機(jī)電一體化800字論文匯編4篇

第機(jī)電一體化800字論文匯編4篇

【篇1】機(jī)電一體化800字論文摘要：結(jié)合礦用刮板輸送機(jī)使用過程中出現(xiàn)的問題，以電控系統(tǒng)工作原理為理論基礎(chǔ)，開展了刮板輸送機(jī)電控系統(tǒng)的改進(jìn)設(shè)計(jì)，并對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行了運(yùn)行測(cè)試。測(cè)試結(jié)果表明：該系統(tǒng)各項(xiàng)功能運(yùn)行正常、穩(wěn)定，可針對(duì)出現(xiàn)故障問題，采取對(duì)應(yīng)的報(bào)警提示和保護(hù)措施，滿足了礦用刮板輸送機(jī)的使用要求。

關(guān)鍵詞：煤礦;刮板輸送機(jī);電控系統(tǒng);

引言

刮板輸送機(jī)由于其工作時(shí)間的特殊性及井下環(huán)境的惡劣性，在使用過程中經(jīng)常出現(xiàn)跑偏、堆煤、超溫、煙霧較高等故障，目前主要采用人工方式進(jìn)行事后解決，大大增加了設(shè)備的故障率和作業(yè)成本。而刮板輸送機(jī)電控系統(tǒng)可對(duì)輸送機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和故障檢測(cè)，變事后解決故障為事前預(yù)防。因此，本文對(duì)刮板輸送機(jī)電控系統(tǒng)進(jìn)行探討。

1電控系統(tǒng)工作原理

礦用刮板輸送機(jī)電控系統(tǒng)主要由控制臺(tái)、人機(jī)界面、各類傳感器、保護(hù)裝置等部分組成，負(fù)責(zé)對(duì)輸送機(jī)運(yùn)行過程中的運(yùn)行速度、溫度、損壞程度、井下作業(yè)環(huán)境等方面的監(jiān)控和多臺(tái)設(shè)備的同步控制，以提高輸送機(jī)井下作業(yè)效率和生產(chǎn)安全。目前，電控系統(tǒng)主要采用了主從式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其工作原理為：通過從站中PLC和傳感器采集相關(guān)數(shù)據(jù)，利用RS485總線傳遞至主站中的主PLC和顯示屏進(jìn)行故障診斷和信號(hào)顯示，主站再利用RS232總線將控制系統(tǒng)上傳至上機(jī)位和主操作臺(tái)，由上位機(jī)并向刮板輸送機(jī)發(fā)出響應(yīng)命令；經(jīng)操作人員對(duì)故障進(jìn)行確認(rèn)后做出相應(yīng)的操作，在自動(dòng)控制下，主站PLC通過計(jì)算后，發(fā)出對(duì)應(yīng)的動(dòng)作和傳達(dá)指令，并發(fā)送至從站PLC執(zhí)行進(jìn)一步的操作和監(jiān)測(cè)，電控系統(tǒng)工作原理簡(jiǎn)圖如圖1所示[1,2]。同時(shí)，在該系統(tǒng)可針對(duì)同一故障類型進(jìn)行了精準(zhǔn)定位，通過自動(dòng)控制，來阻止故障的進(jìn)一步擴(kuò)大。以此來實(shí)現(xiàn)對(duì)刮板輸送機(jī)的控制。

2電控系統(tǒng)主要功能設(shè)置

通過電控系統(tǒng)人機(jī)界面，可對(duì)刮板輸送機(jī)的工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、帶速、軸溫等主要參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，該系統(tǒng)主要功能包括[3,4]：

1）連鎖功能。該功能集成了手動(dòng)、自動(dòng)、檢修、閉鎖、就地等多種控制方式，可對(duì)電機(jī)的啟動(dòng)、停止等過程進(jìn)行有序操作，屬于軟啟動(dòng)或軟停止方式，能有效防止刮板輸送機(jī)過程中出現(xiàn)堆煤現(xiàn)象；同時(shí)，該軟啟動(dòng)或停止方式，能滿足超負(fù)荷啟動(dòng)和低加速度時(shí)平穩(wěn)啟動(dòng)，保證多級(jí)刮板輸送機(jī)之間的有序運(yùn)行；

2）動(dòng)態(tài)顯示功能。該功能主要通過人機(jī)顯示界面，將輸送機(jī)運(yùn)行過程中的工作溫度、打滑、堆煤、縱撕、煙霧等運(yùn)行環(huán)境參數(shù)及故障信號(hào)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示，當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，可通過聲光報(bào)警方式，實(shí)現(xiàn)對(duì)各類故障的報(bào)警和提示；同時(shí)，可對(duì)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行動(dòng)態(tài)圖形化檢測(cè)，并將其運(yùn)行數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄、保存；

