2024年成都百萬(wàn)職工技能大賽汽車電器維修工（新能源）理論考試題庫(kù)（含答案）

論考試題庫(kù)(含答案)B、工作頻率低D、輸入阻抗低B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒23.熱失控是指蓄電池放熱連鎖反應(yīng)引起的電池自溫升速率急D、電動(dòng)機(jī)A、鋰離子電池B、鎳氫電池C、燃料電池D、聚合物鋰電池B、控制引導(dǎo)功能AB、動(dòng)能D、電能A、電源B、導(dǎo)線D、以上都不是該直流電的測(cè)試電流不小于()A,電壓小于()V,且測(cè)試持續(xù)時(shí)間不小于5s狀B、《安全生產(chǎn)法》所說(shuō)的“負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門”就是安全生產(chǎn)B、電解質(zhì)B、機(jī)械能D、化學(xué)能A、升高B、降低D、以上均不對(duì)取下列數(shù)值范圍：測(cè)溫型為2s-20s,普通型為5s-50s,功率型為()。103.DC-Link電容器的標(biāo)稱電容量的選擇應(yīng)滿A、立即通知有關(guān)供電單位或用戶停電閘低到()V或以下。②電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2J109.交流充電樁是指采用傳導(dǎo)方式為具有()的電動(dòng)汽車提供交流B、電機(jī)控制器C、高壓控制盒D、車載充電機(jī)B、電壓.電流的方向同時(shí)調(diào)節(jié)C、調(diào)節(jié)電流方向時(shí).電壓方向不變C、電路的通斷B、減小D、以上均正確128.電動(dòng)汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含7對(duì)觸頭，分別是129.電動(dòng)汽車充電時(shí)，充電qiang在鎖止?fàn)顟B(tài)下，施加()的拔出外力時(shí)，連接不應(yīng)斷開(kāi)，且鎖止裝置不得損壞。D、抗高低溫B、波動(dòng)電流緣強(qiáng)度要大于()Q/VD、輸入功率距離d≥()mm155.加工燃料電池氫燃料所需的(),可來(lái)自水能、風(fēng)力、太陽(yáng)C、電功率護(hù)C、防止帶電插拔連接器給高壓端子造成的拉弧損壞D、完成動(dòng)力電池電源的輸出及分配.實(shí)現(xiàn)對(duì)支路用電器的保護(hù)及切斷A、交流380V三相電B、直流380V三相電C、直流220V單相電D、交流220V單相電A、高于參考點(diǎn)的電位是正電位C、同一電路中只能選一個(gè)點(diǎn)作為參考點(diǎn)D、電路中兩點(diǎn)間的電壓值是不固定的.與零電位參考點(diǎn)的選取有關(guān)A、ψ≤a≤π為最小電阻值Rmin的()倍時(shí)所對(duì)應(yīng)的溫度。189.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座，能量傳輸過(guò)程C、電容器所帶電量增加1倍.兩板間電壓增加2倍W路應(yīng)至少大于()Q/207.在測(cè)量絕緣電阻時(shí)應(yīng)根據(jù)被測(cè)繞組(或測(cè)量點(diǎn))的最高工作電壓選擇兆歐表，當(dāng)最高工作電壓不超過(guò)250V時(shí)，應(yīng)選用500V兆歐表，當(dāng)最高工作電壓超過(guò)250V,但是不高于1000V時(shí)，應(yīng)選用()兆歐表。208.電動(dòng)汽車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器動(dòng)力端子與外殼、信號(hào)端子與外殼、動(dòng)力端子與信號(hào)端子之間的冷態(tài)及熱態(tài)絕緣電阻均應(yīng)不小于()MQ。209.具有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng)，系統(tǒng)的功率端子和信號(hào)/控制端子應(yīng)滿A、"功率端子.信號(hào)/控制端子；功率端子、信號(hào)/控制端子"B、"功率端子.信號(hào)/控制端子；信號(hào)/控制端子、功率端子"C、"信號(hào)/控制端子.功率端子；功率端子、信號(hào)/控制端子"D、"信號(hào)/控制端子.功率端子；信號(hào)/控制端子、功率端子"C、充電模式3A、發(fā)電功能C、通訊功能A、交流側(cè)接的電源A、斷路A、機(jī)械能D、無(wú)法判斷248.小功率電動(dòng)機(jī)是指轉(zhuǎn)速折算至1500r/min時(shí)最大連續(xù)定額不超過(guò)()的電動(dòng)D、插頭度、比探測(cè)率的變化率應(yīng)不大于40%。284.電動(dòng)汽車充電插座傳導(dǎo)連接到電網(wǎng)，應(yīng)有一個(gè)端子將電平臺(tái)與電網(wǎng)的接地部分連接，這是充電qiang()端子。285.在動(dòng)力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是()。A、加熱繼電器B、總正繼電器C、預(yù)充繼電器D、總負(fù)繼電器286.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座，能量傳輸過(guò)程中應(yīng)采用單相交流供電。電源側(cè)使用符合GB2099.1和GB1002要求的10A插頭插座時(shí)輸出不能超過(guò)()。B、電壓.電流的方向同時(shí)調(diào)節(jié)D、調(diào)節(jié)電壓方向時(shí).電流方向不變A、永久性損壞C、由于擊穿而導(dǎo)致性能下降D、無(wú)法判斷A、直流220V單相電B、交流220V單相電C、交流380V三相電D、直流380V三相電300.在充電模式4下，供電設(shè)備接觸器接通時(shí)發(fā)生的車輛到充電設(shè)備、或者充電判斷題鎂合金車身板件的成本要高出3~4倍。()接地型式宜采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)。()好壞。()47.復(fù)合材料是由3種或3種以上不同性質(zhì)的材料，通過(guò)物理或化學(xué)的方法，保護(hù)的導(dǎo)體。()64.一個(gè)或一個(gè)以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動(dòng)汽車112.燃料電池電動(dòng)汽車的燃料系統(tǒng)應(yīng)包含能夠保系統(tǒng)供應(yīng)燃料的功能。()心肺復(fù)蘇。()143.交流電是指大小和方向隨時(shí)間而變化的電動(dòng)勢(shì)(電