2023-2024學(xué)年北京育才學(xué)校高一上學(xué)期期中物理試題含答案解析

高中PAGE1高中北京育才學(xué)校2021-2022學(xué)年度高一年級期中考試物理試卷第I卷（共60分）一、單項(xiàng)選擇題：本大題共15小題，每小題3分，共45分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，將正確的選項(xiàng)選出填在機(jī)讀卡中。1.下列物理量屬于標(biāo)量的是（）A.速率 B.位移 C.力 D.加速度2.在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的“物理模型”，并將其作為研究對象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)方法．質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一．下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是A.只有細(xì)小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)B.物體在任何情況下都能看成質(zhì)點(diǎn)C.研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)D.研究地球公轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)3.一位同學(xué)從操場A點(diǎn)出發(fā)，向西走了30m，到達(dá)B點(diǎn)，然后又向北走了40m，到達(dá)C點(diǎn)。在從A點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中，該同學(xué)的位移大小是（）A.70m B.50mC.40m D.30m4.下列各圖象中，能夠描述自由落體運(yùn)動的是（）A. B.C. D.5.一個(gè)加速直線運(yùn)動的物體，其加速度是6m/s2，關(guān)于這個(gè)6m/s2理解正確的是()A.某1s末的速度比該1s初的速度大6m/sB.某1s末的速度比該1s初的速度大6倍C.某1s初的速度與前1s末的速度相差6m/sD.某1s末的速度與前1s初的速度總是相差6m/s6.如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動，原來的速度是，經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)椋硎舅俣鹊淖兓?，由圖中所示信息可知（）A.汽車在做加速直線運(yùn)動B.汽車的加速度方向與的方向相同C.汽車的加速度方向與的方向相反D.汽車的加速度方向與的方向相反7.如圖所示，跳水運(yùn)動員踩壓跳板使跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，下列說法正確是A.跳板發(fā)生形變，運(yùn)動員的腳沒有發(fā)生形變B.運(yùn)動員受到的支持力，是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.此時(shí)跳板對運(yùn)動員支持力和運(yùn)動員的重力等大D.此時(shí)跳板對運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員對跳板的壓力8.下列情景中，兩個(gè)物體a，b（a，b均處于靜止?fàn)顟B(tài)，接觸面光滑）間一定有彈力的是（）A. B.C. D.9.2021年8月1日晚，東京奧林匹克體育場里，代表著“中國速度”的蘇炳添在半決賽中跑出9秒83，成功晉級決賽！創(chuàng)造亞洲紀(jì)錄！成為第一位闖入奧運(yùn)百米決賽的黃種人！測得蘇炳添在前60m跑了6.29s，后40米用時(shí)3秒54，最終以11.8m/s的速度沖過終點(diǎn)。則下列說法正確的是（）A.蘇炳添在百米賽跑全過程做勻速直線運(yùn)動B.蘇炳添在百米賽跑全過程做勻加速直線運(yùn)動C.蘇炳添在百米賽跑全過程的平均速度是5.9m/sD.蘇炳添在百米賽跑全過程的平均速度是10.2m/s10.如圖所示，甲、乙兩位同學(xué)利用直尺測量反應(yīng)時(shí)間。甲用一只手在直尺末端做捏尺的準(zhǔn)備，在他看到乙同學(xué)放開直尺時(shí)，他立刻捏住直尺，測出直尺在這段時(shí)間內(nèi)下落的高度，計(jì)算出直尺下落的時(shí)間，就是甲同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間。