3）故障保護(hù)功能。當(dāng)設(shè)備運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)打滑、超速、堆煤等故障時(shí)，可通過該控制系統(tǒng)對(duì)輸送機(jī)進(jìn)行停車控制；同時(shí)，針對(duì)輸送機(jī)運(yùn)行過程中的溫度過高、煙霧、著火等故障類型時(shí)，可自動(dòng)啟動(dòng)灑水裝置，甚至啟動(dòng)停車命令，以此來保障輸送機(jī)安全運(yùn)行。

3電控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3.1主站控制模塊設(shè)計(jì)

主站控制模塊包括繼電器控制、PLC控制、工控控制、單片機(jī)控制等，其中，PLC控制是電控系統(tǒng)中的核心部分，采用了KC02系統(tǒng)設(shè)計(jì)的梯形圖編輯與監(jiān)控環(huán)境，其內(nèi)核主要是基于windows操作系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)，能通過梯形圖進(jìn)行快速編寫程序，具有性強(qiáng)、操作方便、功能強(qiáng)大等特點(diǎn)，能在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)程序的編寫。其框架結(jié)構(gòu)圖如圖2所示[5]。

3.2硬件連接設(shè)計(jì)

硬件連接的方式主要包括供電系統(tǒng)連接和可編程控制器的I/O連接，硬件的連接正常，是保證電控系統(tǒng)正常運(yùn)行的關(guān)鍵。其中，PLC控制采用了人機(jī)界面COM1和COM2進(jìn)行連接，PLC與從站之間的通訊線采用了RS485口進(jìn)行連接，電源線通過動(dòng)力輸出線向PLC和上機(jī)位進(jìn)行直流供電，其硬件連接圖如圖3所示。在硬件連接過程中，需注意以下幾點(diǎn)：連接線應(yīng)避免鋪設(shè)在受電磁干擾影響較強(qiáng)的地方；低電平電源信號(hào)和通訊信號(hào)需與其他線路進(jìn)行分開連接和鋪設(shè)；針對(duì)關(guān)鍵線路，應(yīng)按照標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)線路進(jìn)行接地處理；針對(duì)保護(hù)電路、緊急制動(dòng)電路、、正反轉(zhuǎn)等互鎖電路連接時(shí)，需在PLC控制外部設(shè)置安全線路，保障系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)故障問題時(shí)，電控系統(tǒng)能正常、安全的運(yùn)行。

圖3電氣控制系統(tǒng)硬件接線圖

4電控系統(tǒng)運(yùn)行測(cè)試

4.1I/O端子測(cè)試

該電控系統(tǒng)中，各類傳感器、指示燈、按鍵等連接均對(duì)應(yīng)著I/O端子。故采用了手動(dòng)方式代替現(xiàn)場(chǎng)輸入信號(hào)，對(duì)輸入端子進(jìn)行逐一檢查和驗(yàn)證。在測(cè)試過程中，PLC輸入端子指示燈顯示正常，表明運(yùn)行正常；同時(shí)，將傳感器進(jìn)行強(qiáng)行操作，其對(duì)應(yīng)的I/O端子指示燈亮起，此時(shí)，主站和從站均出現(xiàn)了故障報(bào)警提示。另外，對(duì)系統(tǒng)中的RS485通訊口進(jìn)行了測(cè)試，當(dāng)主站和從站通電正常時(shí)，I/O端子和RS485通訊口的指示燈均亮起，并出現(xiàn)不停的閃爍現(xiàn)象，證明該端口運(yùn)行正常，而一旦不閃爍，則表明通訊出現(xiàn)了故障。由此，完成了系統(tǒng)中各端子的測(cè)試，經(jīng)測(cè)試，各I/O端子均運(yùn)行正常、能針對(duì)各類情況發(fā)出不同類別的提示，可保證控制系統(tǒng)的運(yùn)行正常。

4.2系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測(cè)試

該控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)測(cè)試前，首先將系統(tǒng)中硬件進(jìn)行了連接和平臺(tái)搭建，通電無誤后，將PLC程序進(jìn)行導(dǎo)入，并通過手動(dòng)方式對(duì)傳感器進(jìn)行控制，此時(shí)觀察系統(tǒng)運(yùn)行效果。結(jié)合實(shí)際使用情況，電控系統(tǒng)運(yùn)行過程中出現(xiàn)的故障問題，以控制程序?yàn)橹?，可通過以下步驟進(jìn)行排查：將PLC接口指示燈進(jìn)行單獨(dú)檢測(cè)；檢測(cè)程序問題，對(duì)硬件和程序進(jìn)行檢查、更改。通過對(duì)系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)測(cè)試，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，主站和從站的各項(xiàng)指示燈均能正常顯示，各按鍵功能操作正常，主顯示屏能直觀的將各類信號(hào)進(jìn)行數(shù)字或曲線顯示，且PLC能快速的對(duì)信號(hào)進(jìn)行接收、處理并及時(shí)發(fā)出指令，滿足了刮板輸送機(jī)使用要求。目前，該系統(tǒng)已在煤礦企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)投入應(yīng)用。

