上半年總結(jié)樣稿

鳳寶管業(yè)企業(yè)159連軋?jiān)O(shè)備科上六個(gè)月總結(jié)伴隨6月份結(jié)束，159設(shè)備科在分廠及企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)督導(dǎo)下，主動(dòng)落實(shí)各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)，以“確保設(shè)備精度、降低停車(chē)率”為根本，主動(dòng)協(xié)調(diào)各生產(chǎn)車(chē)間開(kāi)展各項(xiàng)設(shè)備管理工作，努力去完成上六個(gè)月各項(xiàng)任務(wù)，但在上六個(gè)月中還有很多不足、失誤，還有待深入提升，在下六個(gè)月工作中，努力克服工作中不足之處，加強(qiáng)設(shè)備管理工作，爭(zhēng)取有一個(gè)較大改觀，確實(shí)有效確保下六個(gè)月生產(chǎn)任務(wù)等各項(xiàng)指標(biāo)完成。現(xiàn)在就關(guān)鍵工作情況總結(jié)以下：上六個(gè)月設(shè)備停機(jī)：159設(shè)備科上六個(gè)月停機(jī)時(shí)間和停機(jī)率波動(dòng)較大，但正在逐步向趨于平穩(wěn)方向發(fā)展。在停機(jī)時(shí)間停機(jī)率很好月份（如3、4月份）我們認(rèn)真歸納、分享了工作中優(yōu)異經(jīng)驗(yàn)，爭(zhēng)取再接再厲，嚴(yán)格控制停機(jī)時(shí)間和停機(jī)率；在停機(jī)率較差月份（5月份）設(shè)備科第一時(shí)間對(duì)整月工作情況進(jìn)行分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，果斷避免一樣、同類(lèi)型問(wèn)題二次出現(xiàn)，加強(qiáng)對(duì)大型設(shè)備點(diǎn)檢、保養(yǎng)工作，在隨即六月份設(shè)備停機(jī)率得到了顯著控制。具體停機(jī)項(xiàng)目匯總以下表：上六個(gè)月停機(jī)指標(biāo)附表(一)：159連軋分廠設(shè)備科上六個(gè)月設(shè)備停機(jī)匯總序號(hào)月份各專(zhuān)業(yè)停機(jī)時(shí)間月停機(jī)時(shí)間（含檢修）各專(zhuān)業(yè)停機(jī)率%月停機(jī)率（含檢修）總停機(jī)時(shí)間（分）總停機(jī)率（平均）備注機(jī)械電器液壓機(jī)械電器液壓1一月份2044179873246244.954.361.7711.201231210.692二月份193183175937856.192.662.4312.133三月份1876134860039034.203.021.348.744四月份195391058643253.762.111.3610.011587512.155五月份2156141270067364.833.161.5715.096六月份1953118977948144.612.811.8411.367匯總1191374884156281874.763.021.7211.4214093.511.42關(guān)鍵影響設(shè)備停機(jī)分析：設(shè)備科上六個(gè)月關(guān)鍵停機(jī)較多月份為5月份，5月份停機(jī)項(xiàng)目較多，其中最為突出是G2-G3上輥減速機(jī)軸承損壞，造成了16個(gè)小時(shí)左右設(shè)備停機(jī)來(lái)恢復(fù)減速機(jī)，從宏觀上看5月份較前后2個(gè)月停機(jī)統(tǒng)計(jì)顯著增多，針對(duì)這一情況，設(shè)備科加強(qiáng)了對(duì)外來(lái)軸承質(zhì)量檢測(cè)，和對(duì)減速機(jī)實(shí)時(shí)點(diǎn)檢。針對(duì)G2-G3上輥減速機(jī)高速軸端軸承易損問(wèn)題，設(shè)備科做了一系列討論和總結(jié)，制訂了專(zhuān)門(mén)裝配程序來(lái)確保軸承裝配質(zhì)量。爭(zhēng)取在G2-G3上輥減速機(jī)問(wèn)題上從大停機(jī)到小停機(jī)，從小停機(jī)向無(wú)停機(jī)發(fā)展。