2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-機電工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案

（圖片大小可自由調(diào)整）2024年火電電力職業(yè)技能鑒定考試-機電工考試近5年真題集錦（頻考類試題）帶答案第I卷一.參考題庫(共100題)1.區(qū)間隧道通風(fēng)系統(tǒng)（TVF系統(tǒng)）是指車站范圍內(nèi)、屏蔽門外站臺下排熱和車行道頂部排熱系統(tǒng)。2.兩種不同狀態(tài)的混合后的新狀態(tài)點，在含濕圖上表示（）A、一定靠近風(fēng)量小的狀態(tài)點B、一定靠近風(fēng)量大的狀態(tài)點C、必須根據(jù)風(fēng)壓才能確定D、必須根據(jù)風(fēng)速才能確定3.在轉(zhuǎn)彎過程中，內(nèi)側(cè)車輪與外側(cè)車輪比較（）A、內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)角大B、內(nèi)側(cè)車輪轉(zhuǎn)角小C、內(nèi)側(cè)車輪外傾角大D、內(nèi)側(cè)車輪外傾角小4.雙向晶閘管的額定電流是指（）A、有效值電流B、平均值電流C、最大電流D、最小電流5.通風(fēng)系統(tǒng)就是實現(xiàn)通風(fēng)這一功能，包括進風(fēng)口、排風(fēng)口、送風(fēng)管道、風(fēng)機、降溫及采暖、過濾器、控制系統(tǒng)以及其他附屬設(shè)備在內(nèi)的一整套裝置。6.冷卻塔只能通過浮球補水閥進行補水。7.房間的分體空調(diào)機冷卻空氣，有凝結(jié)水出現(xiàn)，蒸發(fā)器表面的空氣呈現(xiàn)（）狀態(tài)。8.怎樣區(qū)分N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體（）A、N型半導(dǎo)體摻入5價元素，P型半導(dǎo)體摻入3價元素B、N型半導(dǎo)體摻入3價元素，P型半導(dǎo)體摻入5價元素C、N型半導(dǎo)體和P型半導(dǎo)體的摻雜相同，但接頭不同D、N型半導(dǎo)體的空穴過剩，P型半導(dǎo)體的空穴不9.環(huán)控電控柜進線斷路器失壓信號取自什么位置（）A、進線斷路器下口B、進線斷路器上口C、一段母線D、二段母線10.微型計算機控制電梯使電梯性能更好、舒適感好、平層精度高。11.在蒸發(fā)器換熱效果不好的場合，制冷劑難以在蒸發(fā)器中蒸發(fā)，使蒸氣壓力（），壓縮機的運轉(zhuǎn)電流降低。12.車輪正的外傾角過小，將導(dǎo)致（）A、轉(zhuǎn)向后，轉(zhuǎn)向輪回正能力變差B、輪胎的內(nèi)側(cè)胎肩過度磨損C、輪胎的外側(cè)胎肩過度磨損D、轉(zhuǎn)向沉重13.直流電對人體的損傷比交流電更大。14.對空氣進行減濕降溫處理沒有溫度的限制。15.壓力、焓是（）參數(shù)；熱量是過程量。16.車站公共區(qū)執(zhí)行最小新風(fēng)空調(diào)工況時，要求其混合室全新風(fēng)閥處于（）狀態(tài)A、全開B、半開C、關(guān)閉D、半關(guān)17.冷水機組的主要部件不包含（）。A、壓縮機B、蒸發(fā)器C、冷凝器D、壓差報警器18.井道內(nèi)或電梯轎廂發(fā)生火災(zāi)時，必須立即停梯疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用滅火器滅火。