5結(jié)論

1）該系統(tǒng)各項(xiàng)功能運(yùn)行正常、穩(wěn)定，能針對(duì)不同工況環(huán)境，采取對(duì)應(yīng)的控制措施，針對(duì)出現(xiàn)故障問題，可啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的報(bào)警提示功能和保護(hù)措施，較好地滿足了礦用刮板輸送機(jī)的使用要求。

2）該系統(tǒng)的改進(jìn)應(yīng)用，對(duì)提高輸送機(jī)井下運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控能力和故障檢測(cè)具有重要意義，也促進(jìn)了刮板輸送機(jī)電氣控制系統(tǒng)的自動(dòng)化控制程度和水平的提高。

參考文獻(xiàn)

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【篇2】機(jī)電一體化800字論文摘要：在本文中，筆者結(jié)合工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具體分析了建筑機(jī)電工程安裝中一些常見的問題，在這個(gè)基礎(chǔ)上針對(duì)性地提出有效的防治措施，以供參考及不吝指正。

關(guān)鍵詞：機(jī)電安裝;缺陷;防治對(duì)策

引言

在建筑項(xiàng)目中的機(jī)電工程是十分重要的，是整個(gè)建筑工程中不可或缺的一個(gè)項(xiàng)目工程。一旦缺少機(jī)電工程，建筑項(xiàng)目中的各項(xiàng)工作就無法有效開展，并且建筑建成后投入使用，也是離不開機(jī)電工程的。建筑機(jī)電安裝質(zhì)量高低，將對(duì)整個(gè)建筑工程質(zhì)量以及人身安全產(chǎn)生巨大的影響。但是，在具體實(shí)踐操作過程中，因建筑企業(yè)設(shè)計(jì)和操作都不夠規(guī)范、合理，因此導(dǎo)致機(jī)電安裝中出現(xiàn)大量常見缺陷，進(jìn)而為建筑工程使用埋下大量安全隱患。

1金屬管道安裝問題和有效的防治對(duì)策

1.1現(xiàn)象

主要包含以下幾個(gè)方面：①由于鋸管的管口高低不平，從而存在著大量套絲亂扣的現(xiàn)象;②管口進(jìn)入到箱或者盒中長(zhǎng)度不相同;③管口的毛刺偏多;管的彎曲半徑偏小，極易出現(xiàn)扁平、裂縫等不良現(xiàn)象。

1.2原因

事實(shí)上，導(dǎo)致上述金屬管道安裝現(xiàn)象出現(xiàn)的原因是來自多方面的：①鋸管管口高低不平，是由于施工人員在操作過程中，因鋼鋸不垂直或擺放不正而造成的;套絲亂扣是由于未及時(shí)放入一定量的潤滑油;管口入箱或是盒中的距離不相同，是因在箱盒外，未使用杯梳固定;②電氣管道鋸口存在大量毛刺;③在管口處沒有使用護(hù)圈進(jìn)行緊固;④管口和管口相結(jié)合處連接不夠密實(shí);⑤對(duì)室內(nèi)進(jìn)行裝修時(shí)，損壞金屬管道。

1.3預(yù)防對(duì)策

①在切割金屬管道之前，要先將金屬管道予以固定處理。特別是鋸管時(shí)，確保人必須站直，同時(shí)鋼鋸手臂與操作人員身體之間的夾角為90°，手持鋼鋸要始終保持平穩(wěn)，只有這樣，才可以鋸出較為平整的管口。若依然有毛刺出現(xiàn)，那么可使用圓銼把管口銼得更圓滑。②當(dāng)金屬管道煨彎時(shí)，可適用定型煨管器進(jìn)行校正，但是，要確保煨管器和金屬管子的直徑要相互配套，如果槽寬度較大，那么很可能使金屬管徑出現(xiàn)彎扁現(xiàn)象，進(jìn)而使大量混凝土砂漿流入到其中，甚至?xí)氯艿?，這樣一來，必然會(huì)導(dǎo)致電源線不能順利穿過。因此，最好把管子焊縫設(shè)置到一側(cè)，在處理彎曲現(xiàn)象時(shí)，要將煨管器逐漸向后方移動(dòng)，并且用力要十分的均勻。若金屬管道的直徑在25mm以上，那么最好選用分離式液壓煨管器，同時(shí)，最小的彎曲半徑要為管徑大小的6倍。③套絲出現(xiàn)亂扣現(xiàn)象時(shí)，主要原因?yàn)槲醇皶r(shí)涂抹潤滑油，導(dǎo)致管道和管道相連接處不夠密實(shí)，會(huì)有砂漿的進(jìn)入，導(dǎo)致管徑逐漸變小。④管道安裝應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行，避免其它施工工種對(duì)管道施工造成損壞。

