2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-甲板工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年水路交通運(yùn)輸技能考試-甲板工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.液壓動(dòng)力裝置包括（）升容量的液壓油儲(chǔ)罐，兩個(gè)（）升的儲(chǔ)能器和兩個(gè)（）升/分的電動(dòng)泵。2.供氣系統(tǒng)提供新鮮空氣足夠乘員呼吸及主機(jī)工作（）分鐘。3.在控制管纜中，直接液壓控制系統(tǒng)有效傳輸距離應(yīng)控制在（）米內(nèi)。A、10B、100C、1000D、100004.簡(jiǎn)述打油的操作程序。5.在清洗油倉和清除油氣之前應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備工作？6.起艇機(jī)由以下等裝置組成（）。A、電動(dòng)機(jī)B、變速機(jī)構(gòu)C、遙控鋼絲繩滾筒D、氣壓箱E、控制箱F、限位裝置7.關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是什么？8.手提式二氧化碳滅火器主要由（）組成。A、鋼瓶B、啟閉閥C、虹吸管D、噴管E、儀表9.吊機(jī)的過載負(fù)荷試驗(yàn)主要是測(cè)試起重機(jī)的安全系數(shù)。10.系物、系物器件檢驗(yàn)周期為（）個(gè)月。A、3B、5C、6D、1211.除銹作業(yè)須佩戴的勞保用品：（）。A、口罩B、耳塞C、安全眼鏡D、救生衣E、安全帶12.什么是“分道通航制”？使用通航分道應(yīng)遵守哪些規(guī)定？13.救生艇駕駛員在操作臺(tái)上能夠進(jìn)行什么操作？14.說明溢油回收通常采用的處理措施。15.單錨腿系泊系統(tǒng)中，海底基座并非以（）為條件設(shè)計(jì)的。A、承受浮筒的正浮力B、承受最大系泊載荷C、承受浮筒的正浮力和最大系泊載荷D、承受浮筒的正浮力和錨鏈的重力16.如何測(cè)量油艙底水？17.兩臺(tái)吊機(jī)采用齒輪泵，泵的最大壓力為320巴，而系統(tǒng)的使用壓力則為（）巴。18.在固定塔式單點(diǎn)系泊裝置中，當(dāng)系泊力突然超過設(shè)計(jì)系泊載荷（）時(shí)，耐磨鏈上的一個(gè)易斷點(diǎn)（即保險(xiǎn)銷）會(huì)被剪斷，使油輪立即解脫。A、210噸B、310噸C、410噸D、510噸19.中國(guó)海洋法規(guī)定污水含油標(biāo)準(zhǔn)少于（）PPM，可以排放到海里去。20.在各種海嘯中發(fā)生較多的是（）。A、風(fēng)暴海嘯B、火山海嘯C、滑坡海嘯D、地震海嘯21.船員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)應(yīng)立即發(fā)出消防警報(bào)，就近使用滅火器材進(jìn)行滅火。22.MEG性質(zhì)（）。A、有毒，與水互溶B、微毒C、無毒，與水互溶23.發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的處理方法是什么？24.由于受氣侯的影響，我國(guó)沿岸最高水位的分布是由南向北逐漸減小的。25.救生艇滿載時(shí)航速是多少？可續(xù)航多長(zhǎng)時(shí)間？當(dāng)拖帶一只25名定員的救生筏時(shí)，航速是多少？26.說明氣體浮力式圍油欄的使用及特點(diǎn)。27.系物器件是系物與起重設(shè)備之間起連接作用可拆卸與不可拆卸的零部件，包括（）。A、卸扣B、吊環(huán)C、眼板D、吊鉤E、滑輪28.計(jì)算題：尼龍纜破斷力近似值計(jì)算。已知周長(zhǎng)6（1/4）寸，（直徑50mm）強(qiáng)度是多少？29.用水泥堵漏，水泥的疑固時(shí)間應(yīng)為（）小時(shí)。A、36B、24C、12D、630.