若在某次測試中，直尺下落的高度為20cm，則這次實(shí)驗(yàn)測量出甲的反應(yīng)時(shí)間是（g取10m/s2）（）A.0.02s B.0.1s C.0.14s D.0.2s11.如圖所示，一物體在F1、F2兩水平力作用下靜止在粗糙的水平面上．物體與水平面間的最大靜摩擦力為0.6N．若F1為0.6N，則F2不可能是（）A.0.2N B.0.6NC.0.7N D.1.3N12.汽車從制動到停止共用時(shí)，且每前進(jìn)的距離分別為、、、和。汽車前和前的平均速度分別為和。下列說法正確的是（）A.更接近汽車開始制動時(shí)的瞬時(shí)速度，且小于B.更接近汽車開始制動時(shí)的瞬時(shí)速度，且大于C.更接近汽車開始制動時(shí)的瞬時(shí)速度，且小于D.更接近汽車開始制動時(shí)的瞬時(shí)速度，且大于13.伽利略對自由落體運(yùn)動的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，下圖可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過程．讓小球由傾角為的光滑斜面滑下，然后在不同的時(shí)分別進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，最后推理出自由落體運(yùn)動是一種勻加速直線運(yùn)動．對這一過程的分析，下列說法中不正確的是（）A.采用圖甲的斜面實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使時(shí)間更容易測量B.讓不同質(zhì)量的球沿相同斜面下滑，可證實(shí)小球均做加速度相同的勻變速運(yùn)動C.伽利略通過實(shí)驗(yàn)直接測量了物體自由下落的位移與時(shí)間的平方的關(guān)系D.圖甲是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，圖丁的情景是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論14.一物體由靜止開始沿直線運(yùn)動，其加速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，取物體開始運(yùn)動的方向?yàn)檎较?，則下列關(guān)于物體運(yùn)動的v－t圖象正確的是()A. B.C. D.15.甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時(shí)駛向同一目標(biāo)，甲車在前一半時(shí)間內(nèi)以速度v1做勻速運(yùn)動，后一半時(shí)間內(nèi)以速度v2做勻速運(yùn)動；乙車在前一半路程內(nèi)以速度v1做勻速運(yùn)動，后一半路程內(nèi)以速度v2做勻速運(yùn)動，已知v1≠v2，則（）A.甲先到達(dá) B.乙先到達(dá)C.甲、乙同時(shí)到達(dá) D.不確定二、多項(xiàng)選擇題（本題共5小題，每小題3分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有一個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)是符合題意的，全部選對得3分，選對但不全得2分，錯選不得分。）16.作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)力的大小是2N，另一個(gè)力的大小是5N，它們合力的大小可能是()A2N B.5N C.6N D.8N17.小型轎車的“百公里加速時(shí)間”是汽車從靜止開始加速到100km/h所用的最少時(shí)間，是反映汽車性能的重要參數(shù)。甲、乙兩種型號的轎車實(shí)測的百公里加速時(shí)間分別為11.3s和15.5s。在這段加速時(shí)間里，兩種型號的汽車相比（）A.甲車速度變化量較大 B.兩車的速度變化量大小相等C.甲車的加速度大 D.兩車的加速度大小相等18.甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v-t圖像如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)（）A.汽車甲的平均速度比乙大B.汽車乙的平均速度等于C.甲、乙兩汽車的位移相同D.甲、乙兩汽車的加速度都逐漸減小19.一個(gè)物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動。它在第1s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之比為，在走完第1m時(shí)與走完第2m時(shí)的速度之比為。