1.4工程實(shí)踐

在鍍鋅鋼管安裝施工中，針對(duì)上述質(zhì)量通病，我們必須及時(shí)采取以下幾點(diǎn)對(duì)策：①對(duì)金屬管子進(jìn)行切割時(shí)，操作人員必須完成預(yù)防措施交底工作，確保鋸管管口要保持平直，沒有毛刺的出現(xiàn);②管路的保護(hù)層厚度至少為15mm，同時(shí)，墻體砂漿強(qiáng)度至少為10MPa;③當(dāng)非鍍鋅鋼管使用螺紋來連接時(shí)，要求兩段焊跨要和接地線相連接;鍍鋅鋼導(dǎo)管使用螺紋連接時(shí)，其兩端連接處要和專用接地卡相接，以便和跨接接地線相連接;④當(dāng)鍍鋅管壁的厚度小于2mm時(shí)，不能借助套管進(jìn)行焊接，而要求套管和螺釘必須相互配套，并且完成電氣連續(xù)性試驗(yàn);⑤管道在完成安裝后，還需要認(rèn)真做好成品保護(hù)工作。

2金屬線管保護(hù)地線安裝問題和防治對(duì)策

2.1現(xiàn)象

金屬保護(hù)地線的截面偏小，完全達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求;煨管和焊接處的防腐漆涂刷不夠完善;內(nèi)層混凝土保護(hù)層工作做得不夠完善。

2.2原因

①當(dāng)金屬線管和地線相互焊接時(shí)，通常不會(huì)考慮地線與管內(nèi)導(dǎo)線的截面積關(guān)系;②將地線左右與重要性相互混淆;③在金屬線管涂刷防銹漆目的與位置不夠明確;④在混凝土澆注之前，未將管子用混凝土預(yù)制塊墊起，導(dǎo)致底面的保護(hù)層工作做得不夠徹底。

2.3預(yù)防對(duì)策

①當(dāng)金屬管線和地線相連接時(shí)，其兩段要使用準(zhǔn)4mm鍍鋅鐵絲或者是準(zhǔn)6mm以上的鋼筋進(jìn)行焊接。因此，和干線管焊接的地線截面積至少是管內(nèi)穿過相線截面積的1/2.而當(dāng)為支線時(shí)，則至少為所穿過相線截面積的1/3.同時(shí)，地線的焊接長(zhǎng)度應(yīng)至少為連接線的直徑的6倍。②在線管表面要涂刷一層防腐漆。在具體實(shí)踐施工中，除鋪設(shè)在混凝土內(nèi)的金屬線管，其它部位都必須涂刷一層防腐漆。對(duì)于鋪設(shè)到土壤中的金屬管線，其線管的厚度必須至少在3mm以上。在澆注過程中，要確保預(yù)制混凝土塊可以把管子墊起，這樣一來，在管子的四周混凝土保護(hù)層的厚度至少為5cm。

2.4工程實(shí)踐

①一旦發(fā)現(xiàn)接地線的截面偏小時(shí)，必須要嚴(yán)格按照規(guī)定要求予以重新焊接;②當(dāng)線管出現(xiàn)煨彎或者焊接位置處的防腐油涂刷不夠全面，要使用瀝青油進(jìn)行補(bǔ)刷;③當(dāng)線管保護(hù)層厚度不符合要求時(shí)，要補(bǔ)澆注混凝土保護(hù)層，在確定達(dá)到要求后，便不再進(jìn)行澆注。

3箱、盒安裝問題和防治對(duì)策

3.1現(xiàn)象

箱、盒的安裝高度不相同;箱、盒開孔不夠整齊;箱、盒處的抹灰缺少陽角;未將箱、盒中的雜物及時(shí)清理干凈。

3.2原因

①在安裝箱、盒時(shí)，施工人員沒有嚴(yán)格按照土建裝修預(yù)放的統(tǒng)一水平線控制高度進(jìn)行施工。②當(dāng)對(duì)鐵箱、盒進(jìn)行切割時(shí)，導(dǎo)致箱、盒出現(xiàn)變形，從而使孔徑不夠規(guī)矩。③在進(jìn)行抹灰時(shí)，盒子口未抹平整，同時(shí)，在電氣安裝過程中，未及時(shí)將箱、盒中的殘留物予以清除。

3.3預(yù)防對(duì)策

①箱、盒定位找標(biāo)高時(shí)，要參照土建施工統(tǒng)一預(yù)放的水平線為準(zhǔn)，通常來說，都是以水平線之下50cm作為竣工地平線。特別是在混凝土墻、柱內(nèi)定位箱、盒時(shí)，除了要依據(jù)鋼筋上的標(biāo)高之外，還需要及時(shí)和土建施工人員取得聯(lián)系，借助經(jīng)緯儀對(duì)標(biāo)高進(jìn)行定位，確保地平線的平直。②在對(duì)箱、盒進(jìn)行開孔時(shí)，對(duì)于木制材料來說，要選用木鉆，而鐵質(zhì)材料要選用鐵質(zhì)鉆頭，確保箱、盒孔的整體。③在對(duì)管線進(jìn)行穿線時(shí)，要事先將箱、盒中的雜物予以清理干凈，并且還需要涂刷一層防腐漆。完成穿線后，將接線盒蓋好，在完成噴漿工作后，再將盒子去除，再將各種電氣、燈具安裝好，確保箱、盒內(nèi)部都十分干凈。