油漆的主要成分是什么？31.噴漆前應(yīng)對(duì)肋骨反面、凹陷處等不易到達(dá)的部位先（）。A、預(yù)涂B、空著C、打磨D、清潔32.在正常工作條件下，持續(xù)或長(zhǎng)期存在爆炸性混合氣體的區(qū)域?qū)儆冢ǎ?。A、1類危險(xiǎn)區(qū)B、0類危險(xiǎn)區(qū)C、2類危險(xiǎn)區(qū)33.貨油艙沉降的水，可由掃艙泵抽出排到左舷污油艙。34.單點(diǎn)系泊系統(tǒng)的輸油軟管之一，而漂浮軟管內(nèi)一般裝有能自動(dòng)關(guān)閉的（），解脫時(shí)以防止原油溢出。35.大氣中的二氧化碳、水蒸汽和氧對(duì)金屬都有腐蝕作用。36.司機(jī)在閉合主電源前或起重機(jī)在工作時(shí)突然斷電，都應(yīng)將控制器手柄置于（）。A、起升位置B、下降位置C、零位37.單點(diǎn)系泊裝置是一種彈性系統(tǒng)，它對(duì)外力有復(fù)原的反應(yīng)，有吸收、消耗能量的性能。38.可以把金屬油管或水管作為接地線。39.按照洗艙水供給方式的不同，固定式洗艙機(jī)的洗艙方式可分為（）兩種。A、多段清洗B、開式循環(huán)系統(tǒng)C、閉式循環(huán)系統(tǒng)D、一段清洗40.打水的操作程序是什么？41.（）滅火器適用于如木材、棉麻、紡織品等初期火災(zāi)。42.駕駛臺(tái)旗號(hào)及救生、消防設(shè)備的存放地點(diǎn)，值班水手也應(yīng)熟悉，以便需要時(shí)能迅速找到。43.航行中船舶要求有一定的尾吃水差是因?yàn)椋孩儆欣谔岣吆剿佗谟欣诟纳品€(wěn)性③有利于保證船體深度④有利于減少甲板上浪⑤有利于改善舵效（）。A、①～⑤B、①～④C、②～⑤D、①④⑤44.當(dāng)空氣中硫化氫濃度大于50PPM時(shí)，應(yīng)掛（）。A、紅旗B、硫化氫字牌C、紅旗和硫化氫字牌45.溢油回收設(shè)施主要用于應(yīng)急操作。46.海底管纜鎧裝質(zhì)量要求很高，考慮它在靜載荷和動(dòng)載荷機(jī)械拉力，通常鎧裝（）。A、鍍鋅鐵絲B、鍍鋅鋼絲C、鍍鋅銅絲D、鍍鋅鉛絲47.刷漆工作中應(yīng)做到“三順”是（）、（）、（）。48.液體的（）越低，火災(zāi)危險(xiǎn)性越大。A、閃點(diǎn)B、燃點(diǎn)C、自燃點(diǎn)D、著火點(diǎn)49.冬天，工作艇艇機(jī)中的淡水箱中應(yīng)摻入防凍劑，防凍劑的摻入比例應(yīng)不低于（）。A、1/4B、1/3C、1/250.計(jì)算題：滌綸繩的破斷力近似值計(jì)算，已知周長(zhǎng)2（1/2）寸，（直徑20mm），強(qiáng)度是多少？51.（）的物體有慣性，（）的物體沒有慣性。52.下列強(qiáng)度最小的化學(xué)纖維繩是：（）。A、尼龍繩B、乙綸繩C、丙綸繩D、維尼龍繩53.說明亞洲季風(fēng)（東亞、南亞季風(fēng)）的成因。54.請(qǐng)介紹熱帶氣旋、津浪、海底地震的影響55.簡(jiǎn)述兩船并連離泊的操作步驟。56.儲(chǔ)油輪的柴油和淡水管線直徑為（）寸。A、3B、4C、657.在單點(diǎn)系泊系統(tǒng)中，浮筒必須滿足水中穩(wěn)定要求，但并非指（）中的穩(wěn)定。A、作業(yè)中B、安裝中C、無鏈拖航D、臺(tái)風(fēng)中58.乙類火災(zāi)是指下列哪些物質(zhì)著火。（）A、柴油B、潤(rùn)滑油C、油漆D、天然氣E、布料59.請(qǐng)排出救生艇停車的正確操作順序。（） 1.關(guān)掉電源； 2.打開排煙管排水考克； 3.把控制手柄置于“空檔”位置； 4.拉出熄火拉手，使主機(jī)停車。A、1、2、3、4B、2、1、3、4C、3、4、1、260.溢油回收的方法主要采用（）。A、燃燒法B、生物處理法C、圍油回收法61.在起吊任何東西的時(shí)候，吊車滾筒上至少有（）圈鋼絲繩保留在滾筒上。A、6B、8C、5D、962.平臺(tái)上生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)所配備的滅火系統(tǒng)是相同的。