鐵路線路工（普速）中級職業(yè)鑒定理論考試題及答案

鐵路線路工（普速）中級職業(yè)鑒定理論考試題及答案單選題1.當(dāng)線路出現(xiàn)（）處軌縫大于構(gòu)造軌縫時,應(yīng)對軌縫進行調(diào)整。A、1B、2C、3D、4參考答案：A2.職業(yè)道德評價大致有社會性評價和（）兩種類型。A、自我評議B、自我批評C、自我反思D、自我評價參考答案：D3.螺紋道釘錨固后,螺旋道釘?shù)姆剑▓A）臺應(yīng)高出承軌臺面,使用扣板扣件時高出5~（）mm。A、10B、9C、7D、8參考答案：D4.在其他站線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑（直線和圓曲線）的經(jīng)常保養(yǎng)標準為（）mm。A、4B、7C、8D、3參考答案：C5.利用無縫線路軌道為支點,整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時間,應(yīng)避開高溫季節(jié),直線地段應(yīng)不超過實際鎖定軌溫（由工務(wù)設(shè)備管理部門提供）（）℃A、10B、15C、20D、25參考答案：A6.調(diào)整軌縫作業(yè),接頭位置應(yīng)相對,其他站線及專用線曲線誤差不超過（）mm加縮短量的一半。A、20B、80C、40D、60參考答案：D7.低溫鋪設(shè)無縫線路時,為提高（）,采用鋼軌張拉鎖定。A、中和軌溫B、鎖定軌溫C、鋪設(shè)軌溫D、設(shè)計軌溫參考答案：B8.直線軌距標準為（）。A、1455mmB、1435mmC、1345mmD、1534mm參考答案：B9.道岔的連接部分是用不同長度的鋼軌,將前端轉(zhuǎn)轍器和后端（）及護軌部分連接起來,以組成整組道岔。A、轉(zhuǎn)轍器B、導(dǎo)軌C、心軌D、轍叉參考答案：D10.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑II級偏差管理值為（）mm。A、4B、6C、8D、9參考答案：C11.發(fā)生下列（）自然災(zāi)害情況可以限速行車。A、路塹和山坡,坍方、落石、滑坡發(fā)生后,巖（土）體已經(jīng)侵入建筑接近限界B、塹坡、山坡有裂縫,在短時間內(nèi)裂縫迅速擴大或下錯,處于明顯變化過程中,隨時有坍塌的危險C、滑坡體滑動,使線路向上隆起或橫向位移,處于明顯變化之中D、滑坡緩慢滑動,軌道幾何尺寸變化較慢參考答案：D12.偉大的共產(chǎn)主義戰(zhàn)士（）的座右銘是“把有限的生命投入到無限的為人民服務(wù)之中去”。A、雷鋒B、王杰C、歐陽海D、劉英俊參考答案：A13.凍害墊板作業(yè),（）重疊使用不得超過3塊。A、順墊板B、橫墊板和順墊板C、橫墊板D、橫墊板或順墊板參考答案：C14.混凝土枕地段發(fā)生15mm以上凍害時,可采用調(diào)高扣件,每處調(diào)高墊板不得超過（）塊。A、1B、2C、3D、4參考答案：C15.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)（）米、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)1米范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、1B、2C、3D、5參考答案：B16.測量儀器所安置的地點叫（）。A、測點B、測站C、地點標D、坐標參考答案：B17.12號單開道岔AT彈性可彎尖軌,尖軌尖端軌距為（）,道岔允許速度大于120km/h時為1435mm。A、1350mmB、1437mmC、1450mmD、1505mm參考答案：B18.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:鋼軌上各項標記不全、位置不對、不清晰或錯誤,每處扣（）分。A、1B、4C、2D、16參考答案：A19.在電氣化鐵路線路上作業(yè),應(yīng)遵守下列規(guī)定:起道作業(yè):兩股鋼軌同時起道時,一次作業(yè)起道量不得超過30mm,且兩股鋼軌起道量相差不得超過（）。A、9mmB、10mmC、11mmD、12mm參考答案：C20.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:側(cè)溝未疏通或棄土未清理,每組扣（）分。A、2B、4C、16D、41參考答案：B21.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平II級偏差管理值為（）mm。A、5B、7C、8D、12參考答案：C22.在螺紋道釘硫磺錨固作業(yè)中,用粗砂將孔底封死并搗固,凈留孔深不小于（）mm。A、100B、140C、180D、160參考答案：D23.為確保路堤穩(wěn)定,在路堤坡腳和取土坑（或排水溝）之間留出一道天然地面,稱為護道。護道寬度不少于（）,并向外做成2~4%的斜坡。A、1mB、2mC、3mD、4m參考答案：B24.鋼軌接頭病害整治放行列車時,軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速vmax≤（）km/h時,每個接頭至少擰緊4個（每端2個）。A、15B、30C、45D、60參考答案：C25.普通鋼軌接頭,為防止螺栓松動,需要在螺栓上安裝（）。A、螺母B、套筒C、防滑設(shè)備D、彈簧墊圈參考答案：D26.對影響行車的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因,對故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進行（）。A、登記B、分析C、總結(jié)D、監(jiān)督參考答案：A27.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌,必須在（）內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視,限速不超過45km/h。A、12hB、24hC、30hD、48h參考答案：B28.鋼軌接頭病害中的淬火鋼軌端部的鞍形磨耗:長度一般為200mm至（）,在鋪設(shè)混凝土枕的地段比較明顯,發(fā)展也較快。A、250mmB、300mmC、400mmD、500mm參考答案：B29.電焊機接線時步驟應(yīng)為（）。A、應(yīng)先接零干線或接地,后拉設(shè)備外殼;拆除時相同B、應(yīng)先接零干線或接地,后拉設(shè)備外殼;拆除時相反C、應(yīng)先拉設(shè)備外殼,后接零干線或接地;拆除時相反D、應(yīng)先拉設(shè)備外殼,后接零干線或接地;拆除時相同參考答案：B30.道岔撥道作業(yè)時,負責(zé)人應(yīng)跨立在標準股看道指揮,看小方向時,離撥道起道點（）m左右看鋼軌作用邊向不動點目測穿直,確認撥道方向,估算撥道量并做好標記。A、15B、40C、25D、30參考答案：C31.職業(yè)道德修養(yǎng)的學(xué)習(xí)主要是為獲取形成良好的（）所必須的知識。A、職業(yè)道德素質(zhì)B、職業(yè)道德品質(zhì)C、職業(yè)道德形象D、職業(yè)道德風(fēng)尚參考答案：B32.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:岔枕接頭處失效,其他處連續(xù)失效,每處扣（）分。A、4B、6C、8D、16參考答案：C33.大型機械在線間距小于6.5m地段進行清篩,鋪軌排作業(yè),鄰線通過列車速度不應(yīng)超過（）km/h。A、80B、100C、120D、160參考答案：D34.線路設(shè)備綜合圖坡度欄中豎線為變坡點的位置,兩豎線間向上的斜線表示（）。A、坡度B、上坡C、下坡D、高程參考答案：B35.當(dāng)焊縫發(fā)生折斷時,可先鋸掉焊傷或折斷部分,插入長度不短于（）m的短軌,用普通夾板或插入短軌頭用長孔夾板連接,并根據(jù)現(xiàn)場情況決定開通是否限速。A、5B、6C、8D、9參考答案：B36.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌頂面擦傷深度超過（）mm時為輕傷鋼軌。A、0.3B、0.5C、1D、2參考答案：C37.在離接觸網(wǎng)帶電部分不到（）m的建筑物上作業(yè)時,必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù),得到許可停電施工命令,并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后,方能施工。A、2B、3C、4D、5參考答案：A38.本線不封鎖,鄰線（線間距小于6.5m）來車,速度Vmax>120km/h時,下道距離不小于（）m。A、800B、1400C、2000D、3200參考答案：B39.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:勞動者應(yīng)當(dāng)完成勞動任務(wù),提高（）,執(zhí)行勞動安全衛(wèi)生規(guī)程,遵守勞動紀律和職業(yè)道德。A、職業(yè)技術(shù)B、職業(yè)修養(yǎng)C、職業(yè)技能D、職業(yè)道德參考答案：C40.利用無縫線路軌道為支點,整正接觸網(wǎng)桿的作業(yè)時間,應(yīng)避開高溫季節(jié),曲線地段上股應(yīng)不超過實際鎖定軌溫（由工務(wù)設(shè)備管理部門提供）（）℃,同一曲線不得同時有兩處施工作業(yè)。A、10B、15C、20D、5參考答案：D41.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:軌向、高低超過經(jīng)常保養(yǎng)標準容許偏差,每處扣（）分。A、2B、5C、16D、41參考答案：D42.作業(yè)人員違反勞動紀律、作業(yè)紀律耽誤列車,未構(gòu)成一般C類以上事故的,為一般（）類事故。A、B、C、D、參考答案：D43.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌焊縫凹陷大于（）時,應(yīng)及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、2㎜參考答案：B44.在電氣化鐵路上,鐵路道口通路兩面應(yīng)設(shè)限高架,其通過高度不得超過（）。