3.4工程實(shí)踐

當(dāng)對(duì)箱、盒的抹邊不夠齊平時(shí)，通常使用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿進(jìn)行修補(bǔ)。

4管內(nèi)穿線問題和防治對(duì)策

4.1現(xiàn)象

①先進(jìn)行穿線，隨后再戴護(hù)口，這樣一來，當(dāng)導(dǎo)線扭結(jié)時(shí)，容易損壞導(dǎo)線絕緣層;②相線不僅未和開關(guān)相連，而且又未和螺口燈頭的舌簧相連;③在進(jìn)行穿線時(shí)，極易破壞涂刷好的墻面。

4.2原因

①在進(jìn)行穿線之前，把整個(gè)一盤線向外進(jìn)行抽拉，導(dǎo)致螺旋線圈過于集中，容易出現(xiàn)扭結(jié);導(dǎo)線被弄臟;由于施工人員手臟，所以導(dǎo)致箱、盒也被弄臟。②相線和零線使用相同顏色的導(dǎo)線，從而導(dǎo)致施工人員難以區(qū)別開，同時(shí)又未在留頭處做出相應(yīng)的標(biāo)記，因此，導(dǎo)致相線與零線相互混淆，甚至?xí)瓜嗑€沒有和開關(guān)相連，并且也沒有和螺口燈頭舌簧相連。

4.3預(yù)防對(duì)策

在進(jìn)行穿線之前，首先要將護(hù)口戴好;在放線過程中，要使用放線車，把整盤導(dǎo)線都放在線盤中，同時(shí)做好標(biāo)記，由人工轉(zhuǎn)動(dòng)軸線放出導(dǎo)線。零線使用藍(lán)色或黑色，與相線區(qū)別開。

4.4工程實(shí)踐

①當(dāng)多股導(dǎo)線進(jìn)行連接時(shí)，最好使用鍍鋅銅接頭進(jìn)行壓接;②接線柱與接線端子一般接入1根導(dǎo)線，接2根時(shí)需加平墊片，不允許接3根及以上導(dǎo);③在編排導(dǎo)線時(shí)，要確保其橫平豎直，每一段的剝線頭必須保持一致，并且在插入接線端子之后，不能有導(dǎo)體裸漏在外;當(dāng)銅接頭與導(dǎo)線相連接時(shí)，要使用和導(dǎo)線顏色相同的膠布予以包扎;④材料購買者要結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)需求，購買足量各種顏色導(dǎo)線。

5導(dǎo)線連接問題和防治對(duì)策

5.1現(xiàn)象

有時(shí)，在剝除絕緣層時(shí)，有可能會(huì)損壞芯線;在焊接過程中，焊料偏多，導(dǎo)致接頭焊接不夠牢固;在連接設(shè)備、器具過程中，不用接線端子且壓頭未滿圈，導(dǎo)致壓接點(diǎn)十分的松動(dòng)。

5.2原因

①用電工刀切割絕緣層時(shí)，刀刃傾斜度不夠，切傷線芯;②導(dǎo)線和設(shè)備壓接頭連接不夠牢固，或者是未加入彈簧墊圈;③對(duì)導(dǎo)線接頭，沒有進(jìn)行接觸電阻測(cè)定。

5.3預(yù)防對(duì)策

①在剝除絕緣層時(shí)，量使用剝線鉗，用電工刀時(shí)刀刃要足夠傾斜;②在確保導(dǎo)線和設(shè)備連接完好之后，利用雙臂電橋?qū)B接點(diǎn)的接觸電阻進(jìn)行測(cè)量。

5.4工程實(shí)踐

①各種電氣設(shè)備要和接地干線連接完好，同時(shí)基礎(chǔ)槽鋼要跨接接地，同時(shí)做好接地標(biāo)識(shí)，特別是在極易出現(xiàn)震動(dòng)處，接地線要有防松措施;②在施工之前，要對(duì)電氣施工的電化學(xué)腐蝕影響進(jìn)行全面考慮;③箱、盒中線頭相互統(tǒng)一，不能出現(xiàn)裸露現(xiàn)象，同時(shí)還要幫扎十分的牢固。

6結(jié)束語

總體來說，身為機(jī)電施工人員，要對(duì)施工各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行全面考慮，同時(shí)還要對(duì)機(jī)電安裝中存在的問題和處理方式進(jìn)行總結(jié)與歸納，并且每一項(xiàng)施工都必須嚴(yán)格按照相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行。只有這樣，才能確保建筑機(jī)電施工質(zhì)量符合我國標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。

參考文獻(xiàn)

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【篇3】機(jī)電一體化800字論文電氣自動(dòng)化是高等院校開設(shè)的一門工科專業(yè)。

培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展，具有良好的科學(xué)素養(yǎng)和創(chuàng)新精神，培養(yǎng)能夠從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)分析、研制開發(fā)以及電子與計(jì)算機(jī)應(yīng)用等領(lǐng)域工作的寬口徑復(fù)合型高級(jí)工程技術(shù)人才。

