《道路施工與養(yǎng)護(hù)技術(shù)》試卷及答案三

《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》試卷三一、選擇題1、瀝青路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的評(píng)定等級(jí)分為（）。A、優(yōu)B、良C、中D、次E差2、橋梁經(jīng)常性檢查是指（）。A．橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)中，采集結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)的工作；B．查清橋梁病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作；C．是對(duì)橋面設(shè)施、上下部結(jié)構(gòu)及其附屬設(shè)施進(jìn)行的一般性檢查。3、交通安全設(shè)施經(jīng)常性檢查的頻率不小于（）。A、1次/月

B、1次/年

C、1次/季度

D、1次/旬4、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)安全設(shè)施的設(shè)置與撤除應(yīng)遵循（）。

A．進(jìn)行養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施；

B.

隨意設(shè)置安全設(shè)施；C.作業(yè)完成后，順著交通流方向撤除為養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通；

D.作業(yè)前及結(jié)束后都應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。5、高速公路和一級(jí)公路路面清掃應(yīng)（）。

A、機(jī)械清掃和人工相結(jié)合；

B、人工為主；

C、以路面清掃車(chē)進(jìn)行機(jī)械清掃為主。6、山區(qū)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵循（）。A、在視距條件較差或坡度較大的路段進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，必要時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人指揮交通，作業(yè)控制區(qū)應(yīng)增加有關(guān)交通設(shè)施；B、控制區(qū)的施工應(yīng)與急彎標(biāo)志、反向標(biāo)志或連續(xù)彎標(biāo)志等并列設(shè)置；C、在同一彎道不得同時(shí)設(shè)置兩個(gè)或兩個(gè)以上養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)；

D、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)應(yīng)戴安全帽。7、公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理的內(nèi)容包括（