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m參考答案：B45.通過對軌道靜態(tài)精調(diào),滿足鐵路線路達到高（）的要求。A、可靠性B、平順性C、穩(wěn)定性D、安全性參考答案：B46.在鐵路線路上距道口、人行過道（）米處應(yīng)設(shè)置鳴笛標（站內(nèi)或站內(nèi)道口、人行過道兩端不設(shè)）。A、500B、1000C、500~1000D、800~1000參考答案：C47.精平時轉(zhuǎn)動傾斜螺旋使符合水準器的兩半影相符合,這時視線形成（）,便可讀數(shù)。A、角度B、豎線C、水平D、圓弧參考答案：C48.無縫線路夏季軌向嚴重不良,碎彎多,應(yīng)采?。ǎ┻M行整治。A、加強撥道B、加強改道C、應(yīng)力放散或調(diào)整D、補充道砟參考答案：C49.繁忙干線客運列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48小時以上,為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：A50.各種道岔轉(zhuǎn)轍機、檢查器、鎖閉裝置、導(dǎo)管裝置、連接桿防踩板、安裝裝置及防護罩（含固定螺栓）,普通道岔安裝裝置絕緣,可動心軌道岔的鎖閉板、鎖閉板下塑料絕緣墊片及鎖閉板與鋼枕的連接螺栓,心軌一、二動拉板安裝外鎖閉塊的方孔及安裝電務(wù)轉(zhuǎn)轍機托盤的螺栓孔由電務(wù)自行管理由（）負責(zé)維修管理。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)參考答案：B51.凍害墊板作業(yè),墊入順墊板總厚度不得超過（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、25mm參考答案：B52.凍害墊板作業(yè),（）重疊使用不得超過2塊。A、順墊板B、橫墊板和順墊板C、橫墊板D、橫墊板或順墊板參考答案：A53.為滿足檢修需要,下列說法不正確的是（）。A、應(yīng)建立檢修基地,設(shè)置檢修、試驗設(shè)備（不包括檢查車、試驗車）、運輸工具、必要的生產(chǎn)輔助車間和生產(chǎn)房屋B、應(yīng)儲備定量的器材和備品,以備急需和替換時使用C、儲備的器材和備品動用后,應(yīng)及時補齊D、對各種機械設(shè)備應(yīng)制定相應(yīng)的檢修、保養(yǎng)范圍及安全操作規(guī)程參考答案：A54.路堤的基底有軟弱層或松散層,在雨季地表水大量侵入,使路基土體被水浸批泡,當(dāng)飽和而塑化后,由于自重增加,土體便沿著斜坡向下滑動進而行成（）。A、泥石流B、滑坡C、塌方D、翻漿冒泥參考答案：B55.影響超偏載檢測裝置、通信、客（貨）車運行安全監(jiān)測設(shè)備和接觸網(wǎng)等設(shè)備正常使用的作業(yè),必須與相關(guān)設(shè)備管理單位聯(lián)系,填寫配合通知書,由其配合人員負責(zé)（）相關(guān)設(shè)備。A、監(jiān)督拆除B、拆除和恢復(fù)C、監(jiān)督恢復(fù)D、恢復(fù)參考答案：B56.在軌道電路區(qū)段作業(yè)時養(yǎng)路工機具、軌道檢查儀、道尺等,均必須有與軌道電路的（）裝置。A、接地B、導(dǎo)通C、絕緣D、連接參考答案：C57.峰下線路的對稱道岔不得小于（）。A、6號B、7號C、12號D、9號參考答案：A58.線路速度100km/h,采用反向曲線變更線間距可不設(shè)緩和曲線的最小圓曲線半徑為（）。A、4000mB、5000mC、10000mD、12800m參考答案：A59.動態(tài)檢測是指在有（）作用情況下的線路幾何狀態(tài)檢測,動態(tài)檢測的手段和方法包括綜合檢測列車、軌檢車、線路檢查儀（車載、便攜）和人工添乘。A、外力B、內(nèi)力C、荷載D、重力參考答案：C60.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度不應(yīng)小于（）。A、20mB、10㎜C、7.5mD、6m參考答案：C61.線路允許速度不大于120km/h,在直線上的超高順坡,無緩和曲線時不得大于（）mm。A、8B、10C、15D、25參考答案：D62.（）是指同一個單位內(nèi),時間、空間關(guān)聯(lián),需由不同工種協(xié)同管理、維護的部位。A、部門結(jié)合部B、工種結(jié)合部C、專業(yè)結(jié)合部D、單位結(jié)合部參考答案：B63.車站必須設(shè)在坡道上時,其坡度不應(yīng)大于1‰;在地形特別困難的條件下,會讓站、越行站可設(shè)在不大于（）的坡道上,且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置,并保證列車的起動。A、1‰B、5‰C、6‰D、8‰?yún)⒖即鸢福篊64.在線路上墊入或撤出凍害墊板,在正線、到發(fā)線上,順坡長度應(yīng)為:在其他站線上,順坡長度不應(yīng)小于凍起高度的（）倍。A、400B、600C、1200D、1600參考答案：A65.鋼軌接頭“支嘴”是指曲線上的鋼軌接頭離開應(yīng)有的圓弧位置,向曲線（）突出。A、內(nèi)側(cè)B、外側(cè)C、上凸D、下凹參考答案：B66.將線路平面用示意的方法表示出來,上凸表示該線為（）。A、右轉(zhuǎn)向角B、左轉(zhuǎn)向角C、直緩點D、緩圓點參考答案：A67.在區(qū)間線路上進行不影響行車的作業(yè),不需要以停車信號或移動減速信號防護,應(yīng)在作業(yè)地點兩端處列車運行方向左側(cè)（雙線在線路外側(cè)）（）的路肩上設(shè)置作業(yè)標。A、500~1000mB、600~1000mC、700~1000mD、800~1000m參考答案：A68.高程測量按其使用的儀器和測試方法的不同,最準確也是最普遍使用的是（）。A、水準測量B、三角高程測量C、氣壓高程測量D、以上都是參考答案：A69.道岔改道作業(yè),護背距離不得（）。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm參考答案：D70.發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在其上掛有線頭、繩索等物時,人員不準與之接觸;在接觸網(wǎng)檢修人員未到達前,應(yīng)距斷線接地處（）m以外設(shè)置防護,禁止人員進入。A、2B、5C、8D、10參考答案：D71.膠接絕緣接頭夾板采用與鋼軌腹部全斷面貼合的型式;夾板螺栓采用（）10.9級低扭矩系數(shù)螺栓。A、φ22mmB、φ27mmC、φ24mmD、φ31mm參考答案：B72.（）不是液壓起撥道器起道輪轉(zhuǎn)動不靈的原因。A、起道輪壓陷過重B、連接座兩支耳變形C、銷軸損磨過甚D、溢流閥調(diào)壓過高參考答案：D73.如施工地點距離道岔小于（）m時,在該端警沖標相對處線路上,設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護。A、20B、50C、800D、820參考答案：B74.道岔撥道看大方向時,負責(zé)人應(yīng)跨立在標準股上看道指揮,離撥道起終點50至（）m左右看軌面光帶。A、80B、100C、120D、140參考答案：B75.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:防爬器、支撐缺損或失效,每個扣（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：B76.調(diào)整軌縫作業(yè),接頭位置應(yīng)相對,正線和到發(fā)線直線誤差不超過（）mm。A、20B、80C、40D、60參考答案：C77.線路允許速度Vmax>120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯牙大于（）時,應(yīng)及時處理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜參考答案：C78.電焊機在進行焊接前,必須先（）。A、接地B、接漏電保護裝置C、接相線D、作防水處理參考答案：A79.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)錯牙大于（）時,應(yīng)及時處理。A、0.5㎜B、1.5㎜C、1mmD、2㎜參考答案：D80.更換鋼軌作業(yè),彈條扣件螺栓的扭力矩應(yīng)達到80~（）N?m。A、100B、130C、150D、170參考答案：C81.工務(wù)等部門巡查、看守人員發(fā)現(xiàn)江河水位陡漲線橋情況不明、危及行車安全的險情時,應(yīng)按照“先防護、后處理”的原則,攔停列車、設(shè)置防護,并立即向（）（列車調(diào)度員）報告險情。A、段領(lǐng)導(dǎo)B、工務(wù)調(diào)度C、車站值班員D、鐵路總公司參考答案：C82.使用小型液壓搗固機搗固時,上道前,應(yīng)對搗固機進行全面檢查并試運轉(zhuǎn)（）。A、30s~1minB、1~2minC、3~5minD、5min以上參考答案：C83.兩曲線軌距加寬按1‰遞減,其終點間的直線長度不應(yīng)短于（）m。A、50B、20C、10D、5參考答案：C84.安全繩左右移動距離不得大于（）m。A、2B、3C、5D、6參考答案：C85.《中華人民共和國勞動法》規(guī)定:休息日安排勞動者工作又不能安排補休的,支付不低于工資的（）的工資報酬。A、百分之一百B、百分之二百C、百分之三百D、百分之五百參考答案：B86.當(dāng)?shù)啦砗髢晒绍壍榔叫?且兩平行股道的直線間距不大于（）時,道岔曲股岔尾后的曲線稱為道岔連接曲線。A、4.3B、5.2C、6.1D、7.5參考答案：B87.鐵路部門安設(shè)的防拋網(wǎng)應(yīng)設(shè)置在上跨鐵路橋兩側(cè)欄桿部位,其高度自橋面人行道底部起不低于（）米。A、2.5B、3C、3.5D、4參考答案：A88.腳手架的荷載每平方米不得超過（）,腳手桿間距不應(yīng)大于1.5m（經(jīng)檢算許可者除外）。A、2300NB、2400NC、2500ND、2700N參考答案：D89.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時,設(shè)有固定信號機時,應(yīng)先使其顯示（）。