上六個(gè)月電耗附表（二）：時(shí)段月份尖段峰段平段谷段電耗匯總電耗金額電耗金額電耗金額電耗金額電耗金額噸鋼電耗噸鋼成本一月份6437106638078036047385121173118702932138823044238740086622547638.26168.03119.56二月份44372245757540742537442479746047783886196827468325105751584519.95158.21113.75三月份8257218515006912576352651464367877449153718048985345185252854067.05153.77108.20匯總=SUM(ABOVE)=SUM(ABOVE)1972882=SUM(ABOVE)1902286=SUM(ABOVE)1748201=SUM(ABOVE)3434945=SUM(ABOVE)2058219=SUM(ABOVE)3787378=SUM(ABOVE)1206923=SUM(ABOVE)11037762=SUM(ABOVE)6986225.26160101.09113.40四月份721638744167.5657689678222.113036347811371368006141071540509672565664150.7995.5五月份68684870829163810065802114036718410791348941141071540775602565652162.82102.45六月份76747079143064619966637314617998759091556215160480044316832757116169.5105.45匯總=SUM(ABOVE)224389919419886164169104250812542731621361728125602107888432161.04101.1總匯總408910942167813844274375081776040494566344806054025686512359797214874657160.5101.1上六個(gè)月消耗附表（三）月份1月份2月份3月份4月份5月份6月份備注材料類(lèi)消耗51421506976934621803243838100698備件類(lèi)消耗148455155740270757197432340870191245累計(jì)199876206437340103415464384708291943上六個(gè)月關(guān)鍵技改工作及現(xiàn)在設(shè)備存在隱患：關(guān)鍵技改項(xiàng)目：橫移小車(chē)因?yàn)殡p邊車(chē)輪長(zhǎng)度等原因造成一系列停機(jī)報(bào)警事故，設(shè)備科經(jīng)討論后對(duì)橫移小車(chē)車(chē)輪部位進(jìn)行技改，最終克服了橫移小車(chē)卡阻、報(bào)警。使空中橫移小車(chē)停機(jī)時(shí)間顯著下降，而且根本杜絕了橫移小車(chē)脫齒、卡阻、報(bào)警、頓停等問(wèn)題，橫移小車(chē)在在技改完成后未因脫齒卡阻而出現(xiàn)較長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間。限動(dòng)齒條撞后極限關(guān)鍵原因在于電壓波動(dòng)而造成，對(duì)此電氣方面作出對(duì)入網(wǎng)電壓進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，更改程序等方案，控制了限動(dòng)撞后極限發(fā)出，從技改完成后從沒(méi)有再出現(xiàn)撞后極限事故。穿孔機(jī)前臺(tái)收料槽、后臺(tái)抱芯輥對(duì)原先設(shè)計(jì)，不便于設(shè)備同心度調(diào)整，無(wú)法確保設(shè)備精度，針對(duì)這種情況進(jìn)行了改造（將原設(shè)計(jì)改為螺旋絲桿調(diào)整方法），方便了操作工調(diào)整，確保了設(shè)備精度。限動(dòng)齒條聯(lián)軸器改造，因?yàn)樵O(shè)計(jì)聯(lián)軸器自重過(guò)大，在安裝時(shí)要求同心度較高，在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)甩動(dòng)過(guò)大，且易造成安全事故，在這種情況下，經(jīng)過(guò)論證現(xiàn)將聯(lián)軸器改為直筒連接方法，既減輕了聯(lián)軸器自重甩動(dòng)問(wèn)題，而且還降低了安全、生產(chǎn)事故發(fā)生。定徑機(jī)前輸送輥道改造，原設(shè)計(jì)輸送輥道是懸掛減速機(jī)，在連接傳動(dòng)方法上存在很大弊端，且減速機(jī)輸出軸、輥道軸鍵槽極易損壞數(shù)次造成設(shè)備停機(jī)，影響生產(chǎn)；針對(duì)這種情況，咨詢(xún)其它廠家和結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，現(xiàn)將輥道減速機(jī)改為直連方法，杜絕了減速機(jī)及跟到傳動(dòng)軸損壞，而且還統(tǒng)一了此區(qū)輥道備件，降低了備件庫(kù)存，節(jié)省了備件資金。