）。A、公路養(yǎng)護(hù)信息化管理；

B、養(yǎng)護(hù)工程管理；

C、公路檢查；

D、檔案管理。8、路基排水工程不包括包括：（）A、邊溝

B、截水溝

C、排水溝

D、消力池9、路面結(jié)構(gòu)層分為（）A、面層、B、基層、

C、墊層、D、聯(lián)結(jié)層。

10.涵洞經(jīng)常性檢查（）不少于兩次，定期檢查2-3年一次。A、每季度B、每月

C、每旬D、每年11、公路養(yǎng)護(hù)按其工程性質(zhì)、技術(shù)復(fù)雜程度和規(guī)模大小，分為（）A、小修保養(yǎng)B、中修工程C、大修工程D、改建工程12、稀漿封層是指用適當(dāng)級(jí)配的（）按一定比例拌合而成的稀漿混合料，將其均勻地?cái)備佋诼访嫘纬傻臑r青封層。A、集料、填料（水泥、石灰、石粉等）與乳化瀝青、外摻劑和水B、集料、填料（水泥、石灰、石粉等）與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水C、集料、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與乳化瀝青、外摻劑和水D、集料、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）與聚合物改性乳化瀝青、外摻劑和水13、由于路面排水不良，引起基層材料產(chǎn)生液化，在行車(chē)的重復(fù)作用下，因板體上下運(yùn)動(dòng)而產(chǎn)生抽吸作用，使路面下稀釋的泥漿或細(xì)料從接縫或裂縫處擠出的現(xiàn)象稱(chēng)為（）A、翻漿B、拱起C、露骨D、唧泥14、養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)中，保證車(chē)輛平穩(wěn)地從封閉車(chē)道的上游橫向過(guò)渡到緩沖區(qū)旁邊非封閉車(chē)道的路段是（）A、警告區(qū)B、上游過(guò)渡區(qū)C、緩沖區(qū)D、下游過(guò)渡區(qū)15、土路肩或草皮路肩的橫坡應(yīng)（）路面橫坡，硬路肩與路面同坡。A、略大于B、略小于C、同坡16、高速公路及一級(jí)公路的抗滑能力不足（）的路段，或二級(jí)及二級(jí)以下公路抗滑能力不足（）的路段，應(yīng)采取加鋪罩面層等措施提高路表面的抗滑能力。A、SFC<45SFC<33.5B、SFC<40SFC<33.5C、SFC<33.5SFC<45D、SFC<33.5SFC<4017、瀝青路面維修時(shí)，修補(bǔ)面積應(yīng)大于實(shí)際面積，修補(bǔ)范圍的輪廓線應(yīng)與路面中心線平行或垂直，并在病害面積范圍以外（）mm。A、100～150B、80～100C、150～200D、100～20018、當(dāng)路面損壞狀況指數(shù)、行駛質(zhì)量指數(shù)在中、良等級(jí)，路面僅有輕度網(wǎng)裂時(shí)，可采用較薄的罩面層，厚度為（）mm。A、10～40B、20～30C、10～30D、30～5019、在交通量較大、重型車(chē)較多的路段，瀝青路面封層采用厚約()mm的封層。A、10B、7C、3～4D、520、高速公路及一級(jí)公路的水泥混凝土路面填縫料凸出板面的高度不得超過(guò)（）mm。A、5B、7C、4D、321、對(duì)一般評(píng)定劃定的各類(lèi)橋梁，分別采取不同的養(yǎng)護(hù)對(duì)策措施，橋梁技術(shù)狀況評(píng)定為四類(lèi)橋梁的養(yǎng)護(hù)措施是（）A、正常養(yǎng)護(hù)B、進(jìn)行大修或加固，及時(shí)進(jìn)行交通管制，如限載、限速通過(guò)，當(dāng)缺損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)關(guān)閉交通C、進(jìn)行小修D(zhuǎn)、進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通管制22、橋梁技術(shù)狀況評(píng)定分為一般評(píng)定和適應(yīng)性評(píng)定。適應(yīng)性評(píng)定是對(duì)橋梁的承載能力、通行能力、抗洪能力周期性地進(jìn)行評(píng)定，評(píng)定周期一般為（）年。A、1年B、2年C、3～6年D、半年23、當(dāng)路段、橋涵抗洪能力評(píng)定為（）時(shí)，除正常養(yǎng)護(hù)外，應(yīng)加強(qiáng)汛期病害觀察，采取必要的技術(shù)措施，防治病害擴(kuò)大。