A、減速信號B、慢行信號C、通過信號D、停車信號參考答案：D90.團結(jié)協(xié)作、顧全大局是鐵路運輸生產(chǎn)的（）決定的。A、特性B、特長C、特征D、特點參考答案：D91.在線間距不足（）m地段進行清篩、成段更換鋼軌及軌枕、成組更換道岔、成錨段更換接觸網(wǎng)線索作業(yè)時,鄰線列車應(yīng)限速160km/h及以下,并按規(guī)定進行防護。A、6.5B、6.0C、5.0D、4.0參考答案：A92.鋼軌接頭病害的整治應(yīng)擰緊軌枕扣件,更換失效軌底大膠墊。整修木枕軌底坡,使之保持（）的軌底坡。A、1:30B、1:40C、1:50D、1:60參考答案：B93.（）是運輸、機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電、客運、貨運、信息、房建、建設(shè)等,以及其他各系統(tǒng)相互銜接、密切聯(lián)系的區(qū)域或事項。A、單位結(jié)合部B、安全生產(chǎn)結(jié)合部C、系統(tǒng)結(jié)合部D、環(huán)境結(jié)合部參考答案：C94.線路區(qū)間正線水漫鋼軌,水下情況不明可以（）行車。A、低速B、正常C、中斷D、限速參考答案：C95.橋梁上線路一側(cè)撥道量年累計不得大于（）。A、30mmB、40mmC、50mmD、60mm參考答案：D96.橋隧及路基作業(yè),安全樁的埋深一般不小于（）m,土質(zhì)山坡不小于1.0m,必要時適當(dāng)加深。A、0.25B、0.5C、0.75D、1.0參考答案：C97.使用撥道器撥道,一般使用3臺撥道器,撥道器（）。A、前移方向一股均勻放置2臺,另一股放在2臺中間的相對處B、前移方向一股放置1臺,另一股均勻放在2臺C、三臺一字排開D、三臺同放前移方向參考答案：A98.（）時,應(yīng)對軌縫進行調(diào)整。A、25m鋼軌地段每千米總誤差為60mmB、線路爬行量為15mmC、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)1個瞎縫D、12.5m鋼軌地段出現(xiàn)連續(xù)2個軌縫大于構(gòu)造軌縫參考答案：D99.螺紋道釘錨固作業(yè)熔制錨固材料時,硫磺為易燃物,不得近火存放,配制溶液時（）先放硫磺。A、可以B、必須C、適當(dāng)D、不得參考答案：D100.預(yù)留軌縫計算時,最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū),在計算以后,可根據(jù)具體情況將軌縫值減?。ǎ﹎m。A、1~2B、2~3C、4~5D、3~5參考答案：A101.曲線半徑295m>R≥245m,曲線軌道軌距標準加寬（）。A、10mmB、15mmC、0mmD、5mm參考答案：D102.軌距線內(nèi)側(cè)錯牙超限時,可采用（）矯直接頭小硬彎,上緊接頭螺栓,達到規(guī)定扭力矩,保持接頭堅固。A、機動螺栓扳手B、液壓方枕器C、液壓直軌器D、液壓撥道器參考答案：C103.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體橫向加速度IV級偏差管理值為（）g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06參考答案：C104.在其他站線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的經(jīng)常保養(yǎng)標準為（）mm。A、5B、7C、8D、3參考答案：C105.道口兩側(cè)的欄桿（門）設(shè)在距鋼軌外側(cè)（）米以外。欄桿位置以仰起后距接觸網(wǎng)帶電部分2米直徑范圍以外來確定。A、3B、2.5C、3.5D、4參考答案：A106.電焊機焊接過程中,以下（）不是不安全因素。A、焊機漏電B、隨意拆卸C、焊工帶電作業(yè)D、相對干燥環(huán)境下施焊參考答案：D107.（）是“愛護公共財物”這一社會主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A、愛路護路、恪盡職守B、愛護鐵路、盡心盡力C、愛路護路、盡職盡責(zé)D、愛我鐵路、盡力而為參考答案：C108.鋼軌、軌距拉桿（撐桿）、地錨拉桿、鋼軌絕緣等有關(guān)線路強度的金屬部分,其保證電氣特性的絕緣部分由（）部門負責(zé)檢查。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)參考答案：B109.雙頭及魚尾型夾板中間兩螺栓孔范圍內(nèi)裂紋超過（）應(yīng)及時更換。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm參考答案：C110.墊板作業(yè)時,調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與軌下橡膠墊板之間,一般情況下,每處調(diào)高墊板不得超過2塊,總厚度不得超過（）。A、5mmB、7mmC、10mmD、14mm參考答案：C111.現(xiàn)場防護員接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的預(yù)報、確報、變更通知后,均應(yīng)立即通知到（）。同時應(yīng)加強警戒,注意瞭望,監(jiān)視來車與作業(yè)情況。A、作業(yè)人員B、工長C、作業(yè)負責(zé)人D、班長參考答案：C112.Word功能區(qū)中,將命令組織在“開始”、“（）”、“頁面布局”、“引用”、“郵件”、“審閱”、“視圖”選項卡中,在每一個選項卡中把命令分組進行組織。A、插入B、工具C、格式D、項目參考答案：A113.屬于普速鐵路工務(wù)維修天窗作業(yè)II級維修項目的是（）。A、岔尖軌、轍叉、基本軌;更換道岔扳道器下長岔枕、可動心軌道岔鋼枕及兩側(cè)相鄰岔枕或轍叉短心軌轉(zhuǎn)向軸處軌枕更換道B、開行路用列車運送作業(yè)人員、裝卸機具、C、利用小型爆破開挖側(cè)溝或基坑（限于不影響路基穩(wěn)定的范圍）D、利用小型養(yǎng)路機械整治線路病害,對軌道（道岔）傷損零部件進行更換或修理參考答案：D114.普速鐵路成段更換鋼軌封鎖施工,開通后第一列（）km/h,第二列60km/h,第三列120km/h,其后恢復(fù)常速。A、15B、35C、45D、50參考答案：C115.接頭病害整治標準,速度Vmax>120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙（mm）不得大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：A116.更換鋼軌作業(yè),鋼軌接頭相錯:直線不得超過（）mm,曲線不得超過20mm加縮短軌縮短量的一半。A、10B、20C、25D、30參考答案：B117.影響工務(wù)設(shè)備安全的外單位作業(yè),設(shè)備管理單位應(yīng)派安全監(jiān)督檢查人員進行全過程監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)安全隱患時應(yīng)責(zé)令施工單位立即改正,填發(fā)（）。A、“營業(yè)線施工停工通知書”B、“營業(yè)線施工違章通知書”C、“施工安全整改通知書”D、“營業(yè)線安全檢查通知書”參考答案：C118.可動心軌轍叉道岔更換尖軌:傷損尖軌應(yīng)與（）同時更換。確有困難時可單獨更換尖軌,但在更換前應(yīng)校核尖軌幾何尺寸,更換后應(yīng)進行基本軌、尖軌順坡打磨,保證換后符合技術(shù)標準。A、護軌B、絕緣夾板C、可動心轍叉D、基本軌參考答案：D119.硫磺錨固作業(yè),硫磺:水泥:砂子:石蠟的比例,（）不滿足線路螺紋道釘硫磺錨同作業(yè)的用料要求。A、1:0.8:1.3:0.04B、1:0.4:1.2:0.02C、1:0.6:1.4:0.03D、1:0.3:1.1:0.01參考答案：A120.更換鋼軌作業(yè),P60、25m軌,最高、最低軌溫差>85℃地區(qū),10.9級普通接頭螺栓的扭力矩一般應(yīng)達到700~（）N?m,扣件螺栓的扭力矩應(yīng)達到80~150N?m。A、750B、800C、900D、1000參考答案：C121.鋼軌打磨時,其他人員應(yīng)遠離打磨（）。A、左側(cè)B、前方C、兩側(cè)D、右側(cè)參考答案：B122.軌縫調(diào)整器活動斜鐵夾軌器向內(nèi)位移是（）。A、降低軌B、調(diào)高軌C、夾軌D、松軌參考答案：C123.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,高低III級偏差管理值為（）mm。A、5B、7C、8D、12參考答案：D124.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證旅客和貨物運輸?shù)陌踩?做到列車（）。A、順利到達B、及時到達C、安全到達D、正點到達參考答案：D125.當(dāng)軌檢車檢測到固定轍叉的有害空間時,在軌檢車波形圖中會出現(xiàn)一個假軌距和一個假（）。A、高低B、水平C、軌向D、曲率參考答案：C126.鋼軌接頭阻止鋼軌端部自由伸縮的阻力稱為接頭阻力,接頭阻力是由鋼軌與夾板之間的摩擦力產(chǎn)生的,摩擦力越大,接頭阻力（）。A、根據(jù)條件變化B、不變C、越小D、越大參考答案：D127.精調(diào)道岔時,（）以基本軌（外軌）為基準軌,平面以尖軌（內(nèi)軌）為基準軌。A、高低B、水平C、高程D、軌向參考答案：C128.屬于普速鐵路II級施工的是（）。A、繁忙干線封鎖正線5小時及以上、干線封鎖正線6小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉8小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造、CTC中心系統(tǒng)設(shè)備改造施工B、繁忙干線和干線大型換梁施工C、繁忙干線和干線封鎖2小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工D、繁忙干線和干線封鎖2小時以內(nèi)的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工參考答案：D129.