63.艙內(nèi)作業(yè)，可燃性氣體濃度（）以下特定人員可以進(jìn)艙檢查，但1小時(shí)以內(nèi)感到眼痛。64.乘坐吊籠人員應(yīng)怎樣做？65.單點(diǎn)系泊系統(tǒng)最容易發(fā)生事故的設(shè)備為（）。A、浮筒B、浮漂軟管C、萬向接頭D、錨鏈66.海倫1211的滅火作用主要是阻礙燃燒的鏈鎖反應(yīng)。67.鋼絲繩的使用應(yīng)注意什么？68.簡(jiǎn)述海浪分類與特征69.船舶航行中，大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000，二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。70.用于深水區(qū)的單錨腿系泊系統(tǒng)，在錨鏈下端需連接一段立管，其立管可在（）。A、可在180度內(nèi)轉(zhuǎn)B、可在360度內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)C、可在任意方向擺動(dòng)D、正北、正南方向擺動(dòng)71.當(dāng)載荷在懸掛狀態(tài)時(shí)，操作員可適當(dāng)離開駕駛室。72.“SOS”信號(hào)的意思是（）。73.（）是指鉤頭下沿至起重船甲板的高度。74.中國(guó)國(guó)家計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)定，原油外輸計(jì)量?jī)x表屬于（）級(jí)計(jì)量精度，每（）個(gè)月應(yīng)標(biāo)定一次，活塞式標(biāo)準(zhǔn)校定儀每（）年標(biāo)定一次，以保證外輸原油的計(jì)量精度。75.簡(jiǎn)述風(fēng)暴潮的危害及在我國(guó)的主要分布地區(qū)。76.“I”在鋼絲繩技術(shù)參數(shù)“6×37－15.0－1550－I－甲－鍍－右交”中表示（）。A、鋼絲的韌性等級(jí)B、鋼絲的強(qiáng)度等級(jí)C、鋼絲的硬性等級(jí)D、鋼絲的抗拉等級(jí)77.應(yīng)急撤離訓(xùn)練（）。A、救生艇應(yīng)在入水后啟動(dòng)救生艇發(fā)動(dòng)機(jī)B、救生艇應(yīng)提前將發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)C、救生艇應(yīng)至少于10米啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)78.在液艙內(nèi)施工時(shí)，應(yīng)保持良好的照明條件，照明需用地壓安全并且是（）的設(shè)備。A、一般B、防爆C、常用D、專用79.可變張力的白動(dòng)張緊系統(tǒng)，一般稱為恒張力系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是基于有反波高為6m，張力速度為（）m/min。80.怎樣使用手提式干粉滅火機(jī)？81.列出主要的海洋災(zāi)害性天氣系統(tǒng)。82.公用軟管站有海水、蒸汽、公用氣、地下水等。83.簡(jiǎn)述救生艇的釋放操作程序？84.船舶在港內(nèi)沖刷甲板、油漆時(shí)須經(jīng)（）批準(zhǔn)。A、船長(zhǎng)B、公司C、海事局D、隨意85.存放堵漏器材的艙室外，應(yīng)設(shè)有明顯標(biāo)志。86.走錨的特點(diǎn)是錨鏈發(fā)出“格格格”聲音，錨鏈出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)。87.救生艇供氣系統(tǒng)為艙內(nèi)乘員提供新鮮空氣，氣瓶所容空氣足夠乘員呼吸和主機(jī)工作（）。A、10分鐘B、15分鐘C、20分鐘88.當(dāng)飛機(jī)在降落平臺(tái)期間，飛行艙儀表盤發(fā)生初起火災(zāi)，應(yīng)選用何種滅火器滅火（）。A、干粉滅火器B、泡沫滅火器C、清水滅火器D、二氧化碳滅火器89.