A、強(qiáng)B、可C、弱或差24、綠化苗木涂白的目的是預(yù)防病蟲(chóng)害侵染，增添公路美觀。涂白劑的配置方法是：（）A、生石灰5kg+石硫合劑原液0.5kg+鹽0.5kg+動(dòng)物油0.1kg+水20kgB、生石灰5kg+石硫合劑原液0.5kg+鹽0.5kg+水20kgC、生石灰5kg+石硫合劑原液0.5kg+動(dòng)物油0.5kg+水20kgD、生石灰5kg+石硫合劑原液0.5kg+動(dòng)物油0.5kg25、公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)分為6個(gè)區(qū)域，其中最重要的一個(gè)分區(qū)是（）A、警告區(qū)B、上游過(guò)渡區(qū)C、緩沖區(qū)D、工作區(qū)E下游過(guò)渡區(qū)F終止區(qū)26、交通標(biāo)志主要有（）A、警告標(biāo)志B、禁令標(biāo)志C、指示標(biāo)志D、施工區(qū)標(biāo)志27、當(dāng)工作區(qū)在道路右側(cè)時(shí)，交通標(biāo)志宜設(shè)在（）A、車(chē)道右側(cè)B、工作區(qū)上游車(chē)道C、中央分隔帶護(hù)欄外側(cè)D、綠化帶上28、交通部在2000年明確規(guī)定，每（）年組織一次全國(guó)性公路檢查。A、2B、3C、4D、529、公路養(yǎng)護(hù)檔案保存可分別按短期、長(zhǎng)期和永久三種保存期限進(jìn)行分類(lèi)排列?？h級(jí)及縣級(jí)以上公路的基礎(chǔ)資料、國(guó)省干線公路的改建工程資料和各級(jí)公路橋梁、隧道等建筑物應(yīng)作為（）保存檔案資料進(jìn)行保存。A、短期B、長(zhǎng)期C、永久30、鋼橋的養(yǎng)護(hù)中應(yīng)定期對(duì)鋼橋構(gòu)件進(jìn)行防銹、油漆，一般應(yīng)（）年進(jìn)行一次。A、3B、半年C、4D、1～231、綠化植物冠幅投影面積與綠化占地面積之比，達(dá)到（）以上時(shí)為郁閉。A、0.2B、0.8C、0.6D、0.532、隔離柵主要由（）等部件組成。A、金屬網(wǎng)片B、立柱C、斜撐D、連接件E基礎(chǔ)33、砌塊路面時(shí)采用平面尺寸較小，一般為（）而抗壓強(qiáng)度較高的水泥混凝土預(yù)制塊或塊石料緊密鋪砌而成。A、400mm×200mmB、300mm×200mmC、300mm×300mmD、40mm×40mm34、綠化保存率是指栽植后成活（）的株數(shù)（m2、叢、延米）占總栽植株數(shù)（）的百分?jǐn)?shù)。A、三年及以上B、兩年及以上C、一年及以上D、四年及以上35、每年春季或秋季，宜在喬木樹(shù)干上距地面（）高度范圍內(nèi)刷涂白劑。A、0.5～1mB、1～1.5mC、1.5～2mD、2～2.5m36、在坍、滑體上方，按期匯水面積及降雨情況，結(jié)合地形設(shè)置一道或幾道截水溝，使地表水全部匯入截水溝排出。截水溝斷面一般可取深（），溝底寬（）左右。A、0.4-0.6m0.5mB、0.2-0.5m0.5mC、0.4-0.8m0.8mD、0.3-0.6m0.8m37、涵洞的日常養(yǎng)護(hù)工作大體可分為（）等四部分。A、保潔B、清淤C、堵漏D、結(jié)構(gòu)損傷的維修38、橋面鋪裝有多種形式，其中以（）使用較為廣泛。A、瀝青表面處治B、泥結(jié)碎石C、水泥混凝土D、瀝青混凝土39、采用鋪草皮或利用天然草加固土路肩時(shí)，草皮或天然草應(yīng)定期修剪，草高不宜超過(guò)（）mm，以利于排水，并保持路容美觀。A、120B、100C、150D、9040、在下列固沙措施中，我國(guó)公路、鐵路防沙常用的一種是（）A、平鋪式沙障B、半隱蔽式柴草沙障C、半隱蔽式黏土沙障D、半隱蔽式草皮沙障41、鋼橋的檢查包括（）A、構(gòu)件（特別是受壓構(gòu)件）是否扭曲變形、局部損傷。B、鉚釘和螺栓有無(wú)松動(dòng)、脫落或斷裂，節(jié)點(diǎn)是否滑動(dòng)錯(cuò)裂。C、焊縫邊緣（熱影響區(qū)）有無(wú)裂紋或脫開(kāi)。D、油漆層有否裂紋、起皮、脫落，構(gòu)件是否腐蝕生銹。42、（）是指路面狀況指數(shù)。A、SSIB、PCIC、RQID、IRI43、檢測(cè)瀝青路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的設(shè)備是（）A、直尺B、平整度儀C、三米直尺D、貝克曼梁彎沉儀及彎沉車(chē)44、瀝青路面破損可分為（）。