80cm深度范圍內的路基稱為下路床。100KN作用下測得的答題要點：答題要點：①答題要點：答題要點：答題要點：舊水泥混凝土路面加鋪層結構類型有：①分離式加鋪層；①式加鋪層；①瀝青混凝土加鋪層結構；①4cm的小塊，用作新答題要點：①①答題要點：路基在重復荷載作用下，將產生彈性變形和塑性變形。每一次荷載作用但隨著荷載作用次數(shù)的增加，每一次產生的塑性變形逐漸減小。產生的變形結果有兩種：①①①土的類別和所處的狀態(tài)（含水量、密實度、結構狀態(tài)①應力水平（亦稱相對荷載①荷載作用的性質.M答題要點：對于墻趾的穩(wěn)定力矩My與傾覆力矩ML土墻就不穩(wěn)定；如 ＜0，擋土墻就會傾覆土墻就不穩(wěn)定；如 ＜0，擋土墻就會傾覆M①

①①①答題要點：KC＜[KC]，擋土墻就KC＜0，擋土墻就會產生滑移破壞。答題要點：舊水泥混凝土路面加鋪層結構類型有：①分離式加鋪層；①結式加鋪層；①瀝青混凝土加鋪層結構；①4cm的小塊，用作新NiNs的換算公式：N

Pi Ni(PP—P（KN；n—而αn的取值各不相同。①①當以設計彎沉值為設計指標及瀝青層層底拉應力驗算時,25KN載(包括車輛的前、后軸Pini

NN

Pini(PN—標準軸載的當量軸次，次/ni—被換算車輛的各級軸載作用次數(shù)，次/P—k—3m時，就考慮軸數(shù)系數(shù)；C2—6.410.38①50KN的各級軸載(后軸)PiniPN。N'

ni(P

C—C12(m1 C—1.851.00.09①N

Nδ(

iiNs—100kN的單軸-Pi—單軸-單輪、單軸-雙輪組、雙軸-雙輪組成或三軸-i級軸載的總n—Ni—i級軸載的作用次數(shù)，次 ①Kmin1.425＞[Kc]1.25□Kmin=1.25①Kmin=1.25H為7.6mEt

①荷載疲勞應力σpr3.12①溫度疲勞應力σtr

①

fr5.0因為