簡(jiǎn)述中國(guó)近海海面高度的主要特征與成因90.浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置上原油生產(chǎn)中的熱源主要是來自燃燒氣透平發(fā)電機(jī)組。91.簡(jiǎn)述消防炮的使用方法。92.消防水龍箱內(nèi)應(yīng)配置直射和水幕水槍各一支或可調(diào)節(jié)水槍一支，水龍帶至少（）米、噴槍、閥門扳手、水龍帶快速接頭。A、10B、15C、20D、2593.儲(chǔ)油輪的系泊纜繩安全負(fù)荷為（）T以下。A、100B、75C、8094.救生艇進(jìn)火區(qū)或危險(xiǎn)氣體區(qū)域，必須開動(dòng)（）系統(tǒng)。95.穿梭油輪到達(dá)之前，船艉準(zhǔn)備好（）把引纜送到作業(yè)船。96.讀取公制水尺，水線剛好淹沒數(shù)字字頭，水尺讀數(shù)為（）A、被淹沒的數(shù)字B、被淹沒數(shù)字的上一個(gè)數(shù)字C、被淹沒數(shù)字再加上10CMD、以上都不對(duì)97.鋼絲繩所用的繩芯有（）。A、纖維芯B、石棉芯C、鋼絲芯D、橡膠芯98.刷漆施工時(shí)要由上而下，（）、（）、（）。99.鋼絲繩被壓扁后，若尺寸少于原始直徑的多少應(yīng)立即報(bào)廢（）。A、50％B、60％C、70％D、80％100.氣象導(dǎo)航的具體任務(wù)是什么？第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：200；35；11.62.參考答案：103.參考答案：C4.參考答案： 確認(rèn)平臺(tái)柴罐液位，供油量；檢查流量計(jì)是否歸零；檢查打柴油流程，保證流程正確暢通；確認(rèn)船上流量計(jì)是否歸零；接船帶纜，吊柴油管線，等船上接好管線后，平臺(tái)打開進(jìn)油閥；通知船上啟泵供油，觀察柴油罐液位及流量計(jì)，同時(shí)注意管線是否蹩壓；對(duì)所供柴油進(jìn)行取樣化驗(yàn)；供足柴油后，通知船上停泵，平臺(tái)關(guān)閉進(jìn)油閥；對(duì)照平臺(tái)和船上流量計(jì)，記錄供油量；按要求雙方簽字。5.參考答案： 切斷進(jìn)出口閥門，排放剩余液體；掛出警示牌，禁止一切裸露的燈火；準(zhǔn)備足夠的防爆燈；向容器通風(fēng)降溫；進(jìn)行作業(yè)前的測(cè)爆檢查。6.參考答案：A,B,C,E,F7.參考答案： （1）至少應(yīng)有三人組成，其中一人艙口守護(hù)，兩人入艙 （2）應(yīng)事先確定好通信聯(lián)絡(luò)方法 （3）艙口應(yīng)備好通信聯(lián)系方法 （4）艙口應(yīng)備好應(yīng)急擔(dān)架8.參考答案：A,B,C,D9.參考答案：正確10.參考答案：C11.參考答案：A,B,C12.參考答案： 分道通航制是指用適當(dāng)?shù)姆椒ǎㄈ纾悍指魩Щ蚍指艟€，通航分道等）將相反或接近相反方向行駛的航路分隔開來的一種通航制度或稱定線措施。實(shí)施分道通航制的水域（如大連港）由于規(guī)定了船舶行駛的總流向，從而避免了最易發(fā)生碰撞事故的對(duì)遇或接近對(duì)遇的局面，促進(jìn)了船舶的航行安全。 分道通航制的使用規(guī)則作為第十條納入“1972年避碰規(guī)則”它只規(guī)定了使用分道通航制水域的準(zhǔn)則，它既不等于，也不能代替避碰規(guī)則中其他有關(guān)兩船之間的責(zé)任和義務(wù)的條款。 因此： 1、使用分道通航制水域的船舶應(yīng)在相應(yīng)的通航分道內(nèi)順著總流向行駛； 2、盡可能讓開通航分隔線或分隔帶； 3、進(jìn)出通航分道通常在端部進(jìn)貨出； 4、船舶應(yīng)盡可能避免穿越通航分道，在不得不穿越時(shí)，應(yīng)盡可能與分道的船舶總流向成直角穿越； 5、船舶通常不應(yīng)進(jìn)入分隔帶或者穿越分隔線。13.