公路工程實習總結

公路工程實習總結大路工程實習總結

頂崗實習（畢業(yè)見習）總結報告

（總結報告必需包括以下內容：在實習單位的實習工作狀況，學到了哪些學問或技能，在校所學學問在實踐中的運用，有何閱歷教訓，對自己所學專業(yè)有何建議等?？偨Y報告可依據(jù)各自的實習狀況敏捷來寫，字數(shù)在3000-4000字左右。）

時間過的很快，轉瞬實習就要完畢了。201*年6月，我從學校出來實習了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過可怕、彷徨和面對生疏環(huán)境的無助，可是正是由于這些挫折加快了成長的腳步，假如說學校是承受學問的殿堂，那么社會就是運用學問解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。所以我仔細的在實習的崗位中學

我所要學習的東西。在平常的工作中才是學習的好場所，平常的工作也是最能表達一個人的力量。

我想這是一段難忘而珍貴的經(jīng)受，或許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會覺得很傻很稚嫩，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。由于有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，布滿了信念。以下幾點是我在工作中了解和熟悉。

我在威寧熟悉了大路設計的的學問，這也是我的實習的第一個環(huán)節(jié)，在以往的對大路的熟悉，在平常的學習大路的專業(yè)學問下，來到實習崗位更好的讓我適應想、這個工作。在威寧環(huán)城大路的外業(yè)測量，我也了解到了很多課本是學不到的學問。在實際的測量中我們是以書上的理論為根底，但是假如用書上的方法那在測量中就鋪張了許多的時間，那樣外業(yè)測量就會鋪張很大的一筆資金，并且工程的總造價也會增大。

在大路的設計和測量中要留意的是細心，在這個行業(yè)做什么事都要細心，外業(yè)工作是勘察設計的根本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細往往造成根底資料不完整，給內業(yè)工作帶來不便，甚至造成重大的設計失誤，以致產(chǎn)生無法彌補的損失，因此我們必需對外業(yè)工作給以足夠的重視。

在威寧的環(huán)城路設計中我們也特殊留意設計的環(huán)城大路與地方道路規(guī)劃，地方道路可能會與設計主線穿插，因此交通量猜測和地方大路網(wǎng)規(guī)劃就顯得非常重要。在我們貴州高等級無論是上跨主線還是下穿主線，都必需根據(jù)遠景要求留足跨徑、寬度和凈空，避開通車后再進展改造的損失。目前大路設計人員在進展外業(yè)調查時往往只對需要設置互通立交的地方道路進展交通量猜測，對其它地方道路則只調查現(xiàn)狀而未考慮今后的進展，這就給以后的工作增加了難度。因此我們公司在設計威寧環(huán)城大路的時候，已經(jīng)全面了解當?shù)氐纳鐣?、?jīng)濟、大路網(wǎng)現(xiàn)狀等狀況的根底上，在對當?shù)氐缆返倪h景交通量進展猜測以確定設計標準和等級。

在大路的勘察設計中地質調查也是一個重點，大路沿線的地質狀況直接關系到路線的選擇是否合理，以及路床和構造物是否安全穩(wěn)定，因此地質調查工作非常重要，否則可能會造成在施工過程中消失改線、重建或特別處理等問題，這無形中加大了工程量增加了工程投資延誤了工期。在威寧的環(huán)城大路的設計中我們對地質調查必需做深、做細，要依據(jù)大路沿線的實際狀況合理地選擇地質調查方法并制定詳細調查細節(jié)，例如需鉆孔的應認真驗算鉆孔間距和鉆孔深度。

在對大路的設計中我覺得給我最深刻的技術就是大路的新技術問題，它是大路行業(yè)的老前輩們總結出來的閱歷，在最近的大路設可通過遙感技術了解大路沿線的地質狀況，通過衛(wèi)星圖像能看到地形、地貌、地物，利用三維數(shù)字地?？稍谟嬎銠C中輕松選線，因此我覺得我在大路的設計中還應盡快把握這些先進技術并加以利用，以提高我對大路設計質量更好的適應這個行業(yè)。另外，我們公司還要求我那應將新材料、新工藝表達到設計中來，如輕型美觀的橋梁、改性瀝青等，以提高大路的美感，延長大路的使用壽命。

最終我覺得我為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作力量適應大路事業(yè)進展，還需連續(xù)努力學習專業(yè)技術學問，不斷總結閱歷，不斷充實自我專業(yè)理論水平和實踐施工力量，把專業(yè)技術職務推向新臺階，為大路建立的進展盡職盡責。用人單位考核意見：評價：負責人：年月日專業(yè)指導教師意見：評價：專業(yè)指導教師：年月日

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實習總結

時間過的很快，轉瞬實習就要完畢了。201*年7月，我從學校出來實習了，這就是我踏入社會的第一步，但這也是我人生的一次選擇，它將會影響我們以后的工作。雖然曾經(jīng)有過可怕、彷徨和面對生疏環(huán)境的無助，可是正是由于這些挫折加快了成長的腳步，假如說學校是承受學問的殿堂，那么社會就是運用學問解決實際問題的地方。通過這一段時間的實習，我體會很深。所以我仔細的在實習的崗位中學我所要學習的東西。在平

時的工作中才是學習的好場所，平常的工作也是最能表達一個人的力量。

我想這是一段難忘而珍貴的經(jīng)受，或許十年之后想起現(xiàn)在的一些想法會覺得很傻很稚嫩，可是，這就是成長的腳印，深深淺淺，記錄了人生中每個重要階段。由于有了這次實習，讓我對接下來要面對的正式工作，布滿了信念。以下幾點是我在工作中了解和熟悉。

我在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地試驗室工作，所以我對大路工程試驗有了一些了解。這也是我的實習的第一個環(huán)節(jié)，在以往的對試驗的熟悉，在平常的學習試驗的專業(yè)學問下，來到實習崗位更好的讓我適應了這個工作。在武漢東交路橋工程有限公司大隨高速麻竹段工地的外業(yè)試驗檢測，我也了解到了很多課本是學不到的學問。在實際的試驗檢測中我們是以書上的理論為根底，但是假如用書上的方法那在測量中就鋪張了許多的時間，那樣試驗檢測就會鋪張很大的一筆資金，并且工程的總造價也會增大。

在大路試驗檢測中要留意的是細心，在這個行業(yè)做什么事都要細心，外業(yè)工作是勘察檢測的根本環(huán)節(jié)，外業(yè)工作不深、不細往往造成根底資料不完整，給內業(yè)工作帶來不便，甚至對施工的質量造成很大影響，以致產(chǎn)生無法彌補的損失，因此我們必需對試驗檢測給以足夠的重視。

最終我覺得我為了專業(yè)技術水平和專業(yè)技術工作力量適應大路事業(yè)進展，還需連續(xù)