A、裂縫類(lèi)B、松散類(lèi)C、變形類(lèi)D、其他類(lèi)45、瀝青路面破損病害中，中度龜裂指的是（）A、初期龜裂，縫細(xì)、無(wú)散落，裂區(qū)無(wú)邊形，塊度20～50cmB、裂塊明顯，縫較寬，無(wú)或輕散落或輕度變形，塊度20～50cmC、裂塊明顯，縫較寬，無(wú)或輕散落或輕度變形，塊度＜20cmD、裂塊破碎，縫寬，散落重，變形明顯，急待修理，塊度＜20cm46、路面調(diào)查主要包括（）等四項(xiàng)內(nèi)容。A、路面破損狀況B、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度C、路面平整度D、路面抗滑能力47、在路面調(diào)查中，車(chē)轍的損壞面積按車(chē)轍的長(zhǎng)度乘以（）m計(jì)算。A、0.1B、0.2C、0.4D、0.348、在瀝青路面的巡查作業(yè)中，巡查車(chē)速一般控制在（）km/h。A、30B、40～50C、60D、8049、當(dāng)瀝青路面被油類(lèi)物質(zhì)或化學(xué)物品污染時(shí)，處治措施有（）A、撒砂B、撒木屑C、用化學(xué)中和劑處理D、用水沖洗50、當(dāng)修建于軟土地基的高速公路瀝青路面應(yīng)定期進(jìn)行路面高程測(cè)量，當(dāng)與橋臺(tái)的連接部位沿橋臺(tái)靠背產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)，且最大高差達(dá)（）以上時(shí)應(yīng)及時(shí)給予修復(fù)。A、1cmB、2cmC、3cmD、5cm51、檢查瀝青路面的排水情況，檢查時(shí)間一般為（）為宜。A、1～2hB、2～3hC、半小時(shí)D、4～5h52、降雪過(guò)程中，當(dāng)路面積雪厚度超過(guò)（）時(shí)，即可開(kāi)始除雪作業(yè)。A、1cmB、2cmC、3cmD、5cm53、只有輕微泛油的路段，可撒上（）粒徑的石屑或粗砂，并用壓路機(jī)或控制行車(chē)碾壓。A、1～3mmB、3～5mmC、5～10mmD、10～15mm54、罩面的結(jié)合料宜使用性能較好的（）。A、粘稠型道路石油瀝青B、乳化石油瀝青C、改性乳化瀝青D、改性瀝青55、瀝青路面的抗滑層用于高速公路、一級(jí)公路時(shí)宜采用不小于（）的厚度。A、1cmB、2cmC、3cmD、4cm56、瀝青面層的翻修范圍應(yīng)超出基層翻修范圍的邊緣線（）左右，以使基層、面層接縫錯(cuò)開(kāi)。A、10cmB、20cmC、30cmD、50cm57、對(duì)于熱拌清理混合料路面的初期養(yǎng)護(hù)，混合料攤鋪后路表溫度低于（）時(shí)，才可開(kāi)放交通，防治出現(xiàn)車(chē)轍等病害。A、50℃B、60℃C、100℃D、80℃58、土質(zhì)邊溝溝底縱坡保持在（）之間。A、0.2%～0.4%B、0.3%～0.5%C、0.5%～0.8%D、0.1%～0.3%59、乳化瀝青適用于（）A、瀝青表面處治B、瀝青貫入式路面C、常溫瀝青混合料路面D、透層、粘層與封層。60、瀝青貫入式路面的厚度宜為（）A、1—1.5cmB、1.5—2.5cmC、2.5—3cmD、4—8cm。61、瀝青路面面層分為（）A、瀝青砼B、熱拌瀝青碎石混合料C、瀝青貫入式D、乳化瀝青碎石混合料E、瀝青表處62、稀漿封層的施工氣溫不得低于（）A、80℃B、100℃C、120℃D、140℃63、瀝青混合料的低溫抗裂性是指（）A、瀝青混合料在低溫條件下應(yīng)具有一定的柔性，以保證在冬季溫度應(yīng)力及其與車(chē)輛荷載聯(lián)合作用下不發(fā)生開(kāi)裂。B、瀝青混合料在施工過(guò)程中是否容易拌和、攤鋪、壓實(shí)的性能。C、瀝青混合料在夏季高溫條件下，受重復(fù)交通荷載作用而不發(fā)生車(chē)轍和其它流動(dòng)變形的性質(zhì)。D、在路面中受長(zhǎng)期的荷載作用和自然因素的影響，而能保持正常使用狀態(tài)且不會(huì)出現(xiàn)損壞。64、護(hù)面墻、漿砌護(hù)坡應(yīng)每隔10～15m設(shè)置（）cm寬的伸縮縫A、1B、2C、3D、565、急流槽過(guò)長(zhǎng)時(shí)應(yīng)分段修筑，每段長(zhǎng)度不宜超過(guò)（）米。A、6B、8C、9D、1066、層鋪法的瀝青處治路面，當(dāng)油石比超過(guò)（）時(shí)，容易產(chǎn)生擁包，特別是在彎道處。A、5%B、7%C、10%D、15%67、（）是造成路面凍脹和翻漿的幾大因素。A、土質(zhì)B、氣溫C、水D、路面結(jié)構(gòu)E、行車(chē)荷載68、當(dāng)采用間歇性拌合機(jī)拌制時(shí)，新集料加熱溫度應(yīng)高于普通瀝青混合料的集料加熱溫度，但不宜超過(guò)（）。