本專業(yè)主要學(xué)習(xí)電子技術(shù)、電工技術(shù)、信息控制、電氣測(cè)量、計(jì)算機(jī)技術(shù)等方面較寬廣的工程技術(shù)基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)。

本專業(yè)主要特點(diǎn)是強(qiáng)電弱電結(jié)合、電工技術(shù)與電子技術(shù)相結(jié)合、軟件與硬件結(jié)合、元件與系統(tǒng)結(jié)合，學(xué)生受到電工電子、信息控制及計(jì)算機(jī)技術(shù)方面的基本訓(xùn)練，具有解決電氣工程與自動(dòng)化領(lǐng)域技術(shù)問題的基本能力。

該專業(yè)是強(qiáng)電和弱電、計(jì)算機(jī)技術(shù)與電氣控制技術(shù)交叉滲透的綜合型專業(yè)學(xué)科。

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)培養(yǎng)出的畢業(yè)生，以理論基礎(chǔ)扎實(shí)、專業(yè)知識(shí)面寬廣、實(shí)踐動(dòng)手能力強(qiáng)、適應(yīng)性強(qiáng)在國內(nèi)有較好的聲譽(yù)

主干課程電路原理、電子技術(shù)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)技術(shù)(語言、軟件基礎(chǔ)、硬件基礎(chǔ)、單片機(jī))、信號(hào)與系統(tǒng)、電磁場(chǎng)理論與應(yīng)用、自動(dòng)控制原理、電機(jī)學(xué)、電力電子技術(shù)、電氣測(cè)量、電力拖動(dòng)與控制等。

就業(yè)方向適合到國民經(jīng)濟(jì)各部門從事與電氣工程有關(guān)的系統(tǒng)運(yùn)行、自動(dòng)控制、電力電子技術(shù)、信息處理、試驗(yàn)分析、研制開發(fā)等方面的工作，也能在科研院所、高等學(xué)校從事電氣信息與自動(dòng)化技術(shù)相關(guān)的研究開發(fā)、技術(shù)引進(jìn)與改造及教學(xué)工作。

a)自動(dòng)控制與自動(dòng)控制系統(tǒng)

一、自動(dòng)控制的基本概念

在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的許多領(lǐng)域中，自動(dòng)控制技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用。

所謂自動(dòng)控制，是指在無人直接參與的情況下，利用控制裝置操縱受控對(duì)象，使被控量等于給定值或給定信號(hào)變化規(guī)律去變化的過程。

如圖1-1所示。

圖中，控制裝置和受控對(duì)象為物理裝置，而給定值和被控量均為一定形式的物理量。

自動(dòng)控制系統(tǒng)由控制裝置和受控對(duì)象構(gòu)成。

對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)的性能進(jìn)行分析和設(shè)計(jì)則是自動(dòng)控制原理的主要任務(wù)。

給定值

控制裝置

受控對(duì)象

被控量

圖1-1自動(dòng)控制示意圖

二、自動(dòng)控制系統(tǒng)的基本構(gòu)成及控制方式

1.開環(huán)控制

控制裝置與受控對(duì)象之間只有順向作用而無反向聯(lián)系時(shí)，稱為開環(huán)控制。

開環(huán)控制的特點(diǎn)是系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和控制過程很簡(jiǎn)單，但抗擾能力差、控制精度不高，故一般只能用于對(duì)控制性能要求較低的場(chǎng)合。

2.閉環(huán)控制

控制裝置與受控對(duì)象之間，不但有順向作用，而且還有反向聯(lián)系，既有被控量對(duì)控制過程的影響，這種控制稱為閉環(huán)控制，相應(yīng)的控制系統(tǒng)稱為閉環(huán)控制系統(tǒng)。

閉環(huán)控制系統(tǒng)又被稱為反饋控制或按偏差控制。

閉環(huán)控制系統(tǒng)是通過給定值與反饋量的偏差來實(shí)現(xiàn)控制作用的，故這種控制常稱為按偏差控制，或稱反饋控制。

此類系統(tǒng)包括了兩種傳輸信號(hào)的通道：由給定值至被控量的通道稱為前向通道;由被控量至系統(tǒng)輸入端的通道稱為反饋通道。

閉環(huán)系統(tǒng)能減小或消除作用，但若設(shè)計(jì)調(diào)試不當(dāng)，易產(chǎn)生震蕩設(shè)置不能正常工作。

自動(dòng)控制原理中所討論的系統(tǒng)主要是閉環(huán)控制系統(tǒng)。

3.復(fù)合控制

反饋控制是在外部的作用下，系統(tǒng)的被控量發(fā)生變化后才做出相應(yīng)調(diào)節(jié)和控制的，在受控對(duì)象具有較大時(shí)滯的情況下，其控制作用難以及時(shí)影響被控量，進(jìn)而形成快速有效的反饋控制。

前饋補(bǔ)償控制，則在測(cè)量出外部作用的基礎(chǔ)上，形成與外部作用相反的控制量，該控制量與相應(yīng)的外部作用共同作用的結(jié)果，使被控量基本不受影響，即在偏差產(chǎn)生之前就進(jìn)行了防止偏差產(chǎn)生的控制。