19.制冷設(shè)備啟動前，壓縮機排氣閥，絕對要在（）狀態(tài)。20.中性點不接地系統(tǒng)單相接地時，規(guī)程規(guī)定允許運行兩小時，盡快找出事故點，否則切斷電源，這個規(guī)定是考慮供電（）要求。A、安全性B、可靠性C、經(jīng)濟性D、靈活性21.空調(diào)風(fēng)柜通過（）調(diào)節(jié)冷凍水流量A、電磁閥B、電動二通閥C、手動蝶閥D、壓差調(diào)節(jié)閥22.在制冷系統(tǒng)中采用過冷循環(huán)，可降低制冷壓縮機功耗。23.在三相電的三角形接法中，線電壓不等于相電壓。24.通風(fēng)是借助換氣稀釋或通風(fēng)排除等手段，控制空氣污染物的傳播與危害，實現(xiàn)室內(nèi)外空氣環(huán)境質(zhì)量保障的一種建筑環(huán)境控制技術(shù)。25.精度為0.02mm的游標(biāo)卡尺，其游標(biāo)上的50個刻度實際長度是（）mm。A、9B、19C、49D、9926.自動扶梯發(fā)生故障不能啟動時，可以作步行通道使用。27.對于E70，后輪的車輪外傾角為負值，其最主要目的為（）A、補償后輪的后束值B、車輛直線行駛更穩(wěn)定C、車輛更容易轉(zhuǎn)彎D、車輛轉(zhuǎn)向輕便28.通信機械室設(shè)計控制溫度為（）℃。29.空調(diào)系統(tǒng)按空氣冷卻盤管中不同的冷卻介質(zhì)可分為（）A、直接蒸發(fā)式系統(tǒng)B、間接冷卻式系統(tǒng)C、高速系統(tǒng)D、低速系統(tǒng)30.低壓柜中的PE母排和N線母排（）A、必須互相絕緣B、可以連接在一起C、必須連接在一起D、視現(xiàn)場情況決定31.關(guān)于VALVETRONIC，哪個定義是正確的（）A、VALVETRONIC是全可變氣門行程控制裝置B、VALVETRONIC由全可變氣門行程控制裝置和雙VANOS構(gòu)成C、VALVETRONIC由全可變氣門行程控制裝置和進氣VANOS構(gòu)成D、VALVETRONIC由全可變氣門行程控制裝置和排氣VANOS構(gòu)成32.關(guān)于阿克曼轉(zhuǎn)向梯形的正確說法是（）A、推力線指向轉(zhuǎn)向中心B、轉(zhuǎn)向中心內(nèi)側(cè)前輪轉(zhuǎn)向角大于外側(cè)前輪C、轉(zhuǎn)向機操縱梯形的長邊D、轉(zhuǎn)向機操縱梯形的短邊33.區(qū)間隧道火災(zāi)模式下，TVF風(fēng)機的運行模式是（）。A、高速B、正轉(zhuǎn)C、反轉(zhuǎn)D、根據(jù)實際情況運行34.地鐵環(huán)控系統(tǒng)主要由（）組成A、車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)B、遂道通風(fēng)系統(tǒng)C、大系統(tǒng)D、小系統(tǒng)35.空調(diào)房間送風(fēng)目的是既除余熱又除（）。36.對于頂板較完整且壓力小的工作面，以及從上順槽運進支架的較大傾角工作面，或者頂板極度破壞但應(yīng)保持有運煤設(shè)備的工作面，液壓支架安裝采用（）順序。A、前進式安裝B、一次擴面后退安裝C、分段擴面后退邊退邊安裝D、混合式安裝37.車站公共區(qū)執(zhí)行最小新風(fēng)空調(diào)工況時，要求其混合室回風(fēng)閥處于（）狀態(tài)A、全開B、半開C、關(guān)閉D、半關(guān)38.