硼砂托盤(pán)，芯棒冷卻托盤(pán)旋轉(zhuǎn)軸承改造，原設(shè)計(jì)托盤(pán)均為軸承旋轉(zhuǎn)，因?yàn)榕鹕巴斜P(pán)區(qū)域溫度較高、芯棒冷卻托盤(pán)處一直處于水淋狀態(tài)，所以?xún)商幮D(zhuǎn)軸承全部是易損件，常常因?yàn)檩S承損壞而需更換整套托盤(pán)；因?yàn)閮商庉S承均處于低速旋轉(zhuǎn)，現(xiàn)將兩處旋轉(zhuǎn)軸承改為內(nèi)外耐磨套樣式，既能降低停機(jī)，又大幅延長(zhǎng)了托盤(pán)使用壽命，確保了生產(chǎn)正常進(jìn)行。現(xiàn)在設(shè)備存在問(wèn)題和整改方案：穿孔機(jī)、連軋機(jī)區(qū)域主機(jī)液壓主管路，銹蝕嚴(yán)重，存在較大隱患；整改方法：提議將穿孔機(jī)、連軋機(jī)全部液壓管路更換為不銹鋼管，利用停車(chē)檢修或換輥檢修時(shí)間進(jìn)行更換?，F(xiàn)場(chǎng)液壓系統(tǒng)漏油問(wèn)題，（關(guān)鍵是：排鋸、矯直機(jī)、5.5米平臺(tái)下軋機(jī)稀油站等）；整改方案：利用最近一次檢修，將排鋸漏油點(diǎn)逐臺(tái)進(jìn)行處理，矯直機(jī)漏油點(diǎn)進(jìn)行管路改造，5.5米平臺(tái)下軋機(jī)稀油站漏油點(diǎn)更換密封。穿孔機(jī)止推小車(chē)鎖門(mén)平衡缸問(wèn)題；整改方法：備件到貨后立即恢復(fù)。穿孔機(jī)下輥主電機(jī)轉(zhuǎn)子竄動(dòng)問(wèn)題；整改方法：利用最近一次設(shè)備檢修更換主電機(jī)。主控配電室室內(nèi)環(huán)境溫度過(guò)高問(wèn)題；整改方法：提議增加水冷空調(diào)。連軋機(jī)1#石墨潤(rùn)滑鏈鏈條滑板問(wèn)題；整改方法：利用最近一次設(shè)備檢修更換鏈條、滑板。連軋機(jī)前臺(tái)芯棒支撐輥道問(wèn)題；整改方法：利用最近一次設(shè)備檢修更換芯棒支撐輥到總成。連軋機(jī)芯棒支撐機(jī)架調(diào)整千斤頂問(wèn)題；整改方法：利用最近一次設(shè)備檢修修復(fù)處理。冷床升降不一樣時(shí)問(wèn)題；整改方法：利用最近一次設(shè)備檢修更換磨損備件，調(diào)整高度。排管鋸后斯惠頓不一樣時(shí)問(wèn)題；整改方法：利用最近一次設(shè)備檢修處理。1、2#矯直機(jī)前后翻料鉤問(wèn)題；整改方法：利用最近一次設(shè)備檢修更換損壞備件。1、2#矯直機(jī)前后斜蓖條問(wèn)題；整改方法：利用最近一次設(shè)備檢修處理，針對(duì)斜蓖條重新設(shè)計(jì)坡度調(diào)整墊板，備件到貨后，利用停機(jī)時(shí)間逐一更換。1、2#探傷機(jī)前后輸送輥道同心問(wèn)題；整改方法：利用最近一次設(shè)備檢修調(diào)整同心度。1、2#測(cè)長(zhǎng)稱(chēng)重步進(jìn)機(jī)不一樣時(shí)問(wèn)題；整改方法：利用最近一次設(shè)備檢修調(diào)整。。2#噴標(biāo)機(jī)噴涂扭曲問(wèn)題；整改方法：利用最近一次設(shè)備檢修更換噴標(biāo)機(jī)行走小車(chē)。。車(chē)間、人員管理：現(xiàn)階段設(shè)備科車(chē)間人員關(guān)鍵存在問(wèn)題在于白班維修，自5月份精整車(chē)間歸納到設(shè)備科以來(lái)，精整設(shè)備維修發(fā)覺(jué)很多問(wèn)題，有現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備問(wèn)題，有維修人員問(wèn)題。精整車(chē)間現(xiàn)階段白班維修人數(shù)為4人，其中老職員1人、新職員3人（入廠），因?yàn)樾侣殕T進(jìn)廠時(shí)間較短，對(duì)設(shè)備對(duì)工具使用全部比較生疏，能夠說(shuō)精通設(shè)備維修人員就一人，所以工作開(kāi)展極難進(jìn)行。熱軋白班維修人員為11人（包含點(diǎn)檢2人），白班備件維修人員定員為16人，現(xiàn)階段實(shí)際工作人員為9人，因?yàn)槿耸秩笔г斐闪藗浼M裝進(jìn)度減慢。車(chē)間人員安全管理。安全管理以人為本必需堅(jiān)定不移，在上六個(gè)月工作中，嚴(yán)格控制安全事故，在分廠各領(lǐng)導(dǎo)率領(lǐng)下，設(shè)備科無(wú)發(fā)生一起人身安全事故，在以后工作中設(shè)備科更要把安全放在工作第一位，確保設(shè)備科整年無(wú)人身安全事故。下六個(gè)月工作計(jì)劃：設(shè)備科對(duì)上六個(gè)月工作做了認(rèn)真總結(jié)，也制訂出了下六個(gè)月工作計(jì)劃。嚴(yán)格控制停機(jī)率，確保生產(chǎn)。上六個(gè)月已然過(guò)去，下六個(gè)月需吸收上六個(gè)月經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，從本身找原因，認(rèn)真、根本對(duì)設(shè)