A、120℃B、160℃C、180℃D、230℃69、雙層式或多層式面層接茬時(shí)，上下層不宜接在同一垂直面上，應(yīng)錯(cuò)開(kāi)（）以上，做成臺(tái)階式，加寬后新上面層的壓實(shí)高度與原路面上面層平齊。A、10cmB、20cmC、30cmD、35cm70、新舊基層銜接時(shí)，基層厚度小于（），宜采用平頭接頭法。A、10cmB、15cmC、25cmD、35cm71、瀝青路面加寬時(shí)，路堤加寬一側(cè)填土寬度應(yīng)大于填土層設(shè)計(jì)寬度（）以上，壓實(shí)寬度須超過(guò)設(shè)計(jì)寬度（D）以上，最后削坡。A、30cm15cmB、40m20cmC、20m10cmD、50m25cm72、在采用新材料、新工藝對(duì)瀝青路面進(jìn)行大面積補(bǔ)強(qiáng)施工前，應(yīng)采用試驗(yàn)路段進(jìn)行試鋪，通過(guò)試驗(yàn)路段確定合理的施工工藝，如（）等A、粘（透）層油的標(biāo)號(hào)和單位用量B、土工符合材料的張拉和固定C、混合料的攤鋪溫度和速度D、壓實(shí)溫度和壓實(shí)方法E、壓實(shí)機(jī)械的合理組合F、松鋪系數(shù)73、下列說(shuō)法不正確的是：（）A、車(chē)轍處治可刨松表面，先灑粘層瀝青，用配制成瀝青碎石或?yàn)r青砼混合料鋪筑。B、瀝青路面的啃邊處治可深挖破損邊緣，采用局部加厚路面面層邊部的辦法修補(bǔ)。C、瀝青路面的沉陷處治可開(kāi)挖破損面積，先將土基處治好，再處治基層和面層。D、瀝青路面泛油的處治可采用噴油封面或用乳化瀝青進(jìn)行處治。74、熱拌瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于（）。A、5cmB、10cmC、15cmD、20cm75、瀝青貫入式路面、瀝青碎石路面和瀝青表面處治的路拱為（）。瀝青砼路面的路拱為1—2%。A、1—1.5%B、1.5—2.5%C、0.5—1%D、2.5—3%76、路堤高度大于或等于（）米，以及急彎、陡坡、橋頭引道等危險(xiǎn)路段應(yīng)設(shè)置護(hù)欄。A、2mB、5mC、6mD、6.5m77、設(shè)置護(hù)欄的路段，路基應(yīng)加寬（）。A、20cmB、30cmC、40cmD、50cm78、除特殊情況外，邊溝長(zhǎng)度不宜超過(guò)（），多雨地區(qū)不宜超過(guò)300米。A、200mB、300mC、500mD、600m79、橋梁養(yǎng)護(hù)和修理工作的范圍應(yīng)包括：（）A、技術(shù)狀況檢查；B、建立和健全完整的橋梁技術(shù)檔案；C、橋涵構(gòu)造物的安全防護(hù)；D、橋涵構(gòu)造物的經(jīng)常保養(yǎng)、維修與加固。80、超重車(chē)通過(guò)橋梁時(shí)，必須遵循下列規(guī)定：（）A、超重車(chē)應(yīng)沿橋梁的中心行駛，偏離不得大于0.5米；B、慢速行駛，車(chē)速不得超過(guò)5km/h；C、不得在橋上制動(dòng)、變速、停留；D、對(duì)大跨徑橋梁，超重車(chē)與拖車(chē)應(yīng)按橋梁荷載受力影響線離開(kāi)一定距離。81、雙向兩車(chē)道路面中心線一般為黃色虛線，線寬15cm，間距為（）實(shí)線，（）虛線。A、4cm6cmB、6cm9cmC、2cm4cmD、2cm6cm二、簡(jiǎn)答題1、日常巡視的目的、方法、內(nèi)容、頻率有什么規(guī)定？路面標(biāo)線的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合哪些要求？隔離柵的養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合哪些要求？公路綠化應(yīng)貫徹執(zhí)行什么方針？養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)由那幾部分組成？

公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理》試卷三答案一、選擇題1.ABCDE2.C3.A4.A5.C6.ABCD7.ABCD8.D9.ABC10.A11.ABCD12.C13.D14.B15.A16.B17.A18.C19.A20.D21.B22.C23.B24.A25.A26.ABCD27.AB28.D29.C30.D31.C32.ABCDE33.A34.B35.B36.A37.A