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:（）、可動心軌與滑床板縫隙大于2mm,每塊扣2分。A、尖軌B、翼軌C、護軌D、轉(zhuǎn)轍器參考答案：A130.軌縫計算設(shè)置與（）無關(guān)。A、鋼軌長度B、歷史最高軌溫C、歷史最低軌溫D、鋼軌型號參考答案：D131.水準尺常見的形式有直尺和塔尺兩種形式,直尺長度為（）m,塔尺長度為5m。A、1B、2C、3D、4參考答案：C132.道口護軌輪緣槽寬度,直線上應(yīng)為（）mm,曲線內(nèi)股應(yīng)為90~100mm;輪緣槽深度應(yīng)為45~60mm。A、120~130B、70~100C、60~70D、90~100參考答案：B133.道岔連接曲線可以設(shè)超高,但超高值不能超過（）mm。A、15B、20C、25D、40參考答案：A134.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:鐵墊板或橡膠蟄板、橡膠墊片缺少,連續(xù)抽查50塊,每塊扣（）分。A、2B、4C、16D、41參考答案：A135.比例尺的用法一般有直接量距和（）兩種方法。A、間接量距B、比例變換C、測量D、比例測量參考答案：B136.在線路上墊入或撤出凍害墊板,在正線、到發(fā)線上,允許速度為120km/h（不含）~160km/h的線路順坡長度不應(yīng)小于凍起高度的（）倍。A、400B、600C、1200D、1600參考答案：C137.排水溝封閉,防護柵欄跨越水溝等設(shè)施時,下部應(yīng)采用混凝土柱或金屬網(wǎng)片等封閉網(wǎng)封閉,封閉網(wǎng)縫隙不得大于（）mm并根據(jù)排水流量進行設(shè)計,設(shè)計時應(yīng)考慮防止雜草等物可能堵塞封閉網(wǎng)等。A、10B、12C、20D、25參考答案：A138.線路允許速度Vmax≤120km/h,鋼軌硬彎大于（）時,應(yīng)及時處理。A、0.3㎜B、0.5㎜C、1mmD、1.5㎜參考答案：B139.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向（波長1.5~42m）II級偏差管理值為（）mm。A、5B、7C、8D、12參考答案：B140.在路基地下排水設(shè)備中,（）用于疏干坡面土或引排從邊坡出露的地下水以穩(wěn)定邊坡。A、滲水涵洞B、側(cè)溝C、邊坡滲溝D、立體集水滲井參考答案：C141.高錳鋼整鑄轍叉心寬40mm斷面處,轍叉心垂直磨耗（不含翼軌加高部分）,60kg/m及以上鋼軌,在容許速度大于120km/h的在到發(fā)線上超過（）mm時,應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12參考答案：C142.鋪設(shè)混凝土枕地段,路基有翻漿、不均勻下沉及超過（）mm的凍害時必須整治。A、15B、20C、25D、30參考答案：A143.更換鋼軌作業(yè),絕緣接頭軌縫不小于（）mm。A、6B、8C、10D、12參考答案：A144.調(diào)整軌縫作業(yè)中按計劃串動鋼軌,使用液壓軌縫調(diào)整器時,25m鋼軌每次串動（）根,12.5m鋼軌每次串動不超過2根。A、4B、3C、2D、1參考答案：D145.鋼軌接頭病害的整治應(yīng)適當(dāng)使用上彎夾板整治低接頭。上彎夾板的上彎量為2至4mm為宜,當(dāng)換上上彎夾板后,接頭處2至（）軌枕范圍內(nèi)軌面抬高,容易出現(xiàn)空吊板及螺栓松動,因此應(yīng)加強搗固,擰緊螺栓。A、5根B、6根C、7根D、8根參考答案：B146.液壓軌縫調(diào)整器在保養(yǎng)時要經(jīng)常檢查維護（）裝置。A、液壓缸B、夾軌C、操作桿D、油泵參考答案：B147.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:警沖標損壞或不清晰,每組扣（）分。A、2B、4C、6D、8參考答案：D148.鋼軌接頭病害的整治標準,應(yīng)消滅軌頭高低、左右錯牙。軌面及軌距線內(nèi)側(cè)錯牙不得超過（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：A149.（）不是路基基床翻漿病害的主要原因。A、路基基床密實度不足B、維修作業(yè)不當(dāng)C、外物臟污影響D、道砟級配不合理參考答案：A150.在線路上墊入或撤出凍害墊板,凍起高度超過20mm時,兩端順坡之間應(yīng)有不短于（）m的過渡段,其坡度應(yīng)與線路坡度一致。A、20B、15C、10D、16參考答案：C151.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體垂向加速度I級偏差管理值為（）g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.25參考答案：A152.尖軌跟端軌縫過大,間隔鐵和夾板磨耗,螺栓松動,過車時加大了沖擊,是產(chǎn)生尖軌跳動的原因之一,可采用焊補或更換間隔鐵、夾板,（）磨耗的雙頭螺栓的方法來整治。A、打磨B、更換C、焊補D、去掉參考答案：B153.道岔起道作業(yè),允許速度200km/h>Vmax>160km/h,三角坑檢查基長為6.25m,但在延長18m的距離內(nèi),三角坑不超過（）。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm參考答案：C154.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴建工程項目的（）,必須與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入生產(chǎn)和使用。A、生活措施B、福利措施C、安全措施D、工作措施參考答案：C155.下穿鐵路涵洞的（）負責(zé)涵洞的日常管理、維護,防止淤塞、積水。A、管理單位B、工務(wù)段C、地方政府D、鐵路局集團公司參考答案：A156.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修,作業(yè)軌溫范圍為實際鎖定軌溫（）。A、±5℃B、±10℃C、±15℃D、±0℃參考答案：B157.成段更換扣件作業(yè),扣件扭矩（扣壓力）不符合規(guī)定或彈條扣件中部前端下顎離縫不得大于（）mm,不得超過8%。A、1B、2C、3D、3參考答案：A158.連接曲線圓順度的標準是:用10m弦量,連續(xù)正矢差保養(yǎng)質(zhì)量評定標準是不超過（）mm。A、2B、4C、6D、8參考答案：B159.圖定天窗時間外給點的為（）天窗。A、垂直B、故障C、“V”停D、臨時參考答案：D160.線路設(shè)備圖坡度欄中,線上所標注的數(shù)字為坡度值其單位為（）。A、米B、千米C、%D、‰?yún)⒖即鸢福篋161.接頭病害整治標準,Vmax≤120km/h,鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)錯牙（mm）速度不得大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm參考答案：B162.遮斷信號機設(shè)在列車運行方向線路的左側(cè),距道口不得小于（）。A、20mB、50mC、100mD、500m參考答案：B163.鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強鐵路專業(yè)技術(shù)崗位和主要行車工種崗位從業(yè)人員的（）,提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)技能和安全意識。A、業(yè)務(wù)培訓(xùn)B、安全培訓(xùn)C、技能培訓(xùn)D、業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全培訓(xùn)參考答案：D164.螺紋道釘硫磺錨固,使用的普通硅酸鹽水泥,不低于（）級。A、46B、35.2C、45D、42.5參考答案：D165.《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》規(guī)定,發(fā)現(xiàn)脹軌跑道時必須立即攔停列車,盡快采取措施,恢復(fù)線路,首列放行列車速度不超過（）,并派專人看守、整修線路,逐步提高行車速度。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h參考答案：C166.現(xiàn)場防護員應(yīng)根據(jù)作業(yè)現(xiàn)場地形條件、（）、作業(yè)人員和機具布置等情況確定站位及移動路徑,并做好自身防護。A、列車運行特點B、設(shè)備情況C、人員情況D、施工進度參考答案：A167.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向（直線）的經(jīng)常保養(yǎng)標準為（）mm。A、4B、6C、8D、3參考答案：B168.生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn),取得（）,方可上崗作業(yè)。A、特種作業(yè)操作資格證書B、特種資格證書C、資格證書D、行業(yè)資格證書參考答案：A169.道口標志應(yīng)設(shè)在通向道口,距道口最外股鋼軌不少于（）處的道路右側(cè)。A、10mB、20mC、25mD、50m參考答案：B170.在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時,必須先通知（）予以配合。A、工務(wù)工區(qū)B、電務(wù)工區(qū)C、接觸網(wǎng)工區(qū)D、車站參考答案：C171.為了使普通單開道岔轉(zhuǎn)轍器軌距、方向正確及尖軌和基本軌密貼,曲基本軌應(yīng)按支距進行彎折,一般由（）個轉(zhuǎn)折點。A、一B、二C、三D、四參考答案：B172.鄰近鐵路營業(yè)線進行（）,影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,列為A類施工,必須納入鐵路局集團公司月度施工計劃。