立井井筒排水管安裝完成以后應(yīng)按規(guī)定進行（）。A、水壓試驗B、排水試驗C、灌水試驗D、氣密性試驗39.空調(diào)系統(tǒng)按主送風(fēng)道中空氣的流速可分為（）A、直接蒸發(fā)式系統(tǒng)B、間接冷卻式系統(tǒng)C、高速系統(tǒng)D、低速系統(tǒng)40.關(guān)于IMIB電流鉗的正確說法是（）A、電流鉗支持熱插拔B、可以同時使用2個電流鉗C、電流鉗使用前必須歸零D、電流鉗只能測直流電41.電容器完全充滿或排空需要（）倍的時間常數(shù)。A、1B、2C、5D、1042.冷水機組電機絕緣測試在（）中完成的。A、月檢B、季檢C、半年檢D、年檢43.環(huán)控設(shè)備進行風(fēng)量測試時，站內(nèi)所有風(fēng)口均需測量風(fēng)速。44.哪些有關(guān)氣門間隙的說法是不正確的（）A、氣門間隙越大，氣門的升程越大B、氣門間隙為0時，氣門頂容易產(chǎn)生噪音C、采用液壓式氣門間隙調(diào)節(jié)方式時，氣門間隙不需要人工調(diào)整D、氣門間隙與發(fā)動機的功率沒有關(guān)系45.制冷系統(tǒng)能得到冷效應(yīng)是因為經(jīng)節(jié)流產(chǎn)生（）的變化。46.測量曲軸軸向間隙使用（）A、外徑千分尺B、游標(biāo)卡尺C、磁力表座D、百分表47.扶手入口保護開關(guān)動作后能夠自動復(fù)位。48.救火時不可貿(mào)然開門窗，以免（），加速火勢蔓延。49.大小系統(tǒng)風(fēng)機檢修中，下列不屬于的是（）。A、日檢B、月檢C、季檢D、年檢50.濕空氣是（）組成的氣體混合物。A、干空氣B、氧氣C、水蒸氣D、氮氣51.制冷壓縮機上出現(xiàn)凝霜時由于有液體制冷劑進入壓縮機產(chǎn)生的，由于（）充注過多造成的。52.N52發(fā)動機使用帶有凸緣的汽缸墊和油底殼密封墊，是因為（）A、密封墊的凸緣可以加強密封墊B、防止液體同時接觸鎂合金和鋁合金C、帶有色彩的凸緣容易觀察到密封墊泄漏D、凸緣包裹住內(nèi)部的鋼制材料防止割傷手指53.使用萬用表時，如果被測信號大小不清楚，應(yīng)把量程放在最大檔，然后減小到適當(dāng)位置上。54.用紅外測溫儀測量表面光亮的銅母排時得到的數(shù)值會比實際（）A、高B、低C、相同55.空氣調(diào)節(jié)的指標(biāo)常用“四度”來衡量，這四度是溫度、濕度、潔凈度、風(fēng)的速度。56.Z二極管使用的是其特性曲線的哪一部分（）A、PN節(jié)電壓降B、單向?qū)–、正向擊穿電壓D、反向擊穿電壓57.乘客被困電梯時，只能由站務(wù)人員對被困乘客進行安撫。58.車站空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)根據(jù)不同季節(jié)實行（）工況A、最小新風(fēng)空調(diào)B、全新風(fēng)空調(diào)C、通風(fēng)D、排煙59.冷水機組檢修中，下列不屬于的是（）。A、月檢B、季檢C、半年檢D、年檢60.落地式提升機軸瓦刮研工作應(yīng)在（）進行。A、主軸找正前B、主軸找正后，地腳螺栓擰緊前C、主軸找正后，地腳螺栓擰緊后D、電機與主軸連接好后61.關(guān)于模擬信號和數(shù)字信號哪個說法是正確的（）A、數(shù)字信號的精度取決于二進制的位數(shù)B、模擬信號的精度與信號線的質(zhì)量、長度有關(guān)C、模擬信號對電磁干擾非常敏感D、數(shù)字信號可以使用低成本的導(dǎo)線62.