在這種控制方式中，由于被控量對(duì)控制過程不產(chǎn)生影響，故它也屬于開環(huán)控制。

前饋補(bǔ)償控制與反饋控制相結(jié)合，就構(gòu)成了復(fù)合控制。

復(fù)合控制有兩種基本形式：按輸入前饋補(bǔ)償?shù)膹?fù)合控制和按擾動(dòng)前饋補(bǔ)償控制的復(fù)合控制，如圖：

控制器

前饋控制

檢測(cè)元件

受控對(duì)象

給定值被控量

(a)按輸入前饋補(bǔ)償?shù)膹?fù)合控制

前饋控制

受控對(duì)象

檢測(cè)元件

控制器

擾動(dòng)

給定值

被控量

(b)按擾動(dòng)前饋補(bǔ)償?shù)膹?fù)合控制

自動(dòng)控制系統(tǒng)的分類

自動(dòng)控制系統(tǒng)的分類方法較多，常見的有以下幾種。

2)線性系統(tǒng)和非線性系統(tǒng)

由線性微分方程或線性差分方程所描述的系統(tǒng)為線性系統(tǒng);由非線性方程所描述的系統(tǒng)稱為非線性系統(tǒng)。

【篇4】機(jī)電一體化800字論文摘要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)也得到了快速發(fā)展，而機(jī)電一體化在工程機(jī)械中的應(yīng)用與發(fā)展也促進(jìn)了工程機(jī)械的不斷進(jìn)步。本文主要對(duì)機(jī)電一體化技術(shù)以及其在工程機(jī)械中的應(yīng)用與發(fā)展進(jìn)行了分析研究。

關(guān)鍵詞：工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)應(yīng)用發(fā)展

引言

隨著科學(xué)技術(shù)以及新興科技突飛猛進(jìn)的發(fā)展，極大地促進(jìn)了學(xué)科之間的相互滲透、融合，同時(shí)也促進(jìn)了工程建設(shè)領(lǐng)域的革新與創(chuàng)新。目前，機(jī)電一體化已經(jīng)漸漸成為一種獨(dú)立的技術(shù)，在各行各業(yè)都有不同程度的應(yīng)用。尤其是科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，在很大程度上促進(jìn)了機(jī)電一體化的進(jìn)步與創(chuàng)新，并且在工程機(jī)械中得到了很好的應(yīng)用。積極地采用機(jī)電一體化，將機(jī)械、電子技術(shù)和液壓技術(shù)進(jìn)行了有效的結(jié)合，大大地提高了機(jī)械的多種功能，比如說，動(dòng)力性能提升，燃油的經(jīng)濟(jì)效益提高，安全性和可靠性大增，操作的精準(zhǔn)度和舒適度都大幅度提高，機(jī)械的使用壽命也隨之延長(zhǎng)。所以，研究工程機(jī)械機(jī)電一體化的應(yīng)用與發(fā)展有著重大意義。

一、機(jī)電一體化技術(shù)的概述

機(jī)電一體化就是綜合地運(yùn)用機(jī)械、計(jì)算機(jī)、微電子、電力電子、光學(xué)、接口等技術(shù)，對(duì)各個(gè)功能進(jìn)行合理的配置，從而實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量、多功能、低能耗的價(jià)值和功能。機(jī)電一體化也稱之為機(jī)械電子學(xué)，屬于一門新興的邊緣綜合科學(xué)，機(jī)電一體化技術(shù)是將機(jī)械技術(shù)、電工電子技術(shù)、微電子技術(shù)、信息技術(shù)、控制技術(shù)和

精密機(jī)械技術(shù)有機(jī)結(jié)合，并綜合應(yīng)用到實(shí)際中去的綜合技術(shù)。主要是通過微電子技術(shù)的應(yīng)用，把微電子技術(shù)引進(jìn)到相關(guān)的動(dòng)力功能、機(jī)械主功能、控制功能等方面，在軟件方面能夠使得機(jī)械裝置與電子裝置相互進(jìn)行有機(jī)結(jié)合而形成有效的系統(tǒng)。而隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，機(jī)電一體化技術(shù)也得到了快速發(fā)展，并且處于不斷創(chuàng)新與進(jìn)步之中。機(jī)電一體化技術(shù)逐漸走向了高智能化、微型化、網(wǎng)絡(luò)化、個(gè)性化和綠色化的趨勢(shì)。而機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用，能夠使得各種性能方面都得以明顯改善，比如操作舒適性能夠得以有效提高;機(jī)械能耗能有效大幅度降低，明顯提高機(jī)械功效。可靠性不斷提高;不斷提高相應(yīng)的作業(yè)精度和作業(yè)效率。