A、吊裝作業(yè)時侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B、鄰近營業(yè)線進行現(xiàn)澆梁、鋼板樁等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、開挖基坑、降水和挖孔樁施工參考答案：A173.在雙線區(qū)間一條線路封鎖施工時,作業(yè)標設(shè)置應(yīng)距離施工地點（）m。A、20B、50C、800D、820參考答案：C174.在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況,注意或減速信號顯示距離不足（）,應(yīng)使用夜間信號。A、200mB、400mC、800mD、1000m\參考答案：B175.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障或自然災(zāi)害時,應(yīng)立即通知（）采取措施,防止機車、車輛通往該故障或自然災(zāi)害影響地點,同時按規(guī)定設(shè)置停車信號防護。A、車站值班員B、調(diào)度C、工長D、車間主任參考答案：A176.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,車體橫向加速度III級偏差管理值為（）g。A、0.10B、0.15C、0.2D、0.06參考答案：B177.打磨列車鋼軌打磨后,Vmax>120km/h,鋼軌焊縫凹陷應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2參考答案：A178.遇有降霧、暴風(fēng)雨（雪）、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時,應(yīng)（）線上作業(yè)和上道檢查,必須作業(yè)時,應(yīng)采取特殊安全措施,保證來車之前按規(guī)定的距離及時下道。A、停止B、繼續(xù)C、申請D、必須參考答案：A179.鐵路職業(yè)道德的基本原則就是（）。A、尊客愛貨B、遵章守紀C、人民鐵路為人民D、勇于奉獻參考答案：C180.保障人民群眾的（）安全,是制定《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》的目的之一。A、生命B、財產(chǎn)C、生命和財產(chǎn)D、生命和健康參考答案：C181.8.8級接頭螺栓的伸長率為（）。A、8%B、12%C、9%D、15%參考答案：A182.施工和維修作業(yè)須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場防護員,且（）臨時調(diào)換。A、必須B、不得C、可以D、禁止參考答案：B183.電氣化區(qū)段,允許速度200km/h>Vmax>120km/h時,線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁、圬工梁不得大于（）。A、50mmB、60mmC、70mmD、90mm參考答案：A184.在交叉渡線的一組道岔上施工,一端在菱形中軸相對處線路上,另一端在距離施工地點（）處線路上,分別設(shè)置移動停車信號牌（燈）防護,將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點的位置,并加鎖或緊固。A、30mB、50mC、70mD、90m參考答案：B185.軌距偏差不含曲線上按規(guī)定設(shè)置的軌距加寬值,但靜態(tài)最大軌距（含加寬值和偏差）不得超過（）。A、1435B、1462C、1450D、1456參考答案：D186.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:同時檢測線間距小于5.2m的連接曲線,用10m弦測量,連續(xù)正矢差超過4mm,每處扣（）分。A、4B、8C、16D、10參考答案：A187.在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分（）范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)均須接地,與接觸網(wǎng)相連的支柱及金屬結(jié)構(gòu)上,若未裝設(shè)接地線或接地線已損壞時,禁止人員與之接觸。A、2mB、3mC、5mD、10m參考答案：C188.普速鐵路施工等級分為（）級。A、二B、三C、四D、五參考答案：B189.當(dāng)扣板、軌距擋板前后離縫超過（）mm時。應(yīng)有計劃地修理或更換。A、1B、2C、3D、4參考答案：B190.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:正線岔枕位置或間距偏差大于40mm（鋼枕為20mm）,每處扣（）分。A、2B、4C、16D、41參考答案：A191.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:標記缺少、不清晰或錯誤,每處扣（）分。A、2B、1C、4D、6參考答案：B192.電氣化區(qū)段,更換帶有吸上線的鋼軌,必須先通知（）部門采取安全措施后,方準作業(yè)。A、電務(wù)B、供電C、供電和電務(wù)D、供電和房屋參考答案：B193.鄰近鐵路營業(yè)線進行（）影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的工程施工,列為A類施工,必須納入鐵路局集團公司月度施工計劃。A、開挖基坑、降水和挖孔樁施工B、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工C、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D、路基填筑或棄土等施工參考答案：B194.影響道岔或（）使用以及在道岔轉(zhuǎn)轍、可動心轍叉部位進行的作業(yè),必須提前與電務(wù)部門聯(lián)系,填寫工電配合通知書。A、尖軌B、轉(zhuǎn)轍機C、信號D、股道參考答案：C195.下列（）不是班組勞動分工應(yīng)注意的事項。A、明確責(zé)任B、勞動協(xié)做C、人員穩(wěn)定D、不分差異參考答案：D196.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平I級偏差管理值為（）mm。A、6B、10C、8D、14參考答案：A197.線路故障處理后的放行列車條件由（）決定。A、調(diào)度B、車間主任C、現(xiàn)場負責(zé)人D、現(xiàn)場防護員參考答案：C198.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的臨時補修標準為（）mm。A、5B、7C、8D、3參考答案：C199.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:vmax≤120km/h地段道床翻漿冒泥,每孔扣（）分。A、1B、2C、4D、8參考答案：A200.安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固,安全樁應(yīng)一樁一繩。安全繩應(yīng)（）。A、一繩一人B、兩繩一人C、一繩二人D、根據(jù)重量確定參考答案：A201.螺紋道釘硫磺錨固作業(yè),先將砂子放入鍋內(nèi)攪拌加熱至100℃至（）℃。A、120B、140C、160D、180參考答案：A202.25m鋼軌地段,更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫限制范圍為（）。A、（tz+10℃）~（tz-10℃）B、（tz+15℃）~（tz-15℃）C、（tz+30℃）~（tz-30℃）D、（tz+20℃）~（tz-20℃）參考答案：C203.凡“鐵跨公”立交橋下凈高不足（）米,通行機動車輛的應(yīng)設(shè)置限高防護架及相關(guān)標志,立交橋非機動車道若不能確保其不通過大型機動車輛,應(yīng)設(shè)置限高防護架及限高,限行相關(guān)標志。A、2B、4C、5D、6參考答案：C204.垂直天窗是指（）行車設(shè)備正常使用的施工、維修作業(yè)時間。A、本線B、鄰線C、影響站線D、同時影響上、下行正線參考答案：D205.對施工作業(yè)防護情況描述不正確的是（）。A、未設(shè)好防護,禁止開工B、線路狀態(tài)未恢復(fù)到準許放行列車的條件,禁止撤除防護、放行列車C、施工防護的設(shè)置與撤除,由施工負責(zé)人決定D、多個單位在同一個區(qū)間施工時,原則上應(yīng)一起進行防護,由施工主體單位負責(zé)參考答案：D206.車站必須設(shè)在坡道上時,其坡度不應(yīng)大于（）;在地形特別困難的條件下,會讓站、越行站可設(shè)在不大于6‰的坡道上,且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置,并保證列車的起動。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰?yún)⒖即鸢福篈207.道岔撥道作業(yè)前應(yīng)進行測量調(diào)查,由專業(yè)測量人員使用經(jīng)緯儀對道岔和前后線路進行中線從測量,經(jīng)計算將（）標在道岔各對應(yīng)點上。A、撥道方向B、里程C、起道值D、撥道方向、撥道量參考答案：D208.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:尖趾距離超過容許限度,每處扣（）分。A、4B、6C、16D、41參考答案：D209.監(jiān)控數(shù)據(jù)處理設(shè)備一般設(shè)置在與綜合維修段（綜合維修工區(qū)、保養(yǎng)點）或工務(wù)車間（）的車站防災(zāi)機房內(nèi)。A、隔壁B、較遠C、鄰近D、偏遠參考答案：C210.普通線路鋼軌接頭,應(yīng)根據(jù)鋼軌（）與鋼軌軌溫預(yù)留軌縫。A、位置B、重量C、長度D、型號參考答案：C211.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:接頭岔枕失效,其他處岔枕連續(xù)失效,每處扣（）分。A、4B、6C、16D、41參考答案：B212.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax≤120km/h,鋼軌波浪型磨耗應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.2C、1.0D、0.5參考答案：B213.