以下說法正確的是（）A. B.C. D.20.我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘?jīng)過多次試驗(yàn)，終于在2012年6月24日以7020m深度創(chuàng)下世界最新紀(jì)錄（國外最深不超過6500m），這預(yù)示著它可以征服全球99.8%的海底世界。在某次實(shí)驗(yàn)中，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出的深度曲線如圖（a）所示、速度圖像如圖（b）所示，則下列說法中正確的是（）A.圖中h3是本次實(shí)驗(yàn)下潛的最大深度B.本次實(shí)驗(yàn)中深潛器的最大加速度是0.025m/s2C.在第4min和第8min的時(shí)間段內(nèi)深潛器具有向上的加速度D.在6~10min時(shí)間段內(nèi)深潛器的平均速度為0第II卷（非選擇題共40分）三、實(shí)驗(yàn)題（本題共3小題，每空2分，共20分。）21.某同學(xué)利用圖甲所示的裝置探究彈簧彈力和伸長的關(guān)系（1）該同學(xué)將彈簧的上端與刻度尺的零刻度對齊，讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎担缓笤趶椈上露藪焐香^碼，并逐個(gè)增加鉤碼，依次讀出指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎?，所讀數(shù)據(jù)列表如下（設(shè)彈簧始終未超過彈性限度，取重力加速度g=9.80m/s2）123456鉤碼質(zhì)量m/g0306090120150刻度尺讀數(shù)x/cm6.008.389.4610.6211.80在圖甲中，掛30g鉤碼時(shí)刻度尺的讀數(shù)為________cm；（2）如圖乙所示，該同學(xué)根據(jù)所測數(shù)據(jù)，建立了x-m坐標(biāo)系，并描出了5組測量數(shù)據(jù)，請你將第2組數(shù)據(jù)描在坐標(biāo)紙上（用“+”表示所描的點(diǎn)），并畫出x-m的關(guān)系圖線__；（3）根據(jù)x-m的關(guān)系圖線可得該彈簧的勁度系數(shù)約為________N/m（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）。22.某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車做勻變速直線運(yùn)動的特點(diǎn)。（1）實(shí)驗(yàn)中，若使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則需要配置的電源：（）A．8V直流電源B．8V交流電源C．220V直流電源D．220V交流電源（2）實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含正確電源、紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板和重物外，在下面的器材中，必須使用的是____________（選填選項(xiàng)前的字母）。A．刻度尺B．秒表C．天平（3）下列實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是___________（用字母填寫）。A．關(guān)閉電源，取下紙帶B．接通電源后，放開小車C．將小車?？吭诖螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連D．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔（4）實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶如圖乙所示，在紙帶上依次取O、A、B、C、D……若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出打點(diǎn)時(shí)小車的速度v。以v為縱坐標(biāo)，t為橫坐標(biāo)，做出如圖丙所示的v-t圖像。根據(jù)圖像求出小車的加速度a=__________m/s2。（保留三位有效數(shù)字）23.從斜面上某一位置每隔0.1s釋放一個(gè)小球，釋放后小球做勻加速直線運(yùn)動，在連續(xù)釋放幾個(gè)后，對在斜面上滾動的小球拍下如圖所示的照片，測得xAB=14cm，xBC=20cm。小球的加速度為a=_________m/s2，拍攝時(shí)小球B的速度為vB=__________m/s，小球A的速度為以vA=________m/s。四、論述、計(jì)算題（本題共3小題，30分。