參考答案： 救生艇航行；主機(jī)啟動(dòng)，運(yùn)行和停止；主機(jī)艇外供氣；應(yīng)急供氣系統(tǒng)；噴水系統(tǒng)；拖艇索的釋放；救生艇的脫鉤；救生艇遙控下放；各種燈開關(guān)；其他操作。14.參考答案： 采用圍欄設(shè)施的方法；化學(xué)處理法；燃燒法；生物處理法。15.參考答案：A,B,D16.參考答案： 1.估計(jì)油艙底水高度，將測(cè)水藥涂在測(cè)量尺上。 2.待油艙惰氣放空后下尺，下到底后停一會(huì)，提上來，看藥有無變色。 3.接觸到水的藥轉(zhuǎn)變成紅色，沒有接觸到水的藥還是原來的顏色。 4.如果未測(cè)出界面，則再設(shè)定深度，重新測(cè)量。17.參考答案：50～25018.參考答案：C19.參考答案：3020.參考答案：A,D21.參考答案：正確22.參考答案：C23.參考答案： 發(fā)現(xiàn)火災(zāi)后，根據(jù)火災(zāi)大小進(jìn)行處理；若是火災(zāi)還沒有擴(kuò)大，則立即用身邊的消防器材滅火，同時(shí)大聲報(bào)警；若是火情嚴(yán)重，則立即報(bào)警并設(shè)法斷掉油氣等易然物的來源；火災(zāi)撲滅后，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)助事故調(diào)查。24.參考答案：錯(cuò)誤25.參考答案： 當(dāng)救生艇滿載時(shí)，在6節(jié)航速下，可以連續(xù)航行24小時(shí)，當(dāng)救生艇拖帶一只載足25名乘員及屬具的救生筏時(shí)，航速不小于2節(jié)。26.參考答案： 氣體浮力式圍油欄使用氧氣瓶或空氣壓縮機(jī)將壓縮氣體灌入浮力室，使其充脹。這種圍油欄的特點(diǎn)是排出充填氣體后，容積小，重量輕，便于回收和收藏。進(jìn)行投放、回收、收藏等作業(yè)迅速、容易。其缺點(diǎn)是因其重量輕，易受波浪的影響，在海面上易流動(dòng)。27.參考答案：A,B,C,D28.參考答案： 用經(jīng)驗(yàn)公式：R＝15×D2＝15×502＝15×2500＝37500（kg） 強(qiáng)度是37500kg。29.參考答案：B30.參考答案： 基料、顏色、溶劑、催干劑。31.參考答案：A32.參考答案：B33.參考答案：錯(cuò)誤34.參考答案：截止閥35.參考答案：正確36.參考答案：C37.參考答案：正確38.參考答案：錯(cuò)誤39.參考答案：B,C40.參考答案： 確認(rèn)平臺(tái)淡水罐液位；檢查淡水流程，保證流程暢通；接船帶纜，吊裝水管線，等船上水管線接好后，平臺(tái)開進(jìn)水閥；通知值班船啟泵供水，觀察淡水罐液位變化情況；供足水后，通知船上停泵，平臺(tái)關(guān)閉淡水罐進(jìn)水閥；通知船上拆管線并掃線，吊管線就位；記錄供水量。41.參考答案：清水42.參考答案：正確43.參考答案：D44.參考答案：C45.參考答案：正確46.參考答案：B47.參考答案：一要順?biāo)欢樇y；三要順光48.參考答案：A49.參考答案：C50.參考答案： 用經(jīng)驗(yàn)公式：R＝11×D2＝11×202＝11×400＝4400（kg） 強(qiáng)度是4400kg。51.參考答案：運(yùn)行；靜止52.參考答案：D53.參考答案： （1）東亞季風(fēng)主要是因?yàn)楹ｊ憻崃Σ町愒斐?，是世界上最?qiáng)盛的海陸季風(fēng)。 在亞歐大陸東南部和太平洋之間，氣溫梯度和氣壓梯度的季節(jié)變化比其他地方更顯著。冬季西部利亞冷高壓盤居歐亞大陸，寒潮和冷空氣不斷爆發(fā)南下，大陸高壓前緣的偏北風(fēng)成為冬季風(fēng)，勢(shì)力強(qiáng)盛。夏季歐亞大陸為熱低壓控制，同時(shí)西太平洋副高北上西伸，大陸低壓和太平洋副高之間的偏南風(fēng)成為伸向亞洲東部的夏季風(fēng)。 （2）南亞季風(fēng)形成受行星風(fēng)帶的季節(jié)性位移影響。 夏季行星風(fēng)帶北移，南半球東南信風(fēng)越過赤道進(jìn)入北半球，受地轉(zhuǎn)偏向力影響，逐漸轉(zhuǎn)為西南風(fēng)。