兩線路中心距離在5m以下的曲線地段,內(nèi)側(cè)曲線的超高不得小于（）,否則,必須根據(jù)計算加寬兩線的中心距離。A、外側(cè)曲線超高B、外側(cè)曲線超高的一半C、外側(cè)曲線超高的1/3D、外側(cè)曲線超高的1/4參考答案：B214.線路安全保護區(qū)標樁分為（）。A、型和B型B、型和C型C、D型D、E型參考答案：A215.在軌道電路區(qū)段作業(yè)時,取放工具、抬運金屬料具時,（）搭接兩股鋼軌、絕緣接頭、引入線或軌距桿。A、可以B、允許C、不得D、必須參考答案：C216.輕型軌道車區(qū)間運行最高速度不得超過（）。A、25km/hB、35km/hC、45km/hD、55km/h參考答案：C217.線路、信號標志應(yīng)設(shè)在其內(nèi)側(cè)距線路中心不小于（）處（警沖標除外）。A、1.1mB、2.1mC、3.1mD、4.1m參考答案：C218.道岔起道作業(yè),導(dǎo)曲線下股高于上股的限值為（）。A、4mmB、2mmC、1mmD、0mm參考答案：D219.維修天窗應(yīng)根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排。維修天窗原則上應(yīng)安排在晝間,并滿足作業(yè)軌溫條件。維修天窗在時間安排上應(yīng)與施工天窗重疊套用,原則上每月每區(qū)間不應(yīng)少于（）次（雙線為單方向）。A、10B、15C、20D、25參考答案：C220.普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉,護軌和（）組成。A、連接部分B、導(dǎo)軌C、心軌D、基本軌參考答案：A221.成段更換鋼軌時,將鋼軌連接成一定長度的鋼軌組,應(yīng)根據(jù)軌溫和鋼軌長度合理設(shè)置軌縫。鋼軌組長度一般為300m至（）m,直線地段可長一點,曲線地段宜短一點。A、400B、600C、800D、500參考答案：D222.在距離接觸網(wǎng)帶電部分（）的建筑物上作業(yè)時,接觸網(wǎng)可不停電,但必須由接觸網(wǎng)工或經(jīng)專門訓(xùn)練的人員現(xiàn)場監(jiān)護。A、1~3mB、3~5mC、2~4mD、4~6m參考答案：C223.視準軸是連接物鏡光心與（）的連線。A、目鏡光心B、調(diào)焦透鏡光心C、十字絲分劃板中心D、光學(xué)對中器光心參考答案：C224.在線路允許速度200>Vmax>160km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的作業(yè)驗收標準為（）mm。A、5B、7C、8D、3參考答案：D225.無論作業(yè)中或作業(yè)后,發(fā)現(xiàn)線路軌向不良,用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差,當(dāng)平均值達到（）mm時,必須設(shè)置移動減速信號。A、6B、8C、10D、12參考答案：C226.在軌檢車波形圖中,（）指左（右）股鋼軌軌距測量點平面位置沿軌道縱向的橫向凹凸不平。A、高低B、軌向C、水平加速度D、垂直加速度參考答案：B227.直線及曲線半徑R≥2000m地段,起道高度不超過30mm,混凝土枕（含混凝土寬枕）無縫線路維修作業(yè)軌溫條件為（）℃。A、+20℃B、+25℃C、-30℃D、-20℃參考答案：A228.曲線軌距加寬應(yīng)在整個緩和曲線內(nèi)遞減。如無緩和曲線,則在直線上遞減,遞減率不得大于（）。A、1‰B、2‰C、3‰D、4‰?yún)⒖即鸢福篈229.道岔撥道作業(yè)準備工作,將調(diào)查出的撥道量標在相應(yīng)的位置,兩個點距離較遠時,中間加點,并做好撥道量的順坡計算,原則上每（）m設(shè)一個測量點,以撥道樁或相鄰鋼軌為固定參照物,計算出撥道后距離。A、3B、5C、7D、10參考答案：B230.在自動閉塞的電氣化區(qū)段站內(nèi)更換鋼軌或夾板時,其鋼軌導(dǎo)線的連接方法,必須考慮軌道電路和（）作業(yè)的要求。A、電務(wù)B、車站C、供電D、機務(wù)參考答案：B231.曲線6孔夾板先擰緊1、6、5、2位螺栓,后擰緊（）位螺栓。A、1和5B、2和5C、3和4D、3和5參考答案：C232.任何單位和個人都有（）防洪工程設(shè)施和依法參加防汛抗洪的義務(wù)。A、維修B、保護C、看管D、巡視參考答案：B233.防洪料具均應(yīng)在雨季之前備齊,并運至規(guī)定地點,未經(jīng)（）批準,不得挪用。A、段長B、車間主任C、工長D、有關(guān)防洪組織參考答案：D234.道岔撤墊墊板時,調(diào)高墊板應(yīng)墊在軌底與軌下橡膠墊板之間,一般情況下,每處調(diào)高墊板不得超過（）塊。A、5B、4C、3D、2參考答案：D235.鐵路職業(yè)道德教育要把握因材施教與講究實效、教育灌輸與自我修養(yǎng)、（）、耳濡目染與持之以恒的原則。A、教育者先受教育B、先進典型與先進事跡C、理論與實踐D、正反面事例參考答案：A236.全面系統(tǒng)地消化吸收新技術(shù),貫徹新工藝,掌握新裝備功能和性能、熟悉新材料特性是班組專業(yè)技術(shù)（）的一個新特點。A、管理B、強化C、提高D、學(xué)習(xí)參考答案：A237.小型打磨機打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2參考答案：A238.粘貼內(nèi)容時,按組合鍵“Ctrl+（）”退出。A、HB、AC、VD、C參考答案：C239.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:枕盒內(nèi)或邊坡道床不潔,每組扣（）分。A、2B、4C、6D、16參考答案：C240.牽出線的中心線至路肩邊緣的寬度不得小于（）。A、3.5mB、4.5mC、5.5mD、6.5m參考答案：A241.GJ-5型軌檢車的波形圖幅走紙距離360mm,相當(dāng)?shù)孛鎸嶋H距離1km,圖紙上1mm走行距離相當(dāng)于地面（）。A、2mB、2.25mC、2.77mD、2.69m參考答案：C242.作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良,起道、撥道省力,枕端道砟離縫等脹軌跡象時,必須（）。A、報告車間及段調(diào)度B、停止作業(yè),并及時采取防脹措施C、報告后等檢查人員到來D、報告車間參考答案：B243.減速器制動夾板、制動梁、復(fù)軌器部分動力設(shè)備的維修等工作由（）負責(zé)。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)參考答案：B244.道口短路閘刀由（）部門負責(zé)日常管理、電務(wù)部門負責(zé)維修。A、供電B、電務(wù)C、工務(wù)D、車務(wù)參考答案：C245.無縫道岔中尖軌、轍叉及鋼軌發(fā)生重傷和磨耗嚴重需更換時,應(yīng)直接進行（）。A、臨時處理B、永久處理C、打磨D、焊接參考答案：B246.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:軌向、高低超過作業(yè)驗收標準容許偏差,每處扣（）分。A、1B、2C、3D、4參考答案：D247.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,三角坑II級偏差管理值為（）mm。A、4B、6C、8D、9參考答案：B248.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:連續(xù)抽查50個道釘、扣件缺少,每個扣（）分。A、2B、4C、16D、41參考答案：A249.允許速度160≥Vmax>120km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,水平II級偏差管理值為（）mm。A、6B、10C、8D、14參考答案：B250.理論上講無縫線路的軌條長度可以（）。A、100m為宜B、200m左右C、無限長D、500米左右參考答案：C251.調(diào)節(jié)器基本軌始端和尖軌跟端焊接接頭位置距梁縫不應(yīng)（）m。A、大于2B、小于2C、大于5D、小于5參考答案：B252.線路的碎彎增多,特別是S彎增多變大,鋼軌原有硬彎曲范圍（）,矢度增大,或在原有的漫彎中出現(xiàn)小彎,枕端道砟離縫;軌距擴大;扣件一側(cè)失效增多現(xiàn)象屬脹軌跡象。A、不變B、縮小C、變小D、變大參考答案：D253.滑坡體滑動,使線路向上隆起或橫向位移,處于明顯變化之中時,應(yīng)（）。A、限速15km/hB、限速25km/hC、限速45km/hD、辦理封鎖線路手續(xù),攔停來車參考答案：D254.溶制硫磺錨固料時,應(yīng)控制火力,溫度不得超過（）℃。A、100B、140C、160D、180參考答案：D255.允許速度200>Vmax>160km/h正線,軌道動態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值,軌向III級偏差管理值為（）mm。A、5B、7C、10D、12參考答案：C256.道岔撥道作業(yè),允許速度200km/h>Vmax>160km/h,高低、水平容許誤差在不超過（）。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm參考答案：C257.測量軌距時,軌距尺必須置于與鋼軌垂直的位置。為避免因位置不正確而發(fā)生錯誤,應(yīng)把軌距尺固定端緊靠一股鋼軌的內(nèi)測一點上,另一端做少量的前后移動,再記?。ǎ┳x數(shù)。A、偏大B、平均C、最大D、最小參考答案：D258.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:彈條扣件中部前端下顎離縫大于1mm者、軌距擋板前、后離縫大于2mm,不良者超過12%,每增1%扣（）分。A、2B、6C、4D、1參考答案：D259.某直線地段,調(diào)整軌縫時的軌溫為45℃,最高軌溫為60℃,最低軌溫為-10℃,標準軌長12.5m,則計劃軌縫為（）。A、6mmB、8mmC、10mmD、4mm參考答案：A260.由于道床板結(jié),阻塞路基面降水的順利排出會形成（）。