解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要演算步驟。只寫出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位。）24.從離地面45m空中由靜止自由落下一個(gè)小球，取，求：(1)小球經(jīng)過多長時(shí)間落到地面上；(2)小球剛落地時(shí)的速度大小。25.霧霾天氣嚴(yán)重影響人們的健康和交通。設(shè)一輛汽車在能見度較低的霧霾天氣里以54km/h的速度勻速行駛，該車剎車時(shí)產(chǎn)生的加速度大小為5m/s2，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間（從意識到應(yīng)該停車到操作剎車的時(shí)間）為0.5s。計(jì)算行駛時(shí)的安全車距至少為多少？26.在平直的高速公路上，一輛巡邏車由靜止開始啟動追趕前方1500m處正以40m/s的速度勻速行駛的違章卡車，巡邏車以5m/的加速度做勻加速運(yùn)動但行駛速度必須控制在＝50m/s以內(nèi).問（1）在追趕的過程中，巡邏車和卡車的最大距離是多少?（2）巡邏車需要多少時(shí)間才能追上卡車?27.固定斜面長度為4m，一個(gè)尺寸可以忽略不計(jì)的滑塊以不同的初速度v0從斜面頂端沿斜面下滑時(shí)，由于摩擦力的作用，滑塊做減速運(yùn)動。其在斜面上滑行的距離x與初速度二次方的關(guān)系圖像（即x-圖像）如圖所示。（1）求滑塊下滑的加速度大小（2）若滑塊下滑的初速度大小為5.0m/s，則滑塊沿斜面下滑的時(shí)間為多長？北京育才學(xué)校2021-2022學(xué)年度高一年級期中考試物理試卷第I卷（共60分）一、單項(xiàng)選擇題：本大題共15小題，每小題3分，共45分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一個(gè)選項(xiàng)是正確的，將正確的選項(xiàng)選出填在機(jī)讀卡中。1.下列物理量屬于標(biāo)量的是（）A.速率 B.位移 C.力 D.加速度【答案】A【解析】【詳解】位移、力和加速度都是有大小又有方向的，是矢量，只有速率是只有大小沒有方向，是標(biāo)量，故A正確．2.在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的“物理模型”，并將其作為研究對象，是經(jīng)常采用的一種科學(xué)方法．質(zhì)點(diǎn)就是這種物理模型之一．下列有關(guān)質(zhì)點(diǎn)的說法正確的是A.只有細(xì)小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)B.物體在任何情況下都能看成質(zhì)點(diǎn)C.研究地球自轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)D.研究地球公轉(zhuǎn)的規(guī)律時(shí)，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】A、B項(xiàng)：質(zhì)點(diǎn)是只有質(zhì)量沒有大小的抽象的點(diǎn)，是實(shí)際物體的理想化模型．只要物體的大小形狀不影響研究的問題，就可以把物體看成質(zhì)點(diǎn)．所以不能說“只有細(xì)小的物體才能看成質(zhì)點(diǎn)”，故A、B錯誤；C項(xiàng)：因?yàn)橛写笮〔趴赡茏赞D(zhuǎn)，而且地球表面線速度的大小跟地球半徑有關(guān)，所以研究自轉(zhuǎn)時(shí)不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯誤；D項(xiàng)：地球的大小比公轉(zhuǎn)軌道長和公轉(zhuǎn)半徑小的多，不影響對公轉(zhuǎn)運(yùn)動的研究，可看作質(zhì)點(diǎn)，故D項(xiàng)正確．3.一位同學(xué)從操場A點(diǎn)出發(fā)，向西走了30m，到達(dá)B點(diǎn)，然后又向北走了40m，到達(dá)C點(diǎn)。在從A點(diǎn)到C點(diǎn)的過程中，該同學(xué)的位移大小是（）A.70m B.50mC.40m D.30m【答案】B【解析】【詳解】位移的大小等于初末位置間的距離，所以總位移大小為故選B。4.下列各圖象中，能夠描述自由落體運(yùn)動的是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】【詳解】A．該圖表示勻速直線運(yùn)動，而自由落體運(yùn)動為勻加速直線運(yùn)動，故A錯誤；B．該圖表示物體靜止，而自由落體運(yùn)動為勻加速直線運(yùn)動，故B錯誤；C．該圖表示初速度為零的勻加速直線運(yùn)動，能夠描述自由落體運(yùn)動，故C正確；D．該圖表示勻速運(yùn)動，不能描述自由落體運(yùn)動，故D錯誤；故選C。5.一個(gè)加速直線運(yùn)動物體，其加速度是6m/s2，關(guān)于這個(gè)6m/s2理解正確的是()A.某1s末的速度比該1s初的速度大6m/sB.某1s末的速度比該1s初的速度大6倍C.某1s初的速度與前1s末的速度相差6m/sD.某1s末的速度與前1s初的速度總是相差6m/s【答案】A【解析】【詳解】A．因?yàn)榧铀俣仁?m/s2，可知1s內(nèi)速度的變化量為6m/s，即某1