二、工程機(jī)械機(jī)電一體化技術(shù)的應(yīng)用

機(jī)電一體化技術(shù)具有廣闊的發(fā)展前景和極高的應(yīng)用價(jià)值，尤其是在工程機(jī)械中的應(yīng)用更具廣泛性和有效性，機(jī)電一體化技術(shù)在工程機(jī)械中的應(yīng)用主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、機(jī)電一體化技術(shù)的在工程機(jī)械提高生產(chǎn)效率、節(jié)能降耗方面的應(yīng)用

在傳統(tǒng)的工程機(jī)械中，能量的充分利用率和使用率比較低。比如說，液壓挖掘機(jī)其燃料的充分利用率僅僅占了30%，剩下的70%左右的能量都被浪費(fèi)了。在能源資源高度緊張的今天，迫使機(jī)械工程的發(fā)展必須向著“節(jié)能降耗”的方向發(fā)展。比如說，小松公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)能夠很好地達(dá)到節(jié)能降耗的目的，大約可以節(jié)省23%的燃料，最主要的原因就是新型的控制節(jié)能器的采用。日立公司生產(chǎn)的挖掘機(jī)，采用了“卡特電子效率”節(jié)能控制體系，通過對(duì)泵以及發(fā)動(dòng)機(jī)的綜合、全面控制，大大提高了利用率，其能量利用率能夠達(dá)到98%左右，生產(chǎn)率也相應(yīng)地得到了大幅度的提升。所以說工程機(jī)械中電子節(jié)能控制器的運(yùn)用，大幅度提高挖掘機(jī)等大型工程機(jī)械設(shè)備的能量利用率，一定程度上發(fā)揮到了節(jié)能的作用。電子節(jié)能控制器操作比較簡(jiǎn)單，對(duì)機(jī)械的磨損也相對(duì)減少，從而提高了工作的效率。

2、在自動(dòng)化以及半自動(dòng)化的作業(yè)全過程中的應(yīng)用

工程機(jī)械全面地實(shí)現(xiàn)作業(yè)自動(dòng)化以及半自動(dòng)化水平，可以有效地降低操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地提高生產(chǎn)效率，大大減少了因?yàn)椴僮魅藛T的經(jīng)驗(yàn)不足或技術(shù)不到位對(duì)于操作精度的影響。比如說，三菱公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的挖掘機(jī)，有控制挖掘機(jī)軌跡系統(tǒng)的功能，相關(guān)的操作人員在控制板上將鏟斗的運(yùn)動(dòng)形狀和運(yùn)動(dòng)軌跡設(shè)定好之后，相應(yīng)的微機(jī)操作系統(tǒng)就會(huì)根據(jù)不同角度的傳感器發(fā)出的信號(hào)，對(duì)動(dòng)臂、鏟刀和斗桿的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行自動(dòng)的控制，從而實(shí)現(xiàn)多種特定斷面溝槽、開口和斜坡的精準(zhǔn)挖掘，有效地實(shí)現(xiàn)了挖掘操作的自動(dòng)化水平。

3、在控制柴油機(jī)上的應(yīng)用

要想進(jìn)一步深入發(fā)展柴油機(jī)技術(shù)，應(yīng)該要解決發(fā)動(dòng)機(jī)排放質(zhì)量與最低油耗間的矛盾。在電子技術(shù)發(fā)展十分迅速的今天，采用電子節(jié)能液壓泵系統(tǒng)能夠有效減小能耗，還能自動(dòng)控制冷風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速隨溫度的變化，這樣的條件下，電子控制自動(dòng)變速，還包括根據(jù)負(fù)荷條件自動(dòng)調(diào)節(jié)柴油機(jī)油門等內(nèi)容都能得以實(shí)現(xiàn)，能夠使得在各種變工況下的柴油機(jī)，在滿足經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和排放指標(biāo)的最佳噴油時(shí)間的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)凈化排氣、節(jié)約能源、提高效率。

4、機(jī)械操作的自動(dòng)化能夠降低勞動(dòng)強(qiáng)度

在工程機(jī)械施工操作中引入機(jī)電一體化實(shí)現(xiàn)操作的自動(dòng)化或者半自動(dòng)化，這樣大大降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，并且大大減少了因?yàn)椴僮髡吖ぷ鹘?jīng)驗(yàn)不足而造成的作業(yè)精度的影響。

5、在工程作業(yè)精確度方面的應(yīng)用

在工程機(jī)械設(shè)備中使用電子控制系統(tǒng)可以將稱量的過程自動(dòng)化，對(duì)稱量系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)微機(jī)控制，使得稱量更加精確。自動(dòng)找平裝置的應(yīng)用，大大提高了混凝土瀝青攤鋪機(jī)的工作效率和施工質(zhì)量。自動(dòng)供料系統(tǒng)(超聲波技術(shù))的應(yīng)用，完美地完成了混凝土瀝青攤鋪機(jī)對(duì)于供料的自動(dòng)調(diào)節(jié)，全面提升了攤鋪的效果和質(zhì)量。與此同時(shí)，鏟運(yùn)機(jī)鏟斗刀、平地機(jī)刮刀以及推土機(jī)鏟刀的電子化操作控制，減少了誤差