A、滑坡B、翻漿冒泥C、路基下沉D、泥石流參考答案：B261.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,三角坑（緩和曲線）的經(jīng)常保養(yǎng)標準為（）mm。A、4B、7C、8D、5參考答案：D262.道岔連接曲線軌距加寬標準和其他曲線相同,并由曲線兩端向外按不大于2‰遞減,直線段較短時,不得大于（）。A、5‰B、4‰C、3‰D、2.5‰?yún)⒖即鸢福篊263.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞,或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物,均不得與之接觸,應(yīng)立即通知附近車站,在牽引供電設(shè)備檢修人員到達并采取措施以前,任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）m以外。A、5B、8C、12D、10參考答案：D264.繁忙干線行車中斷（）小時以上,未構(gòu)成一般A類以上事故的,為一般B類事故。A、1B、2C、3D、4參考答案：A265.在軌檢車波形圖中,（）指左（右）股鋼軌頂面沿軌道縱向的凹凸不平。A、高低B、軌向C、水平加速度D、垂直加速度參考答案：A266.普速鐵路施工天窗,技改工程、線橋大中修及大型養(yǎng)路機械作業(yè)、接觸網(wǎng)大修及改造時,不應(yīng)少于（）min。A、60B、90C、180D、240參考答案：C267.《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營單位必須對安全設(shè)備進行經(jīng)常性維護、保養(yǎng),并定期（）,保證正常運轉(zhuǎn)。A、試驗B、檢測C、更新D、監(jiān)控參考答案：B268.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:查照間隔超過容許限度,每處扣（）分。A、2B、41C、6D、8參考答案：B269.在碎石道床地段,每組防爬設(shè)備的組成:單方向鎖定為1對防爬器和3對支撐;雙方向鎖定為2對防爬器和（）對支撐。A、2B、3C、4D、6參考答案：B270.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:道岔兩尖軌尖端相錯量大于20mm、無縫道岔位移超過10mm,每個扣（）分。A、4B、8C、16D、41參考答案：C271.里程K12+35“K”代表（）。A、米B、千米C、千米數(shù)D、米數(shù)參考答案：B272.鄰近營業(yè)線進行（）,可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工,列為C類施工。A、架設(shè)或拆除各類鐵塔、支柱及接觸網(wǎng)桿等在作業(yè)過程中侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B、開挖路基、路基注漿、基樁施工等影響路基穩(wěn)定的施工C、路基填筑或棄土等施工D、營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工參考答案：C273.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車站值班員或列車司機緊急停車,同時在故障或自然災(zāi)害影響地點設(shè)置（）。A、慢行牌B、作業(yè)標C、減速地點標D、停車信號參考答案：D274.異物侵限災(zāi)害報警并經(jīng)確認后,經(jīng)現(xiàn)場搶修人員檢查處理,確認線路具備開通條件后,應(yīng)將防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)（）行車。A、復(fù)原按鈕解鎖,并通知進入?yún)^(qū)間的列車恢復(fù)正常B、復(fù)原按鈕解鎖,并通知進入?yún)^(qū)間的列車等待C、復(fù)原,并通知進入?yún)^(qū)間的列車恢復(fù)正常D、復(fù)原,并通知進入?yún)^(qū)間的列車等待參考答案：A275.某地區(qū)最高軌溫為60℃,最低軌溫為-10℃,在軌溫為20℃時,調(diào)整軌縫,鋼軌長度為25m,則預(yù)留軌縫為（）mm。A、10.5B、11C、11.5D、12參考答案：A276.普速線路軌底處道床頂面應(yīng)低于軌枕頂面（）。A、10~20mmB、15~20mmC、20~30mmD、20~40mm參考答案：C277.在同一坡面的垂直線上,（）上下同時開工,不得在上層挖土?xí)r下層運土。A、可以B、應(yīng)該C、不得D、必須參考答案：C278.調(diào)節(jié)器及其前后線路扣件類型和扣件（）應(yīng)符合設(shè)計要求。A、強度B、剛度C、材質(zhì)D、扭矩參考答案：D279.營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和（）的各種施工,分為施工作業(yè)和維修作業(yè)。A、設(shè)備安全B、侵入限界C、人身安全D、行車安全參考答案：D280.每年汛期以前,（）應(yīng)對既有線路排水設(shè)備、路基、橋涵病害處所及其防護、導(dǎo)流設(shè)備等進行檢查,對查出的問題及時提出預(yù)搶方案并進行整治。A、建設(shè)管理B、防洪部門C、電務(wù)部門D、工務(wù)部門參考答案：D281.所有生產(chǎn)班組都要從嚴密防控安全風(fēng)險的角度出發(fā),有效運用班組聯(lián)防互控機制,確保（）控制措施落到實處。A、設(shè)備質(zhì)量B、安全風(fēng)險C、作業(yè)標準D、作業(yè)流程參考答案：B282.在無縫線路上焊接鋼軌后,放行列車時,焊縫處軌溫應(yīng)降至（）以下。A、100℃B、200℃C、300℃D、400℃參考答案：C283.新工人、臨時工必須提前進行（）教育,并經(jīng)考試合格,未經(jīng)安全技術(shù)教育或經(jīng)教育但考試不合格者,不得上道作業(yè)。A、安全B、業(yè)務(wù)C、技術(shù)D、安全技術(shù)參考答案：D284.連接曲線半徑用（）m弦線測量正矢,測量三次取平均值。A、15B、20C、10D、25參考答案：C285.在一定的地形地質(zhì)條件下,由于多年自然或人為因素的影響,引起土體力平衡的破壞,使局部不穩(wěn)定土體或巖體沿著山坡內(nèi)部某一層面或軟弱帶作整體、緩慢或急速滑動的變形現(xiàn)象,稱為路基（）。A、翻漿冒泥B、泥石流C、塌方D、滑坡參考答案：D286.作業(yè)范圍與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分須保持2m以上的距離,與回流線、架空地線、保護線保持（）m以上距離,距離不足時,牽引供電設(shè)備須停電。必須按規(guī)定辦理接觸網(wǎng)停電申請手續(xù),得到許可施工命令,具備施工條件,并有接觸網(wǎng)工區(qū)派人安設(shè)臨時接地線后方能施工。A、4B、3C、2D、1參考答案：D287.道岔起道應(yīng)做到（）。A、直股高于曲股B、曲股高于直股直、上股高于曲上股C、直上股高于曲上股D、四股平,水平好參考答案：D288.我國目前使用最廣泛的防爬器是穿銷式防爬器,這種防爬器每個可以承受（）kN的爬行力。A、10B、20C、30D、40參考答案：C289.下列（）不是班組材料管理工作的基本內(nèi)容。A、用料計劃管理B、材料消耗管理C、材料核算管理D、材料生產(chǎn)參考答案：D290.當(dāng)軌縫（）時,應(yīng)對軌縫進行調(diào)整。A、嚴重不均勻B、均勻C、過大D、過小參考答案：A291.遮斷信號機距防護地點不得小于（）m。A、20B、50C、100D、200參考答案：B292.道岔改道作業(yè),查照間隔不得（）。A、小于1391mmB、大于1391mmC、小于1348mmD、大于1348mm參考答案：A293.列車按規(guī)定編定車次。上行列車編為（）。A、單數(shù)B、奇數(shù)C、雙數(shù)D、兩位數(shù)參考答案：C294.由于導(dǎo)曲線外股沒有設(shè)置超高,長期受離心力作用,導(dǎo)致反超高和上股鋼軌偏心磨耗,可根據(jù)需要設(shè)6mm超高,在導(dǎo)曲線范圍內(nèi)設(shè)置不大于（）的順坡。A、2‰B、3‰C、2.5‰D、3.5‰?yún)⒖即鸢福篈295.檢查軌距和水平時,一般25m鋼軌檢查（）處。A、6B、8C、10D、16參考答案：B296.加強與國家鐵路接軌的專用線、專用鐵路、地方鐵路結(jié)合部的安全管理,規(guī)范（）簽訂,明確安全責(zé)任。A、代維合同B、安全協(xié)議C、使用合同D、接軌合同參考答案：B297.工程制圖字體采用（）,書寫必須做到:筆跡清晰,字體端莊,排列整齊,標點符號清晰正確。A、楷體B、宋體C、仿宋體D、黑體參考答案：C298.電氣化改造項目在受電前（）天由項目管理機構(gòu)將具體受電日期、范圍通知路內(nèi)外有關(guān)單位,并進行路外安全宣傳。A、7B、15C、30D、45參考答案：B299.跨區(qū)間和全區(qū)間無縫線路的兩相鄰單元軌條的鎖定溫差超過（）時,必須做好放散或調(diào)整。A、5℃B、10℃C、15℃D、20℃參考答案：A300.可動心軌寬40mm斷面及可動心軌寬20mm斷面對應(yīng)的翼軌垂直磨耗（不含翼軌加高部分）超過（）mm時,應(yīng)判斷為重傷。A、6B、8C、10D、12參考答案：A301.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:鋼軌接頭頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙超過2mm,每處扣（）分。A、2B、3C、4D、5參考答案：C302.在區(qū)間線路、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時,現(xiàn)場防護人員應(yīng)站在維修地點附近、且瞭望條件較好的地點進行防護,在天窗內(nèi)作業(yè)時,顯示（）。A、紅牌B、停車手信號C、慢行牌D、作業(yè)標參考答案：B303.