s末的速度比該1

s初的速度大6m/s，不一定是6倍的關(guān)系，故A正確，B錯誤；C.某1

s初的速度與前1

s末是同一個(gè)時(shí)刻，速度相同，故C錯誤；D.某1

s末的速度與前1

s初相差2s，速度相差12m/s．故D錯誤．6.如圖所示，汽車向右沿直線運(yùn)動，原來的速度是，經(jīng)過一小段時(shí)間之后，速度變?yōu)?，表示速度的變化量，由圖中所示信息可知（）A.汽車在做加速直線運(yùn)動B.汽車的加速度方向與的方向相同C.汽車的加速度方向與的方向相反D.汽車的加速度方向與的方向相反【答案】C【解析】【詳解】由圖中所示信息可知汽車做減速直線運(yùn)動，汽車的加速度方向與的方向相同，與的方向相反。故選C。7.如圖所示，跳水運(yùn)動員踩壓跳板使跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，下列說法正確的是A.跳板發(fā)生形變，運(yùn)動員的腳沒有發(fā)生形變B.運(yùn)動員受到的支持力，是跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.此時(shí)跳板對運(yùn)動員的支持力和運(yùn)動員的重力等大D.此時(shí)跳板對運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員對跳板的壓力【答案】B【解析】【詳解】A．力的作用是相互的，則跳板發(fā)生形變，運(yùn)動員的腳也應(yīng)發(fā)生形變產(chǎn)生彈力，則A錯；BC．跳水運(yùn)動員踩壓跳板使跳板彎曲到最低點(diǎn)時(shí)，跳板發(fā)生形變而產(chǎn)生彈力作用在人身上，人的合力向上將向上加速運(yùn)動，則跳板對運(yùn)動員的支持力大于運(yùn)動員的重力，故B正確，C錯誤；D．此時(shí)跳板對運(yùn)動員的支持力與運(yùn)動員對跳板的壓力是一對反作用力，二者相等。故選B。8.下列情景中，兩個(gè)物體a，b（a，b均處于靜止?fàn)顟B(tài)，接觸面光滑）間一定有彈力的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】【詳解】A．兩物體若受水平方向的彈力，則兩繩子不會豎直靜止，故A錯誤；B．兩物體相互擠壓，故兩物體間一定有彈力，故B正確；C．若地面光滑，兩物體保持靜止，若有擠壓，則b將運(yùn)動，故C錯誤；D．b豎直懸掛，假如細(xì)線對b的拉力等于b的重力，則a、b間無擠壓，沒有彈力，故D錯誤。故選B。9.2021年8月1日晚，東京奧林匹克體育場里，代表著“中國速度”的蘇炳添在半決賽中跑出9秒83，成功晉級決賽！創(chuàng)造亞洲紀(jì)錄！成為第一位闖入奧運(yùn)百米決賽的黃種人！測得蘇炳添在前60m跑了6.29s，后40米用時(shí)3秒54，最終以11.8m/s的速度沖過終點(diǎn)。則下列說法正確的是（）A.蘇炳添在百米賽跑全過程做勻速直線運(yùn)動B.蘇炳添百米賽跑全過程做勻加速直線運(yùn)動C.蘇炳添在百米賽跑全過程的平均速度是5.9m/sD.蘇炳添在百米賽跑全過程的平均速度是10.2m/s【答案】D【解析】【詳解】AB．蘇炳添在前60m跑了6.29s，后40米用時(shí)3秒54可知蘇炳添在百米賽跑全過程做變速直線運(yùn)動，但不一定是勻加速直線運(yùn)動，故AB錯誤；CD．蘇炳添在百米賽跑全過程的平均速度是故D正確，C錯誤。故選D。10.如圖所示，甲、乙兩位同學(xué)利用直尺測量反應(yīng)時(shí)間。甲用一只手在直尺末端做捏尺的準(zhǔn)備，在他看到乙同學(xué)放開直尺時(shí)，他立刻捏住直尺，測出直尺在這段時(shí)間內(nèi)下落的高度，計(jì)算出直尺下落的時(shí)間，就是甲同學(xué)的反應(yīng)時(shí)間。若在某次測試中，直尺下落的高度為20cm，則這次實(shí)驗(yàn)測量出甲的反應(yīng)時(shí)間是（g取10m/s2）（）A.0.02s B.0.1s C.0.14s D.0.2s【答案】D【解析】【詳解】由自由落體運(yùn)動公式得實(shí)驗(yàn)測量出甲的反應(yīng)時(shí)間為故D正確。