有一量程為25伏的磁電式電壓表，總內(nèi)阻為5000歐，若擴大量程為100伏時，應(yīng)串聯(lián)（）的附加電阻。A、1.5歐B、150歐C、15000歐D、15歐63.電氣設(shè)備的額定容量是指（）。A、有功功率B、無功功率C、視在功率64.對于N52發(fā)動機VALVETRONIC系統(tǒng)中，滾子式氣門壓桿和中間推桿的等級描述正確的是（）A、氣門壓桿有2級；中間推桿有2級B、氣門壓桿有5級；中間推桿有6級C、氣門壓桿有5級；中間推桿有5級D、氣門壓桿有4級；中間推桿有4級65.車站公共區(qū)（大系統(tǒng)）所用的空調(diào)形式為（）A、一次回風(fēng)系統(tǒng)B、二次回風(fēng)系統(tǒng)C、風(fēng)機盤管系統(tǒng)66.用500V兆歐表測量已安裝好的密集母線槽線路絕緣電阻，所測絕緣電阻不得小于（）A、0.5兆歐B、1兆歐C、2兆歐D、5兆歐67.軌頂插板閥螺絲緊固時不需接觸網(wǎng)掛地線配合。68.如果電梯進水較少，可以繼續(xù)使用。69.煤礦風(fēng)機房中的主要通風(fēng)機一般為（）臺。A、1B、2C、3D、470.如果需要調(diào)整車上座椅加熱的功率，比較好的辦法是（）A、使用分壓電阻調(diào)整用電器的供電電壓B、將座椅的2個加熱電路串聯(lián)使用C、使用PWM控制加熱電路的供電頻率或占空比D、降低發(fā)電機/電瓶的供電電壓71.車站公共區(qū)執(zhí)行全新風(fēng)空調(diào)工況時，要求其混合室回風(fēng)閥處于（）狀態(tài)A、全開B、半開C、關(guān)閉D、半關(guān)72.客運索道、大型游樂設(shè)備不是特種設(shè)備。73.水泵產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象時會引起水泵運行時振動和噪聲過大。水泵與電機的聯(lián)軸器角位移與徑向位移現(xiàn)象同時存在時，不需要進行調(diào)整。74.單筒減震器與雙筒減震器比較，其特點為（）A、單筒減震器內(nèi)的氣壓更低B、單筒減震器氣體與油液分離C、單筒減震器噪音低D、單筒減震器具有高滾動舒適性75.BVR是（）。A、銅芯塑料線B、銅芯塑料絕緣軟線C、多股銅芯塑料絕緣軟線D、銅芯軟導(dǎo)線76.水泵正常工作時，極限溫度不得大于（）℃。A、75B、90C、35D、2077.運行組合空調(diào)箱之前，應(yīng)先檢查管路上的各（），使之處于正常的操作狀態(tài)，再進一步檢查組合空調(diào)箱水路、風(fēng)路是否暢通。78.以下有關(guān)增壓空氣冷卻的描述哪一項是不正確的（）A、增壓空氣冷卻可降低燃油溫度B、增壓空氣冷卻提高增壓壓力C、使用增壓式發(fā)動機時，增壓空氣冷卻可提高熱負荷、排氣溫D、使用增壓式發(fā)動機時，增壓空氣冷卻可降低Nox排放量79.零線不能裝開關(guān)組必須安裝熔斷器。80.關(guān)于當(dāng)前發(fā)動機使用整體底板來固定曲軸的正確說法是（）A、底板由鋁合金制成B、底板由灰鑄鐵制成C、底板和缸體之間使用有彈性的密封墊D、底板和缸體之間通過注入密封劑來密封81.絕對壓強是（）與相對壓力之和。82.關(guān)于比電阻ρ的定義（）A、是指長1m、橫截面為1mm2導(dǎo)體的電阻值B、是指溫度為20℃時長1m、橫截面為1mm2導(dǎo)體的電阻值C、是指溫度為0℃時長1m、橫截面為1mm2導(dǎo)體的電阻值D、是指溫度為20℃時長1m、橫截面為1m2導(dǎo)體的電阻值83.