此時(shí)南亞大陸增溫強(qiáng)烈，形成高溫低壓區(qū)，中心位于印度半島北部。 而南半球?yàn)槎?，澳大利亞高壓發(fā)展，與南印度洋副高合并加強(qiáng)，位置偏北，使該地區(qū)由南向北的氣壓梯度加大，南來的氣流跨越赤道后，受地轉(zhuǎn)偏向力作用，形成西南風(fēng)。此外，印度半島的岬角效應(yīng)和青藏高原大地形存在，都對(duì)維持和加強(qiáng)西南風(fēng)，起到重要作用。54.參考答案：（1）每年，在世界大洋的某些熱帶地區(qū)生成和發(fā)展一些強(qiáng)烈的熱帶氣旋，伴有狂風(fēng)、惡浪和暴雨，造成許多海上災(zāi)難。它在太平洋西北部稱之為臺(tái)風(fēng)，在印度洋稱為熱帶氣旋和風(fēng)暴，在大西洋稱咫風(fēng)，在澳大利亞西北部稱威力。（2）津浪是由大地震引起的長(zhǎng)浪，往往從大洋彼岸迅速傳到此岸，它在近岸地區(qū)，能量集中，速度加快，浪高可達(dá)17--18米，轉(zhuǎn)變?yōu)橐欢戮薮蠖鴰缀醮怪钡乃畨Γ踔涟淹Ｔ诮稁Щ蚋蹆?nèi)的船拋到岸上。（3）洋底地震，穿過3一4千米水層，傳播到洋面，給船以劇烈沖擊，將會(huì)帶來各種損害。強(qiáng)度為6級(jí)的海底地震，不但能從基座上掀下鍋爐、機(jī)器，破壞甲板上層建筑和船體，甚至能把船拋出水面，導(dǎo)致船的沉沒。55.參考答案： 首先船首尾單綁，然后解掉船首剩余的纜繩，讓船首自保向船撇開一個(gè)適宜的角度，屆時(shí)，將船尾纜繩全部解掉，操縱船離開保向船。當(dāng)剛好分開時(shí)，兩船都不得動(dòng)車企圖超越或落后于另一船，直到兩船徹底分開時(shí)，方可這樣做，也可先解掉船尾纜繩，然后解掉船首剩余纜繩。56.參考答案：B57.參考答案：A,B58.參考答案：A,B,C59.參考答案：C60.參考答案：C61.參考答案：A62.參考答案：錯(cuò)誤63.參考答案：0.1％64.參考答案： 必須站在吊籠外側(cè)，穿好救生衣，雙臂抱緊吊籠聽從指揮人員指揮。65.參考答案：B66.參考答案：錯(cuò)誤67.參考答案： 捆綁有棱角的物體時(shí)，應(yīng)在棱角處墊以木板或麻袋等物，免受損傷；不準(zhǔn)鋼絲繩形成扭結(jié)，必須扣結(jié)使用時(shí)應(yīng)在扣結(jié)中塞入圓木、圓管等物，不得使鋼絲繩穿過破損滑輪；因負(fù)荷過大發(fā)生了較大變形，造成鋼絲走油現(xiàn)象應(yīng)立即停止更換；鋼絲繩不應(yīng)與電焊機(jī)導(dǎo)線或其它電線接觸；鋼絲繩在使用時(shí)不得超過允許負(fù)荷或突然受力；切斷鋼絲繩前要在切斷處的兩邊先用柔軟鋼絲繩纏繞扎牢，防止繩頭松散。68.參考答案： （1）風(fēng)浪：是在風(fēng)的直接作用下產(chǎn)生的水面波動(dòng)。風(fēng)浪中同時(shí)出現(xiàn)許多高低長(zhǎng)短不等的波，波面粗糙，波峰附近有浪花和大片泡沫，波峰線短。 （2）涌浪：風(fēng)停后或風(fēng)速風(fēng)向轉(zhuǎn)變，區(qū)域內(nèi)尚存的海浪和傳出風(fēng)區(qū)的海浪，具有較規(guī)則的外形，排列整齊，波面較平滑，波峰線長(zhǎng)。 （3）近岸浪：是由外海的風(fēng)浪或涌浪傳到海岸附近時(shí)，受地形作用而改變波動(dòng)性質(zhì)的海浪。 （4）混合浪：不同來源的波系疊加而形成的海浪（如風(fēng)浪與涌浪或另一系統(tǒng)的涌浪結(jié)合）。69.參考答案：錯(cuò)誤70.參考答案：C71.參考答案：錯(cuò)誤72.參考答案：求援73.參考答案：吊高74.參考答案：1；3；375.參考答案： 風(fēng)暴潮在世界自然災(zāi)害中居首位，甚至在人員死亡和破壞方面超過地震。由于氣壓驟變，海面異常上升，使沿岸漲水造成潮災(zāi)，使沿岸建筑物被淹滅。人生命財(cái)產(chǎn)受到嚴(yán)重威脅；當(dāng)出現(xiàn)負(fù)風(fēng)暴潮時(shí)，岸邊水位急劇下降，暴露出大片海灘