故選D。11.如圖所示，一物體在F1、F2兩水平力作用下靜止在粗糙的水平面上．物體與水平面間的最大靜摩擦力為0.6N．若F1為0.6N，則F2不可能是（）A.0.2N B.0.6NC.0.7N D.1.3N【答案】D【解析】【詳解】若要物體保持靜止，所以兩力之差，，本題選擇不可能，故選D．12.汽車從制動到停止共用時(shí)，且每前進(jìn)的距離分別為、、、和。汽車前和前的平均速度分別為和。下列說法正確的是（）A.更接近汽車開始制動時(shí)的瞬時(shí)速度，且小于B.更接近汽車開始制動時(shí)的瞬時(shí)速度，且大于C.更接近汽車開始制動時(shí)的瞬時(shí)速度，且小于D.更接近汽車開始制動時(shí)的瞬時(shí)速度，且大于【答案】A【解析】【詳解】減速運(yùn)動中平均速度所選取的時(shí)間段越長，平均速度越小，因此前內(nèi)的平均速度更接近汽車剛開始剎車時(shí)的速度，由于汽車做減速運(yùn)動，因此小于。故選A13.伽利略對自由落體運(yùn)動的研究，是科學(xué)實(shí)驗(yàn)和邏輯思維的完美結(jié)合，下圖可大致表示其實(shí)驗(yàn)和思維的過程．讓小球由傾角為的光滑斜面滑下，然后在不同的時(shí)分別進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)，最后推理出自由落體運(yùn)動是一種勻加速直線運(yùn)動．對這一過程的分析，下列說法中不正確的是（）A.采用圖甲的斜面實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使時(shí)間更容易測量B.讓不同質(zhì)量的球沿相同斜面下滑，可證實(shí)小球均做加速度相同的勻變速運(yùn)動C.伽利略通過實(shí)驗(yàn)直接測量了物體自由下落的位移與時(shí)間的平方的關(guān)系D.圖甲是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，圖丁的情景是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論【答案】C【解析】【分析】【詳解】AC．伽利略的時(shí)代無法直接測定瞬時(shí)速度，就無法驗(yàn)證v與t成正比的思想，伽利略通過數(shù)學(xué)運(yùn)算得到，若物體初速度為零，且速度隨時(shí)間均勻變化，即v正比于t，那么它通過的位移與所用時(shí)間的二次方成正比，只要測出物體通過不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化．由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長得多，所以容易測量．這個(gè)方法叫“沖淡”重力，所以A正確，C錯誤；B．不同質(zhì)量的球沿相同斜面下滑，下落時(shí)間相同，可證實(shí)小球均做加速度相同的勻變速運(yùn)動，故B正確；D．選項(xiàng)中，甲乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過合理的外推得到的結(jié)論，故D正確。本題選擇錯誤答案，故選C。14.一物體由靜止開始沿直線運(yùn)動，其加速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，取物體開始運(yùn)動的方向?yàn)檎较?，則下列關(guān)于物體運(yùn)動的v－t圖象正確的是()A. B.C. D.【答案】C【解析】【分析】【詳解】在0～1s內(nèi)物體從靜止開始正向勻加速運(yùn)動，v－t圖象是一條直線，1s末速度在1s～2s內(nèi)物體將仍沿正方向運(yùn)動，但要減速，2s末時(shí)速度2s～3s內(nèi)重復(fù)0～1s內(nèi)運(yùn)動情況，3s～4s內(nèi)重復(fù)1s～2s內(nèi)運(yùn)動情況。故選C。15.甲、乙兩輛汽車沿平直公路從某地同時(shí)駛向同一目標(biāo)，甲車在前一半時(shí)間內(nèi)以速度v1做勻速運(yùn)動，后一半時(shí)間內(nèi)以速度v2做勻速運(yùn)動；乙車在前一半路程內(nèi)以速度v1做勻速運(yùn)動，后一半路程內(nèi)以速度v2做勻速運(yùn)動，已知v1≠v2，則（）A.甲先到達(dá) B.乙先到達(dá)C.甲、乙同時(shí)到達(dá) D.不確定【答案】A【解析】【詳解】設(shè)甲乙兩地之間的距離為x，甲運(yùn)動的時(shí)間為t1，乙運(yùn)動的時(shí)間為t2，則對于甲來說有x，解得t1，對于乙來說有t2，則t2﹣t10，故t2＞t1，即甲車用的時(shí)間少，即甲車先到達(dá)．