小型打磨機打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌焊縫凹陷應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2參考答案：A304.在電氣化線路上（）時,隧道、桁架橋梁內(nèi)不得超過限界尺寸線。A、起道B、改道C、搗固D、換軌參考答案：A305.打磨列車打磨鋼軌后,Vmax>120km/h,鋼軌工作邊肥邊應(yīng)小于（）mm。A、0.3B、0.5C、1.0D、0.2參考答案：A306.線路發(fā)生危及行車安全故障或自然災(zāi)害時,如不知來車方向,應(yīng)在故障或自然災(zāi)害影響地點注意傾聽和瞭望,發(fā)現(xiàn)來車,應(yīng)急速奔向列車,用手信號旗（燈）或徒手顯示（）。A、減速信號B、慢行信號C、通過信號D、停車信號參考答案：D307.曲線地段,未被平衡欠超高,一般應(yīng)不大于（）mm。A、30B、50C、75D、90參考答案：C308.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定:鐵路運輸企業(yè)逾期（）日仍未將貨物、包裹、行李交付收貨人或者旅客的,托運人、收貨人或者旅客有權(quán)按貨物、包裹、行李滅失向鐵路運輸企業(yè)要求賠償。A、20B、7C、15D、30參考答案：D309.女職工和未成年工由于生理等原因不適宜從事某些危險性較大或者勞動強度較大的勞動。未成年工指的是（）。A、年滿12周歲未滿16周歲B、未滿17周歲C、未滿18周歲D、未滿16周歲參考答案：D310.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:連桿、頂鐵、間隔鐵及護軌螺栓缺少,頂鐵離縫大于2mm,每個扣（）分。A、4B、6C、8D、16參考答案：C311.除雪人員上下道,必須清點人數(shù),必須由（）進行登銷記。A、現(xiàn)場防護員B、駐站防護員C、遠端防護員D、現(xiàn)場防護員和駐站防護員參考答案：B312.橋梁上一側(cè)撥道量年累計不得大于（）mm,且應(yīng)滿足線路中心與橋梁中心的偏差,鋼梁不大于50mm。A、11B、60C、30D、45參考答案：B313.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:軌頂面或內(nèi)側(cè)面錯牙大于1mm,每處扣（）分。A、4B、6C、16D、41參考答案：A314.軌縫調(diào)整器活動斜鐵夾軌器向外位移是（）。A、降低軌B、調(diào)高軌C、夾軌D、松軌參考答案：D315.線路設(shè)備圖坡度欄中,線下所標注的數(shù)字為坡段長度其單位為（）。A、米B、千米C、%D、‰?yún)⒖即鸢福篈316.屬于普速鐵路I級施工的是（）。A、繁忙干線封鎖正線3小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉4小時及以上的施工B、干線封鎖正線4小時及以上或影響全站（全場）信聯(lián)閉6小時及以上的施工C、繁忙干線和干線大型換梁施工D、繁忙干線和干線其他換梁施工參考答案：C317.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:連續(xù)檢測（）頭岔枕空吊率大于8%,每超過1%扣2分。A、50B、100C、150D、200參考答案：A318.線路工程圖包括（）。A、線路縱斷面圖B、線路平面圖C、路基橫斷面圖D、以上都是參考答案：D319.道口工接班應(yīng)至少提前（）到道口。A、10分鐘B、20分鐘C、30分鐘D、40分鐘參考答案：A320.鋼軌保護應(yīng)該修正上股道上的鋼軌廓面形狀,使輪軌呈現(xiàn)貼合式兩點接觸,以（）在同一車輪上的滾動半徑差。A、增大B、減小C、平衡D、提高參考答案：B321.砂輪鋸片切割鋼軌應(yīng)用力均勻緩慢擺動,快鋸斷時應(yīng)（）鋸片的壓力。A、減輕B、增大C、側(cè)向增大D、垂直快速加大參考答案：A322.正線道岔（直向）與曲線超高順坡終點之間的直線段長度:160km/h≥Vmax>120km/h的線路,困難條件下不應(yīng)小于（）m。A、70B、40C、30D、25參考答案：D323.調(diào)整軌縫作業(yè),接頭位置應(yīng)相對,其他站線及專用線直線誤差不超過（）mm。A、20B、80C、40D、60參考答案：D324.每千米線路軌縫總誤差,25m鋼軌地段超過（）時,應(yīng)調(diào)整軌縫。A、40mmB、80mmC、120mmD、160mm參考答案：B325.在非自動閉塞的電氣化區(qū)段上單根更換鋼軌時,換軌前應(yīng)在被換鋼軌（）安設(shè)一條截面不小于70mm2的銅導(dǎo)線。A、一端軌節(jié)間橫向B、兩端軌節(jié)間縱向C、橫向和縱向各D、兩端的左右軌節(jié)間橫向各參考答案：B326.列車運行中碰撞輕型車輛、小車、施工機械、機具、防護柵欄等設(shè)備設(shè)施或路料、坍體、落石,未構(gòu)成一般B類以上事故的,為一般（）類事故。A、B、C、D、參考答案：C327.普通單開道岔尖軌的長度根據(jù)（）來確定。A、行車類型B、鋼軌型號C、道岔號D、地區(qū)環(huán)境參考答案：C328.無縫線路維修作業(yè),嚴格執(zhí)行“維修作業(yè)（）,臨時補修作業(yè)一撬一清”和“作業(yè)前、作業(yè)中、作業(yè)后測量軌溫”制度。A、一日一清B、半日一清C、轉(zhuǎn)換場地清D、一撬一清參考答案：B329.《道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定標準》規(guī)定:軌縫大于構(gòu)造軌縫或有連續(xù)3個及以上瞎縫,普通絕緣接頭軌縫小于6mm,每處扣（）分。A、2B、4C、6D、41參考答案：B330.道岔軌撐是防止基本軌的傾覆、扭轉(zhuǎn)和（）移動的支撐件,安裝在基本軌外側(cè)。A、縱向B、橫向C、軌向D、向上參考答案：A331.電氣化鐵路接觸網(wǎng)支柱外側(cè)2m（接觸網(wǎng)支柱外側(cè)附加懸掛外2m,有下錨拉線地段時在下錨拉線外2m）、非電氣化鐵路信號機立柱外側(cè)（）m范圍稱為營業(yè)線設(shè)備安全限界。A、1B、1.5C、2D、2.5參考答案：A332.清篩后道床斷面應(yīng)符合規(guī)定標準,無縫線路肩砟要有（）m的堆高,道砟不足應(yīng)及時補充。A、0.05B、0.1C、0.15D、0.2參考答案：C333.函數(shù)“=SUM（A1:F10）”表示對A1:F10單元格區(qū)域內(nèi)所有數(shù)據(jù)（）。A、求和B、求平均值C、求最大值D、求最小值參考答案：A334.（）是公民道德建設(shè)的原則,是社會主義經(jīng)濟政治和文化建設(shè)的必然要求。A、馬列主義B、鄧小平理論C、集體主義D、和諧社會參考答案：C335.施工地點與防護人員間瞭望條件不良又無電話聯(lián)系時,應(yīng)增設(shè)（）。A、駐站防護B、遠端防護C、現(xiàn)場防護D、中間防護人員參考答案：D336.站內(nèi)線路、道岔發(fā)生故障時,應(yīng)立即通知車站值班員（）,防止機車、車輛通往該故障地點,同時按規(guī)定設(shè)置停車信號防護。A、封鎖線路B、限速運行C、扣車D、采取措施參考答案：D337.鐵路職業(yè)道德是維護鐵路運輸（）、提高鐵路經(jīng)濟效益、保持鐵路競爭優(yōu)勢的重要保證。A、生產(chǎn)秩序B、安全生產(chǎn)C、安全可靠D、高速快捷參考答案：B338.道岔撥道作業(yè),允許速度Vmax≤160km/h,高低、水平容許誤差不超過（）。A、4mmB、2mmC、3mmD、5mm參考答案：A339.曲線上成段更換鋼軌時,若將長軌條布置在枕木頭上,則距舊軌不小于（）。A、150mmB、200mmC、250mmD、300mm參考答案：A340.凍害回落時,直線上應(yīng)先撤墊板較少的一股鋼軌,曲線上則必須先撤（）股鋼軌。A、里B、外C、較少D、較多參考答案：A341.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,軌向（直線）的作業(yè)驗收標準為（）mm。A、5B、7C、8D、4參考答案：D342.時時刻刻把安全正點、（）、優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為鐵路職工職業(yè)道德教育的重要內(nèi)容。A、尊客愛貨B、遵章守紀C、團結(jié)協(xié)作D、勇于奉獻參考答案：A343.在線路允許速度160≥Vmax>120km/h正線,線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中,水平、高低的經(jīng)常保養(yǎng)標準為（）mm。A、5B、6C、8D、3參考答案：B344.《道岔綜合維修驗收評分標準》規(guī)定:枕上或枕下離縫大于（）mm者為吊板。A、1B、2C、3D、4參考答案：B345.職工形象包括職工的思想素質(zhì)、文化程度、職業(yè)道德、技術(shù)水平、法紀觀念（）和儀表服飾等。A、精神風(fēng)貌B、外在面貌C、外在氣質(zhì)D、時代風(fēng)貌參考答案：A346.線路速度160km/h<Vmax<200km/h時,作業(yè)人員下道避車,本線來車距離不小于（）m時,下道完畢。A、800B、1400C、2000D、3200參考答案：C347.災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng),在故障未徹底排除前,對故障影響范圍內(nèi)無法正常使用的設(shè)備,應(yīng)采取相應(yīng)安全措施并提出相應(yīng)（）。A、整治方案B、安全措施C、維修計劃D、行車條件參考答案：D348.“運統(tǒng)-46”（施工）簿填記的內(nèi)容中不包含（）。A、請求施工（慢行及封鎖）登記B、調(diào)度員C、施工后開通檢查確認、銷記D、承認施工及施工開通參考答案：B349.貨運列車脫軌6輛以上60輛以下的,為（）事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般參考答案：C350.夾板折斷處理后,接頭使用8級防松螺母接頭防松緊固件的扭矩為（）。A、500~1000N?mB、400~600N?mC、600~1000N?mD、900~1100N?m參考答案：B351.道岔找小坑起道:起道負責(zé)人俯身在道