柜式空調(diào)器開機必備條件包含（）A、管路上的各閥門處于正常狀態(tài)B、組合空調(diào)箱各水路暢通C、組合空調(diào)箱風(fēng)路暢通D、供電電源的電壓在380V±10％范圍內(nèi)84.油浸電力變壓器安裝程序中，絕緣判定工作應(yīng)在（）后進行。A、設(shè)備就位B、器身檢查C、附件安裝D、本體密封檢驗85.車站公共區(qū)執(zhí)行全新風(fēng)空調(diào)工況時，要求其混合室全新風(fēng)閥處于（）狀態(tài)A、全開B、半開C、關(guān)閉D、半關(guān)86.采煤機升降油缸應(yīng)盡量保持在（）的位置，以便于井下滾筒的安裝。A、最高B、最低C、地面拆卸滾筒D、任意87.關(guān)于車輪摩擦圓的正確說法是（）A、用于平衡轉(zhuǎn)向時的橫向加速度B、表明單個車輪所承擔(dān)的總摩擦力C、表明車輪縱向摩擦力大于橫向摩擦力D、表明后輪驅(qū)動可以把前后輪的摩擦力加以最大利用88.風(fēng)量測試在風(fēng)機（）中完成的。A、月檢B、季檢C、半年檢D、年檢89.風(fēng)機盤管內(nèi)存有較多空氣時會使風(fēng)機盤管吹出的風(fēng)不冷。90.關(guān)于水封的原理和作用，下列（）敘述是正確的。A、利用彎曲的管道存水，形成隔斷，防止管內(nèi)氣體進入室內(nèi)B、利用彎曲的管道增加阻力，防止管內(nèi)氣體進入室內(nèi)C、利用一定高度的靜水壓力，防止管內(nèi)氣體進入室內(nèi)D、利用彎曲的管道中水的局部阻力，防止管內(nèi)氣體進入室內(nèi)91.礦井應(yīng)有（）電源線路，當(dāng)任一回路發(fā)生故障停電時，另一回路應(yīng)能擔(dān)負礦井全部負荷。A、一回路B、兩回路C、三回路92.爆炸和火災(zāi)危險場所內(nèi)的電氣設(shè)備，應(yīng)有（）保護裝置。A、過負荷和短路B、過負荷C、短路D、漏電93.消聲器是一種既能允許氣流通過，又能有效地衰減噪聲的裝置。94.車站發(fā)生火災(zāi)時應(yīng)立即停止止自動扶梯運行，切斷自動扶梯總電源后撥打火警電話。95.下面哪種材料的電導(dǎo)率最大（）A、金B(yǎng)、銀C、錫D、鐵96.輪胎對于行駛安全性極為重要，下面關(guān)于輪胎的描述哪個（些）是正確的（）A、胎紋深度不應(yīng)小于3mm，否則高速在淺水中行駛時滑水的危險性極大B、BMW建議不管實際磨損情況如何，都應(yīng)在最遲6年后更新包括備用輪胎在內(nèi)的所有輪胎C、歐洲法律規(guī)定胎紋的最小深度為1.8mm97.晶閘管阻斷時，承受的電壓大小決定于（）。A、負載B、外加電壓大小C、晶閘管管亞降D、觸發(fā)角大小98.空調(diào)機表冷器表面溫度高于露點溫度時，處理后空氣的含濕量（），相對濕度增大。99.在做KDS之前，必須要檢查（）A、輪胎壓力B、輪距C、軸距D、懸掛高度100.自動扶梯無論是以額定速度運行還是以節(jié)能速度運行，電動機始終由變頻器供電，這樣的扶梯稱為全變頻自動扶梯。第I卷參考答案一.參考題庫1.參考答案：錯誤2.參考答案：B3.參考答案：A,C4.參考答案：A5.參考答案：正確6.參考答案：錯誤7.參考答案：飽和8.參考答案：A9.參考答案：B10.參考答案：正確11.參考答案：下降12.參考答案：B13.參考答案：錯誤14.參考答案：錯誤15.參考答案：狀態(tài)16.參考答案：C17.參考答