故A正確．二、多項(xiàng)選擇題（本題共5小題，每小題3分，共15分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有一個(gè)或多個(gè)選項(xiàng)是符合題意的，全部選對得3分，選對但不全得2分，錯選不得分。）16.作用在同一個(gè)物體上的兩個(gè)共點(diǎn)力，一個(gè)力的大小是2N，另一個(gè)力的大小是5N，它們合力的大小可能是()A.2N B.5N C.6N D.8N【答案】BC【解析】【分析】兩力合成時(shí)，合力隨夾角的增大而減小，當(dāng)夾角為零時(shí)合力最大，夾角180°時(shí)合力最小，并且；【詳解】兩力合成時(shí)，合力范圍為：，則，故選項(xiàng)BC正確，選項(xiàng)AD錯誤．【點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵根據(jù)平行四邊形定則得出合力的范圍：．17.小型轎車的“百公里加速時(shí)間”是汽車從靜止開始加速到100km/h所用的最少時(shí)間，是反映汽車性能的重要參數(shù)。甲、乙兩種型號的轎車實(shí)測的百公里加速時(shí)間分別為11.3s和15.5s。在這段加速時(shí)間里，兩種型號的汽車相比（）A.甲車的速度變化量較大 B.兩車的速度變化量大小相等C.甲車的加速度大 D.兩車的加速度大小相等【答案】BC【解析】【分析】【詳解】AB．由題意，兩車的速度變化量大小相等，都是100km/h，故A錯誤，B正確；CD．根據(jù)因兩車的速度變化量相等，則所用時(shí)間越短的汽車，其加速度越大，故甲車的加速度大，故C正確，D錯誤。故選BC。18.甲、乙兩汽車在一平直公路上同向行駛。在t=0到t=t1的時(shí)間內(nèi)，它們的v-t圖像如圖所示。在這段時(shí)間內(nèi)（）A.汽車甲的平均速度比乙大B.汽車乙的平均速度等于C.甲、乙兩汽車的位移相同D.甲、乙兩汽車的加速度都逐漸減小【答案】AD【解析】【詳解】A．平均速度等于位移與時(shí)間的比值，位移等于速度圖像與坐標(biāo)軸所圍的面積，兩車時(shí)間相同，甲的位移大，所以甲的平均速度大，A正確；B．表示做勻減速直線運(yùn)動的C車的平均速度，乙車的位移小于C車的位移，所以汽車乙的平均速度小于，B錯誤；C．甲車速度圖像的面積大，位移大，C錯誤；D．兩車速度圖像的斜率都減小，加速度都減小，D正確。故選AD。19.一個(gè)物體從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動。它在第1s內(nèi)與第2s內(nèi)的位移之比為，在走完第1m時(shí)與走完第2m時(shí)的速度之比為。以下說法正確的是（）A. B.C. D.【答案】AD【解析】【詳解】AB．第1s內(nèi)，根據(jù)動力學(xué)公式內(nèi)，根據(jù)動力學(xué)公式可得故A正確，B錯誤；CD．在走完第1m時(shí)，根據(jù)動力學(xué)公式在走完第2m時(shí)，根據(jù)動力學(xué)公式可得故C錯誤，D正確。故選AD。20.我國“蛟龍?zhí)枴鄙顫撈鹘?jīng)過多次試驗(yàn)，終于在2012年6月24日以7020m深度創(chuàng)下世界最新紀(jì)錄（國外最深不超過6500m），這預(yù)示著它可以征服全球99.8%的海底世界。在某次實(shí)驗(yàn)中，深潛器內(nèi)的顯示屏上顯示出的深度曲線如圖（a）所示、速度圖像如圖（b）所示，則下列說法中正確的是（）A.圖中h3是本次實(shí)驗(yàn)下潛的最大深度B.本次實(shí)驗(yàn)中深潛器的最大加速度是0.025m/s2C.在第4min和第8min的時(shí)間段內(nèi)深潛器具有向上的加速度D.在6~10min時(shí)間段內(nèi)深潛器的平均速度為0【答案】AC【解析】【詳解】A．根據(jù)a圖像看出，a圖中h3代表本次最大深度，是4min時(shí)到達(dá)的，故A正確；B．全過程中最大加速度加速下潛時(shí)故B錯誤；C．在第4min深潛器減速下降，第8min深潛器加速上升，所以在第4min和第8min的時(shí)間段內(nèi)深潛器具有向上的加速度，故C正確；D．由圖b知，在6～10min時(shí)間段內(nèi)，位移等于圖像的“面積”，可以看出位移不等于0，則平均速度也不為0，故D錯誤。故選AC。第II卷（非選擇題共40分）三、實(shí)驗(yàn)題（本題共3小題，每空2分，共20分。）21.某同學(xué)利用圖甲所示的裝置探究彈簧彈力和伸長的關(guān)系（1）該同學(xué)將彈簧的上端與刻度尺的零刻度對齊，讀出不掛鉤碼時(shí)彈簧下端指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎?，然后在彈簧下端掛上鉤碼，并逐個(gè)增加鉤碼，依次讀出指針?biāo)缚潭瘸叩目潭戎担x數(shù)據(jù)列表如下（設(shè)彈簧始終未超過彈性限度，取重力加速度g=9.80m/s2）123456鉤碼質(zhì)量m/g0306090120150刻度尺讀數(shù)x/cm6.008.389.4610.6211.80在圖甲中，掛30g鉤碼時(shí)刻度尺的讀數(shù)為________cm；（2）如圖乙所示，該同學(xué)根據(jù)所測數(shù)據(jù)，建立了x-m坐標(biāo)系，并描出了5組測量數(shù)據(jù)，請你將第2組數(shù)據(jù)描在坐標(biāo)紙上（用“+”表示所描的點(diǎn)），并畫出x-m的關(guān)系圖線__；（3）根據(jù)x-m的關(guān)系圖線可得該彈簧的勁度系數(shù)約為________N/m（結(jié)果保留3位有效數(shù)字）?！敬鸢浮竣?7.15②.③.25.4【解析】【詳解】（1）[1]圖甲中的讀數(shù)為7.15cm；（2）[2]找到（30g，7.15cm）對應(yīng)的位置，然后將這些點(diǎn)用直線連接起來即可，如圖（3）[3]在直線上取一點(diǎn)，如掛120g時(shí)，此時(shí)拉力F=0.12kg×9.8m/s2=1.176N；此進(jìn)彈簧的伸長量為△x=10.62cm-6cm=4.62cm故勁度系數(shù)約為k==25.4N/m22.某同學(xué)用圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置研究小車做勻變速直線運(yùn)動的特點(diǎn)。（1）實(shí)驗(yàn)中，若使用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，則需要配置的電源：（）A．8V直流電源B．8V交流電源C．220V直流電源D．220V交流電源（2）實(shí)驗(yàn)中，除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含正確電源、紙帶、復(fù)寫紙）、小車、平板和重物外，在下面的器材中，必須使用的是____________（選填選項(xiàng)前的字母）。A．刻度尺B．秒表C．天平（3）下列實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序是___________（用字母填寫）。A．關(guān)閉電源，取下紙帶B．接通電源后，放開小車C．將小車停靠在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，小車尾部與紙帶相連D．把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在平板上，讓紙帶穿過限位孔（4）實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶如圖乙所示，在紙帶上依次取O、A、B、C、D……若干個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，利用實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算出打點(diǎn)時(shí)小車的速度v。以v為縱坐標(biāo)，t為橫坐標(biāo)，做出如圖丙所示的v-t圖像。根據(jù)圖像求出小車的加速度a=__________m/s2。（保留三位有效數(shù)字）【答案】①.B②.A③.DCBA④.1.44【解析】【詳解】(1)[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，使用低壓交流電源，故B正確。故選B。(2)[2]不需要測量物體的質(zhì)量，則不需要天平；因?yàn)榇螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器就是計(jì)時(shí)儀器，也不需要秒表；分析紙帶需要測量點(diǎn)距，需要刻度尺，故A正確。故選A。(3)[3]先連接實(shí)驗(yàn)器材，后穿紙帶，再連接小車，最后打點(diǎn)，關(guān)閉電源，取下紙帶并選擇紙帶進(jìn)行數(shù)據(jù)處理；故實(shí)驗(yàn)步驟的正確順序?yàn)镈CBA。(4)[4]由圖像斜率可求得小車的加速度為23.從斜面上某一位置每隔0.1s釋放一個(gè)小球，釋放后小球做勻加速直線運(yùn)動，在連續(xù)釋放幾個(gè)后，對在斜面上滾動的小球拍下如圖所示的照片，測得xAB=14cm，xBC=20cm。小球的加速度為a=_________m/s2，拍攝時(shí)小球B的